2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(1))



7월 31일부터 8월 2일까지 3일 기차여행패스인 하나로패스를 구입했다. 

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안양역에 가서 하나로패스를 구입한 다음, 안양역 기차승강장으로 갔다. 안양역을 출발하는 서울역급행 VVVF 열차.

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안양역을 통과하는 철암행 O트레인.

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ITX새마을 열차.

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광운대행 서울교통공사 개조저항 112편성.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차.

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익산역에서 출발한 장항선 무궁화호 열차다. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 오른쪽의 KTX는 목포발 서대전경유 서울행 KTX 572열차다.

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용산역에 정차중인 서울행 KTX.

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KTX잡지에 나온 냉면집. 각각 서울 종로구와 성북구에 있다.

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용산역에서 청량리역으로 이동했다. 사진은 내가 타게 될 안동행 무궁화호 1603열차다.

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강릉발 청량리종착 새마을호 객차 무궁화호 특실.

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새마을호 객차 무궁화호 특실.

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왼쪽: 강릉발 청량리종착 무궁화호. 오른쪽: 청량리발 안동행 무궁화호 1603열차.

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안동행 무궁화호 1603열차. 청량리역을 출발해서 덕소, 양평, 용문, 만종, 원주, 제천, 단양, 풍기, 영주, 안동역에 정차하는 열차다.

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3월에 탔었던 청량리발 부전행 무궁화호처럼 전기기관차와 객차 사이에 발전차가 있다. 영주역까지는 전기기관차로 견인하고 영주역 이후로는 디젤기관차를 연결해 안동역까지 운행한다.

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용문역에 도착했을 때 찍은 용문종착 경의중앙선 열차. 행선지가 회송이 아닌 용문기지로 되어있다.

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제천조차장에 방치(?)된 새마을호 PP동차.

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제천역에 유치된 8000호대 전기기관차.

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단양역 근처 중앙선 복선전철 공사현장.

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북영주삼각선. 더 이상 열차운행이 없어서 철거공사중이다. 이미 전차선이 철거되었다.

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영주역에 도착했다. 부전발 강릉행 무궁화호 1682열차가 출발하고 있다.

영주역에서 전기기관차를 디젤기관차로 교체해서 8분동안 정차한다.

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영주역에서 대기중인 청량리행 ITX새마을 1076열차. 1번 승강장에 있고, 화물열차가 가려서 제대로 보이지 않는다.

사진이 많아서 여기까지....

2018년 7월 17일 내일로여행(익산행 장항선 ITX새마을 1151열차)



용산역에서 장항선 새마을호의 퇴역으로 그 자리를 채울 객차형 ITX새마을 열차를 타고 익산역으로 갔다.

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안양역에 2분 지연으로 도착한 광주발 용산행 무궁화호 1422열차.

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용산행 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했고

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일반열차가 항상 정차하는 7, 8번 승강장으로 갔다. 양쪽에 무궁화호가 있는데 왼쪽은 순천행 서광주경유 경전선 무궁화고, 오른쪽은 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

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용산역 9번 승강장으로 진입하는 광주송정행 KTX 541열차. 익산, 광주송정역에만 정차하는 일명 '용익광(또는 용익송)' 열차다.

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8번 승강장으로 진입하는 서대전경유 목포행 KTX산천 575열차. 406호기 원강산천이다.

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서울교통공사 개조저항 열차가 출발했는데... KTX가 출현했다.

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용산역 회차선으로 진입하는 신저항 회송열차.

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내가 탈 장항선 객차형 ITX새마을 1151열차가 나타났다. 디젤기관차는 해랑도색으로 되어있다.

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객차형 ITX새마을 열차의 뒷부분과 진짜 ITX새마을.

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익산행 ITX새마을 1151열차의 전면부.

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옆면. LED가 아닌 새마을호 운행시절의 행선판을 사용한다.

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객차형 ITX새마을 내부. 시트는 ITX새마을과 동일하지만 근본이 무궁화 리미트라서...

참고로 위 화면의 사진은 수몰되기 이전의 중앙선 평은역(영주역과 안동역 사이에 위치함)이다.

용산역부터 군산역까지 운행장면을 촬영했다.

(원래 익산역까지 찍으려 했으나 촬영기기가 지난번 부산2호선 촬영때처럼 말썽을 일으켜서 군산-익산 구간의 동영상이 없다)

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익산역에는 4분 지연으로 도착했다.

익산역 근처의 유명한 칼국수집에서 점심식사를 했고(후기를 보려면 사진클릭)

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다시 익산역으로 돌아가서 용산행 무궁화호를 타러 갔다.(빨리 갈 일이 있어서...)

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익산역을 출발하는 서울행 KTX 514열차.

(7월 1일 부로 용산착발 경부, 경전, 동해선 KTX는 전부 서울착발로 바뀌었으나 서울착발 호남, 전라선 KTX는 그대로다)

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익산역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1505열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1508열차. 이 열차에 탑승했다.

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익산역을 출발할 때 원강산천 413호기가 보여서 사진을 찍었다.(행선, 열번은 모르겠다)

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7분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 6월 27일 백마고지발 서울행 DMZ트레인 4886열차 탑승기



이날 강원도 철원 백마고지역에서 서울역으로 가는 DMZ트레인 4886열차를 탔다. 원래는 철원으로 갈 때도 서울역에서 DMZ트레인을 타고 백마고지역으로 가려고 했으나 늦잠을 자는 바람에 철원으로 가는 표를 취소시키고 동서울터미널에 가서 버스를 타고 동송터미널에 간 다음, 백마고지역에 가서 DMZ트레인을 타고 서울역으로 가게 되었다.

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안양역에 가서 백마고지행 승차권을 반환하고 4호선을 타러 금정역으로 갔다. 서울교통공사 451편성 당고개행 열차가 도착하고 있다. 이 열차를 타고 사당역에 가서 2호선으로 갈아타 강변역으로 갔다.

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강변역에 도착하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 243편성 신도림행. 이 열차사진을 찍고 동서울터미널로 갔다.

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철원 동송터미널로 가는 버스표를 구입했다. 출발하려면 1시간이나 기다려야 했다.

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평창올림픽이 끝난지 3달이 지나 여름인데도 살아남은(?) 수호랑과 반다비.

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내가 탈 동송행 시외버스. 경기고속 버스다.

동서울터미널에서부터 철원 동송터미널에 도착할 때까지 버스운행영상을 찍었다. 동서울터미널을 출발해서 남구리IC에 진입해 구리포천고속도로를 타고 포천IC에서 빠져나와 포천터미널, 양문, 운천, 관인터미널을 경유해 철원에 위치한 동송터미널에 도착한다.

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오후 1시 50분에 동송터미널에 도착했다.(이 사진속 버스는 동서울에서 타고 온 버스가 아니다)

 동송읍 주변을 둘러보고 나서

2018/07/29 - [대중교통여행/여행사진] - 강원도 철원군 동송읍 일대 사진

막국수와 편육으로 점심식사를 하고(후기는 사진클릭)

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동송터미널 버스시간을 알기 위해 터미널로 갔다.

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시간표. 강남으로 가는 버스도 있고, 대전으로 가는 버스도 있다.

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이제 백마고지역으로 가기 위해 버스를 기다렸다. 철원 동송읍내 버스는 시간이 정해져 있기 때문에 버스시간이 중요하다.

13번 버스를 타고 동송터미널에서 백마고지역으로 갔다.

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백마고지역에 도착했고, 승강장으로 갔다. 동두천행 통근열차가 출발대기중이다.

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출발하기 위해 출입문을 닫은 동두천행 통근열차.

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통근열차가 출발한 후, 백마고지역 승강장에 도착한 서울행 DMZ트레인 4886열차.

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DMZ트레인 내부. 매점이 있으나 영업하지 않는다. 색깔만 바뀌었을 뿐 본질은 RDC무궁화가 아닌 통근열차다

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정면에서 운행장면을 볼 수 있는 모니터가 있다.

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DMZ트레인 내부에는 옛날 열차사진들이 있다. 우선 새마을호 PP동차와 관광호(새마을호의 전신).

(관광호의 전용 디젤기관차의 앞부분은 신칸센을 닮았다.)

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새마을호 PP동차 초기도색과 KTX.(KTX는 계룡-서대전 구간에 있는 한 장소에서 찍은거 같다)

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경춘선에 투입된 무궁화호(NDC동차와 비슷하다)와, 현재의 무궁화호(발전차가 구형이고 이미 역사속으로 사라진 발전차다).

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부산-경주간 관광열차(디젤기관차가 아닌 증기기관차가 견인한다)와 국산 우등형 전기동차(철도박물관에 가면 있다).

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이 열차는... 통일호였나 비둘기였나... 잘 모르겠다.

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통일호(현재의 통근열차, 의정부역에서 찍은 거 같다)와 동글이(VVVF, 행선표시기가 롤지형태이다).

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레이디버드(현재 교육전용열차(E트레인)으로 사용)와 V트레인.

백마고지서부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 통근열차와 달리 일부 역(백마고지, 신탄리, 연천, 소요산, 동두천(통근열차 운행구간))에만 정차한다.

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연천역에 오래 정차해서 연천역 주변을 둘러보았다.

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연천역사, 급수탑, 미카 증기기관차.

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연천역에 있는 북한군에 의해 시설된 화물홈은 북한의 6.25 남침을 증명하는 철도시설물이다.

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서울역에는 예정시간보다 1분 빨리 도착했고

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천안급행을 타고 집으로 갔다.(끝)

2018년 3월 16일 대중교통 출사기(영화 '건축학개론'의 촬영지인 구둔역에 가다)



평창올림픽 기간동안에 부전행 무궁화호가 8시 57분에 청량리역에서 출발해 구둔역과 가까운 일신역에 9시 40분 쯤에 정차하는데 평창올림픽이 끝나면 이 무궁화호는 청량리역에서 7시 30분에 출발하게 된다. 그래서 평창올림픽이 끝나기 전에 청량리발 부전행 무궁화호를 탔고 구둔역으로 갔다. 평창올림픽 기간에 구둔역을 가는데 시간이 애매하지 않고 적당했기 때문이었다.

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구로차량기지를 지날 때 찍은 사진. 중저항들이 폐차되어서 더이상 중저항을 볼 수 없다(1x47편성은 보존확정이라서 제외)

(아직 시흥기지에 1x73편성이 있고, 제천조차장에 1x72편성이 있다)

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서울역급행열차와 KTX평창. 서울역급행열차와 비슷비슷하게 도착하지만 급행열차는 서울역 지상승강장에 정차하고 내가 탄 열차는 지하승강장에 정차한다. 게다가 이 시간의 급행열차는 사람들이 많이 타고 있고 환승통로의 길이 때문에 1호선 지하승강장으로 가는데 시간이 걸린다.

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지하청량리역에 도착했다. 이 사진을 찍고 경의중앙선 청량리역 대합실로 갔다.

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수호랑과 반다비

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내가 탈 부전행 무궁화호 1621열차. 지난주에 이 열차를 타고 부전역까지 갔었다.

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서울역으로 출발할 DMZ트레인. DMZ트레인은 경의선과 경원선이 있는데 경의선 열차는 수색소속이고, 경원선 열차는 청량리 소속이다.

지난번에는 좌석에 앉아서 청량리부터 부전까지 전 구간 촬영을 했고 이번에는 일신역까지만 가서 무궁화호의 필수정차역인 양평역까지 후부영상을 찍었다.

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청량리발 부전행 무궁화호에 있는 카페객차. 아직 내부가 리모델링되지 않았다.

(참고로 부전착발 무궁화호 중에서 카페객차가 있는건 청량리-부전 무궁화호 뿐이고 나머지는 미니카페만 있다.)

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일신역에 도착했다. 이 사진의 전기기관차는 영주역까지만 견인한다.

(영주역부터 부전역까지는 디젤기관차로 견인한다)

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일신역 승강장.

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일신역 열차시간표. 편도 4회의 열차가 일신역에 정차한다.

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일신역 외부사진. 아 일신역은 역무원이 없는 무인역이다. 일신역에서 열차를 탔다면 여객전무한테 말하고 표를 구입하거나 아니면 코레일톡을 이용해서 구입해야 한다. 일신역에서 구둔역으로 걸어서 갔다.

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구둔역 중저항 1x65편성.

2018/04/29 - [대중교통여행/여행사진] - 구둔역 (영화 건축학개론 촬영지)(1)

2018/04/29 - [대중교통여행/여행사진] - 구둔역 (영화 건축학개론 촬영지)(2)

2018/04/30 - [대중교통여행/여행사진] - 구둔역 (영화 건축학개론 촬영지)(3)

구둔역에서 시간을 보내고 나서 버스를 타고 용문터미널로 갔다.(구둔역은 영화 건축학개론의 촬영지인데 이상하게도 수지보다 아이유가 많이 보였다.)

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여주에서 출발해 구둔역을 경유, 용문터미널까지 가는 987-3번 버스.

구둔역에서 버스를 타고 용문터미널(용문역)로 가려면 시간을 알아야 한다. 구둔역 홈페이지에 가면 버스시간을 알 수 있다.

(구둔역 홈페이지: https://kudun.modoo.at/?link=89hqe71l)

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용문터미널에 도착해 하차하고

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용문터미널에서 찍은 버스시간표.

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점심을 먹으러 용문역 근처에 위치한

능이버섯국밥집으로 가서 점심으로 국밥을 먹었다.

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식사를 마치고 동서울터미널로 가는 버스표를 구입했고.

버스에 탑승해 양평터미널부터 동서울터미널까지 운행하는 장면을 촬영했다.

(원래는 용문부터 촬영하려고 했으나 버스타는곳을 찾지 못해서 맨 앞자리를 다른 사람에게 내줘야 했으나 다행히(?) 그 앞자리에 앉았던 사람들이 양평터미널에서 하차해서 그 자리를 차지해 촬영할 수 있었다.)

동서울터미널에 도착한 후 걸어서 잠실나루역 인근의 도서관 옥상으로 가서 2호선 열차사진을 찍었다.

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서울교통공사 VVVF 210편성(신차)

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서울교통공사 VVVF 211편성(신차)

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서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 277편성

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GEC쵸퍼 278편성.

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VVVF 203편성.

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멜코쵸퍼 243편성.

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개조 멜코쵸퍼 237편성.

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마지막으로 멜코쵸퍼 213편성을 찍고 집으로 갔다.(끝)

2018년 2월 21일 내일로여행(서대전역 경유 호남선 KTX 577(익산행), 578(용산행)열차)



호남고속선이 개통되기 이전 호남선 KTX는 서대전역까지 고속선을 이용하고 그 이후로는 기존선을 이용했다. 호남고속선이 개통되고 난 이후로도 서대전역 경유 KTX가 운행하고 있다. 현재 서대전역 경유 KTX는 세 부류인데 하나는 서대전역까지 운행하는 열차, 다른 하나는 서대전역을 거쳐 계룡, 논산, 익산역까지 운행하는 열차, 나머지는 서대전역을 거쳐서 목포, 여수엑스포까지 운행하는 열차 이렇게 세 부류이다. 서대전역까지 운행하는 열차에는 KTX-1이 있었으나 익산역까지 운행하는 열차는 전부 KTX산천이었다. 평창올림픽으로 인해 2월동안 서대전역 경유 익산착발 KTX가 KTX산천이 아닌 KTX-1로 운행해서 이번 기회에 이 열차를 타기로 했다. 

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용산역으로 가는 무궁화호 열차를 타기 위해 안양역으로 갔다. 안양역에 도착했을 때 서동탄행 서울교통공사 개조저항 116편성 열차가 출발하고 있었다.

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아직 용산행 무궁화호가 도착할 시간이 안되어서 안양역 바깥으로 나갔다. 응? 임대? 헉... 

안돼!!!!!(이 식당은 돈까스 무한리필 식당이었다)여기가 문닫았으니 돈까스 무한리필로 먹으려면 서울로 가야 겠구나...

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안양역을 통과하는 부산행 KTX 231열차.

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안양역에 도착하는 동대구발 서울행 무궁화호 1314열차. 용산역으로 가야 하기 때문에 이 무궁화호에 타지 않았다.

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내가 탈 광주발 용산행 무궁화호 1422열차가 안양역에 도착하고 있다. 이 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 타고온 열차의 행선판이 목포행으로 바뀌었다.

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용산역 8번 승강장에 진입하는 서대전경유 목포행 KTX 575열차.

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용산역 7번 승강장에 도착하는 장항경유 익산행 새마을호 1151열차.

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아직 문이 열리지 않았다.

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목포행 KTX 575열차가 아직 출발하지 않은 상태에서 도착한 광주행 ITX새마을 1111열차.

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용산역을 통과하는 서울행 KTX평창

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용산역을 출발하는 부산행 KTX산천 119열차.

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용산역에 도착하는 행신발 여수엑스포행 KTX산천 707열차.

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용산역 9번 승강장에 도착하는 익산행 KTX 577열차. 원래는 KTX산천인데 평창올림픽 기간인 2월에는 KTX-1로 운행했다.

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익산행 KTX 577열차.

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출발시간이 되어서 열차 안으로 들어갔다.

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예정시간보다 5분 늦게 출발해서 1분 지연으로 익산역에 도착했다.

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우선 촬영한 동영상들을 노트북으로 옮겼는데 시간이 많이 소요되었다. 열차가 출발하기 전에 다 옮겼으나 출발하기까지 20분 남아서 익산역 주변 식당에 가는 것을 포기하고 풍년제과에서 초코파이를 먹으려 했으나 풍년제과가 없어졌다. 그래서 던킨도너츠로 때웠다.

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이 KTX는 용산역에서 익산역까지 타고온 열차이고 회차를 위해 전라선 동익산역(여객영업안함)으로 갔다가 다시 익산역 상행선 승강장으로 이동한다.

이 열차는 용산행 KTX 578열차다.

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이 KTX를 타러 갔다.

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시간이 되어 용산행 KTX 578열차 안에 탑승했다.

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내가 탄 KTX는 익산역을 출발했고 논산역에 도착했는데 왠 새마을호가 보였다. 알고보니 대통령 전용열차인 경복호였다. 열차 정차위치 때문에 아쉽게도 사진을 이렇게밖에 찍을 수 없었다.

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익산역에서 출발한 용산행 KTX는 잘 달리다가 용산역을 앞두고 신호때문에 천천히 운행해서 4분 지연으로 용산역에 도착했다.

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익산역에서 먹은 던킨도너츠로는 부족했는지 배가 고팠고 신용산역에 가서 4호선을 타고

이수역 남성시장에 위치한 무한리필돈까스 집에서 점심식사를 하고(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

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집으로 갔다.(끝)

2018년 2월 13일 대중교통 출사기(서동탄역, 석계역, 공릉역, 서울역 KTX산천 복합열차)


서동탄역에서 광운대역까지 개조저항 열차의 운행장면을 찍은 다음 공릉역으로 가서 105번 버스를 타고 회현역에 하차해서 남대문시장 근처에서 늦은 점심식사를 하고 서울역에 가서 중련 KTX산천 열차사진을 찍었다.

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성균관대역에 도착하는 서울교통공사 개조저항 113편성 서동탄행. 성균관대역에는 아직 스크린도어가 설치되지 않았고(설치중) 사진 찍을 공간이 있어서 성균관대역에서 사진을 찍었다.

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서울교통공사의 캐릭터인 또타.

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서울메트로때 만들어진 태양의 후예를 응용한 '안전의 후예'는 지금도 살아(?)있다.

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수원역 근처의 ㄱ여객 차고지. 2층버스도 있다. 시간되면 2층버스도 타 볼 것이다.

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서동탄역에 도착할 무렵에 보인 중저항 1x67편성.

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이때 1x69편성은 병점기지 끝쪽에 있었다.

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서동탄역과 동탄신도시를 운행하는 709-1번. 동탄신도시 사람들이 서동탄역보다 병점역을 이용해서 그런지 서동탄역 버스노선은 빈약하다.

배차간격이 빠르면 40분이고 늦으면 2시간이다.

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서동탄역에 화성시에 의해 완공되었다는 것을 보이기 위해 이 문구가 있다. 원래 서동탄역의 위치는 행정구역상 오산시에 위치해 있어서 오산시에서 삼미역으로 역명을 정해야 한다고 했지만 화성시 돈으로 건설되어서 서동탄역으로 역명이 정해졌다.

개조저항 열차에서 서동탄역부터 광운대역까지 운행하는 장면을 촬영했다.


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광운대역에 도착했고 잠시후 인천행 VVVF 311x06편성 열차가 광운대역에 도착했다.

이 열차를 타고 석계역으로 갔다.

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6호선을 타기 위해 석계역에 하차했다.

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석계역에 도착했을 시간이 1시 51분이고 아직 점심을 먹지 않아서

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1,000원을 주고 쵸코와플을 사먹었다.

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와플을 먹으면서 6호선 석계역 승강장으로 갔다.

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수호랑과 반다비, 또타가 한 자리에...

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지하철 6호선 연장운행안내문.


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석계역에 도착하는 봉화산행 열차. 이 열차를 타고 태릉입구역으로 갔다.

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태릉입구역에 도착해서

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7호선으로 갈아탔다.(근데 왜 서울여대 광고가 눈에 잘 띄지?)

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태릉입구역에 도착하는 서울교통공사 7호선 2차분 장암행. 이 열차를 타고 공릉역으로 갔다.

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공릉역에 내렸다.

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공릉역 자전거 승차 안내문과 출구안내문. 폰트가 코레일 폰트같다.

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공릉역 버스정류장에서 105번 버스를 타고 회현역(남대문시장)으로 갔다.

105번을 공릉역에서부터 회현역(남대문시장)까지 운행하는 장면을 찍었다.


회현역 근처 칼국수골목에 위치한 남해식당에서 늦은 점심으로 칼국수와 보리밥, 냉면을 먹었다.(후기를 보려면 사진을 클릭하시오)

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식사를 마치고 걸어서 서울역으로 갔다. 서울역 열차출발안내. KTX산천 복합열차 두 편성이 서울역에서 출발한다.

그 중 하나는 맨 위의 동해선(포항)과 경전선(마산), 다른 하나는 호남선(목포)과 전라선(여수엑스포)이다. 호남선, 전라선 복합열차는 원래 인천공항2터미널역에서 출발하는 열차인데 평창올림픽으로 인해 인천공항2터미널 착발 KTX가 모두 강릉역으로만 운행하기 때문에 서울역에서 출발한다.

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중련 KTX산천이 한 승강장 양쪽에 위치해있다. 왼쪽은 호남선, 전라선 복합열차고 오른쪽은 동해선, 경전선 복합열차다. 

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계단을 내려와서 찍은 KTX산천 복합열차.

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오른쪽에 위치한 동해선(포항), 경전선(마산) KTX산천 복합열차. 동대구역까지는 복합열차로 운행하고, 동대구역에서 각각 분리되어 포항, 마산으로 운행한다.

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왼쪽에 위치한 호남선(목포), 전라선(여수엑스포) KTX산천 복합열차. 익산역까지는 복합열차로 운행하고, 익산역에서 각각 분리되어 목포, 여수엑스포로 운행한다.

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서울역에서 중련 KTX산천 열차사진을 찍고 집으로 갔다.(사진은 4호선 서울역)


2월 13일 출사 끝.


2018년 2월 8, 9일 대중교통 출사기(1호선 광운대-서동탄 전 구간, 경강선 인천공항2터미널-강릉)


2018년 2월 8일: 1호선 서울교통공사 개조저항 열차 안에서 광운대역에서부터 서동탄역까지 운행하는 영상을 촬영했다.

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이문차량기지에 ITX새마을 열차가 입고되어 있었다.

광운대역에서 열차 사진을 찍으려고 했으나 스크린도어가 70% 설치되어서 찍는 대신 과거에 찍은 열차사진을 활용했다.

서울교통공사 개조저항 열차 안에서 광운대역부터 서동탄역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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서동탄역에서 개조저항 열차를 타고 출발했다. 병점차량기지에 동글이(VVVF), 누리로, 중저항 열차가 있었다.

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중저항 1x67편성. 지난번에 봤던 중저항과는 좀 달랐다. 자세히 보면 슈트락 일부가 철거되어있다는 것을 알 수 있다.

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중저항의 뒷모습. 아무래도 폐차준비를 앞두고 있는거 같다는 느낌이 든다.

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수원역에 내렸다. 간발의 차로 아쉽게 새마을호의 전체 모습을 찍지 못했다. 수원역에서 내려 버스를 타고 복학신청을 하러 학교로 갔다.

학교에서 복학신청을 하고 점심으로 코다리냉면을 먹었다(후기를 보려면 사진을 클릭하세요).


2월 8일 대중교통 출사 끝


2018년 2월 9일: 인천공항2터미널에서 강릉역까지 KTX가 한시적(올림픽 기간 동안만)으로 운행해서 인천공항 착발 강릉행 KTX를 타러 갔다.  

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공항철도 홍대입구역 스크린도어 벽에 터미널별 항공사 이용안내문이 있다.

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홍대입구역에 도착하는 인천공항2터미널행 열차. 이 열차를 타고 1터미널로 갔다.

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어라? LED네. 지난번에 인천공항 2터미널발 목포행 KTX를 타러 갈때 탄 열차는 LCD모니터로 바뀌어 있어서 모든 공항철도 일반열차 내부의 LED전광판이 LCD모니터로 바뀐줄 알았는데 아니었다.

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인천공항1터미널역에 내렸다. 무료셔틀버스를 타고 2터미널로 가기 위해서였다.

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인천공항1터미널역에 공항철도 캐릭터 실물이 있었다. 남색 캐릭터와 하늘색 캐릭터가 있는데 이름이 각각 스피(Spee), 나르(Nareu)다. 

스피는 직통열차, 나르는 일반열차를 상징하는 캐릭터다.

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KTX 인천공항1터미널역 열차 도착안내. 평창올림픽 기간동안 인천공항 KTX는 강릉으로만 운행한다.

그래서 기존 인천공항 착발 목포, 여수, 진주, 부산, 포항행 KTX는 서울, 용산 착발로 단축되고 동시에 광명역에 위치한 도심공항터미널을 이용하게끔 광명역에 임시정차한다.

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인천공항 1터미널에서도 평창올림픽 공식마스코트인 수호랑과 반다비를 볼 수 있다.

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3층에서 2터미널로 가는 버스에 탑승했다.

1터미널에서 2터미널로 가는 영상. 5배속 처리한 이유는 원래 동영상 원본에 어떤 가수 음악이 라디오로 나와서 저작권에 걸리는 바람에 수정을 할 수 밖에 없었다.

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2터미널에 도착해서 바로 KTX승강장으로 갔다. 인천공항2터미널역에서 출발대기중인 강릉행 KTX평창(산천) 807열차.

이 열차는 원래 2터미널역에서 출발해 1터미널, 진부, 강릉역에만 정차하는데 청량리역에 추가 정차하는 것으로 바뀌었다.

다른 시간에는 모두 2터미널, 1터미널, 진부, 강릉 이렇게만 정차하는 열차가 있었으나 모두 매진되어서 이 열차를 탈수밖에 없었다.

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KTX평창은 원래 산천인데 운전칸 옆면에 수호랑과 반다비 그림이 그려져있다. 

참고로 한국철도공사(코레일)는 평창올림픽 공식공급사다.

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기관사가 탑승하는 문 양 옆에는 한복을 입은 수호랑과 반다비가 그려져있다.

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행선표시가 강릉으로 되어있는 KTX. 고속열차의 한 종류인 EMU-250이 개발되는 2020년까지만 경강선에서 KTX 운행을 한다. 

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열차 안에서 "Kiss the rain"가야금 음악을 들으며 기다렸다.

2터미널에서 강릉역까지 운행하는 장면을 찍었다. 왠만하면 터널, 지하구간은 생략하는데 경강선 구간의 터널, 지하는 생략하지 말아달라는 요청이 있어서 생략하지 않았다. 몇분 지연먹고 강릉역에 도착했다. 1터미널역에서 외국인들이 많이 탑승해서 대화를 해서 영어로 떠드는 소리를 들을 수 있다.

(내가 탄 객차에 어린이도 탑승했는데 외국인들 목소리가 커서 잘 안들린다.)

아! 그리고 진부역에 도착했을 때 외국 방송사 기자가 있었다.

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타고온 열차는 상봉행으로 바뀌었다.

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새로 신축된 강릉역사. 기존 강릉역 승강장은 지상에 있었으나 현재는 지하에 있다. 이 공사 과정에서 강릉 시내의 건널목과 선로, 철교가 모두 철거되었다.

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강릉역 주차장. 기아차 (신형)K7과 현대차 (신형)그랜저가 주차되어있다. 기아자동차와 현대자동차는 평창올림픽 공식 파트너이다. 

얼른 강릉역에서 식당으로 가서 회국수로 점심식사를 하고(후기를 읽으려면 사진을 클릭하세요) 강릉역으로 갔다.

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강릉역에 도착했을 때 시간이 조금 남아서 역 내부 사진을 찍었다. 관광객들을 위한 관광안내도.

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여기까지 찍은 다음

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열차를 타러 승강장으로 갔다.

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강릉역까지 왔으니 역에서 KTX사진을 찍었다. 이 위치는 영 좋지가 않다.

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그나마 여기가 낫다.

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출발시간이 임박해서 열차 안으로 들어갔다.

강릉역에서 인천공항2터미널까지 운행하는 장면을 촬영했다. 경의중앙선 전철로 인해 10분 가량 지연되었다.

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인천공항2터미널역에 도착했을 때 찍은 KTX사진.

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마지막으로 이 사진을 찍고 대합실로 올라갔다. 직통열차를 타고 가려고 했는데 시간을 착각하는 바람에 못탔다.

그래서 공항버스를 타고 집으로 갔다.


2월 9일 대중교통 출사 끝.

2018년 1월 24일 내일로여행(인천국제공항 제2터미널발 목포행 KTX 511열차)



인천공항2터미널에서 목포로 가는 KTX를 타기 위해 아침 일찍 일어나 인천공항2터미널역으로 갔다.

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이날도 아침 일찍 일어나 1호선을 타고 신도림역으로 가서 2호선으로 갈아탔다. 이 사진은 당산철교를 지날 때 찍은 사진이다.

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홍대입구역 근처의 회차선을 지날 때 회차선에 멜코쵸퍼 열차가 있었다.

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공항철도로 갈아타기 위해 홍대입구역에 하차했다. 타고 온 서울교통공사 2호선 VVVF 열차에서는 또타 캐릭터를 찾아보기가 힘들다.

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공항철도로 갈아탔는데 하필 이번열차가 검암행 열차여서 10분 넘게 인천공항2터미널행 일반열차를 기다렸다.

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공항철도 일반열차를 1달만에 탔는데 LED전광판에서 LCD모니터로 바뀌었다.

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어라? 내부가 좀 색다르네... KOREA GRAND SALE을 홍보하려는 열차같다. 홍대입구역에서 탔을 때 사람들이 너무 많아서 자세히 보지 못했지만.

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바닥에는 공항철도 캐릭터가 그려져있다. 남색은 직통열차, 하늘색은 일반열차를 뜻한다.

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출입문에도 공항철도 캐릭터가 그려져있다.

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9시 무렵에 인천공항1터미널역(구 인천국제공항역)에 도착했는데 9시 10분에 부산행 KTX가 1터미널역에서 출발한다고 한다.

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9시 10분 전에 인천공항2터미널역에 도착했다. 유리창에 보이는 KTX가 내가 탈 목포행 KTX 511열차다.

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공항철도에서 하차해 KTX를 타러 갔다. 왼쪽 모니터에 목포행 KTX 511열차의 정차역이 적혀있다.

'인천공항T1-검암-서울-용산-광명-오송-익산-정읍-광주송정-나주-목포'

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아직 시간이 남아서 KTX사진을 찍었다. 인천공항2터미널역이 KTX를 찍을 공간이 별로 없을것이라고 생각했는데... 막상 가보니 KTX를 제대로 찍을 공간이 있었다. 그러고보니 지난번에 2터미널역에서 KTX진입장면을 사진으로 찍었는데 동영상으로 찍지 못한게 후회가 된다.

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홍대입구역에서 타고 온 공항철도 일반열차가 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다. 2터미널 KTX승강장의 끝부분은 막혀있지만 공항철도 일반, 직통열차에 대해서는 회차선이 있다.

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여기까지 찍고 열차에 탑승했다.

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열차안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 열차가 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널에서 KTX를 타고 목포역으로 갔다.

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목포역에 정시도착했다.

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이 무궁화호는 광주발 목포행으로 운행한 무궁화호 열차이고 내가 알기로는 운행이 종료된지 3시간이 지났는데 아직도 이 승강장에 있었다.

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어라? 발전차에서 왠 연기가? 여기까지 찍고 점심을 먹으러 갔다. 그 전에 정읍역으로 가는 SRT표를 구입했다.

원래는 '백종원의 3대천왕' 방송에 나왔던 돈까스집을 가려고 했는데 문을 열지 않아서 급하게 지난번에 갔었던 태동식당으로 갔다.

(사진을 클릭하면 후기를 보실 수 있습니다.)

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식사를 마치고 얼른 목포역으로 갔다. SRT출발시간이 거의 다 되었기 때문이다.

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수서행 SRT 660열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 정읍역으로 갔다. 시간이 없어서 이렇게만 사진을 찍었다.

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열차 안에서 SRT잡지를 읽었는데...

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암호화폐 관련내용.

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'테란의 황제'라는 별명을 가진 임요환과의 인터뷰.

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익산역 주변 맛집. 고려당과 정순순대는 가본적이 있는 식당이다.

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정읍역에 내려서

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KTX산천 열차사진을 찍고

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용산행 ITX새마을 1116열차로 갈아탔다. 정읍역은 과거 KTX와 일반열차가 같은 곳에 정차했지만 호남고속철이 개통한 이후로는 일반열차 승강장과 KTX승강장이 분리되었다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호,

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익산역을 출발할 때 서해금빛열차가 운행을 위해 움직이고 있었다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착하는 열차들은 전부 무궁화호... 이렇게 내일로출사를 마무리했다.


인천공항2터미널-목포 호남선 KTX 좌석: 66,200원

목포-정읍 호남선 SRT 좌석(개별구입): 13,000원

정읍-수원 호남선 ITX새마을 입석: 20,600원

총 73,800원

2018년 1월 18일 철도출사&여행기(8호선 전 구간(모란-암사))


실수로 삭제한 8호선 모란-암사 구간을 다시 촬영하기 위해 모란역으로 갔다.

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모란역으로 가기 전에 수원 영통에 위치한 돈까스 무한리필 식당에 가려고 수원역에서 버스를 탔다.

310번 버스를 타고 영통역, 수원출입국사무소 정류장에 내려서 걸어갔다.

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아까 언급했던 식당에서 점심식사를 했다.

2018/01/22 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 수원(영통역) 돈보랑

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식사를 마치고 영통역으로 갔다. 영통역의 열차도착안내 LCD모니터. 분당선 수원역이 '신수원'역으로 표기되었다.

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영통역 승강장.

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영통역에 도착하는 분당선 납작이(VVVF)열차. 이 열차를 타고 모란역으로 갔다.

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용인에 위치한 분당차량기지. 기울어지게 찍혀서 약간 아쉽다.

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8호선으로 갈아타기 위해 모란역에 내렸다. 영통역에서 타고온 왕십리행 열차가 출발하고 있다. 

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미세먼지로 인해 출퇴근 시간대에 버스, 지하철 운임을 면제한다는 안내문(단, 7호선 연장구간인 까치울-부평구청은 제외)

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8호선 모란역 역명판.

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8호선 노선도. 이전에는 기존 서울도시철도 노선도에 땜질했는데 새로 만든 모양이다.

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안전탐구생활: 화재에 대처하는 우리의 자세. 서울도시철도때 제작되었다.

모란역부터 암사역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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암사역 종착승강장. 별내선이 개통되면 이곳에서 열차에 탑승할 수 있을 것이다.

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출퇴근시간 지하철 요금면제 안내문. 왼쪽 위에 서울교통공사의 캐릭터인 '또타'가 그려져있다.

안내문에 따르면 무료라고 해도 반드시 카드를 태그해야 한다.(그렇지 않으면 부정승차+환승페널티)

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암사역에서 모란행 열차를 타고 잠실역에 내렸다.

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잠실역에서 2호선으로 갈아타 사당역으로 가서 4호선으로 갈아타 집으로 갔다. 이 사진은 사당종착열차가 회차선으로 진입하는 것을 찍은 것이다.


2018년 1월 9일 내일로여행(서대동부 부산행 KTX, 동해남부선 RDC무궁화)


행신역에서 서대동부 부산행 KTX 117열차를 타고 부산역으로 간 다음 버스로 부전역 근처로 이동해 점심식사를 하고 부전역에서 동대구역으로 가는 RDC무궁화를 탔다.

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아침 일찍 일어나 신도림역으로 가서 2호선을 타고 홍대입구역으로 갔다. 2호선 노선도와 서울교통공사 캐릭터 또타.

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홍대입구역에 내렸다. 홍대입구역을 출발하는 서울교통공사 2호선 GEC쵸퍼 289편성 내선순환.

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경의중앙선으로 갈아타 행신역으로 갔다. 오전 8시 13분에 행신역에 도착했다.

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행신역 열차출발안내와 도착안내. 전부 KTX다. 행신역에 도착하는 KTX중에는 익산역에서 출발한 열차도 있다.

지난번에 여수엑스포역에서 행신역까지 KTX타고 온 적이 있었고 이번에는 행신역에서 부산행 KTX를 탔다.

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8시 19분이 되어 KTX를 타러 승강장으로 가는 길에 KTX사진을 찍었다.

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경의중앙선 행신역을 출발하는 지평행 열차. 차량은 경춘선 열차이고 행신역 KTX승강장에서 찍었다.

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행신역 승강장에서 출발대기중인 부산행 KTX 117열차. 서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차하는 열차다.

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열차가 출발할때까지 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 기다렸다.

행신역부터 부산역까지 운행하는 장면을 찍었다. 광명역을 지나 평택 부근부터 세종시까지 눈이 내리는 것을 볼 수 있다.

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6분 지연으로 부산역에 도착했다.

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어? 이것은? KTX평창(산천)!!

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평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 열차사진을 찍었다.

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이런! 평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 사진을 찍느라 시간을 잡아먹었다. 얼른 KTX 안에서 찍은 동영상을 컴퓨터에 저장하고 버스를 타고 부전시장입구로 가서 그 근처에 위치한 돼지국밥집에서 점심을 먹었다.

2018/01/12 - [미각여행/味] - 부산 부산진(서면역) 일품장원국밥

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식당에서 식사하고 부전역으로 갔다. 오후 12시 49분에 부전역에 도착했다.

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영화 '부산행'을 부전역에서 촬영했다.(부전역에는 무궁화, ITX새마을(서울-신해운대) 뿐이다)

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오후 1시에 출발하는 동대구행 무궁화호 1782열차가 내가 탈 열차다.

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얼른 RDC무궁화 사진을 찍고 열차에 탑승했다.

부전역부터 동대구역까지 운행하는 장면을 찍었다. 지난번에는 무궁화호를 타고 동대구역에서 부전역으로 갔고 이번에는 RDC무궁화를 타고 부전역에서 동대구역으로 갔다. 이 무궁화 열차는 동해남부선 열차 중에서 정차역의 수가 가장 적은 열차다.

(정차역: 신해운대, 기장, 태화강, 호계, 경주, 서경주, 영천, 하양, 동대구)

하양역에 도착했을 때 어린이가 탑승해서 하양-동대구 구간은 소란스러울 수 있다.

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경주역에서 청량리발 부전행 무궁화호 1621열차와 교행했다. 열차가 경주역에 정차했을 때 인증을 위해 청량리발 부전행 무궁화호의 행선판 사진을 찍었다.

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동대구역에 정시도착했다.

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동대구역 열차출발안내. 서울행 ITX새마을 1010열차가 내가 탈 열차다. 어? 정동진행 무궁화호도 있다.

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2018평창올림픽 공식 마스코트인 수호랑(올림픽)과 반다비(패럴림픽)

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시간이 되어 서울행 ITX새마을 1010열차를 타러 승강장으로 갔다.

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이 선로는 과거 KTX가 운행했던 선로이고 지금은 이 선로로 운행하지 않는다.

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직지사역을 지날 때 찍은 새마을호 PP동차와 카페객차. PP동차의 방향이 진행방향 반대방향으로 되어있다.

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수원역에 정시도착했다.

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집에가기위해 수원역 전철승강장으로 가던 중 나타난 부산행 KTX 237열차.


행신-부산 경부선 KTX 좌석: 61,100원
부전-동대구 동해남부선 무궁화호 입석: 9,900원
동대구-수원 경부선 ITX새마을 자유석: 26,000원
총 97,000원


2018년 1월 8일 내일로여행 (광주행 ITX새마을 1111열차)


안양역에 가서 용산행 무궁화호 1552열차를 타고 용산역으로 간 다음 광주행 ITX새마을 1111열차를 타고 광주역으로 갔다.

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안양역 기차승강장에서 용산행 무궁화호 1552열차를 기다렸다. 이때 서울교통공사 VVVF 광운대역행 열차가 안양역을 출발했다.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차. 

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이 무궁화호는 익산역에서 오전 5시 30분에 출발한 장항선 무궁화호 열차다.

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용산역에 도착했다.

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광주행 ITX새마을 열차를 타기 위해 7,8번 승강장으로 갔다. 이때 익산역으로 가는 장항선 새마을호 1151열차가 수색에서 출고해 7번 승강장에 도착하고 있었다. 디젤기관차는 해랑 도색이다.

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익산행 새마을호 1151열차의 뒷모습.

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광주행 ITX새마을 1111열차도 수색에서 출고해 용산역에 도착했는데 아직 목포행 KTX 575열차가 아직 8번승강장에서 출발하지 않아서 대기하고 있다. 

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 용산역을 통과하는 경강선 KTX산천. 평창올림픽 랩핑이 적용된 열차다.

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목포행 KTX산천 575열차가 출발해서 광주행 ITX새마을 열차가 8번 승강장에 도착할 수 있었다.

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열차 안으로 들어갔다.

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올해 1월의 KTX잡지. 맨 위에 영어로 "LIVE TO TRAVEL, TRAVEL TO LIVE(여행하기 위해 살고, 살기 위해 여행한다)"라고 적혀있다.

용산역부터 광주역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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광주역에 정시도착했다.

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광주역. 내가 중학생일 때, KTX를 타고 온 적이 있는 역이다. 호남고속선 개통으로 인해 KTX운행이 중단되었고 무궁화호, ITX새마을, 누리로 열차만 운행한다.

(내 생각으로는 익산까지는 고속선을 타고 김제, 장성을 경유하는 광주행 KTX를 부활시켰으면 좋겠다는 생각이다...)

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광주역 도로를 지나는 시내버스.

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원래 광주역 근처의 국밥집에서 식사하기로 계획을 짰는데 그 식당이 내부수리중인 바람에 다른 식당을 찾다가 열차시간이 되어서 결국 광주역 스토리웨이에서 과자로 점심을 때우게 되었다.

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출발시간이 되어서 용산행 ITX새마을 1116 열차를 타러 갔다. 이 열차는 용산역에서 타고 온 ITX새마을 열차다.

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4000호대 디젤기관차가 무궁화호와 연결되어있다.

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용산행 ITX새마을 1116열차가 광주역을 출발했다. 이때 광주역 구내에 있는 RDC무궁화 사진을 찍었다.

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광주역에서 벗어날 때 찍은 무궁화호. 이 무궁화호는 광주송정-순천 구간을 운행하는 경전선 무궁화로 보인다.

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극락강역을 지날 때 찍은 RDC무궁화. 작년 여름에 광주송정역에서 RDC무궁화를 타고 광주역으로 갈 때 극락강역에서 ITX새마을 열차가 지나가서 잠시 몇분 더 정차했었다.

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KTX잡지에 있는 강릉에 위치한 식당.

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수원역에 정시도착했다.


안양-용산 장항선 무궁화호 입석: 2,200원
용산-광주 호남선 ITX새마을 입석: 29,200원
광주-수원 호남선 ITX새마을 입석: 26,000원
총 57,400원


2017년 12월 19, 20일 철도출사&여행기(7호선 부평구청-도봉산, 1호선 인천-양주)


2017년 12월 19일: 부평구청역부터 도봉산역까지 7호선 열차의 운행영상을 촬영했다.

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1호선을 타고 가산디지털단지역으로 가 7호선 부평구청방면 승강장에서 부평구청행 7호선 1차분 열차를 기다렸다.

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가산디지털단지역을 출발하는 7호선 1차분 온수행. 운이 좋게 7호선 1차분 부평구청행 열차를 오래 기다리지는 않았다.

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7호선 1차분 열차를 타고 부평구청역으로 갔다.

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7호선 부평구청역 도봉산방면 승강장.

7호선 1차분 열차가 부평구청역 도봉산방면 승강장으로 진입했는데 도봉산행이여서 부평구청역부터 도봉산역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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도봉산역까지 운행하는 장면을 찍고 의정부역으로 가기 위해 1호선 소요산방면 승강장으로 갔다.

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1호선 소요산방면에서 찍은 7호선 1차분열차. 이 열차는 부평구청역에서 도봉산역까지 타고 온 열차다.

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7호선 2차분열차.

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도봉산역에서 의정부역으로 갔다. 이때 서울교통공사 1호선 VVVF 열차가 의정부역에 도착하고 있었다.

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의정부역에서 우수 창업전시회를 하고 있었다. 이때 프라모델로 알려진 아카데미본사가 의정부에 있다는 것을 알게 되었다.

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의정부역 유래와 의정부시 주요관광지, 의정부역의 변천사. 소요산까지 1호선이 연장되기 전까지 경원선 통근열차를 운행했다고 한다.

(현재는 DMZ트레인만 정차)

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의정부역에서 하차했다. 의정부시 관광안내도와 주요관광지. 의정부제일시장에 위치한 냉면집에서 늦은 점심식사를 했다.

2018/01/02 - [냉면/냉면집] - [냉면] 경기 의정부(의정부역, 의정부 제일시장) 곰보냉면

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식사후 의정부역 동부광장 버스정류장으로 가서 8409번을 기다렸다.

8409번 버스를 타고 의왕TG(톨게이트)까지 갔다. 이때 장암역에서 의왕톨게이트까지 운행장면을 찍었다.

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의왕톨게이트정류장에 있는 8409번, 8401번(직행) 시간표. 8409번은 구리역을 경유하나 직행은 구리역을 경유하지 않는다. 

이 사진을 찍고 집으로 갔다.


2017년 12월 20일: 인천에서 양주까지 1호선 개조저항 열차의 운행장면을 찍었다.

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군포역에서 서울역급행 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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영등포역에 도착했다. 이때 부산행 평창올림픽 랩핑 KTX산천 231열차가 영등포역에서 출발하고 있었다.  

(이 KTX산천 열차는 수원역을 거쳐 대전, 동대구, 부산역에 정차한다)

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부평급행 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

신도림역에서 2호선 신정지선 승강장에 가서 까치산행 열차에 탑승했다. 이때 신도림역부터 까치산역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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다시 신도림역으로 돌아와 1호선 급행승강장에서 신저항 용산급행 열차를 타고 용산역으로 갔다. 이 서울교통공사 VVVF열차사진은 한강철교에 근접했을 때 찍은 사진이다.

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한강철교를 지날 때 찍은 사진.

신도림역에서 타고 온 열차는 동인천급행이 아닌 구로까지만 가는 열차였다. 원래는 안찍으려고 했지만 생각이 바뀌어서 용산역부터 구로역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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구로역에서 동인천급행 열차를 타고 동인천역으로 간 다음 인천행 열차를 타고 인천역으로 가서 서울교통공사 개조저항 열차를 기다렸다.

이 개조저항 113편성 열차는 양주역까지 운행하는 열차다.

앞의 사진의 열차를 타고 양주역까지 가면서 운행하는 장면을 찍었다.

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양주역에 도착했을 때 찍은 사진. 이 열차는 인천행으로 바뀌었고 이 열차를 타고 의정부역으로 갔다.

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의정부역에서 내렸을 때 찍은 개조저항 사진. 이 사진을 찍고 의정부역에서 하차했다.

의정부역에 하차한 후 늦은 점심식사를 하고

2018/01/03 - [냉면/냉면집] - [냉면] 경기 의정부(의정부역) 황재코다리냉면

8906번 버스를 타기 위해 버스정류장으로 갔다.

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8906번 버스를 타고 안양으로 갔다.

북한산국립공원 정류장부터 안양대교 정류장까지 운행하는 장면을 찍었다. 서울외곽순환고속도로에서 달리던 중 폭설로 인해 교통정체가 있어서 막히는 구간은 배속처리했다.

안양시외버스터미널(안양1번가, 안양역) 정류장에 하차해서 집으로 갔다.


-The End-

2017년 12월 7, 8일 마지막 내일로여행(전라선 KTX, 원죽건널목)


2017년 12월 7일: 여수엑스포역에서 행신역까지 KTX운행장면을 촬영했다.

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수원역에 7시 10분에 도착해 여수엑스포역에서 행신역으로 가는 KTX표를 구입했다.

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수원역에 정차중인 서울교통공사 VVVF열차.

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수원역에서 여수엑스포행 누리로 1501열차를 타고 여수엑스포역으로 갔다. 이 누리로 열차는 복합열차로 익산역에서 광주행 누리로와 여수엑스포행 누리로로 분리되어 운행한다.

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E트레인이 대전조차장에 있었다.

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이 날은 목요일이었고 강경역에서 군인들을 볼 수 있었다.

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익산역에서 광주행 누리로 열차와 분리되어 출발했다. 이 무궁화호는 익산종착 무궁화호 1553열차다. 

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전주역에서 많은 승객들이 하차했다.

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순천역에 도착했을 때 찍은 사진.

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여수엑스포역에 도착했다.

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여수엑스포역에 도착했을 때 반대편에 KTX 두 편성이 있었다. 이 KTX사진을 찍고 점심식사를 하러 갔다.

2017/12/31 - [미각여행/味] - 전남 여수(여수엑스포역, 엑스포 디지털갤러리) 여수맛집

여수에 위치한 식당을 조사하다가 운좋게(?) 역과 가까운 곳에서 서대회덮밥을 먹을 수 있는 식당을 찾았고 그 식당에서 서대회덮밥으로 점심을 먹었다.

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점심식사를 마치고 시간이 남아서 여수엑스포역 주변을 산책하고 역 대합실로 갔다.

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대합실에 있는 졸라맨 만화책.

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어? 이 잡지는? 추석때 무궁화호에도 있었던 잡지다.

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시간이 되어서 KTX를 타러 갔다.

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이 KTX가 내가 탈 행신행 KTX 712열차다. 이 열차는 전라선에서 KTX 필수정차역인 순천, 남원, 전주, 익산역에만 정차하는 열차다.

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여수엑스포역에 도착하는 S트레인 여수엑스포 종착열차 4873열차. 이 사진을 찍고 KTX 안으로 들어갔다.

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출발 전까지 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으면서 기다렸다.

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출발시간이 되었을 때 여수엑스포 종착 ITX새마을 열차가 도착하고 있어서 2분 후에 출발했다. 출발시간이 지나서 이 화면이 떴다.

여수엑스포역에서 출발해 행신역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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행신역에 예정시간보다 4분 빨리 도착했다.

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행신역 KTX시간표. 수원역 경유 KTX와 진주행 KTX는 없다.(구포역 경유 KTX와 마산행 KTX는 있다)

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집에 가기 위해 행신역 경의중앙선 용문방면 승강장으로 갔다. 행신역에 도착하는 용문행. 경춘선에서 경의중앙선으로 차출된 열차다. 용문행 열차가 도착해서 이 열차에 탑승해 홍대입구역으로 간 다음 2호선으로 갈아타 신도림역으로 가서 1호선으로 갈아탔다. 

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신도림역에 도착, 출발하는 서울교통공사 개조저항 동묘앞행. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


2017년 12월 8일: 장항선 원죽건널목에서 열차동영상을 찍었다.

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수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 광천역으로 갔다.

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신창역을 지날 때 찍은 용산행 무궁화호 사진.

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광천역에 도착했다. 반대편에는 용산행 새마을호 1154열차가 도착해 있었다.

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광천역을 출발하는 용산행 새마을호 1154열차.

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광천역 바깥으로 나갔다. 걸어서 원죽역에 위치한 원죽건널목으로 갔다. 가는데 1시간이 걸렸다.

원죽건널목에서 익산행 서해금빛열차 4891열차부터 익산행 새마을호 1153열차까지 이 건널목을 지나는 장면을 촬영했다.

원래는 새마을호 1158열차와 1155열차까지 촬영하려고 했으나 날이 너무 추워서 1153열차까지만 찍었다.

*참고: 원죽역 역명판이 없어졌다.

1153열차까지 찍고 다시 걸어서 광천역으로 간 다음 역에서 10분 거리에 위치한 중국집에서 짬뽕으로 늦은 점심을 먹었다.

2018/01/01 - [미각여행/味] - 충남 홍성(광천역) 용문각

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점심식사를 하고 광천역 승강장으로 갔다.

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어둡게 찍힌 익산행 새마을호 1155열차. 겨울날씨여서 어둡게 찍혔으나 흔들리지는 않았다. 원죽건널목에서 1153열차까지만 찍고 철수하길 잘했다.

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1155열차가 도착했을 때 용산행 새마을호 1158열차도 광천역에 도착했다.

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익산방면을 바라보고 찍은 새마을호 사진.

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용산방면을 바라보고 찍은 새마을호 사진. 이 사진을 찍고 용산행 새마을호 1158열차에 탑승했다.

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천안역에 도착했을 때 전철승강장에 도착한 동글이(VVVF) 회송열차. 천안역 회차선에서부터 행선표시를 '회송'으로 표시했다. 

그로부터 얼마 후 행선이 '용산급행'으로 바뀌었다.

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4분 지연으로 수원역에 도착했다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1158열차. 

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이 열차는 대전행 무궁화호 1315열차다. 이 사진을 찍고 전철승강장으로 가서 전철을 타고 금정역으로 갔다.

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금정역에 내려서 버스를 타고 영화관으로 가서 영화 '꾼'을 보고 집으로 갔다.


12월 7일

수원-여수엑스포 전라선 누리로 입석: 21,400원

여수엑스포-행신 전라선 KTX 좌석: 47,600원

총 69,000원

12월 8일

수원-광천 장항선 무궁화호 입석: 6,700원

광천-수원 장항선 새마을호 입석: 10,000원

총 16,700원


5일간의 내일로 여행 총 결산:


1일차: -12,700원

2, 3일차: 123,100원

4일차: 69,000원

5일차: 16,700원

총 이익: (-12,700+123,100+69,000+16,700)-110,000=196,100-110,000=86,100원



2017년 12월 4일 내일로여행(목포역)


수서역에서 SRT를 타고 목포로 가서 점심식사를 하고 ITX새마을 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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군포역에서 서울역급행 열차를 타고 서울역으로 갔다. 그런데. 급행 글자가 녹색이 아니라 빨간색이다.

두번째로 납작이 서울역급행을 탔다.

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서울역에 도착했다. 서울교통공사 VVVF 서동탄행 열차가 지하에서 빠져나오고 있다.

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아직 행선이 '서울역급행'으로 되어있다. 1호선을 타고 종로3가역으로 갔다. 종로3가역에서 3호선으로 갈아타 대화행 GEC쵸퍼를 기다렸으나 이번에도 GEC쵸퍼가 오지 않았다.

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영등포역으로 갔다. 영등포역 상행선 승강장에 평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 열차가 정차하고 있었다.

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이 KTX산천은 상행선 승강장에 위치해 있는데 행선을 '서대전'으로 표시하고 있었다.

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영등포역에서 정차중인 KTX산천열차가 출발하기 시작했다. 이때 반대편 선로에서 똑같이 평창올림픽 랩핑을 한 KTX산천 열차가 영등포역을 통과했다. 

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이 열차도 평창올림픽 랩핑이 적용된 KTX산천이다. 이 사진을 찍고 영등포역에서 하차해 내일로 프리미엄을 구입한 다음, 버스를 타고 고속터미널로 가서 3호선을 타고 수서역으로 갔다.

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수서역에서 하차해 SRT수서역으로 갔다.

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SRT수서역에서 목포행 SRT 659열차의 표를 구입했다. 이 SRT 659열차를 타는 이유는 12월 15일 이전까지는 수서, 익산, 광주송정, 나주, 목포 등의 주요역에만 정차하지만 그 이후에는 오송역에 추가 정차하기 때문이다. 경부선에는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산)로 운행하는 열차가 상, 하행 있지만 호남선의 경우는 하행선에서 용익광(용산, 익산, 광주송정 정차)열차, 상행선은 목포, 광주송정, 익산, 용산, 서울역에만 정차하는 열차가 있다. 

659열차가 SRT중에서 가장 빠른 호남선 하행선 열차여서 오송역 추가정차 전에 탑승하기로 했다.

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아직 시간이 있어서 수서차량기지 뒷쪽으로 갔는데... 아...  GEC쵸퍼들이 영 좋지 않은 위치(?)에 있다니...

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다시 SRT수서역으로 갔다. 4대의 SRT 열차들을 찍을 수 있어서 찍었다.

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이 열차가 내가 탈 목포행 659열차다.

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목포행 SRT 659열차.

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출발전 화면.

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출발후 화면에 나타나는 SRT 정차역 안내. KTX와는 다르다.

SRT수서역부터 목포역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 정차역은 앞에서도 언급했지만 익산, 광주송정, 나주, 목포역이다.

이 동영상은 위의 동영상을 배속처리한 것이다.

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목포역에 정시도착(오후 3시 21분)했다.

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목포역 KTX, ITX새마을, 무궁화호 열차시간표.

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목포역 바깥으로 나가 늦은 점심을 먹었다.

2017/12/28 - [미각여행/味] - 전남 목포(목포역) 태동식당, 코롬방제과

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식사를 하고 목포역으로 돌아왔다. 맨 위의 ITX새마을 열차가 내가 탈 열차다.

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영주역과 비슷하게 열차출발 15분 전부터 탑승이 가능하다. 그 외의 시간은 역무원이 통제한다. 

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제주 내일로 이용방법: 목포국제여객선터미널에서 제주도로 가는 표를 구입하고 제주도를 여행한 후, 다시 목포역으로 가서 왕복 선박표를 내일로 기간연장 신청서와 함께 제출하면 내일로 이용 기간이 최대 3일 연장된다. 자세한건 사진을 볼것.

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이 용산행 ITX새마을 1104 열차가 내가 타고 갈 열차다.

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반대편 승강장에 출발대기중인 두대의 KTX산천 열차들.

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이 사진의 선로는 대불선으로 대불국가산업단지와 호남선을 잇는 선로다.

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일로역에는 특이한 전철이 유치되어있다. 이 전철에는 '한국철도기술연구원'이라는 문구가 있다.

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서대전역에 도착했을 때 찍은 사진. 평창올림픽 랩핑 KTX산천 열차가 옆 승강장에 정차해 있다. 이 KTX산천은 서대전 종착열차다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착했을 때의 열차도착안내. 3분의 2가 ITX새마을이고 나머지 3분의 1은 무궁화호다.


수서-목포 호남선 SRT 좌석: 46,800원

목포-수원 호남선 ITX새마을 자유석: 34,100원

총 -12,700원

2017년 11월 23, 24일 내일로여행(대야역, 대야건널목, 서해금빛열차, 익산역)


2017년 11월 23일: 대야역 근처에 위치한 대야건널목에서 열차동영상을 촬영했다.

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수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 대야역으로 갔다.

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신창역을 지날 무렵부터 눈이 내리기 시작했다. 이 사진은 신창역에 대기중인 누리로 열차다.

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광천역에 도착했을 때 찍은 사진. 이때부터 눈이 그쳤다.

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이제는 열차가 운행하지 않는 서천화력선.

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그러나 대야역에 도착했을 때 다시 눈이 내리기 시작했다. 왼쪽의 새마을호는 용산행 1156열차다.

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익산행 무궁화호 1555열차와 용산행 새마을호 1156열차.

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무궁화호 출입문이 닫혔다.

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대야역을 출발하는 익산행 무궁화호 1555열차. 다음정차역은 마지막역인 익산역이다.

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대야역 다른 선로에서 대기중인 화물열차.

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대야역 안으로 들어갔다.

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대야역 내부에 있는 열차시간표와 무궁화호 운임표. 그런데 왜 임피역이 있지?

상행선은 4회, 하행선은 5회 정차한다.

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대야역 바깥. 대야건널목으로 갔다.

대야건널목에서 열차동영상을 찍었다. 마지막은 익산행 새마을호 1153열차다.

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점심은 칼국수로 먹었다.

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열차동영상을 다 찍고 버스를 타고 익산역으로 갔다. 대야역에서 열차를 타려면 한참 있어야 하기 때문이다.

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익산역에 내리자마자 뛰어서 승강장으로 갔다.

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그 덕분에 익산역에서 용산행 ITX새마을 1116열차에 탑승할 수 있었다.

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이 ITX새마을 열차를 타고 수원역에서 내렸다.


수원-대야 장항선 무궁화호 입석: 10,800원

익산-수원 호남선 ITX새마을 입석: 17,000원

총 27,800원


2017년 11월 24일: 용산역에서 서해금빛열차를 타고 익산역으로 갔다.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 116편성 의정부행.

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용산역을 출발하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 이 열차는 서울역에서 출발하는 열차로 용산역에 정차하지 않는다.

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용산역 승강장에 진입하는 목포행 KTX.

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용산역을 통과하는 무궁화호. 서울역에서 출발하는 열차다.

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용산역에 진입하는 KTX산천.

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중련연결된 열차다. 이상하게도 서해금빛열차가 출발시간 5분 전이 되었는데도 도착하지 않아서 얼른 표를 구입하고 승강장으로 갔다. 알고보니 출고지연때문에 도착하지 못하고 있었다. 금요일만 되면 출고지연이 빈번하다. 지난번 11월에 수원역에서 부산 갈때도 출고지연때문에 10분 넘게 지연되었다. 

용산역에서 익산행 서해금빛열차 4891열차를 타고 익산역으로 갔다. 장항역, 군산역에 도착할 무렵에 맘X이 때문에 짜증이 났다. 어린애들이 시끄럽게 소리지르는데도 방치했기 때문이다. 따지고보면 금요일날 이 열차를 탄 내잘못도 있다. 차라리 탈거면 수요일이나 목요일에 탔어야 했다.(월, 화요일에는 운행하지 않음)  

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12분 지연으로 익산역에 도착했다. 익산역 바깥으로 나가서 점심을 먹었다.

2017/12/26 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식(2017년 11월)

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점심을 먹고 익산역 승강장으로 갔다. 익산역에서 출발대기중인 용산행 KTX산천 578열차.

이 KTX산천은 익산역에서 출발하는 열차다.

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익산역 장항선 승강장에서 출발대기중인 용산행 무궁화호 1560열차.

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이때 익산종착 새마을호 1151열차가 익산역 승강장에 도착하고 있었다.

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새마을호 사진을 찍고 SRT 열차사진을 찍었다.

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응? 호남선에도 중련 SRT가 있었어?

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SRT 끝부분.

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SRT열차사진을 찍고 용산행 새마을호 1158열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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수원역에 3분지연으로 도착했다.

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어라? 이건 중련연결된 KTX산천이다.

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수원역을 출발하는 중련연결 KTX산천.

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마지막으로 타고 온 열차사진을 찍고 집으로 갔다.


용산-익산 장항선 서해금빛열차: 13,700원(별도구입, 내일로 50%할인)
익산-수원 장항선 새마을호: 17,100원
총 -3,400원


-The End-

2017년 11월 18, 20일 철도출사&여행기(경춘선 호수문화열차, 서울교통공사 1호선 개조저항)


2017년 11월 18일: 이날은 토요일로 오전 8시 25분에 용산역에서 출발해 춘천역까지 가는 호수문화열차에 탑승해 운행장면을 촬영했다.

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금정역에서 4호선을 기다렸다. 이때 중련 누리로 열차(광주, 여수엑스포행)가 금정역을 통과했다.

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4호선을 타고 삼각지역에 내렸고 버스를 타고 용산역으로 갔다.

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시간이 되어서 춘천행 호수문화열차가 경의중앙선 용문방면 승강장에 도착했고 이 열차에 탑승했다.

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바닥에 평창올림픽 홍보 문구와 공식 캐릭터인 수호랑(백호, 白虎)이 그려져 있다.

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이들은 춘천 지역에서 활동하는 밴드인 '모던 다락방'인데 춘천역에 도착할 때 까지 호수문화열차 안에서 공연도 하고 이벤트(게임)를 진행한다.

용산역부터 춘천역까지 호수문화열차의 운행장면을 찍었다. 호수문화열차는 용산역에서 출발해 청량리, 상봉, 춘천역에만 정차한다.

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어느덧 종착역인 춘천역에 도착했다. 타고온 열차는 춘천역에서 다른 일반열차로 운행하지 않고 기지(평내차량기지)로 입고했다.

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청량리까지는 일반열차로 갔다. 이 시간대에 청량리행이 없어서 상봉행을 타고 상봉역으로 간 다음 경의중앙선으로 갈아타 청량리역으로 갔다. 경의중앙선을 기다리는데 엄청 오래 기다렸다.

2017/12/22 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 동대문(청량리역) 청량리함흥냉면

청량리에서 점심으로 함흥냉면을 먹고 집에갔다.


2017년 11월 20일: 양주역에서 서울교통공사 개조저항 열차를 타고 인천역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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먼저 서울역으로 갔는데 내일로 프리미엄 5일권을 구입함과 동시에 남대문시장의 보리밥, 칼국수, 냉면을 먹기 위해서 갔다.

 서울역에 위치한 2018 평창올림픽 공식스토어. 서울역 매표소에서 내일로 프리미엄 5일권(110,000원)을 구입했다.

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남대문시장으로 가다가 이게 보였다. 서울특별시립 따스한채움터 이용시간인데 언제 급식을 하는지가 표로 만들어져 있다.

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명동, 남대문에서 남이섬으로 가는 직통버스 안내문.

2017/12/23 - [미각여행/味] - 서울 중구(회현역, 남대문시장) 한순자 손칼국수집

남대문시장에서 보리밥, 칼국수, 냉면을 먹고 명동으로 갔다.

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명동에서 걷던 중 발견한 산타페 모범택시. 보통 택시는 세단으로 운행하는데 SUV택시는 처음이다.

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명동파출소로 갔는데 이 근처에 고층 아이스크림을 파는 가게가 있기 때문이다.

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가격은 2,000원

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받는 순간부터 즉시 먹어야 한다. 

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1호선 동대문역에서 양주로 가는 서울교통공사 개조저항 114편성 양주행 열차에 탑승했다.

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회기역을 지날 때 시운전 중인 KTX산천 열차를 발견했다. 이 KTX산천 열차는 경강선(서울-강릉)에서 운행할 열차다.

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종착역인 양주역에 도착했다.

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행선지가 인천으로 바뀌었다.

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양주역에서 찍은 개조저항 사진. 서울교통공사로 CI가 바뀐 열차의 사진이다.

이 개조저항 열차에서 양주역부터 인천역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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종착역인 인천역에 도착했다.

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반대편 승강장에 서울교통공사 VVVF 열차가 도착해 있었다.

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먼저 출발하는 서울교통공사 VVVF 101편성 양주행.

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내가 타고온 이 개조저항은 동묘앞행으로 운행하고 군자기지로 입고한다. 사진을 찍고 수인선으로 갈아타 오이도역으로 갔다.

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오이도역에 거의 도착할 무렵 시흥기지에 있는 중저항 1x73편성이 보였다.

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오이도역에서 4호선으로 갈아탔다. 4호선도 노선도가 서울교통공사 노선도로 교체되었다.

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오이도역에서 당고개행을 타고 대야미역에서 내려 집으로 갔다. 대야미역은 스크린도어 설치중이다.


-The End-

2017년 11월 14, 16일 철도출사&여행기(7호선 전 구간(하행), 장항선 전 구간(상행))


2017년 11월 14일: 7호선 전 구간(하행선) 동영상을 찍었다.

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먼저 어린이대공원역 근처 무한리필 돈까스 집에서 점심식사를 하고 

2017/12/20 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 광진(어린이대공원역, 세종대) 스위트앤카츠

1차분 열차를 타고 장암역으로 갔다. 서울교통공사 6호선 열차가 도봉차량기지 내부에서 시운전을 하고 있었다.

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7호선 속 6호선 열차.

앞에서 언급했던 7호선 1차분 열차가 온수행이여서 도봉산역까지 운행하는 장면을 찍고 나머지는 도봉산역에서 출발하는 부평구청행 1차분 열차에서 찍었다. 부평구청역의 역명판이 새로 바뀌었고 폰트가 서울남산체로 바뀌었다.


2017년 11월 16일: 아침 일찍 일어나 수원역에 가서 누리로 열차를 타고 익산역으로 가서 용산행 새마을호 1156열차를 타고 장항선 전 구간의 운행장면을 촬영했다. 1156열차를 고집한 이유는 1156열차는 상행선 장항선 새마을호 중에서 유일하게 가장 빠른 열차(새마을호는 평택, 신례원, 삽교 이 세역에 선택정차하는데 1156열차는 이 세역에 모두 정차하지 않는다)이기 때문이다.

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수원역 대합실과 같은 층에 있는 GS25편의점에서 치즈불닭김밥으로 아침을 때우고

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광주, 여수엑스포역(열번: 1421, 1501)으로 가는 누리로 열차에 탑승해 익산역으로 갔다.

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대전조차장을 지나던 중 RDC무궁화 객차를 발견했다.

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강경역에 도착했을 때 군인들이 용산방면 승강장에 모여있었다.

(참고로 그 군인들은 육군이고 그날은 목요일이다)

(문제가 되면 삭제하겠습니다.)

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익산역에 거의 접근했을 때 보이는 새마을호 객차.

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오전 10시 무렵에 익산역에 도착했다. 이 중련 누리로 열차가 광주행, 여수엑스포행으로 분리되기 전의 사진을 찍고 장항선 승강장으로 갔다.

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새마을호 열차가 승강장에 들어오기 전에 장항선 승강장에서 찍은 화물열차.

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익산역 장항선 승강장에 도착하는 익산종착 무궁화호 1553열차. 2분 지연으로 도착했다.

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익산역에 도착한 경전선 순천발(서광주 경유) 용산행 무궁화호 1442열차. 무슨 일인지 앞뒤로 연결된 디젤기관차가 견인한다. 

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용산행 새마을호 1156 열차가 승강장에 도착했다. 새마을호 객차 내부의 모니터는 특실만 작동하는거 같다. 

새마을호 1156열차 안에서 익산역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 촬영 도중 아기를 안은 아기엄마가 탑승했다. 나는 아기울음소리 때문에 망치는가 싶었는데 다행히도 그 아기엄마는 아기가 울거 같으면 객실 통로에 가서 아기를 달랬고 전문가 급(?)으로 아기를 잘 다뤘다. 그 덕분에 동영상 촬영에 큰 문제가 되지 않았다.

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용산역에 16분 지연으로 도착했다. 대천역을 지나 청소역에 도착했을 무렵 1151열차를 먼저 보내기 위해 청소역에서 7분 정차한다고 했다. 만약 1151열차가 광천역에서 몇분 더 정차해서 청소역에 7분 머무르지 않았다면 늦어도 10분 지연되었을 것이다.

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용산역에 도착한 승강장 건너편에서 찍은 새마을호.

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익산에서 타고온 새마을호가 수색기지로 입고한 후 도착한 용산종착 무궁화호. 이 무궁화호는 천안역에서 내가 탄 열차보다 먼저 출발했지만 평택역에서 앞질러 갔다.

용산역에서 이촌2동강변아파트 정류장으로 걸어가 2016번을 타고 광진새마을금고 정류장에 내려서 그 근처에 위치한 돈까스 무한리필집인 '무한정 수제돈까스'에서 늦은 점심을 먹었다.

2017/12/21 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 광진(세종대) 무한정 수제돈까스

점심을 먹고 어린이대공원역에서 7호선을 탔다.

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7호선을 타고 이수역으로 가서 4호선으로 갈아타 집으로 갔다. 이 사진을 보면 이번, 다음열차가 모두 부평구청행으로 되어있는데 퇴근시간이 되어서 그런거 같다.


-The End-

2017년 11월 13일 철도출사&여행기 (익산행 새마을호 1153열차)


용산역에서 익산역까지 익산행 새마을호 1153열차가 운행하는 장면을 촬영했다.

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용산역 승강장에 진입하는 KTX산천.

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용산역에 도착한 서울교통공사 VVVF 109편성 인천행. 

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 115편성 의정부행.

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용산역에 도착한 서울교통공사 개조저항 116편성 서동탄행.

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용산역에 도착하는 서울교통공사 개조저항 112편성 서동탄행. 여기까지 찍고 새마을호 표를 구입하고 승강장으로 갔다.

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출발대기중인 익산행 새마을호 1153열차. 이 열차는 새마을호가 선택정차하는 평택, 신례원, 삽교역에 모두 정차하지 않는 열차다.

열차 안에서 용산역부터 익산역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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익산역에 4분 지연으로 도착했다.

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왼쪽의 새마을호는 익산종착 1153열차이고 오른쪽의 무궁화호는 용산행 1562열차다.

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용산행 무궁화호 1562열차.

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4량으로 되어있는 무궁화호가 보였다. 이 무궁화호는 익산-여수엑스포 구간을 운행하는 무궁화호로 투입된다.

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11시 40분에 점심을 먹지 않고 3시 넘어서 도착했다. 바로 도착하는 무궁화호를 타고 출발해야 했기 때문에 익산역에 위치한 풍년제과에서 초코파이 1개로 점심을 때웠다.

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익산역(당시 이리역) 폭발사고 40주년 추모 피아노 연주는 이미 2일 전에 끝났다.

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익산역에 도착하는 KTX.

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이 새마을호 객차는 용산에서 타고 온 열차다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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내가 타고 갈 용산행 무궁화호 1510열차가 익산역에 도착했다.

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이 무궁화호에 탑승했다.

2017/12/03 - [철도여행/여행사진] - 호남선(익산-서대전)의 가을풍경

이 무궁화호 안에서 바깥풍경 사진을 찍었다.

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수원역에 4분 지연으로 도착했다. 하차해서 집으로 갔다.


-The End-


2017년 11월 3, 4일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 부산역)


부산에 가기 위해서 수원역에서 KTX를 기다렸다.

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수원역 대합실. 모든 열차가 몇분씩 지연되었다. 응? 왠 양평행 새마을호?(이 열차는 당일 오글로리 임시열차 리스트에 없었다.)

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 비가 내리고 흐려서 흔들리게 찍혔다.

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수원역을 통과하는 전기기관차 시멘트열차.

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수원역에 도착한 서울교통공사 VVVF 101편성 동묘앞행. 아직 서울로 7017랩핑이 남아있으나 서울교통공사 CI로 교체되었다.

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출발하는 동묘앞행.

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출발하는 용산행 무궁화호 1552열차.

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수원역에 도착하는 부산행 무궁화호 1207열차.

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수원역을 출발하는 양평행 임시 새마을호 4336열차. 전기기관차가 견인하는 새마을호 열차다. 부산행 무궁화호 때문에 제대로 사진을 찍을 수 없었다.

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수원역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차.

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그로부터 5분 후, 순천행 해랑열차가 도착했다.

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수원역에 도착한 용산행 새마을호 1152열차. 익산역에서 6시 20분에 출발하는 열차다.

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으잉? 12분 지연?

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12분 지연으로 수원역에 도착하는 익산행 서해금빛열차 4891열차. 발전차가 무궁화호 도색이다.

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서해금빛열차가 무려 12분씩이나 지연되어 도착해서 수원역 대합실로 올라가봤다. 모든 하행선 열차들이 10분 넘게 지연되었다.

역에서는 출고지연으로 인해 지연된 거라고 방송했다.

참고: 모든 무궁화, 새마을, ITX새마을 하행열차는 수색기지에서 출고해 서울역, 용산역에서 대기하다가 출발한다

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수원역에 도착한 서울교통공사 VVVF열차. 아직 서울메트로 문구가 남아있다.

12분후, 부산행 KTX산천 4011열차가 수원역에 도착했고 이 열차에 탑승했다.(사진을 찍으려 했으나 사람들이 너무 많아서 찍을 수 없었다)

수원역에서 부산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 중간정차역은 대전, 동대구 뿐이다.(수원, 대전, 동대구, 부산역 정차)

수원역에서 출발하기 전에 다양한 종류의 열차(무궁화, 새마을, 관광열차(S, O, 서해금빛), 해랑열차) 사진을 찍었다.

위의 동영상의 16배속이다.

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부산역에 도착했다. 이 KTX산천 열차가 수원역에서 타고 온 열차다.

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부산역 승강장으로 진입하는 SRT열차.

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이렇게 해서 부산에 도착했다.(깜빡잊고 부산역 사진을 찍지 않았다) 


이제 부산여행을 시작했다.

2017/12/05 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (1부: 초량상해거리)

2017/12/06 - [철도여행/여행사진] - 2017. 11. 2~3 부산여행 (2부: 40계단)

2017/12/07 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (3부: 국제시장, 부평깡통시장)

2017/12/08 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (4부: 감천문화마을(1))

2017/12/09 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (5부: 감천문화마을(2))

2017/12/11 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (마지막: 해운대 동백섬, 영화거리)

점심, 저녁 식사:

2017/12/04 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역, 초량상해거리) 원향재

2017/12/10 - [냉면/냉면집] - [진주냉면] 부산 남구(재한유엔기념공원) 하연옥

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야밤의 부산역.

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저녁식사를 하고 어느 모텔에서 하루 잤다. 자기전에 영화 '킹스맨-시크릿 에이전트(1)'를 해서 킹스맨을 보고 잤다.

이 장면은 콜린퍼스가 "매너가 사람을 만든다(Manner maketh man)"대사를 하는 장면이다.

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진짜로 다 보고 잤다. 이 킹스맨 영화는 새벽 1시 넘어서 끝났다.

2017년 10월 31일, 11월 1일 철도출사&여행기(4호선, 8호선)


2017년 10월 31일. 당고개역에서 오이도역까지 운행하는 영상을 촬영하기 위해 먼저 금정역으로 간 다음 당고개역으로 갔다.

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금정역에 도착한 서울교통공사 VVVF 460편성 당고개행. TC에 서울로 7017랩핑이 있는 열차다.

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금정역을 통과하는 화물열차.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 468편성 당고개행.

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금정역에 도착한 468편성. 이 열차를 타고 당고개역으로 갔다.

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아직 개정이 되지 않은 4호선 노선도.

서울교통공사 로고송으로 바뀐 당고개역 종착방송.

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당고개역에 도착해서 반대편 승강장으로 갔다. 당고개역 승강장으로 진입하는 서울교통공사 402편성 사당행.

금정역에서 타고온 468편성이 오이도행으로 당고개역 승강장에 도착했다. 이 열차를 타고 당고개역부터 오이도역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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오이도역에 도착했다.

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오이도역에 도착하는 오이도종착 수인선열차.

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행선이 인천으로 바뀌었다.

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남아있는 '서울메트로' 문구.

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산본역에서 하차했다.


2017년 11월 1일. 8호선 운행장면을 촬영하기 위해 수원역에 가서 분당선을 타고 모란역으로 가서 8호선으로 갈아탔다.

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수원역 분당선 승강장으로 진입하는 분당선 회송열차.

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행선이 왕십리로 바뀌었다. 이 열차를 타고 모란역으로 갔다.

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모란역 스크린도어 유리벽에 부착된 8호선 주요역.

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출발대기중인 8호선 1차분 암사행. 이 열차를 타고 암사역으로 갔다.

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암사역에 도착했다. 내려서 반대편(모란방면) 승강장으로 갔다.

암사역에서 모란역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 사실 모란역에서 암사역까지 운행하는 장면을 촬영했으나 편집과정에서 실수로 삭제했다.

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모란역에서 다시 분당선으로 갈아탔다. 수원행 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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분당차량기지.

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종착역인 수원역에 도착했다. 타고온 열차의 행선이 '회송'으로 바뀌었다.

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수원역을 출발해 회차선으로 진입하는 분당선 회송열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 10월 26, 27, 30일 철도출사&여행기(금정역, 경원선 동두천역)


이날은 금정역에서 열차사진을 찍었다.
2017년 10월 26일. 해가 뜨지 않고 구름이 낀 날이었다.

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서울교통공사 CI로 교체된 VVVF 110편성 광운대역행. 

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서울교통공사 CI로 교체되지 않은 VVVF 108편성 서동탄행

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금정역을 통과하는 익산행 새마을호 1155열차.

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금정역을 출발하는 108편성 서동탄행.

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금정역에 도착하는 수인선 열차. 시운전 열차여서 탑승할 수 없다.


2017년 10월 27일. 해가 뜬 날이다.
점심을 먹고 금정역으로 갔다.

2017/12/15 - [미각여행/味] - 경기 군포(산본) 후하빈

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금정역을 통과하는 무궁화호.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 101편성 광운대역행.

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이 열차도 아직 서울교통공사 CI로 바뀌지 않았다.

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금정역을 출발하는 납작이(VVVF) 서동탄행. 중저항 부수칸이 있다.

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금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 460편성 오이도행.

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금정역을 통과하는 화물열차. 디젤기관차가 장폐단으로 견인하고 있다.

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금정역을 통과하는 익산행 새마을호 1155열차. 어제와는 달리 햇빛을 받아 밝게 보인다.

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금정역을 통과하는 용산행 새마을호 1156열차. 원래 금정역에서 사진만 찍으려고 한 게 아니었다. 서울교통공사 4호선 알스톰 차량(464, 465, 467, 468편성, 469편성은 제외)을 타고 당고개역부터 오이도역까지 운행하는 장면을 찍으려고 했으나 알스톰 차량이 없어서 결국 금정역에서 사진만 찍게 되었다. 



2017년 10월 30일. 동두천-백마고지 구간을 왕복하는 장면을 찍기 위해 동두천역으로 갔다.

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아침일찍 일어나 군포역에 가서 서울역급행 첫 차를 타고 서울역으로 갔다.

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서울역에 도착했고 타고온 서울역급행 열차는 신창급행으로 행선이 바뀌었다.

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석계역에 도착했을 때 밝아졌다.

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도봉역에 도착했을 때 반대편에서 새마을호 열차가 나타났다. 경원선에 왠 새마을호가?

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동두천역에 도착했고 타고온 열차는 종착역인 소요산역으로 출발했다.

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백마고지까지 왕복표로 구입했다. 통근열차는 무조건 1000원이다.

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동두천역에서 출발대기중인 백마고지행 통근열차 2757열차.

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아직 이른 시간이라서 그런지 승객이 별로 없다. 탑승한 승객의 대부분이 노인이다.

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통근열차는 연천역에서 교행한다.

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신탄리역과 백마고지역 사이를 지나다 보면 옛 철길의 흔적을 볼 수 있다. 처음에 백마고지역을 옛 철길을 따라 건설하려고 했으나 군부대의 반대로 지금의 백마고지역에 건설되었다.(위키백과)

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B0%B1%EB%A7%88%EA%B3%A0%EC%A7%80%EC%97%AD

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종착역인 백마고지역에 도착했다. "철도중단점. 철마는 달리고 싶다"라고 적혀있다.

앞에서 언급한 문구는 신탄리역에도 있다.

동두천역에서 백마고지역까지 운행하는 장면을 동영상으로 찍었다. 선로 주변의 경치가 좋고 군부대가 많이 있었다.


2017년 10월 25일 철도출사&여행기 (1부: 익산역으로)


익산역 근처 건널목에서 열차 사진을 찍기 위해 익산역으로 갔다.

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먼저 수원역으로 가서

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익산으로 가는 누리로 열차표를 구입했다.

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수원역 대합실에 위치한 GS25에서 간단하게 아침을 먹고(늦을까봐 아침도 먹지 않고 바로 수원역으로 갔다)

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승강장으로 내려갔다. 서울교통공사 개조저항 광운대행 열차가 출발하고 있다.

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수원역에 도착하고 있는 광주행 누리로 1421(앞), 여수엑스포행 누리로 1501(뒤) 복합열차.

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이 누리로 열차를 타고 익산역으로 갔다. 

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조치원역 근처에 안개가 꼈다.

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대전조차장을 통과하는 KTX산천 복합열차.

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익산역에 도착했다.

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수원역에서 타고 온 누리로 복합열차는 익산역에서 분리되어 각각 광주, 여수엑스포 방면으로 운행한다.

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곧바로 익산역 장항선 승강장으로 갔다. 익산종착 무궁화호 1503열차가 1분 지연으로 도착했다.

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익산역 장항선 승강장으로 진입하는 용산행 새마을호 1156열차.

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무궁화호와 새마을호.

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익산차량사업소로 입고하는 무궁화호 1503열차.

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익산역에 도착한 KTX산천.

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KTX산천 사진을 찍고 익산역과 가장 가까운 위치에 있는 송학2건널목으로 갔다.


2017년 10월 21, 24일 철도출사&여행기(경부선 용산특급, 당고개급행)


2017년 10월 21일

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천안역에 가서 신창발 용산특급(K1910열차, 토, 일 공휴일에만 운행) 열차를 타기 위해 당정역에서 열차를 기다렸다.

당정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 104편성 광운대행. CI가 서울교통공사로 교체되었다.

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당정역을 통과하는 무궁화호.

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당정역에 도착하는 신창행 열차. 이 열차를 타고 천안역으로 갔다.

용산특급 열차가 도착하기 몇분 전에 천안역 상행선 승강장에 도착할 수 있었다. 천안역에서 신도림역까지 운행하는 장면을 동영상으로 찍었다.

정차역은 천안, 두정, 평택, 수원, 가산디지털단지, 구로, 신도림이다.

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신도림역을 출발하는 용산특급열차.

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천안급행 열차가 용산역에서 대기중이여서 천안급행을 기다렸다.

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신도림역 급행승강장에 도착한 천안급행. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

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휴차된 중저항 1x68편성과 1x70편성이 나란히 있다.

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이건 뭐지?

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안양역에 내렸다. 타고온 천안급행 열차가 출발했다.

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금정역으로 가서 4호선으로 갈아탔다. 서울교통공사 VVVF 460편성 오이도행 열차가 금정역에 도착하고 있다. 

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이 열차를 타고 산본역으로 가서 하차했다.


2017년 10월 24일

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지난 10월 19일, 오이도역에서 당고개급행이 있는 것을 보고 오이도역에 빨리 가면 당고개급행을 탈 수 있겠다 싶어서 아침 일찍 일어나 오이도역으로 갔다.

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당고개급행이 출발하기 몇분 전에 오이도역에 도착했고 재빨리 당고개급행 열차에 탑승했다.

오이도역에서 당고개역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 상록수역까지는 잘 운행하다가 이후로는 앞 열차와의 간격 때문에 느릿느릿 운행했다.

전곡갈때 촬영했던 4호선 전 구간 운행영상에 비교하면 6분 빠르다.

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당고개역에 도착했다. 당고개역 회차선으로 출발하는 서울교통공사 VVVF 404편성 사당행.

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당고개역 회차선에서 출발하는 서울교통공사 VVVF 412편성 회송열차. 창동차량기지로 입고한다.

이 열차의 CI가 서울교통공사로 바뀌었다.

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당고개역 회차선으로 진입하는 459편성 회송열차.

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당고개역 승강장으로 진입하는 404편성 사당행. 이 열차를 타고 창동역으로 갔다.

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창동차량기지에 입고중인 412편성.

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창동역에 도착해서 1호선으로 갈아탔다. 도착했을 때 개조저항 114편성 양주행이 출발했다.

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양주행 열차가 출발하고 나서 나타난 시멘트열차. 디젤기관차가 장폐단으로 견인한다.

그 다음열차인 소요산행을 기다리는데 한 20분 기다렸다.

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소요산행 열차를 타고 가능역에서 내렸다.


가능역에서 내려 버스를 타고 지축역 근처에서 내려 걸어서 고양 스타필드로 갔다. 

2017/11/27 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드로 가면서 찍은 사진들

2017/11/28 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(1: 레고, 기차모형)

2017/11/29 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 경기 고양(스타필드 고양) 오장동흥남집

2017/11/30 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(2: 건담, 브릭라이브카페, 할리데이비슨)

2017/12/01 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(3: 현대자동차, MINI, BMW)

2017/12/02 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(마지막)

고양 스타필드를 둘러보고 점심식사하고 집으로 갔다.

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마지막으로 금정역에서 찍은 서울교통공사 VVVF 461편성 오이도행.


-The End-

2017년 10월 19일 철도출사&여행기(1부: 금정역, 오이도역, 당고개역, 창동역, 동두천역)


오이도역에서 당고개역까지 4호선 열차의 주행영상을 촬영하고 동두천역에서 통근열차를 타고 전곡역으로 갔다.

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먼저 아침일찍 금정역으로 갔다. 금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 471편성 오이도행.

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금정역을 통과하는 신창행 누리로 1723열차.

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누리로 열차가 지나간 후 468편성 오이도행 열차가 금정역에 도착했다. 이 열차를 타고 오이도역으로 갔다.

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오이도역에 도착했다. 맨 오른쪽 끝에 있는 수인선 열차는 행선이 '시흥기지'로 되어있다.

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오이도역에 도착했을 때 당고개급행 열차가 출발했다.

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수인선 열차와 468편성.

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오이도역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 452편성 당고개행.

468편성 안에서 오이도역에서 당고개역까지 주행하는 장면을 촬영했다.

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당고개역에 도착했다. 당고개역 회차선으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 412편성 회송열차. 이 열차는 창동차량기지로 입고할 열차다.

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당고개역 오이도방면 승강장으로 진입하는 468편성 오이도행.

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창동차량기지로 입고하는 471편성 회송열차. 이 열차는 금정역에서 봤던 열차다.

사진이 잘 찍히긴 했으나 열차의 위치가 조금 아쉽다.

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창동역에 내려 1호선으로 갈아탔다.

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창동역에 나타난 시멘트열차. 디젤기관차가 장폐단으로 시멘트열차를 견인하는데 경원선에는 전차대가 없기 때문이다.

(경원선은 통근열차를 운행하기 때문에 전차대가 불필요하다)

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소요산행 열차를 타고 동두천역으로 갔다. 창동역에서 소요산행 열차를 10분 넘게 기다렸다.

동두천역에서 찍은 디젤기관차와 통근열차.

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동두천역에서 하차해 통근열차 표를 구입하고 통근열차에 탑승했다.

통근열차 표 값은 거리에 관계없이 무조건 1000원(노인은 500원)이다.

출발대기중인 백마고지행 통근열차 2759열차.

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통근열차가 동두천역을 출발할 때 찍은 디젤기관차 사진.

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소요산역에 도착했을 때 통근열차 사진을 찍었다. 통근열차 이용객의 대부분은 등산하러 다니는 노인들이다. 

젊은 사람이 있다면 휴가가거나 복귀하는 군인이다.

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통근열차의 소요산역 다음 역인 초성리역. 여기서부터 연천군이다.

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연천군에는 전곡 선사유적지가 있다. 그래서 원시인과 동물, 매머드로 장식한거 같다.

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이 사진은 한탄강철교를 지날 때 찍은 사진인데 1호선을 연천까지 연장하는 공사현장이다.

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한탄강역에 도착했다. 한탄강역은 역무원이 없는 간이역이기 때문에 열차 안에서 여객전무에게 표를 구입해야 한다.

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전곡역에 도착했다.


2017년 9월 30일 철도출사&여행기(병점역, 천안역)


천안역 경부선 승강장에서 여수엑스포행 새마을호 열차 사진을 찍기 위해 천안역으로 갔다.

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당정역에 도착하는 서울교통공사 개조저항 113편성 서동탄행. 이 열차를 타고 병점역으로 갔다.

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병점역을 출발하는 개조저항 113편성 서동탄행.

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이 열차의 다음 정차역은 마지막 역인 서동탄역이다.

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병점역을 통과하는 부산행 KTX 233열차.

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그로부터 몇초 후 서울행 KTX 232열차가 병점역을 통과했다.

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병점역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 108편성 광운대역행. 이 사진을 찍고 천안역으로 갔다.

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천안역에 도착했다.

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천안역에 도착하는 부산행 무궁화호 1211열차.

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서울행 무궁화호 1208열차.

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천안역에 도착하는 시멘트열차.

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천안역 경부선 승강장으로 진입하는 여수엑스포행 새마을호 4131열차.

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새마을호 객차.

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천안역 승강장에 정차한 모습.

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천안역을 출발하는 익산행 새마을호 4141열차. 이 사진을 찍고 점심 먹으러 갔다.

2017/10/09 - [미각여행/味] - 충남 천안(남산중앙시장) 운수대통국밥, 옛날명품호떡

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점심식사를 하고 천안역으로 갔다. 천안역에 납작이(VVVF)열차가 용산급행 열차로 운행할거 같아서 용산급행 열차를 기다렸는데 예상대로 납작이 열차가 용산급행으로 투입됬다. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

천안역에서부터 안양역까지 운행장면을 촬영했다.

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안양역에 내려서 하행선 열차를 타고 금정역으로 갔다. 금정역에서 4호선을 타고

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산본역에 내려서 하차했다.


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