2018년 8월 2일 하나로패스 여행(광주발 용산행 ITX새마을 1114열차 탑승기)



부전역에서 강릉역까지 8시간동안 무궁화호에 있다가 강릉역에 도착해서 간단하게(?) 저녁을 먹고 KTX산천을 타고 만종역에 가서 청량리행 무궁화호를 타고 청량리역에 갔다. 그 다음에 경의중앙선을 타고 용산역으로 갔다.

내가 탈 열차는 광주행 무궁화호 1427열차다.

여수엑스포행 KTX산천 723열차. 원강산천이다.

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내가 탈 광주행 무궁화호 1427열차. 두 대의 디젤기관차가 앞뒤로 연결되어있다.

야간에는 전차선의 전기공급이 중단되기 때문에 야간열차는 디젤기관차로 견인한다.

광주역으로 가는 무궁화호 열차 중 두 편은 무궁화이고, 나머지 두 편은 누리로다.

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무궁화호 모니터. 시속 137, 139km로 달리고 있음을 나타내고 있다. 나는 이 열차의 카페객차에서 컴퓨터로 동영상 작업을 하고 있었다.

광주역 종착방송.

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새벽 2시 25분에 1분 지연으로 광주역에 도착했다. 

(강릉에서 광주로 갔다고 하고 싶다.)

광주역에 막 도착했을 때의 광주역 출발열차 안내. 이 사진을 찍고 광주역 대합실에서 잠을 잤다.

6시 되기전에 잠에서 깼고, 용산행 ITX새마을 1114열차의 표를 구입했다.

일어났을 때의 광주역 출발열차안내.

광주역 바깥으로 나가서

24시간 하는 국밥집에서 아침식사를 했다.

2019/04/04 - [미각여행/味] - 광주 북구(광주역) 삼대가족국밥

식사를 마치고 광주역으로 돌아왔다. 역광때문에 RDC무궁화 열차가 잘 안보인다.

광주역 차량사업소에 유치중인 누리로와 ITX새마을 열차.

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내가 탈 용산행 ITX새마을 1114열차. 평택, 조치원역에 정차하지 않는 광주발 ITX새마을 열차 중 가장 빠른 열차다.

시간이 되어서 ITX새마을 열차에 탑승했고

용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

천안역 지나서부터 평택역에 거의 도착했을 때 신호대기를 하느라 13분 지연되어 용산역에 도착했다.

앞에 무궁화호 열차가 있는데 무궁화호를 앞지르지 못해서 13분이나 지연된 것이였다.

내가 봐도 참 '어이가 없다' 소리가 나올 정도였다.

13분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 백제문화제 사진들이 있었다.


이렇게 하나로패스 여행을 모두 마쳤다.(끝)



2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(1))



7월 31일부터 8월 2일까지 3일 기차여행패스인 하나로패스를 구입했다. 

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안양역에 가서 하나로패스를 구입한 다음, 안양역 기차승강장으로 갔다. 안양역을 출발하는 서울역급행 VVVF 열차.

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안양역을 통과하는 철암행 O트레인.

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ITX새마을 열차.

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광운대행 서울교통공사 개조저항 112편성.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차.

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익산역에서 출발한 장항선 무궁화호 열차다. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 오른쪽의 KTX는 목포발 서대전경유 서울행 KTX 572열차다.

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용산역에 정차중인 서울행 KTX.

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KTX잡지에 나온 냉면집. 각각 서울 종로구와 성북구에 있다.

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용산역에서 청량리역으로 이동했다. 사진은 내가 타게 될 안동행 무궁화호 1603열차다.

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강릉발 청량리종착 새마을호 객차 무궁화호 특실.

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새마을호 객차 무궁화호 특실.

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왼쪽: 강릉발 청량리종착 무궁화호. 오른쪽: 청량리발 안동행 무궁화호 1603열차.

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안동행 무궁화호 1603열차. 청량리역을 출발해서 덕소, 양평, 용문, 만종, 원주, 제천, 단양, 풍기, 영주, 안동역에 정차하는 열차다.

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3월에 탔었던 청량리발 부전행 무궁화호처럼 전기기관차와 객차 사이에 발전차가 있다. 영주역까지는 전기기관차로 견인하고 영주역 이후로는 디젤기관차를 연결해 안동역까지 운행한다.

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용문역에 도착했을 때 찍은 용문종착 경의중앙선 열차. 행선지가 회송이 아닌 용문기지로 되어있다.

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제천조차장에 방치(?)된 새마을호 PP동차.

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제천역에 유치된 8000호대 전기기관차.

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단양역 근처 중앙선 복선전철 공사현장.

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북영주삼각선. 더 이상 열차운행이 없어서 철거공사중이다. 이미 전차선이 철거되었다.

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영주역에 도착했다. 부전발 강릉행 무궁화호 1682열차가 출발하고 있다.

영주역에서 전기기관차를 디젤기관차로 교체해서 8분동안 정차한다.

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영주역에서 대기중인 청량리행 ITX새마을 1076열차. 1번 승강장에 있고, 화물열차가 가려서 제대로 보이지 않는다.

사진이 많아서 여기까지....

2018년 7월 17일 내일로여행(익산행 장항선 ITX새마을 1151열차)



용산역에서 장항선 새마을호의 퇴역으로 그 자리를 채울 객차형 ITX새마을 열차를 타고 익산역으로 갔다.

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안양역에 2분 지연으로 도착한 광주발 용산행 무궁화호 1422열차.

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용산행 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했고

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일반열차가 항상 정차하는 7, 8번 승강장으로 갔다. 양쪽에 무궁화호가 있는데 왼쪽은 순천행 서광주경유 경전선 무궁화고, 오른쪽은 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

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용산역 9번 승강장으로 진입하는 광주송정행 KTX 541열차. 익산, 광주송정역에만 정차하는 일명 '용익광(또는 용익송)' 열차다.

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8번 승강장으로 진입하는 서대전경유 목포행 KTX산천 575열차. 406호기 원강산천이다.

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서울교통공사 개조저항 열차가 출발했는데... KTX가 출현했다.

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용산역 회차선으로 진입하는 신저항 회송열차.

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내가 탈 장항선 객차형 ITX새마을 1151열차가 나타났다. 디젤기관차는 해랑도색으로 되어있다.

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객차형 ITX새마을 열차의 뒷부분과 진짜 ITX새마을.

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익산행 ITX새마을 1151열차의 전면부.

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옆면. LED가 아닌 새마을호 운행시절의 행선판을 사용한다.

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객차형 ITX새마을 내부. 시트는 ITX새마을과 동일하지만 근본이 무궁화 리미트라서...

참고로 위 화면의 사진은 수몰되기 이전의 중앙선 평은역(영주역과 안동역 사이에 위치함)이다.

용산역부터 군산역까지 운행장면을 촬영했다.

(원래 익산역까지 찍으려 했으나 촬영기기가 지난번 부산2호선 촬영때처럼 말썽을 일으켜서 군산-익산 구간의 동영상이 없다)

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익산역에는 4분 지연으로 도착했다.

익산역 근처의 유명한 칼국수집에서 점심식사를 했고(후기를 보려면 사진클릭)

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다시 익산역으로 돌아가서 용산행 무궁화호를 타러 갔다.(빨리 갈 일이 있어서...)

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익산역을 출발하는 서울행 KTX 514열차.

(7월 1일 부로 용산착발 경부, 경전, 동해선 KTX는 전부 서울착발로 바뀌었으나 서울착발 호남, 전라선 KTX는 그대로다)

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익산역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1505열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1508열차. 이 열차에 탑승했다.

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익산역을 출발할 때 원강산천 413호기가 보여서 사진을 찍었다.(행선, 열번은 모르겠다)

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7분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 5월 19일, 6월 1일, 20일, 7월 11일 출사기



5월 19일: 군포공영차고지에서 540번 버스를 타고 종점인 서울성모병원까지 갔고, 춘천에서 용산으로 가는 ITX청춘을 탔다.

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먼저 540번 버스의 기점인 군포공영차고지에 가서 540번 버스를 탔다.

군포공영차고지부터 서울성모병원까지의 운행영상.

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서울성모병원이 고속터미널역과 가까워서 7호선을 타고 상봉역으로 가서 경춘선 전철을 타고 춘천역으로 갔다.

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구 김유정역 근처에 위치한 무궁화호 디젤기관차.

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춘천역에 도착했고 춘천역에는 E트레인 열차가 있었다.

(이 E트레인 열차는 경춘선 가평역에서 장항선 신례원역으로 가는 열차다)

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춘천역 E트레인 사진(1)

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춘천역 E트레인 사진(2)

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춘천역에 도착하는 춘천종착 ITX청춘열차. 이 열차가 내가 탈 용산행 ITX청춘 2102열차다.

2층석에서 춘천역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 춘천, 남춘천, 가평, 청량리, 용산역에만 정차하는 열차다.

(2층석에 앉기 위해 몇 주 전에 표를 구입했다)

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4분 지연으로 용산역에 도착했다.


6월 1일: 성균관대역 근처에서 열차운행영상을 촬영하고 월암공영차고지로 가서 441번 버스를 타고 신사역으로 갔다.

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부산행 수원경유 KTX 231열차.

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ITX새마을 열차.

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무궁화호 열차.(전기기관차 견인)

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441번 버스.

성균관대역에서 걸어서 월암공영차고지로 가서 441번을 타고 종점인 신사역으로 갔다.


6월 20일: 시험 끝나고 분당으로 가서 경기순환버스 8109번을 타고 일산 킨텍스로 간 다음 9711A번을 타고 양재역으로 갔다.

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8109번 버스.

분당 오리역에서 8109번 버스를 타고 킨텍스로 갔다.

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킨텍스에서 걸어서 9711A번 운송회사인 서울운수 차고지와 인접한 일산 E마트까지 걸어갔다.

일산 E마트 근처에 있는 서울운수 차고지에서 9711A번 버스를 타고 양재역으로 갔다. 


7월 11일: 의왕역에서 새마을호 객차 사진을 찍었다.(이게 다다)

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학교에 갈 일이 있어서 갔다오던중 의왕역에서 새마을호 객차를 목격했다. 그래서 의왕역에 하차해서 새마을호 사진을 찍었다.

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의왕역 스크린도어와 찍힌 새마을호

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새마을호 객차사진(1)

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새마을호 객차사진(2)


-끝-

2018년 3월 1일 내일로여행(용산역, 온양온천역)



지난주 토요일에 취소된 약속을 다시 잡았다. 가기 전에 온양온천역에 갔다가 약속장소로 갔다.

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용산역에서 새마을호를 타고 온양온천역으로 가는 것으로 결정했다. 그 전에 가산디지털단지역에서 열차사진을 찍고 용산역으로 갔다.

가산디지털단지역을 통과중인 중련 KTX산천.

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KTX.

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익산행 새마을호 1153열차.

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중련 KTX산천.

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서울교통공사 VVVF 106편성 광운대역행 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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구로차량기지에 남아있는 중저항. 일부 중저항은 이미 폐차가 끝났다.

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용산역에 도착했다. 용산역을 통과중인 KTX평창.

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출발하는 106편성 광운대역행.(가산디지털단지역에서 타고 온 열차다)

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용산역을 통과하는 중련 KTX산천

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용산역을 통과하는 무궁화호.

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용산역 8번 승강장으로 진입하는 익산행 새마을호 1155열차. 내 경험상 장항선 열차들은 전부 7번 승강장에 정차했는데 이날은 이례적으로 8번 승강장에 정차했다. 7번 승강장에 여수엑스포행 무궁화호 열차가 정차중이여서 8번 승강장에 정차한 거 같다.

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새마을호 특실과 일반실 내부.

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큰 사이즈의 수호랑.

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수호랑과 반다비 인형. 그런데... 이게 1월 잡지다...

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어쨌든... 온양온천역에 도착했다.

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온양온천역 승강장에서 찍은 새마을호 사진.(디젤기관차가 딱 끝부분에 맞게 정차해서 이렇게 찍을 수 밖에 없었다.)

온양온천역 인근 중국집에서 점심식사를 하고

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온양온천역으로 갔다.

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온양온천역 사랑의 편지.

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온양온천역에서 용산행 무궁화호 1560열차에 탑승했다.

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중련연결되어있는 포항행 KTX평창 469열차(앞), 마산행 KTX산천 417열차(뒤)

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포항행 KTX평창 469열차. 이 사진을 찍고 약속장소로 갔다.

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약속장소로 가기 위해 9호선을 탔다.

이번에는 만나서 저녁을 먹을 수 있었다.(끝)

2018년 2월 23일 내일로여행(신창발 서울행 누리로 1722열차, 용산발 대전행 ITX청춘 4153열차)



수원역에서 신창행 누리로를 타고 신창역에 간 다음 다시 누리로를 타고 서울역으로 가서 전철로 용산역으로 이동한 후, 대전행 ITX청춘을 타고 대전역으로 갔다.

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이날 아침은 안개가 껴서 하앴으나 다행히 시간이 지나면서 안개가 걷혀서 그런지 동영상 촬영(누리로, 경부선 ITX청춘)에는 지장이 없었다.

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수원역에 도착해서 승강장으로 갔다. 현재 도착한 중련 누리로는 광주행 1421, 여수엑스포행 1501 복합 누리로로 내가 탈 열차가 아니다.

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내가 탈 신창행 누리로 1721열차가 수원역에 도착했다. 이 열차를 타고 신창역으로 갔다.

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신창행 누리로 내부. 천장에 모니터 여러개가 달려있다.

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천안역에 도착할 무렵에 찍은 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차는 원래 내가 탄 누리로 다음으로 수원역에 정차하는 열차다.

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신창역에 도착해서 역 바깥으로 나갔다. 역 바깥은 두번째로 가보는 곳인데 처음은 내가 고1때 2학기 기말고사 끝나고(이 무렵에 1호선이 신창역까지 연장되었다) 가봤기 때문이다. 처음으로 신창역에 갔을 때는 누리로가 아직 운행하기 전이고 신창역 회차선에 열차가 들어갔다 나오기도 했는데 지금은 회차선이 녹슬어 있다.

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신창역 스토리웨이 유리벽에 붙어있는 버스시간표. 전철역이지만 이 위치는 충청남도 아산시로 경기도나 서울로 생각했다가는 큰코 다친다.

(신례원은 충남 예산군에 있다)

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신창역 열차도착/출발안내 LED전광판. 8시 50분에 병점행 열차가 출발예정이고 신창역까지 운행하는 열차는 지금 지제, 진위, 안양역에 있다고 한다.

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여기서 누리로를 타려면 이 발매기로 표를 사야 한다. 표 안사고 열차에 타면 50% 추가로 내야 한다. 그러니 50% 더 내기 싫으면 여기서 표를 구입하자. 

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SR과의 통합시의 장점

1. 요금인하와 운행횟수 증가

2. SRT를 타도 새마을, 무궁화 환승할인 가능.

3. 수서역에서 곧바로 전주, 순천, 여수, 마산, 진주, 포항으로 갈 수 있음.

신창역 고객센터에 비치된 잡지에 있었다.

(참고: SR은 고속면허라서 경부선, 호남선 한정으로만 운행가능하며 여수(전라선), 마산, 진주(경전선), 포항(동해선)으로 가는 노선을 만드는 것은 불법이다. 다만 광주송정-목포 구간은 기존선이지만 고속화가 예정되어있어 예외적으로 운행이 가능하다) 

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시간이 되어 서울행 누리로를 타러 갔다.

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신창역을 통과중인 익산행 무궁화호 1555열차.

신창역부터 서울역까지 운행하는 장면을 찍었다. 신창역에서 출발할 때 안개가 어느정도 걷혀서 찍는데는 문제가 없었다. 

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서울역에 1분 빨리 도착했다.

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서울역 바깥으로 나가서

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1호선을 타고

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대전행 ITX청춘을 타러 용산역으로 갔다.(정확히는 1호선 급행승강장)

용산역에서 ITX청춘을 타고 대전역으로 갔다.

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4분 지연으로 대전역에 도착했다.

대전역 골목길에 위치한 식당에서 점심식사를 하고(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

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다시 대전역으로 갔는데... 서울행 ITX새마을 열차에 문제가 생겨서 20분 넘게 지연되었다.

성심당에 가서 빵 두개를 사서 디저트로 먹었다.(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

성심당에서 유명한게 튀김소보로인데 오래 기다려야 할거 같아서 대신 그냥소보로로 샀다.

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대전역에 도착,출발하는 KTX 234열차. 이 열차는 수원역으로 가는 KTX다.

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예정시간보다 20분 넘게 지연되어 도착한 서울행 ITX새마을 1006열차. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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수원역에서 전철(서울교통공사 동묘앞행 105편성)을 타고 집으로 갔다.

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의왕역에 무궁화호 객차 두대가 보였다.(끝)


2018년 2월 21일 내일로여행(서대전역 경유 호남선 KTX 577(익산행), 578(용산행)열차)



호남고속선이 개통되기 이전 호남선 KTX는 서대전역까지 고속선을 이용하고 그 이후로는 기존선을 이용했다. 호남고속선이 개통되고 난 이후로도 서대전역 경유 KTX가 운행하고 있다. 현재 서대전역 경유 KTX는 세 부류인데 하나는 서대전역까지 운행하는 열차, 다른 하나는 서대전역을 거쳐 계룡, 논산, 익산역까지 운행하는 열차, 나머지는 서대전역을 거쳐서 목포, 여수엑스포까지 운행하는 열차 이렇게 세 부류이다. 서대전역까지 운행하는 열차에는 KTX-1이 있었으나 익산역까지 운행하는 열차는 전부 KTX산천이었다. 평창올림픽으로 인해 2월동안 서대전역 경유 익산착발 KTX가 KTX산천이 아닌 KTX-1로 운행해서 이번 기회에 이 열차를 타기로 했다. 

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용산역으로 가는 무궁화호 열차를 타기 위해 안양역으로 갔다. 안양역에 도착했을 때 서동탄행 서울교통공사 개조저항 116편성 열차가 출발하고 있었다.

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아직 용산행 무궁화호가 도착할 시간이 안되어서 안양역 바깥으로 나갔다. 응? 임대? 헉... 

안돼!!!!!(이 식당은 돈까스 무한리필 식당이었다)여기가 문닫았으니 돈까스 무한리필로 먹으려면 서울로 가야 겠구나...

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안양역을 통과하는 부산행 KTX 231열차.

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안양역에 도착하는 동대구발 서울행 무궁화호 1314열차. 용산역으로 가야 하기 때문에 이 무궁화호에 타지 않았다.

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내가 탈 광주발 용산행 무궁화호 1422열차가 안양역에 도착하고 있다. 이 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 타고온 열차의 행선판이 목포행으로 바뀌었다.

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용산역 8번 승강장에 진입하는 서대전경유 목포행 KTX 575열차.

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용산역 7번 승강장에 도착하는 장항경유 익산행 새마을호 1151열차.

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아직 문이 열리지 않았다.

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목포행 KTX 575열차가 아직 출발하지 않은 상태에서 도착한 광주행 ITX새마을 1111열차.

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용산역을 통과하는 서울행 KTX평창

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용산역을 출발하는 부산행 KTX산천 119열차.

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용산역에 도착하는 행신발 여수엑스포행 KTX산천 707열차.

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용산역 9번 승강장에 도착하는 익산행 KTX 577열차. 원래는 KTX산천인데 평창올림픽 기간인 2월에는 KTX-1로 운행했다.

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익산행 KTX 577열차.

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출발시간이 되어서 열차 안으로 들어갔다.

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예정시간보다 5분 늦게 출발해서 1분 지연으로 익산역에 도착했다.

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우선 촬영한 동영상들을 노트북으로 옮겼는데 시간이 많이 소요되었다. 열차가 출발하기 전에 다 옮겼으나 출발하기까지 20분 남아서 익산역 주변 식당에 가는 것을 포기하고 풍년제과에서 초코파이를 먹으려 했으나 풍년제과가 없어졌다. 그래서 던킨도너츠로 때웠다.

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이 KTX는 용산역에서 익산역까지 타고온 열차이고 회차를 위해 전라선 동익산역(여객영업안함)으로 갔다가 다시 익산역 상행선 승강장으로 이동한다.

이 열차는 용산행 KTX 578열차다.

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이 KTX를 타러 갔다.

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시간이 되어 용산행 KTX 578열차 안에 탑승했다.

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내가 탄 KTX는 익산역을 출발했고 논산역에 도착했는데 왠 새마을호가 보였다. 알고보니 대통령 전용열차인 경복호였다. 열차 정차위치 때문에 아쉽게도 사진을 이렇게밖에 찍을 수 없었다.

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익산역에서 출발한 용산행 KTX는 잘 달리다가 용산역을 앞두고 신호때문에 천천히 운행해서 4분 지연으로 용산역에 도착했다.

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익산역에서 먹은 던킨도너츠로는 부족했는지 배가 고팠고 신용산역에 가서 4호선을 타고

이수역 남성시장에 위치한 무한리필돈까스 집에서 점심식사를 하고(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

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집으로 갔다.(끝)

2018년 2월 20일 내일로여행(1부: 광주송정행 KTX 541열차)



용산역에서 광주송정역으로 가는 KTX 541열차(익산, 광주송정역 정차)를 타고 광주송정역에 간 다음 셔틀열차(RDC무궁화)를 타고 광주역에 갔다오고 나서 1913송정역시장에서 국밥을 먹고 시장을 둘러본 다음 SRT를 타려고 했으나 나중에 버스동영상을 찍을 예정이라서 그 연습을 위해 SRT를 타는 대신 광주 유스퀘어에 가서 서울 센트럴시티로 가는 고속버스를 타고 올라갔다.

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무궁화호를 타고 용산역으로 가기 위해 안양역으로 갔다. 부산행 KTX가 안양역을 통과하고 있다.

(이 KTX는 수원역에 정차하는 열차다.)

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안양역에 도착하는 무궁화호.

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이 무궁화호는 동대구발 서울행 무궁화호 열차로 용산역에 정차하지 않는다.

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서울행 무궁화호가 출발한 다음으로 도착한 무궁화호.

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이 무궁화호는 광주발 용산행 무궁화호다. 이 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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이 열차는? 천안발 서울역급행 열차로 운행한 후 구로기지로 입고하는 회송열차다. 영등포역에서 기찻길에서 전철길로 이동하기 위해 대기중이다.

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예정시간보다 4분 지연으로 용산역에 도착했다. 안양역에서 내가 탄 무궁화호 다음열차인 익산발 용산행 무궁화호는 무려 10분이나 지연되었다.

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용산역 7, 8번 승강장. 왼쪽의 무궁화호는 서광주역 경유 순천행 경전선 무궁화호고, 오른쪽의 무궁화호는 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

두 무궁화호 중에서 빨리 순천으로 가는 것은 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

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고양기지에서 출고해 용산역 7번 승강장에 도착하는 광주송정행 KTX 541열차. 이 열차가 내가 탈 열차다.

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용산역 9번 승강장에 도착하는 부산행 KTX 119열차.

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KTX산천 사진을 찍고 광주송정행 KTX 541열차에 탑승했다.

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광주송정행 KTX 541열차.

용산역부터 광주송정역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 용산, 익산, 광주송정역에만 정차해서 용익광(용익송)이라고 불린다.

2분 지연으로 광주송정역에 도착했는데 광주송정역에 도착할 무렵에 느리게 운행했기 때문이다.

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광주송정역에 도착했을 때 내가 타고온 열차는 서울행 KTX로 바뀌었다.

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광주송정역에서 출발대기중인 수서행 SRT열차.(2부에 계속...)

2018년 2월 14일 대중교통 출사기(용산행 임시 새마을호 4134열차)



설연휴 하루 전날부터 임시열차를 운행한다. 새마을호 임시열차는 호남선과 전라선에서 왕복 1회 운행하는데 호남선은 용산-목포, 전라선은 용산-여수엑스포 계통으로 운행한다. 호남선 열차는 오전 9시에 용산역에서 출발하고 전라선 열차는 오전 6시에 출발한다. 호남선 목포행 새마을 열차는 이미 매진되었고 전라선은 아침 일찍 출발하는 대신 여수엑스포역에서 오후 2~3시에 출발해 용산역에 오후 7시에 도착한다. 그래서 여수엑스포역에 가서 용산역으로 가는 새마을호 열차를 타는 것으로 결정했다. 수원역에서 여수엑스포로 가는 누리로 표를 예매했는데 늦게 일어나는 바람에(알람을 해놨는데도 일어나지 못했다) 급히 사과 한조각 먹고 수원역으로 갔다.

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수원역에서 여수엑스포행 ITX새마을 1121열차표를 구입하고 수원역 승강장에 가서 열차사진을 찍었다. 물론 누리로 표는 반환했지만 시간이 워낙 지난 탓에 대략 38%만 돌려받았다. 오른쪽은 여수엑스포역에서 용산역으로 가는 새마을호 4134열차표다.

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수원역에 도착하는 부산행 KTX 231열차. 타이밍을 놓쳐서 잘 찍지 못했다.

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수원역에 정차한 KTX.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 남도해양열차(S트레인) 4873열차. 이 열차도 여수엑스포로 가지만 이 열차를 타지않고 ITX새마을을 탄 이유는 ITX새마을에서는 와이파이를 사용할 수 있기 때문이었다.

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수원역 어느 햄버거 가게에서 2,000원의 착한메뉴로 햄버거를 판다고 해서 들어가봤는데... 아니라고 한다. 이럴거면 뭐하러 이런걸 내거냐. 당장 때버려라!

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결국 수원역 GS25에서 2,600원 하는 상하이치킨버거를 사먹었다.

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수원역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차. 이 열차 다음이 여수엑스포행 ITX새마을이다.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 ITX새마을 1121열차. 이 열차를 타고 여수엑스포역에 갔다.

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남원역에 도착했을 때 KTX산천 열차를 먼저 보내기 위해 맨 바깥쪽 선로에 정차했다.

KTX산천 열차와 화물열차가 같이 찍혔다.

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남원역을 출발하는 여수엑스포행 KTX산천열차. ITX새마을보다 KTX가 우선순위에 있어서 KTX산천이 먼저 출발했다.

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정시에 여수엑스포역에 도착했다. 용산행 KTX산천 714열차와 서울행 KTX 716열차가 정차중이다.

여수엑스포역 근처의 식당에서 서대비빔밥을 먹고

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여수엑스포역 승강장으로 갔다. 아직 새마을호는 없고 KTX(서울행 716열차)만 있다.

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용산행 누리로 1512열차.

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누리로 사진을 찍고 있을 때 새마을호 열차가 승강장에 도착했다.

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누리로와 새마을호.

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앞에서 찍은 새마을호 사진. 이 새마을호가 내가 탈 용산행 새마을호 4134열차다.

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누리로가 먼저 출발했다.

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출발시간이 되어서 열차 안에 탑승했다.

여수엑스포역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 문제없이 잘 달리나 싶었는데 지연되는게 눈덩이가 되어서 무려 26분이나 지연되어 용산역에 도착했다.

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어떻게 26분이나 지연될 수가 있지??

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용산역 코 앞에 위치한 4호선 신용산역에 가서

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열차를 탔다. 아마도 이번이 임시 새마을호 열차를 마지막으로 타는 것이 될 것이다. 새마을호의 수명이 얼마 남지 않았기 때문이다.

다음 추석, 설날에도 새마을호 열차를 탔으면 좋겠는데...


2018년 1월 마지막주 내일로여행


금요일에는 대전에서 ITX청춘을 타고 용산으로 갔고 제천에서 부전으로 가는 야간 무궁화호 열차를 타고 부전역에 가서 새마을호 사진을 찍은 후 부산역에 가서 구포경유 서울행 KTX를 타고 서울역으로 갔다가 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 해운대로 갔다.

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1722열차. 원래대로라면 사진을 찍었을 시간에 출발해서 수원역에 없어야 하나 2분 지연을 먹어서 찍을 수 있었다.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착했는데 몇분 지연먹어서 출발 5분전에 대전역 ITX청춘 승강장에 도착할 수 있었다.

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원래 ITX청춘은 경춘선에서만 운행하던 열차인데 경춘선 급행전철의 부활로 운행횟수를 감축하게 되었고, 그 감축분을 경부선으로 투입했다. 용산-신도림은 급행전철승강장, 수원-평택은 전철승강장을 이용하고 천안, 조치원, 대전역에는 별도의 고상승강장을 설치했다. 천안역에도 전철승강장이 있으나 장항선 승강장에만 있었다. 그래서 천안역 경부선 승강장에 고상승강장이 설치된 것이다. 

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ITX청춘 2층석 내부.

2층석에서 대전부터 용산까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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7분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 지연도착한데다가 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하던 중에 대전행 ITX청춘 열차가 출발해서 계획을 바꿨다.

서울에서 놀다가 청량리에서 부전으로 가는 밤 기차를 타고 부전역에 가서 새마을호를 찍고 부산역에서 구포를 거쳐 서울로가는 KTX를 타고 서울로 간 다음 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 신해운대로 가는 것으로...

앞에서 말했듯이 청량리에서 출발해 부전역으로 가는 무궁화호를 타고 부전역으로 갔다. 잠은 이 열차 안에서 잤다. 참고로 청량리발 부전행 무궁화호는 8시간 걸리는 열차다.

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부전역 출발열차안내. 정말 다양하다. 맨 앞의 철암행 새마을이 찍고자 하는 임시열차이고 나머지는 정규열차다.

와~ 청량리, 동대구, 정동진, 목포 정말 다양하다(?).

아! 여기서 철암행 새마을호는 태백눈꽃열차라고 한다.

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부전역에서 새마을호 사진을 찍고(부전역 구조상 이렇게밖에 찍을 수 없었다)

새마을호가 출발하는 동영상을 찍었다.

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새마을호를 찍고나서 부전발 목포행 무궁화호 1951열차를 타고 구포역으로 갔다.

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구포역에서 하차한 후 동대구발 부산행 무궁화호 1311열차를 타고 부산역으로 갔다.

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부산역에 도착했을 때 반대편에 SRT열차가 있어서 사진을 찍었다.

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구포경유 서울행 KTX 254열차가 위치한 승강장으로 간 다음

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열차에 탑승했다.

서울행 KTX 254열차의 운행장면을 촬영했다.

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서울역에 정시도착한 후 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하고나서

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신해운대행 ITX새마을 1043열차를 타러 갔다.

이 열차를 타고 신해운대역까지 갔다. 열차 안에서 갑자기 졸리기 시작했고 많이 실수했다.

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신해운대역에 1분 빨리 도착했다.

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신해운대역에 도착했을 때 찍은 ITX새마을 사진.

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신해운대역 열차시간표.

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잠시 신해운대역 바깥으로 나갔다. 신해운대역은 반지하 역이고 군부대와 인접해 있다.

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신해운대역 1회용 교통카드 발매기. 동해선 광역전철은 수도권처럼 1회용 교통카드를 쓰고 부산지하철은 마그네틱 승차권을 사용하기 때문에 부산지하철-동해선 환승은 교통카드로만 가능하다. 1회용 교통카드로는 절대로 부산지하철 탑승 못한다!

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신해운대역에 진입하는 포항발 순천행 무궁화호 1943열차.

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시간이 모자라기 때문에 여기까지.....

2018년 1월 8일 내일로여행 (광주행 ITX새마을 1111열차)


안양역에 가서 용산행 무궁화호 1552열차를 타고 용산역으로 간 다음 광주행 ITX새마을 1111열차를 타고 광주역으로 갔다.

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안양역 기차승강장에서 용산행 무궁화호 1552열차를 기다렸다. 이때 서울교통공사 VVVF 광운대역행 열차가 안양역을 출발했다.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차. 

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이 무궁화호는 익산역에서 오전 5시 30분에 출발한 장항선 무궁화호 열차다.

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용산역에 도착했다.

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광주행 ITX새마을 열차를 타기 위해 7,8번 승강장으로 갔다. 이때 익산역으로 가는 장항선 새마을호 1151열차가 수색에서 출고해 7번 승강장에 도착하고 있었다. 디젤기관차는 해랑 도색이다.

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익산행 새마을호 1151열차의 뒷모습.

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광주행 ITX새마을 1111열차도 수색에서 출고해 용산역에 도착했는데 아직 목포행 KTX 575열차가 아직 8번승강장에서 출발하지 않아서 대기하고 있다. 

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 용산역을 통과하는 경강선 KTX산천. 평창올림픽 랩핑이 적용된 열차다.

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목포행 KTX산천 575열차가 출발해서 광주행 ITX새마을 열차가 8번 승강장에 도착할 수 있었다.

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열차 안으로 들어갔다.

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올해 1월의 KTX잡지. 맨 위에 영어로 "LIVE TO TRAVEL, TRAVEL TO LIVE(여행하기 위해 살고, 살기 위해 여행한다)"라고 적혀있다.

용산역부터 광주역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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광주역에 정시도착했다.

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광주역. 내가 중학생일 때, KTX를 타고 온 적이 있는 역이다. 호남고속선 개통으로 인해 KTX운행이 중단되었고 무궁화호, ITX새마을, 누리로 열차만 운행한다.

(내 생각으로는 익산까지는 고속선을 타고 김제, 장성을 경유하는 광주행 KTX를 부활시켰으면 좋겠다는 생각이다...)

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광주역 도로를 지나는 시내버스.

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원래 광주역 근처의 국밥집에서 식사하기로 계획을 짰는데 그 식당이 내부수리중인 바람에 다른 식당을 찾다가 열차시간이 되어서 결국 광주역 스토리웨이에서 과자로 점심을 때우게 되었다.

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출발시간이 되어서 용산행 ITX새마을 1116 열차를 타러 갔다. 이 열차는 용산역에서 타고 온 ITX새마을 열차다.

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4000호대 디젤기관차가 무궁화호와 연결되어있다.

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용산행 ITX새마을 1116열차가 광주역을 출발했다. 이때 광주역 구내에 있는 RDC무궁화 사진을 찍었다.

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광주역에서 벗어날 때 찍은 무궁화호. 이 무궁화호는 광주송정-순천 구간을 운행하는 경전선 무궁화로 보인다.

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극락강역을 지날 때 찍은 RDC무궁화. 작년 여름에 광주송정역에서 RDC무궁화를 타고 광주역으로 갈 때 극락강역에서 ITX새마을 열차가 지나가서 잠시 몇분 더 정차했었다.

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KTX잡지에 있는 강릉에 위치한 식당.

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수원역에 정시도착했다.


안양-용산 장항선 무궁화호 입석: 2,200원
용산-광주 호남선 ITX새마을 입석: 29,200원
광주-수원 호남선 ITX새마을 입석: 26,000원
총 57,400원


2017년 12월 5일 내일로여행(중앙선 ITX새마을, 호남선 KTX)


수원역에서 ITX청춘 열차를 타고 조치원역에 가서 영주행 무궁화호를 타고 영주역으로 간 다음 ITX새마을 열차를 타고 청량리역으로 갔다.

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수원역 천안방면 승강장에 도착하는 대전행 ITX청춘 4151열차. 간신히 수원역에 도착해 ITX청춘 열차에 탈 수 있었다.

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천안역을 출발할 때 찍은 납작이(VVVF) 열차.

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조치원역에 1분 지연으로 도착했다.

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조치원역을 출발하는 대전행 ITX청춘 4151열차. 다음 정차역은 마지막역인 대전역이다.

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ITX청춘 열차사진을 찍고 영주행 무궁화호 4301열차를 타기 위해 충북선 승강장으로 갔다.

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조치원역 충북선 승강장에 도착하는 영주행 무궁화호 4301열차.

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이 무궁화호는 동대구역을 출발해 영동, 대전역을 거쳐서 조치원역에서 충북선으로 진입해 제천역으로 간 다음 중앙선을 거쳐서 영주역까지 운행하는 무궁화호 열차다. 행선판을 보면 맨 밑에 '충북종단열차'라고 적혀있다. 이 무궁화호를 타고 영주역으로 갔다.

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영주역에 도착할 때 새마을호 객차가 보였다. 그러나 화물열차에 가려져서 제대로 볼 수 없었다.

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영주역에 도착했다.

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도착한 승강장 반대편에 청량리행 ITX새마을 1076열차가 있었다.

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게다가 ITX새마을 앞에 V트레인 객차가 있었다.(전용 디젤기관차는 없었다)

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이제 청량리행 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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청량리행 ITX새마을 내부.

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출발전 영주역에 시멘트열차가 나타났다.

영주역부터 청량리역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 출발할 때가 되었을 때 청량리발 부전행 무궁화호 열차가 영주역에 도착해서 출발 예정시간보다 10분 후에 출발했다. 평일이여서 그런지 승객 수는 별로 없었다.

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4분 지연으로 청량리역에 도착했다.

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경강선 KTX시간표와 평창올림픽 기간의 중앙선, 태백선 열차시간표. 12월 15일 이후로 청량리 착발 ITX새마을 열차의 운행이 중단된다.

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용산행 경춘선 ITX청춘을 타기 위해 경의중앙선 문산방면 승강장으로 갔다.

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청량리역에서 찍은 ITX새마을 열차. ITX청춘 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착해 7번 승강장으로 갔다.

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출발대기중인 익산행 새마을호 1157열차. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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영등포역에서 내렸다.

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친구와 저녁약속을 잡아서 영등포역 급행승강장에서 납작이(VVVF) 동인천급행 열차를 타고 부평역으로 갔다.

2017/12/29 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 인천 부평(부평역) 닭치고돼지고마이무라

부평에서 친구와 저녁식사를 하고 다시 영등포역으로 간 다음 ITX새마을 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에서 광주행 무궁화호 1427열차의 카페객차에 탑승했다.

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새벽 2시 28분에 광주역 1번 승강장에 도착했다. 계단을 오르내릴 필요없이 바로 대합실로 갈 수 있었다.

광주역 대합실에서 눈을 붙였다.

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광주역 내부에 있는 KTX환승 승차권 구입방법. 광주역은 과거 KTX정차역이었으나 호남고속선의 위치로 인해 호남고속선 개통 이후 KTX운행이 중단되었고 광주송정역으로 가는 RDC무궁화 셔틀열차를 운행한다.

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아침(새벽) 5시 40분에 일어났고 광주역에서 오전 6시 45분에 출발하는 목포행 무궁화호 1981열차에 탑승했다.

이 무궁화호 열차를 타고 목포역으로 갔다. 목포역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 다만 겨울이라서 그런지 광주역을 출발해 광주송정역에 도착할 때 까지는 어두컴컴했다.

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1분 지연으로 목포역에 도착했다.

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목포역에 간 이유는 서울행 KTX 510열차를 타기 위해서였다. 이 KTX는 광주송정, 익산, 용산, 서울역에만 정차하는 열차다.

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9시 45분이 되자 서울행 KTX 510열차를 타러 승강장으로 이동했다.

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출발전 KTX화면.

목포역부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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잘 운행하나 싶었는데 오송역에서부터 속력이 줄기 시작했고 결국 9분 지연으로 서울역에 도착했다. 타고온 열차는 행선이 '부산'으로 바뀌었다.

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부산행 KTX산천. 평창올림픽 랩핑이 적용된 열차다.

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출발대기중인 부산행 ITX새마을열차. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

2017/12/30 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 영등포(영등포역) 함흥냉면

영등포에 위치한 함흥냉면집에서 점심을 먹고 다시 영등포역으로 갔다.

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영등포역에서 서울행 무궁화호를 타고 서울역으로 간 다음 버스를 타고 판교 산업수학혁신센터로 갔다.


수원-조치원 경부선 ITX청춘 자유석: 8,100원
조치원-영주 충북선, 중앙선 무궁화호 입석: 9,900원
영주-청량리 중앙선 ITX새마을 입석: 16,700원(정확하지 않음)
청량리-용산 경춘선 ITX청춘 자유석: 2,900원
용산-영등포 장항선 새마을호 입석: 4,100원
영등포-용산 호남선 ITX새마을 자유석: 4,600원
용산-광주 호남선 무궁화호 입석: 19,600원
광주-목포 호남선 무궁화호 입석: 4,400원
목포-서울 호남선 KTX 좌석: 52,800원
총 123,100원


2017년 11월 25일 마지막 내일로여행 (중앙선 ITX새마을, O트레인(중부내륙관광열차))


청량리역에서 영주행 ITX새마을 열차를 타고 영주역으로 간 다음 서울행 O트레인을 타고 수원역으로 갔다.

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집에서 점심을 먹고 수원역 상행선 승강장으로 갔다. 광주발 용산행 ITX새마을 열차가 수원역에 도착했을 때 도착해서 바로 그 열차에 탑승했다. 원래대로였다면 못탔을 뻔했는데 몇분 지연을 먹어서 탈 수 있었다.

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용산역에 도착했다.

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반대편에 전주행 KTX 591열차가 대기중이다. 전주행 KTX는 금, 토, 일요일에만 운행하는 열차이고 서대전역을 거쳐 계룡, 논산, 익산역에 정차한다. 

(이날은 토요일이다.)

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용산역 엘리베이터에 '이마트 카트 출입금지'라고 적혀있다.

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ITX청춘을 타기 위해 용산역 경의중앙선 용문방면 승강장으로 갔다. 용산종착 ITX청춘 열차가 회차선으로 진입하고 있다.

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회차선을 빠져나와 경의중앙선 용문방면 승강장에 진입하는 춘천행 ITX청춘열차. 이 열차를 타고 청량리역으로 갔다.

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왕십리역을 지날 때 찍은 회차선으로 진입하는 분당선 회송열차.

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청량리역에 도착해 열차승강장으로 갔다. 왼쪽은 정동진행 무궁화호 1637열차이고 오른쪽이 내가 탈 영주행 ITX새마을 1077열차다.

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새로 제작된 정동진-청량리 무궁화호 행선판. 평창올림픽 끝나면 다시 강릉역까지 무궁화호가 운행하는데 성급하게 바꾼거 아닌가?

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청량리역에서 찍은 ITX새마을열차.

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이 ITX새마을 열차는 정동진행 무궁화호가 먼저 출발한 다음에 출발하는 열차다.

정동진행 무궁화호가 출발했다.

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영주행 ITX새마을 내부.

열차 안에서 청량리역에서부터 영주역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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제천조차장을 지날 때 새마을호 PP동차가 새마을호 객차와 연결된 것을 볼 수 있었다.

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5분 지연으로 영주역에 도착했다.

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영주역 밑으로부터는 전차선이 없어서 더이상 ITX새마을 열차가 운행할 수 없다.

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영주역에 도착하는 열차현황. 부산(무궁화), 청량리(무궁화, ITX새마을), 안동(무궁화), 서울(O트레인), 정동진(무궁화)행 열차들이 영주역에 정차한다.

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잠시 영주역 바깥으로 나갔다. 바깥에는 큰 도로가 있는데 이상하게도 신호등이 없다. 횡단보도를 건너려면 정신을 바짝 차리고 건너야 한다.

나갔다 역안으로 들어오니 금새 어두워졌다.

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부석사, 선비촌, 소수서원, 소백산, 무섬마을로 가는 버스시간표. 영주시내버스정류장에서 탑승한다.

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원래는 청량리행 열차를 타고 청량리로 가서 집에 가려고 했는데 아! O트레인이 있었다. 이 O트레인이라면 여기서 수원역으로 바로 갈 수 있다.

그래서 내일로를 이용해 수원역까지 가는 O트레인 표를 구입했다.

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O트레인이 도착할 시간이 되어서 승강장으로 갔다. 대합실과 인접한 승강장에 도착해서 계단을 오르내릴 필요가 없었다.

앞에 있는 열차는 청량리행 ITX새마을 열차다.

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영주역에 도착하는 안동행 무궁화호 1607열차. 여기서 디젤기관차로 교체해 안동역으로 간다.

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영주역 승강장에 도착하는 서울행 O트레인 4852열차. 이 열차에 탑승했다.

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O트레인 내부.

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여기가 내 자리다. 의자가 창가쪽으로 되어있어서 창가를 정면으로 보면서 갈 수 있다.

(그런데 이미 어두워졌는데 그러는 의미가 있나?)

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참고: O트레인은 영주역에서 진행방향이 바뀐다. 순방향으로 이용하려면 좌석을 반대로 돌려야 한다.

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출발할 때 찍은 안동행 무궁화호 1607열차. 디젤기관차의 연결이 완료된 모양이다.

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O트레인 모니터. 배경은 O트레인이고 장소는 영주-철암 구간의 한 장소로 보인다.

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O트레인 노선안내. 서울-천안 구간은 경부선, 천안-제천 구간은 충북선, 제천-영주 구간은 중앙선, 영주-철암 구간은 영동선에서 운행한다.

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제천역에 도착할 때 뜨는 안내문. 이 열차는 서울행 O트레인 4852열차이니 청량리행 ITX새마을 1078 열차를 탈 사람들은 하차해야 한다는 안내문이다.

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영주역에서 O트레인에 탑승한 지 대략 3시간이 지나 수원역에 도착했다.

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2분 지연으로 도착했다. 이렇게 내일로 여행을 끝냈다.


수원-용산 호남선 ITX새마을 입석: 4,100원

용산-청량리 경춘선 ITX청춘 입석: 2,600원

청량리-영주 중앙선 ITX새마을 입석: 16,700원(부정확할 수 있음)

영주-수원 O트레인 좌석: 14,700원(별도구입)

총 8,700원


5일간의 내일로 여행 총 결산:


1일차: 68,300원

2일차: 111,400원

3일차: 27,800원

4일차: -3,400원

5일차: 8,700원

총 이익: (68,300+111,400+27,800-3,400+8,700)-110,000=212,800-110,000=102,800원

2017년 11월 23, 24일 내일로여행(대야역, 대야건널목, 서해금빛열차, 익산역)


2017년 11월 23일: 대야역 근처에 위치한 대야건널목에서 열차동영상을 촬영했다.

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수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 대야역으로 갔다.

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신창역을 지날 무렵부터 눈이 내리기 시작했다. 이 사진은 신창역에 대기중인 누리로 열차다.

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광천역에 도착했을 때 찍은 사진. 이때부터 눈이 그쳤다.

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이제는 열차가 운행하지 않는 서천화력선.

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그러나 대야역에 도착했을 때 다시 눈이 내리기 시작했다. 왼쪽의 새마을호는 용산행 1156열차다.

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익산행 무궁화호 1555열차와 용산행 새마을호 1156열차.

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무궁화호 출입문이 닫혔다.

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대야역을 출발하는 익산행 무궁화호 1555열차. 다음정차역은 마지막역인 익산역이다.

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대야역 다른 선로에서 대기중인 화물열차.

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대야역 안으로 들어갔다.

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대야역 내부에 있는 열차시간표와 무궁화호 운임표. 그런데 왜 임피역이 있지?

상행선은 4회, 하행선은 5회 정차한다.

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대야역 바깥. 대야건널목으로 갔다.

대야건널목에서 열차동영상을 찍었다. 마지막은 익산행 새마을호 1153열차다.

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점심은 칼국수로 먹었다.

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열차동영상을 다 찍고 버스를 타고 익산역으로 갔다. 대야역에서 열차를 타려면 한참 있어야 하기 때문이다.

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익산역에 내리자마자 뛰어서 승강장으로 갔다.

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그 덕분에 익산역에서 용산행 ITX새마을 1116열차에 탑승할 수 있었다.

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이 ITX새마을 열차를 타고 수원역에서 내렸다.


수원-대야 장항선 무궁화호 입석: 10,800원

익산-수원 호남선 ITX새마을 입석: 17,000원

총 27,800원


2017년 11월 24일: 용산역에서 서해금빛열차를 타고 익산역으로 갔다.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 116편성 의정부행.

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용산역을 출발하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 이 열차는 서울역에서 출발하는 열차로 용산역에 정차하지 않는다.

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용산역 승강장에 진입하는 목포행 KTX.

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용산역을 통과하는 무궁화호. 서울역에서 출발하는 열차다.

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용산역에 진입하는 KTX산천.

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중련연결된 열차다. 이상하게도 서해금빛열차가 출발시간 5분 전이 되었는데도 도착하지 않아서 얼른 표를 구입하고 승강장으로 갔다. 알고보니 출고지연때문에 도착하지 못하고 있었다. 금요일만 되면 출고지연이 빈번하다. 지난번 11월에 수원역에서 부산 갈때도 출고지연때문에 10분 넘게 지연되었다. 

용산역에서 익산행 서해금빛열차 4891열차를 타고 익산역으로 갔다. 장항역, 군산역에 도착할 무렵에 맘X이 때문에 짜증이 났다. 어린애들이 시끄럽게 소리지르는데도 방치했기 때문이다. 따지고보면 금요일날 이 열차를 탄 내잘못도 있다. 차라리 탈거면 수요일이나 목요일에 탔어야 했다.(월, 화요일에는 운행하지 않음)  

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12분 지연으로 익산역에 도착했다. 익산역 바깥으로 나가서 점심을 먹었다.

2017/12/26 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식(2017년 11월)

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점심을 먹고 익산역 승강장으로 갔다. 익산역에서 출발대기중인 용산행 KTX산천 578열차.

이 KTX산천은 익산역에서 출발하는 열차다.

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익산역 장항선 승강장에서 출발대기중인 용산행 무궁화호 1560열차.

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이때 익산종착 새마을호 1151열차가 익산역 승강장에 도착하고 있었다.

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새마을호 사진을 찍고 SRT 열차사진을 찍었다.

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응? 호남선에도 중련 SRT가 있었어?

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SRT 끝부분.

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SRT열차사진을 찍고 용산행 새마을호 1158열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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수원역에 3분지연으로 도착했다.

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어라? 이건 중련연결된 KTX산천이다.

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수원역을 출발하는 중련연결 KTX산천.

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마지막으로 타고 온 열차사진을 찍고 집으로 갔다.


용산-익산 장항선 서해금빛열차: 13,700원(별도구입, 내일로 50%할인)
익산-수원 장항선 새마을호: 17,100원
총 -3,400원


-The End-

2017년 11월 14, 16일 철도출사&여행기(7호선 전 구간(하행), 장항선 전 구간(상행))


2017년 11월 14일: 7호선 전 구간(하행선) 동영상을 찍었다.

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먼저 어린이대공원역 근처 무한리필 돈까스 집에서 점심식사를 하고 

2017/12/20 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 광진(어린이대공원역, 세종대) 스위트앤카츠

1차분 열차를 타고 장암역으로 갔다. 서울교통공사 6호선 열차가 도봉차량기지 내부에서 시운전을 하고 있었다.

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7호선 속 6호선 열차.

앞에서 언급했던 7호선 1차분 열차가 온수행이여서 도봉산역까지 운행하는 장면을 찍고 나머지는 도봉산역에서 출발하는 부평구청행 1차분 열차에서 찍었다. 부평구청역의 역명판이 새로 바뀌었고 폰트가 서울남산체로 바뀌었다.


2017년 11월 16일: 아침 일찍 일어나 수원역에 가서 누리로 열차를 타고 익산역으로 가서 용산행 새마을호 1156열차를 타고 장항선 전 구간의 운행장면을 촬영했다. 1156열차를 고집한 이유는 1156열차는 상행선 장항선 새마을호 중에서 유일하게 가장 빠른 열차(새마을호는 평택, 신례원, 삽교 이 세역에 선택정차하는데 1156열차는 이 세역에 모두 정차하지 않는다)이기 때문이다.

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수원역 대합실과 같은 층에 있는 GS25편의점에서 치즈불닭김밥으로 아침을 때우고

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광주, 여수엑스포역(열번: 1421, 1501)으로 가는 누리로 열차에 탑승해 익산역으로 갔다.

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대전조차장을 지나던 중 RDC무궁화 객차를 발견했다.

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강경역에 도착했을 때 군인들이 용산방면 승강장에 모여있었다.

(참고로 그 군인들은 육군이고 그날은 목요일이다)

(문제가 되면 삭제하겠습니다.)

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익산역에 거의 접근했을 때 보이는 새마을호 객차.

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오전 10시 무렵에 익산역에 도착했다. 이 중련 누리로 열차가 광주행, 여수엑스포행으로 분리되기 전의 사진을 찍고 장항선 승강장으로 갔다.

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새마을호 열차가 승강장에 들어오기 전에 장항선 승강장에서 찍은 화물열차.

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익산역 장항선 승강장에 도착하는 익산종착 무궁화호 1553열차. 2분 지연으로 도착했다.

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익산역에 도착한 경전선 순천발(서광주 경유) 용산행 무궁화호 1442열차. 무슨 일인지 앞뒤로 연결된 디젤기관차가 견인한다. 

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용산행 새마을호 1156 열차가 승강장에 도착했다. 새마을호 객차 내부의 모니터는 특실만 작동하는거 같다. 

새마을호 1156열차 안에서 익산역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 촬영 도중 아기를 안은 아기엄마가 탑승했다. 나는 아기울음소리 때문에 망치는가 싶었는데 다행히도 그 아기엄마는 아기가 울거 같으면 객실 통로에 가서 아기를 달랬고 전문가 급(?)으로 아기를 잘 다뤘다. 그 덕분에 동영상 촬영에 큰 문제가 되지 않았다.

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용산역에 16분 지연으로 도착했다. 대천역을 지나 청소역에 도착했을 무렵 1151열차를 먼저 보내기 위해 청소역에서 7분 정차한다고 했다. 만약 1151열차가 광천역에서 몇분 더 정차해서 청소역에 7분 머무르지 않았다면 늦어도 10분 지연되었을 것이다.

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용산역에 도착한 승강장 건너편에서 찍은 새마을호.

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익산에서 타고온 새마을호가 수색기지로 입고한 후 도착한 용산종착 무궁화호. 이 무궁화호는 천안역에서 내가 탄 열차보다 먼저 출발했지만 평택역에서 앞질러 갔다.

용산역에서 이촌2동강변아파트 정류장으로 걸어가 2016번을 타고 광진새마을금고 정류장에 내려서 그 근처에 위치한 돈까스 무한리필집인 '무한정 수제돈까스'에서 늦은 점심을 먹었다.

2017/12/21 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 광진(세종대) 무한정 수제돈까스

점심을 먹고 어린이대공원역에서 7호선을 탔다.

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7호선을 타고 이수역으로 가서 4호선으로 갈아타 집으로 갔다. 이 사진을 보면 이번, 다음열차가 모두 부평구청행으로 되어있는데 퇴근시간이 되어서 그런거 같다.


-The End-

2017년 11월 13일 철도출사&여행기 (익산행 새마을호 1153열차)


용산역에서 익산역까지 익산행 새마을호 1153열차가 운행하는 장면을 촬영했다.

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용산역 승강장에 진입하는 KTX산천.

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용산역에 도착한 서울교통공사 VVVF 109편성 인천행. 

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 115편성 의정부행.

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용산역에 도착한 서울교통공사 개조저항 116편성 서동탄행.

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용산역에 도착하는 서울교통공사 개조저항 112편성 서동탄행. 여기까지 찍고 새마을호 표를 구입하고 승강장으로 갔다.

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출발대기중인 익산행 새마을호 1153열차. 이 열차는 새마을호가 선택정차하는 평택, 신례원, 삽교역에 모두 정차하지 않는 열차다.

열차 안에서 용산역부터 익산역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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익산역에 4분 지연으로 도착했다.

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왼쪽의 새마을호는 익산종착 1153열차이고 오른쪽의 무궁화호는 용산행 1562열차다.

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용산행 무궁화호 1562열차.

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4량으로 되어있는 무궁화호가 보였다. 이 무궁화호는 익산-여수엑스포 구간을 운행하는 무궁화호로 투입된다.

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11시 40분에 점심을 먹지 않고 3시 넘어서 도착했다. 바로 도착하는 무궁화호를 타고 출발해야 했기 때문에 익산역에 위치한 풍년제과에서 초코파이 1개로 점심을 때웠다.

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익산역(당시 이리역) 폭발사고 40주년 추모 피아노 연주는 이미 2일 전에 끝났다.

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익산역에 도착하는 KTX.

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이 새마을호 객차는 용산에서 타고 온 열차다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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내가 타고 갈 용산행 무궁화호 1510열차가 익산역에 도착했다.

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이 무궁화호에 탑승했다.

2017/12/03 - [철도여행/여행사진] - 호남선(익산-서대전)의 가을풍경

이 무궁화호 안에서 바깥풍경 사진을 찍었다.

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수원역에 4분 지연으로 도착했다. 하차해서 집으로 갔다.


-The End-


2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (2부: 구로역, 용산역, 동작역)


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2017/12/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (1부: 백운역 e트레인)

백운역에서 e트레인이 출발하자 송내역으로 가서 구로급행 열차를 기다렸다.

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송내역에 도착하는 신저항 1x85편성 용산급행.

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송내역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x25편성 구로급행. 이 열차를 타고 구로역으로 갔다.

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'구로역급행'이라고 적힌 LED전광판.

구로급행 열차의 종착방송과 구로차량기지 입고장면을 찍었다.

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구로역에 도착한 신저항 1x78편성 구로급행(당역종착). 구로역 급행승강장도 본격적으로 스크린도어 설치공사를 하고 있다.

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구로역에 도착한 뱀눈이(VVVF) 311x71편성 용산특급. 이 열차를 타고 노량진역으로 갔다.

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'용산특급'이라고 적힌 LED전광판.

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노량진역에 내렸다. 반대편에 중저항 부수칸이 있는 납작이(VVVF) 동인천급행 열차가 노량진역을 출발하고 있었다.

상행선 일반열차승강장으로 가서 상행선 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역 승강장에 진입하고 있는 KTX.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 101편성 동묘앞행. 서울로 7017랩핑열차다.

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KTX산천.

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서울교통공사 개조저항 114편성 서동탄행.

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서울교통공사 개조저항 112편성 동묘앞행.

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용산역에 도착하는 익산행 새마을호 1153열차. 새마을호 사진을 찍고 용산역에서 철수했다.

동작역으로 가서 4호선 열차 사진을 찍었다.

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동작역을 출발하는 동작이(VVVF) 오이도행

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서울교통공사 VVVF 사당행.

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서울교통공사 VVVF 당고개행. 행선, 열번 표시기가 LED로 교체되었다.

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서울교통공사 VVVF 469편성 오이도행.

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마지막으로 사당행 사진을 찍고 걸어서 동작대교를 지나 한강철교로 갔다.

한강철교로 가면서 사진을 찍었다.

2017/10/16 - [철도여행/여행사진] - 동작대교에서 찍은 한강과 동작대교 북단쪽 이촌한강공원

2017년 8월 30일 철도출사&여행기 (1부: 용산역)


춘천 닭갈비막국수 축제에 가려고 용산역으로 가서 점심을 먹은 다음 경춘선 ITX청춘을 타고 춘천역으로 갔다.

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수색기지에서 출고해 용산역 승강장으로 진입하는 익산행 새마을호 1153열차.

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익산행 새마을호 1153열차의 뒷모습.

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운행을 마치고 용산역 회차선으로 진입하는 용산종착 경부선 ITX청춘. 대전행으로 운행할 열차다.

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열차 도착 및 출발안내.

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출발대기중인 익산행 새마을호 1153열차.

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KTX열차가 용산역을 통과하고 있다.

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용산역을 통과하는 신저항 회송열차. 용산역 회차선에서 구로차량기지로 입고하는 열차다.

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용산역을 통과하는 KTX

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용산역을 출발해 노량진역으로 가는 서울교통공사 VVVF 108편성.

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용산역에 도착하는 용산종착 새마을호 1154열차. 8시 20분에 익산역에서 출발한 열차다.

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출발대기중인 익산행 KTX산천 579열차. 이 열차는 서대전역을 경유해(고속선에서는 광명, 천안아산, 오송 정차) 계룡, 논산, 익산역에 정차하는 열차다. 또한 종착역인 익산역(익산역에서 가장 가까운 역, 여객영업은 하지 않음)까지 운행한 다음에는 전라선 동익산역에서 회차대기하다가 익산역 상행선 승강장으로 이동해 용산행으로 운행한다.

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KTX산천 행선 LED. 익산으로 되어있다.

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용산역 식당에서 쫄면을 점심으로 먹고

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춘천행 경춘선 ITX청춘 2019열차표를 구입해

(매진 직전이었다.)

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경의중앙선 용문방면 승강장에서 열차를 기다렸다.(ITX청춘은 전철승강장에서 탑승한다(천안, 조치원, 대전역 제외))

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용산역 경의중앙선 변에 위치한 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하는 춘천행 ITX청춘 2019열차. 이 열차를 타고 춘천으로 갔다.

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (마지막: 용산역, 내일로 여행 총 결산)


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2017/11/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)

2017/11/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (2부: 용산역으로 가는길, 별내역과 퇴계원역 근처의 옛 경춘선)

2017/11/28 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (3부: 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차, 춘천역 무궁화호)

경춘선 열차 안에서 찍은 사진:

2017/10/07 - [철도여행/여행사진] - 경춘선 열차 안에서 찍은 사진


춘천역에서 용산행 ITX청춘 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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왕십리역 회차선을 출발해 승강장으로 진입하는 분당선 납작이(VVVF) 회송열차. 왕십리역을 지날 때 찍었다.

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용산역에 도착했다. 용산역 열차 도착/출발 안내.

6시 25분에 출발하는 익산행 무궁화호 1565열차를 타고 집에 가기로 했다. 1565열차는 안양역에 정차하는 무궁화호다.

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용산역을 출발하는 납작이(VVVF) 급행열차. 중저항 부수칸이 있는 열차다.

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용산역을 통과하는 KTX.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 115편성 서동탄행. 오전에 동묘앞행으로 운행하는것을 수원역에서 봤다. 군자차량기지에 입고되었다가 다시 출고한거 같다.

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용산역에 도착하는 용산종착 새마을호 1158열차. 역광이여서 어둡게 찍혔다. 눈이 좋지 않으면 새마을호 열차를 제대로 볼 수 없다.

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앞에서 언급했듯이 익산행 무궁화호 1565열차는 안양역에 정차하는 열차다.

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용산역에서 출발대기중인 익산행 무궁화호 1565열차.

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행선판. '용산 ->(장항경유) 익산'이라고 적혀있다.

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영등포역에 도착했을 때 찍은 뱀작이(VVVF) 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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안양역에 도착했다.

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안양역을 출발하는 익산행 무궁화호. 이렇게 두번째 내일로 여행도 끝났다.


수원-천안 장항선 새마을호 입석요금: 4,500원

천안-대전 경부선 무궁화호 입석요금: 3,800원

대전-영등포 경부선 ITX새마을 입석요금: 12,900원

영등포-용산 호남선 ITX새마을 입석요금: 4,100원

용산-춘천 경춘선 ITX청춘 자유석요금: 7,000원

춘천-용산 경춘선 ITX청춘 자유석요금: 7,000원

용산-안양 장항선 무궁화호 입석요금: 2,200원

총 41,500원


5일간의 내일로 여행 총 결산:


1일차: 내일로 일반열차: 34,200원

2일차: 여수엑스포행 S트레인 16,000원 지불 내일로 일반열차: 25,900원, S트레인 50%할인: 16,000원

3일차: 내일로 일반열차: 28,000원

4일차: 내일로 일반열차: 20,200원

5일차: 내일로 일반열차: 41,500원

총 추가지출: 16,000원, 내일로 일반열차: 149,800원, 할인액: 16,000원

총 이익: (149,800+16,000)-(16,000+60,000)=+89,800원 

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (2부: 용산역으로 가는 길, 별내역과 퇴계원역 근처의 옛 경춘선)


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2017/11/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)


대전역에서 진영행 새마을호 사진을 찍고 경춘선 ITX청춘을 타기 위해 용산역으로 갔다. 이 시간에 용산행 경부선 ITX청춘 열차가 없어서 열차를 갈아타야 했다.

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대전역에서 서울행 ITX새마을 1032열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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대전조차장에 RDC무궁화 객차 한대가 있다.

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나뭇가지와 건물에 가려져 있는 E트레인. 이 사진 중앙을 보면 E트레인이 있는 것을 알 수 있다.

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영등포역에 도착해 내렸다. 다음 열차는 용산행 ITX새마을 1102열차다.

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영등포역에 도착하는 용산행 ITX새마을 1102열차. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 이 ITX새마을 열차는 목포에서 출발한 열차다.

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현재시각 2시 46분. 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차는 3시에 출발한다.

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용산역 대합실과 같은 층에 위치한 제일제면소에서 주먹밥으로 간단히 점심을 먹고

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춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차에 탑승했다.

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왕십리역을 출발하는 분당선 납작이(VVVF)열차.

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왕십리역 회차선을 출발하는 분당선 뱀눈이(VVVF) 회송열차.

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청량리역에 도착했다. 통근열차의 객차와 A트레인의 발전차가 서로 연결되어있다.

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내가 탄 ITX청춘은 자판기가 고장나서

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판매승무원이 있다.

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별내역 근처에 구 경춘선 철교가 있는데 온전한 상태이고

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앞에서 언급했던 철교 옆에 건널목이 있는데 이 건널목도 구 경춘선 선로이고 여기 또한 온전하다. 이유는 별내역 근처에 있는 군사시설과 연결되어있기 때문이다.

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퇴계원역에서 현재의 경춘선과 구 경춘선 선로가 분기되는데 여기의 구 경춘선 선로는 군사시설로 가는 선로여서 온전한 상태로 있다.

2017년 8월 24일 내일로여행 (마지막: 용산역, 영등포역)


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2017/11/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (1부: 안동행 무궁화호 1603열차)

2017/11/21 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (2부: 풍기역)

2017/11/22 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (3부: 청량리행 무궁화호 1604열차, 청량리역, ITX청춘)

점심식사:

2017/09/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 경북 영주(풍기역) 서부냉면

여행사진:

2017/10/02 - [철도여행/여행사진] - 중앙선 열차 안에서 찍은 사진과 풍기역 주변사진


청량리역에서 ITX청춘을 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 대기중인 서대전행 KTX산천 595열차.

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용산역을 출발하는 중련 KTX산천.

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완전히 용산역에서 출발한 중련 KTX산천.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 109편성.

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전두부를 제외한 측면은 순광이다.

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신저항 열차와 뱀눈이(VVVF)열차.

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수색차량기지에서 출고해 용산역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1511열차.

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익산행 무궁화호 1565열차. 이 열차는 안양역에 정차하는 열차다.

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최근에 장항선 무궁화호의 행선판이 국문과 영문으로만 적힌 행선판으로 교체되었는데 이 무궁화호에서 한자가 포함된 행선판을 발견했다.

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여수엑스포행 무궁화호 1511열차를 타고 영등포역으로 갔다. 신저항 열차가 영등포역을 출발하고 있다.

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영등포역을 통과하는 KTX산천. 영등포역에는 소수의 KTX가 정차한다.

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영등포역을 출발하는 뱀눈이(VVVF) 부평급행.

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영등포역에 도착하는 익산행 무궁화호 1565열차. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

여수엑스포행 무궁화호를 탄 이유는 영등포역에서 서울역에서 출발해 안양역을 경유하는 열차가 있을까 싶어서 탔지만 그런 열차는 없었고 결국에는 익산행 무궁화호 1565열차를 타고 안양역에 가게 되었다.

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안양역에 도착하자 내렸다. 만원전철을 피하기 위해 이 무궁화호를 탄 승객들이 제법 있었다.

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안양역을 출발하는 익산행 무궁화호 1565열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


청량리-풍기 중앙선 무궁화호 입석요금: 10,500원

풍기-청량리 중앙선 무궁화호 입석요금: 10,500원

청량리-용산 경춘선 ITX청춘 입석요금: 2,600원

용산-영등포 전라선 무궁화호 입석요금: 2,200원

영등포-안양 장항선 무궁화호 입석요금: 2,200원

총 28,000원


-The End-

동작대교에서 찍은 한강과 동작대교 북단쪽 이촌한강공원


동작역에서 용산역까지 걸어가면서 사진을 찍었다. 경로는 동작역에서 동작대교 북단으로 간 다음 이촌한강공원을 거쳐 한강철교 주변으로 해서 용산역으로 갔다.

동작역 위치.

동작역 근처에서 찍은 버스사진. 광고에 있는 토끼(라인캐릭터 코니) 때문에 찍었다. 오른쪽에도 토끼그림이 있으나 너무 밝은 탓에 잘 보이지 않을 수 있다.

동작대교 남단에서 흑석동과 63빌딩, 노들섬이 보이게 찍었다.

이번에는 63빌딩이 왼쪽, 노들섬이 중심, 용산 이촌동이 오른쪽으로 보이게 찍었다.

이촌동 쪽으로 찍었다. 오른쪽 끝에 보면 고층빌딩과 남산타워가 있다.

63빌딩을 중심으로 해서 찍은 사진.

이촌한강공원 위치.

여기서부터는 이촌한강공원이다. 노부부가 나무그늘 밑에 돗자리를 피고 앉아있고 노부부 왼쪽에 닭 두마리(닭 맞습니다!)가 있고 오른쪽에는 강아지 한마리가 뛰어다니고 있다.

새로 지어진 아파트가 잘 보인다.

한강수상체험장 거북선나루터.

자전거 도로변에 꽃이 피어있다.

모터보트를 탈 수 있는 공간. 흑석동에서 아파트를 공사하는 모습이 보인다.

한강에서 카누를 타는 사람들.

다른 곳에서는 모터보트를 타고 있었다. 앞의 카누를 타는 사람들로부터 멀리 떨어져 있는 곳이다.

응? 뭐지? 노들섬에 교량을 설치하는거 같아보이는데...

한강철교와 63빌딩을 찍은 사진. 한강철교 위에는 열차가 있다. 이 열차는 과거에 경춘선에서만 운행하다가 경부선에서 운행하는 ITX청춘 열차다.

한강철교 밑을 지나는 경운기. 한강공원 관리자들이 타고 있었다. 경운기는 보통 시골에서 많이 이용하는 것인데 서울에서도 볼 수 있었다.

용산역 위치.

마지막으로 찍은 용산역 근처의 고층빌딩.


2017년 7월 31일 철도출사&여행기(금정역, 용산역, 대곡역, 군포역)


용산역에서 1호선과 새마을호 열차 사진을 찍고 경의중앙선을 타고 대곡역에 가서 개조 GEC쵸퍼 열차사진을 찍었다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.

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금정역에 도착하는 VVVF 463편성 당고개행.

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이어서 VVVF 107편성 광운대행 열차도 도착했다. 107편성을 타고 용산역으로 갔다.

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전체 노선도는 서울메트로로 되어있는데 1호선 노선도는 서울교통공사로 되어있다.

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구로역에 도착할 무렵에 찍은 사진이다. 신저항 동인천급행 열차가 구로역을 출발하고 중련 KTX산천 열차가 구로역을 통과하고 있다.

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용산역에 내렸다. 그 다음에 용산역에서 출발하는 개조저항 114편성 광운대행.

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용산역 회차선으로 진입하는 신저항 1x81편성. 행선이 동인천급행으로 되어있다.

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용산역을 출발하는 납작이(VVVF) 311x38편성 동두천행.

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용산역을 출발하는 수색행 경의중앙선 독서바람열차.

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용산역에 도착하는 개조저항 113편성 인천행. 모든 LED가 꺼진 상태로 도착했다.

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행선, 열번 LED가 모두 꺼진 상태로 도착한 개조저항 113편성 인천행. 몇분을 용산역에서 머물다가 행선, 열번 LED가 켜진 상태로 출발했다.

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용산역을 통과하는 KTX.

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수색기지에서 출고해 용산역에 도착하는 장항경유 익산행 새마을호 1159열차. 오늘의 마지막 익산행 새마을호 열차다.

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용산역을 출발하는 VVVF 101편성 동묘앞행 서울로 7017 랩핑열차.

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용산역에 도착하는 개조저항 112편성 서동탄행. 이 개조저항 사진을 찍고 경의중앙선으로 갈아타 대곡역으로 가서 3호선 오금방면 승강장으로 갔다.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 대화행.

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대곡역에 도착한 상태.

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개조 GEC쵸퍼 대화행 열차가 출발하자 여기서 안양역으로 간 다음 안양역 근처에서 저녁을 먹었고

2017/08/19 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 안양(안양역, 안양1번가) 슈퍼킹 돈까스

식사를 한 다음 집에 가서 쉬다가 11시 되기 전 군포역에 가서

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납작이(VVVF) 311x11편성 구로행 열차와

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VVVF 서동탄행 열차,

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마지막으로 개조저항 111편성 청량리행 사진을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (마지막: 용산역)


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2017/10/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (1부: 3호선, SRT 수서역)

2017/10/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (2부: 수서차량기지, 8호선 지상구간)

산성역, 단대공원, 남한산성입구역 근처사진:

2017/09/01 - [철도여행/여행사진] - 성남시 산성동과 단대공원

2017/09/02 - [철도여행/여행사진] - 성남 단대공원 암석원 암석사진

2017/09/03 - [철도여행/여행사진] - 성남 단대공원, 남한산성입구역 주변 사진

남한산성입구역 근처에 무한리필 돈까스 집이 있어서 그 곳에서 식사를 하려 했으나 문을 열지 않아서 462번 버스를 타고 흑석역으로 가서 흑석시장에 있는 무한리필 돈까스 집에서 늦은 점심식사를 했다.

강남버스차선의 시작점인 교육개발원입구 정류장부터 동작역까지 주행장면을 촬영했다.

점심식사한 장소:

2017/08/06 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 동작(흑석시장, 중앙대) 흑석동 수제돈까스(흑수돈)


점심식사를 끝내고 흑석역에서 노량진역으로 갔다가 용산역으로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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흑석역에서 9호선 열차를 타고

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노량진역에 내려 1호선으로 갈아탔다.

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노량진역에 도착한 VVVF 101편성 인천행 서울로 7017 랩핑열차. 이 열차사진을 찍고 용산역으로 갔다.

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용산역 회차선으로 출발하는 신저항 1x80편성 회송열차. 행선이 '용산급행'으로 되어있다.

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용산역을 출발하는 VVVF 103편성 양주행.

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용산역에 도착하는 경의중앙선 자전거랩핑열차.

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용산역을 출발하는 개조저항 112편성 광운대행.

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수색차량기지에서 출고해 용산역에 도착하는 익산행(장항경유) 새마을호 1159열차.

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용산역에 도착하는 VVVF 106편성 서동탄행.

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106편성 서동탄행 열차가 도착했을때 110편성 동묘앞행 열차도 도착했다.

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용산역을 출발하는 VVVF 110편성 동묘앞행.

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새마을호 객차. 이 사진만 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)


A트레인이 7월에 원래 객차가 점검중인 관계로 새마을호 객차로 운행한다고 해서 정선5일장날인 22일에 청량리역에서 8시 20분에 출발해 아우라지역까지 가는 A트레인을 타고 정선으로 갔다.

*참고: A트레인이 새마을호 객차로 운행해서 새마을호도 태그에 포함했다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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먼저 일찍 일어나 아침식사를 하지 않고 바로 당정역으로 가서 열차를 탔다. 당정역에 스크린도어 장비실이 건설되고 있다.

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당정역에서 탄 열차의 다음열차가 서울교통공사 열차여서 그 열차를 찍기 위해 금정역에 내렸다. 금정역을 출발해 산본역으로 가는 VVVF 오이도행

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금정역에 도착하는 VVVF 460편성 서울로 7017랩핑열차 당고개행. 당고개행 열차가 도착할 무렵에 비가 조금씩 내리기 시작했다.

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금정역에 내린 열차의 후속열차로 서울교통공사 열차가 금정역에 도착했다. 개조저항 114편성 광운대행 열차다.

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용산역에 내렸다. 반대편에 개조저항 112편성 서동탄행 열차가 도착해있다.

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용산역을 출발하는 개조저항 114편성 광운대행. 비오는 날이라서 그런지 흐리고 앞부분이 흔들리게 찍혔다.

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개조저항 112편성 서동탄행 열차도 출발했다.

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용산역을 통과하는 KTX

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지하철폰트가 사용된 신설동역. 종각역과 제기동역은 이미 역명폰트가 서울남산체로 바뀌었다.

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1호선 청량리역에 내려 근처의 24시간 순대국집에서 아침식사를 한 후

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A트레인을 타러 청량리역으로 갔다.

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경의중앙선 열차현황.

용문, 지평방면: 용문행 이촌도착, 덕소행 서강대접근, 용문행 행신도착.

일산, 문산방면: 문산행 당역(청량리역)접근, 문산행 구리도착, 문산행 도심출발.

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청량리역 열차출발안내. 절반이 ITX청춘이다. 위에서 두번째에 있는 4855 아우라지행 정선아리랑(A트레인)열차가 탑승할 열차다.

어? 청량리발 부전행 무궁화호도 있다. 청량리역에서 부전역으로 가는데 엄청난 시간이 걸린다. 이것과 비슷한게 장항을 경유해서 용산-서대전 구간을 운행하는 무궁화호도 있는데 이 운행계통은 작년 12월에 폐지되었다.

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7월동안 새마을호 객차로 운행하는 A트레인. 객차는 새마을호지만 행선판은 기존 A트레인의 것이다.

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A트레인 새마을호 객차.

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A트레인을 이끄는 7610호 디젤동차. 원래 이런 종류의 디젤동차는 화물열차만 이끌지만 A트레인(정선아리랑 열차)운행에 투입되기도 한다.

출발시간인 8시 20분이 다되어서 이 A트레인에 탑승했다.

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