2017년 6월 30일 출사 (마지막: 대곡역 3호선 GEC쵸퍼)

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2017/08/31 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 30일 출사 (1부: 금정역)

홍대입구역에서 수색행 열차를 타고 수색역으로 갔다. 그 다음열차인 문산행 열차를 타고 대곡역으로 가서 3호선 수서, 오금방면 승강장에서 대화행 GEC쵸퍼 열차사진을 찍었다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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수색차량기지에 주박중인 자전거 객차와 출고하는 전기동차 무궁화호

수색행 열차의 종착방송과 회차선 진입장면이다.

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수색역에서 찍은 수색차량기지

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문산행 열차가 수색역에 도착했다. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

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수색역 회차선에서 대기중인 경의중앙선 독서바람열차. 회차선으로 들어갈 때의 행선은 회송인데 어느 새 행선이 용문으로 바뀌었다.

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대곡역에 도착했다. 수색역에서 타고온 문산행 열차가 출발한다.

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대곡역에 도착하는 VVVF 309, 314편성 대화행.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 대화행. 사진이 잘 찍힌거 같다.

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개조 GEC쵸퍼 341편성 대화행 열차가 출발할 때 찍은 사진. 패닝샷처럼 찍혔다. 사실 스마트폰으로 찍어서 패닝샷 찍기가 어려운데 아주 낮은 확률로(?) 패닝샷이 찍혔다.

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대곡역서 출발해는 341편성 대화행. 다음 정차역은 백석역이다. 구름이 껴서 그런지 잘 찍혔다.

이 사진을 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 30일 출사 (1부: 금정역)

오후에 대곡역에서 GEC쵸퍼 사진을 찍을 계획이여서 시간 되기 전에 금정역에서 열차사진을 찍었다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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금정역을 통과하는 용산행 ITX청춘

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출발하는 VVVF 465편성 오이도행

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VVVF 467편성 오이도행. 알스톰 열차(465, 467편성)가 금정역에 두번이나 나타났다.

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금정역을 통과하는 동글이(VVVF) 311x49편성 천안급행

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납작이(VVVF) 311x28편성 천안행.

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수원역 경유 KTX

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469편성 오이도행. 이 469편성까지 더해서 알스톰 열차가 세대나 금정역에 나타났다.

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납작이(VVVF) 311x22편성 천안급행. 금정역을 통과한다.

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금정역에 도착하는 455편성 당고개행.

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개조저항 116편성 광운대행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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116편성 내부에 있는 현대중공업 패찰과 대우중공업 패찰.

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신도림역에서 2호선을 타고 홍대입구역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탔다. 첫번째 열차는 수색행이고 용산역 출발, 두번째 열차는 문산행이고 옥수역 도착, 세번째 열차는 문산행이고 청량리역 도착.

2017년 6월 29일 출사 (마지막: 금정역)

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2017/08/29 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 29일 출사 (1부: 천안역으로...)

천안역에서 실망한 채로 금정역으로 갔다.

이 페이지에는 서울교통공사 열차와 한국철도공사 열차가 있다.

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VVVF 오이도행과 동글이(VVVF)열차. 두 열차 다 금정역에서 출발한 열차다.

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금정역에 도착하는 VVVF 469편성 당고개행

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금정역을 통과하는 용산행 ITX청춘. 앞부분의 일부가 1호선 열차에 의해 가려졌다.

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금정역에서 출발한 뱀눈이(경춘선 출신, VVVF) 서동탄행

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ITX새마을 열차.

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익산행 장항선 새마을호

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금정역에 도착하고 있는 납작이(VVVF) 광운대역행. 중저항 무동력칸이 있다.

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개조저항 111편성 서동탄행 열차가 금정역에서 출발했다.

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용산행 장항선 새마을호. 발전차 색이 새마을호와 같다.

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VVVF 106편성의 초저항 무동력칸.

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금정역에서 출발한 VVVF 106편성 서동탄행

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마지막으로 VVVF 471편성 당고개행 사진을 찍고 금정역에서 철수했다.

-The End-

2017년 6월 29일 출사 (1부: 천안역으로...)

이날도 가평발 조치원행 새마을호 열차가 운행한다는 정보가 있어서 천안역에서 제대로 사진찍기(?) 위해 천안역으로 갔다.

이 페이지에는 서울교통공사 열차와 한국철도공사 열차가 있다.

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병점역에서 출발하는 VVVF 110편성 동묘앞행. 당정역에서 급하게 오느라 사진을 병점역에서부터 찍기 시작했다.

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동글이(VVVF) 311x44편성 병점종착열차. 병점기지로 입고하기 위해 행선이 회송으로 되어있다.

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병점역에서 출발하는 납작이(VVVF) 서동탄행. 원래 정차하는 승강장에 병점종착열차가 입고대기중이여서 천안, 신창방면 승강장에 정차했다.

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병점역을 통과하는 ITX새마을

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동글이 311x44편성 회송열차가 병점역에서 출발해 병점기지로 입고중이다.

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병점역에 접근하는 납작이(VVVF) 311x30편성 청량리행. 이 사진을 찍고 천안급행을 타고 천안역으로 갔다.

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평택역에 도착했을 때 찍은 대전행 ITX청춘. 평택역에 도착하고 있다.

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병점역에서 탄 천안급행 열차는 청량리방면 승강장에 도착했고 행선이 청량리로 바뀌었다. 급행열차에서 일반열차로 바뀌었다.

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천안역에 도착하는 용산행 장항선 새마을호. 발전차가 새마을호와 같은 색으로 도색되었다.

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이제 가평발 조치원행 새마을호가 천안역을 통과할 시간이 되었고 열차가 나타났는데... 새마을호가 아니라 팔도장터투어열차다.

이 사실을 간과했다. 새마을이라고 해도 등급이 새마을호지 진짜 새마을호 객차가 투입되는게 아니라는 것을.

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게다가 맨 끝의 객차는 무궁화호...

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결국 실망한 나머지 천안역에서 바로 출발해 금정역으로 갔다. 만약 진짜 새마을호가 지나갔다면 천안에서 점심먹고 버스타고 소정리역(세종시) 근처 건널목으로 가서 사진을 찍었을 것인데 진짜 새마을호가 아니여서 바로 철수했다

이 동영상은 천안역에서 6월 27일과 이날(6월 29일) 촬영한 동영상을 합쳐서 유투브에 올린 것이다.

2017년 6월 28일 출사 (마지막: 교외선 탐방(대정역, 원릉역), 3호선 대곡역)

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2017/08/26 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 28일 출사 (1부: GEC쵸퍼 열차사진을 찍으러 대곡역으로 가다)

2017/08/27 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 28일 출사 (2부: 대곡역, 문산역)

점심식사를 마치고 교외선 탐방을 위해 대곡역으로 갔다. 마지막에 있는 대곡역에서 찍은 사진은 모두 서울교통공사 열차다.

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3호선, 경의중앙선 대곡역. 과거에는 3호선과 교외선 역이 있었으나 교외선 승강장이 철거되고 경의중앙선 승강장이 건설되었다.

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CU편의점. 이름이 대곡역점이지만 대곡역에서 한참 떨어져 있고 교외선 중대정리 건널목과 가깝다.

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교외선 중대정리 건널목. 대곡역에서 가까운(?) 건널목이다.

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중대정리 건널목에서 (3호선, 경의중앙선) 대곡역을 바라보고 찍은 사진과 교외선 대정역을 바라보고 찍은 사진이다.

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대정2건널목

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교외선 선로주변의 집과 밭.

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교외선 대정역에 도착했다. 대정역은 단선으로 되어있다.

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대정역 기둥역명판과 역명판. 대정역 건물은 이미 사유화(私有化)된 모양이다.

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대정역에서 원릉, 의정부 방면으로 바라보고 찍은 사진. 선로가 분기되는데 오른쪽은 교외선이고 왼쪽은 안가봤지만 나중에 인터넷(다음 지도, 구글)으로 알아보니 군부대로 가는 선로이다.

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대정1건널목. 건널목을 통과한 제네시스 승용차도 같이 찍혔다.

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대정리 건널목. 이 사진을 찍고 대정역 다음역인 원릉역으로 갔는데 중간에 사진을 찍지 않았다.

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원릉역 선로. 단선 선로로 되어있는 대정역과 달리 선로가 쌍선(雙線)으로 되어있다.

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원릉역 역명판과, 역사, 승강장.

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원릉역 공터에 놓인 선로. 원릉역은 과거에 화물을 운송하는 기능을 한 모양이다.

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원릉역 바깥에서 본 원릉역사. 아직 사유화되지는 않았고 연두색 망으로 둘러싸여 있다.

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지하도 벽에 있는 원릉역의 역사. 1961년에 완공되어 1984년에 무배치간이역(열차 안에서 표 구입)이 되었고 2004년에 운행중단되었다.

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원릉역에서 원당역으로 이동해 3호선을 타고 대곡역으로 가서 오금방면 승강장으로 갔다. 교외선을 걷느라 힘들어서

VVVF 330편성 수서행 사진을 찍고

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마지막으로 개조 GEC쵸퍼 341편성 대화행 사진을 찍고 집으로 갔다. 아! 그러고보니 오전에 대곡역에서 찍은 수서행이 341편성인데...

오전에 운행한 열차가 또 오후에 운행했다.

이 것은 6월 19, 22, 28(이 시점)에 대곡역에서 촬영한 3호선 열차가 도착하고 출발하는 장면이다.

-The End-

2017년 6월 28일 출사 (2부: 대곡역, 문산역)

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2017/08/26 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 28일 출사 (1부: GEC쵸퍼 열차사진을 찍으러 대곡역으로 가다)

3호선 개조 GEC쵸퍼 열차사진을 찍고 삼송행 열차사진까지 찍은 다음 문산역에 갔다가 대곡역으로 돌아왔다.

이 페이지에는 서울교통공사 열차(3호선)와 한국철도공사 열차(3호선, 경의중앙선)가 있다.

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대곡역에 동시에 도착한 VVVF 371편성 오금행과 VVVF 대화행

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대곡역에 접근하는 VVVF 305편성 삼송행

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대곡역에 도착한 VVVF 305편성 삼송행. 행선표시가 한글, 영문일 때 찍었다. 삼송행은 서울교통공사 열차도 운행하는데 순수한 한국철도공사 역(대화-삼송)에만 정차한다. 이 사진을 찍고 문산역으로 가기 위해 경의중앙선 문산방면 승강장으로 갔다.

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대곡역에 접근하는 경의중앙선 321x03편성 문산행. 이 열차를 타고 문산역으로 갔다.

대곡역에서 문산역으로 가는 동안 동영상을 촬영했다.

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문산역에 도착했다. 대곡역에서 타고온 경의중앙선 321x03편성이 행선을 용문으로 바꾸고 회차선으로 이동했다.

문산역에는 회차선이 없을 거라고 예상했는데 아닌가보다. 회차선은 전차선 끝 부분에서 끝이다.(문산-도라산 구간은 전차선이 없다.)

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문산역 경의중앙선 종착승강장과 통근열차DMZ트레인 승강장

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문산역 회차선에서 대기중인 경의중앙선 용문행 열차. 문산종착열차가 회차선으로 들어갈 때 행선을 회송으로 하지 않고 다음 행선(서울역, 덕소, 용문)으로 하고 들어간다. 문산차량기지로 입고할 때는 회송으로 하고 들어가지만...

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문산역에서 대기중인 331x16편성 서울역행 4량열차.

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문산역에 도착한 DMZ트레인

DMZ트레인이 출발하는 장면과 용문행 열차가 문산역 회차선에서 출발하는 장면을 촬영해 유투브에 올렸다.

용문행 열차보다 서울역행 열차가 먼저 출발한다고 해서 서울역행 4량열차를 타고 대곡역으로 갔다. 문산역에서 대곡역으로 갈 때도 동영상을 촬영했다.

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대곡역에 도착했다. 서울역행 열차는 대곡역에서 출발하고 문산행 열차는 대곡역에 도착한다.

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3호선 대화방면 승강장으로 가서 대화행 열차를 타고

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주엽역에 내렸다. 무한리필 돈까스 집에 가기 위해서였다.

2017/07/17 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 고양(일산, 주엽역) 김추일 국민돈가스(6월)

2017년 6월 28일 출사 (1부: GEC쵸퍼 열차사진을 찍으러 대곡역으로 가다)

출퇴근 시간에 운행하는 3호선 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해 3호선 대곡역으로 갔다.

이 페이지에는 서울교통공사 열차(3호선)와 한국철도공사 열차(1호선, 경의중앙선)가 있다.

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군포역에 접근하는 신차뱀눈이(VVVF) 311x95편성 서울역급행. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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구로차량기지를 지날 때 찍은 중저항 1x68편성.

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영등포역에 도착했다. 맞은편 승강장이 천안, 신창, 동인천급행 승강장이고 출근시간대여서 급행열차가 바로 오기 때문에 맞은편 승강장에서 열차를 기다렸다.

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영등포역에 접근하는 뱀눈이(VVVF) 311x70편성 용산급행. 1년전만 해도 저항(중저항, 신저항)열차가 운행했는데 지금은 중저항이 모두 역사속으로 사라져서 그 빈자리를 채우기 위해 뱀눈이나 동글이가 투입되었다.

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영등포역에서 내린지 1분후에 도착한 뱀눈이(VVVF) 311x94편성 동인천급행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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신도림역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x13편성 인천행

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신저항 1x74편성 용산급행 열차가 신도림역에 도착하고 있다.

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신도림역에서 출발하는 신저항 1x74편성 용산급행. 다음 정차역은 영등포역이다.

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신도림역을 통과하는 무궁화호. 이 사진을 찍고 2호선으로 갈아타 홍대입구역에 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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경의중앙선 홍대입구역. 문산행 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

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수색차량기지에 입고된 새마을호, 무궁화호, e트레인, 발전차, 4420호 디젤동차(수색역에서 출입문이 열렸을 때 촬영)

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대곡역에 도착했다. 홍대입구역에서 타고 온 경의중앙선 문산행 321x06편성 열차가 출발한다.

이 사진을 찍고 3호선 대곡역 대화방면 승강장으로 갔다.

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대곡역에서 출발하는 VVVF 331편성 대화행.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 수서행.

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대곡역에 도착했을 때 찍은 사진. 이 열차는 수서차량기지에서 출고해 수서역에서부터 대화역까지 운행한 후 다시 수서행으로 운행해 수서차량기지로 입고한다. 단다이아여서 GEC쵸퍼가 운행하나 100% GEC쵸퍼라는 보장은 없다(VVVF 열차가 투입되기도 한다).

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대곡역에서 출발하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 수서행

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다음 정차역은 화정역. 수서역까지 운행하고 수서차량기지로 입고한다.

2017년 6월 27일 출사 (1부: 천안역으로 가는 길)

이날 가평에서 조치원으로 가는 임시 새마을호 열차가 있다고 해서 그 새마을호를 천안역 경부, 호남선 승강장에서 찍기 위해 천안역으로 갔다.

이 페이지의 사진은 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차다.

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서울역발 신창급행 열차를 타기 위해 군포역으로 갔다.

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신창급행 열차를 기다리는 동안 개조저항 112편성 서동탄행 열차가 군포역에 도착했다.

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군포역에서 출발하는 112편성 서동탄행

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112편성이 군포역에서 출발한 후 뱀눈이(VVVF) 311x94편성 서울역발 신창급행 열차가 군포역에 도착했다. 어라? 서울역발 열차라면 급행 글씨가 녹색이어야 하는데 왜 빨간색이지?

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의왕역에 도착했을 때 112편성은 의왕역에서 출발하고 있었다.

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평택역에 도착했을 때 찍은 사진. 납작이(VVVF) 311x05편성 천안행 열차다.

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천안역에 도착했다. 천안역에서 출발하는 신창급행. 천안역에서부터 신창역까지는 각역정차다.

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승, 하차 단말기. 장항선 열차 이용객들의 편의를 위해 설치되었다.

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천안역에 도착하는 납작이 천안행(당역종착)

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이 납작이는 이문차량기지 소속 납작이다. 그동안 이문소속 납작이는 경인선(인천-소요산), 광운대-서동탄 운행에서만 봤는데 천안행으로 운행하는건 처음으로 본다.

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천안종착 납작이 열차는 행선을 청량리로 바꾸고 회차선으로 이동한다. 보통 회차선으로 갈 때 행선을 회송으로 바꾸고 이동하는데 여기는 그렇지 않다.

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1호선 천안역 열차시간표.

2017년 6월 23일 출사 (마지막: 구로역, 구로차량기지)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

2017/08/19 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

2017/08/20 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (4부: 인천1호선, 수인선 원인재역, 1호선 인천역)

2017/08/21 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (5부: 동인천역)

구로역에 도착해서 천안급행 열차를 기다렸고 도착해서 안양역으로 갔다. 안양역에서 금정역으로 가서 4호선을 타고 산본역으로 갔다. 이렇게 해서 6월 23일의 출사를 마무리했다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차(1호선)사진과 서울교통공사 열차(4호선)사진이 있다.

구로역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x29편성 동인천급행

구로역을 통과하는 용산행 ITX청춘

신도림역에 정차한다.

구로역 급행승강장에 도착하는 납작이(VVVF) 311x19편성 천안급행. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

휴차된 중저항 1x68편성과 신저항 열차들. 여기서 보니 구로차량기지에 저항열차(신저항)가 많아 보인다.

중저항 1x64편성. 출입문을 모두 열었다.

안양역에 도착했다. 안양역을 출발해 경부1선으로 진입하는 납작이 천안급행. 다음에 도착하는 일반열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역을 통과하는 뱀눈이 311x86편성 시운전열차

무슨 일로 시운전열차가??

금정역에서 466편성을 타고 산본역으로 갔다. 산본역에서 출발하는 466편성 오이도행.

-The End-

2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

인천1호선을 탄 이유가 인천에 양을 많이 준다는 순대국집에 가기 위해서였다. 그 순대국집은 원인재역에서 버스타고 걸어가면 나온다고 한다. 원인재역으로 가려 했으나 중간에 부평구청역에 들렸다

인천1호선 부평역. 갑자기 부평구청역에 가고 싶어서 계양방면 승강장으로 갔다.

인천1호선 부평역 역명판

인천1호선 부평역 스크린도어. 스크린도어에 있는 역 이름이 지하철폰트로 적혀있다.

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인천1호선 부평역 LED전광판. 이번 열차는 계양행.

부평구청역으로 갔다.

인천1호선 부평구청역 역명판.

7호선과 인천1호선의 경계.

부평구청역 회차선에서 출발해 승강장에 도착한 7호선 1차분열차.

행선이 도봉산으로 바뀌었다.

아직 남아있는 서울도시철도 문구

이 안내문은 최근에 만들어진거 같다.

스크린도어 LED에도 서울도시철도공사의 흔적이 남아있다. "시민과 함께 행복한 5678서울도시철도"

서울교통공사로 바뀐 LCD 모니터

부평구청역 회차선으로 출발하는 7호선 2차분열차

원인재역으로 가기 위해 인천1호선 국제업무지구방면 승강장으로 갔다.

서울도시철도공사, 서울교통공사, 인천교통공사...

2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

용산역에서 병점급행을 타고 신도림역으로 가서 동인천급행 열차를 기다렸다. 동인천급행 열차를 타고 부평역으로 갔다.

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

이 사진에는 서울교통공사 열차와 한국철도공사 열차(모두 1호선)가 있다.

신도림역을 통과하는 동글이(VVVF) 회송열차. 용산발 천안급행으로 운행할 열차다.

용산역에서 타고온 동글이(VVVF) 311x63 병점급행.

어라? 예전에 급행글씨가 경부선의 경우는 빨간색, 경인선의 경우는 녹색인데 전부 녹색이네...

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신도림역을 통과하는 ITX새마을

신도림역을 통과하는 KTX

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신도림역에 접근하는 용산행 ITX청춘. 신도림역에는 ITX청춘 승강장이 별도로 있다. 급행승강장 끝부분(영등포역 방향)에서 탑승한다.

신도림역에 접근하는 101편성 서동탄행. 서울로 7017랩핑 열차다.

신도림역에 접근하는 신저항 1x84편성 동인천급행. 이 열차를 타고 부평역으로 갔다.

어? 동인천행? 예전에는 '동인천급행'인데...

구로역으로 갈 때 찍은 101편성 서동탄행

구로역에 도착했을 때 찍은 사진. 왼쪽의 신저항 1x76편성은 동인천발 구로급행으로 운행하고 구로차량기지 입고를 위해 행선이 회송으로 되어있다.

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인천1호선을 타기 위해 부평역에 내렸다.

신도림역에서 타고온 신저항 1x84편성 동인천급행

1호선 부평역 스크린도어

1호선 부평역 역명판

인천1호선으로 갈아탔다.

2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

금정역에서 새마을호, KTX산천, 서울교통공사 개조저항 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 가서 부평구청역으로 간 다음 인천1호선을 타고 원인재역으로 가려고 했으나 112편성이 나타나서 계획을 변경해 용산역에 가서 112편성이 출발하는 사진을 찍고 급행열차를 타고 부평역에 가서 인천1호선으로 갈아탔다.

이 페이지에는 금정역과 구로차량기지, 용산역에서 찍은 사진을 올렸는데 열차는 서울교통공사(1, 4호선) 열차와 한국철도공사(1호선) 열차다.

금정역을 통과하는 용산행 장항선 무궁화호

익산행 서해금빛열차

KTX산천. 금, 토, 일요일에는 수원역을 경유해서 운행한다.

동묘앞행 VVVF 열차. 109편성 아니면 110편성이다.

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VVVF 452편성 당고개행. 앞의 사진은 금정역에 접근하는 사진이고 뒤의 사진은 도착했을 때의 사진이다.

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VVVF 453편성 당고개행. 앞의 사진은 금정역에 접근하는 사진이고 뒤의 사진은 도착했을 때의 사진이다.

453편성을 찍는 동안 나타난 뱀눈이(VVVF) 용산급행

용산행 장항선 새마을호

e트레인. 발전차가 맨 끝에 위치해있다.

대전행 ITX청춘

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464편성 당고개행. 소자가 알스톰 GTO이다.

금정역에 접근하는 개조저항 112편성 동묘앞행. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

안양역에 도착할 무렵에 찍은 사진. 내가 탄 112편성 동묘앞행이 동글이(VVVF) 용산급행보다 먼저 안양역에 도착하게 되어있어서 급행열차를 앞질러갔다. 이 사진을 보면 이런 러시아식 유머가 떠오를 것이다. "일반열차가 급행열차보다 빠릅니다."

(사실 안양-가산디지털단지 구간에서는 급행열차(용산-천안, 신창)가 경부2선에서 운행한다.)

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구로차량기지에 있는 중저항 1x64편성. 행선이 '용산급행'으로 되어있다.

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용산역에 도착했다. 112편성이 출발할 때 사진찍고 급행승강장으로 갔다.

2017년 6월 22일 출사 (마지막: 지축차량기지, 대곡역 3호선 GEC쵸퍼)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

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2017/08/14 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 22일 출사 (1부: 군포역, 장안철교, 한양대역)

2017/08/15 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 22일 출사 (2부: 군자차량기지, 지축역)

이 페이지에는 지축차량기지와 대곡역에서 찍은 사진을 올렸는데 전부 서울교통공사 열차다.

S3288 대화행 열차가 지축역에 도착하기 전에 다른 열차를 타고 지축역으로 갔다.

지축역에 입고상태로 있는 개조 GEC쵸퍼. 다른 열차들은 전부 출고한 모양이다.

응? 왠 지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼지?

대곡역을 통과하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 320편성 회송열차

320편성이 지나간지 대략 6분 뒤, 개조 GEC쵸퍼 342편성 대화행 S3288열차가 대곡역에 접근하고 있다.

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대곡역에 도착한 342편성 대화행. 행선이 한글, 영문일 때의 사진이다.

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대곡역에 접근하는 개조 GEC쵸퍼 344편성 대화행 S3294열차.

대곡역 도착사진. 행선표시기가 항상 영문만 표출해서 이 사진만 찍었다.

대곡역에서 출발한 VVVF 304편성 대화행

대곡역에 도착한 VVVF 305편성 오금행

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대곡역에 접근하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 342편성 수서행 S3327열차

대곡역에 도착한 342편성 수서행. 태양빛이 강해 행선표시기와 열번표시기가 보이지 않는다.

342편성 수서행 옆에 310편성 대화행 열차가 도착해있다.

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대곡역에 접근하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 320편성 오금행. 잠만. 320편성은 대곡역을 통과한 회송열차였는데. 그리고 342편성 수서행 열차가 출발했으니까... 그럼 344편성에 기교체를 해야 할 정도의 문제가 있나보네...

대곡역에 도착했을 때 찍은 320편성 오금행

대곡역을 통과하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 344편성 회송열차. 이 사진을 마지막으로 찍고 경의중앙선 승강장으로 갔다.

이날 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 열차가 대곡역을 통과하는 장면을 촬영해 유투브에 올렸다.

경의중앙선 대곡역에 접근하는 경의선 4량 서울역행 열차. 이 열차를 타고 디지털미디어시티역으로 갔다.

수색차량기지에 입고해있는 해랑열차.

디지털미디어시티역에서 6호선으로 갈아타 합정역에 간 다음 2호선으로 갈아타 신도림역으로 가서 1호선으로 갈아타 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 22일 출사 (2부: 군자차량기지, 지축역)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

이전글: 2017/08/14 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 22일 출사 (1부: 군포역, 장안철교, 한양대역)

이 페이지에는 군자차량기지에서 찍은 사진과 지축역에서 찍은 사진을 올렸는데 모두 서울교통공사 열차다.

한양대역에서 2호선 열차사진을 다 찍은 후 성수역으로 가서 성수지선 열차를 탔다. 군자차량기지 사진을 찍기 위해서였다.

성수지선 VVVF 259편성 신설동행 내부의 LCD 모니터. 윈도우 Xp에 명령프롬프트가 켜져있다.

군자차량기지에 입고된 (광폭형) GEC쵸퍼 두대와 1호선 VVVF 한대, 2호선 VVVF 두대.

성수지선 개조저항 256편성. 6월 중 군자차량기지에서 보이지 않는가 싶더니만 오늘 볼 수 있었다. 중검수 중이여서 보이지 않았나 싶다.

신차 VVVF 206편성. 신차 206편성은 시운전을 해서 역에서 통과하는 모습을 볼 수 있는데 군자차량기지에 입고해 있다.

(광폭형) GEC 쵸퍼와 VVVF

신답역에서 성수행 열차에 탑승했다.

더 이상 자세한 설명은 생략한다.

더 이상 자세한 설명은 생략한다.

성수역에서 내선순환 열차를 타고 건대입구역으로 가서 7호선으로 갈아타서 어린이대공원역에 하차했다. 세종대 인근에 있는 무한리필 돈까스 집에 가기 위해서였다.

2017/07/01 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 광진(세종대) 무한정 수제돈까스(2017년 6월)

식사를 마친 후 버스로 왕십리역으로 가서 2호선을 타고 을지로3가역에서 3호선으로 갈아타 지축역으로 갔다. 지축역에서 지축차량기지 출고열차 사진을 찍었다.

VVVF 307편성 오금행. 행선이 구파발로 되어있다.

개조 (광폭형) GEC쵸퍼 319편성 오금행. 지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼의 전두부에는 한글로 '서울메트로'라고 적혀있다. 반면 수서차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼의 전두부에는 영문으로 'SeoulMetro'라고 적혀있다.

이 지점에서 행선, 열번 LED를 켰다. 한글로 표출된 '오금' 행선표시

영문으로 표시된 'Ogeum' 행선표시

오금방면 승강장에 오금행 VVVF 열차가 도착할 때 찍은 사진.

이 동영상은 지축차량기지에서 출고하는 열차를 동영상으로 촬영해 유투브에 올린 것이다. 19일과 22일에 촬영했는데 19일에 GEC쵸퍼가 출고하지 않아서 22일에 출고한 GEC쵸퍼와 합쳐서 유투브에 올렸다.

2017년 6월 22일 출사 (1부: 군포역, 장안철교, 한양대역)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

이 페이지에는 군포역, 장안철교, 한양대역에서 찍은 사진을 올렸는데 열차는 한국철도공사(1호선), 서울교통공사(1, 2호선) 열차다.

먼저 서울역급행 열차를 타기 위해 군포역으로 갔다. S트레인 열차가 군포역을 통과하고 있다.

객차와 발전차는 S트레인 도색인데 디젤동차는 S트레인 도색이 아니다.

용산행 장항선 무궁화호

전기동차 무궁화호

군포역에서 출발하는 서울교통공사 VVVF 104편성 서동탄행.

한국철도공사 신차뱀눈이(VVVF) 서울역급행 열차가 군포역에 접근하고 있다.

군포역에 도착한 서울역급행. 이 서울역급행은 신창역에서 출발한 열차다.

구로차량기지를 지날 때 찍은 중저항 1x68편성

용산역 회차선에서 대기중인 경의중앙선 4량열차.

구 용산선 방향 선로. 용산선은 용산역에서 가좌역까지 이어진 선로로 용산종착 열차를 수색기지로 회송하거나 수색기지에서 용산역으로 회송하는 선로로 사용되었다.

서울역에 도착했다. 4호선으로 갈아타 동대문역사문화공원역으로 간 다음 2호선으로 갈아타 한양대역에서 내려 장안철교로 갔다.

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장안철교에서 군자차량기지로 입고하는 2호선 열차사진을 찍었다. 순서대로 (광폭형) GEC쵸퍼, VVVF, VVVF, 개조 GEC쵸퍼, (광폭형) GEC쵸퍼, 개조 GEC쵸퍼, (광폭형) GEC쵸퍼 이다.(편성확인이 어려워서 편성은 생략했다.)

한양대역 LCD모니터 오른쪽의 광고는 슈퍼주니어 '려욱'의 생일을 알리는 광고다. 요즘들어서 연예인 생일관련 광고가 지하철역에서 눈에 띈다.

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한양대역 3번출구에서 찍은 2호선 열차사진이다. 순서대로 (광폭형) GEC쵸퍼 286편성 외선순환, VVVF 201편성 외선순환, 멜코쵸퍼 208편성 외선순환, 멜코쵸퍼 214편성 외선순환, 개조 멜코쵸퍼 233편성 외선순환 이다.

위의 두 사진은 멜코쵸퍼 242편성 외선순환 열차 사진인데 잘 찍었다고(?) 생각해서 따로 올린 것이다.

이 사진은 건대입구역 외선순환 승강장에서 멜코쵸퍼 244편성 내선순환 열차가 출발하는 것을 찍은 사진이다. 다른건 좋은데 행선롤지가 너무 위로 올라가있다. 이 점만 빼면 잘 찍힌 사진이다.

2017년 6월 20일 출사 (마지막: 집으로)

회송행? 아니다. 신창급행이다.(용산종착 (급행)열차는 회차선으로 갈 때 얌체승객을 방지(?)하기 위해 행선을 회송으로 하고 간다.)

회송 아니다 신창급행이다.

신도림역에 도착했을 때 찍은 한국철도공사 신저항 용산급행.

구로역에서 출발할 때 찍은 사진. 뱀눈이(VVVF) 동인천발 용산급행이다.

구로차량기지.

화물열차가 구로삼각선을 통해 인천에서 경부선 선로로 이동하고 있다.

중저항 1x70편성하고 어? 1x62편성이 보인다.

신저항열차

금천구청역을 지날때 경부1선으로 선로변경해서 이 위치에 정차했다. 원래 이 위치는 서울역발 천안, 신창급행이 정차하는 자리다.

안양역에서 출발하는 신창급행. 다음 정차역은 수원역

화물열차가 안양역을 통과하고 있다. 잠만... 이 화물열차는? 구로차량기지 지날 때 본 화물열차다. 이 화물열차 때문에 신창급행이 경부1선으로 선로를 바꿨다.

안양역에서 일반열차를 타고 금정역으로 갔다. 서울교통공사 VVVF 서동탄행 열차가 금정역에 접근하고 있다.

마지막으로 익산행 새마을호 사진을 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 20일 출사 (5부: 용산역)

왕십리역에서 용산역으로 갔다. 용산역 경의중앙선 문산방면 승강장은 천안, 신창, 동인천급행 승강장 바로 옆이다. 대전행 ITX청춘열차가 회차선으로 출발했다.

한국철도공사 뱀눈이(VVVF) 311x83편성 청량리행. 열번이 666이다.

용산역으로 접근하는 서울교통공사 개조저항 111편성 인천행

용산역 도착

용산역에 접근하는 누리로

응? 시운전열차네

회차선에서 출발하는 대전행 ITX청춘

용산역에 접근하는 서울교통공사 개조저항 113편성 인천행

이 사진을 찍고 신창급행을 타러 급행승강장으로 갔다.

용산역에서 출발해 회차선으로 진입하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 회송열차

용산역에 접근하는 경의중앙선 덕소행

신차뱀눈이 회송열차가 급행승강장으로 진입하고 있다. 이 열차가 신창급행으로 운행할 열차다.

2017년 6월 20일 출사 (4부: 군자차량기지)

잠실나루역에서 208편성을 타고 성수역으로 갔다. 208편성에 있는 흥일기업 패찰

현대중공업 패찰.

성수역에서 성수지선 열차에 탑승했다. 군자차량기지 사진을 찍기 위해 신답역에 갔다가 다시 성수역으로 돌아왔다.

군자차량기지. 서울교통공사 1호선 개조저항과 VVVF, 2호선 GEC쵸퍼와 VVVF, 개조저항(성수지선) 열차의 기지다.

1호선 VVVF열차

GEC쵸퍼와 개조 GEC쵸퍼 273편성

GEC쵸퍼 두대. 하나는 행선이 성수로 되어있고 다른 하나는 외선순환으로 되어있다.

신답역에서 성수행 열차를 타고 성수역으로 갔다. GEC쵸퍼 278편성과 292편성. 하나는 행선이 회송으로 되어있고 다른 하나는 성수로 되어있다.

GEC쵸퍼 278편성

용답역에서 출발했을 떄 찍은 사진. 1호선, 2호선 열차들이 많이(?) 보인다.

다시 찍은 1호선과 2호선. 그런데 기울어졌다. 성수역에 도착한 다음 외선순환 열차를 타고 왕십리역으로 간 다음 용산역으로 갔다.

2017년 6월 20일 출사 (3부: 잠실나루역 근처 멜코쵸퍼 열차)

*참고: 서울교통공사 멜코쵸퍼와 GEC쵸퍼 위주로 사진을 찍었다.

방이역 근처에서 냉면으로 점심식사를 하고 걸어서 잠실나루역으로 갔다.

개조 멜코쵸퍼 238편성 내선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

올림픽대교와 강변 테크노마트가 보이게 찍었다.

걸작(?)이긴 한데...

GEC쵸퍼 278편성 내선순환

멜코쵸퍼 244편성 외선순환

올림픽대교, 강변 테크노마트가 보이게 찍었다. 아쉽다면 나무에 열차 일부가 가려진 것이다.

2호선의 개조 GEC쵸퍼, VVVF 전동차는 일부 멜코쵸퍼 열차와 함께 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

2017년 6월 20일 출사 (2부: 수서역, 오금역)

아! 교대역에서 탄 열차 다음이 수서종착열차였다. 그 수서종착열차가 어떤 열차인지 궁금해서 수서역에 내렸고 그 열차를 기다렸다. 한국철도공사 시운전 열차가 지나간후 종착열차가 수서역에 도착했는데 개조 GEC쵸퍼 344편성 열차였다. 이 사진이 그 GEC쵸퍼 열차다. 행선이 회송으로 되어있고 열번이 5924로 되어있는데 원래 열번은 GEC쵸퍼가 잘 오는(100%는 아니지만...) 3135이다.

개조 GEC쵸퍼 344편성 내부

노선도

그 다음에도 수서종착열차가 도착했는데 VVVF 열차다.

이 동영상은 앞에서 언급한 시운전열차가 통과하는 영상과 수서종착열차가 수서차량기지로 입고하는 영상을 촬영해 유투브에 올린 것이다.

(수서종착열차는 수서차량기지로 입고한다.)

수서역 역명판. 왼쪽에 검은색 글씨에 지하철폰트로 가락시장이라고 적혀있다.

VVVF 수서종착열차를 찍고 오금행 열차에 탑승했다. 아직 남아있는 서울메트로의 흔적(캐릭터).

3호선 오금역 회차선.

5호선으로 갈아탔다.

오금역은 마천지선 역이여서 배차간격이 7호선 연장구간(까치울-부평구청)에 버금간다.

5호선도 서울교통공사로 바뀌었다. 방이역에 하차해 점심으로 냉면을 먹었다.

2017/06/30 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 송파(방이역) 봉피양 (2017년 6월)

2017년 6월 20일 출사 (1부: 금정역)

당정역을 통과하는 한국철도공사 동글이(VVVF) 서울역급행

익산행 새마을호

금정역에 접근하는 서울교통공사 VVVF 110편성 동묘앞행

금정역에 도착하는 108편성 서동탄행

금정역 출발

460편성 당고개행 열차가 금정역에 접근하고 있다.

선로보수열차가 금정역을 통과하고 있다.

460편성은 서울로 7017랩핑열차다. TC내부도 랩핑되어있다.

사당역에서 2호선으로 갈아타 외선순환 열차를 타고 교대역으로 가서 3호선으로 갈아탔다. 이 만화는 3호선 교대역에 있는 만화로 대검찰청과 금융감독원에서 제작했다. 불법금융다단계를 조심하라는 내용의 만화다.

이 말을 기억하면 될 거 같다. "공짜 점심은 없다!"

3호선 노선도. 수서역으로 갈 때 찍었다. 옆의 모니터는 아직 서울메트로 문구가 표출된다.

LCD모니터도 서울교통공사로 바뀌었다.

2017년 6월 19일 출사 (마지막: 대곡역 3호선 GEC쵸퍼)

대곡역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 오금행

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이어서 (미개조) GEC쵸퍼 346편성 대화행 열차가 대곡역에 도착했다.

346편성이 출발한 후에 찍은 VVVF 305편성 오금행

대곡역에서 출발한 VVVF 315편성 대화행.

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개조 GEC쵸퍼 342편성 수서행과 (미개조) GEC쵸퍼 346편성 오금행 열차를 찍은 사진이다.

GEC쵸퍼 사진을 찍고 집에가기 위해 경의중앙선 대곡역 용문방면 승강장으로 갔다. 문산방면에는 급행열차가 있는데 서울역, 용문방면에는 일반열차 뿐이다(시간표를 보니 용문방면에도 급행이 있는데 GEC쵸퍼를 찍는 동안에 다 지나갔다).

대곡역에 도착한 한국철도공사 경의선 서울역발 문산행 331x15편성 4량열차

대곡역 출발. 다음 정차역은 곡산역

대곡역에 접근하는 경의선 4량 331x21편성 서울역행. 이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

(참고: 경의선 서울역에서 1, 4호선, 공항철도로 환승할 수 없다. 하차해서 환승해야 한다.(1회용 교통카드로는 안됨))

대곡역에서 서울역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 찍어 유투브에 올렸다.

서울역에 도착했다. 행선이 문산으로 바뀌었다.

내가 타고온 열차는 (오후) 8시 30분에 문산행으로 출발하고 그다음은 문산급행이다.

하차처리하고 1, 4호선 서울역으로 갔다.

서울역에서 보이는 연세대 세브란스 빌딩(왼쪽)과 서울스퀘어빌딩(오른쪽)

4호선 서울역에서 한국철도공사 오이도행 열차를 타고 집으로 갔다. 출입문에 한국철도 100년 문구가 있다.

-The End-

2017년 6월 19일 출사 (8부: 3호선 GEC쵸퍼 내부)

서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 342편성 대화행 열차가 지축역으로 접근하고 있다. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

342편성.

GEC쵸퍼 열차에서 찍은 3호선 노선도. 출입문이 흰색이다.

지축차량기지. 일부 열차가 출고해서 GEC쵸퍼를 가리지 않나 싶었는데 그대로다(검수고 안에 있는 열차만 출고한 모양이다).

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이것은 3호선 GEC쵸퍼 내부의 CRT모니터 사진이다. 삼송역에서 출발해서 원흥역으로 갈 때 찍었다. 서울교통공사 CI와 문구가 있다.

342편성의 로윈패찰

대우중공업 패찰. 금속으로 제작되었다.

3호선 GEC쵸퍼 내부. 2호선 GEC쵸퍼 내부에 LCD모니터가 있지만 3호선은 아직도 CRT모니터가 있다.

화정역에서 출발해 대곡역으로 갈 때 CRT모니터에 뜬 영문 경의중앙선 환승안내. 모니터 이상으로 문구 위치가 제각각이다.

대곡역에 내려서 342편성을 찍기 위해 뛰어서 오금방면 승강장 10-4로 갔다.

열차의 움직임이 빨랐지만 다행히 사진을 찍을 수 있었다.

2017년 6월 19일 출사 (7부: 지축역으로 가는 길)

6호선 열차를 타고 응암역에 도착하면 이런 안내문이 LCD모니터에 나타난다.

"역촌, 불광, 연신내 방면으로 가실 손님은 이 열차를 이용하시기 바랍니다."

영어안내문:

"Passingers bound for YEOKCHON, BULGWANG, AND YEONSINNAE should board this train"

불광역에 내려 3호선으로 갈아탔다.

불광역 스크린도어. 불광역에서 환승하는게 연신내역에서 환승하는 것보다 상대적으로 편하다.

불광역 역명판

북한산 국립공원 둘레길 안내문. 왼쪽에는 북한산, 오른쪽에는 도봉산이 있는데 이 두산의 주변에는 서울 은평구, 서대문구, 종로구, 성북구, 도봉구, 경기도 의정부시, 양주시(장흥면), 고양시(덕양구)가 있다.

불광역 기둥역명판. 지축역으로 갔다.

지축역 승강장

지축차량기지. 아직 남아있는 서울메트로 CI

대곡역에서 GEC쵸퍼사진을 찍기 위해 대곡역으로 갈 예정인데 아직 시간이 있어서 지축기지 사진을 찍기 위해 삼송역에 갔다가 다시 지축역으로 돌아왔다. 그런데... 다른 열차가 가려서 제대로 찍기가 어렵다.

지축차량기지에서 출고하는 서울교통공사 VVVF 302편성 회송열차. 행선표시가 오금으로 되어있다.

309편성. 이 열차는 행선이 회송으로 되어있다.

한국철도공사 VVVF 384편성. 행선표시가 오금으로 되어있다.

2017년 6월 19일 출사 (6부: 디지털미디어시티역)

늦은 점심을 먹고 가좌역으로 갔다.

가좌역에서 디지털미디어시티역으로 갔다. 경의선 서울역행 열차가 출발해서 가좌역으로 가고 있다.

문산행 경의중앙선 자전거열차 321x21편성. 가좌역에서 이 열차를 타고 왔다.

출발하는 문산행 자전거열차. 다음 정차역은 수색역이고 바로 코앞이다.

수색차량기지. 팔도관광투어열차 있다. 이 열차는 단체관광열차로만 운행하는거 같다.

디젤동차 무궁화호 열차가 출고하고 있다.

6호선으로 갈아탔다. 디지털미디어시티역은 역의 이름이 길어서 그런지 경의중앙선과 경의선에서는 간단하게 디엠시(DMC)로 안내한다.

아직 남아있는 서울도시철도공사의 흔적

응암순환행 열차가 디지털미디어시티역에 도착했다. 이 열차를 타고 3호선을 타기 위해 불광역으로 갔다.

서울도시철도에서 서울교통공사로 바뀌었다.

여기도 마찬가지.