2018년 5월 19일, 6월 1일, 20일, 7월 11일 출사기



5월 19일: 군포공영차고지에서 540번 버스를 타고 종점인 서울성모병원까지 갔고, 춘천에서 용산으로 가는 ITX청춘을 탔다.

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먼저 540번 버스의 기점인 군포공영차고지에 가서 540번 버스를 탔다.

군포공영차고지부터 서울성모병원까지의 운행영상.

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서울성모병원이 고속터미널역과 가까워서 7호선을 타고 상봉역으로 가서 경춘선 전철을 타고 춘천역으로 갔다.

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구 김유정역 근처에 위치한 무궁화호 디젤기관차.

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춘천역에 도착했고 춘천역에는 E트레인 열차가 있었다.

(이 E트레인 열차는 경춘선 가평역에서 장항선 신례원역으로 가는 열차다)

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춘천역 E트레인 사진(1)

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춘천역 E트레인 사진(2)

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춘천역에 도착하는 춘천종착 ITX청춘열차. 이 열차가 내가 탈 용산행 ITX청춘 2102열차다.

2층석에서 춘천역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 춘천, 남춘천, 가평, 청량리, 용산역에만 정차하는 열차다.

(2층석에 앉기 위해 몇 주 전에 표를 구입했다)

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4분 지연으로 용산역에 도착했다.


6월 1일: 성균관대역 근처에서 열차운행영상을 촬영하고 월암공영차고지로 가서 441번 버스를 타고 신사역으로 갔다.

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부산행 수원경유 KTX 231열차.

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ITX새마을 열차.

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무궁화호 열차.(전기기관차 견인)

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441번 버스.

성균관대역에서 걸어서 월암공영차고지로 가서 441번을 타고 종점인 신사역으로 갔다.


6월 20일: 시험 끝나고 분당으로 가서 경기순환버스 8109번을 타고 일산 킨텍스로 간 다음 9711A번을 타고 양재역으로 갔다.

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8109번 버스.

분당 오리역에서 8109번 버스를 타고 킨텍스로 갔다.

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킨텍스에서 걸어서 9711A번 운송회사인 서울운수 차고지와 인접한 일산 E마트까지 걸어갔다.

일산 E마트 근처에 있는 서울운수 차고지에서 9711A번 버스를 타고 양재역으로 갔다. 


7월 11일: 의왕역에서 새마을호 객차 사진을 찍었다.(이게 다다)

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학교에 갈 일이 있어서 갔다오던중 의왕역에서 새마을호 객차를 목격했다. 그래서 의왕역에 하차해서 새마을호 사진을 찍었다.

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의왕역 스크린도어와 찍힌 새마을호

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새마을호 객차사진(1)

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새마을호 객차사진(2)


-끝-

2018년 2월 26일 내일로여행(동대구-마산 경전선 RDC무궁화 1905, 1908열차)



원래대로라면 복학할 준비를 해야 했지만 또한번 기차여행을 하고 싶어져서(?) 5일짜리 내일로 프리미엄을 구입했다. 이날은 먼저 대구에 가서 달성공원, 경상감영, 2.28공원, 국채보상운동기념공원을 갔다가 동대구역에 가서 마산행 RDC무궁화를 타고 마산역으로 갔다가 다시 RDC무궁화를 타고 동대구역으로 갔다.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차를 타고 대구역으로 갔다.

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천안역에 도착하는 신창행 누리로 1721열차. 이 누리로 열차는 수원역에서 신해운대행 ITX새마을 앞에 있었던 열차다.

천천히 운행하다 보니 뒤에 있어야 할 ITX새마을에 따라잡힌거 같다.

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대전역에서 출발대기중인 용산행 ITX청춘 4152열차.

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대구역에 도착해서 내렸다.

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타고온 신해운대행 ITX새마을 1041열차가 대구역을 출발한다.

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대구역 바깥으로 나가면 순종황제의 어가행렬을 나타낸 모형이 있다. 

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롯데백화점과 인접해 있는 대구역.

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먼저 걸어서 달성공원으로 갔다. 대구3호선 달성공원역에 도착했으나 더 걸어가야 한다.

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달성공원역 근처를 지나는 대구3호선 열차. 늦게 인지를 해서 작게 찍혔다.

2018/03/26 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 달성공원(1)

2018/03/28 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 달성공원(2)

2018/04/02 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 달성공원(3: 달성공원 동물원)

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달성공원에서 경상감영으로 갔다. 이때도 대구3호선이 지나갔는데 또 한눈팔아서 이렇게 작게 찍혔다.


2018/04/03 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 경상감영공원


경상감영을 다 둘러보고 그 근처에 위치한 야끼우동으로 유명한 중식당에서 점심식사를 했다.(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

식사를 마치고 2.28기념공원과 국채보상운동기념공원으로 갔다.


2018/04/07 - [대중교통여행/여행사진] - 대구 2.28기념중앙공원과 국채보상운동기념공원


2.28기념공원과 국채보상운동기념공원에서 대구역으로 갔다.

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대구역으로 가서

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마침 대구역에 도착한 영주발 부산행 무궁화호 1823열차를 타고 동대구역으로 갔다. 대구역에서 탑승하는 승객들이 많아서 충분히 탈 수 있었다.

이렇게 된게 천만다행이었는데... 그 이유는

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오후 2시 1분에 동대구역에 도착하는 부산행 무궁화호 1209열차가 승하차 지연으로 인해 무려 9분이나 지연되었기 때문이다.

원래는 영주발 부산행 무궁화호 1823열차를 타면 시간이 대략 30분이나 남기 때문에 1209를 타고 가려고 했기 때문이다. 1209열차는 1823열차 다음 열차다. 원래의 계획은 마산행 RDC무궁화 1905열차를 타고 마산역에 갔다가 다시 동대구역으로 돌아오는 것인데 영주발 부산행 열차를 타서 이 계획을 실행하는데 문제가 없었다. 

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시간이 남아서 부족한 야끼우동의 빈자리를 반월당 닭강정으로 채우고

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시간이 되어 마산행 RDC무궁화 1905열차를 타러 갔다.

동대구역부터 마산역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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마산역에 정시도착했고 건너편 승강장에 동대구행 RDC무궁화 1908열차가 대기중이여서

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이 RDC무궁화 열차에 탑승했다. 정시에 도착했어도 열차가 출발하기 10분 전이여서 마산역을 둘러볼 새가 없었다.

마산역에서 동대구역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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청도역에 도착했을 때 찍은 새마을호 PP동차 사진

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동대구역에 정시에 도착했다.

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동대구역에서 수호랑과 반다비와 시간을 보내(?)다가

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서울행 ITX새마을 1034열차를 타고 수원역으로 갔다.

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4분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 2월 23일 내일로여행(신창발 서울행 누리로 1722열차, 용산발 대전행 ITX청춘 4153열차)



수원역에서 신창행 누리로를 타고 신창역에 간 다음 다시 누리로를 타고 서울역으로 가서 전철로 용산역으로 이동한 후, 대전행 ITX청춘을 타고 대전역으로 갔다.

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이날 아침은 안개가 껴서 하앴으나 다행히 시간이 지나면서 안개가 걷혀서 그런지 동영상 촬영(누리로, 경부선 ITX청춘)에는 지장이 없었다.

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수원역에 도착해서 승강장으로 갔다. 현재 도착한 중련 누리로는 광주행 1421, 여수엑스포행 1501 복합 누리로로 내가 탈 열차가 아니다.

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내가 탈 신창행 누리로 1721열차가 수원역에 도착했다. 이 열차를 타고 신창역으로 갔다.

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신창행 누리로 내부. 천장에 모니터 여러개가 달려있다.

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천안역에 도착할 무렵에 찍은 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차는 원래 내가 탄 누리로 다음으로 수원역에 정차하는 열차다.

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신창역에 도착해서 역 바깥으로 나갔다. 역 바깥은 두번째로 가보는 곳인데 처음은 내가 고1때 2학기 기말고사 끝나고(이 무렵에 1호선이 신창역까지 연장되었다) 가봤기 때문이다. 처음으로 신창역에 갔을 때는 누리로가 아직 운행하기 전이고 신창역 회차선에 열차가 들어갔다 나오기도 했는데 지금은 회차선이 녹슬어 있다.

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신창역 스토리웨이 유리벽에 붙어있는 버스시간표. 전철역이지만 이 위치는 충청남도 아산시로 경기도나 서울로 생각했다가는 큰코 다친다.

(신례원은 충남 예산군에 있다)

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신창역 열차도착/출발안내 LED전광판. 8시 50분에 병점행 열차가 출발예정이고 신창역까지 운행하는 열차는 지금 지제, 진위, 안양역에 있다고 한다.

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여기서 누리로를 타려면 이 발매기로 표를 사야 한다. 표 안사고 열차에 타면 50% 추가로 내야 한다. 그러니 50% 더 내기 싫으면 여기서 표를 구입하자. 

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SR과의 통합시의 장점

1. 요금인하와 운행횟수 증가

2. SRT를 타도 새마을, 무궁화 환승할인 가능.

3. 수서역에서 곧바로 전주, 순천, 여수, 마산, 진주, 포항으로 갈 수 있음.

신창역 고객센터에 비치된 잡지에 있었다.

(참고: SR은 고속면허라서 경부선, 호남선 한정으로만 운행가능하며 여수(전라선), 마산, 진주(경전선), 포항(동해선)으로 가는 노선을 만드는 것은 불법이다. 다만 광주송정-목포 구간은 기존선이지만 고속화가 예정되어있어 예외적으로 운행이 가능하다) 

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시간이 되어 서울행 누리로를 타러 갔다.

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신창역을 통과중인 익산행 무궁화호 1555열차.

신창역부터 서울역까지 운행하는 장면을 찍었다. 신창역에서 출발할 때 안개가 어느정도 걷혀서 찍는데는 문제가 없었다. 

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서울역에 1분 빨리 도착했다.

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서울역 바깥으로 나가서

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1호선을 타고

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대전행 ITX청춘을 타러 용산역으로 갔다.(정확히는 1호선 급행승강장)

용산역에서 ITX청춘을 타고 대전역으로 갔다.

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4분 지연으로 대전역에 도착했다.

대전역 골목길에 위치한 식당에서 점심식사를 하고(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

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다시 대전역으로 갔는데... 서울행 ITX새마을 열차에 문제가 생겨서 20분 넘게 지연되었다.

성심당에 가서 빵 두개를 사서 디저트로 먹었다.(후기를 보려면 사진을 클릭하세요)

성심당에서 유명한게 튀김소보로인데 오래 기다려야 할거 같아서 대신 그냥소보로로 샀다.

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대전역에 도착,출발하는 KTX 234열차. 이 열차는 수원역으로 가는 KTX다.

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예정시간보다 20분 넘게 지연되어 도착한 서울행 ITX새마을 1006열차. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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수원역에서 전철(서울교통공사 동묘앞행 105편성)을 타고 집으로 갔다.

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의왕역에 무궁화호 객차 두대가 보였다.(끝)


2018년 1월 마지막주 내일로여행


금요일에는 대전에서 ITX청춘을 타고 용산으로 갔고 제천에서 부전으로 가는 야간 무궁화호 열차를 타고 부전역에 가서 새마을호 사진을 찍은 후 부산역에 가서 구포경유 서울행 KTX를 타고 서울역으로 갔다가 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 해운대로 갔다.

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1722열차. 원래대로라면 사진을 찍었을 시간에 출발해서 수원역에 없어야 하나 2분 지연을 먹어서 찍을 수 있었다.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착했는데 몇분 지연먹어서 출발 5분전에 대전역 ITX청춘 승강장에 도착할 수 있었다.

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원래 ITX청춘은 경춘선에서만 운행하던 열차인데 경춘선 급행전철의 부활로 운행횟수를 감축하게 되었고, 그 감축분을 경부선으로 투입했다. 용산-신도림은 급행전철승강장, 수원-평택은 전철승강장을 이용하고 천안, 조치원, 대전역에는 별도의 고상승강장을 설치했다. 천안역에도 전철승강장이 있으나 장항선 승강장에만 있었다. 그래서 천안역 경부선 승강장에 고상승강장이 설치된 것이다. 

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ITX청춘 2층석 내부.

2층석에서 대전부터 용산까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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7분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 지연도착한데다가 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하던 중에 대전행 ITX청춘 열차가 출발해서 계획을 바꿨다.

서울에서 놀다가 청량리에서 부전으로 가는 밤 기차를 타고 부전역에 가서 새마을호를 찍고 부산역에서 구포를 거쳐 서울로가는 KTX를 타고 서울로 간 다음 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 신해운대로 가는 것으로...

앞에서 말했듯이 청량리에서 출발해 부전역으로 가는 무궁화호를 타고 부전역으로 갔다. 잠은 이 열차 안에서 잤다. 참고로 청량리발 부전행 무궁화호는 8시간 걸리는 열차다.

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부전역 출발열차안내. 정말 다양하다. 맨 앞의 철암행 새마을이 찍고자 하는 임시열차이고 나머지는 정규열차다.

와~ 청량리, 동대구, 정동진, 목포 정말 다양하다(?).

아! 여기서 철암행 새마을호는 태백눈꽃열차라고 한다.

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부전역에서 새마을호 사진을 찍고(부전역 구조상 이렇게밖에 찍을 수 없었다)

새마을호가 출발하는 동영상을 찍었다.

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새마을호를 찍고나서 부전발 목포행 무궁화호 1951열차를 타고 구포역으로 갔다.

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구포역에서 하차한 후 동대구발 부산행 무궁화호 1311열차를 타고 부산역으로 갔다.

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부산역에 도착했을 때 반대편에 SRT열차가 있어서 사진을 찍었다.

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구포경유 서울행 KTX 254열차가 위치한 승강장으로 간 다음

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열차에 탑승했다.

서울행 KTX 254열차의 운행장면을 촬영했다.

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서울역에 정시도착한 후 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하고나서

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신해운대행 ITX새마을 1043열차를 타러 갔다.

이 열차를 타고 신해운대역까지 갔다. 열차 안에서 갑자기 졸리기 시작했고 많이 실수했다.

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신해운대역에 1분 빨리 도착했다.

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신해운대역에 도착했을 때 찍은 ITX새마을 사진.

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신해운대역 열차시간표.

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잠시 신해운대역 바깥으로 나갔다. 신해운대역은 반지하 역이고 군부대와 인접해 있다.

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신해운대역 1회용 교통카드 발매기. 동해선 광역전철은 수도권처럼 1회용 교통카드를 쓰고 부산지하철은 마그네틱 승차권을 사용하기 때문에 부산지하철-동해선 환승은 교통카드로만 가능하다. 1회용 교통카드로는 절대로 부산지하철 탑승 못한다!

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신해운대역에 진입하는 포항발 순천행 무궁화호 1943열차.

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시간이 모자라기 때문에 여기까지.....

2017년 12월 5일 내일로여행(중앙선 ITX새마을, 호남선 KTX)


수원역에서 ITX청춘 열차를 타고 조치원역에 가서 영주행 무궁화호를 타고 영주역으로 간 다음 ITX새마을 열차를 타고 청량리역으로 갔다.

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수원역 천안방면 승강장에 도착하는 대전행 ITX청춘 4151열차. 간신히 수원역에 도착해 ITX청춘 열차에 탈 수 있었다.

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천안역을 출발할 때 찍은 납작이(VVVF) 열차.

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조치원역에 1분 지연으로 도착했다.

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조치원역을 출발하는 대전행 ITX청춘 4151열차. 다음 정차역은 마지막역인 대전역이다.

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ITX청춘 열차사진을 찍고 영주행 무궁화호 4301열차를 타기 위해 충북선 승강장으로 갔다.

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조치원역 충북선 승강장에 도착하는 영주행 무궁화호 4301열차.

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이 무궁화호는 동대구역을 출발해 영동, 대전역을 거쳐서 조치원역에서 충북선으로 진입해 제천역으로 간 다음 중앙선을 거쳐서 영주역까지 운행하는 무궁화호 열차다. 행선판을 보면 맨 밑에 '충북종단열차'라고 적혀있다. 이 무궁화호를 타고 영주역으로 갔다.

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영주역에 도착할 때 새마을호 객차가 보였다. 그러나 화물열차에 가려져서 제대로 볼 수 없었다.

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영주역에 도착했다.

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도착한 승강장 반대편에 청량리행 ITX새마을 1076열차가 있었다.

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게다가 ITX새마을 앞에 V트레인 객차가 있었다.(전용 디젤기관차는 없었다)

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이제 청량리행 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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청량리행 ITX새마을 내부.

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출발전 영주역에 시멘트열차가 나타났다.

영주역부터 청량리역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 출발할 때가 되었을 때 청량리발 부전행 무궁화호 열차가 영주역에 도착해서 출발 예정시간보다 10분 후에 출발했다. 평일이여서 그런지 승객 수는 별로 없었다.

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4분 지연으로 청량리역에 도착했다.

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경강선 KTX시간표와 평창올림픽 기간의 중앙선, 태백선 열차시간표. 12월 15일 이후로 청량리 착발 ITX새마을 열차의 운행이 중단된다.

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용산행 경춘선 ITX청춘을 타기 위해 경의중앙선 문산방면 승강장으로 갔다.

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청량리역에서 찍은 ITX새마을 열차. ITX청춘 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착해 7번 승강장으로 갔다.

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출발대기중인 익산행 새마을호 1157열차. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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영등포역에서 내렸다.

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친구와 저녁약속을 잡아서 영등포역 급행승강장에서 납작이(VVVF) 동인천급행 열차를 타고 부평역으로 갔다.

2017/12/29 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 인천 부평(부평역) 닭치고돼지고마이무라

부평에서 친구와 저녁식사를 하고 다시 영등포역으로 간 다음 ITX새마을 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에서 광주행 무궁화호 1427열차의 카페객차에 탑승했다.

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새벽 2시 28분에 광주역 1번 승강장에 도착했다. 계단을 오르내릴 필요없이 바로 대합실로 갈 수 있었다.

광주역 대합실에서 눈을 붙였다.

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광주역 내부에 있는 KTX환승 승차권 구입방법. 광주역은 과거 KTX정차역이었으나 호남고속선의 위치로 인해 호남고속선 개통 이후 KTX운행이 중단되었고 광주송정역으로 가는 RDC무궁화 셔틀열차를 운행한다.

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아침(새벽) 5시 40분에 일어났고 광주역에서 오전 6시 45분에 출발하는 목포행 무궁화호 1981열차에 탑승했다.

이 무궁화호 열차를 타고 목포역으로 갔다. 목포역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 다만 겨울이라서 그런지 광주역을 출발해 광주송정역에 도착할 때 까지는 어두컴컴했다.

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1분 지연으로 목포역에 도착했다.

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목포역에 간 이유는 서울행 KTX 510열차를 타기 위해서였다. 이 KTX는 광주송정, 익산, 용산, 서울역에만 정차하는 열차다.

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9시 45분이 되자 서울행 KTX 510열차를 타러 승강장으로 이동했다.

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출발전 KTX화면.

목포역부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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잘 운행하나 싶었는데 오송역에서부터 속력이 줄기 시작했고 결국 9분 지연으로 서울역에 도착했다. 타고온 열차는 행선이 '부산'으로 바뀌었다.

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부산행 KTX산천. 평창올림픽 랩핑이 적용된 열차다.

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출발대기중인 부산행 ITX새마을열차. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

2017/12/30 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 영등포(영등포역) 함흥냉면

영등포에 위치한 함흥냉면집에서 점심을 먹고 다시 영등포역으로 갔다.

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영등포역에서 서울행 무궁화호를 타고 서울역으로 간 다음 버스를 타고 판교 산업수학혁신센터로 갔다.


수원-조치원 경부선 ITX청춘 자유석: 8,100원
조치원-영주 충북선, 중앙선 무궁화호 입석: 9,900원
영주-청량리 중앙선 ITX새마을 입석: 16,700원(정확하지 않음)
청량리-용산 경춘선 ITX청춘 자유석: 2,900원
용산-영등포 장항선 새마을호 입석: 4,100원
영등포-용산 호남선 ITX새마을 자유석: 4,600원
용산-광주 호남선 무궁화호 입석: 19,600원
광주-목포 호남선 무궁화호 입석: 4,400원
목포-서울 호남선 KTX 좌석: 52,800원
총 123,100원


2017년 11월 25일 마지막 내일로여행 (중앙선 ITX새마을, O트레인(중부내륙관광열차))


청량리역에서 영주행 ITX새마을 열차를 타고 영주역으로 간 다음 서울행 O트레인을 타고 수원역으로 갔다.

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집에서 점심을 먹고 수원역 상행선 승강장으로 갔다. 광주발 용산행 ITX새마을 열차가 수원역에 도착했을 때 도착해서 바로 그 열차에 탑승했다. 원래대로였다면 못탔을 뻔했는데 몇분 지연을 먹어서 탈 수 있었다.

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용산역에 도착했다.

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반대편에 전주행 KTX 591열차가 대기중이다. 전주행 KTX는 금, 토, 일요일에만 운행하는 열차이고 서대전역을 거쳐 계룡, 논산, 익산역에 정차한다. 

(이날은 토요일이다.)

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용산역 엘리베이터에 '이마트 카트 출입금지'라고 적혀있다.

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ITX청춘을 타기 위해 용산역 경의중앙선 용문방면 승강장으로 갔다. 용산종착 ITX청춘 열차가 회차선으로 진입하고 있다.

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회차선을 빠져나와 경의중앙선 용문방면 승강장에 진입하는 춘천행 ITX청춘열차. 이 열차를 타고 청량리역으로 갔다.

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왕십리역을 지날 때 찍은 회차선으로 진입하는 분당선 회송열차.

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청량리역에 도착해 열차승강장으로 갔다. 왼쪽은 정동진행 무궁화호 1637열차이고 오른쪽이 내가 탈 영주행 ITX새마을 1077열차다.

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새로 제작된 정동진-청량리 무궁화호 행선판. 평창올림픽 끝나면 다시 강릉역까지 무궁화호가 운행하는데 성급하게 바꾼거 아닌가?

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청량리역에서 찍은 ITX새마을열차.

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이 ITX새마을 열차는 정동진행 무궁화호가 먼저 출발한 다음에 출발하는 열차다.

정동진행 무궁화호가 출발했다.

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영주행 ITX새마을 내부.

열차 안에서 청량리역에서부터 영주역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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제천조차장을 지날 때 새마을호 PP동차가 새마을호 객차와 연결된 것을 볼 수 있었다.

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5분 지연으로 영주역에 도착했다.

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영주역 밑으로부터는 전차선이 없어서 더이상 ITX새마을 열차가 운행할 수 없다.

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영주역에 도착하는 열차현황. 부산(무궁화), 청량리(무궁화, ITX새마을), 안동(무궁화), 서울(O트레인), 정동진(무궁화)행 열차들이 영주역에 정차한다.

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잠시 영주역 바깥으로 나갔다. 바깥에는 큰 도로가 있는데 이상하게도 신호등이 없다. 횡단보도를 건너려면 정신을 바짝 차리고 건너야 한다.

나갔다 역안으로 들어오니 금새 어두워졌다.

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부석사, 선비촌, 소수서원, 소백산, 무섬마을로 가는 버스시간표. 영주시내버스정류장에서 탑승한다.

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원래는 청량리행 열차를 타고 청량리로 가서 집에 가려고 했는데 아! O트레인이 있었다. 이 O트레인이라면 여기서 수원역으로 바로 갈 수 있다.

그래서 내일로를 이용해 수원역까지 가는 O트레인 표를 구입했다.

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O트레인이 도착할 시간이 되어서 승강장으로 갔다. 대합실과 인접한 승강장에 도착해서 계단을 오르내릴 필요가 없었다.

앞에 있는 열차는 청량리행 ITX새마을 열차다.

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영주역에 도착하는 안동행 무궁화호 1607열차. 여기서 디젤기관차로 교체해 안동역으로 간다.

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영주역 승강장에 도착하는 서울행 O트레인 4852열차. 이 열차에 탑승했다.

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O트레인 내부.

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여기가 내 자리다. 의자가 창가쪽으로 되어있어서 창가를 정면으로 보면서 갈 수 있다.

(그런데 이미 어두워졌는데 그러는 의미가 있나?)

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참고: O트레인은 영주역에서 진행방향이 바뀐다. 순방향으로 이용하려면 좌석을 반대로 돌려야 한다.

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출발할 때 찍은 안동행 무궁화호 1607열차. 디젤기관차의 연결이 완료된 모양이다.

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O트레인 모니터. 배경은 O트레인이고 장소는 영주-철암 구간의 한 장소로 보인다.

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O트레인 노선안내. 서울-천안 구간은 경부선, 천안-제천 구간은 충북선, 제천-영주 구간은 중앙선, 영주-철암 구간은 영동선에서 운행한다.

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제천역에 도착할 때 뜨는 안내문. 이 열차는 서울행 O트레인 4852열차이니 청량리행 ITX새마을 1078 열차를 탈 사람들은 하차해야 한다는 안내문이다.

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영주역에서 O트레인에 탑승한 지 대략 3시간이 지나 수원역에 도착했다.

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2분 지연으로 도착했다. 이렇게 내일로 여행을 끝냈다.


수원-용산 호남선 ITX새마을 입석: 4,100원

용산-청량리 경춘선 ITX청춘 입석: 2,600원

청량리-영주 중앙선 ITX새마을 입석: 16,700원(부정확할 수 있음)

영주-수원 O트레인 좌석: 14,700원(별도구입)

총 8,700원


5일간의 내일로 여행 총 결산:


1일차: 68,300원

2일차: 111,400원

3일차: 27,800원

4일차: -3,400원

5일차: 8,700원

총 이익: (68,300+111,400+27,800-3,400+8,700)-110,000=212,800-110,000=102,800원

2017년 11월 22일 내일로여행 (구포역, 인천국제공항행 경부선 KTX)


수원역에서 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 구포역에 가서 열차사진을 찍고 부산역에서 인천국제공항으로 가는 KTX를 타고 인천국제공항역으로 갔다.

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내일로 프리미엄은 평일(공휴일이 아닌 날) 월~목요일에 두번 좌석지정을 할 수 있다. 부산에서 인천국제공항(現 인천국제공항 제1터미널)까지 가는 KTX로 좌석지정을 했다.

(지난번에는 부산에서 서울역으로 가는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산에만 정차) KTX로 좌석지정을 했다.)

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수원역에서 신해운대행 ITX새마을 1041 열차를 타고 구포역으로 갔다.

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천안역에 도착할 무렵에 찍은 장항선 신창행 누리로 1721열차.

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대전역에서 출발할 때 찍은 출발대기중인 용산행 ITX청춘 4152열차.

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경부선 열차(무궁화, ITX새마을, 구포경유 KTX)를 타고 삼랑진역을 지날 때 새마을호 객차를 볼 수 있다.

(참고: 삼랑진역에는 ITX새마을이 정차하지 않는다) 

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구포역에 도착해 하차했다. 구포역을 출발하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차는 부전, 신해운대역에 정차한다.

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구포역 상, 하행 열차시간표. 경전선 무궁화호와 구포역 경유 KTX도 있다.

2017/12/25 - [미각여행/味] - 부산 북구(구포역) 장수돼지국밥

구포역에 하차해 근처 돼지국밥집에서 점심식사를 했다.

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부산3호선 구포역은 경부선 구포역 코앞에 위치해있다. 여기서 부산3호선 열차사진을 찍었는데... 좋지 않은 장소다.

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다시 경부선 구포역으로 갔다.

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구포역을 출발하는 부산행 KTX 251열차.

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KTX가 지나간 후 나타난 화물열차.

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구포역에 도착하는 부산행 무궁화호 1207열차.

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서울행 KTX 256열차. 구포역에 도착하고 있다.

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구포역 출발. 다음정차역은 밀양역이다.

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구포역에 도착한 서울행 ITX새마을 1008열차.

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이때 부산행 ITX새마을 1003열차도 도착했다. 부산행 ITX새마을 열차를 타고 부산역으로 갔다.

이 사진은 서울행, 부산행 ITX새마을 열차가 동시에 도착했을 때 찍은 사진이다. 이 사진을 보니 '쌍쌍바'라는 아이스크림이 생각난다. 

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부산역에 도착했다.

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인천국제공항행 KTX 138열차. 이 KTX가 내가 탈 열차다.

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아직 여유가 있어서 KTX의 끝부분 사진을 찍었다.

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이때 SRT열차가 부산역 승강장에 진입하고 있었다.

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SRT열차사진을 찍고 인천국제공항행 KTX에 탑승했다. 

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부산역 승강장에서 출발하는 ITX새마을열차. 이 ITX새마을 열차는 구포역에서 타고 온 열차다.

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부산역에서 출발할 때 나오는 도착역 안내.

부산역에서 출발해 인천국제공항역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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7분 지연으로 인천국제공항(現 인천국제공항 제1터미널)역에 도착했다.

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인천공항을 역에서 가까운곳 위주로 둘러보고 역으로 갔는데... 어? KTX가 어디로 갔지?

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공항철도 일반열차를 타고 집으로 갔다. 이 열차는 종착열차로 회차를 해야 한다.


수원-구포 경부선 ITX새마을 자유석: 35,200원

구포-부산 경부선 ITX새마을 입석: 4,100원

부산-인천국제공항 경부선 KTX 좌석: 72,100원(내일로 프리미엄)

총 111,400원

2017년 11월 21일 내일로여행 (동해남부선 무궁화호, 서대동부 경부선 KTX)


동대구역에서 동해남부선 무궁화호를 타고 부전역으로 간 다음 부산지하철로 부산역으로 이동해 서대동부 KTX를 타고 서울역으로 갔다.

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수원역에서 대전행 ITX청춘 4151 열차를 타고 대전역으로 갔다.(수원역 천안방면 전철승강장에서 ITX청춘 열차에 탑승했다.)

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처음으로 경부선 ITX청춘 열차에 탑승했다. 8월에 ITX청춘 열차를 탔어도 전부 경춘선 열차만 탔다.

참고로 경부선 ITX청춘 열차의 방송은 경춘선 ITX청춘과 달리 일반열차(새마을, ITX새마을, 무궁화)의 방송이 나온다.

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4분 지연으로 대전역에 도착했다.

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행선이 용산으로 바뀐 ITX청춘열차.

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대전역에서 동대구역으로 가는 SRT 표(17,600원)를 구입했다. 이유는 동대구역에서 10시 30분에 출발하는 부전행 동해남부선 무궁화호에 탑승하기 위해서였다. 수원역에서 제아무리 빠른 열차를 탄다 해도 10시 30분 안으로 동대구역에 도착할 수 없다. 또한 동대구역에서 부전역까지 동해남부선 무궁화호를 탄 다음 부산역에서 서울역으로 가는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차)KTX를 타야 했는데 시간이 맞지 않기 때문이었다.

(참고: 부전역에서 부산역으로 가는데 빨라야 30분이고 일반열차로 부전역에서 부산역으로 갈 수 없다.)

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대전역에 도착하는 부산행 SRT 313열차. 이 열차를 타고 동대구역으로 갔다. 지난 8월에는 천안아산역에서 광주송정역으로 갈 때 탑승한 적이 있다.

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어린이는 보호자와 함께 기다려주세요. "열차 안에서 떠들지 않게 해주세요" 이것도 추가하면 좋을 거 같다.

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3분 지연으로 동대구역에 도착했다.

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동대구역을 출발하는 부산행 SRT 313열차.

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SRT열차 사진을 찍고 부전행 무궁화호를 타러 갔다. 출발대기중인 부전행 무궁화호 1779열차.

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이 무궁화호에 탑승해 부전역까지 갔다.

동대구역부터 부전역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 경주역을 지나서부터 어떤 맘X이가 자기 아들들이 떠드는 것을 방치했다.(아이들을 제지하려는 노력조차 안했다) 그래서 경주역 지나서부터는 어린애들이 떠드는 소리가 들린다. 촬영한 날이 화요일이다. 대체 어린이집에 보내지 않고 뭐때문에 기차를 탄 것인지 궁금하다.

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서경주, 경주, 호계, 기장역에서 찍은 사진. 서경주역을 제외한 경주, 호계, 기장역에서 청량리역으로 가는 무궁화호(청량리-부전 무궁화호)를 탈 수 있다.

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부전역에 1분 지연으로 도착했다.

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타고 온 열차는 태화강발 동대구행 무궁화호로 바뀌었다.

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부전역 승강장별 행선안내문. 동해선 광역전철(부전-일광)을 탈 수 있고 또한 태화강, 경주, 동대구, 포항, 정동진(강릉), 안동, 청량리, 서울(서울-신해운대 ITX새마을), 삼랑진, 마산, 진주, 순천, 목포로도 갈 수 있다.

부전역에는 근성열차(운행구간이 450km가 넘고 소요시간이 7시간이 넘는 열차)들이 많이 정차한다. 그래서인지 근성열차들의 메카라 불리는 곳이다.

참고: https://namu.wiki/w/%EA%B7%BC%EC%84%B1%EC%97%B4%EC%B0%A8/%EB%8C%80%ED%95%9C%EB%AF%BC%EA%B5%AD

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부전역사. 

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부전1동 망신지역: 쓰레기 무단 투기 상습지역으로 망신지역이라는 표지판. 얼마나 더러우면 이런 것까지 만들어서 설치했을까?

1시가 넘어서 점심식사를 하러 갔다.

2017/12/24 - [냉면/냉면집] - [부산밀면] 부산 부산진(부전시장, 서면역) 부잣집밀면

부전시장과 서면역에서 가까운 곳에 위치한 값싼 밀면집에서 점심식사를 했다.

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점심식사를 하고 서면역에서 부산1호선을 타고 부산역으로 갔다. 부산지하철에서는 아직도 마그네틱 승차권을 사용한다.

서울의 경우 2009년 5월부터 마그네틱 승차권 대신 1회용 교통카드를 사용한다.

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KTX를 타러 부산역으로 갔다.

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응? 이것은? 철도청 부산역 시절 일본 JR과 자매결연을 맺었다는 기록이다.

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이 KTX가 내가 탈 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차) 서울행 KTX 142열차다. 정차역은 동대구, 대전, 서울 뿐이다.

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아직 시간이 있어서 KTX의 맨 앞부분을 찍었다.

부산역에서 동대구, 대전역을 거쳐 서울역까지 운행하는 장면이다. 

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광명역에 가까워질 무렵부터 느리게 운행하더니만 서울역에 15분 지연으로 도착했다.

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서울역에서 제천행 무궁화호 1281열차를 타고 영등포역에 내렸다.

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영등포역에 내릴 무렵 구로차량기지에서 출고한 신차뱀눈이(VVVF) 회송열차가 영등포역을 통과하고 있었다. 이 열차는 서울역에서 신창급행으로 운행할 열차다.

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영등포역에서 익산행 무궁화호 1565열차를 타고 안양역으로 갔다.

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무궁화호가 출발한지 얼마 후, 신창급행 열차가 안양역에 도착했다. 이 신창급행 열차를 타고 집으로 갔다. 이렇게 첫번째 내일로 여행을 마쳤다.


수원-대전 경부선 ITX청춘 자유석: 11,400원

대전-동대구 경부선 SRT 좌석: 17,600원(별도구입)

동대구-부전 동해남부선 무궁화 입석: 9,900원

부산-서울 경부선 KTX 좌석: 60,200원(내일로 프리미엄)

서울-영등포 충북선 무궁화호 입석: 2,200원

영등포-안양 장항선 무궁화호 입석: 2,200원

총 68,300원


-The End-

2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (마지막: 한강철교, 신도림역, 개봉역)


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2017/12/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (1부: 백운역 e트레인)

2017/12/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (2부: 구로역, 용산역, 동작역)

동작대교, 한강공원 사진:

2017/10/16 - [철도여행/여행사진] - 동작대교에서 찍은 한강과 동작대교 북단쪽 이촌한강공원

한강철교에서 열차 사진을 찍고 신도림역에 간 다음 개봉역으로 갔다.

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한강철교 위를 지나는 KTX.

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한강철교 위의 ITX청춘.

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중련 KTX산천

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용산행 새마을호 1156열차. 이 새마을호 사진을 찍고 신도림역으로 갔다.

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영등포역을 출발해 신도림역을 통과하는 익산행 새마을호 1157열차.

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신도림역에 도착하는 신저항 1x85편성 동인천급행.

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신도림역에서 출발했다. 다음 정차역은 구로역.

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신도림역에 ITX청춘이 도착할 예정이다.

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신도림역을 통과하는 누리로 열차.

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신도림역에 도착하는 용산행 ITX청춘.

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신도림역 출발. 다음 정차역은 노량진역.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x74편성 용산급행.

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신도림역에 도착하는 대전행 ITX청춘.

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신저항 1x74편성 동인천급행을 타고 개봉역으로 갔다.

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개봉역 상행선 승강장으로 갔다. 신저항 1x78편성 동인천급행 열차가 개봉역에 도착하고 있다.

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개봉역을 통과하는 e트레인.

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마지막으로 e트레인을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 9월 15일 철도출사&여행기 (당정역, 금정역)


당정역과 금정역에서 열차 사진을 찍었다.

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당정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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철암행 O트레인 4851열차.

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해랑열차.

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당정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 110편성 동묘앞행.

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익산행 서해금빛열차 4891열차. 발전차는 무궁화호 도색이다.

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금, 토, 일요일에만 운행하는 수원경유 부산행 KTX산천 4011열차.

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용산행 새마을호 1152열차. 아쉽게도 초점이 잡히지 않았다. 이 새마을호 사진을 찍고 금정역으로 갔다.

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금정역을 동시에 출발하는 서울교통공사 4호선 당고개행과 1호선 개조저항 112편성 동묘앞행.

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개조저항 112편성 동묘앞행. 이쪽 방향이 순광이나 저항기가 없는 쪽이다.

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금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 452편성 당고개행.

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대전행 ITX청춘.

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익산행 새마을호 1151열차.

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마지막으로 금정역에 도착한 수인선 시운전열차 사진을 찍고 철수했다.

2017/10/13 - [철도여행/여행사진] - 2017 책나라군포 독서대전 (2017. 9. 15~17)

집에가기전에 독서대전 현장에 들렸다.


-The End-

2017년 9월 12, 13일 출사기


9월 12일: 수원역에 도착하는 열차 사진을 찍었다.

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수원역에 도착하는 e트레인. 경인선 백운역을 출발해 수원, 천안역을 거쳐 장항역까지 운행하는 열차다.

이 열차에 탄 승객들은 아마도 장항역 코앞에 있는 국립생태원으로 갈 것이다.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1503열차.

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수원역을 통과하는 화물열차.

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수원역에 도착하는 ITX새마을.

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수원역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 101편성 동묘앞행 서울로 7017랩핑열차.

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대전행 ITX청춘 열차가 도착한다는 안내.

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수원역에 도착하는 대전행 ITX청춘.

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수원역 전철승강장에 도착한 대전행 ITX청춘.

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마지막으로 찍은 수원역에 도착하는 익산행 새마을호 1151열차. 이 날은 화요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이다. 그래서인지 새마을호를 견인하는 디젤기관차가 서해금빛 도색의 기관차로 투입된거 같다.

디젤기관차는 서해금빛도색, 발전차는 무궁화호 도색, 객차는 새마을호. 이 열차 사진을 보면 장항선에서 운행하는 모든 여객열차(무궁화, 새마을, 서해금빛)를 나타낸다는 생각이 든다.

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5시 37분에 당정역에서 찍은 새마을호 1158열차. 서해금빛 디젤기관차가 견인할 줄 알고 기다렸으나 일반 디젤기관차가 견인했다.


9월 13일: 서대전발 장항선 무궁화호 열차를 재현했다.

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수원역에 도착하는 익산행 서해금빛열차 4891열차. 발전차가 서해금빛도색이 아닌 무궁화호 도색이다.

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수원역에 도착하는 용산행 새마을호 1152열차. 익산역에서 6시 10분에 출발한 열차다.

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새마을호 행선판. '장항경유'라는 문구가 빠졌다.

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수원역에 도착하는 순천행 서광주경유 무궁화호 1441열차.

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이 열차를 타고 천안역으로 갔다.

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부산으로 가는 임시 새마을호 4815열차를 찍기 위해서였다.

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그러나... 진짜 새마을호가 아니라 e트레인이다.

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천안역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1503열차. 이 열차를 타고 익산역으로 갔다.

이 동영상은 서대전발 장항선 무궁화호를 재현한 동영상이다. 서대전역부터 청소역까지 촬영했다. 원래의 서대전발 장항선 무궁화호 열차는 연산역에 정차하지 않으나 뒤에서 촬영가능한 열차를 찾다보니 이렇게 되었다.

서대전-익산 구간은 여수엑스포행 무궁화호 1503열차에서 촬영했고, 익산-청소 구간은 용산행 장항경유 무궁화호 1560열차에서 촬영했다.

2017년 8월 30일 철도출사&여행기 (1부: 용산역)


춘천 닭갈비막국수 축제에 가려고 용산역으로 가서 점심을 먹은 다음 경춘선 ITX청춘을 타고 춘천역으로 갔다.

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수색기지에서 출고해 용산역 승강장으로 진입하는 익산행 새마을호 1153열차.

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익산행 새마을호 1153열차의 뒷모습.

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운행을 마치고 용산역 회차선으로 진입하는 용산종착 경부선 ITX청춘. 대전행으로 운행할 열차다.

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열차 도착 및 출발안내.

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출발대기중인 익산행 새마을호 1153열차.

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KTX열차가 용산역을 통과하고 있다.

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용산역을 통과하는 신저항 회송열차. 용산역 회차선에서 구로차량기지로 입고하는 열차다.

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용산역을 통과하는 KTX

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용산역을 출발해 노량진역으로 가는 서울교통공사 VVVF 108편성.

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용산역에 도착하는 용산종착 새마을호 1154열차. 8시 20분에 익산역에서 출발한 열차다.

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출발대기중인 익산행 KTX산천 579열차. 이 열차는 서대전역을 경유해(고속선에서는 광명, 천안아산, 오송 정차) 계룡, 논산, 익산역에 정차하는 열차다. 또한 종착역인 익산역(익산역에서 가장 가까운 역, 여객영업은 하지 않음)까지 운행한 다음에는 전라선 동익산역에서 회차대기하다가 익산역 상행선 승강장으로 이동해 용산행으로 운행한다.

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KTX산천 행선 LED. 익산으로 되어있다.

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용산역 식당에서 쫄면을 점심으로 먹고

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춘천행 경춘선 ITX청춘 2019열차표를 구입해

(매진 직전이었다.)

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경의중앙선 용문방면 승강장에서 열차를 기다렸다.(ITX청춘은 전철승강장에서 탑승한다(천안, 조치원, 대전역 제외))

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용산역 경의중앙선 변에 위치한 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하는 춘천행 ITX청춘 2019열차. 이 열차를 타고 춘천으로 갔다.

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (3부: 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차, 춘천역 무궁화호)


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2017/11/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)

2017/11/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (2부: 용산역으로 가는길, 별내역과 퇴계원역 근처의 옛 경춘선)

용산역에서 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차를 타고 춘천역으로 갔다.

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ITX청춘 내부.

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평내차량기지. 경춘선 열차 안에서 평내차량기지에 입고된 열차를 볼 수 없다.

(입, 출고 시간대라면 가능할 것이다.)

평내차량기지는 경춘선 전철과 ITX청춘 열차의 기지이다.

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청평역에 도착할 무렵에 보이는 구 경춘선 철교.

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청평역에 도착했다. 이 근처에 구 경춘선 청평역이 있는데 전부 철거되어 터만 남아있다.

내가 고1 여름방학때 청량리역에서 경춘선 무궁화호를 타고 청평역까지 간 적이 있다.

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가평역에 도착했을 때 찍은 경춘선열차. ITX청춘은 스크린도어 때문에 보이지 않는다.

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경춘선 전철도 가평역에 도착해 있었다. 이 경춘선 전철은 ITX청춘이 출발한 다음에 출발할 수 있다.

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한옥으로 지어진 김유정역사. 김유정역은 ITX청춘이 정차하지 않는 역이다.

처음에는 ITX청춘을 타고 김유정역에 가려고 했는데 김유정역에 정차하지 않는다는 것을 알게 되어서 종착역인 춘천역에 가는 것으로 변경했다.

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김유정역에는 디젤기관차 한대와 무궁화호 객차 두대가 있다.

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춘천역 이전 역인 남춘천역에 도착했다. 남춘천역은 ITX청춘이 정차하는 역이다.

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남춘천역에서 찍은 ITX청춘 열차.

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종착역인 춘천역에 도착했다. ITX청춘의 종착방송은 전철과 동일하다. 즉 ITX청춘 열차에서 '날자꾸나(무궁화, 새마을, ITX새마을, 누리로 종착역 방송 배경음악)'를 들을 수 없다.

응? 춘천역에 왠 무궁화호가? 아! 오글로리에 따르면 이날 서울역발 진영행 임시 새마을 열차 말고도 논산역발 가평행 임시 무궁화호 열차도 있었다. 무궁화호 열차의 디젤기관차를 가평역에서 돌릴 수 없기 때문에 전차대가 있는 춘천역으로 이동시켜서 춘천역에 있는 전차대에서 디젤기관차를 돌린 다음 춘천역 선로에서 대기시키고 있는 모양이다.

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무궁화호 객차와 발전차. 이 사진의 중앙에서 약간 오른쪽에 전차대가 있다.

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경춘선 본선에는 ITX청춘 두대가 정차하고 있다. 왼쪽은 용산행 ITX청춘 2036열차고 오른쪽은 용산역에서 타고온 춘천종착 ITX청춘 2033열차다.

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춘천역 선로에서 대기중인 무궁화호. 이 무궁화호는 가평역에서 논산역까지 운행할 열차다.

어라? 행선판이 없다. 임시 새마을, 무궁화호는 최소한 '단체 관광열차'라고 적힌 행선판을 게시하고 운행할텐데 이 무궁화호에는 없다.

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춘천역 내부로 갔다. ITX청춘 열차를 전철용 LED전광판으로 안내하고 있다.

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춘천역에서 대기중인 용산행 ITX청춘 2036열차를 타고 춘천역에서 출발했다. 이 무궁화호 사진은 춘천역을 출발할 때 찍었는데 초점이 잡히지 않았다.


경춘선 ITX청춘 열차 안에서 주변 사진을 찍었다:

2017/10/07 - [철도여행/여행사진] - 경춘선 열차 안에서 찍은 사진

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (2부: 용산역으로 가는 길, 별내역과 퇴계원역 근처의 옛 경춘선)


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2017/11/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)


대전역에서 진영행 새마을호 사진을 찍고 경춘선 ITX청춘을 타기 위해 용산역으로 갔다. 이 시간에 용산행 경부선 ITX청춘 열차가 없어서 열차를 갈아타야 했다.

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대전역에서 서울행 ITX새마을 1032열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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대전조차장에 RDC무궁화 객차 한대가 있다.

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나뭇가지와 건물에 가려져 있는 E트레인. 이 사진 중앙을 보면 E트레인이 있는 것을 알 수 있다.

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영등포역에 도착해 내렸다. 다음 열차는 용산행 ITX새마을 1102열차다.

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영등포역에 도착하는 용산행 ITX새마을 1102열차. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 이 ITX새마을 열차는 목포에서 출발한 열차다.

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현재시각 2시 46분. 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차는 3시에 출발한다.

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용산역 대합실과 같은 층에 위치한 제일제면소에서 주먹밥으로 간단히 점심을 먹고

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춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차에 탑승했다.

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왕십리역을 출발하는 분당선 납작이(VVVF)열차.

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왕십리역 회차선을 출발하는 분당선 뱀눈이(VVVF) 회송열차.

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청량리역에 도착했다. 통근열차의 객차와 A트레인의 발전차가 서로 연결되어있다.

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내가 탄 ITX청춘은 자판기가 고장나서

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판매승무원이 있다.

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별내역 근처에 구 경춘선 철교가 있는데 온전한 상태이고

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앞에서 언급했던 철교 옆에 건널목이 있는데 이 건널목도 구 경춘선 선로이고 여기 또한 온전하다. 이유는 별내역 근처에 있는 군사시설과 연결되어있기 때문이다.

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퇴계원역에서 현재의 경춘선과 구 경춘선 선로가 분기되는데 여기의 구 경춘선 선로는 군사시설로 가는 선로여서 온전한 상태로 있다.

2017년 8월 24일 내일로여행 (3부: 청량리행 무궁화호 1604열차, 청량리역, ITX청춘)


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2017/11/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (1부: 안동행 무궁화호 1603열차)

2017/11/21 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (2부: 풍기역)

점심식사:

2017/09/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 경북 영주(풍기역) 서부냉면


청량리행 무궁화호를 타고 청량리역으로 갔다.

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무궁화호 카페객차에 있는 자판기. 이 자판기에서 초코파이를 먹으려고 1000원 짜리 지폐를 넣었는데 먹히지 않았다. 마침 지나가던 여객전무가 도와주려고 했으나 여객전무의 지폐도 먹히지 않았고 결국 포기해야 했다.

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제천역에 도착할 무렵에 찍은 8000호대 전기동차.

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제천조차장을 지나고 있었다. 어? 저것은? 새마을호 PP동차다!

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나머지 새마을호 PP동차들은 화물열차에 가려져있다. 내가 알기로는 대전에 있던 새마을호 PP동차들을 충북선을 통해서 제천조차장으로 이동시켰다고 한다.

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원주역에 도착했을 때 청량리역을 출발한 영주행 ITX새마을 1077열차가 도착해 있었다.

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내가 탄 무궁화호의 출입문이 열렸을 때 영주행 ITX새마을 열차는 원주역에서 출발했다.

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종착역인 청량리역에 8분 지연으로 도착했다.

풍기역에서 풍기역 주변 사진을 찍고 청량리행 무궁화호 안에서 경치 좋은 곳은 사진찍었다.

2017/10/02 - [철도여행/여행사진] - 중앙선 열차 안에서 찍은 사진과 풍기역 주변사진


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청량리역 열차도착안내. 내가 타고온 1604열차 다음이 용산행 ITX청춘 2034열차여서 이 열차를 타고 용산역으로 가기로 했다.

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수색행 경의중앙선 독서바람열차.

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용산으로 가는 ITX청춘 2034열차가 회기역을 통과해 청량리역에 도착한다.

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용산행 ITX청춘에 탑승했다. ITX청춘 내부사진.

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4, 5번째 칸은 2층으로 구성되어 있다. 2층으로 올라가거나 내려가는 계단.

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ITX청춘 2층객차.

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왕십리역을 통과할 때 2층객차에서 왕십리종착 분당선 열차사진을 찍었다.


용산역에 내려 일반열차 승강장으로 갔다.

2017년 8월 23일 내일로여행 (2부: 남도해양관광열차 S트레인)


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2017/11/16 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 천안역)


천안역에서 S트레인을 타고 여수엑스포역까지 갔다.

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내일로 이용시 관광열차는 두번 50% 할인을 받을 수 있다.

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S트레인에서 간식거리를 먹을 수 있다. 가격을 보니 값싼데서 미리 사뒀다가 열차 안에서 먹는게 나을 거 같다.

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홍익대 세종캠퍼스. 화살표 모양의 조형물이 있다.

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조치원역에 정차중인 용산행 ITX청춘.

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조치원역 고상승강장에 정차해 있다.

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천안역을 출발한 후에 승차권 번호를 이용해서 경품추첨을 했다. 아쉽게도 나는 걸리지 않았다.

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그 다음에도 이벤트가 있었는데 관광열차 3개 말하기다. 선착순으로 S(남도해양), O(중부내륙), V(백두대간), G(서해금빛), A(정선아리랑)트레인 중에서 3개를 말하면 경품을 주는 이벤트다.

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나는 S, O, V트레인을 말했고 경품을 얻을 수 있었다. 경품으로 부채를 받았다.

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서대전역에 거의 도착했다.

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서대전역을 출발하는 KTX산천.

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서대전역 다음 정차역은 익산역이다. 논산에 도착할 무렵에 비가 내리다 그치다를 반복했는데 익산에 도착할 무렵에는 비가 그쳤다.

익산차량사업소 선로변에 양쪽이 무궁화호 객차로 연결된 발전차가 있다.

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익산역에 도착해있는 서울행 KTX.

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이번 정차역은 익산역.

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한옥 형태로 지어진 남원역.

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구례구역에 정차했을 때 찍은 사진. 왼쪽에 한옥 형태의 건물이 있는데 그 건물은 구례구역사다.

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순천역에 도착했을 때 찍은 사진. 바로 옆에 계단이 있다.

S트레인은 서울(용산역 미정차)-여수엑스포 운행계통 말고도 경전선에서 운행하는 부산-보성 운행계통이 있다. 이 두 운행계통은 순천역에 정차하나 시간대가 달라서 만나는 일이 없다.

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종착역인 여수엑스포역에 도착했다.

익산역부터 여수엑스포역까지 전라선 전 구간을 운행하는 장면.

위 동영상의 23배속이다.

2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)


수원역에서 새마을호 열차를 타고 익산역에 가서 점심을 먹고 다시 새마을호 열차를 타고 수원역에 내렸다. 앞의 3장 사진은 전날인 8월 21일에 병점역에서 찍은 신저항 열차다.

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이 신저항은 전날(8월 21일)에 병점역에서 찍었다.

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신저항은 용산-동인천 급행에서만 운행했지만 경의중앙선(용산-청량리)에서 운행하거나 경원선(청량리-광운대), 경부선(구로-병점)에서 시운전 목적으로 운행한 적이 있다.

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신저항 TC. 병점역 스크린도어에 가려져있다. 밑에부터가 8월 22일에 찍은 사진들이다.

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수원역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 115편성 광운대행.

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원래 이 시간대(오전)에는 이 위치에서 순광이나 구름이 해를 가려서 어두워 보인다.

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수원역에 도착하는 대전행 ITX청춘.

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수원역에 도착해 출입문을 열은 대전행 ITX청춘.

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수원역을 출발하는 ITX새마을.

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내가 탈 익산행 새마을호 1151열차가 수원역에 도착했다. 이 열차를 타고 익산역으로 갔다.

수원역에서 익산역까지의 요금은 새마을호(장항선)의 경우 20,100원이고, ITX새마을(호남선)의 경우 20,000원이다. 100원 차이다.

무궁화호는 장항선과 호남선 모두 13,500원이다.

(그러나 수원역에서 순천역까지 요금은 전라선 무궁화호의 경우, 22,900원이나 서광주역 경유(경전선) 순천종착 무궁화호의 경우, 27,400원으로 6,500원 차이가 난다. 서광주역에서 경전선을 거쳐 순천역까지 가는데 두시간이 넘게 걸린다.)

천안역에서부터 익산역까지(장항선 전체 구간) 운행하는 장면을 촬영한 동영상.

위의 동영상(천안-익산 장항선 주행영상)을 21배속으로 편집한 동영상.

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익산역에 도착했다.

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8분 지연으로 도착했다.

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용산방향으로 바뀐 새마을호 행선판. 익산역 근처에 있는 순대국집에서 점심식사를 했다.

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대

(이 순대국집은 백종원이 식사했던 곳이고 MBC찾아라 맛있는 TV에서도 촬영한 적이 있다.)

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식사를 마치고 익산역으로 갔다.

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익산역 도착/출발열차 안내. 호남선을 거쳐 용산역으로 가는 무궁화호와 장항선을 거쳐 용산역으로 가는 새마을호 중에서 선택을 해야 했다.

ITX새마을은 약 2시간 후인 3시 56분에 익산역에서 출발하기 때문이다.

판교 현대백화점(3: BRICK KOREA CONVENTION(1))



판교 현대백화점 10층에서 10월 14일부터 10월 22일까지 최대 레고창작전시회인 브릭코리아컨벤션을 운영한다. 입장료는 무료이고 오전 10시 30분부터 오후 8시까지 입장가능하다.(마지막날은 오후 6시까지 가능)

브릭코리아컨벤션 바깥쪽. 이 곳에서 레고를 가지고 놀 수 있다.

레고로 만들어진 중세시대(?).

이거는 잘 모르겠다. 패스.

브릭 코리아 컨벤션에 입장했다. 앞에서도 언급했지만 입장료는 없다.

운영시간에 대한 안내.

우주 행성 또는 달 표면에서 작업하는 모습을 레고로 나타냈다.

레고로 만든 와트의 증기기관.

뒷쪽에서 왼쪽은 해변가, 오른쪽은 성, 앞에는 레고로 만든 ITX청춘 열차가 있다. 자세히 보면 6량으로 되어있는데 원래 ITX청춘은 8량으로 되어있다. 2층객차가 포함되어 있으니 6량이어도 ITX청춘이라고 할 수 있다.

반지의 제왕 헬름협곡의 전투를 레고로 재현했다.

왼쪽은 숭례문, 오른쪽은 오사카성.

마을은 미국 서부를 연상케 하는데 작품이름은 '자동 운행 시스템이 도입된 겨울디오라마'다.

레고로 만든 자동차. 정교하게 만들었다. 이 차의 이름은 'DELOREAN'이라고 한다.

스타워즈 TANTIVE IV함선. 제국에 맞서는 반란군의 함선이다.

레고로 만든 트랜스포머 옵티머스 프라임.

이것도 트랜스포머에 나오는 건데 이름은 'Moon Bumble'이다.


2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)


천안에서 익산까지 새마을호를 타고 싶었다. 먼저 천안역에서 S트레인, O트레인, 서해금빛열차를 찍기 위해 일찍 천안역(경부, 호남선 승강장)에 간 다음 천안역 장항선 승강장에 가서 익산행 새마을호 1151열차를 탔다.

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먼저 수원역에서 이렇게 표를 구입했다.

참고: 천안역에서 익산역으로 가는 새마을호(장항선)요금과 ITX새마을(호남선)요금은 같다.

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수원역을 출발하는 용산행 무궁화호 1422열차.

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수원역에 도착하는 부산행 KTX 231열차. 한눈 판 사이에 도착해서 전두부를 찍지 못했다.

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수원역은 고속선이 아닌 기존선에 위치해 있지만 수원역 경유 KTX(대전역 이후부터 고속선 이용)가 운행하기 때문에 승강장의 길이가 KTX에 맞춰 늘어났다.

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수원역을 출발하는 서울행 무궁화호 1316열차. 전기동차가 견인한다.

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수원역에 도착하는 광주행 무궁화호 1423열차. 이 무궁화호를 타고 천안역으로 갔다.

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천안역에 도착했다.

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천안역에 도착하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 그런데... 디젤동차가 거북선 그림의 디젤동차(S트레인 전용 디젤동차)가 아니라 해랑도색의 디젤동차다.

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천안역에 정차한 S트레인. 다음 정차역은 서대전역이다.

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천안역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차. 차량은 누리로이나 관광열차여서 새마을급 열차다.

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천안역에 도착한 O트레인.

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천안역을 출발하는 O트레인. 천안역을 출발하면 조치원역 근처에서 충북선으로 진입해 제천역에 도착한 다음, 중앙선으로 진입해 영주역에 도착해서 철암역으로 가는 열차다.

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이제 장항선 승강장으로 갔다. 천안역을 통과하는 익산행 서해금빛열차 4891열차.

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서해금빛열차 객차 옆면에는 서해금빛열차의 캐릭터가 그려져있다. 서해금빛열차는 장항선에서 새마을호가 정차하는 역도 일부 통과하는 열차다.

천안, 웅천, 서천역에 정차하지 않는다.

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천안역을 출발하는 용산행 ITX청춘 4152열차.

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천안역 장항선 일반열차 승강장에 도착한 한국철도공사 동글이(VVVF) 311x60편성 시운전열차. 여기서 다시 서울방면으로 출발했다.

2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)


처음으로 5일짜리 내일로를 구입해 여행을 시작했다. 첫번째 장소는 광주로 정했는데 인터넷으로 어떤 식당이 있나 찾아보던 중 광주에서 떡갈비를 먹을 수 있고 또한 광주지하철 사진도 찍을 겸 해서 광주송정역으로 갔다.


먼저 수원역으로 가서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 아산역에 내려 천안아산역으로 갔다.

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수원역에 도착하는 해운대행 ITX 새마을 1041열차.

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수원역을 통과하는 시멘트열차.

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수원역에 도착하는 전기동차 부산행 무궁화호 1205열차.

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수원역에 도착하는 익산행 무궁화호 1555열차. 이 날은 월요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이다. 그래서인지 서해금빛열차 전용 디젤동차가 1555무궁화호 열차운행에 투입된 거 같다. 이 무궁화호 열차를 타고 아산역으로 갔다.

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수원역을 출발하는 용산행 ITX청춘 4158열차.

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아산역에 도착했다. 아산역에서 찍은 서해금빛 디젤동차 사진.

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수원역에서 타고 온 익산행 무궁화호 1555열차가 아산역을 출발한다.

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1호선, 장항선 아산역, 고속철 천안아산역 주변의 고층아파트.

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무궁화호가 출발한 후 나타난 화물열차. 7612호 디젤동차가 견인한다. 이 사진을 찍고 천안아산역으로 갔다.

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1호선, 장항선 아산역과 고속철 천안아산역 환승통로. 상행선 열차는 병점행이고 하행선 열차는 서울역발 신창급행 열차다.

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천안아산역 하행선 열차현황. 목포행 SRT 655열차를 타고 광주송정역으로 갔다.

그 이전에 목포행 KTX산천 575열차가 있지만 이 KTX산천은 서대전역을 경유하는 열차여서 시간이 오래 걸리고 SRT 655열차는 깔끔하게(?) 오송, 익산, 광주송정에 정차한다. 그래서 SRT 655열차에 타기로 했다.

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SRT 655열차표. 대략 3만원이다. 시간 때문에 불가피하게 고속열차를 탔다.

목포행 SRT 655열차를 기다리면서 천안아산역에 도착 또는 출발/통과 하는 KTX(KTX산천 포함), SRT 열차의 동영상을 촬영했다.

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내가 탑승할 목포행 SRT 655열차가 천안아산역에 도착하고 있다.

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어? 천안아산역에 내리는 사람들도 있네? 어쨌든 이 열차를 타고 광주송정역으로 갔다.

2017년 7월 26일 철도출사&여행 (2부: 구로IC)


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2017/10/04 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 26일 철도출사&여행 (1부: 강변역, 신정차량기지)


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.


신정차량기지에서 구로IC로 걸어갔다.

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뱀눈이(경춘선 출신, VVVF) 311x90편성 용산급행.

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상행선 디젤동차 무궁화호.

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신차뱀눈이(VVVF) 311x99편성 천안급행.

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상행선 ITX새마을

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개조저항 112편성 서동탄행과 익산행(장항경유) 새마을호.

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개조저항 112편성 서동탄행.

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대전발 용산행 ITX청춘.

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뱀작이(VVVF) 319x07편성 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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익산발 용산행(장항경유) 새마을호.

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VVVF 103편성 서동탄행

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개조저항 114편성 서동탄행.

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상행선 누리로.

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납작이(VVVF) 311x30편성 용산급행.

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익산행(장항경유) 새마을호.

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상행선 전기동차 무궁화호

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개조저항 112편성 광운대행을 찍고 가산디지털단지역으로 가서 7호선을 타고 광명사거리역에서 내려 천왕차량기지에서 출고하는 열차사진을 찍기 위해 천왕차량기지(정확히는 구로우체국 근처)로 갔다.


서울역 철도문화축제현장(2017년 8월 18일)


장소는 문화역 서울 284(구 서울역사)다.

여기가 구 서울역사.

응?? 뭐냐? 예수천국불신지옥 외치는 사람들이 서울역에도 있었다.

입장하면 의정부역에서 신탄리역으로 가는 통일호 표를 한장씩 준다.

한국철도 휘장의 변천과 역사. 대표적으로 알려진 휘장이라면 터널모양의 철도청 로고와 역삼각형 모양의 한국철도로고, 현재의 한국철도공사 로고다.

이 증기기관차는? 철도박물관에 있던거 같은데 철도문화축제기간에 전시하려고 옮겨진 모양이다.

기차모형들. 호랑이도색 디젤동차와 한국철도공사 도색의 새마을호 PP동차가 있다.

철도모형.

가까이서 찍은 사진. 해무와 E마트, KB은행, 동양시멘트, 아세아시멘트가 있다(?).

'봉고'라고 불렸던 디젤동차. 황금색으로 뼈대만 있다. 실제 열차는 2012년 11월에 전부 퇴역했다.

통일호 객차모형

황금색 새마을호 PP동차 뼈대와 V트레인 모형

금으로 만들어진 발전차 뼈대. 발전차는 전기를 공급하는 역할을 하는 객차다.

이 모형들은 철도박물관에 있는 것인데 서울역에 전시하러 온 모양이다.

KTX산천과 ITX새마을 모형. 길이때문에 ITX새마을 모형은 3량으로 되어있다.

신형 디젤동차. 이들 중 하나는 정선아리랑열차(A트레인)의 견인기로 운행한다.

서울역과 대다수 열차들이 레고로 만들어졌다. 선로를 움직이는 열차는 레고로 만들어진 ITX청춘이다.


2017년 7월 20일 철도출사&여행기 (마지막: 신도림역)


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2017/09/22 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 20일 철도여행&출사기 (1부: 3호선 삼송행 GEC쵸퍼)


합정역에서 2호선을 타고 대림역으로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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대림역 내선순환 승강장으로 갔다. 젠장... 대림역에서도 사진 제대로 찍기 어렵겠다...

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신도림역으로 갔다. 2호선 신도림역에 있는 급행 및 ITX청춘 환승안내.

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신도림역 급행승강장으로 진입하는 납작이(VVVF) 311x25편성 구로행. 열번이 K817이다.

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납작이 구로행 사진을 찍고 소요산방면 승강장 10-4로 갔다. 급행승강장 전광판에 동인천급행, KTX광명, ITX청춘(대전행) 순으로 적혀있다.

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신도림역을 통과하는 용산행 장항선 새마을호. 아깝게도 타이밍을 놓쳤다.

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용산행 새마을호가 지나간 후 익산행 새마을호가 신도림역을 통과했다.

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신도림역을 출발하는 대전행 ITX청춘. 다음 정차역은 수원역이다. 구로-용산 구간에서는 급행선로에서 운행하지만 금천구청역을 지나서부터는 경부1선으로 선로를 변경한다.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x79편성 동인천급행

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하행선 KTX산천

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하행선 KTX

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KTX가 지나간지 2분후에 나타난 ITX새마을

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전기동차 무궁화호

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신도림역을 출발하는 개조저항 111편성 인천행

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신도림역에서 111편성 사진을 찍고 반대편 승강장에 가서 신창행 열차를 타고 금정역으로 갔다. 구로차량기지를 지날 때 중저항 1x64편성이 6량 상태로 있었다.

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5량처럼 보였지만 지금 보니 6량이었다.

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금정역에 도착했다. VVVF 471편성 오이도행 열차가 금정역에 도착하고 있다. 이 사진을 찍고 집으로 갔다. 집에 가야 할 일이 있기 때문이었다.


-The End-

2017년 7월 17일 철도출사&여행기 (비오는 날의 구로IC)


개조저항 112편성과 114편성이 경부선에서 운행한다고 해서 구로IC로 갔다. 비가 내리는 날이지만 무시하고 구로IC로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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금정역을 통과하는 선로점검차량.

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금정역에 도착하는 개조저항 114편성 광운대행. 이 열차를 타고 가산디지털단지역에 가서 구로IC로 갔다.

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구로IC에 도착한 지 몇십분후, 비가 내리기 시작했다. 비내릴 때 찍은 상행선 디젤동차 무궁화호.

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무궁화호 다음으로 찍은 납작이(VVVF) 311x16편성 광운대역행.

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상행선 KTX산천.

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중련 KTX산천이다.

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하행선 KTX

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드디어 나타난 개조저항 112편성 서동탄행. 비오는 날이었지만 잘 찍혔다.

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112편성의 뒷모습.

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신차뱀눈이(VVVF) 311x96편성 천안급행. 이때부터 비가 그쳤다.

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익산행 장항선 새마을호

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용산행 경부선 ITX청춘

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하행선 ITX새마을

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대전행 경부선 ITX청춘

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하행선 누리로

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개조저항 114편성 서동탄행. 금정역에서 가산디지털단지역으로 갈 때 타고간 열차다.

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114편성의 뒷모습. 이 사진만 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 13일 철도출사&여행기 (1부: 구로IC)


112편성이 경부선에서 운행하는것을 확인해서 구로IC로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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ITX새마을

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동글이(VVVF) 311x43편성

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중련 KTX산천

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4량 뱀눈이(VVVF) 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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대전행 경부선 ITX청춘

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무궁화호

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KTX

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VVVF 108편성 서동탄행

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화물열차

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뱀작이(VVVF) 영등포행 광명역 셔틀전동열차.

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오랜 기다림 끝에 드디어 나타난 개조저항 112편성 서동탄행. 그러나 실패. 이유는 열차가 밑으로 향하게 찍혔다.

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112편성 뒷부분. 이 사진을 마지막으로 찍고 가산디지털단지역으로 가서 열차를 탔다.

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