2018년 8월 2일 하나로패스 여행(광주발 용산행 ITX새마을 1114열차 탑승기)



부전역에서 강릉역까지 8시간동안 무궁화호에 있다가 강릉역에 도착해서 간단하게(?) 저녁을 먹고 KTX산천을 타고 만종역에 가서 청량리행 무궁화호를 타고 청량리역에 갔다. 그 다음에 경의중앙선을 타고 용산역으로 갔다.

내가 탈 열차는 광주행 무궁화호 1427열차다.

여수엑스포행 KTX산천 723열차. 원강산천이다.

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내가 탈 광주행 무궁화호 1427열차. 두 대의 디젤기관차가 앞뒤로 연결되어있다.

야간에는 전차선의 전기공급이 중단되기 때문에 야간열차는 디젤기관차로 견인한다.

광주역으로 가는 무궁화호 열차 중 두 편은 무궁화이고, 나머지 두 편은 누리로다.

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무궁화호 모니터. 시속 137, 139km로 달리고 있음을 나타내고 있다. 나는 이 열차의 카페객차에서 컴퓨터로 동영상 작업을 하고 있었다.

광주역 종착방송.

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새벽 2시 25분에 1분 지연으로 광주역에 도착했다. 

(강릉에서 광주로 갔다고 하고 싶다.)

광주역에 막 도착했을 때의 광주역 출발열차 안내. 이 사진을 찍고 광주역 대합실에서 잠을 잤다.

6시 되기전에 잠에서 깼고, 용산행 ITX새마을 1114열차의 표를 구입했다.

일어났을 때의 광주역 출발열차안내.

광주역 바깥으로 나가서

24시간 하는 국밥집에서 아침식사를 했다.

2019/04/04 - [미각여행/味] - 광주 북구(광주역) 삼대가족국밥

식사를 마치고 광주역으로 돌아왔다. 역광때문에 RDC무궁화 열차가 잘 안보인다.

광주역 차량사업소에 유치중인 누리로와 ITX새마을 열차.

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내가 탈 용산행 ITX새마을 1114열차. 평택, 조치원역에 정차하지 않는 광주발 ITX새마을 열차 중 가장 빠른 열차다.

시간이 되어서 ITX새마을 열차에 탑승했고

용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

천안역 지나서부터 평택역에 거의 도착했을 때 신호대기를 하느라 13분 지연되어 용산역에 도착했다.

앞에 무궁화호 열차가 있는데 무궁화호를 앞지르지 못해서 13분이나 지연된 것이였다.

내가 봐도 참 '어이가 없다' 소리가 나올 정도였다.

13분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 백제문화제 사진들이 있었다.


이렇게 하나로패스 여행을 모두 마쳤다.(끝)



2018년 8월 1일 하나로패스 여행기(부전발 강릉행 무궁화호 1682열차 탑승기)



어제 양평역에서 저녁식사를 한 후, 부전행 야간 무궁화호 1623 열차를 타고 부전역으로 가면서 잠을 잤다.

부전역 출발열차 안내 전광판. 순서대로 동대구, 목포(경전선), 청량리(중앙선), 동대구, 강릉(영동선), 포항이다. 

6시 다되갈 무렵에 찍은 무궁화호와 RDC무궁화

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부전역의 새벽(?). 아파트에 불이 아직 켜지지 않았다.

큰 길가에 있는 국밥집에서 아침식사를 하고

2019/04/02 - [미각여행/味] - 부산 부산진(서면역) 신풍국밥


부전역으로 돌아와서

강릉역에서 만종역까지 가는 KTX산천 열차표를 구입했다.

오늘 탈 열차는 부전발 강릉행 무궁화호 1682열차다. 강릉역 무궁화호 운행재개 이전에는 정동진까지 운행했었다.

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동해선 광역전철.

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내가 탈 강릉행 무궁화호 1682열차.

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무궁화호 내부 모니터. 정동진이 아니라 강릉으로 되어있다.

부전역에서부터 강릉역까지 무궁화호 운행영상을 촬영했다. 1623열차 안에서 잠을 자긴 했는데 제대로 못 자서 그런지 실수한 부분이 발생했고, 그 부분은 삭제했다.

이 열차에서도 동해바다를 잘 감상(?)할 수 있었다.

영주역에 도착했을 때 찍은 청량리행 ITX새마을 1076열차.

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부전역에서 출발한지 대략 8시간 지나서 강릉역에 도착했다.

강릉역에는 도착예정시간보다 9분 지연된 오후 5시 30분에 도착했다. 부전역에서부터 이곳 강릉역까지 디젤기관차가 견인했다.

(지금은 영주역에서 기관차를 교체해서 부전-영주 구간은 디젤기관차로, 영주-강릉 구간은 전기기관차로 견인한다)

저녁은 간단하게 강릉역 내부에 있는 어묵식당에서 해결했다.

강릉역 바깥. 수호랑과 반다비를 볼 수 있다.

시간이 되어서 서울행 KTX산천 828열차에 탑승했다.

서울행 KTX산천 828열차의 정차역 안내방송. 정차역은 진부, 평창, 횡성, 만종, 양평, 상봉, 청량리, 서울역이다. 

만종역에 하차했다.

만종역에서도 수호랑과 반다비를 볼 수 있었다.

무인 승차권 발권기. 사용하는데 문제가 생기면 고객지원실에 가서 승차권을 구입할 수 있다.

만종역에서 청량리행 무궁화호 1608열차를 타고 청량리역으로 갔다.

청량리역에 도착할 무렵에 보인 서울교통공사 개조저항 열차. 지하청량리역으로 진입하고 있다.

청량리역에 도착했다. 왼쪽은 어제 양평역에서 탔던 부전행 무궁화호 1623열차다.

청량리역 출발 열차들. 부전행 무궁화호, 서울, 강릉행 KTX산천, 춘천행 ITX청춘이 있다. 

용산역으로 가기 위해 경의중앙선 승강장으로 갔다.

응?

ITX새마을 열차가 청량리역에?

원래 청량리행 ITX새마을 1078열차는 밤 11시 40분에 도착하는데, 아직 9시 4분이다. 아마도 이 열차를 중앙선에서 운행하고 현재 운행중인 ITX새마을 열차는 수색으로 보내려는 모양이다.

이 사진을 찍고 용산역으로 갔다. 마지막으로 광주발 용산행 ITX새마을 1114열차를 타기 위해서였다.

2018년 7월 31일 하나로패스 여행기(안동여행(1))



7월 31일부터 8월 2일까지 3일 기차여행패스인 하나로패스를 구입했다. 

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안양역에 가서 하나로패스를 구입한 다음, 안양역 기차승강장으로 갔다. 안양역을 출발하는 서울역급행 VVVF 열차.

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안양역을 통과하는 철암행 O트레인.

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ITX새마을 열차.

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광운대행 서울교통공사 개조저항 112편성.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차.

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익산역에서 출발한 장항선 무궁화호 열차다. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 오른쪽의 KTX는 목포발 서대전경유 서울행 KTX 572열차다.

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용산역에 정차중인 서울행 KTX.

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KTX잡지에 나온 냉면집. 각각 서울 종로구와 성북구에 있다.

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용산역에서 청량리역으로 이동했다. 사진은 내가 타게 될 안동행 무궁화호 1603열차다.

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강릉발 청량리종착 새마을호 객차 무궁화호 특실.

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새마을호 객차 무궁화호 특실.

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왼쪽: 강릉발 청량리종착 무궁화호. 오른쪽: 청량리발 안동행 무궁화호 1603열차.

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안동행 무궁화호 1603열차. 청량리역을 출발해서 덕소, 양평, 용문, 만종, 원주, 제천, 단양, 풍기, 영주, 안동역에 정차하는 열차다.

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3월에 탔었던 청량리발 부전행 무궁화호처럼 전기기관차와 객차 사이에 발전차가 있다. 영주역까지는 전기기관차로 견인하고 영주역 이후로는 디젤기관차를 연결해 안동역까지 운행한다.

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용문역에 도착했을 때 찍은 용문종착 경의중앙선 열차. 행선지가 회송이 아닌 용문기지로 되어있다.

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제천조차장에 방치(?)된 새마을호 PP동차.

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제천역에 유치된 8000호대 전기기관차.

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단양역 근처 중앙선 복선전철 공사현장.

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북영주삼각선. 더 이상 열차운행이 없어서 철거공사중이다. 이미 전차선이 철거되었다.

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영주역에 도착했다. 부전발 강릉행 무궁화호 1682열차가 출발하고 있다.

영주역에서 전기기관차를 디젤기관차로 교체해서 8분동안 정차한다.

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영주역에서 대기중인 청량리행 ITX새마을 1076열차. 1번 승강장에 있고, 화물열차가 가려서 제대로 보이지 않는다.

사진이 많아서 여기까지....

2018년 7월 20일 내일로여행(강릉행 무궁화호 1633열차)



내일로 여행 중 7월 18일 부로 강릉역 무궁화호 운행이 재개되어서 청량리역에서 강릉행 무궁화호 1633열차를 타고 강릉역으로 갔다.

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아침 일찍 일어나 청량리역으로 갔다. 느긋하게 안양역에서 무궁화호를 타고 용산역에 간 다음 ITX청춘을 타고 청량리역으로 갈 수 있었으나

정선아리랑 열차와 ITX새마을 열차사진을 찍기 위해서 일찍 청량리역으로 갔다.

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청량리역에서 열차사진을 찍기 전에 강릉역에서 서울역으로 가는 KTX산천 열차표를 구입했다.

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아우라지행 정선아리랑열차 4855열차.

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4432호 디젤기관차.

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영주행 ITX새마을 1075열차. 평창올림픽이 끝나자마자 운행이 재개되었다.

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이 ITX새마을 열차는 청량리역에서 찍은 것이다.

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서울행 KTX산천 806열차.

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이 무궁화호 열차가 내가 탈 강릉행 무궁화호 1633열차다.

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새로 제작된 청량리-강릉 무궁화호 행선판.

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카페객차로 갔는데 리모델링이 되지 않은 객차였다.

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강릉행 무궁화호 1633열차.

청량리역부터 강릉역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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영월역, 고한역, 태백역, 묵호역에 정차했을 때 찍은 사진.

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정동진역에 도착했을 때 찍은 사진.

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강릉역에 도착했을 때 찍은 사진.

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평창올림픽 때 강릉에서는 빙상경기를 개최했다.

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강릉역 수호랑과 반다비 사진.

강릉역에서 약간 먼 곳에 위치한 중국집에서 점심으로 탕수육과 짬뽕을 먹었다.

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다른 곳에 있던 수호랑과 반다비

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강릉역에서 출발대기중인 동대구행 무궁화호 1673열차. 이 무궁화호 열차는 강릉역에서 영주역까지는 전기기관차로 견인하고, 영주역부터 동대구역까지는 디젤기관차로 견인한다.

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오후 5시 21분에 부전발 강릉행 무궁화호 열차가 도착한다.

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서울행 KTX산천 826열차. 이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

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서울역에 도착해서

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안양역으로 가기 위해 동대구행 무궁화호 1307열차에 탑승했다.

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서울역의 수많은 인파.

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해가 저물 때 찍은 한강과 여의도사진.

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안양역에 도착했다. 이렇게 7월의 내일로 여행을 마쳤다.

2018년 7월 19일 내일로여행(1부: 구(舊) 해운대역)



부전역 인근에 위치한 서면역에 가서 지난번에 촬영되지 못한 서면-장산 구간의 영상을 촬영하고 해운대역에 내려서 구 해운대역으로 갔다.

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수원역에 도착한 신해운대행 ITX새마을 1021열차. 이 열차를 타고 부전역으로 갔다.

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천안역 회차선에서 대기중인 회송열차. 예전에는 다음 행선으로 바꾸고 대기했는데 지금은 행선을 '회송'으로 놓고 대기한다.

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침대객차가 대전조차장에 있었다!

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대전조차장으로 회송되는 광주발 서대전종착 무궁화호

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동대구역을 출발할 때 찍은 KTX

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가야기지에 주박중인 ITX새마을 열차.

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부전역에 도착했다.

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신해운대행 ITX새마을 열차와 동대구행 RDC무궁화.

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RDC무궁화 사진.

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부산1호선 부전역으로 가서 서면역으로 이동해 부산2호선으로 갈아탔다.

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부산지하철 마그네틱 승차권

서면역에서 장산역까지 운행하는 장면을 촬영해 양산-장산 구간 동영상을 완성할 수 있었다.

장산역에 도착해서 해운대역으로 갔다.

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부산2호선 해운대역과 구 해운대역 광장.

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구 해운대역 건물. 지붕이 팔각형으로 되어있다.

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구 해운대역 승강장 터. 지리적으로 해운대 해수욕장과 부산2호선 해운대역과 가까운 위치라서 내 생각에는 동해선 전철화 하더라도

전철화를 해서 열차를 운행했다면 좋겠다는 생각이 든다.

지금의 신해운대역은 해운대 해수욕장과 동 떨어진 장소(장산 밑자락, 군부대)에 위치해 있다.

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승강장에서 찍은 구 해운대역사.

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다시 찍은 구 해운대역 승강장. 구 해운대역에는 서울-해운대 새마을호와 청량리-부전 무궁화호가 운행했다.

(지금은 신해운대역에 서울-신해운대 ITX새마을과 청량리-부전 무궁화호가 운행한다)

구 해운대역 근처 유명한 떡볶이 집에서 떡볶이를 사서 먹었다. 날이 더워서 먹는 동안 땀을 뻘뻘 흘렸다.(계속..)

2018년 7월 18일 내일로여행(1부: 포항역으로 가는 길)



이번에는 그동안 가보지 않았던 포항에 가기로 했다. 사실 겨울에 가려고 했으나 지진으로 가지 않았다.

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수원역에서 대전->포항 KTX산천 승차권을 구입했다. 포항역이 이전하면서 가는 방법이 KTX외에는 없기 때문이다.

(무궁화호로도 갈 수 있으나 시간이 맞지 않았다.)

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1721열차.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1021열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착해서 내렸다.

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여유가 있어서 대전역 성심당에서 소보루빵 하나를 먹었다.

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9시 19분에 도착하는 포항행 KTX산천 455열차가 내가 탈 열차다.

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대전역을 통과하는 화물열차.

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부산행 SRT 315열차.

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부산행 무궁화호 1205열차.

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대전역에 도착하는 포항행 KTX산천 455열차. 원강산천 409호기다.

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포항행 KTX산천 열차에 탑승했다.

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원강산천 특실.

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포항행 KTX는 신경주역 근처에서 분기되는 선로로 해서 포항역으로 간다.

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이 공간은 어디로 가는 선로를 깔을 공간인가?

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중앙선 모량역(신호장).

(참고로 중앙선은 청량리-경주 구간이다(복선전철화가 완료되면 청량리-신경주))

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중앙선 복선전철 공사현장.

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과거 포항행 새마을, 무궁화호가 지나던 선로. 이 선로로 더이상 새마을호는 운행을 하지 않지만 무궁화호는 여전히 운행을 한다.

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예정시간보다 1분 빨리 포항역에 도착했다.

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영덕으로 가는 RDC무궁화를 타러 갔다

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포항역 무궁화호 승강장에서 찍은 KTX산천(원강산천)(계속...)

2018년 7월 17일 내일로여행(익산행 장항선 ITX새마을 1151열차)



용산역에서 장항선 새마을호의 퇴역으로 그 자리를 채울 객차형 ITX새마을 열차를 타고 익산역으로 갔다.

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안양역에 2분 지연으로 도착한 광주발 용산행 무궁화호 1422열차.

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용산행 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했고

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일반열차가 항상 정차하는 7, 8번 승강장으로 갔다. 양쪽에 무궁화호가 있는데 왼쪽은 순천행 서광주경유 경전선 무궁화고, 오른쪽은 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

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용산역 9번 승강장으로 진입하는 광주송정행 KTX 541열차. 익산, 광주송정역에만 정차하는 일명 '용익광(또는 용익송)' 열차다.

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8번 승강장으로 진입하는 서대전경유 목포행 KTX산천 575열차. 406호기 원강산천이다.

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서울교통공사 개조저항 열차가 출발했는데... KTX가 출현했다.

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용산역 회차선으로 진입하는 신저항 회송열차.

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내가 탈 장항선 객차형 ITX새마을 1151열차가 나타났다. 디젤기관차는 해랑도색으로 되어있다.

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객차형 ITX새마을 열차의 뒷부분과 진짜 ITX새마을.

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익산행 ITX새마을 1151열차의 전면부.

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옆면. LED가 아닌 새마을호 운행시절의 행선판을 사용한다.

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객차형 ITX새마을 내부. 시트는 ITX새마을과 동일하지만 근본이 무궁화 리미트라서...

참고로 위 화면의 사진은 수몰되기 이전의 중앙선 평은역(영주역과 안동역 사이에 위치함)이다.

용산역부터 군산역까지 운행장면을 촬영했다.

(원래 익산역까지 찍으려 했으나 촬영기기가 지난번 부산2호선 촬영때처럼 말썽을 일으켜서 군산-익산 구간의 동영상이 없다)

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익산역에는 4분 지연으로 도착했다.

익산역 근처의 유명한 칼국수집에서 점심식사를 했고(후기를 보려면 사진클릭)

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다시 익산역으로 돌아가서 용산행 무궁화호를 타러 갔다.(빨리 갈 일이 있어서...)

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익산역을 출발하는 서울행 KTX 514열차.

(7월 1일 부로 용산착발 경부, 경전, 동해선 KTX는 전부 서울착발로 바뀌었으나 서울착발 호남, 전라선 KTX는 그대로다)

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익산역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1505열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1508열차. 이 열차에 탑승했다.

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익산역을 출발할 때 원강산천 413호기가 보여서 사진을 찍었다.(행선, 열번은 모르겠다)

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7분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 7월 16일 내일로여행(마지막: 부산2호선 양산역, 집으로)



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2018/08/24 - [대중교통여행/내일로 여행] - 2018년 7월 16일 내일로여행(1부: 부산지하철 2호선)


장산역에서 부산2호선 열차를 타고 종착역인 양산역에 도착했다.

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양산역 승강장에 도착하는 부산2호선 열차.

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양산역에서 양산시청, 양산종합운동장, 양산시외버스터미널을 갈 수 있는데 시외버스터미널이 가장 가깝고, 그 다음으로 종합운동장.

양산시청은 걸어서 가기에는 힘들다.

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부산2호선 양산역. 경상남도 양산시에 위치해있다.

양산역 근처의 일본라면집에서 점심식사를 하고(후기를 읽으려면 사진클릭)

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다시 양산역으로 가는데... 응? 이 버스들 KTX울산역, 통도사로 가는 버스네.

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양산시 주요 관광지와 관광안내도.

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응? 여성친화거리?? 이건 뭐야???

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장산역으로 가는 승차권을 발권하고 승강장으로 갔다. 회차선으로 진입하는 양산종착열차.

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양산역에 도착한 장산행 열차. 이 열차를 타고 다시 장산역으로 갔다.

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부산2호선 차량기지인 호포차량기지.


양산역에서 장산역으로 갈 때도 영상을 찍었다. 그런데 어이없게도 서면역부터 장산역까지의 영상이 기기 이상으로 찍었는데도 저장되지 않았다.

게다가 양산역에서 알스톰 차량이 아닌 IGBT차량이 연거푸 오는 바람에 알스톰 차량을 기다리느라 많은 시간을 소모했고, 간신히 알스톰 차량을 타고 장산역에 도착했을 때, 걸어서 가면 신해운대발 서울행 ITX새마을 열차를 놓칠거 같아서 장산역에서 택시를 타고 신해운대역으로 갔다.

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서울행 ITX새마을이 출발하기 15분 전인 5시 21분에 신해운대역에 도착했는데 역 주변에 편의점이 없다.

게다가 예전에 어묵가게가 있었는데 카페로 바뀌었다.

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신해운대발 서울행 ITX새마을 1022열차. 이 열차에 탑승했다.

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결국 카페에서 산 음료와 과자로 저녁을 때워야 했다.(어차피 열차 안에도 음료와 과자 뿐이다...)

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ITX새마을 열차 안에서 찍은 센텀시티 사진들.

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센텀시티 건물 유리창에 비쳐진 ITX새마을 열차.

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부전역에 도착할 무렵에 찍은 무궁화호. 미니카페가 아닌 완전한 열차카페가 있다.

이 열차는 청량리발 부전행 무궁화호다.

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출발대기중인 부전발 포항행 무궁화호.

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다시 한번 찍은 두 대의 ITX새마을 열차.

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밤 10시를 넘어서 수원역에 도착했다.

2018년 7월 16일 내일로여행(부산지하철 2호선)



부산2호선을 타고 양산에 가려고 수원역에서 신해운대행 ITX새마을 1021열차를 타고 신해운대역으로 간 다음, 걸어서 부산2호선의 시, 종착역인 장산역에 가서 부산2호선 열차를 타고 양산역으로 갔다.

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수원역에 도착하는 신창행 누리로 1721열차. 이 열차 다음이 내가 탈 신해운대행 ITX새마을 1021열차다.

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내가 탈 신해운대행 ITX새마을 1021열차가 수원역에 도착했다.

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대전역 고상홈 승강장. ITX청춘 운행이 중단되면서 더 이상 사용하지 않게 되었다. 

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KTX잡지에 실린 포항/마산역 근처(창원시 마산회원구) 맛집

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부전역에 도착할 무렵 보이는 두 대의 ITX새마을 열차. 이 장소는 가야기지다.

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부산-보성 구간을 운행하는 경전선 남도해양열차. 운행을 안하는 요일이라서 가야기지에 입고되어있다.

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부전-마산 복선전철 공사현장. 이 전철이 완공될 무렵이면 울산 태화강역에서 창원 마산역까지 전철로 이동할 수 있게 된다.

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부전역 구내선로에 주박중인 동해선 광역전철.

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부전역에서 출발대기중인 동대구행 RDC무궁화 1782열차.

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신해운대역에 도착했다.

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열차에서 내려서

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(청량리역에서 출발한 부전행 무궁화 1621열차는 오후 3시 3분에 신해운대역에 도착한다)

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신해운대역 바깥으로 나왔는데 장산역으로 가는 버스가 눈 앞에서 출발했다. '신'이라는 글자가 다른 글자('해운대')에 비해 다르게 보인다.

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다음 버스를 기다리는데 20분 넘게 기다려야 해서 하는수 없이 장산역까지 걸어서 갔다.

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신해운대역에서부터 걸어서 장산역으로 갔다.

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무인발권기에서 양산역으로 가는 승차권을 발권했다.

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발권된 승차권. 마그네틱 승차권이다.

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장산역에서 대기중인 부산2호선 양산행 열차.

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장산역에 도착한 장산종착열차.

장산역부터 양산역까지 부산2호선 전 구간 운행장면을 촬영했다. 열차는 내가 좋아하는 알스톰 차량이다.

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경상남도 양산에 위치한 부산2호선 시, 종착역인 양산역에 도착했다.

2018년 5월 19일, 6월 1일, 20일, 7월 11일 출사기



5월 19일: 군포공영차고지에서 540번 버스를 타고 종점인 서울성모병원까지 갔고, 춘천에서 용산으로 가는 ITX청춘을 탔다.

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먼저 540번 버스의 기점인 군포공영차고지에 가서 540번 버스를 탔다.

군포공영차고지부터 서울성모병원까지의 운행영상.

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서울성모병원이 고속터미널역과 가까워서 7호선을 타고 상봉역으로 가서 경춘선 전철을 타고 춘천역으로 갔다.

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구 김유정역 근처에 위치한 무궁화호 디젤기관차.

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춘천역에 도착했고 춘천역에는 E트레인 열차가 있었다.

(이 E트레인 열차는 경춘선 가평역에서 장항선 신례원역으로 가는 열차다)

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춘천역 E트레인 사진(1)

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춘천역 E트레인 사진(2)

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춘천역에 도착하는 춘천종착 ITX청춘열차. 이 열차가 내가 탈 용산행 ITX청춘 2102열차다.

2층석에서 춘천역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 춘천, 남춘천, 가평, 청량리, 용산역에만 정차하는 열차다.

(2층석에 앉기 위해 몇 주 전에 표를 구입했다)

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4분 지연으로 용산역에 도착했다.


6월 1일: 성균관대역 근처에서 열차운행영상을 촬영하고 월암공영차고지로 가서 441번 버스를 타고 신사역으로 갔다.

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부산행 수원경유 KTX 231열차.

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ITX새마을 열차.

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무궁화호 열차.(전기기관차 견인)

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441번 버스.

성균관대역에서 걸어서 월암공영차고지로 가서 441번을 타고 종점인 신사역으로 갔다.


6월 20일: 시험 끝나고 분당으로 가서 경기순환버스 8109번을 타고 일산 킨텍스로 간 다음 9711A번을 타고 양재역으로 갔다.

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8109번 버스.

분당 오리역에서 8109번 버스를 타고 킨텍스로 갔다.

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킨텍스에서 걸어서 9711A번 운송회사인 서울운수 차고지와 인접한 일산 E마트까지 걸어갔다.

일산 E마트 근처에 있는 서울운수 차고지에서 9711A번 버스를 타고 양재역으로 갔다. 


7월 11일: 의왕역에서 새마을호 객차 사진을 찍었다.(이게 다다)

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학교에 갈 일이 있어서 갔다오던중 의왕역에서 새마을호 객차를 목격했다. 그래서 의왕역에 하차해서 새마을호 사진을 찍었다.

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의왕역 스크린도어와 찍힌 새마을호

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새마을호 객차사진(1)

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새마을호 객차사진(2)


-끝-

2018년 4월 19일 웅천역 논두렁 포인트 출사기(2부, 마지막)



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2018/05/22 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 4월 19일 웅천역 논두렁 포인트 출사기(1부)


식사를 마치고 사진찍던 장소로 갔다.

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식사를 마치고 사진찍던 장소로 가던 중 나타난 충남고속 버스. 웅천터미널을 경유하는 노선에 운행되는 버스다. 

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사진찍던 장소에 거의 도착했을 때, 시멘트열차가 나타났다.

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웅천역에 도착하는 익산행 새마을호 1153열차.

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새마을호 1153열차의 뒷모습.

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웅천역을 출발한 용산행 무궁화호 1560열차.

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시멘트열차.

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웅천역에 도착하는 익산행 무궁화호 1559열차.

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익산행 무궁화호 1559열차가 웅천역에 도착한 후에 용산행 새마을호 1158열차가 출발했다. 

디젤기관차가 해랑 도색이다. '발전차도 새마을 도색이었다면'이란 아쉬움이 든다.

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익산행 새마을호 1155열차. 객차로만 조성되어있어서 6량이다.

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1155열차의 뒷모습.

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용산행 무궁화호 1562열차.

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웅천역을 통과하는 시멘트열차.

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시멘트 열차의 뒷모습.

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시멘트 열차가 지나간 후에 나타난 화물열차.

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익산행 무궁화호 1561열차.

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웅천역을 통과하는 용산행 서해금빛열차 4892열차. 디젤기관차가 충북영동와인국악열차인데 끝부분과 서해금빛열차의 객차 사이를 보니 무언가 조화(?)를 이루는 거 같아 보였다.

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서해금빛열차의 뒷모습.

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웅천역을 통과하는 객차형 ITX새마을. 새마을호가 퇴역하고 나서 운행하게 될 열차다.

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객차형 ITX새마을 열차의 뒷모습.

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웅천역에 도착하는 익산행 새마을호 1157열차. 이 새마을호 사진을 찍고 올라가기 위해 웅천역으로 갔다.

(마음같아서는 1159열차도 찍고 싶으나 1159열차가 웅천역에 도착했을 때는 이미 어두워질때라서 1157까지만 찍었다.)

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1157열차의 뒷모습. 이렇게 웅천 논두렁 포인트에서 마지막 새마을호 사진을 찍었다.

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웅천역에 가서 용산행 무궁화호 1564열차를 타고 수원역으로 갔다.

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3분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 3월 9일 대중교통 출사기(진주행 경전선 ITX새마을 1031열차)



청량리역에서 부전역으로 가기 위해 하나로 패스를 끊은 김에 아직 타지 않은 진주행 경전선 ITX새마을 열차를 타기로 했다. 먼저 안양역에 간 다음 무궁화호를 타고 서울역으로 갔다.

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안양역에서 대전발 서울행 무궁화호 1312열차를 타고 서울역으로 갔다.

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서울행 무궁화호 1312열차는 출퇴근 시간에 운행되는 열차라서 그런지 이 무궁화호를 타고 영등포, 서울역으로 출퇴근 하는 사람들이 많이 타고 있다.

(이것은 광주발 용산행 무궁화호 1422열차도 마찬가지)

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서울역에 도착했다.

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반대편 승강장에 도착하는 행신행 중련 KTX산천 502, 702열차. 호남선, 전라선 KTX산천을 중련연결한 열차다.

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KTX산천의 중련연결된 부분.

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서울역 열차출발안내. 20분 후인 8시 40분에 진주행 ITX새마을 1031열차가 출발한다.

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서울역 급행승강장에 도착해 있는 서울역급행열차. 행선이 회송으로 바뀌었다.

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ITX새마을. 이 열차는 내가 탈 열차가 아니다.

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서울역에 도착하는 KTX. 이 KTX는 마산행 407열차로 운행할 열차다.

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서울역을 통과중인 익산행 서해금빛열차 4891열차.

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이 ITX새마을 열차가 내가 탈 진주행 1031열차다.

서울역부터 진주역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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7분 지연으로 진주역에 도착했다.

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진주역 열차출발안내. 서울행 ITX새마을 1034열차가 오후 4시 10분에 출발한다.

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서둘러 진주역 바깥으로 나갔고

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(진주역 시내버스 운행안내)

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미리 봐둔 냉면집으로 갔으나 영업을 마감해서 다른 식당으로 가야 했다. 그 다른 식당으로 가던 중 진주 개양정류장을 지나게 되었다.

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시간표.

차선책으로 선택한 식당에서 밀면으로 점심을 먹고 진주역으로 돌아갔고

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시간이 되어 서울행 ITX새마을 1034열차를 타러 갔다.

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내가 탄 열차는 출발했고, 마산역에 도착할 때, RDC무궁화들이 많이 보였다.

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수원역에 정시도착했는데... 상행선 열차들이 무더기로 지연되었다. 그 이유는 승하차 지연에다가 지연의 여파로 인해서 지연된 것이라고 한다.

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응? 뭐야? 경부선 ITX청춘이 폐지된다고??(끝)


2018년 2월 26일 내일로여행(동대구-마산 경전선 RDC무궁화 1905, 1908열차)



원래대로라면 복학할 준비를 해야 했지만 또한번 기차여행을 하고 싶어져서(?) 5일짜리 내일로 프리미엄을 구입했다. 이날은 먼저 대구에 가서 달성공원, 경상감영, 2.28공원, 국채보상운동기념공원을 갔다가 동대구역에 가서 마산행 RDC무궁화를 타고 마산역으로 갔다가 다시 RDC무궁화를 타고 동대구역으로 갔다.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차를 타고 대구역으로 갔다.

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천안역에 도착하는 신창행 누리로 1721열차. 이 누리로 열차는 수원역에서 신해운대행 ITX새마을 앞에 있었던 열차다.

천천히 운행하다 보니 뒤에 있어야 할 ITX새마을에 따라잡힌거 같다.

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대전역에서 출발대기중인 용산행 ITX청춘 4152열차.

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대구역에 도착해서 내렸다.

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타고온 신해운대행 ITX새마을 1041열차가 대구역을 출발한다.

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대구역 바깥으로 나가면 순종황제의 어가행렬을 나타낸 모형이 있다. 

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롯데백화점과 인접해 있는 대구역.

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먼저 걸어서 달성공원으로 갔다. 대구3호선 달성공원역에 도착했으나 더 걸어가야 한다.

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달성공원역 근처를 지나는 대구3호선 열차. 늦게 인지를 해서 작게 찍혔다.

2018/03/26 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 달성공원(1)

2018/03/28 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 달성공원(2)

2018/04/02 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 달성공원(3: 달성공원 동물원)

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달성공원에서 경상감영으로 갔다. 이때도 대구3호선이 지나갔는데 또 한눈팔아서 이렇게 작게 찍혔다.


2018/04/03 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 경상감영공원


경상감영을 다 둘러보고 그 근처에 위치한 야끼우동으로 유명한 중식당에서 점심식사를 했다.(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

식사를 마치고 2.28기념공원과 국채보상운동기념공원으로 갔다.


2018/04/07 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 2.28기념중앙공원과 국채보상운동기념공원


2.28기념공원과 국채보상운동기념공원에서 대구역으로 갔다.

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대구역으로 가서

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마침 대구역에 도착한 영주발 부산행 무궁화호 1823열차를 타고 동대구역으로 갔다. 대구역에서 탑승하는 승객들이 많아서 충분히 탈 수 있었다.

이렇게 된게 천만다행이었는데... 그 이유는

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오후 2시 1분에 동대구역에 도착하는 부산행 무궁화호 1209열차가 승하차 지연으로 인해 무려 9분이나 지연되었기 때문이다.

원래는 영주발 부산행 무궁화호 1823열차를 타면 시간이 대략 30분이나 남기 때문에 1209를 타고 가려고 했기 때문이다. 1209열차는 1823열차 다음 열차다. 원래의 계획은 마산행 RDC무궁화 1905열차를 타고 마산역에 갔다가 다시 동대구역으로 돌아오는 것인데 영주발 부산행 열차를 타서 이 계획을 실행하는데 문제가 없었다. 

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시간이 남아서 부족한 야끼우동의 빈자리를 반월당 닭강정으로 채우고

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시간이 되어 마산행 RDC무궁화 1905열차를 타러 갔다.

동대구역부터 마산역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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마산역에 정시도착했고 건너편 승강장에 동대구행 RDC무궁화 1908열차가 대기중이여서

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이 RDC무궁화 열차에 탑승했다. 정시에 도착했어도 열차가 출발하기 10분 전이여서 마산역을 둘러볼 새가 없었다.

마산역에서 동대구역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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청도역에 도착했을 때 찍은 새마을호 PP동차 사진

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동대구역에 정시에 도착했다.

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동대구역에서 수호랑과 반다비와 시간을 보내(?)다가

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서울행 ITX새마을 1034열차를 타고 수원역으로 갔다.

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4분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 2월 24일 내일로여행(신해운대발 서울행 ITX새마을 1044열차)



아침 일찍 일어나 수원역으로 가서 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 신해운대역으로 가서 서울행 ITX새마을 1044열차를 탔다.

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신해운대행 ITX새마을 열차 출발 4분 전에 수원역에 도착했다.

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수원역에 도착한 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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신해운대행 ITX새마을 1041열차가 수원역에 도착하고 있다. 이 열차를 타고 신해운대역으로 갔다.

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열차 안 KTX잡지에 나온 광명역 도심공항터미널 이용방법. 수호랑, 반다비 인형이 등장한다.

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잡지에 소개된 원주 돈까스, 칼국수 식당.

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천안역 주박선로에서 대기중인 뱀눈이(VVVF)열차 두대와 화물열차와 연결된 무궁화호 객차 두대.

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동대구역을 지날 때 찍은 KTX와

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RDC무궁화.

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밀양역에 도착했을 때 찍은 사진. 밀양 출신 인물로 김종직과 사명당이 소개된 안내문이 있다. 

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구포역에 도착하기 전 찍은 부산2호선 열차. 아쉽게도 타이밍이 맞지 않아서 방음벽에 가려진 채로 찍어야 했다.

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부전역에 도착하기전에 찍은 ITX새마을과 동해선 광역전철, 디젤기관차와 전기기관차.

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부전역 선로변에 주박되어있는 동해선 전철.

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부전역 승강장에서 대기중인 동대구행(태화강, 경주 경유) RDC무궁화 1782열차.

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신해운대역에 도착했다. 이 ITX새마을 열차는 수원역에서 타고 온 열차로 부전역 근처 가야기지로 입고할 열차다.

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내가 탈 서울행 ITX새마을 1044열차가 출발하기까지 16분 남았다.

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신해운대역 내부에 있는 부산어묵스토리에서

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간단하게 어묵을 점심으로 먹고

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열차를 타러 갔다. 이 ITX새마을 열차가 내가 탈 서울행 1044열차다.

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신해운대역에 도착한 일광행 동해선 전철.

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열차 내부. 아직 사람이 없지만 시간이 지나면 꽉 차서 입석이 발생하게 된다.

신해운대역에서 서울역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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서울역에 2분 지연으로 도착했고

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제천행 충북선 무궁화호를 타고

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수원역에 내렸다.(끝)


2018년 2월 22일 내일로여행(여수엑스포행 남도해양열차(S-train) 4873열차)



서울역에서 여수엑스포역으로 가는 남도해양열차(S-train)를 타고 여수엑스포역까지 갔다.

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아침일찍 일어나서 아침식사를 하지 않고 K1902 서울역급행 열차를 타고 서울역으로 갔다.

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잠만 이 열차는 뭐지? 아! 이것은 기존 와인트레인을 대체하는 충북영동국악와인열차이다.

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어? 출발 10분 전이다. 아침 일찍 나왔는데도 매표소 줄이 길어서 이렇게 되었다.

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국악와인열차의 옆모습. 시간이 촉박해서 이렇게 찍었다.

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출발대기중인 여수엑스포행 남도해양열차(S-train) 4873열차. 이 열차가 내가 탈 열차다.

작년 여름 이후로는 발전차가 무궁화호 도색이었는데 이번에는 원래 도색의 발전차와 연결되었다.

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옆면 사진을 찍고 열차에 탑승했다.

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아침을 안먹고 서울역에 갔기 때문에 서울역 스토리웨이에서 김밥을 사서 아침으로 먹었다.

서울역에서부터 여수엑스포역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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여수엑스포역에 6분 지연 도착했다.

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도착했을 때의 사진을 찍으려 했는데... 도착하자마자 디젤기관차를 분리시킨 모양이다.

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이미 분리된 디젤기관차. 어? 누리로가 바깥에 나와있다.

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여수엑스포역에서 출발대기중인 행신행 KTX 712열차. 이 열차는 전라선 구간의 KTX 필수정차역(여수엑스포, 순천, 남원, 전주, 익산)에만 정차하는 열차다.

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여수엑스포역 대합실 벽에 여수 관광지 안내문이 있다.

여수엑스포역 안에 위치한 식당에서 점심식사를 하고

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KTX산천 사진을 찍은 다음

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용산행 무궁화호 1510열차에 탑승했다. 

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이 누리로 열차는 내가 탈 용산행 무궁화호 1510열차보다 대략 1시간 뒤에 출발하는 열차다.

누리로 열차보다 무궁화호 1510열차를 타는 이유는 무궁화호에 카페객차가 있는데다가 누리로는 1510열차보다 정차하는 역의 수가 많다.

(1510열차는 임실, 함열, 계룡, 신탄진, 부강역에 정차하지 않는다)

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무궁화호에 타자마자 카페객차로 가서 자리를 잡았다.

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시간이 되어 내가 탄 무궁화호는 출발했다. 여수엑스포역을 출발할 때 ITX새마을 열차가 여수차량사업소로 입고하고 있어서 그 사진을 찍었다.

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중간에 배가 고파서 화이트하임을 자판기에서 사먹었다.

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전라선의 또다른 한옥역사인 구례구역. 전라선의 한옥역사는 전주역, 구례구역 이 두역 뿐이다.

충북선의 청주역과 장항선의 홍성역과 비슷하다.

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익산역에 도착했을 때 찍은 KTX산천. 새마을호도 있었으나 무궁화호에 가려져 있었다.

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수원역에 정시에 도착했다. 타고온 무궁화호 사진을 찍은 다음 전철을 타고 집으로 갔다. (끝)


2018년 2월 21일 내일로여행(서대전역 경유 호남선 KTX 577(익산행), 578(용산행)열차)



호남고속선이 개통되기 이전 호남선 KTX는 서대전역까지 고속선을 이용하고 그 이후로는 기존선을 이용했다. 호남고속선이 개통되고 난 이후로도 서대전역 경유 KTX가 운행하고 있다. 현재 서대전역 경유 KTX는 세 부류인데 하나는 서대전역까지 운행하는 열차, 다른 하나는 서대전역을 거쳐 계룡, 논산, 익산역까지 운행하는 열차, 나머지는 서대전역을 거쳐서 목포, 여수엑스포까지 운행하는 열차 이렇게 세 부류이다. 서대전역까지 운행하는 열차에는 KTX-1이 있었으나 익산역까지 운행하는 열차는 전부 KTX산천이었다. 평창올림픽으로 인해 2월동안 서대전역 경유 익산착발 KTX가 KTX산천이 아닌 KTX-1로 운행해서 이번 기회에 이 열차를 타기로 했다. 

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용산역으로 가는 무궁화호 열차를 타기 위해 안양역으로 갔다. 안양역에 도착했을 때 서동탄행 서울교통공사 개조저항 116편성 열차가 출발하고 있었다.

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아직 용산행 무궁화호가 도착할 시간이 안되어서 안양역 바깥으로 나갔다. 응? 임대? 헉... 

안돼!!!!!(이 식당은 돈까스 무한리필 식당이었다)여기가 문닫았으니 돈까스 무한리필로 먹으려면 서울로 가야 겠구나...

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안양역을 통과하는 부산행 KTX 231열차.

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안양역에 도착하는 동대구발 서울행 무궁화호 1314열차. 용산역으로 가야 하기 때문에 이 무궁화호에 타지 않았다.

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내가 탈 광주발 용산행 무궁화호 1422열차가 안양역에 도착하고 있다. 이 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 타고온 열차의 행선판이 목포행으로 바뀌었다.

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용산역 8번 승강장에 진입하는 서대전경유 목포행 KTX 575열차.

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용산역 7번 승강장에 도착하는 장항경유 익산행 새마을호 1151열차.

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아직 문이 열리지 않았다.

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목포행 KTX 575열차가 아직 출발하지 않은 상태에서 도착한 광주행 ITX새마을 1111열차.

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용산역을 통과하는 서울행 KTX평창

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용산역을 출발하는 부산행 KTX산천 119열차.

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용산역에 도착하는 행신발 여수엑스포행 KTX산천 707열차.

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용산역 9번 승강장에 도착하는 익산행 KTX 577열차. 원래는 KTX산천인데 평창올림픽 기간인 2월에는 KTX-1로 운행했다.

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익산행 KTX 577열차.

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출발시간이 되어서 열차 안으로 들어갔다.

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예정시간보다 5분 늦게 출발해서 1분 지연으로 익산역에 도착했다.

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우선 촬영한 동영상들을 노트북으로 옮겼는데 시간이 많이 소요되었다. 열차가 출발하기 전에 다 옮겼으나 출발하기까지 20분 남아서 익산역 주변 식당에 가는 것을 포기하고 풍년제과에서 초코파이를 먹으려 했으나 풍년제과가 없어졌다. 그래서 던킨도너츠로 때웠다.

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이 KTX는 용산역에서 익산역까지 타고온 열차이고 회차를 위해 전라선 동익산역(여객영업안함)으로 갔다가 다시 익산역 상행선 승강장으로 이동한다.

이 열차는 용산행 KTX 578열차다.

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이 KTX를 타러 갔다.

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시간이 되어 용산행 KTX 578열차 안에 탑승했다.

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내가 탄 KTX는 익산역을 출발했고 논산역에 도착했는데 왠 새마을호가 보였다. 알고보니 대통령 전용열차인 경복호였다. 열차 정차위치 때문에 아쉽게도 사진을 이렇게밖에 찍을 수 없었다.

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익산역에서 출발한 용산행 KTX는 잘 달리다가 용산역을 앞두고 신호때문에 천천히 운행해서 4분 지연으로 용산역에 도착했다.

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익산역에서 먹은 던킨도너츠로는 부족했는지 배가 고팠고 신용산역에 가서 4호선을 타고

이수역 남성시장에 위치한 무한리필돈까스 집에서 점심식사를 하고(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

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집으로 갔다.(끝)

2018년 2월 14일 대중교통 출사기(용산행 임시 새마을호 4134열차)



설연휴 하루 전날부터 임시열차를 운행한다. 새마을호 임시열차는 호남선과 전라선에서 왕복 1회 운행하는데 호남선은 용산-목포, 전라선은 용산-여수엑스포 계통으로 운행한다. 호남선 열차는 오전 9시에 용산역에서 출발하고 전라선 열차는 오전 6시에 출발한다. 호남선 목포행 새마을 열차는 이미 매진되었고 전라선은 아침 일찍 출발하는 대신 여수엑스포역에서 오후 2~3시에 출발해 용산역에 오후 7시에 도착한다. 그래서 여수엑스포역에 가서 용산역으로 가는 새마을호 열차를 타는 것으로 결정했다. 수원역에서 여수엑스포로 가는 누리로 표를 예매했는데 늦게 일어나는 바람에(알람을 해놨는데도 일어나지 못했다) 급히 사과 한조각 먹고 수원역으로 갔다.

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수원역에서 여수엑스포행 ITX새마을 1121열차표를 구입하고 수원역 승강장에 가서 열차사진을 찍었다. 물론 누리로 표는 반환했지만 시간이 워낙 지난 탓에 대략 38%만 돌려받았다. 오른쪽은 여수엑스포역에서 용산역으로 가는 새마을호 4134열차표다.

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수원역에 도착하는 부산행 KTX 231열차. 타이밍을 놓쳐서 잘 찍지 못했다.

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수원역에 정차한 KTX.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 남도해양열차(S트레인) 4873열차. 이 열차도 여수엑스포로 가지만 이 열차를 타지않고 ITX새마을을 탄 이유는 ITX새마을에서는 와이파이를 사용할 수 있기 때문이었다.

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수원역 어느 햄버거 가게에서 2,000원의 착한메뉴로 햄버거를 판다고 해서 들어가봤는데... 아니라고 한다. 이럴거면 뭐하러 이런걸 내거냐. 당장 때버려라!

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결국 수원역 GS25에서 2,600원 하는 상하이치킨버거를 사먹었다.

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수원역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차. 이 열차 다음이 여수엑스포행 ITX새마을이다.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 ITX새마을 1121열차. 이 열차를 타고 여수엑스포역에 갔다.

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남원역에 도착했을 때 KTX산천 열차를 먼저 보내기 위해 맨 바깥쪽 선로에 정차했다.

KTX산천 열차와 화물열차가 같이 찍혔다.

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남원역을 출발하는 여수엑스포행 KTX산천열차. ITX새마을보다 KTX가 우선순위에 있어서 KTX산천이 먼저 출발했다.

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정시에 여수엑스포역에 도착했다. 용산행 KTX산천 714열차와 서울행 KTX 716열차가 정차중이다.

여수엑스포역 근처의 식당에서 서대비빔밥을 먹고

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여수엑스포역 승강장으로 갔다. 아직 새마을호는 없고 KTX(서울행 716열차)만 있다.

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용산행 누리로 1512열차.

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누리로 사진을 찍고 있을 때 새마을호 열차가 승강장에 도착했다.

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누리로와 새마을호.

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앞에서 찍은 새마을호 사진. 이 새마을호가 내가 탈 용산행 새마을호 4134열차다.

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누리로가 먼저 출발했다.

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출발시간이 되어서 열차 안에 탑승했다.

여수엑스포역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 문제없이 잘 달리나 싶었는데 지연되는게 눈덩이가 되어서 무려 26분이나 지연되어 용산역에 도착했다.

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어떻게 26분이나 지연될 수가 있지??

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용산역 코 앞에 위치한 4호선 신용산역에 가서

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열차를 탔다. 아마도 이번이 임시 새마을호 열차를 마지막으로 타는 것이 될 것이다. 새마을호의 수명이 얼마 남지 않았기 때문이다.

다음 추석, 설날에도 새마을호 열차를 탔으면 좋겠는데...


2018년 2월 8, 9일 대중교통 출사기(1호선 광운대-서동탄 전 구간, 경강선 인천공항2터미널-강릉)


2018년 2월 8일: 1호선 서울교통공사 개조저항 열차 안에서 광운대역에서부터 서동탄역까지 운행하는 영상을 촬영했다.

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이문차량기지에 ITX새마을 열차가 입고되어 있었다.

광운대역에서 열차 사진을 찍으려고 했으나 스크린도어가 70% 설치되어서 찍는 대신 과거에 찍은 열차사진을 활용했다.

서울교통공사 개조저항 열차 안에서 광운대역부터 서동탄역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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서동탄역에서 개조저항 열차를 타고 출발했다. 병점차량기지에 동글이(VVVF), 누리로, 중저항 열차가 있었다.

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중저항 1x67편성. 지난번에 봤던 중저항과는 좀 달랐다. 자세히 보면 슈트락 일부가 철거되어있다는 것을 알 수 있다.

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중저항의 뒷모습. 아무래도 폐차준비를 앞두고 있는거 같다는 느낌이 든다.

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수원역에 내렸다. 간발의 차로 아쉽게 새마을호의 전체 모습을 찍지 못했다. 수원역에서 내려 버스를 타고 복학신청을 하러 학교로 갔다.

학교에서 복학신청을 하고 점심으로 코다리냉면을 먹었다(후기를 보려면 사진을 클릭하세요).


2월 8일 대중교통 출사 끝


2018년 2월 9일: 인천공항2터미널에서 강릉역까지 KTX가 한시적(올림픽 기간 동안만)으로 운행해서 인천공항 착발 강릉행 KTX를 타러 갔다.  

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공항철도 홍대입구역 스크린도어 벽에 터미널별 항공사 이용안내문이 있다.

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홍대입구역에 도착하는 인천공항2터미널행 열차. 이 열차를 타고 1터미널로 갔다.

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어라? LED네. 지난번에 인천공항 2터미널발 목포행 KTX를 타러 갈때 탄 열차는 LCD모니터로 바뀌어 있어서 모든 공항철도 일반열차 내부의 LED전광판이 LCD모니터로 바뀐줄 알았는데 아니었다.

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인천공항1터미널역에 내렸다. 무료셔틀버스를 타고 2터미널로 가기 위해서였다.

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인천공항1터미널역에 공항철도 캐릭터 실물이 있었다. 남색 캐릭터와 하늘색 캐릭터가 있는데 이름이 각각 스피(Spee), 나르(Nareu)다. 

스피는 직통열차, 나르는 일반열차를 상징하는 캐릭터다.

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KTX 인천공항1터미널역 열차 도착안내. 평창올림픽 기간동안 인천공항 KTX는 강릉으로만 운행한다.

그래서 기존 인천공항 착발 목포, 여수, 진주, 부산, 포항행 KTX는 서울, 용산 착발로 단축되고 동시에 광명역에 위치한 도심공항터미널을 이용하게끔 광명역에 임시정차한다.

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인천공항 1터미널에서도 평창올림픽 공식마스코트인 수호랑과 반다비를 볼 수 있다.

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3층에서 2터미널로 가는 버스에 탑승했다.

1터미널에서 2터미널로 가는 영상. 5배속 처리한 이유는 원래 동영상 원본에 어떤 가수 음악이 라디오로 나와서 저작권에 걸리는 바람에 수정을 할 수 밖에 없었다.

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2터미널에 도착해서 바로 KTX승강장으로 갔다. 인천공항2터미널역에서 출발대기중인 강릉행 KTX평창(산천) 807열차.

이 열차는 원래 2터미널역에서 출발해 1터미널, 진부, 강릉역에만 정차하는데 청량리역에 추가 정차하는 것으로 바뀌었다.

다른 시간에는 모두 2터미널, 1터미널, 진부, 강릉 이렇게만 정차하는 열차가 있었으나 모두 매진되어서 이 열차를 탈수밖에 없었다.

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KTX평창은 원래 산천인데 운전칸 옆면에 수호랑과 반다비 그림이 그려져있다. 

참고로 한국철도공사(코레일)는 평창올림픽 공식공급사다.

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기관사가 탑승하는 문 양 옆에는 한복을 입은 수호랑과 반다비가 그려져있다.

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행선표시가 강릉으로 되어있는 KTX. 고속열차의 한 종류인 EMU-250이 개발되는 2020년까지만 경강선에서 KTX 운행을 한다. 

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열차 안에서 "Kiss the rain"가야금 음악을 들으며 기다렸다.

2터미널에서 강릉역까지 운행하는 장면을 찍었다. 왠만하면 터널, 지하구간은 생략하는데 경강선 구간의 터널, 지하는 생략하지 말아달라는 요청이 있어서 생략하지 않았다. 몇분 지연먹고 강릉역에 도착했다. 1터미널역에서 외국인들이 많이 탑승해서 대화를 해서 영어로 떠드는 소리를 들을 수 있다.

(내가 탄 객차에 어린이도 탑승했는데 외국인들 목소리가 커서 잘 안들린다.)

아! 그리고 진부역에 도착했을 때 외국 방송사 기자가 있었다.

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타고온 열차는 상봉행으로 바뀌었다.

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새로 신축된 강릉역사. 기존 강릉역 승강장은 지상에 있었으나 현재는 지하에 있다. 이 공사 과정에서 강릉 시내의 건널목과 선로, 철교가 모두 철거되었다.

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강릉역 주차장. 기아차 (신형)K7과 현대차 (신형)그랜저가 주차되어있다. 기아자동차와 현대자동차는 평창올림픽 공식 파트너이다. 

얼른 강릉역에서 식당으로 가서 회국수로 점심식사를 하고(후기를 읽으려면 사진을 클릭하세요) 강릉역으로 갔다.

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강릉역에 도착했을 때 시간이 조금 남아서 역 내부 사진을 찍었다. 관광객들을 위한 관광안내도.

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여기까지 찍은 다음

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열차를 타러 승강장으로 갔다.

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강릉역까지 왔으니 역에서 KTX사진을 찍었다. 이 위치는 영 좋지가 않다.

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그나마 여기가 낫다.

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출발시간이 임박해서 열차 안으로 들어갔다.

강릉역에서 인천공항2터미널까지 운행하는 장면을 촬영했다. 경의중앙선 전철로 인해 10분 가량 지연되었다.

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인천공항2터미널역에 도착했을 때 찍은 KTX사진.

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마지막으로 이 사진을 찍고 대합실로 올라갔다. 직통열차를 타고 가려고 했는데 시간을 착각하는 바람에 못탔다.

그래서 공항버스를 타고 집으로 갔다.


2월 9일 대중교통 출사 끝.

2018년 1월 마지막주 내일로여행


금요일에는 대전에서 ITX청춘을 타고 용산으로 갔고 제천에서 부전으로 가는 야간 무궁화호 열차를 타고 부전역에 가서 새마을호 사진을 찍은 후 부산역에 가서 구포경유 서울행 KTX를 타고 서울역으로 갔다가 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 해운대로 갔다.

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1722열차. 원래대로라면 사진을 찍었을 시간에 출발해서 수원역에 없어야 하나 2분 지연을 먹어서 찍을 수 있었다.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착했는데 몇분 지연먹어서 출발 5분전에 대전역 ITX청춘 승강장에 도착할 수 있었다.

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원래 ITX청춘은 경춘선에서만 운행하던 열차인데 경춘선 급행전철의 부활로 운행횟수를 감축하게 되었고, 그 감축분을 경부선으로 투입했다. 용산-신도림은 급행전철승강장, 수원-평택은 전철승강장을 이용하고 천안, 조치원, 대전역에는 별도의 고상승강장을 설치했다. 천안역에도 전철승강장이 있으나 장항선 승강장에만 있었다. 그래서 천안역 경부선 승강장에 고상승강장이 설치된 것이다. 

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ITX청춘 2층석 내부.

2층석에서 대전부터 용산까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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7분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 지연도착한데다가 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하던 중에 대전행 ITX청춘 열차가 출발해서 계획을 바꿨다.

서울에서 놀다가 청량리에서 부전으로 가는 밤 기차를 타고 부전역에 가서 새마을호를 찍고 부산역에서 구포를 거쳐 서울로가는 KTX를 타고 서울로 간 다음 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 신해운대로 가는 것으로...

앞에서 말했듯이 청량리에서 출발해 부전역으로 가는 무궁화호를 타고 부전역으로 갔다. 잠은 이 열차 안에서 잤다. 참고로 청량리발 부전행 무궁화호는 8시간 걸리는 열차다.

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부전역 출발열차안내. 정말 다양하다. 맨 앞의 철암행 새마을이 찍고자 하는 임시열차이고 나머지는 정규열차다.

와~ 청량리, 동대구, 정동진, 목포 정말 다양하다(?).

아! 여기서 철암행 새마을호는 태백눈꽃열차라고 한다.

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부전역에서 새마을호 사진을 찍고(부전역 구조상 이렇게밖에 찍을 수 없었다)

새마을호가 출발하는 동영상을 찍었다.

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새마을호를 찍고나서 부전발 목포행 무궁화호 1951열차를 타고 구포역으로 갔다.

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구포역에서 하차한 후 동대구발 부산행 무궁화호 1311열차를 타고 부산역으로 갔다.

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부산역에 도착했을 때 반대편에 SRT열차가 있어서 사진을 찍었다.

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구포경유 서울행 KTX 254열차가 위치한 승강장으로 간 다음

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열차에 탑승했다.

서울행 KTX 254열차의 운행장면을 촬영했다.

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서울역에 정시도착한 후 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하고나서

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신해운대행 ITX새마을 1043열차를 타러 갔다.

이 열차를 타고 신해운대역까지 갔다. 열차 안에서 갑자기 졸리기 시작했고 많이 실수했다.

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신해운대역에 1분 빨리 도착했다.

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신해운대역에 도착했을 때 찍은 ITX새마을 사진.

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신해운대역 열차시간표.

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잠시 신해운대역 바깥으로 나갔다. 신해운대역은 반지하 역이고 군부대와 인접해 있다.

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신해운대역 1회용 교통카드 발매기. 동해선 광역전철은 수도권처럼 1회용 교통카드를 쓰고 부산지하철은 마그네틱 승차권을 사용하기 때문에 부산지하철-동해선 환승은 교통카드로만 가능하다. 1회용 교통카드로는 절대로 부산지하철 탑승 못한다!

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신해운대역에 진입하는 포항발 순천행 무궁화호 1943열차.

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시간이 모자라기 때문에 여기까지.....

2018년 1월 24일 내일로여행(인천국제공항 제2터미널발 목포행 KTX 511열차)



인천공항2터미널에서 목포로 가는 KTX를 타기 위해 아침 일찍 일어나 인천공항2터미널역으로 갔다.

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이날도 아침 일찍 일어나 1호선을 타고 신도림역으로 가서 2호선으로 갈아탔다. 이 사진은 당산철교를 지날 때 찍은 사진이다.

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홍대입구역 근처의 회차선을 지날 때 회차선에 멜코쵸퍼 열차가 있었다.

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공항철도로 갈아타기 위해 홍대입구역에 하차했다. 타고 온 서울교통공사 2호선 VVVF 열차에서는 또타 캐릭터를 찾아보기가 힘들다.

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공항철도로 갈아탔는데 하필 이번열차가 검암행 열차여서 10분 넘게 인천공항2터미널행 일반열차를 기다렸다.

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공항철도 일반열차를 1달만에 탔는데 LED전광판에서 LCD모니터로 바뀌었다.

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어라? 내부가 좀 색다르네... KOREA GRAND SALE을 홍보하려는 열차같다. 홍대입구역에서 탔을 때 사람들이 너무 많아서 자세히 보지 못했지만.

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바닥에는 공항철도 캐릭터가 그려져있다. 남색은 직통열차, 하늘색은 일반열차를 뜻한다.

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출입문에도 공항철도 캐릭터가 그려져있다.

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9시 무렵에 인천공항1터미널역(구 인천국제공항역)에 도착했는데 9시 10분에 부산행 KTX가 1터미널역에서 출발한다고 한다.

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9시 10분 전에 인천공항2터미널역에 도착했다. 유리창에 보이는 KTX가 내가 탈 목포행 KTX 511열차다.

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공항철도에서 하차해 KTX를 타러 갔다. 왼쪽 모니터에 목포행 KTX 511열차의 정차역이 적혀있다.

'인천공항T1-검암-서울-용산-광명-오송-익산-정읍-광주송정-나주-목포'

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아직 시간이 남아서 KTX사진을 찍었다. 인천공항2터미널역이 KTX를 찍을 공간이 별로 없을것이라고 생각했는데... 막상 가보니 KTX를 제대로 찍을 공간이 있었다. 그러고보니 지난번에 2터미널역에서 KTX진입장면을 사진으로 찍었는데 동영상으로 찍지 못한게 후회가 된다.

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홍대입구역에서 타고 온 공항철도 일반열차가 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다. 2터미널 KTX승강장의 끝부분은 막혀있지만 공항철도 일반, 직통열차에 대해서는 회차선이 있다.

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여기까지 찍고 열차에 탑승했다.

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열차안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 열차가 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널에서 KTX를 타고 목포역으로 갔다.

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목포역에 정시도착했다.

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이 무궁화호는 광주발 목포행으로 운행한 무궁화호 열차이고 내가 알기로는 운행이 종료된지 3시간이 지났는데 아직도 이 승강장에 있었다.

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어라? 발전차에서 왠 연기가? 여기까지 찍고 점심을 먹으러 갔다. 그 전에 정읍역으로 가는 SRT표를 구입했다.

원래는 '백종원의 3대천왕' 방송에 나왔던 돈까스집을 가려고 했는데 문을 열지 않아서 급하게 지난번에 갔었던 태동식당으로 갔다.

(사진을 클릭하면 후기를 보실 수 있습니다.)

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식사를 마치고 얼른 목포역으로 갔다. SRT출발시간이 거의 다 되었기 때문이다.

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수서행 SRT 660열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 정읍역으로 갔다. 시간이 없어서 이렇게만 사진을 찍었다.

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열차 안에서 SRT잡지를 읽었는데...

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암호화폐 관련내용.

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'테란의 황제'라는 별명을 가진 임요환과의 인터뷰.

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익산역 주변 맛집. 고려당과 정순순대는 가본적이 있는 식당이다.

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정읍역에 내려서

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KTX산천 열차사진을 찍고

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용산행 ITX새마을 1116열차로 갈아탔다. 정읍역은 과거 KTX와 일반열차가 같은 곳에 정차했지만 호남고속철이 개통한 이후로는 일반열차 승강장과 KTX승강장이 분리되었다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호,

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익산역을 출발할 때 서해금빛열차가 운행을 위해 움직이고 있었다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착하는 열차들은 전부 무궁화호... 이렇게 내일로출사를 마무리했다.


인천공항2터미널-목포 호남선 KTX 좌석: 66,200원

목포-정읍 호남선 SRT 좌석(개별구입): 13,000원

정읍-수원 호남선 ITX새마을 입석: 20,600원

총 73,800원

2018년 1월 23일 내일로여행(경부선 영동역)



원래는 장항선 광천역으로 가려고 했으나 늦잠을 자는 바람에 영동역으로 계획을 급변경했다.

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열차에 문제가 생겨서 아직 출발하지 못하는 익산행 무궁화호 1557열차.

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그런데 전광판에는 정시도착이라고 적혀있다. 정시에 도착했는데 도착한 시점에서 문제가 발생해서 그런가?

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수원역에 도착한 서울행 KTX 232열차.

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수원역에서 출발하기 시작한 서울행 KTX 232열차. 

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이 KTX는 영등포역을 거쳐 서울역에 정차한다.

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수원역에 도착하는 동대구행 무궁화호 1301열차.

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이 동대구행 무궁화호에 탑승했다.

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카페객차의 빈자리에 앉았다. 카페객차가 새롭게 단장되었다.

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천안역에 도착했을 때 찍은 서울행 ITX새마을 열차.

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대전역을 지나 대전지하철 판암차량기지를 지날 때 찍은 대전지하철 사진. 아쉽게도 나뭇가지에 가려져서 제대로 찍을 수 없었다.

조치원 근처에서 제동장치의 오작동으로 열차가 13분이나 지연되었다.

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영동역에 13분 지연으로 도착했다.

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영동역 지하도. 국악과 와인(포도)를 강조하기 위한 그림이 조각되었다.

영동역 근처에 위치한 유명한 쫄면집에서 점심식사를 했다. 원래 이 계획은 차선책이었는데 늦잠을 자게 되어서 차선책을 실행하게 되었다.

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식사를 마치고 바깥이 너무 추워서 바로 영동역으로 갔다.

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아직 열차가 도착하지 않아서 역 내부를 둘러보았다. 역에는 영동군 새마을문고에서 기부한 책들이 있는데 대부분이 아동용 서적이다.

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영동군 특산품이 포도여서 포도로 만든 와인을 역에 전시해놨다.

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열차가 도착할 시간이 되어서 승강장으로 갔다. 부산행 ITX새마을 1007열차가 영동역에 도착하고 있다.

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출발하는 ITX새마을 열차.

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영동역에 도착하는 서울행 무궁화호 1214열차.

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이 무궁화호 열차에 탑승했다. 아쉽게 이 열차에는 카페객차가 없다.

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수원역에 도착했다.


수원-영동 경부선 무궁화호 입석: 9,400원

영동-수원 경부선 무궁화호 입석: 9,400원

총 18,800원

2018년 1월 22일 내일로여행(1부: 서울역, 공항철도 직통열차 대합실(도심공항터미널))


인천국제공항 제2터미널의 개장과 역의 개통으로 KTX가 2터미널부터 운행해서 서울역에서 직통열차를 타고 2터미널로 가서 그 곳을 둘러보고 점심식사를 한 후 KTX를 타고 진주로 갔다.

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먼저 군포역으로 가서 신차뱀눈이(VVVF) 서울역급행 K1904열차를 타고 서울역으로 갔다.

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영등포역 하행선 기차승강장에 왠 VVVF열차가? 무슨일 있었나?

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용산역 회차선에서 대기중인 경의선 4량열차.

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서울역에 도착했다. 군포역에서 타고온 열차는 구로기지로 입고하기 위해 행선을 '회송'으로 바꿨다.

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공항철도 직통열차를 타러 가는데 익산으로 가는 새마을호가 보여서 직통열차를 타기 전에 새마을호 사진을 찍기로 했다. 이때 새마을호는 승강장과 인접하지 않은 가운데 선로에 있었고 신호대기 때문인지 잠시 정차중이었다.

왼쪽부터 ITX새마을, 새마을호, KTX, KTX산천(맨 오른쪽)

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새마을호와 KTX

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이 새마을호가 출발하기 전까지 사진을 찍었다. 출발하면 용산역에서 정차한 후 장항선을 거쳐 익산역으로 운행한다.

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새마을호가 서울역을 벗어난 후, 앞에서 찍힌 ITX새마을 열차도 서울역을 출발했다.

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서울역에서 열차사진을 찍고 직통열차를 타기 위해 이동하다가 서울역 출발열차가 안내된 전광판을 봤는데 인천공항 2터미널행 KTX가

'인천공항T1T2'로 표시된 것을 봤다.

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공항철도 직통열차를 타기 전에 내일로 프리미엄을 이용하여 인천공항2터미널발 진주행 KTX표를 발권했다.

승차권에 인천공항2터미널이 '인천공항T2'로 표기된다. 1터미널은 '인천공항T1'로 표기된다. 

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표를 구입한 후 서울역 공항철도 직통열차 대합실로 갔다.

서울역에는 입, 출국수속을 할 수 있는 도심공항터미널이 있다. 직통열차 대합실과 같은 층에 위치해 있다.

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서울역 공항철도 직통열차 대합실. 왼쪽은 매표소고 오른쪽은 자동발매기다.

요금은 9000원이고 교통카드를 이용하기 때문에 보증금 500원이 필요하다.


다음은 직통열차의 할인정보다(출처: 공항철도 홈페이지)

3인 이상, 코레일 승차권(누리로, 무궁화, ITX새마을, ITX청춘, KTX 당일승차권과 철도패스(예: 내일로)소지자),

항공사 제휴(대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 이스타항공 탑승일로부터 7일 이내의 항공권 소지자),

복편할인(15일 이내에 왕편 승차권 제시), 경로할인(65세 이상, 신분증 필요).

경로할인은 7000원이고 그 나머지는 7500원이다. 이러한 할인을 받으려면 매표소에서 표를 구입해야 하고 카드 보증금인 500원이 반드시 필요하다. 

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자동발매기로 구입하면 500원 할인에 줄 설 필요가 없지만 할인을 받을 수 없다. 할인을 받으려면 매표소에 가서 열차표를 구입해야 한다.

발매기 위의 왼쪽 모니터에는 현재의 날짜와 시각, 해당 시간대의 직통열차와 일반열차 출발시간, 직통열차 시간표가 있고, 오른쪽 모니터에는 인천국제공항 1, 2터미널에서 출발하는 항공편이 표시되어 있다.

발매기의 위쪽에 2017년 10월 26일부터 미국 교통보안청(TSA)의 항공보안 강화조치로 제주항공, 티웨이항공의 미주(괌, 사이판, 미국)노선 탑승객의 서울역 도심공항터미널에서의 출국수속을 잠정 중단한다는 안내문이 있다.

새로 개장한 2터미널에는 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM 네덜란드 항공사가 취항하고 나머지는 전부 1터미널에 취항한다. 이 점에 유의해야 한다.

참고로 한마디 하자면 인터넷 뉴스에 2터미널과 1터미널을 잘못 찾았다는 기사에 "자기가 비행기를 탈 터미널조차 제대로 찾아가지 못한다면 그 사람은 해외여행을 할 자격이 없다"라는 댓글이 있었고 이 댓글이 지금도 기억난다.

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매표소에는 줄이 길고 업무처리가 느리기 때문에 할인받을게 있으면 출발시간보다 20분 전에 도착해서 매표소에서 할인받아 구입하는게 좋다.

(긴 줄과 느린 업무처리로 인해 코 앞의 열차를 보내고 한참을 기다려 다음열차를 기다려야 했다.) 

줄이 긴데도 여기서 표를 구입한 이유는 일반열차 승차권(누리로, 무궁화, ITX새마을, ITX청춘, KTX) 또는 철도패스(내일로, 하나로 등)가 있으면 할인받을 수 있기 때문이다. 앞에서 구입한 인천공항2터미널발 진주행 KTX표로 할인받았다.

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발권받은 직통열차표. 영수증 형태의 승차권과 교통카드 한장을 받았다. 앞에서 500원이 필요한 이유도 이것 때문이다.

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직통열차를 타기에 시간이 남아서 직통열차 대합실 주변을 둘러보았다. 먼저 KB국민은행 서울역 환전센터가 있다.

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법무부 출국심사 서울역 출장소. 이용 시간은 오전 7시부터 오후 7시 까지이며 항공권, 여권을 소지해야 한다.

(자동 출입국 심사를 사전에 등록하면 출국이 더욱 편리하다.)

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항공기 탑승수속장. 이용시간은 오전 5시 20분부터 오후 7시까지이고 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공 이 네개의 항공사만 이용가능하며 직통열차 승차권을 소지하면 무료로 이용할 수 있다(일반열차는 안됨).

대한항공은 항공기 출발 3시간 20분 전에 수속이 마감되고, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공은 항공기 출발 3시간 전에 마감된다.

자세한 것은 https://www.arex.or.kr/content.do?url=&menuNo=MN201503300000000027&contentNo=&clientLocale=ja_JP&clientDevice=Normal#view03
(공항철도 도심공항터미널 이용절차중 항공기 탑승수속)

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직통열차 고객 라운지. 아직 오픈하지 않았다.

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시간이 되어 직통열차를 타러 갔다. 직통열차를 타기 위해서는 앞에서 발급받은 교통카드를 찍고 지나가야 하고 엘리베이터로만 이동할 수 있다.

매표소에서 받은 교통카드를 찍고 서울역 공항철도 직통열차 승강장으로 갔다. 글의 길이가 너무 길어져서 본격적인 내용은 다음에 쓰겠다.


2018년 1월 12일 내일로여행 (경전선 순천행 무궁화호 1441열차)


용산역에서 서광주역(경전선)을 경유해 순천까지 가는 무궁화호를 타고 순천역으로 갔다.

이날은 늦잠을 자서 급히 전철을 타고 용산역으로 갔는데 설상가상으로 전철도 느릿느릿 운행했다(구로역에서 용산급행 열차가 앞질러 갈 정도로).

간신히 용산역에서 이 무궁화호 열차에 탑승할 수 있었다. 동영상부터 찍어서 앞에 사진이 없다.

경전선을 경유해 순천역까지 가는 이 무궁화호는 주로 노인들이 탑승하는 열차다. 이 열차동영상은 내가 처음으로 오랜시간 찍은 동영상이다. 용산에서 순천까지 대략 6시간 40분이 걸렸다.

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6분 지연으로 순천역에 도착했다.

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순천역에 해랑열차가 있었다.

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타고 온 순천종착 무궁화호가 뒷방향으로 움직였다.

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순천역을 출발하는 익산발 여수엑스포행 무궁화호 1533열차. 이 사진을 찍고 점심식사하러 갔다.

2018/01/14 - [미각여행/味] - 전남 순천(순천역) 창평 본가국밥

순천역과 가장 가까운 위치에 있는 국밥집에서 식사를 했다.

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순천역 버스정류장에 있는 순천시 주요 관광지: 송광사, 선암사, 낙안읍성, 순천만국가정원

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순천역 안으로 들어갔다.

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용산행 ITX새마을 1124열차가 도착하기 10분 전이 되어서 승강장으로 갔다. 해랑열차를 가리던 화물열차가 다른 곳으로 이동해서 다시 해랑열차 사진을 찍었다.

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용산행 ITX새마을 1124열차가 순천역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호 객차.

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저물어 가는 모습.

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서대전역에 정차중인 KTX.

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순조롭게 도착하나 싶었는데... 조치원 근처에서 멈추고 또 천안역 근처에서 앞 열차가 출발하지 못해 멈췄다. 이것 때문에 8분지연으로 수원역에 도착했다. 이렇게 이번주의 내일로 여행을 마무리지었다.


용산-순천 경전선 무궁화호 입석: 25,300원

순천-수원 전라선 ITX새마을 자유석: 32,400원

총 57,700원


5일간의 내일로여행 총 결산:

1일차: 57,400원

2일차: 97,000원

3일차: 21,400원

4일차: 85,100원

5일차: 57,700원

총 이익: (57,400+97,000+21,400+85,100+57,700)-110,000=208,600원

2018년 1월 9일 내일로여행(서대동부 부산행 KTX, 동해남부선 RDC무궁화)


행신역에서 서대동부 부산행 KTX 117열차를 타고 부산역으로 간 다음 버스로 부전역 근처로 이동해 점심식사를 하고 부전역에서 동대구역으로 가는 RDC무궁화를 탔다.

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아침 일찍 일어나 신도림역으로 가서 2호선을 타고 홍대입구역으로 갔다. 2호선 노선도와 서울교통공사 캐릭터 또타.

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홍대입구역에 내렸다. 홍대입구역을 출발하는 서울교통공사 2호선 GEC쵸퍼 289편성 내선순환.

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경의중앙선으로 갈아타 행신역으로 갔다. 오전 8시 13분에 행신역에 도착했다.

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행신역 열차출발안내와 도착안내. 전부 KTX다. 행신역에 도착하는 KTX중에는 익산역에서 출발한 열차도 있다.

지난번에 여수엑스포역에서 행신역까지 KTX타고 온 적이 있었고 이번에는 행신역에서 부산행 KTX를 탔다.

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8시 19분이 되어 KTX를 타러 승강장으로 가는 길에 KTX사진을 찍었다.

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경의중앙선 행신역을 출발하는 지평행 열차. 차량은 경춘선 열차이고 행신역 KTX승강장에서 찍었다.

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행신역 승강장에서 출발대기중인 부산행 KTX 117열차. 서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차하는 열차다.

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열차가 출발할때까지 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 기다렸다.

행신역부터 부산역까지 운행하는 장면을 찍었다. 광명역을 지나 평택 부근부터 세종시까지 눈이 내리는 것을 볼 수 있다.

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6분 지연으로 부산역에 도착했다.

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어? 이것은? KTX평창(산천)!!

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평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 열차사진을 찍었다.

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이런! 평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 사진을 찍느라 시간을 잡아먹었다. 얼른 KTX 안에서 찍은 동영상을 컴퓨터에 저장하고 버스를 타고 부전시장입구로 가서 그 근처에 위치한 돼지국밥집에서 점심을 먹었다.

2018/01/12 - [미각여행/味] - 부산 부산진(서면역) 일품장원국밥

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식당에서 식사하고 부전역으로 갔다. 오후 12시 49분에 부전역에 도착했다.

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영화 '부산행'을 부전역에서 촬영했다.(부전역에는 무궁화, ITX새마을(서울-신해운대) 뿐이다)

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오후 1시에 출발하는 동대구행 무궁화호 1782열차가 내가 탈 열차다.

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얼른 RDC무궁화 사진을 찍고 열차에 탑승했다.

부전역부터 동대구역까지 운행하는 장면을 찍었다. 지난번에는 무궁화호를 타고 동대구역에서 부전역으로 갔고 이번에는 RDC무궁화를 타고 부전역에서 동대구역으로 갔다. 이 무궁화 열차는 동해남부선 열차 중에서 정차역의 수가 가장 적은 열차다.

(정차역: 신해운대, 기장, 태화강, 호계, 경주, 서경주, 영천, 하양, 동대구)

하양역에 도착했을 때 어린이가 탑승해서 하양-동대구 구간은 소란스러울 수 있다.

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경주역에서 청량리발 부전행 무궁화호 1621열차와 교행했다. 열차가 경주역에 정차했을 때 인증을 위해 청량리발 부전행 무궁화호의 행선판 사진을 찍었다.

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동대구역에 정시도착했다.

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동대구역 열차출발안내. 서울행 ITX새마을 1010열차가 내가 탈 열차다. 어? 정동진행 무궁화호도 있다.

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2018평창올림픽 공식 마스코트인 수호랑(올림픽)과 반다비(패럴림픽)

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시간이 되어 서울행 ITX새마을 1010열차를 타러 승강장으로 갔다.

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이 선로는 과거 KTX가 운행했던 선로이고 지금은 이 선로로 운행하지 않는다.

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직지사역을 지날 때 찍은 새마을호 PP동차와 카페객차. PP동차의 방향이 진행방향 반대방향으로 되어있다.

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수원역에 정시도착했다.

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집에가기위해 수원역 전철승강장으로 가던 중 나타난 부산행 KTX 237열차.


행신-부산 경부선 KTX 좌석: 61,100원
부전-동대구 동해남부선 무궁화호 입석: 9,900원
동대구-수원 경부선 ITX새마을 자유석: 26,000원
총 97,000원


2018년 1월 8일 내일로여행 (광주행 ITX새마을 1111열차)


안양역에 가서 용산행 무궁화호 1552열차를 타고 용산역으로 간 다음 광주행 ITX새마을 1111열차를 타고 광주역으로 갔다.

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안양역 기차승강장에서 용산행 무궁화호 1552열차를 기다렸다. 이때 서울교통공사 VVVF 광운대역행 열차가 안양역을 출발했다.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차. 

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이 무궁화호는 익산역에서 오전 5시 30분에 출발한 장항선 무궁화호 열차다.

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용산역에 도착했다.

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광주행 ITX새마을 열차를 타기 위해 7,8번 승강장으로 갔다. 이때 익산역으로 가는 장항선 새마을호 1151열차가 수색에서 출고해 7번 승강장에 도착하고 있었다. 디젤기관차는 해랑 도색이다.

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익산행 새마을호 1151열차의 뒷모습.

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광주행 ITX새마을 1111열차도 수색에서 출고해 용산역에 도착했는데 아직 목포행 KTX 575열차가 아직 8번승강장에서 출발하지 않아서 대기하고 있다. 

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 용산역을 통과하는 경강선 KTX산천. 평창올림픽 랩핑이 적용된 열차다.

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목포행 KTX산천 575열차가 출발해서 광주행 ITX새마을 열차가 8번 승강장에 도착할 수 있었다.

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열차 안으로 들어갔다.

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올해 1월의 KTX잡지. 맨 위에 영어로 "LIVE TO TRAVEL, TRAVEL TO LIVE(여행하기 위해 살고, 살기 위해 여행한다)"라고 적혀있다.

용산역부터 광주역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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광주역에 정시도착했다.

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광주역. 내가 중학생일 때, KTX를 타고 온 적이 있는 역이다. 호남고속선 개통으로 인해 KTX운행이 중단되었고 무궁화호, ITX새마을, 누리로 열차만 운행한다.

(내 생각으로는 익산까지는 고속선을 타고 김제, 장성을 경유하는 광주행 KTX를 부활시켰으면 좋겠다는 생각이다...)

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광주역 도로를 지나는 시내버스.

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원래 광주역 근처의 국밥집에서 식사하기로 계획을 짰는데 그 식당이 내부수리중인 바람에 다른 식당을 찾다가 열차시간이 되어서 결국 광주역 스토리웨이에서 과자로 점심을 때우게 되었다.

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출발시간이 되어서 용산행 ITX새마을 1116 열차를 타러 갔다. 이 열차는 용산역에서 타고 온 ITX새마을 열차다.

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4000호대 디젤기관차가 무궁화호와 연결되어있다.

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용산행 ITX새마을 1116열차가 광주역을 출발했다. 이때 광주역 구내에 있는 RDC무궁화 사진을 찍었다.

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광주역에서 벗어날 때 찍은 무궁화호. 이 무궁화호는 광주송정-순천 구간을 운행하는 경전선 무궁화로 보인다.

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극락강역을 지날 때 찍은 RDC무궁화. 작년 여름에 광주송정역에서 RDC무궁화를 타고 광주역으로 갈 때 극락강역에서 ITX새마을 열차가 지나가서 잠시 몇분 더 정차했었다.

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KTX잡지에 있는 강릉에 위치한 식당.

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수원역에 정시도착했다.


안양-용산 장항선 무궁화호 입석: 2,200원
용산-광주 호남선 ITX새마을 입석: 29,200원
광주-수원 호남선 ITX새마을 입석: 26,000원
총 57,400원


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