2019. 7. 12, 15, 16, 17일 사진

7, 12, 15, 16, 17일 사진

2019년 7월 10, 11일 사진들

7월 10, 11일 사진들

2019년 7월 8, 9일 사진

7월 8, 9일 사진들

2019년 6월 사진들

6월사진

2019년 4월 사진들

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2019년 3월 21일 경원선 무궁화호 출사기

2019년 3월 18일 DMZ트레인 탑승기(2)

2019년 3월 18일 DMZ트레인 탑승기

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2018년말 사진들

2018년 9월 5일 사진

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2018년 9월 7일 사진

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2018년 9월 13일 사진

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2018년 9월 14일 사진

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2018년 9월 21일 사진

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20180807일 출사사진

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금정역

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강변역

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용산역, 여수엑스포역, 광명역

20180817출사사진

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인천역

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인천역 근처, 산본역

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강변역

2018년 8월 2일 하나로패스 여행(광주발 용산행 ITX새마을 1114열차 탑승기)

부전역에서 강릉역까지 8시간동안 무궁화호에 있다가 강릉역에 도착해서 간단하게(?) 저녁을 먹고 KTX산천을 타고 만종역에 가서 청량리행 무궁화호를 타고 청량리역에 갔다. 그 다음에 경의중앙선을 타고 용산역으로 갔다.

내가 탈 열차는 광주행 무궁화호 1427열차다.

여수엑스포행 KTX산천 723열차. 원강산천이다.

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내가 탈 광주행 무궁화호 1427열차. 두 대의 디젤기관차가 앞뒤로 연결되어있다.

야간에는 전차선의 전기공급이 중단되기 때문에 야간열차는 디젤기관차로 견인한다.

광주역으로 가는 무궁화호 열차 중 두 편은 무궁화이고, 나머지 두 편은 누리로다.

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무궁화호 모니터. 시속 137, 139km로 달리고 있음을 나타내고 있다. 나는 이 열차의 카페객차에서 컴퓨터로 동영상 작업을 하고 있었다.

광주역 종착방송.

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새벽 2시 25분에 1분 지연으로 광주역에 도착했다. 

(강릉에서 광주로 갔다고 하고 싶다.)

광주역에 막 도착했을 때의 광주역 출발열차 안내. 이 사진을 찍고 광주역 대합실에서 잠을 잤다.

6시 되기전에 잠에서 깼고, 용산행 ITX새마을 1114열차의 표를 구입했다.

일어났을 때의 광주역 출발열차안내.

광주역 바깥으로 나가서

24시간 하는 국밥집에서 아침식사를 했다.

2019/04/04 - [미각여행/味] - 광주 북구(광주역) 삼대가족국밥

식사를 마치고 광주역으로 돌아왔다. 역광때문에 RDC무궁화 열차가 잘 안보인다.

광주역 차량사업소에 유치중인 누리로와 ITX새마을 열차.

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내가 탈 용산행 ITX새마을 1114열차. 평택, 조치원역에 정차하지 않는 광주발 ITX새마을 열차 중 가장 빠른 열차다.

시간이 되어서 ITX새마을 열차에 탑승했고

용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

천안역 지나서부터 평택역에 거의 도착했을 때 신호대기를 하느라 13분 지연되어 용산역에 도착했다.

앞에 무궁화호 열차가 있는데 무궁화호를 앞지르지 못해서 13분이나 지연된 것이였다.

내가 봐도 참 '어이가 없다' 소리가 나올 정도였다.

13분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 백제문화제 사진들이 있었다.

이렇게 하나로패스 여행을 모두 마쳤다.(끝)

2018년 8월 1일 하나로패스 여행기(부전발 강릉행 무궁화호 1682열차 탑승기)

어제 양평역에서 저녁식사를 한 후, 부전행 야간 무궁화호 1623 열차를 타고 부전역으로 가면서 잠을 잤다.

부전역 출발열차 안내 전광판. 순서대로 동대구, 목포(경전선), 청량리(중앙선), 동대구, 강릉(영동선), 포항이다. 

6시 다되갈 무렵에 찍은 무궁화호와 RDC무궁화

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부전역의 새벽(?). 아파트에 불이 아직 켜지지 않았다.

큰 길가에 있는 국밥집에서 아침식사를 하고

2019/04/02 - [미각여행/味] - 부산 부산진(서면역) 신풍국밥

부전역으로 돌아와서

강릉역에서 만종역까지 가는 KTX산천 열차표를 구입했다.

오늘 탈 열차는 부전발 강릉행 무궁화호 1682열차다. 강릉역 무궁화호 운행재개 이전에는 정동진까지 운행했었다.

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동해선 광역전철.

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내가 탈 강릉행 무궁화호 1682열차.

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무궁화호 내부 모니터. 정동진이 아니라 강릉으로 되어있다.

부전역에서부터 강릉역까지 무궁화호 운행영상을 촬영했다. 1623열차 안에서 잠을 자긴 했는데 제대로 못 자서 그런지 실수한 부분이 발생했고, 그 부분은 삭제했다.

이 열차에서도 동해바다를 잘 감상(?)할 수 있었다.

영주역에 도착했을 때 찍은 청량리행 ITX새마을 1076열차.

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부전역에서 출발한지 대략 8시간 지나서 강릉역에 도착했다.

강릉역에는 도착예정시간보다 9분 지연된 오후 5시 30분에 도착했다. 부전역에서부터 이곳 강릉역까지 디젤기관차가 견인했다.

(지금은 영주역에서 기관차를 교체해서 부전-영주 구간은 디젤기관차로, 영주-강릉 구간은 전기기관차로 견인한다)

저녁은 간단하게 강릉역 내부에 있는 어묵식당에서 해결했다.

강릉역 바깥. 수호랑과 반다비를 볼 수 있다.

시간이 되어서 서울행 KTX산천 828열차에 탑승했다.

서울행 KTX산천 828열차의 정차역 안내방송. 정차역은 진부, 평창, 횡성, 만종, 양평, 상봉, 청량리, 서울역이다. 

만종역에 하차했다.

만종역에서도 수호랑과 반다비를 볼 수 있었다.

무인 승차권 발권기. 사용하는데 문제가 생기면 고객지원실에 가서 승차권을 구입할 수 있다.

만종역에서 청량리행 무궁화호 1608열차를 타고 청량리역으로 갔다.

청량리역에 도착할 무렵에 보인 서울교통공사 개조저항 열차. 지하청량리역으로 진입하고 있다.

청량리역에 도착했다. 왼쪽은 어제 양평역에서 탔던 부전행 무궁화호 1623열차다.

청량리역 출발 열차들. 부전행 무궁화호, 서울, 강릉행 KTX산천, 춘천행 ITX청춘이 있다. 

용산역으로 가기 위해 경의중앙선 승강장으로 갔다.

응?

ITX새마을 열차가 청량리역에?

원래 청량리행 ITX새마을 1078열차는 밤 11시 40분에 도착하는데, 아직 9시 4분이다. 아마도 이 열차를 중앙선에서 운행하고 현재 운행중인 ITX새마을 열차는 수색으로 보내려는 모양이다.

이 사진을 찍고 용산역으로 갔다. 마지막으로 광주발 용산행 ITX새마을 1114열차를 타기 위해서였다.

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2019/03/30 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(1))

2019/03/31 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(2))

ㅇㅇㅇㅇ

안동역에서 노래가사.

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https://www.youtube.com/watch?v=HeGfS65D1PU

부전역 종착방송. 타이밍을 놓쳤다.

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끝.

2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(2))

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2019/03/30 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(1))

영주역에서 기관차 교체가 끝나자 열차가 출발했다.

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경북선 분기선로. 이 선로로 쭉 가면 김천역으로 갈 수 있다.

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문수역. 지금은 여객영업을 하지 않는 역이다.

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이 두 사진은 과거 평은역 방향으로의 중앙선 선로의 흔적이다. 평은역이 영주댐으로 인해 수몰되게 되어서 2013년에 선로이설이 되었다.

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안동역에 도착했다.

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행선판이 청량리 방면으로 바뀌었다.

안동역 차량사업소로 입고하기 위해 출발하는 안동종착 무궁화호. 안동역에는 차량사업소가 있고, 장항선 익산역과 선로구조가 비슷하다. 

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안동의 대표적인 관광지인 하회마을과 도산서원.

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안동역사. 과거에는 새마을호도 운행했지만 ITX새마을로 교체된데다가 영주-안동 구간은 전차선이 없어서 기존의 청량리-안동 새마을호는 영주역으로 타절해서 현재 청량리-영주 ITX새마을로 운행한다.

 늦은 점심으로 회냉면을 먹고 안동 문화의 거리로 갔다.

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안동 시내버스

문화의 거리에 있는 유명한 빵집에서 빵을 먹었다.

다음은 안동에서 여행한 곳이다.

2019/03/27 - [대중교통여행/여행사진] - 안동 문화의 거리, 안동 태사묘

2019/03/28 - [대중교통여행/여행사진] - 안동 웅부공원, 문화공원

안동 문화공원에서 다시 안동역으로 돌아왔다.

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안동관광 스탬프투어.

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안동 동부동 5층전탑. 벽돌로 만들어진 탑이다.

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안동에서 운행중인 타요버스.

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포켓몬 행운캡슐 자판기.

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안동역

(여기까지...)

2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(1))

7월 31일부터 8월 2일까지 3일 기차여행패스인 하나로패스를 구입했다. 

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안양역에 가서 하나로패스를 구입한 다음, 안양역 기차승강장으로 갔다. 안양역을 출발하는 서울역급행 VVVF 열차.

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안양역을 통과하는 철암행 O트레인.

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ITX새마을 열차.

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광운대행 서울교통공사 개조저항 112편성.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차.

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익산역에서 출발한 장항선 무궁화호 열차다. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 오른쪽의 KTX는 목포발 서대전경유 서울행 KTX 572열차다.

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용산역에 정차중인 서울행 KTX.

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KTX잡지에 나온 냉면집. 각각 서울 종로구와 성북구에 있다.

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용산역에서 청량리역으로 이동했다. 사진은 내가 타게 될 안동행 무궁화호 1603열차다.

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강릉발 청량리종착 새마을호 객차 무궁화호 특실.

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새마을호 객차 무궁화호 특실.

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왼쪽: 강릉발 청량리종착 무궁화호. 오른쪽: 청량리발 안동행 무궁화호 1603열차.

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안동행 무궁화호 1603열차. 청량리역을 출발해서 덕소, 양평, 용문, 만종, 원주, 제천, 단양, 풍기, 영주, 안동역에 정차하는 열차다.

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3월에 탔었던 청량리발 부전행 무궁화호처럼 전기기관차와 객차 사이에 발전차가 있다. 영주역까지는 전기기관차로 견인하고 영주역 이후로는 디젤기관차를 연결해 안동역까지 운행한다.

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용문역에 도착했을 때 찍은 용문종착 경의중앙선 열차. 행선지가 회송이 아닌 용문기지로 되어있다.

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제천조차장에 방치(?)된 새마을호 PP동차.

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제천역에 유치된 8000호대 전기기관차.

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단양역 근처 중앙선 복선전철 공사현장.

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북영주삼각선. 더 이상 열차운행이 없어서 철거공사중이다. 이미 전차선이 철거되었다.

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영주역에 도착했다. 부전발 강릉행 무궁화호 1682열차가 출발하고 있다.

영주역에서 전기기관차를 디젤기관차로 교체해서 8분동안 정차한다.

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영주역에서 대기중인 청량리행 ITX새마을 1076열차. 1번 승강장에 있고, 화물열차가 가려서 제대로 보이지 않는다.

사진이 많아서 여기까지....

2018년 5월 19일, 6월 1일, 20일, 7월 11일 출사기

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먼저 540번 버스의 기점인 군포공영차고지에 가서 540번 버스를 탔다.

군포공영차고지부터 서울성모병원까지의 운행영상.

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서울성모병원이 고속터미널역과 가까워서 7호선을 타고 상봉역으로 가서 경춘선 전철을 타고 춘천역으로 갔다.

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구 김유정역 근처에 위치한 무궁화호 디젤기관차.

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춘천역에 도착했고 춘천역에는 E트레인 열차가 있었다.

(이 E트레인 열차는 경춘선 가평역에서 장항선 신례원역으로 가는 열차다)

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춘천역 E트레인 사진(1)

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춘천역 E트레인 사진(2)

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춘천역에 도착하는 춘천종착 ITX청춘열차. 이 열차가 내가 탈 용산행 ITX청춘 2102열차다.

2층석에서 춘천역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 춘천, 남춘천, 가평, 청량리, 용산역에만 정차하는 열차다.

(2층석에 앉기 위해 몇 주 전에 표를 구입했다)

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4분 지연으로 용산역에 도착했다.

6월 1일: 성균관대역 근처에서 열차운행영상을 촬영하고 월암공영차고지로 가서 441번 버스를 타고 신사역으로 갔다.

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부산행 수원경유 KTX 231열차.

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ITX새마을 열차.

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무궁화호 열차.(전기기관차 견인)

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441번 버스.

성균관대역에서 걸어서 월암공영차고지로 가서 441번을 타고 종점인 신사역으로 갔다.

6월 20일: 시험 끝나고 분당으로 가서 경기순환버스 8109번을 타고 일산 킨텍스로 간 다음 9711A번을 타고 양재역으로 갔다.

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8109번 버스.

분당 오리역에서 8109번 버스를 타고 킨텍스로 갔다.

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킨텍스에서 걸어서 9711A번 운송회사인 서울운수 차고지와 인접한 일산 E마트까지 걸어갔다.

일산 E마트 근처에 있는 서울운수 차고지에서 9711A번 버스를 타고 양재역으로 갔다. 

7월 11일: 의왕역에서 새마을호 객차 사진을 찍었다.(이게 다다)

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학교에 갈 일이 있어서 갔다오던중 의왕역에서 새마을호 객차를 목격했다. 그래서 의왕역에 하차해서 새마을호 사진을 찍었다.

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의왕역 스크린도어와 찍힌 새마을호

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새마을호 객차사진(1)

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새마을호 객차사진(2)

-끝-

2018년 6월 27일 백마고지발 서울행 DMZ트레인 4886열차 탑승기

이날 강원도 철원 백마고지역에서 서울역으로 가는 DMZ트레인 4886열차를 탔다. 원래는 철원으로 갈 때도 서울역에서 DMZ트레인을 타고 백마고지역으로 가려고 했으나 늦잠을 자는 바람에 철원으로 가는 표를 취소시키고 동서울터미널에 가서 버스를 타고 동송터미널에 간 다음, 백마고지역에 가서 DMZ트레인을 타고 서울역으로 가게 되었다.

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안양역에 가서 백마고지행 승차권을 반환하고 4호선을 타러 금정역으로 갔다. 서울교통공사 451편성 당고개행 열차가 도착하고 있다. 이 열차를 타고 사당역에 가서 2호선으로 갈아타 강변역으로 갔다.

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강변역에 도착하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 243편성 신도림행. 이 열차사진을 찍고 동서울터미널로 갔다.

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철원 동송터미널로 가는 버스표를 구입했다. 출발하려면 1시간이나 기다려야 했다.

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평창올림픽이 끝난지 3달이 지나 여름인데도 살아남은(?) 수호랑과 반다비.

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내가 탈 동송행 시외버스. 경기고속 버스다.

동서울터미널에서부터 철원 동송터미널에 도착할 때까지 버스운행영상을 찍었다. 동서울터미널을 출발해서 남구리IC에 진입해 구리포천고속도로를 타고 포천IC에서 빠져나와 포천터미널, 양문, 운천, 관인터미널을 경유해 철원에 위치한 동송터미널에 도착한다.

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오후 1시 50분에 동송터미널에 도착했다.(이 사진속 버스는 동서울에서 타고 온 버스가 아니다)

 동송읍 주변을 둘러보고 나서

2018/07/29 - [대중교통여행/여행사진] - 강원도 철원군 동송읍 일대 사진

막국수와 편육으로 점심식사를 하고(후기는 사진클릭)

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동송터미널 버스시간을 알기 위해 터미널로 갔다.

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시간표. 강남으로 가는 버스도 있고, 대전으로 가는 버스도 있다.

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이제 백마고지역으로 가기 위해 버스를 기다렸다. 철원 동송읍내 버스는 시간이 정해져 있기 때문에 버스시간이 중요하다.

13번 버스를 타고 동송터미널에서 백마고지역으로 갔다.

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백마고지역에 도착했고, 승강장으로 갔다. 동두천행 통근열차가 출발대기중이다.

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출발하기 위해 출입문을 닫은 동두천행 통근열차.

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통근열차가 출발한 후, 백마고지역 승강장에 도착한 서울행 DMZ트레인 4886열차.

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DMZ트레인 내부. 매점이 있으나 영업하지 않는다. 색깔만 바뀌었을 뿐 본질은 RDC무궁화가 아닌 통근열차다

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정면에서 운행장면을 볼 수 있는 모니터가 있다.

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DMZ트레인 내부에는 옛날 열차사진들이 있다. 우선 새마을호 PP동차와 관광호(새마을호의 전신).

(관광호의 전용 디젤기관차의 앞부분은 신칸센을 닮았다.)

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새마을호 PP동차 초기도색과 KTX.(KTX는 계룡-서대전 구간에 있는 한 장소에서 찍은거 같다)

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경춘선에 투입된 무궁화호(NDC동차와 비슷하다)와, 현재의 무궁화호(발전차가 구형이고 이미 역사속으로 사라진 발전차다).

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부산-경주간 관광열차(디젤기관차가 아닌 증기기관차가 견인한다)와 국산 우등형 전기동차(철도박물관에 가면 있다).

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이 열차는... 통일호였나 비둘기였나... 잘 모르겠다.

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통일호(현재의 통근열차, 의정부역에서 찍은 거 같다)와 동글이(VVVF, 행선표시기가 롤지형태이다).

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레이디버드(현재 교육전용열차(E트레인)으로 사용)와 V트레인.

백마고지서부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 통근열차와 달리 일부 역(백마고지, 신탄리, 연천, 소요산, 동두천(통근열차 운행구간))에만 정차한다.

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연천역에 오래 정차해서 연천역 주변을 둘러보았다.

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연천역사, 급수탑, 미카 증기기관차.

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연천역에 있는 북한군에 의해 시설된 화물홈은 북한의 6.25 남침을 증명하는 철도시설물이다.

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서울역에는 예정시간보다 1분 빨리 도착했고

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천안급행을 타고 집으로 갔다.(끝)

2018년 6월 21일 행신발 구포경유 부산행 KTX 255열차 탑승기

6월 21일은 해가 떠있는 날이 가장 길다는 하짓날이다. 이날 행신발 구포경유 부산행 KTX 255열차를 타고 부산으로 갔다.

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내가 탈 부산행 KTX 255열차는 오후 4시 50분에 출발하기 때문에 행신역에 가기 전에 행주산성에 들렸다가 가기로 했다.

5호선 송정역에서 행주산성으로 가는 버스를 타면 되기 때문에 5호선 송정역으로 가기 위해 신길역에서 5호선으로 갈아탔다.

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방화행 열차를 타고 송정역으로 갔다.

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송정역에 도착해서.

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(나가기 전에 서울교통공사 캐릭터인 또타 사진을 찍고)

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송정역 정류장으로 이동해 85-1번 버스를 타고 행주산성으로 갔다.

2018/07/15 - [대중교통여행/여행사진] - 행주산성(1)

2018/07/16 - [대중교통여행/여행사진] - 행주산성(2)

행주산성 관람을 마치고 행주산성 먹거리촌으로 가서 점심으로 초계국수를 먹었다.(후기를 보려면 사진클릭)

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점심식사를 마치고 행신역으로 걸어가는데 한옥형으로 지어진 행주초등학교를 지나게 되었고 사진 한 장을 찍었다.

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행주초등학교 근처 담벼락에 그려진 벽화.

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행신역에 거의 도착했을 때 담벼락에 그려진 KTX그림과 "고속철도 출발역 행신역"이라는 문구.

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행신역에 도착했다. 

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행신역 출발 및 도착 KTX안내. 2시 10분에 포항행 465열차가 출발하고, 2시 35분에 부산행 141열차가 출발한다. 4시 25분에는 여수엑스포발 행신행 712열차가 도착한다.(712열차는 전라선 필수 정차역인 여수엑스포, 순천, 남원, 전주, 익산역에만 정차하는 열차이고 작년 겨울에 탄 적이 있다.)

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행신역을 출발하는 포항행 KTX 465열차.

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포항행 KTX가 출발한 후, 고양기지에서 출고해 행신역 승강장에 도착하는 부산행 KTX 141열차.

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행신역을 출발하는 부산행 KTX 141열차. 이 열차 다음이 내가 탈 부산행 구포경유 KTX 255열차이다.

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행신역 근처 롯데리아에서 저녁에 먹을 감자와 모짜렐라인더버거를 구입한 후, 대합실로 가서 책을 읽었다.

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행신역에 도착하는 여수엑스포발 행신종착 712열차.

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아직은 여수엑스포발 행신생 712열차다.

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몇분 후 부산행 KTX 255열차로 바뀌었다.

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내가 탈 부산행 KTX 255열차. 행신역을 출발해서 서울, 대전, 동대구역에 정차한 후, 동대구역 이후로 기존 경부선을 따라 경산, 밀양, 구포역을 거쳐 부산역에 도착하는 열차다.

오후 4시 55분에 행신역을 출발해서 2분 지연된 오후 8시 15분에 부산역에 도착했다.

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부산역에 도착한 255열차.

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바로 옆 승강장에 내가 타고 올라갈 SRT 370열차가 있었고 올라갔다가 내려올 필요 없이 바로 탈 수 있었다.

(원래 그 다음날 부전발 목포행 무궁화호를 촬영하려고 했으나 일이 생기는 바람에 올라가야 했다.)

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내가 타고 올라갈 수서행 SRT 370열차는 지제역에 정차하는 열차다.

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앞에서 언급했던 SRT 370열차를 타고 지제역으로 갔다.

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지제역에 내려서 찍은 SRT사진. 지제역에서 전철을 타고 집으로 갔다.(끝)

2018년 5월 17일 광주송정발 수서행 SRT 612열차 탑승기

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수원역에 가서 광주에 위치한 극락강역으로 가는 누리로 1421열차표와 내가 탈 광주송정발 수서행 SRT 612열차표를 구입했다.

(나는 SRT표를 SRT정차역에서만 살 수 있다고 생각했는데 작년에 어떤 노인분이 SRT표를 구입하는 것을 보고 수원역에서도 SRT표를 구입할 수 있다고 판단해서 수원역에서 SRT표를 구입했다.)

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내가 탈 광주행 누리로 1421열차(여수엑스포행 누리로 1501 열차와 복합)가 수원역에 도착했고, 

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이 열차에 탑승했다.

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누리로 열차 안에서 조셉 머피의 책을 읽었다.

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신탄진역에 일렬로 연결되어있는 무궁화호 객차들.

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대전조차장으로 입고(회송)중인 광주발 서대전종착 무궁화호 1462열차.

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강경역에 모여있는 군인들. 이 날은 목요일이었고, 목요일에는 강경역에서 군인들을 볼 수 있다.

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익산역에 일렬로 연결되어있는 수명이 다한 새마을호 객차들.

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익산역에 정차중인 여수엑스포행 KTX 705열차.

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분리를 앞둔 복합 누리로 열차. 분리 후 광주행 1421열차와 여수엑스포행 1501열차로 각각 운행한다.

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장성역. 장성은 홍길동으로 유명한 곳이다.

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호남철도차량정비단에서 탈출훈련이 진행되고 있었다.(이 KTX산천은 415호기로 원강산천이다.)

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SRT열차.

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경전선과의 분기. 이 선로로 쭉 가면 순천, 삼랑진(밀양)으로 갈 수 있다.

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극락강역에 도착했다. 

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극락강역사.

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극락강역사 안에는 과거와 현재 운행하는 열차 사진들이 있다.

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극락강역에서 버스정류장으로 걸어가 광주송정역으로 가는 버스를 타고 광주송정역으로 갔다.

광주송정역 근처 국밥집에서 점심식사를 하고

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내가 탈 수서행 SRT 612열차를 타러 광주송정역으로 갔다.

광주송정역부터 수서역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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수서역에 정시도착했다.

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SRT수서역(끝)

2018년 5월 11일 인천공항2터미널->속초시외버스터미널 시외버스 탑승기

중간고사가 끝나고 인천공항2터미널에서 속초로 가는 시외버스를 타고 속초로 갔다. 이때 나는 이 버스가 인천공항에서 김포공항을 거쳐서 올림픽대로로 해서 서울양양고속도로를 타고 속초로 가는 줄 알았다.

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아침 일찍 일어나 인천공항2터미널로 갔다. 검암역을 지날 때 회차선에서 대기하고 있는 공항철도 열차 사진을 찍었다.

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인천공항2터미널에 도착해서 바로 속초로 가는 버스표를 구입했다.

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평창올림픽이 끝남과 동시에 인천공항으로의 KTX운행이 중단되었다. 그래서 KTX부스에 아무도 없을 줄 알았는데 아직도 근무자가 있다. 

다만 여기서는 광명역으로 가는 버스 표와 KTX표(서울, 용산 착발)만 구입이 가능하다.

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KTX승강장으로 가는 길은 막혀있다. KTX 운행이 중단된 이유가 적자인데 인천공항 KTX를 운행한 시점은 2014년이었다. 

작년부터 운행하던 경부선 ITX청춘도 올해 3월에 적자를 이유로 운행중단이 되었는데 몇년을 운행하다가 평창올림픽이 끝나고 운행중단이 되었는지 잘 모르겠다.

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대합실 TV에 창평국밥이 나왔다. 창평국밥은 내가 가장 맛있게 먹었던 국밥이다.

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라인캐릭터 '코니'가 그려진 카트. 이 카트는 지난 2월에 경강선 KTX를 타기위해 인천공항2터미널에 갔을 때 본 적이 있다.

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버스 시간표. 10시에 속초로 가는 버스가 내가 탈 버스다.

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9시 52분이 되었을 때 내가 탈 버스가 도착했다.

내가 예상했던 경로인 인천공항-김포공항-올림픽대로-서울양양고속도로-속초 로 운행할 줄 알았는데 막상 타보니

김포공항 이후로 김포IC에서 서울외곽순환고속도로를 타고 의정부를 거쳐 퇴계원 IC로 진출해서 국도로 가다가 화도IC에서 서울양양고속도로를 타고 동홍천IC까지 간 다음 동홍천IC부터 속초까지 미시령터널을 경유해서 국도로 갔다. 내 예상을 크게 벗어났다.

추가로 내가 유튜브에서 빚 3억을 갚은 변호사 이야기를 알게 되었는데 이 버스를 타고 김포공항에 도착할 때 까지 그 이야기가 내 머릿속을 지배했다.

https://www.youtube.com/watch?v=-_ll52Lzfak&t=1s(1부)

https://www.youtube.com/watch?v=kRNQGth3b_Y(2부)

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동홍천IC에서 빠져나와 국도로 달리다가 화양강휴게소에서 15분 가량 휴식하고 갔다.

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어쨋든 속초시외버스터미널에 도착했는데 이때가 오후 2시를 넘겼을 때였다.

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오후 4시에 안양으로 가는 버스표를 미리 구입하고 시간때문에 냉면을 먹으러 갔다.

홍게냉면을 파는 낙천회관에서 식사를 했다. 양이 모자라고 배가 고파서

유명한 냉면집인 속초 함흥냉면옥에서도 냉면을 먹었다.

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함흥냉면옥에서 식사를 마치니 안양으로 가는 버스가 출발할 시간이 얼마 안남았고 택시를 타고 시외버스터미널로 가서 출발 11분 전에 도착할 수 있었다.

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안양으로 가는 버스는 양양까지는 국도로 가다가 양양IC에서부터 서울양양고속도로를 타고 중간에 가평휴게소에서 휴식한 다음

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강일IC에서 서울외곽순환고속도로를 타고 평촌IC로 진출해 안양역으로 갔다.

강일IC서부터 차가 막혀서 어두워졌을 때 도착했다.

아무래도 부천에서 속초로 가는 시외버스를 타야 할 거 같다.

2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기(2부, 마지막)(+마지막 새마을호 사진)

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2018/06/01 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기(1부)

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익산행 새마을호 1153열차. 이 장소(롤러코스터 포인트)에 나를 포함해서 5명이 있었다.(두명은 선로 반대쪽에서 찍음)

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익산행 무궁화호 1559열차.

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용산행 무궁화호 1560열차.

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시멘트열차. 역광인지 아닌지를 확인하기 위해서 선로 반대쪽에서 찍었지만 이쪽도 어둡다.

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용산행 새마을호 1158열차. 이 장소는 오전에만해도 밝게 찍혔는데 지금은 어둡게 찍혔다.

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익산행 새마을호 1155열차. 이 사진을 찍고 광천역으로 철수했다. 이때 다른 두 사람과 같이 있었고 그 사람들도 광천역으로 가야 했다.

얼마뒤 택시 한대가 와서 그 두사람과 같이 타고 광천역으로 갔다. 광천역으로 가면서 택시기사님께서 사람들이 열차사진 찍던 장소를 많이 간다고 하셨다.

요금은 총 만 얼마 나왔는데 만원만 받으셨다. 그래서 3,300, 3,300, 3,400원으로 나누어 부담했다.

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광천역 열차도착안내. 1561열차는 3분 지연, 1562열차는 1분 지연이다. 응? 4892열차가 52분이나 지연??

아까전에 같이 택시타고 온 사람들은 1562열차를 타고 간다고 한다.

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선로보수차량. 야간시간에 작업하는 차량인데 무슨일일까?

아 열차가 오기 전에 광천역을 지나던 화물열차를 찍었는데 찍고나서 광천역 부역장이 최근에 사진찍으러 온 사람들이 갑자기 많아졌다고 하셨는데 그 이유는 바로 퇴역을 앞둔 새마을호 때문이다.

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광천역에 도착한 익산행 무궁화호 1561열차.

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광천역에 도착한 용산행 무궁화호 1562열차. 사진 찍었던 곳에서 같이 택시타고 온 두 사람은 이 열차에 탑승했다.

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광천역에 도착한 익산행 새마을호 1157열차.

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새마을호 행선판이 좀 다르다.

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용산행 서해금빛열차 4892열차. 마음같아서는 이 열차를 타고 가고 싶었으나 광천역에서 열차영상을 찍으려고 일부러 안탔다.

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아직 시간이 남아서 근처 편의점에서 저녁을 먹고

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광천역으로 갔다. 광천역에 도착하고 있는 익산행 무궁화호 1563열차.

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대략 20분만 기다리면 1564열차가 도착한다.

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내가 탈 용산행 무궁화호 1564열차가 광천역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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홍성역에 도착했을 때 찍은 사진. 대학생으로 보이는 승객들이 많이 탑승했다.

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지난번 웅천역에서 수원역으로 올때처럼 3분 지연으로 도착했다.

추가로 4월 27일, 4월 30일에 찍은 새마을호 사진을 올렸다.

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4월 27일에 수원역에서 찍은 익산행 새마을호 1153열차. 어제 오서산 갔던 피로 때문에 이 사진만 찍었다.

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4월 30일에 화서역 근처 서호공원 육교에서 찍은 익산행 새마을호 1151열차.

새마을호는 4월 30일 마지막 운행을 마치고 무궁화 리미트 객차를 개조한 객차형 ITX새마을에 바톤을 넘긴 후 역사속으로 사라졌다.

2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기

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수원역에 가서 광천역으로 가는 표(익산행 1555열차)와 돌아오는 표(용산행 1564열차)를 구입했다.

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수원역에 도착한 익산행 무궁화호 1555열차. 이 열차를 타고 광천역으로 갔다.

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천안역에 도착했을 때, 중저항 부수칸을 가진 열차를 목격했다. 이런 열차는 병점 이후로 보기 힘든데 운이 좋게(?) 천안에서 볼 수 있었다.

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신창역에서 반대편 열차가 지나갈 때 까지 오래 기다려야 했다.(이럴 거면 도고온천역에서 기다리게 해야 하는거 아님?)

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객차 한곳에 모니터가 달려있었고 작동한다. '잠시후 광천역에 도착합니다'라고 적혀있다.

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신창역에서 오래 기다려서 그런지 광천역에 예정시간보다 6분 늦게 도착했다.

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오서산 롤러코스터 포인트로 가기 위해서는 청소역에서 가는게 가장 좋은데 문제는 시간이 안맞고 청소역에 정차하는 무궁화호가 상, 하행 각각 4대뿐이다. 그래서 광천역 바로 옆에 위치한 광천터미널에서 버스를 타고 청소에서 내려서 가야 한다.

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매표소에서 청소까지 가는 버스(900번)표를 구입했다.