2018년 7월 18일 내일로여행(1부: 포항역으로 가는 길)



이번에는 그동안 가보지 않았던 포항에 가기로 했다. 사실 겨울에 가려고 했으나 지진으로 가지 않았다.

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수원역에서 대전->포항 KTX산천 승차권을 구입했다. 포항역이 이전하면서 가는 방법이 KTX외에는 없기 때문이다.

(무궁화호로도 갈 수 있으나 시간이 맞지 않았다.)

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1721열차.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1021열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착해서 내렸다.

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여유가 있어서 대전역 성심당에서 소보루빵 하나를 먹었다.

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9시 19분에 도착하는 포항행 KTX산천 455열차가 내가 탈 열차다.

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대전역을 통과하는 화물열차.

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부산행 SRT 315열차.

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부산행 무궁화호 1205열차.

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대전역에 도착하는 포항행 KTX산천 455열차. 원강산천 409호기다.

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포항행 KTX산천 열차에 탑승했다.

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원강산천 특실.

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포항행 KTX는 신경주역 근처에서 분기되는 선로로 해서 포항역으로 간다.

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이 공간은 어디로 가는 선로를 깔을 공간인가?

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중앙선 모량역(신호장).

(참고로 중앙선은 청량리-경주 구간이다(복선전철화가 완료되면 청량리-신경주))

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중앙선 복선전철 공사현장.

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과거 포항행 새마을, 무궁화호가 지나던 선로. 이 선로로 더이상 새마을호는 운행을 하지 않지만 무궁화호는 여전히 운행을 한다.

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예정시간보다 1분 빨리 포항역에 도착했다.

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영덕으로 가는 RDC무궁화를 타러 갔다

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포항역 무궁화호 승강장에서 찍은 KTX산천(원강산천)(계속...)

2018년 6월 21일 행신발 구포경유 부산행 KTX 255열차 탑승기



6월 21일은 해가 떠있는 날이 가장 길다는 하짓날이다. 이날 행신발 구포경유 부산행 KTX 255열차를 타고 부산으로 갔다.

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내가 탈 부산행 KTX 255열차는 오후 4시 50분에 출발하기 때문에 행신역에 가기 전에 행주산성에 들렸다가 가기로 했다.

5호선 송정역에서 행주산성으로 가는 버스를 타면 되기 때문에 5호선 송정역으로 가기 위해 신길역에서 5호선으로 갈아탔다.

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방화행 열차를 타고 송정역으로 갔다.

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송정역에 도착해서.

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(나가기 전에 서울교통공사 캐릭터인 또타 사진을 찍고)

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송정역 정류장으로 이동해 85-1번 버스를 타고 행주산성으로 갔다.

2018/07/15 - [대중교통여행/여행사진] - 행주산성(1)

2018/07/16 - [대중교통여행/여행사진] - 행주산성(2)

행주산성 관람을 마치고 행주산성 먹거리촌으로 가서 점심으로 초계국수를 먹었다.(후기를 보려면 사진클릭)

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점심식사를 마치고 행신역으로 걸어가는데 한옥형으로 지어진 행주초등학교를 지나게 되었고 사진 한 장을 찍었다.

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행주초등학교 근처 담벼락에 그려진 벽화.

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행신역에 거의 도착했을 때 담벼락에 그려진 KTX그림과 "고속철도 출발역 행신역"이라는 문구.

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행신역에 도착했다. 

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행신역 출발 및 도착 KTX안내. 2시 10분에 포항행 465열차가 출발하고, 2시 35분에 부산행 141열차가 출발한다. 4시 25분에는 여수엑스포발 행신행 712열차가 도착한다.(712열차는 전라선 필수 정차역인 여수엑스포, 순천, 남원, 전주, 익산역에만 정차하는 열차이고 작년 겨울에 탄 적이 있다.)

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행신역을 출발하는 포항행 KTX 465열차.

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포항행 KTX가 출발한 후, 고양기지에서 출고해 행신역 승강장에 도착하는 부산행 KTX 141열차.

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행신역을 출발하는 부산행 KTX 141열차. 이 열차 다음이 내가 탈 부산행 구포경유 KTX 255열차이다.

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행신역 근처 롯데리아에서 저녁에 먹을 감자와 모짜렐라인더버거를 구입한 후, 대합실로 가서 책을 읽었다.

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행신역에 도착하는 여수엑스포발 행신종착 712열차.

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아직은 여수엑스포발 행신생 712열차다.

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몇분 후 부산행 KTX 255열차로 바뀌었다.

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내가 탈 부산행 KTX 255열차. 행신역을 출발해서 서울, 대전, 동대구역에 정차한 후, 동대구역 이후로 기존 경부선을 따라 경산, 밀양, 구포역을 거쳐 부산역에 도착하는 열차다.

오후 4시 55분에 행신역을 출발해서 2분 지연된 오후 8시 15분에 부산역에 도착했다.

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부산역에 도착한 255열차.

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바로 옆 승강장에 내가 타고 올라갈 SRT 370열차가 있었고 올라갔다가 내려올 필요 없이 바로 탈 수 있었다.

(원래 그 다음날 부전발 목포행 무궁화호를 촬영하려고 했으나 일이 생기는 바람에 올라가야 했다.)

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내가 타고 올라갈 수서행 SRT 370열차는 지제역에 정차하는 열차다.

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앞에서 언급했던 SRT 370열차를 타고 지제역으로 갔다.

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지제역에 내려서 찍은 SRT사진. 지제역에서 전철을 타고 집으로 갔다.(끝)

2018년 5월 17일 광주송정발 수서행 SRT 612열차 탑승기



오후 1시에 광주송정역에서 출발해 익산, 동탄, 수서역에 정차하는 SRT 612열차를 타기 위해 광주로 갔다. 용산-익산-광주송정역에 정차하는(일명 '용익광/용익송') KTX의 하행선은 있었으나 상행선이 없었기에 이에 대응할만한 SRT 612열차를 타기로 했다. 그래서 먼저 수원역에서 누리로 열차표와 SRT표를 구입했다.

  

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수원역에 가서 광주에 위치한 극락강역으로 가는 누리로 1421열차표와 내가 탈 광주송정발 수서행 SRT 612열차표를 구입했다.

(나는 SRT표를 SRT정차역에서만 살 수 있다고 생각했는데 작년에 어떤 노인분이 SRT표를 구입하는 것을 보고 수원역에서도 SRT표를 구입할 수 있다고 판단해서 수원역에서 SRT표를 구입했다.)

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내가 탈 광주행 누리로 1421열차(여수엑스포행 누리로 1501 열차와 복합)가 수원역에 도착했고, 

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이 열차에 탑승했다.

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누리로 열차 안에서 조셉 머피의 책을 읽었다.

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신탄진역에 일렬로 연결되어있는 무궁화호 객차들.

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대전조차장으로 입고(회송)중인 광주발 서대전종착 무궁화호 1462열차.

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강경역에 모여있는 군인들. 이 날은 목요일이었고, 목요일에는 강경역에서 군인들을 볼 수 있다.

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익산역에 일렬로 연결되어있는 수명이 다한 새마을호 객차들.

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익산역에 정차중인 여수엑스포행 KTX 705열차.

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분리를 앞둔 복합 누리로 열차. 분리 후 광주행 1421열차와 여수엑스포행 1501열차로 각각 운행한다.

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장성역. 장성은 홍길동으로 유명한 곳이다.

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호남철도차량정비단에서 탈출훈련이 진행되고 있었다.(이 KTX산천은 415호기로 원강산천이다.)

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SRT열차.

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경전선과의 분기. 이 선로로 쭉 가면 순천, 삼랑진(밀양)으로 갈 수 있다.

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극락강역에 도착했다. 

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극락강역사.

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극락강역사 안에는 과거와 현재 운행하는 열차 사진들이 있다.

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극락강역에서 버스정류장으로 걸어가 광주송정역으로 가는 버스를 타고 광주송정역으로 갔다.

광주송정역 근처 국밥집에서 점심식사를 하고

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내가 탈 수서행 SRT 612열차를 타러 광주송정역으로 갔다.

광주송정역부터 수서역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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수서역에 정시도착했다.

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SRT수서역(끝)

2018년 3월 8일 대중교통 출사기(부전행 중앙선 무궁화호 1621열차)



부전행 무궁화호 1621열차가 평창올림픽이 끝나면 청량리역에서 오전 7시 38분에 출발한다고 해서 아직 평창올림픽이 끝나지 않은 개학한 첫 주 목요일에 하나로패스를 구입해 탑승했다.(1621열차는 2월 평창올림픽 기간에 만종발 부전행 열차로 운행했다.) 

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집에서 최대한 일찍 열차를 타고 청량리역으로 가는데 전철 속력이 시원치 않아서 용산역에서 경의중앙선으로 갈아타 청량리역으로 갔다.

8시 40분이 되기 전에 청량리역에 도착했고 하나로패스를 이용해 좌석을 지정했다. 표에 적힌대로 부전행 무궁화호는 오전 8시 57분에 출발한다.

(우리집에서 아무리 일찍 일어나서 간다 해도 청량리역에 7시 38분 안으로 도착하는 것이 무리여서 평창올림픽 기간에 가는 것으로 결정했다.)

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청량리역에서 출발대기중인 부전행 무궁화호 1621열차. 앞에 전기기관차가 연결되어 있는데, 이 전기기관차는 영주역까지만 운행하고, 영주역 이후로 부전역까지는 디젤기관차로 견인한다.(전기기관차 뒤에 발전차가 있다.)

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무궁화호 옆면 사진.

청량리역부터 부전역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 청량리역에는 비가 내려서 전 구간에서 비가 내리겠다고 생각했는데 원주부터 눈이 내렸다.

(참고: 중앙선의 정식구간은 청량리-경주 이다.)

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중앙선 탑리역사. 성 모양으로 되어있다. 전라선 곡성역도 성 모양으로 되어있는데 곡성역은 2~3층, 탑리역은 1층으로 되어있다.

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중앙선 화본역 새마을호 객차.

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8분 지연으로 부전역에 도착했다. 

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곧바로 디젤기관차가 분리되었다. 이 객차는 청량리행 야간열차 또는 익일 낮열차로 운행할 모양이다. 부전착발 무궁화호 중에서 부전-청량리 무궁화호를 제외한 나머지 무궁화호는 전부 3량으로 되어있다. 소요시간이 가장 긴 부전-목포, 부전-정동진 무궁화호도 3량으로 되어있다.

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일광행 동해선 전철. 청량리역에 경의중앙선(용문, 지평역까지) 전철이 있다면 부전역에는 동해선(일광역부터) 전철이 있다.

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원동 매화축제 기간 중의 원동역 정차시간표. 왼쪽에는 부전역 도착열차안내 전광판이 있다.

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부전역을 나와서 부산1호선 부전역으로 갔다.

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부산1호선 부전역에 도착하고 있는 다대포해수욕장행 열차. 이 열차를 타고 부산역으로 갔다.(부전역에서 일반열차로 한번에 부산역으로 갈 수 없다.)

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부산역에서 SRT 356열차표를 구입하고 환공어묵에서 늦은 점심으로 먹을 어묵을 구입한 다음(부전행 무궁화호 안에서 촬영에만 집중하느라 점심을 먹지 못했다.)

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SRT를 타러 갔다.

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SRT열차의 앞모습을 찍고

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열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 동대구역으로 갔다.

환공어묵에서 산 어묵을 먹고

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SRT잡지를 읽었다.

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자리가 사람을 만든다. 원본은 영화 킹스맨의 명대사인 "매너가 사람을 만든다(Manner maketh man)".

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미래에 없어질 직업들: 의사, 동시통역전문가, 기자, 택시운전사, 택배기사, 펀드매니저

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동대구역에 도착했고

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서울행 ITX새마을 1012열차로 환승했다. 이 ITX새마을 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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4분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 2월 27일 내일로여행(수원경유 경부선 KTX)



수원역을 경유해서 서울, 부산으로 가는 KTX를 탔다.

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아침도 안먹고 일어나자마자 군포역에 가서 K1902 서울역급행열차를 타고 서울역으로 갔다. 

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서울역에 도착했고 타고온 급행열차는 신창급행으로 바뀌었다.

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내가 탈 부산행 KTX 231열차. 이 열차는 영등포, 수원역에 정차하는 열차다.

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부산행(수원경유) KTX 231열차.

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서울역 스토리웨이에서 유부초밥을 사서 아침식사로 먹었다.

서울역부터 수원역을 거쳐 부산역까지 운행하는 장면을 촬영했고 부산역에 정시도착했다.

부산의 명물인 밀면과(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

돼지국밥을 먹고(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

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부산역으로 갔다.

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부산역 3층에서 바람쐬다가

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시간이 되어 수호랑, 반다비 사진을 찍고

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승강장으로 갔다. 내가 탈 서울행 KTX 234열차. 이 열차는 수원역을 경유해서 서울역으로 가는 열차다.

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서울행 KTX 234열차.

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SRT열차.

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부산역에 도착하는 부산종착 ITX새마을 열차.

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시간이 되어서 내가 탈 열차에 탑승했고

부산역에서부터 수원역을 거쳐 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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서울역에 정시도착했고

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대합실로 가던 중 누리로, 무궁화, 중련KTX산천, KTX가 동시에 보여서 사진 한장을 찍었다.

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원래는 신창행 누리로를 타고 안양역에서 내릴 계획이었으나 대신 무궁화호를 타고 수원역으로 갔다.

수원역으로 가면서 무궁화호 맨 끝칸 끝부분에서 운행장면을 찍었다.

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예정보다 4분 일찍 수원역에 도착했다.

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끝으로 익산행 새마을호 1159열차 사진을 찍고 집으로 갔다


2018년 2월 20일 내일로여행(1부: 광주송정행 KTX 541열차)



용산역에서 광주송정역으로 가는 KTX 541열차(익산, 광주송정역 정차)를 타고 광주송정역에 간 다음 셔틀열차(RDC무궁화)를 타고 광주역에 갔다오고 나서 1913송정역시장에서 국밥을 먹고 시장을 둘러본 다음 SRT를 타려고 했으나 나중에 버스동영상을 찍을 예정이라서 그 연습을 위해 SRT를 타는 대신 광주 유스퀘어에 가서 서울 센트럴시티로 가는 고속버스를 타고 올라갔다.

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무궁화호를 타고 용산역으로 가기 위해 안양역으로 갔다. 부산행 KTX가 안양역을 통과하고 있다.

(이 KTX는 수원역에 정차하는 열차다.)

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안양역에 도착하는 무궁화호.

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이 무궁화호는 동대구발 서울행 무궁화호 열차로 용산역에 정차하지 않는다.

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서울행 무궁화호가 출발한 다음으로 도착한 무궁화호.

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이 무궁화호는 광주발 용산행 무궁화호다. 이 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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이 열차는? 천안발 서울역급행 열차로 운행한 후 구로기지로 입고하는 회송열차다. 영등포역에서 기찻길에서 전철길로 이동하기 위해 대기중이다.

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예정시간보다 4분 지연으로 용산역에 도착했다. 안양역에서 내가 탄 무궁화호 다음열차인 익산발 용산행 무궁화호는 무려 10분이나 지연되었다.

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용산역 7, 8번 승강장. 왼쪽의 무궁화호는 서광주역 경유 순천행 경전선 무궁화호고, 오른쪽의 무궁화호는 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

두 무궁화호 중에서 빨리 순천으로 가는 것은 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

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고양기지에서 출고해 용산역 7번 승강장에 도착하는 광주송정행 KTX 541열차. 이 열차가 내가 탈 열차다.

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용산역 9번 승강장에 도착하는 부산행 KTX 119열차.

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KTX산천 사진을 찍고 광주송정행 KTX 541열차에 탑승했다.

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광주송정행 KTX 541열차.

용산역부터 광주송정역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 용산, 익산, 광주송정역에만 정차해서 용익광(용익송)이라고 불린다.

2분 지연으로 광주송정역에 도착했는데 광주송정역에 도착할 무렵에 느리게 운행했기 때문이다.

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광주송정역에 도착했을 때 내가 타고온 열차는 서울행 KTX로 바뀌었다.

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광주송정역에서 출발대기중인 수서행 SRT열차.(2부에 계속...)

2018년 1월 마지막주 내일로여행


금요일에는 대전에서 ITX청춘을 타고 용산으로 갔고 제천에서 부전으로 가는 야간 무궁화호 열차를 타고 부전역에 가서 새마을호 사진을 찍은 후 부산역에 가서 구포경유 서울행 KTX를 타고 서울역으로 갔다가 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 해운대로 갔다.

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1722열차. 원래대로라면 사진을 찍었을 시간에 출발해서 수원역에 없어야 하나 2분 지연을 먹어서 찍을 수 있었다.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착했는데 몇분 지연먹어서 출발 5분전에 대전역 ITX청춘 승강장에 도착할 수 있었다.

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원래 ITX청춘은 경춘선에서만 운행하던 열차인데 경춘선 급행전철의 부활로 운행횟수를 감축하게 되었고, 그 감축분을 경부선으로 투입했다. 용산-신도림은 급행전철승강장, 수원-평택은 전철승강장을 이용하고 천안, 조치원, 대전역에는 별도의 고상승강장을 설치했다. 천안역에도 전철승강장이 있으나 장항선 승강장에만 있었다. 그래서 천안역 경부선 승강장에 고상승강장이 설치된 것이다. 

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ITX청춘 2층석 내부.

2층석에서 대전부터 용산까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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7분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 지연도착한데다가 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하던 중에 대전행 ITX청춘 열차가 출발해서 계획을 바꿨다.

서울에서 놀다가 청량리에서 부전으로 가는 밤 기차를 타고 부전역에 가서 새마을호를 찍고 부산역에서 구포를 거쳐 서울로가는 KTX를 타고 서울로 간 다음 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 신해운대로 가는 것으로...

앞에서 말했듯이 청량리에서 출발해 부전역으로 가는 무궁화호를 타고 부전역으로 갔다. 잠은 이 열차 안에서 잤다. 참고로 청량리발 부전행 무궁화호는 8시간 걸리는 열차다.

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부전역 출발열차안내. 정말 다양하다. 맨 앞의 철암행 새마을이 찍고자 하는 임시열차이고 나머지는 정규열차다.

와~ 청량리, 동대구, 정동진, 목포 정말 다양하다(?).

아! 여기서 철암행 새마을호는 태백눈꽃열차라고 한다.

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부전역에서 새마을호 사진을 찍고(부전역 구조상 이렇게밖에 찍을 수 없었다)

새마을호가 출발하는 동영상을 찍었다.

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새마을호를 찍고나서 부전발 목포행 무궁화호 1951열차를 타고 구포역으로 갔다.

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구포역에서 하차한 후 동대구발 부산행 무궁화호 1311열차를 타고 부산역으로 갔다.

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부산역에 도착했을 때 반대편에 SRT열차가 있어서 사진을 찍었다.

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구포경유 서울행 KTX 254열차가 위치한 승강장으로 간 다음

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열차에 탑승했다.

서울행 KTX 254열차의 운행장면을 촬영했다.

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서울역에 정시도착한 후 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하고나서

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신해운대행 ITX새마을 1043열차를 타러 갔다.

이 열차를 타고 신해운대역까지 갔다. 열차 안에서 갑자기 졸리기 시작했고 많이 실수했다.

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신해운대역에 1분 빨리 도착했다.

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신해운대역에 도착했을 때 찍은 ITX새마을 사진.

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신해운대역 열차시간표.

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잠시 신해운대역 바깥으로 나갔다. 신해운대역은 반지하 역이고 군부대와 인접해 있다.

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신해운대역 1회용 교통카드 발매기. 동해선 광역전철은 수도권처럼 1회용 교통카드를 쓰고 부산지하철은 마그네틱 승차권을 사용하기 때문에 부산지하철-동해선 환승은 교통카드로만 가능하다. 1회용 교통카드로는 절대로 부산지하철 탑승 못한다!

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신해운대역에 진입하는 포항발 순천행 무궁화호 1943열차.

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시간이 모자라기 때문에 여기까지.....

2018년 1월 24일 내일로여행(인천국제공항 제2터미널발 목포행 KTX 511열차)



인천공항2터미널에서 목포로 가는 KTX를 타기 위해 아침 일찍 일어나 인천공항2터미널역으로 갔다.

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이날도 아침 일찍 일어나 1호선을 타고 신도림역으로 가서 2호선으로 갈아탔다. 이 사진은 당산철교를 지날 때 찍은 사진이다.

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홍대입구역 근처의 회차선을 지날 때 회차선에 멜코쵸퍼 열차가 있었다.

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공항철도로 갈아타기 위해 홍대입구역에 하차했다. 타고 온 서울교통공사 2호선 VVVF 열차에서는 또타 캐릭터를 찾아보기가 힘들다.

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공항철도로 갈아탔는데 하필 이번열차가 검암행 열차여서 10분 넘게 인천공항2터미널행 일반열차를 기다렸다.

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공항철도 일반열차를 1달만에 탔는데 LED전광판에서 LCD모니터로 바뀌었다.

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어라? 내부가 좀 색다르네... KOREA GRAND SALE을 홍보하려는 열차같다. 홍대입구역에서 탔을 때 사람들이 너무 많아서 자세히 보지 못했지만.

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바닥에는 공항철도 캐릭터가 그려져있다. 남색은 직통열차, 하늘색은 일반열차를 뜻한다.

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출입문에도 공항철도 캐릭터가 그려져있다.

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9시 무렵에 인천공항1터미널역(구 인천국제공항역)에 도착했는데 9시 10분에 부산행 KTX가 1터미널역에서 출발한다고 한다.

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9시 10분 전에 인천공항2터미널역에 도착했다. 유리창에 보이는 KTX가 내가 탈 목포행 KTX 511열차다.

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공항철도에서 하차해 KTX를 타러 갔다. 왼쪽 모니터에 목포행 KTX 511열차의 정차역이 적혀있다.

'인천공항T1-검암-서울-용산-광명-오송-익산-정읍-광주송정-나주-목포'

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아직 시간이 남아서 KTX사진을 찍었다. 인천공항2터미널역이 KTX를 찍을 공간이 별로 없을것이라고 생각했는데... 막상 가보니 KTX를 제대로 찍을 공간이 있었다. 그러고보니 지난번에 2터미널역에서 KTX진입장면을 사진으로 찍었는데 동영상으로 찍지 못한게 후회가 된다.

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홍대입구역에서 타고 온 공항철도 일반열차가 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다. 2터미널 KTX승강장의 끝부분은 막혀있지만 공항철도 일반, 직통열차에 대해서는 회차선이 있다.

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여기까지 찍고 열차에 탑승했다.

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열차안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 열차가 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널에서 KTX를 타고 목포역으로 갔다.

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목포역에 정시도착했다.

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이 무궁화호는 광주발 목포행으로 운행한 무궁화호 열차이고 내가 알기로는 운행이 종료된지 3시간이 지났는데 아직도 이 승강장에 있었다.

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어라? 발전차에서 왠 연기가? 여기까지 찍고 점심을 먹으러 갔다. 그 전에 정읍역으로 가는 SRT표를 구입했다.

원래는 '백종원의 3대천왕' 방송에 나왔던 돈까스집을 가려고 했는데 문을 열지 않아서 급하게 지난번에 갔었던 태동식당으로 갔다.

(사진을 클릭하면 후기를 보실 수 있습니다.)

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식사를 마치고 얼른 목포역으로 갔다. SRT출발시간이 거의 다 되었기 때문이다.

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수서행 SRT 660열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 정읍역으로 갔다. 시간이 없어서 이렇게만 사진을 찍었다.

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열차 안에서 SRT잡지를 읽었는데...

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암호화폐 관련내용.

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'테란의 황제'라는 별명을 가진 임요환과의 인터뷰.

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익산역 주변 맛집. 고려당과 정순순대는 가본적이 있는 식당이다.

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정읍역에 내려서

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KTX산천 열차사진을 찍고

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용산행 ITX새마을 1116열차로 갈아탔다. 정읍역은 과거 KTX와 일반열차가 같은 곳에 정차했지만 호남고속철이 개통한 이후로는 일반열차 승강장과 KTX승강장이 분리되었다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호,

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익산역을 출발할 때 서해금빛열차가 운행을 위해 움직이고 있었다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착하는 열차들은 전부 무궁화호... 이렇게 내일로출사를 마무리했다.


인천공항2터미널-목포 호남선 KTX 좌석: 66,200원

목포-정읍 호남선 SRT 좌석(개별구입): 13,000원

정읍-수원 호남선 ITX새마을 입석: 20,600원

총 73,800원

2017년 12월 4일 내일로여행(목포역)


수서역에서 SRT를 타고 목포로 가서 점심식사를 하고 ITX새마을 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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군포역에서 서울역급행 열차를 타고 서울역으로 갔다. 그런데. 급행 글자가 녹색이 아니라 빨간색이다.

두번째로 납작이 서울역급행을 탔다.

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서울역에 도착했다. 서울교통공사 VVVF 서동탄행 열차가 지하에서 빠져나오고 있다.

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아직 행선이 '서울역급행'으로 되어있다. 1호선을 타고 종로3가역으로 갔다. 종로3가역에서 3호선으로 갈아타 대화행 GEC쵸퍼를 기다렸으나 이번에도 GEC쵸퍼가 오지 않았다.

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영등포역으로 갔다. 영등포역 상행선 승강장에 평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 열차가 정차하고 있었다.

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이 KTX산천은 상행선 승강장에 위치해 있는데 행선을 '서대전'으로 표시하고 있었다.

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영등포역에서 정차중인 KTX산천열차가 출발하기 시작했다. 이때 반대편 선로에서 똑같이 평창올림픽 랩핑을 한 KTX산천 열차가 영등포역을 통과했다. 

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이 열차도 평창올림픽 랩핑이 적용된 KTX산천이다. 이 사진을 찍고 영등포역에서 하차해 내일로 프리미엄을 구입한 다음, 버스를 타고 고속터미널로 가서 3호선을 타고 수서역으로 갔다.

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수서역에서 하차해 SRT수서역으로 갔다.

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SRT수서역에서 목포행 SRT 659열차의 표를 구입했다. 이 SRT 659열차를 타는 이유는 12월 15일 이전까지는 수서, 익산, 광주송정, 나주, 목포 등의 주요역에만 정차하지만 그 이후에는 오송역에 추가 정차하기 때문이다. 경부선에는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산)로 운행하는 열차가 상, 하행 있지만 호남선의 경우는 하행선에서 용익광(용산, 익산, 광주송정 정차)열차, 상행선은 목포, 광주송정, 익산, 용산, 서울역에만 정차하는 열차가 있다. 

659열차가 SRT중에서 가장 빠른 호남선 하행선 열차여서 오송역 추가정차 전에 탑승하기로 했다.

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아직 시간이 있어서 수서차량기지 뒷쪽으로 갔는데... 아...  GEC쵸퍼들이 영 좋지 않은 위치(?)에 있다니...

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다시 SRT수서역으로 갔다. 4대의 SRT 열차들을 찍을 수 있어서 찍었다.

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이 열차가 내가 탈 목포행 659열차다.

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목포행 SRT 659열차.

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출발전 화면.

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출발후 화면에 나타나는 SRT 정차역 안내. KTX와는 다르다.

SRT수서역부터 목포역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 정차역은 앞에서도 언급했지만 익산, 광주송정, 나주, 목포역이다.

이 동영상은 위의 동영상을 배속처리한 것이다.

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목포역에 정시도착(오후 3시 21분)했다.

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목포역 KTX, ITX새마을, 무궁화호 열차시간표.

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목포역 바깥으로 나가 늦은 점심을 먹었다.

2017/12/28 - [미각여행/味] - 전남 목포(목포역) 태동식당, 코롬방제과

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식사를 하고 목포역으로 돌아왔다. 맨 위의 ITX새마을 열차가 내가 탈 열차다.

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영주역과 비슷하게 열차출발 15분 전부터 탑승이 가능하다. 그 외의 시간은 역무원이 통제한다. 

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제주 내일로 이용방법: 목포국제여객선터미널에서 제주도로 가는 표를 구입하고 제주도를 여행한 후, 다시 목포역으로 가서 왕복 선박표를 내일로 기간연장 신청서와 함께 제출하면 내일로 이용 기간이 최대 3일 연장된다. 자세한건 사진을 볼것.

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이 용산행 ITX새마을 1104 열차가 내가 타고 갈 열차다.

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반대편 승강장에 출발대기중인 두대의 KTX산천 열차들.

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이 사진의 선로는 대불선으로 대불국가산업단지와 호남선을 잇는 선로다.

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일로역에는 특이한 전철이 유치되어있다. 이 전철에는 '한국철도기술연구원'이라는 문구가 있다.

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서대전역에 도착했을 때 찍은 사진. 평창올림픽 랩핑 KTX산천 열차가 옆 승강장에 정차해 있다. 이 KTX산천은 서대전 종착열차다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착했을 때의 열차도착안내. 3분의 2가 ITX새마을이고 나머지 3분의 1은 무궁화호다.


수서-목포 호남선 SRT 좌석: 46,800원

목포-수원 호남선 ITX새마을 자유석: 34,100원

총 -12,700원

2017년 11월 23, 24일 내일로여행(대야역, 대야건널목, 서해금빛열차, 익산역)


2017년 11월 23일: 대야역 근처에 위치한 대야건널목에서 열차동영상을 촬영했다.

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수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 대야역으로 갔다.

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신창역을 지날 무렵부터 눈이 내리기 시작했다. 이 사진은 신창역에 대기중인 누리로 열차다.

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광천역에 도착했을 때 찍은 사진. 이때부터 눈이 그쳤다.

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이제는 열차가 운행하지 않는 서천화력선.

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그러나 대야역에 도착했을 때 다시 눈이 내리기 시작했다. 왼쪽의 새마을호는 용산행 1156열차다.

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익산행 무궁화호 1555열차와 용산행 새마을호 1156열차.

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무궁화호 출입문이 닫혔다.

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대야역을 출발하는 익산행 무궁화호 1555열차. 다음정차역은 마지막역인 익산역이다.

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대야역 다른 선로에서 대기중인 화물열차.

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대야역 안으로 들어갔다.

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대야역 내부에 있는 열차시간표와 무궁화호 운임표. 그런데 왜 임피역이 있지?

상행선은 4회, 하행선은 5회 정차한다.

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대야역 바깥. 대야건널목으로 갔다.

대야건널목에서 열차동영상을 찍었다. 마지막은 익산행 새마을호 1153열차다.

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점심은 칼국수로 먹었다.

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열차동영상을 다 찍고 버스를 타고 익산역으로 갔다. 대야역에서 열차를 타려면 한참 있어야 하기 때문이다.

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익산역에 내리자마자 뛰어서 승강장으로 갔다.

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그 덕분에 익산역에서 용산행 ITX새마을 1116열차에 탑승할 수 있었다.

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이 ITX새마을 열차를 타고 수원역에서 내렸다.


수원-대야 장항선 무궁화호 입석: 10,800원

익산-수원 호남선 ITX새마을 입석: 17,000원

총 27,800원


2017년 11월 24일: 용산역에서 서해금빛열차를 타고 익산역으로 갔다.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 116편성 의정부행.

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용산역을 출발하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 이 열차는 서울역에서 출발하는 열차로 용산역에 정차하지 않는다.

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용산역 승강장에 진입하는 목포행 KTX.

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용산역을 통과하는 무궁화호. 서울역에서 출발하는 열차다.

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용산역에 진입하는 KTX산천.

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중련연결된 열차다. 이상하게도 서해금빛열차가 출발시간 5분 전이 되었는데도 도착하지 않아서 얼른 표를 구입하고 승강장으로 갔다. 알고보니 출고지연때문에 도착하지 못하고 있었다. 금요일만 되면 출고지연이 빈번하다. 지난번 11월에 수원역에서 부산 갈때도 출고지연때문에 10분 넘게 지연되었다. 

용산역에서 익산행 서해금빛열차 4891열차를 타고 익산역으로 갔다. 장항역, 군산역에 도착할 무렵에 맘X이 때문에 짜증이 났다. 어린애들이 시끄럽게 소리지르는데도 방치했기 때문이다. 따지고보면 금요일날 이 열차를 탄 내잘못도 있다. 차라리 탈거면 수요일이나 목요일에 탔어야 했다.(월, 화요일에는 운행하지 않음)  

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12분 지연으로 익산역에 도착했다. 익산역 바깥으로 나가서 점심을 먹었다.

2017/12/26 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식(2017년 11월)

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점심을 먹고 익산역 승강장으로 갔다. 익산역에서 출발대기중인 용산행 KTX산천 578열차.

이 KTX산천은 익산역에서 출발하는 열차다.

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익산역 장항선 승강장에서 출발대기중인 용산행 무궁화호 1560열차.

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이때 익산종착 새마을호 1151열차가 익산역 승강장에 도착하고 있었다.

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새마을호 사진을 찍고 SRT 열차사진을 찍었다.

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응? 호남선에도 중련 SRT가 있었어?

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SRT 끝부분.

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SRT열차사진을 찍고 용산행 새마을호 1158열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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수원역에 3분지연으로 도착했다.

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어라? 이건 중련연결된 KTX산천이다.

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수원역을 출발하는 중련연결 KTX산천.

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마지막으로 타고 온 열차사진을 찍고 집으로 갔다.


용산-익산 장항선 서해금빛열차: 13,700원(별도구입, 내일로 50%할인)
익산-수원 장항선 새마을호: 17,100원
총 -3,400원


-The End-

2017년 11월 22일 내일로여행 (구포역, 인천국제공항행 경부선 KTX)


수원역에서 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 구포역에 가서 열차사진을 찍고 부산역에서 인천국제공항으로 가는 KTX를 타고 인천국제공항역으로 갔다.

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내일로 프리미엄은 평일(공휴일이 아닌 날) 월~목요일에 두번 좌석지정을 할 수 있다. 부산에서 인천국제공항(現 인천국제공항 제1터미널)까지 가는 KTX로 좌석지정을 했다.

(지난번에는 부산에서 서울역으로 가는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산에만 정차) KTX로 좌석지정을 했다.)

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수원역에서 신해운대행 ITX새마을 1041 열차를 타고 구포역으로 갔다.

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천안역에 도착할 무렵에 찍은 장항선 신창행 누리로 1721열차.

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대전역에서 출발할 때 찍은 출발대기중인 용산행 ITX청춘 4152열차.

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경부선 열차(무궁화, ITX새마을, 구포경유 KTX)를 타고 삼랑진역을 지날 때 새마을호 객차를 볼 수 있다.

(참고: 삼랑진역에는 ITX새마을이 정차하지 않는다) 

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구포역에 도착해 하차했다. 구포역을 출발하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차는 부전, 신해운대역에 정차한다.

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구포역 상, 하행 열차시간표. 경전선 무궁화호와 구포역 경유 KTX도 있다.

2017/12/25 - [미각여행/味] - 부산 북구(구포역) 장수돼지국밥

구포역에 하차해 근처 돼지국밥집에서 점심식사를 했다.

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부산3호선 구포역은 경부선 구포역 코앞에 위치해있다. 여기서 부산3호선 열차사진을 찍었는데... 좋지 않은 장소다.

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다시 경부선 구포역으로 갔다.

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구포역을 출발하는 부산행 KTX 251열차.

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KTX가 지나간 후 나타난 화물열차.

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구포역에 도착하는 부산행 무궁화호 1207열차.

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서울행 KTX 256열차. 구포역에 도착하고 있다.

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구포역 출발. 다음정차역은 밀양역이다.

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구포역에 도착한 서울행 ITX새마을 1008열차.

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이때 부산행 ITX새마을 1003열차도 도착했다. 부산행 ITX새마을 열차를 타고 부산역으로 갔다.

이 사진은 서울행, 부산행 ITX새마을 열차가 동시에 도착했을 때 찍은 사진이다. 이 사진을 보니 '쌍쌍바'라는 아이스크림이 생각난다. 

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부산역에 도착했다.

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인천국제공항행 KTX 138열차. 이 KTX가 내가 탈 열차다.

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아직 여유가 있어서 KTX의 끝부분 사진을 찍었다.

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이때 SRT열차가 부산역 승강장에 진입하고 있었다.

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SRT열차사진을 찍고 인천국제공항행 KTX에 탑승했다. 

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부산역 승강장에서 출발하는 ITX새마을열차. 이 ITX새마을 열차는 구포역에서 타고 온 열차다.

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부산역에서 출발할 때 나오는 도착역 안내.

부산역에서 출발해 인천국제공항역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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7분 지연으로 인천국제공항(現 인천국제공항 제1터미널)역에 도착했다.

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인천공항을 역에서 가까운곳 위주로 둘러보고 역으로 갔는데... 어? KTX가 어디로 갔지?

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공항철도 일반열차를 타고 집으로 갔다. 이 열차는 종착열차로 회차를 해야 한다.


수원-구포 경부선 ITX새마을 자유석: 35,200원

구포-부산 경부선 ITX새마을 입석: 4,100원

부산-인천국제공항 경부선 KTX 좌석: 72,100원(내일로 프리미엄)

총 111,400원

2017년 11월 21일 내일로여행 (동해남부선 무궁화호, 서대동부 경부선 KTX)


동대구역에서 동해남부선 무궁화호를 타고 부전역으로 간 다음 부산지하철로 부산역으로 이동해 서대동부 KTX를 타고 서울역으로 갔다.

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수원역에서 대전행 ITX청춘 4151 열차를 타고 대전역으로 갔다.(수원역 천안방면 전철승강장에서 ITX청춘 열차에 탑승했다.)

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처음으로 경부선 ITX청춘 열차에 탑승했다. 8월에 ITX청춘 열차를 탔어도 전부 경춘선 열차만 탔다.

참고로 경부선 ITX청춘 열차의 방송은 경춘선 ITX청춘과 달리 일반열차(새마을, ITX새마을, 무궁화)의 방송이 나온다.

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4분 지연으로 대전역에 도착했다.

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행선이 용산으로 바뀐 ITX청춘열차.

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대전역에서 동대구역으로 가는 SRT 표(17,600원)를 구입했다. 이유는 동대구역에서 10시 30분에 출발하는 부전행 동해남부선 무궁화호에 탑승하기 위해서였다. 수원역에서 제아무리 빠른 열차를 탄다 해도 10시 30분 안으로 동대구역에 도착할 수 없다. 또한 동대구역에서 부전역까지 동해남부선 무궁화호를 탄 다음 부산역에서 서울역으로 가는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차)KTX를 타야 했는데 시간이 맞지 않기 때문이었다.

(참고: 부전역에서 부산역으로 가는데 빨라야 30분이고 일반열차로 부전역에서 부산역으로 갈 수 없다.)

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대전역에 도착하는 부산행 SRT 313열차. 이 열차를 타고 동대구역으로 갔다. 지난 8월에는 천안아산역에서 광주송정역으로 갈 때 탑승한 적이 있다.

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어린이는 보호자와 함께 기다려주세요. "열차 안에서 떠들지 않게 해주세요" 이것도 추가하면 좋을 거 같다.

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3분 지연으로 동대구역에 도착했다.

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동대구역을 출발하는 부산행 SRT 313열차.

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SRT열차 사진을 찍고 부전행 무궁화호를 타러 갔다. 출발대기중인 부전행 무궁화호 1779열차.

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이 무궁화호에 탑승해 부전역까지 갔다.

동대구역부터 부전역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 경주역을 지나서부터 어떤 맘X이가 자기 아들들이 떠드는 것을 방치했다.(아이들을 제지하려는 노력조차 안했다) 그래서 경주역 지나서부터는 어린애들이 떠드는 소리가 들린다. 촬영한 날이 화요일이다. 대체 어린이집에 보내지 않고 뭐때문에 기차를 탄 것인지 궁금하다.

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서경주, 경주, 호계, 기장역에서 찍은 사진. 서경주역을 제외한 경주, 호계, 기장역에서 청량리역으로 가는 무궁화호(청량리-부전 무궁화호)를 탈 수 있다.

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부전역에 1분 지연으로 도착했다.

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타고 온 열차는 태화강발 동대구행 무궁화호로 바뀌었다.

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부전역 승강장별 행선안내문. 동해선 광역전철(부전-일광)을 탈 수 있고 또한 태화강, 경주, 동대구, 포항, 정동진(강릉), 안동, 청량리, 서울(서울-신해운대 ITX새마을), 삼랑진, 마산, 진주, 순천, 목포로도 갈 수 있다.

부전역에는 근성열차(운행구간이 450km가 넘고 소요시간이 7시간이 넘는 열차)들이 많이 정차한다. 그래서인지 근성열차들의 메카라 불리는 곳이다.

참고: https://namu.wiki/w/%EA%B7%BC%EC%84%B1%EC%97%B4%EC%B0%A8/%EB%8C%80%ED%95%9C%EB%AF%BC%EA%B5%AD

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부전역사. 

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부전1동 망신지역: 쓰레기 무단 투기 상습지역으로 망신지역이라는 표지판. 얼마나 더러우면 이런 것까지 만들어서 설치했을까?

1시가 넘어서 점심식사를 하러 갔다.

2017/12/24 - [냉면/냉면집] - [부산밀면] 부산 부산진(부전시장, 서면역) 부잣집밀면

부전시장과 서면역에서 가까운 곳에 위치한 값싼 밀면집에서 점심식사를 했다.

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점심식사를 하고 서면역에서 부산1호선을 타고 부산역으로 갔다. 부산지하철에서는 아직도 마그네틱 승차권을 사용한다.

서울의 경우 2009년 5월부터 마그네틱 승차권 대신 1회용 교통카드를 사용한다.

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KTX를 타러 부산역으로 갔다.

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응? 이것은? 철도청 부산역 시절 일본 JR과 자매결연을 맺었다는 기록이다.

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이 KTX가 내가 탈 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차) 서울행 KTX 142열차다. 정차역은 동대구, 대전, 서울 뿐이다.

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아직 시간이 있어서 KTX의 맨 앞부분을 찍었다.

부산역에서 동대구, 대전역을 거쳐 서울역까지 운행하는 장면이다. 

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광명역에 가까워질 무렵부터 느리게 운행하더니만 서울역에 15분 지연으로 도착했다.

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서울역에서 제천행 무궁화호 1281열차를 타고 영등포역에 내렸다.

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영등포역에 내릴 무렵 구로차량기지에서 출고한 신차뱀눈이(VVVF) 회송열차가 영등포역을 통과하고 있었다. 이 열차는 서울역에서 신창급행으로 운행할 열차다.

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영등포역에서 익산행 무궁화호 1565열차를 타고 안양역으로 갔다.

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무궁화호가 출발한지 얼마 후, 신창급행 열차가 안양역에 도착했다. 이 신창급행 열차를 타고 집으로 갔다. 이렇게 첫번째 내일로 여행을 마쳤다.


수원-대전 경부선 ITX청춘 자유석: 11,400원

대전-동대구 경부선 SRT 좌석: 17,600원(별도구입)

동대구-부전 동해남부선 무궁화 입석: 9,900원

부산-서울 경부선 KTX 좌석: 60,200원(내일로 프리미엄)

서울-영등포 충북선 무궁화호 입석: 2,200원

영등포-안양 장항선 무궁화호 입석: 2,200원

총 68,300원


-The End-

2017년 11월 3,4일 철도출사&여행기(마지막: 부산지하철, 부산김해경전철, 부산역, 수원역)


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2017/12/28 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 11월 3, 4일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 부산역)

2017/12/29 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 11월 3, 4일 철도출사&여행기(2부: 부산역 새마을호, S트레인)

어제 부산의 관광명소를 갔다왔고 오늘은 부산지하철을 탔다.

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부산1호선 중앙역에서 부산지하철을 탔다.

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중앙역에 도착한 부산1호선 다대포해수욕장행.

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중앙역 역명판.

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노포행 열차에 탑승해 서면역으로 갔다. 

부산1호선 노선도. 부산역에 KTX, SRT표기가 있다.

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서면역에 내려 부산2호선으로 갈아탔다.

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서면역에 도착한 부산2호선 양산행. 이 열차를 타고 사상역으로 갔다.

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부산2호선 노선도. 부산1호선이 부산 내에만 있는것과는 달리 부산2호선은 경남 양산까지 운행한다.

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사상역에 도착했다.

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사상역에 하차해서 부산김해경전철 사상역으로 갔다.

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경전철 사상역에 도착했다.

열차가 도착해서 탑승했다. 사상역에서 가야대역까지 경전철의 운행장면을 찍었다.

이 동영상은 앞의 동영상의 배속동영상이다.

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종착역인 가야역에 도착했다. 여기는 경남 김해시이다.

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회차하러 가는 가야대역 종착 경전철. 이 선로로 쭉 가면 차량기지가 나온다.

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가야대역 사상방면 승강장. 여기서 열차를 기다렸다.

가야대역에서 사상역까지 운행하는 장면을 찍었다.

이 동영상은 앞의 동영상의 배속이다.

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종착역인 사상역에 도착했다.

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회차선으로 진입하는 경전철.

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부산2호선을 타러 갔다.

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부산2호선 사상역의 승차권발매기. 아직도 마그네틱 승차권을 사용하고 있다.

부산지하철은 서울지하철과는 달리 3시간을 초과하면 초과운임을 받는다.

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개금역으로 가서 점심으로 밀면을 먹고

2017/12/13 - [냉면/냉면집] - [부산밀면] 부산 부산진(개금역) 고려밀면

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부산역으로 갔다.

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부산역 공사장 벽에 그려진 부산1호선 열차. 집에가기 전에 부산역 근처의 삼진어묵에서 어묵을 산 다음 열차를 타러 갔다.

2017/12/14 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역) 삼진어묵

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부산역에서 정차중인 중련SRT열차.

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내가 탈 서울행 KTX 234열차가 부산역 승강장에 진입하고 있다.

0123

이 열차는 동대구, 대전, 수원역을 거쳐 서울역으로 가는 열차다.

부산역에서 수원역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 동영상을 보다보면 여자아이가 떠드는 소리가 들릴 것이다. 그 이유는 내 뒷자리에 맘X이 있었다.

정확히는 내 뒤에 여자아이와 그 아이의 엄마가 탔는데 여자아이가 소란을 피우는데도 엄마는 말리지 않았다.(승무원도 말리지 않는다)

항상 열차 안에서 안내방송을 하면 어린이들이 객실 예절을 지킬 수 있도록 협조해 달라는 방송이 나온다. 그러면 소란피우지 않게 조용히 시켜야 한다. 내 뒷 사람은 그것조차 하지 않았다.

왜 아이를 조용히 안시키냐고 따지고 싶었지만 따지면 동영상을 찍을 수 없을거 같아서(정확히는 왜 애한테 그러느냐? 어리니까 그럴 수 있지 이런 답을 들을거 같아서) 그냥 참았다. 최소한 조용히 시키려는 노력이라도 한다면 맘X이라고 하지 않았을 것이다. 그러나 방치했기 때문에 맘X이라고 하는 것이다.

(어린애들 떠들고 소리지르는 소리가 성인, 노인들 수다떠는 소리보다 더 시끄럽다.)

이 동영상은 앞의 동영상의 배속이다. 이 배속동영상에는 떠드는 소리가 없고 음악이 나온다.

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수원역에 도착했다.

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수원역을 출발하는 서울행 KTX 234열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 11월 3, 4일 철도출사&여행기(2부: 부산역 새마을호, S트레인)


오글로리 사이트(임시열차 리스트)에서 새벽 6시에 부산역에서 출발해 곡성역까지 가는 임시 새마을호 열차가 있다고 해서 5시 20분에 일어나서 곧바로 부산역으로 갔다. 어제 킹스맨 영화를 보고 늦게 잤고 알람을 5시 30분으로 했는데 생각보다 빨리 일어났다. 

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5시 30분에 부산역 대합실에 도착했다. 곡성행 S트레인 4313열차가 바로 그 임시 새마을 열차다. 

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부산역을 출발하는 수서행 SRT 304열차.

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부산역 승강장에서 출발대기중인 서울행 무궁화호 1204열차. 5시 37분에 출발한다.

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부산역으로 공차회송중인 영주행 무궁화호. 디젤기관차가 장폐단으로 견인한다.

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부산역에서 출발대기중인 곡성행 새마을호 4313열차. 부산역에서는 S트레인으로 표시했다.

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부산역에서 찍은게 맞다.(부산역 역명판과 새마을호 객차 사진을 찍음)

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행선판은 '단체관광열차'가 아니라 '부산<->곡성' 이라고 적힌 새마을호 행선판이었다.

앞에서 언급했던 새마을호 열차가 부산역 승강장에 도착, 출발하는 장면을 촬영했다.

이 새마을호 열차가 출발한 후 숙소로 가서 컴퓨터에 새마을호 사진과 동영상을 저장한 후 퇴실하고나서 아침식사할 장소를 찾았다.

2017/12/12 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역) 신창국밥

돼지국밥으로 아침식사를 하고 다시 부산역으로 갔다. 이번에 찍을 열차는 부산-보성 구간을 운행하는 S트레인(남도해양관광열차)다.

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오전 8시 25분에 출발하는 보성행 S트레인 4871 열차를 찍으러 갔다.

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보성행 S트레인 4871열차. 디젤기관차는 S트레인 도색이고 객차의 외관은 서울-여수엑스포 전라선 S트레인과는 다르게 파란색 배경에 도형들이 배열되어있다. 

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S트레인 뒷부분 사진. 발전차는 아쉽게도 S트레인 도색이 아닌 무궁화호 도색이다.

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S트레인 부산-보성 행선판.

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내부는 전라선 S트레인과 거의 비슷하다.

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1번 승강장에서 찍은 S트레인 앞부분.

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경로는 부산-구포-삼랑진-마산-진주-순천-보성(경전선)이다.

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보성행 S트레인 사진을 찍고 부산역 3층으로 갔다. 이때 부산종착 KTX열차가 부산역에 도착했다.

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부산역에서 찍은 부산항대교.

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내려가면서 찍은 KTX.

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출발하는 부산종착 KTX.

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KTX사진을 찍고 부산항국제여객터미널로 갔다.

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국제여객터미널인데 전부 일본(대마도, 후쿠오카)으로 가는 노선밖에 없다. 일본과 가까운 위치이다 보니 그런거 같다.

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부산여객터미널에서 셔틀버스(교통카드로 이용가능)를 타고 부산1호선 중앙역으로 갔다.

2017년 11월 3, 4일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 부산역)


부산에 가기 위해서 수원역에서 KTX를 기다렸다.

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수원역 대합실. 모든 열차가 몇분씩 지연되었다. 응? 왠 양평행 새마을호?(이 열차는 당일 오글로리 임시열차 리스트에 없었다.)

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 비가 내리고 흐려서 흔들리게 찍혔다.

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수원역을 통과하는 전기기관차 시멘트열차.

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수원역에 도착한 서울교통공사 VVVF 101편성 동묘앞행. 아직 서울로 7017랩핑이 남아있으나 서울교통공사 CI로 교체되었다.

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출발하는 동묘앞행.

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출발하는 용산행 무궁화호 1552열차.

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수원역에 도착하는 부산행 무궁화호 1207열차.

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수원역을 출발하는 양평행 임시 새마을호 4336열차. 전기기관차가 견인하는 새마을호 열차다. 부산행 무궁화호 때문에 제대로 사진을 찍을 수 없었다.

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수원역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차.

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그로부터 5분 후, 순천행 해랑열차가 도착했다.

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수원역에 도착한 용산행 새마을호 1152열차. 익산역에서 6시 20분에 출발하는 열차다.

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으잉? 12분 지연?

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12분 지연으로 수원역에 도착하는 익산행 서해금빛열차 4891열차. 발전차가 무궁화호 도색이다.

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서해금빛열차가 무려 12분씩이나 지연되어 도착해서 수원역 대합실로 올라가봤다. 모든 하행선 열차들이 10분 넘게 지연되었다.

역에서는 출고지연으로 인해 지연된 거라고 방송했다.

참고: 모든 무궁화, 새마을, ITX새마을 하행열차는 수색기지에서 출고해 서울역, 용산역에서 대기하다가 출발한다

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수원역에 도착한 서울교통공사 VVVF열차. 아직 서울메트로 문구가 남아있다.

12분후, 부산행 KTX산천 4011열차가 수원역에 도착했고 이 열차에 탑승했다.(사진을 찍으려 했으나 사람들이 너무 많아서 찍을 수 없었다)

수원역에서 부산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 중간정차역은 대전, 동대구 뿐이다.(수원, 대전, 동대구, 부산역 정차)

수원역에서 출발하기 전에 다양한 종류의 열차(무궁화, 새마을, 관광열차(S, O, 서해금빛), 해랑열차) 사진을 찍었다.

위의 동영상의 16배속이다.

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부산역에 도착했다. 이 KTX산천 열차가 수원역에서 타고 온 열차다.

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부산역 승강장으로 진입하는 SRT열차.

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이렇게 해서 부산에 도착했다.(깜빡잊고 부산역 사진을 찍지 않았다) 


이제 부산여행을 시작했다.

2017/12/05 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (1부: 초량상해거리)

2017/12/06 - [철도여행/여행사진] - 2017. 11. 2~3 부산여행 (2부: 40계단)

2017/12/07 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (3부: 국제시장, 부평깡통시장)

2017/12/08 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (4부: 감천문화마을(1))

2017/12/09 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (5부: 감천문화마을(2))

2017/12/11 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (마지막: 해운대 동백섬, 영화거리)

점심, 저녁 식사:

2017/12/04 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역, 초량상해거리) 원향재

2017/12/10 - [냉면/냉면집] - [진주냉면] 부산 남구(재한유엔기념공원) 하연옥

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야밤의 부산역.

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저녁식사를 하고 어느 모텔에서 하루 잤다. 자기전에 영화 '킹스맨-시크릿 에이전트(1)'를 해서 킹스맨을 보고 잤다.

이 장면은 콜린퍼스가 "매너가 사람을 만든다(Manner maketh man)"대사를 하는 장면이다.

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진짜로 다 보고 잤다. 이 킹스맨 영화는 새벽 1시 넘어서 끝났다.

2017년 10월 9일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, S트레인 4873열차)


수원역에서 S트레인을 타고 전주역으로 갔다. 그전에 전주로 가는 표를 구입하기 위해 수원역으로 가서 찍은 사진부터 올렸다.

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운행을 마치고 병점기지로 입고하기 위해 수원역을 통과하는 누리로열차. 경부1선에서 운행하다가 병점기지 입고를 위해 경부2선으로 선로를 변경했다.

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익산행 새마을호 열차가 먼저 도착하고 그 다음에 여수엑스포행 새마을호 열차가 도착한다.

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익산역에 도착하는 새마을호 4141열차.

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수원역을 출발하는 제천발 서울행 무궁화호.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 새마을호 4131열차. 발전차가 해랑도색에서 무궁화호 도색으로 바뀌었다.

여기까지 찍었다.

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여기서부터가 10월 9일에 찍은 사진이다. 수원역 열차출발안내. 아직 S트레인을 탈 시간이 안됬다.

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수원역에 도착하는 익산행 무궁화호 1555열차.

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수원역을 출발하는 용산행 무궁화호 1422열차. 발전차가 새마을호 도색이다.

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수원역을 통과하는 시멘트열차.

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수원역에 도착하는 광주행 무궁화호 1423열차. 이 무궁화호 다음이 내가 탈 S트레인이다.

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내가 탈 여수엑스포행 S트레인 4873열차가 수원역에 도착하고 있다. 이 열차를 타고 전주로 갔다.

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S트레인에 탑승했다.

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'S-트레인에 오신 고객여러분 환영합니다!!'

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관광열차 기초질서 지키기.

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지제역 근처와 고속선의 SRT열차.

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'행복하고 즐거운 하루 보내세요'

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조금 있으면 전주역이다.

10월 9일은 한글날이나 추석연휴의 마지막 날이었다. 그래서인지 이전의 색다른 도착방송(?)과 다르게 무궁화호, ITX새마을, 새마을호에서 나오는 방송이 나왔고 이벤트도 없었다.


2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)


이 날은 토요일인데 서울역을 출발해 진영으로 가는 새마을호가 운행한다고 해서 이 새마을호를 대전역에서 찍기 위해 대전역으로 갔다.

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수원역 열차출발안내. 먼저 익산행 새마을호 1151열차를 타고 천안역으로 갔다.

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수원역 기차승강장으로 갔다. 이때 서울교통공사 개조저항 115편성 동묘앞행 열차가 수원역을 출발했다.

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오전에는 이 위치가 순광이나 오후에는 역광이다. 순광이여서 이렇게 좋은 사진을 찍을 수 있었다.

(저항기가 없다는 점이 좀 아쉽긴 하지만...)

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수원역에 도착하는 익산행 새마을호 1151열차. 이 열차를 타고 천안역으로 갔다.

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평택역에 도착한다는 안내. 새마을호 모니터를 보면 대부분 작동하지 않는거 같은데 작동하는 모니터가 있었다.

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천안역에 도착했다. 반대편에 용산행 새마을호 1154열차도 도착했다. 그림자로 인해 익산행 새마을호 1151열차는 디젤기관차 이외에는 거의 보이지 않는다.

아! 왼쪽의 새마을호 객차를 보면 아주 밝은(?) 햇빛으로 인해 청록색으로 보인다.(현재 새마을호 객차의 도색은 노란색 선에 파란색이다.)

한국철도 시절의 새마을호 도색은 청록색에 노란색 선이었다. 한국철도 시절을 연상하게 한다.

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경부선 승강장으로 가서 부산행 무궁화호 1209열차를 타고 대전역으로 갔다.

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조치원역에서 수원경유 KTX를 먼저 통과시키기 위해 몇분 더 정차했다.

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대전조차장을 지나서 E트레인이 나타났다.

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대전역에 도착할 무렵에 찍은 KTX산천.

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대전역에 도착했다. 진영행 새마을호 4607열차를 찍으러 대전역으로 왔다. 그런데... 6분 지연됬다.

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대전역에 정차한 서울행 ITX새마을 1004열차.

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수서행 중련 SRT 326, 328열차.

앞에서 언급했던 ITX새마을 열차와 SRT열차는 동시에 대전역에서 출발했다.

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대전역에 도착하는 서울행 중련 KTX산천 408, 460열차.

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진영행 새마을호 4607열차가 대전역에 도착하고 있다. 진짜 새마을호다.

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새마을호, 한국철도공사, 한국철도시설공단 본사건물.

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대전역을 출발하는 진영행 새마을호 4607열차.

2017년 8월 22일 내일로여행 (2부: 익산역, 용산행 새마을호 1158열차(1))


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2017/11/13 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)

점심식사:

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대


점심식사를 하고 익산역에 가서 용산행 새마을호 1158열차를 타는 것으로 결론을 냈다. 무궁화호를 타면 새마을호보다 빨리 도착하지만 서대전역에서(정확히는 대전조차장 북쪽)부터 천안역 사이는 너무 지루하기 때문에 늦게 도착하더라도 장항선을 이용하기로 했다.

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새마을호에 타기 전에 익산역에 풍년제과가 있어서 그곳에서 수제초코파이 1개를 샀다. 1개당 1600원이다.

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익산역에서 출발대기중인 용산행 새마을호 1158열차. 1151열차의 디젤기관차를 분리시키고 장항선 용산방향으로 방향을 튼 디젤기관차가 연결되었다. 겉보기에는 1151열차를 견인한 열차와 같아보이나 번호를 보면 다른 열차라는 것을 알 수 있다.

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새마을호 객차.

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익산차량사업소 선로변의 무궁화호. 행선판을 자세히 보니 익산-여수엑스포 구간을 운행하는 무궁화호다. 익산차량사업소에는 장항선 무궁화호, 새마을호만 있을 줄 알았는데 전라선(익산-여수엑스포) 무궁화호도 있었다.

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익산역을 통과하는 화물열차.

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용산행 새마을호 1158열차의 뒷부분. 발전차가 맨 끝에 위치해있다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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출발 4분전에 탑승했다. 이 용산행 새마을호 1158열차는 2시 40분에 익산역을 출발해 5시 54분에 용산역에 도착하는 열차다.

(장항선은 단선이여서 지연이 잦기 때문에 6시 쯤에나 도착할거 같다.)

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새마을호 특실내부.

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디젤동차 7622, 7606호.

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원래 2시 9분에 도착예정이나 13분 지연으로 인해 2시 21분에 도착한 익산종착 무궁화호 1557열차. 이 날은 화요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이여서 서해금빛열차전용 디젤동차가 무궁화호 1557열차를 견인했다. 이 무궁화호 1557열차가 도착해야 내가 탄 새마을호가 출발할 수 있다.

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새마을호 열차가 출발하기 전에 카페객차에서 풍년제과에서 산 수제 초코파이를 먹었다.

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이제 내가 탄 새마을호 열차가 익산역에서 출발했다. 익산역에 도착하는 수서행 SRT열차를 새마을호 안에서 찍었다.

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대야역을 지나 분리된 군산화물선과 장항선.

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웅천역에 도착했을 때 찍은 새마을호. 역광이여서 그런지 어둡게 찍혔다. 반대편의 무궁화호 열차가 도착해야 출발할 수 있어서 웅천역에 5분 더 정차했다.

지난 7월 말에 웅천역 논두렁 포인트에서 사진을 찍고 집에 갈 때 용산행 새마을호 1158열차를 타고 수원역에 갔다.

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웅천역을 출발하는 익산행 무궁화호 1559열차. 이때 새마을호도 웅천역에서 출발했다.

2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (3부: 익산역(2))


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2017/11/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)

2017/11/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (2부: 익산행 새마을호 1151열차, 익산역)

점심식사:

2017/09/05 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식

익산역 근처 분식집에서 식사를 하고 다시 익산역으로 갔다.

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익산역에 도착하는 익산종착 무궁화호 1557열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1508열차. 여수엑스포역에서 출발한 무궁화호다.

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익산역에 정차중인 목포행 SRT 659열차.

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익산역을 출발한다.

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용산행 새마을호 1158열차도 익산역에서 출발한다.

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익산역에 도착하는 수서행 SRT 658열차와 출발하는 용산행 새마을호 1158열차.

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익산역에 도착하는 행신행 KTX 712열차.

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익산역 출발. 다음 정차역은 오송역이다.

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익산역이 이리역일때 발생한 이리역 폭발사고 희생자를 위한 추모비. 호남선, 전라선 무궁화, 누리로, ITX새마을 승강장에 가면 가까이 볼 수 있다.

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익산역을 출발하는 목포행 KTX산천 517열차.

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익산역에 도착하는 용산행 KTX 516열차.

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익산역 도착.

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익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1153열차. 발전차가 맨 뒤에 있다.

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새마을호 객차.

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좀전의 1151열차처럼 의자를 용산방면으로 돌리고 객실청소를 한다.

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디젤동차를 분리시키는게 아니라 함열역 방향으로 출발한다. 1151열차가 1158열차로 운행했으니 1153열차는 1160열차로 운행할 것이다.

1160열차는 익산역에서 오후 7시 25분에 출발하기 때문에 그 전까지는 익산차량사업소 또는 그 주변선로에 유치된다.

(함열역 방향으로 출발했다가 후진으로 익산차량사업소 내부 또는 외부 선로로 이동한다.)

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (3부: 군산역, 대야역, 임피역, 오산리역, 익산역)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)

2017/11/04 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)

원래는 군산역에서 용산행 무궁화호 1562열차를 타고 올라가려고 했으나 익산역 근처에 탕수육을 2000원에 파는 분식집을 발견해서 익산행 무궁화호 1559열차를 타고 익산역으로 갔다.

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군산역 열차도착안내. 익산행 무궁화호 1559열차가 군산역에 3시 46분에 출발하나 6분 지연으로 3시 52분에 출발한다.

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군산역의 화물열차. 원래 대야역에서 화물을 취급했는데 군산역으로 이관했다.

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군산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1562열차.

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내가 탈 익산행 무궁화호 1559열차가 군산역에 도착하고 있다. 이 무궁화호를 타고 익산역으로 갔다.

1559열차는 대야역에 정차하지 않는 무궁화호여서 다음 정차역은 마지막 역인 익산역이다. 발전차가 맨 끝에 있는 열차다.

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군산역을 출발한지 몇분 후에 선로 하나가 보였다. 이 선로는 군산화물선으로 과거 군산선 시절 구 군산역(현 군산화물역, 폐역됨)과 옥구선을 잇는 선로다. 군산화물역은 폐역되었지만 선로는 철거되지 않았는데 옥구선은 군산에 위치한 미군기지에 물자를 공급하는 화물열차를 운행해야 하기 때문이다. 군산화물역에서 옥구선이 분기하기 때문에 선로를 철거할 수 없다.

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앞에서 언급했듯이 대야역에 정차하지 않아서 통과했다. 대야역에는 무궁화호가 하루에 하행선(익산방면)은 5회(1555, 1557, 1561, 1563, 1565), 상행선(용산방면)은 4회(1554, 1556, 1560, 1566) 정차한다.

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임피역. 청소역처럼 문화재로 지정된 역이지만 청소역과 달리 여객영업을 하지 않는 역이다. 여객영업을 할때 무인역이었고 군산선이 장항선에 편입되기 전까지 통근열차가 정차했고, 장항선에 편입된 후에 통근열차 대신 운행하는 익산-서천간 새마을호가 정차했다. 이 새마을호는 서천역에 디젤동차를 회전하는 시설이 없어서 PP동차로 운행했고 요금은 고정운임인 2500원이었다. 그러나 승객들의 이용이 저조하자 2008년 5월 1일부로 폐지되었다.

(통근열차를 투입하면 안됬었나?)

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오산리역. 수요일날 여기서 열차사진을 찍었다. 오산리역은 군산선이 장항선에 편입되기 전까지만 여객영업했고 장항선에 편입된 이후로는 여객영업이 중단되었다. 또한 2010년에는 역사가 철거되었다.(역사라 해도 버스정류장만한 것이었다.)

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익산역에 도착했다. 서해금빛열차가 익산역 장항선 승강장에 정차해 있다.

서해금빛열차 사진을 찍고 늦은 점심식사하러 갔다.

2017/09/04 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 우리분식

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식사를 마치고 익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1155열차를 찍기 위해 서둘러 익산역으로 갔다.

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익산역 장항선 승강장. 사진의 무궁화호는 군산역에서 타고온 무궁화호 1559열차이고 용산행 무궁화호 1564열차로 5시 25분에 출발한다.

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익산차량사업소 선로변에 유치된 새마을호 객차. 이 새마을호는 1153열차다.

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호남선, 전라선 무궁화, ITX새마을 승강장으로 가서 장항선 용산행 무궁화호 1564열차 사진을 찍었다.

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익산역 장항선 승강장으로 진입하는 화물열차.

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익산역에 도착하는 SRT열차.

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익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1155열차.

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익산역에 도착했다.

2017년 8월 7일 내일로 여행 (마지막: 극락강역, 광주역, 수원역)


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2017/10/19 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)

2017/10/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (2부: 광주송정역과 광주지하철)

2017/10/21 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (3부: 광주송정역, RDC무궁화호)

점심식사:

2017/08/27 - [미각여행/味] - 광주 광산(광주송정역, 광산구청) 빛고을떡갈비


광주송정역에서 광주역으로 가는 RDC무궁화호를 타고 광주역으로 갔다.

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광주송정역에 도착하는 KTX산천.

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광주송정역에 정차한 KTX산천과 SRT열차.

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극락강역에 도착했다. 광주역에서 출발하는 열차 때문에 몇분 후에 출발한다고 한다.

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극락강역에서 찍은 RDC무궁화호.

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이 광주발 용산행 ITX새마을열차 때문에 극락강역에서 몇분간 정차하게 되었다.

광주송정역에서 극락강역을 거쳐 광주역으로 운행하는 동영상을 찍었다.

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광주역에 도착했다. 광주역에 유치된 무궁화호는 광주송정-순천역을 운행하는 무궁화호다.

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광주역에 도착하자마자 계단을 내려가서 다른 승강장에 대기중인 누리로 1426열차에 탑승했다. 극락강역에서 지연을 먹은 탓에 하마터면 놓칠 뻔 했다.

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누리로 열차내부. 처음으로 누리로 타본다.

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광주역에도 차량사업소가 있는 모양이다. 그래서 무궁화호 열차를 볼 수 있었다.

장성역에서부터 익산역 근처까지 운행하는 장면을 촬영했다. 장성, 백양사, 정읍, 신태인, 김제역에 정차했고 배터리 부족으로 인해 익산역 근처 전라선 고가에서 끝내야 했다.

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익산역에 도착했다. 익산역에서 여수엑스포역에서 출발한 누리로 1512열차와 중련연결을 하고 출발한다.

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익산역에 도착한 익산종착 장항선 무궁화호.

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익산역에서 중련연결을 한 누리로 열차는 출발해서 함열, 강경역에 정차한 후, 논산역에 도착했다.

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논산역에는 일반열차역으로는 최초로 스크린도어가 설치된 역이고 육군훈련소 입소자들이 이용하는 역이다.

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논산역을 출발해 계룡, 서대전, 신탄진, 부강, 조치원, 천안, 성환, 평택, 오산역을 거쳐 수원역에 도착했다.

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놀랍게도 정시에 도착했다.

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수원역을 출발하는 중련 누리로 1426-1512열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다. 누리로 열차를 타고 장거리를 가면 따분함과 지루함을 느낄 수 있다.


수원-아산 장항선 무궁화호 입석요금: 3,300원

광주송정-광주 셔틀 RDC 무궁화호 입석요금: 2,200원

광주-수원 호남선 누리로 입석요금: 17,500원

총 23,000원


-The End-

2017년 8월 7일 내일로 여행 (3부: 광주송정역, RDC무궁화호)


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2017/10/19 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)

2017/10/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로여행 (2부: 광주송정역과 광주지하철)

점심식사:

2017/08/27 - [미각여행/味] - 광주 광산(광주송정역, 광산구청) 빛고을떡갈비

광주지하철 사진과 동영상을 찍고 다시 광주송정역으로 갔다.

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광주송정역으로 가는 버스. 하나는 광주시내를 운행하는 버스고 다른 하나는 나주로 가는 버스다.

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전라남도 시티투어. 출발지점이 광주송정역 또는 유스퀘어(광주버스터미널)이다.

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광주송정역 시외버스 운임요금과 시간표. 이 시간표의 버스들은 영광, 목포, 해남, 완도방면으로 간다.

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광주송정역을 출발하는 KTX

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광주송정역에 도착하는 SRT열차.

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SRT열차사진을 찍고 광주송정역 대합실로 갔다. 어! 광주송정역에는 정수기가 있다!

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광주송정역 도착열차안내. 1시 52분에 용산역으로 가는 무궁화호가 도착한다고 한다. 하지만 멀리 광주까지 왔는데 광주역과 광주송정역을 운행하는 RDC 무궁화호를 안타면 아까울 거 같아서 광주역으로 가는 RDC 무궁화호를 타고 광주역으로 가기로 했다.

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호남고속철 공사를 야간에 하기 때문에 광주송정-목포간 야간열차를 운행하지 않는 대신 버스를 운행한다는 안내문.

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광주-광주송정간 셔틀열차인 RDC무궁화호 열차시간표. 중간에 극락강역에 정차한다.

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광주송정역 3,4번 승강장은 광주역으로 가는 RDC무궁화호와 이 역에서 출발하는 순천행 무궁화호를 탑승하는 장소다.

광주행 RDC무궁화호는 극락강역으로 가고 순천행 무궁화호는 서광주역으로 간다.

광주역으로 가는 RDC무궁화호 열차가 광주송정역에 도착하는 동영상이다.

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광주행 RDC 무궁화호 1863열차. 이날 처음으로 RDC무궁화호 열차에 탔다.

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RDC 무궁화호 내부객차.

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RDC 무궁화호에 있는 자판기.

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어? 이 무궁화호에는 KTX잡지도 있다.

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2010년에 우진산전에서 불연재 개조를 한 모양이다.


이 무궁화호를 타고 광주역으로 갔다.

2017년 8월 7일 내일로 여행 (2부: 광주송정역, 광주지하철)


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2017/10/19 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)


천안아산역에서 목포행 SRT 655열차를 타고 광주송정역으로 갔다.

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SRT 열차의 내부. 일반객실과 특실.

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오송역 근처에 있는 한국철도시설공단의 기지. 구도색을 한 디젤동차가 있는데 코레일(한국철도공사)이 아닌 한국철도시설공단이라는 문구가 있다.

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오송역에 도착했다.

SRT열차가 오송역부터 익산역을 거쳐 광주송정역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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광주송정역에 도착했다.

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광주송정역 역명판과 목포행 SRT 655열차의 도착을 알리는 LED전광판.

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광주송정역을 출발하는 목포행 SRT 655열차. 다음 정차역은 나주역이다.

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KTX, SRT 광주송정역

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광주지하철 광주송정역.


광주송정역에는 떡갈비 골목이 있다. 그 곳에 가서 점심식사를 하고

2017/08/27 - [미각여행/味] - 광주 광산(광주송정역, 광산구청) 빛고을떡갈비

식사를 마친 다음에 광주지하철 지상구간(도산-평동)이 있는 황룡강변으로 갔다.

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여기가 광주지하철의 지상구간이다.

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반대편에서 찍은 사진. 광주지하철과 광주송정역을 연결하는 반입선이 있다.

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종착역인 평동역으로 가는 광주지하철.

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평동행 광주지하철 열차가 지나간 다음에 나타난 평동역발 광주지하철열차.

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지하로 진입한다.

동영상으로 찍은 광주지하철. 광주지하철 동영상을 찍고 다시 광주송정역으로 갔다.

2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)


처음으로 5일짜리 내일로를 구입해 여행을 시작했다. 첫번째 장소는 광주로 정했는데 인터넷으로 어떤 식당이 있나 찾아보던 중 광주에서 떡갈비를 먹을 수 있고 또한 광주지하철 사진도 찍을 겸 해서 광주송정역으로 갔다.


먼저 수원역으로 가서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 아산역에 내려 천안아산역으로 갔다.

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수원역에 도착하는 해운대행 ITX 새마을 1041열차.

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수원역을 통과하는 시멘트열차.

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수원역에 도착하는 전기동차 부산행 무궁화호 1205열차.

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수원역에 도착하는 익산행 무궁화호 1555열차. 이 날은 월요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이다. 그래서인지 서해금빛열차 전용 디젤동차가 1555무궁화호 열차운행에 투입된 거 같다. 이 무궁화호 열차를 타고 아산역으로 갔다.

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수원역을 출발하는 용산행 ITX청춘 4158열차.

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아산역에 도착했다. 아산역에서 찍은 서해금빛 디젤동차 사진.

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수원역에서 타고 온 익산행 무궁화호 1555열차가 아산역을 출발한다.

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1호선, 장항선 아산역, 고속철 천안아산역 주변의 고층아파트.

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무궁화호가 출발한 후 나타난 화물열차. 7612호 디젤동차가 견인한다. 이 사진을 찍고 천안아산역으로 갔다.

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1호선, 장항선 아산역과 고속철 천안아산역 환승통로. 상행선 열차는 병점행이고 하행선 열차는 서울역발 신창급행 열차다.

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천안아산역 하행선 열차현황. 목포행 SRT 655열차를 타고 광주송정역으로 갔다.

그 이전에 목포행 KTX산천 575열차가 있지만 이 KTX산천은 서대전역을 경유하는 열차여서 시간이 오래 걸리고 SRT 655열차는 깔끔하게(?) 오송, 익산, 광주송정에 정차한다. 그래서 SRT 655열차에 타기로 했다.

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SRT 655열차표. 대략 3만원이다. 시간 때문에 불가피하게 고속열차를 탔다.

목포행 SRT 655열차를 기다리면서 천안아산역에 도착 또는 출발/통과 하는 KTX(KTX산천 포함), SRT 열차의 동영상을 촬영했다.

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내가 탑승할 목포행 SRT 655열차가 천안아산역에 도착하고 있다.

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어? 천안아산역에 내리는 사람들도 있네? 어쨌든 이 열차를 타고 광주송정역으로 갔다.

2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (1부: 3호선, SRT 수서역)


3호선 수서역에서 SRT수서역을 거쳐, 수서차량기지에 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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VVVF 451편성 당고개행. 이 열차를 타고 사당역에서 2호선으로 갈아탄 다음, 교대역에서 3호선으로 갈아탔다.

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교대역에 있는 한 연예인의 생일축하광고.

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서울메트로 3호선 노선도.

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수서역에 내렸다.

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수서역을 출발하는 오금행. 다음 열차가 수서종착 열차여서 어떤 열차인지 궁금해서 그 열차가 올때까지 기다렸다.

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수서역에 도착한 구파발행.

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수서종착열차는? 개조 GEC쵸퍼다.

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불이 꺼진 개조 GEC쵸퍼 내부.

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GEC쵸퍼 사진을 찍고 3호선 수서역과 SRT수서역을 연결하는 지하통로를 통해서 SRT수서역으로 이동했다.

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SRT 수서역에 도착했다.

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3대의 SRT 열차.

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2대의 SRT열차.

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1대의 SRT열차.

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SRT열차의 수서 행선 표시.

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SRT 열차잡지.

SRT열차 수서역 도착 및 출발영상.

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