2018년 2월 20일 내일로여행(마지막: 광주송정-광주역 셔틀 RDC무궁화, 센트럴시티행 고속버스)

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광주행 열차가 출발하기까지 아직 시간이 있어서 광주송정역 대합실로 갔다. 11시 58분에 부전역(부산)으로 가는 무궁화호가 여기서 출발한다.

그리고 목포행 KTX산천 511열차는 원래 인천공항2터미널에서 출발하는 열차인데 평창올림픽으로 인해 서울역 출발로 바뀌었다.

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전라남도 소재 각 도시의 관광지도. 전라선과 가까운 구례, 순천 지도와, 경전선(광주송정-순천)에 위치한 보성 지도도 있다.

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이제 시간이 되어서 광주행 RDC무궁화를 타러 갔다.

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KTX탑승을 위한 셔틀열차라서 그런지 무궁화호인데도 KTX잡지가 있었다.

(KTX잡지는 KTX, 새마을(ITX새마을), ITX청춘에만 있다.)

광주송정역에서 광주역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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광주역에 도착했다.

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이 누리로 열차는 용산역에서 익산역까지 전라선 누리로 열차와 복합열차로 운행했다가 익산역에서 분리되어 광주역까지 운행한 열차다.

광주역에서 출발하면 익산역에서 여수엑스포발 누리로 열차와 결합해서 운행한다.

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출발할 시간이 되어 다시 광주송정역으로 가는 RDC무궁화를 타러 갔다.

광주역에서 광주송정역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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광주송정역에 도착했고 수호랑과 반다비 사진을 찍은 다음

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광주송정역 바깥으로 나가서 1913송정역시장으로 갔다.

송정역시장에 위치한 국밥집에서 점심식사를 하고(후기를 읽으려면 사진을 클릭하세요) 1913송정역시장을 둘러보았다.

2018/02/22 - [대중교통여행/여행사진] - 1913 송정역시장(1)

2018/02/25 - [대중교통여행/여행사진] - 1913 송정역시장(2)

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광주송정역에서 좌석버스를 타고 유스퀘어(버스터미널)로 갔다. 광주송정역에서 유스퀘어로 가는 버스는 이 버스 뿐이다.

광주송정역에서 유스퀘어로 갈 때 버스운행장면을 찍었다.

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유스퀘어에 도착했고 시간이 있어서 둘러보다가 센트럴시티로 가는 고속버스를 탔다.

2018/03/13 - [대중교통여행/여행사진] - 광주 유스퀘어(1)

2018/03/14 - [대중교통여행/여행사진] - 광주 유스퀘어(2: 금호고속 역사관)

고속버스회사는 금호고속이다. 나중에 시외, 고속버스 동영상을 많이 찍을 것인데 그에 대한 대비를 하기 위해 SRT를 타는 대신 유스퀘어에 가서 고속버스를 타고 장장 3시간에 걸쳐서 동영상을 찍었다.

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이인휴게소에서 15분간 쉬었다 출발했다.

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유스퀘어에서 탄 고속버스. 

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6시 30분이 되기 전에 센트럴시티에 도착했다. 경부고속도로 경기도 지점부터 교통량이 늘어났지만 버스차선덕분에 그 구간도 무난히 지날 수 있었다. 그러나 센트럴시티로 가기 위해서는 반포IC에서 빠져나와야 했는데 버스들이 줄줄이 서있어서 반포IC를 빠져나오는데 오래 걸렸다.

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고속터미널역에서 7호선을 타고 집으로 갔다.(끝)

2018년 2월 20일 내일로여행(1부: 광주송정행 KTX 541열차)

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무궁화호를 타고 용산역으로 가기 위해 안양역으로 갔다. 부산행 KTX가 안양역을 통과하고 있다.

(이 KTX는 수원역에 정차하는 열차다.)

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안양역에 도착하는 무궁화호.

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이 무궁화호는 동대구발 서울행 무궁화호 열차로 용산역에 정차하지 않는다.

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서울행 무궁화호가 출발한 다음으로 도착한 무궁화호.

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이 무궁화호는 광주발 용산행 무궁화호다. 이 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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이 열차는? 천안발 서울역급행 열차로 운행한 후 구로기지로 입고하는 회송열차다. 영등포역에서 기찻길에서 전철길로 이동하기 위해 대기중이다.

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예정시간보다 4분 지연으로 용산역에 도착했다. 안양역에서 내가 탄 무궁화호 다음열차인 익산발 용산행 무궁화호는 무려 10분이나 지연되었다.

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용산역 7, 8번 승강장. 왼쪽의 무궁화호는 서광주역 경유 순천행 경전선 무궁화호고, 오른쪽의 무궁화호는 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

두 무궁화호 중에서 빨리 순천으로 가는 것은 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

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고양기지에서 출고해 용산역 7번 승강장에 도착하는 광주송정행 KTX 541열차. 이 열차가 내가 탈 열차다.

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용산역 9번 승강장에 도착하는 부산행 KTX 119열차.

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KTX산천 사진을 찍고 광주송정행 KTX 541열차에 탑승했다.

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광주송정행 KTX 541열차.

용산역부터 광주송정역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 용산, 익산, 광주송정역에만 정차해서 용익광(용익송)이라고 불린다.

2분 지연으로 광주송정역에 도착했는데 광주송정역에 도착할 무렵에 느리게 운행했기 때문이다.

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광주송정역에 도착했을 때 내가 타고온 열차는 서울행 KTX로 바뀌었다.

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광주송정역에서 출발대기중인 수서행 SRT열차.(2부에 계속...)

광주 유스퀘어(2: 금호고속 역사관)

광주 유스퀘어(1)

여기가 광주 유스퀘어다.

참고로 광주송정역에서 유스퀘어로 가는 버스는 좌석버스 한대 뿐이다.

시외버스 시간표. 행선지에 김포공항이 포함되어있다면 시외버스다.

무인발권기를 이용해서 시외버스 표를 카드 또는 현금으로 표를 구입할 수 있으나 고속버스의 경우는 카드로만 구입할 수 있다. 

여기는 고속버스 매표소. 현금으로 고속버스표를 구입하려면 이곳에서 구입해야 한다.

지하주차장 및 지하상가 입구. 어? 전철우의 냉면가게가 있다.

지하상가 식당.

전철우의 냉면집.

이쪽으로 쭉 가면 유스퀘어 바깥으로 나가게 되는데 1, 2, 3층을 다 둘러보기 위해서 가지 않았다.

유스퀘어 1층 식당. 가게는 각각인데 테이블은 한 공간에 있다. 음식을 주문하고 받아서 앉고 싶은 자리에서 식사하면 되는 곳이다.

궁중요리와 팔도진미를 맛볼 수 있는 자연별곡. 이랜드 계열 식당이다.

유스퀘어에는 잠을 잘 수 있는 24시 사우나가 있다.

자연별곡과 더불어 이랜드 계열 패밀리 레스토랑인 애슐리. W이고 유스퀘어 2층에 있다.

오후 2시인데도 기다리는 사람이 많다.

2층에도 제법 식당들이 있다.

여기는 영풍문고에서 운영하는 키즈파크. 어린이들을 위한 공간이다. 레고 블럭들이 많이 보인다.

유스퀘어에 오락실이 있다. 게임은 하지 않고 어떤지 둘러보기 위해 들어가봤다.

사격게임. 컴퓨터에서 하게 되면 마우스로만 할 수 있지만 여기서는 직접 모형총을 이용하여 실제처럼 사격(?)할 수 있다.

메탈슬러그 4와 스트라이커즈 1945.

오락실을 나와서 1층으로 갔다. 후쿠오카 함바그가 보인다.

계단을 이용하여 1층으로 내려왔는데 아시아나항공 여객기 모형이 있었다.

이 비행기 모형은 에어버스(Airbus)사에서 제작한 A380기를 만든 것이다. A380은 '하늘 위의 호텔'이라고 불리우며 높은 연료효율과 저소음의 친환경 비행기라고 한다.

다른 각도에서 찍은 아시아나항공 A380모형.

2018년 2월 14일 대중교통 출사기(용산행 임시 새마을호 4134열차)

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수원역에서 여수엑스포행 ITX새마을 1121열차표를 구입하고 수원역 승강장에 가서 열차사진을 찍었다. 물론 누리로 표는 반환했지만 시간이 워낙 지난 탓에 대략 38%만 돌려받았다. 오른쪽은 여수엑스포역에서 용산역으로 가는 새마을호 4134열차표다.

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수원역에 도착하는 부산행 KTX 231열차. 타이밍을 놓쳐서 잘 찍지 못했다.

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수원역에 정차한 KTX.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 남도해양열차(S트레인) 4873열차. 이 열차도 여수엑스포로 가지만 이 열차를 타지않고 ITX새마을을 탄 이유는 ITX새마을에서는 와이파이를 사용할 수 있기 때문이었다.

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수원역 어느 햄버거 가게에서 2,000원의 착한메뉴로 햄버거를 판다고 해서 들어가봤는데... 아니라고 한다. 이럴거면 뭐하러 이런걸 내거냐. 당장 때버려라!

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결국 수원역 GS25에서 2,600원 하는 상하이치킨버거를 사먹었다.

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수원역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차. 이 열차 다음이 여수엑스포행 ITX새마을이다.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 ITX새마을 1121열차. 이 열차를 타고 여수엑스포역에 갔다.

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남원역에 도착했을 때 KTX산천 열차를 먼저 보내기 위해 맨 바깥쪽 선로에 정차했다.

KTX산천 열차와 화물열차가 같이 찍혔다.

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남원역을 출발하는 여수엑스포행 KTX산천열차. ITX새마을보다 KTX가 우선순위에 있어서 KTX산천이 먼저 출발했다.

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정시에 여수엑스포역에 도착했다. 용산행 KTX산천 714열차와 서울행 KTX 716열차가 정차중이다.

여수엑스포역 근처의 식당에서 서대비빔밥을 먹고

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여수엑스포역 승강장으로 갔다. 아직 새마을호는 없고 KTX(서울행 716열차)만 있다.

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용산행 누리로 1512열차.

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누리로 사진을 찍고 있을 때 새마을호 열차가 승강장에 도착했다.

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누리로와 새마을호.

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앞에서 찍은 새마을호 사진. 이 새마을호가 내가 탈 용산행 새마을호 4134열차다.

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누리로가 먼저 출발했다.

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출발시간이 되어서 열차 안에 탑승했다.

여수엑스포역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 문제없이 잘 달리나 싶었는데 지연되는게 눈덩이가 되어서 무려 26분이나 지연되어 용산역에 도착했다.

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어떻게 26분이나 지연될 수가 있지??

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용산역 코 앞에 위치한 4호선 신용산역에 가서

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열차를 탔다. 아마도 이번이 임시 새마을호 열차를 마지막으로 타는 것이 될 것이다. 새마을호의 수명이 얼마 남지 않았기 때문이다.

2017년 12월 22일 대중교통 출사기(마지막: 검암역 KTX, 공항철도 직통열차)

검암역 근처 시천교에서 찍은 KTX와 공항철도 직통열차 사진을 올렸다. 일반열차와 인천2호선 사진은 이전 글에 있다.

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검암역에 도착하는 인천국제공항행 중련 KTX산천 404, 454열차. 각각 포항, 진주에서 출발해서 동대구역에서 중련연결해 인천공항까지 운행한다.

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중련연결된 KTX산천.

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검암역을 통과하는 인천공항행 공항철도직통열차.

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검암역을 출발하는 진주행 KTX 413열차. 공항철도 일반열차와 같이 찍혔다.

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검암역을 통과하는 서울역행 공항철도 직통열차.

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장소를 바꿔서 사진을 찍었다. 검암역에 도착하는 인천국제공항행 KTX 130열차.

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검암역을 출발하는 목포, 여수엑스포행 중련 KTX산천 523, 715열차. 이 중련 KTX산천은 익산역에서 분리되어 각각 목포역, 여수엑스포역으로 운행한다. 이 중련 KTX산천 사진을 찍고 검암역에서 철수했다.

나머지는 동영상으로 찍었다.

점심으로 검암역에서 20분 거리에 위치한 국수집에서 초계국수를 먹었다.(후기를 읽고 싶으면 사진을 클릭하세요.)

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집에 가기 위해 인천2호선 검암역으로 갔다.

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검암역까지 온 김에 인천2호선 전 구간 운행장면을 찍기 위해 검단오류역으로 갔다. 이 열차는 회차선으로 이동하는 검단오류 종착열차다.

검단오류역부터 운연역까지 운행장면을 찍었다.

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운연역까지 다 찍은 다음 인천1호선으로 갈아타기 위해 인천시청역으로 갔다.

이 사진은 인천시청역에 도착했을 때 찍었다.

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인천시청역 인천1,2호선 환승통로. 국제업무지구행 열차가 전 역을 출발했다. 그래서 얼른 뛰어갔다.

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인천시청역에 도착하는 국제업무지구행 열차. 이 열차를 타고 원인재역으로 가서 수인선으로 갈아탄 다음 오이도역에 가서 4호선으로 갈아탔다.

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산본역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 471편성. 이렇게 검암역 출사를 끝냈다.

-The End-

2017년 12월 22일 대중교통 출사기 (1부: 검암역으로 가는 길, 인천2호선, 공항철도 일반열차)

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먼저 군포역에서 서울역급행 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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영등포역에 도착한 대전발 서울행 무궁화호 1316열차. 먼저 KTX를 통과시키기 위해 바깥 승강장에 정차했다.

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영등포역에 도착하는 부산행 KTX 231열차. 이 KTX는 수원역에 정차하는 열차다.

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영등포역을 통과하는 중련 KTX산천.

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하나는 KTX산천인데 다른 하나는 평창올림픽 랩핑이 되어있다(KTX평창).

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KTX평창.

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영등포역을 출발해 수원역으로 가는 부산행 KTX 231열차.

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KTX, 무궁화호 사진을 찍고나니 신저항 부평급행 열차가 영등포역에 도착했다.

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이 부평급행 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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신도림역에서 내려 2호선을 타고 홍대입구역에 가서 공항철도 열차에 탑승했다.

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계양역을 지날 때 인천1호선 열차 3대가 회차선에서 대기중인 것을 목격했다! 출퇴근 시간대라서 그런거 같다.

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검암역에 도착했다. KTX 승강장에서 사진을 찍고 싶었으나 직통열차가 통과하는 등의 안전문제로 승강장은 KTX가 도착할 때만 개방한다고 한다.

생각이 바뀌어서 검암역 근처의 시천교에서 사진을 찍기로 했다.

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시천교에서 찍은 인천2호선 열차.

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검암역에 도착하는 공항철도 일반열차. 검암종착 열차인지 인천공항행 열차인지는 모르겠다.

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검암역을 출발하는 서울역행 공항철도 일반열차.

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아시안게임 랩핑열차.

KTX와 직통열차는 다음에 올리겠다.

1913 송정역시장(2)

1913 송정역시장(1)

2018년 2월 13일 대중교통 출사기(서동탄역, 석계역, 공릉역, 서울역 KTX산천 복합열차)

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성균관대역에 도착하는 서울교통공사 개조저항 113편성 서동탄행. 성균관대역에는 아직 스크린도어가 설치되지 않았고(설치중) 사진 찍을 공간이 있어서 성균관대역에서 사진을 찍었다.

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서울교통공사의 캐릭터인 또타.

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서울메트로때 만들어진 태양의 후예를 응용한 '안전의 후예'는 지금도 살아(?)있다.

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수원역 근처의 ㄱ여객 차고지. 2층버스도 있다. 시간되면 2층버스도 타 볼 것이다.

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서동탄역에 도착할 무렵에 보인 중저항 1x67편성.

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이때 1x69편성은 병점기지 끝쪽에 있었다.

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서동탄역과 동탄신도시를 운행하는 709-1번. 동탄신도시 사람들이 서동탄역보다 병점역을 이용해서 그런지 서동탄역 버스노선은 빈약하다.

배차간격이 빠르면 40분이고 늦으면 2시간이다.

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서동탄역에 화성시에 의해 완공되었다는 것을 보이기 위해 이 문구가 있다. 원래 서동탄역의 위치는 행정구역상 오산시에 위치해 있어서 오산시에서 삼미역으로 역명을 정해야 한다고 했지만 화성시 돈으로 건설되어서 서동탄역으로 역명이 정해졌다.

개조저항 열차에서 서동탄역부터 광운대역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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광운대역에 도착했고 잠시후 인천행 VVVF 311x06편성 열차가 광운대역에 도착했다.

이 열차를 타고 석계역으로 갔다.

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6호선을 타기 위해 석계역에 하차했다.

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석계역에 도착했을 시간이 1시 51분이고 아직 점심을 먹지 않아서

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1,000원을 주고 쵸코와플을 사먹었다.

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와플을 먹으면서 6호선 석계역 승강장으로 갔다.

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수호랑과 반다비, 또타가 한 자리에...

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지하철 6호선 연장운행안내문.

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석계역에 도착하는 봉화산행 열차. 이 열차를 타고 태릉입구역으로 갔다.

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태릉입구역에 도착해서

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7호선으로 갈아탔다.(근데 왜 서울여대 광고가 눈에 잘 띄지?)

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태릉입구역에 도착하는 서울교통공사 7호선 2차분 장암행. 이 열차를 타고 공릉역으로 갔다.

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공릉역에 내렸다.

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공릉역 자전거 승차 안내문과 출구안내문. 폰트가 코레일 폰트같다.

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공릉역 버스정류장에서 105번 버스를 타고 회현역(남대문시장)으로 갔다.

105번을 공릉역에서부터 회현역(남대문시장)까지 운행하는 장면을 찍었다.

회현역 근처 칼국수골목에 위치한 남해식당에서 늦은 점심으로 칼국수와 보리밥, 냉면을 먹었다.(후기를 보려면 사진을 클릭하시오)

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식사를 마치고 걸어서 서울역으로 갔다. 서울역 열차출발안내. KTX산천 복합열차 두 편성이 서울역에서 출발한다.

그 중 하나는 맨 위의 동해선(포항)과 경전선(마산), 다른 하나는 호남선(목포)과 전라선(여수엑스포)이다. 호남선, 전라선 복합열차는 원래 인천공항2터미널역에서 출발하는 열차인데 평창올림픽으로 인해 인천공항2터미널 착발 KTX가 모두 강릉역으로만 운행하기 때문에 서울역에서 출발한다.

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중련 KTX산천이 한 승강장 양쪽에 위치해있다. 왼쪽은 호남선, 전라선 복합열차고 오른쪽은 동해선, 경전선 복합열차다. 

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계단을 내려와서 찍은 KTX산천 복합열차.

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오른쪽에 위치한 동해선(포항), 경전선(마산) KTX산천 복합열차. 동대구역까지는 복합열차로 운행하고, 동대구역에서 각각 분리되어 포항, 마산으로 운행한다.

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왼쪽에 위치한 호남선(목포), 전라선(여수엑스포) KTX산천 복합열차. 익산역까지는 복합열차로 운행하고, 익산역에서 각각 분리되어 목포, 여수엑스포로 운행한다.

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서울역에서 중련 KTX산천 열차사진을 찍고 집으로 갔다.(사진은 4호선 서울역)

2월 13일 출사 끝.

2018년 2월 8, 9일 대중교통 출사기(1호선 광운대-서동탄 전 구간, 경강선 인천공항2터미널-강릉)

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이문차량기지에 ITX새마을 열차가 입고되어 있었다.

광운대역에서 열차 사진을 찍으려고 했으나 스크린도어가 70% 설치되어서 찍는 대신 과거에 찍은 열차사진을 활용했다.

서울교통공사 개조저항 열차 안에서 광운대역부터 서동탄역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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서동탄역에서 개조저항 열차를 타고 출발했다. 병점차량기지에 동글이(VVVF), 누리로, 중저항 열차가 있었다.

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중저항 1x67편성. 지난번에 봤던 중저항과는 좀 달랐다. 자세히 보면 슈트락 일부가 철거되어있다는 것을 알 수 있다.

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중저항의 뒷모습. 아무래도 폐차준비를 앞두고 있는거 같다는 느낌이 든다.

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수원역에 내렸다. 간발의 차로 아쉽게 새마을호의 전체 모습을 찍지 못했다. 수원역에서 내려 버스를 타고 복학신청을 하러 학교로 갔다.

학교에서 복학신청을 하고 점심으로 코다리냉면을 먹었다(후기를 보려면 사진을 클릭하세요).

2월 8일 대중교통 출사 끝

2018년 2월 9일: 인천공항2터미널에서 강릉역까지 KTX가 한시적(올림픽 기간 동안만)으로 운행해서 인천공항 착발 강릉행 KTX를 타러 갔다.  

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공항철도 홍대입구역 스크린도어 벽에 터미널별 항공사 이용안내문이 있다.

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홍대입구역에 도착하는 인천공항2터미널행 열차. 이 열차를 타고 1터미널로 갔다.

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어라? LED네. 지난번에 인천공항 2터미널발 목포행 KTX를 타러 갈때 탄 열차는 LCD모니터로 바뀌어 있어서 모든 공항철도 일반열차 내부의 LED전광판이 LCD모니터로 바뀐줄 알았는데 아니었다.

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인천공항1터미널역에 내렸다. 무료셔틀버스를 타고 2터미널로 가기 위해서였다.

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인천공항1터미널역에 공항철도 캐릭터 실물이 있었다. 남색 캐릭터와 하늘색 캐릭터가 있는데 이름이 각각 스피(Spee), 나르(Nareu)다. 

스피는 직통열차, 나르는 일반열차를 상징하는 캐릭터다.

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KTX 인천공항1터미널역 열차 도착안내. 평창올림픽 기간동안 인천공항 KTX는 강릉으로만 운행한다.

그래서 기존 인천공항 착발 목포, 여수, 진주, 부산, 포항행 KTX는 서울, 용산 착발로 단축되고 동시에 광명역에 위치한 도심공항터미널을 이용하게끔 광명역에 임시정차한다.

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인천공항 1터미널에서도 평창올림픽 공식마스코트인 수호랑과 반다비를 볼 수 있다.

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3층에서 2터미널로 가는 버스에 탑승했다.

1터미널에서 2터미널로 가는 영상. 5배속 처리한 이유는 원래 동영상 원본에 어떤 가수 음악이 라디오로 나와서 저작권에 걸리는 바람에 수정을 할 수 밖에 없었다.

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2터미널에 도착해서 바로 KTX승강장으로 갔다. 인천공항2터미널역에서 출발대기중인 강릉행 KTX평창(산천) 807열차.

이 열차는 원래 2터미널역에서 출발해 1터미널, 진부, 강릉역에만 정차하는데 청량리역에 추가 정차하는 것으로 바뀌었다.

다른 시간에는 모두 2터미널, 1터미널, 진부, 강릉 이렇게만 정차하는 열차가 있었으나 모두 매진되어서 이 열차를 탈수밖에 없었다.

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KTX평창은 원래 산천인데 운전칸 옆면에 수호랑과 반다비 그림이 그려져있다. 

참고로 한국철도공사(코레일)는 평창올림픽 공식공급사다.

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기관사가 탑승하는 문 양 옆에는 한복을 입은 수호랑과 반다비가 그려져있다.

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행선표시가 강릉으로 되어있는 KTX. 고속열차의 한 종류인 EMU-250이 개발되는 2020년까지만 경강선에서 KTX 운행을 한다. 

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열차 안에서 "Kiss the rain"가야금 음악을 들으며 기다렸다.

2터미널에서 강릉역까지 운행하는 장면을 찍었다. 왠만하면 터널, 지하구간은 생략하는데 경강선 구간의 터널, 지하는 생략하지 말아달라는 요청이 있어서 생략하지 않았다. 몇분 지연먹고 강릉역에 도착했다. 1터미널역에서 외국인들이 많이 탑승해서 대화를 해서 영어로 떠드는 소리를 들을 수 있다.

(내가 탄 객차에 어린이도 탑승했는데 외국인들 목소리가 커서 잘 안들린다.)

아! 그리고 진부역에 도착했을 때 외국 방송사 기자가 있었다.

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타고온 열차는 상봉행으로 바뀌었다.

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새로 신축된 강릉역사. 기존 강릉역 승강장은 지상에 있었으나 현재는 지하에 있다. 이 공사 과정에서 강릉 시내의 건널목과 선로, 철교가 모두 철거되었다.

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강릉역 주차장. 기아차 (신형)K7과 현대차 (신형)그랜저가 주차되어있다. 기아자동차와 현대자동차는 평창올림픽 공식 파트너이다. 

얼른 강릉역에서 식당으로 가서 회국수로 점심식사를 하고(후기를 읽으려면 사진을 클릭하세요) 강릉역으로 갔다.

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강릉역에 도착했을 때 시간이 조금 남아서 역 내부 사진을 찍었다. 관광객들을 위한 관광안내도.

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여기까지 찍은 다음

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열차를 타러 승강장으로 갔다.

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강릉역까지 왔으니 역에서 KTX사진을 찍었다. 이 위치는 영 좋지가 않다.

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그나마 여기가 낫다.

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출발시간이 임박해서 열차 안으로 들어갔다.

강릉역에서 인천공항2터미널까지 운행하는 장면을 촬영했다. 경의중앙선 전철로 인해 10분 가량 지연되었다.

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인천공항2터미널역에 도착했을 때 찍은 KTX사진.

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마지막으로 이 사진을 찍고 대합실로 올라갔다. 직통열차를 타고 가려고 했는데 시간을 착각하는 바람에 못탔다.

그래서 공항버스를 타고 집으로 갔다.

2월 9일 대중교통 출사 끝.

2018년 1월 마지막주 내일로여행

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1722열차. 원래대로라면 사진을 찍었을 시간에 출발해서 수원역에 없어야 하나 2분 지연을 먹어서 찍을 수 있었다.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착했는데 몇분 지연먹어서 출발 5분전에 대전역 ITX청춘 승강장에 도착할 수 있었다.

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원래 ITX청춘은 경춘선에서만 운행하던 열차인데 경춘선 급행전철의 부활로 운행횟수를 감축하게 되었고, 그 감축분을 경부선으로 투입했다. 용산-신도림은 급행전철승강장, 수원-평택은 전철승강장을 이용하고 천안, 조치원, 대전역에는 별도의 고상승강장을 설치했다. 천안역에도 전철승강장이 있으나 장항선 승강장에만 있었다. 그래서 천안역 경부선 승강장에 고상승강장이 설치된 것이다. 

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ITX청춘 2층석 내부.

2층석에서 대전부터 용산까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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7분 지연으로 용산역에 도착했다.

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용산역에 지연도착한데다가 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하던 중에 대전행 ITX청춘 열차가 출발해서 계획을 바꿨다.

서울에서 놀다가 청량리에서 부전으로 가는 밤 기차를 타고 부전역에 가서 새마을호를 찍고 부산역에서 구포를 거쳐 서울로가는 KTX를 타고 서울로 간 다음 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 신해운대로 가는 것으로...

앞에서 말했듯이 청량리에서 출발해 부전역으로 가는 무궁화호를 타고 부전역으로 갔다. 잠은 이 열차 안에서 잤다. 참고로 청량리발 부전행 무궁화호는 8시간 걸리는 열차다.

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부전역 출발열차안내. 정말 다양하다. 맨 앞의 철암행 새마을이 찍고자 하는 임시열차이고 나머지는 정규열차다.

와~ 청량리, 동대구, 정동진, 목포 정말 다양하다(?).

아! 여기서 철암행 새마을호는 태백눈꽃열차라고 한다.

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부전역에서 새마을호 사진을 찍고(부전역 구조상 이렇게밖에 찍을 수 없었다)

새마을호가 출발하는 동영상을 찍었다.

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새마을호를 찍고나서 부전발 목포행 무궁화호 1951열차를 타고 구포역으로 갔다.

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구포역에서 하차한 후 동대구발 부산행 무궁화호 1311열차를 타고 부산역으로 갔다.

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부산역에 도착했을 때 반대편에 SRT열차가 있어서 사진을 찍었다.

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구포경유 서울행 KTX 254열차가 위치한 승강장으로 간 다음

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열차에 탑승했다.

서울행 KTX 254열차의 운행장면을 촬영했다.

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서울역에 정시도착한 후 촬영한 영상들을 컴퓨터에 저장하고나서

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신해운대행 ITX새마을 1043열차를 타러 갔다.

이 열차를 타고 신해운대역까지 갔다. 열차 안에서 갑자기 졸리기 시작했고 많이 실수했다.

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신해운대역에 1분 빨리 도착했다.

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신해운대역에 도착했을 때 찍은 ITX새마을 사진.

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신해운대역 열차시간표.

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잠시 신해운대역 바깥으로 나갔다. 신해운대역은 반지하 역이고 군부대와 인접해 있다.

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신해운대역 1회용 교통카드 발매기. 동해선 광역전철은 수도권처럼 1회용 교통카드를 쓰고 부산지하철은 마그네틱 승차권을 사용하기 때문에 부산지하철-동해선 환승은 교통카드로만 가능하다. 1회용 교통카드로는 절대로 부산지하철 탑승 못한다!

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신해운대역에 진입하는 포항발 순천행 무궁화호 1943열차.

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시간이 모자라기 때문에 여기까지.....

2018년 1월 24일 내일로여행(인천국제공항 제2터미널발 목포행 KTX 511열차)

인천공항2터미널에서 목포로 가는 KTX를 타기 위해 아침 일찍 일어나 인천공항2터미널역으로 갔다.

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이날도 아침 일찍 일어나 1호선을 타고 신도림역으로 가서 2호선으로 갈아탔다. 이 사진은 당산철교를 지날 때 찍은 사진이다.

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홍대입구역 근처의 회차선을 지날 때 회차선에 멜코쵸퍼 열차가 있었다.

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공항철도로 갈아타기 위해 홍대입구역에 하차했다. 타고 온 서울교통공사 2호선 VVVF 열차에서는 또타 캐릭터를 찾아보기가 힘들다.

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공항철도로 갈아탔는데 하필 이번열차가 검암행 열차여서 10분 넘게 인천공항2터미널행 일반열차를 기다렸다.

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공항철도 일반열차를 1달만에 탔는데 LED전광판에서 LCD모니터로 바뀌었다.

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어라? 내부가 좀 색다르네... KOREA GRAND SALE을 홍보하려는 열차같다. 홍대입구역에서 탔을 때 사람들이 너무 많아서 자세히 보지 못했지만.

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바닥에는 공항철도 캐릭터가 그려져있다. 남색은 직통열차, 하늘색은 일반열차를 뜻한다.

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출입문에도 공항철도 캐릭터가 그려져있다.

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9시 무렵에 인천공항1터미널역(구 인천국제공항역)에 도착했는데 9시 10분에 부산행 KTX가 1터미널역에서 출발한다고 한다.

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9시 10분 전에 인천공항2터미널역에 도착했다. 유리창에 보이는 KTX가 내가 탈 목포행 KTX 511열차다.

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공항철도에서 하차해 KTX를 타러 갔다. 왼쪽 모니터에 목포행 KTX 511열차의 정차역이 적혀있다.

'인천공항T1-검암-서울-용산-광명-오송-익산-정읍-광주송정-나주-목포'

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아직 시간이 남아서 KTX사진을 찍었다. 인천공항2터미널역이 KTX를 찍을 공간이 별로 없을것이라고 생각했는데... 막상 가보니 KTX를 제대로 찍을 공간이 있었다. 그러고보니 지난번에 2터미널역에서 KTX진입장면을 사진으로 찍었는데 동영상으로 찍지 못한게 후회가 된다.

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홍대입구역에서 타고 온 공항철도 일반열차가 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다. 2터미널 KTX승강장의 끝부분은 막혀있지만 공항철도 일반, 직통열차에 대해서는 회차선이 있다.

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여기까지 찍고 열차에 탑승했다.

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열차안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 열차가 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널에서 KTX를 타고 목포역으로 갔다.

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목포역에 정시도착했다.

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이 무궁화호는 광주발 목포행으로 운행한 무궁화호 열차이고 내가 알기로는 운행이 종료된지 3시간이 지났는데 아직도 이 승강장에 있었다.

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어라? 발전차에서 왠 연기가? 여기까지 찍고 점심을 먹으러 갔다. 그 전에 정읍역으로 가는 SRT표를 구입했다.

원래는 '백종원의 3대천왕' 방송에 나왔던 돈까스집을 가려고 했는데 문을 열지 않아서 급하게 지난번에 갔었던 태동식당으로 갔다.

(사진을 클릭하면 후기를 보실 수 있습니다.)

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식사를 마치고 얼른 목포역으로 갔다. SRT출발시간이 거의 다 되었기 때문이다.

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수서행 SRT 660열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 정읍역으로 갔다. 시간이 없어서 이렇게만 사진을 찍었다.

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열차 안에서 SRT잡지를 읽었는데...

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암호화폐 관련내용.

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'테란의 황제'라는 별명을 가진 임요환과의 인터뷰.

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익산역 주변 맛집. 고려당과 정순순대는 가본적이 있는 식당이다.

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정읍역에 내려서

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KTX산천 열차사진을 찍고

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용산행 ITX새마을 1116열차로 갈아탔다. 정읍역은 과거 KTX와 일반열차가 같은 곳에 정차했지만 호남고속철이 개통한 이후로는 일반열차 승강장과 KTX승강장이 분리되었다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호,

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익산역을 출발할 때 서해금빛열차가 운행을 위해 움직이고 있었다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착하는 열차들은 전부 무궁화호... 이렇게 내일로출사를 마무리했다.

인천공항2터미널-목포 호남선 KTX 좌석: 66,200원

목포-정읍 호남선 SRT 좌석(개별구입): 13,000원

정읍-수원 호남선 ITX새마을 입석: 20,600원

총 73,800원

2018년 1월 23일 내일로여행(경부선 영동역)

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열차에 문제가 생겨서 아직 출발하지 못하는 익산행 무궁화호 1557열차.

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그런데 전광판에는 정시도착이라고 적혀있다. 정시에 도착했는데 도착한 시점에서 문제가 발생해서 그런가?

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수원역에 도착한 서울행 KTX 232열차.

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수원역에서 출발하기 시작한 서울행 KTX 232열차. 

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이 KTX는 영등포역을 거쳐 서울역에 정차한다.

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수원역에 도착하는 동대구행 무궁화호 1301열차.

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이 동대구행 무궁화호에 탑승했다.

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카페객차의 빈자리에 앉았다. 카페객차가 새롭게 단장되었다.

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천안역에 도착했을 때 찍은 서울행 ITX새마을 열차.

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대전역을 지나 대전지하철 판암차량기지를 지날 때 찍은 대전지하철 사진. 아쉽게도 나뭇가지에 가려져서 제대로 찍을 수 없었다.

조치원 근처에서 제동장치의 오작동으로 열차가 13분이나 지연되었다.

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영동역에 13분 지연으로 도착했다.

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영동역 지하도. 국악과 와인(포도)를 강조하기 위한 그림이 조각되었다.

영동역 근처에 위치한 유명한 쫄면집에서 점심식사를 했다. 원래 이 계획은 차선책이었는데 늦잠을 자게 되어서 차선책을 실행하게 되었다.

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식사를 마치고 바깥이 너무 추워서 바로 영동역으로 갔다.

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아직 열차가 도착하지 않아서 역 내부를 둘러보았다. 역에는 영동군 새마을문고에서 기부한 책들이 있는데 대부분이 아동용 서적이다.

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영동군 특산품이 포도여서 포도로 만든 와인을 역에 전시해놨다.

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열차가 도착할 시간이 되어서 승강장으로 갔다. 부산행 ITX새마을 1007열차가 영동역에 도착하고 있다.

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출발하는 ITX새마을 열차.

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영동역에 도착하는 서울행 무궁화호 1214열차.

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이 무궁화호 열차에 탑승했다. 아쉽게 이 열차에는 카페객차가 없다.

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수원역에 도착했다.

수원-영동 경부선 무궁화호 입석: 9,400원

영동-수원 경부선 무궁화호 입석: 9,400원

총 18,800원

2018년 1월 22일 내일로여행(마지막: 공항철도 직통열차, 인천공항2터미널역, 진주행 KTX 413열차) 

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공항철도 직통열차 대합실에서 개찰구를 통과해 엘리베이터를 타고 직통열차 승강장으로 갔다.

인천공항2터미널로 가는 직통열차가 서울역 공항철도 직통열차 승강장에서 대기하고 있다.

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직통열차는 일반열차와 달리 정해진 좌석에 앉는다. 이 사진의 좌석은 싱글석이다.

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공항철도 직통열차의 좌석.

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롯데면세점 특별할인 쿠폰과 공항철도 잡지. 이 잡지는 직통열차에만 있다.

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출발시간이 임박하자 화면에 "오전 00시 00분에 출발하는 인천국제공항행 직통열차입니다"라고 문구가 뜬다. 직통열차에는 승무원이 있다.

서울역에서부터 인천공항2터미널까지 운행하는 장면을 직통열차 안에서 촬영했다.

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인천공항2터미널역에 정시에 도착했다.

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인천공항2터미널역에서 출발대기중인 서울역행 공항철도 일반열차.

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2터미널에는 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드 항공만이 취항한다는 안내문.

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하차해서 교통카드 보증금 500원을 돌려받았다. 2터미널에 위치한 공항철도 안내소. 이곳에서 서울역으로 가는 직통열차 표를 구입할 수 있다.

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KTX라고 적힌 곳에서는 KTX승차권을 구입할 수 있다. 이곳은 한국철도공사 직원이 근무한다.

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버스 무인발권기와 버스매표소.

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2터미널의 버스 승차장 및 대합실은 세군데가 있는데 한군데는 서울로 가는 버스를 타는 곳이고 다른 하나는 경기도로 가는 버스를 타는 곳이다.

나머지는 지방으로 가는 버스를 타는 곳이다. 참고로 버스 대합실은 철도 대합실과 같은 층에 있다.

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버스 대합실 바깥의 버스 승차장. 버스 한대가 출발대기중이다. 본격적으로 인천공항2터미널을 둘러보기 시작했다.

2018/01/25 - [철도여행/여행사진] - 인천국제공항 제2터미널(1)

2018/01/26 - [철도여행/여행사진] - 인천국제공항 제2터미널(2)

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2터미널의 KTX승강장에 중련KTX산천 열차가 출발대기중이여서 KTX승강장으로 갔다.

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인천공항2터미널 역명판과 함께 찍은 중련 KTX산천열차. 이 KTX산천은 포항행 KTX산천 461열차와 부산행 KTX산천131열차의 복합열차로 구성되어있다.

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중련연결부분 근처에서 찍은 KTX산천 중련열차.

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반대편에서 인천공항2터미널행 KTX종착열차가 승강장에 도착하고 있었다. 동영상으로 찍을까 사진으로 찍을까 고민하다가 그냥 사진으로 찍기로 했다. 이 KTX사진을 찍고 점심식사를 했다.

점심으로 '와라쿠샤샤'라는 우동집에서 붇카케우동을 먹었고 식사를 마치고 바로 진주행 KTX 413열차를 타러 갔다.

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출발대기중인 진주행 KTX 413열차.

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가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널부터 진주까지 운행하는 장면을 찍었다.

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진주역에 정시도착했다.

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"진주까지 왔으니 온김에 저녁으로 진주냉면 한그릇을 하고 돌아가야지"라는 생각을 했으나 현재의 진주역이 도심과 멀리 떨어져 있는데다가 이 사진의 시간표를 보면 5시 45분에 서울로 출발하는 KTX 418열차가 서울행 막차(?)였기 때문에 반드시 이 열차를 타고 집으로 가야 했다. 자유석으로 광명역까지 가는 승차권을 구입했다(52,700원).

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지난번에 순천에서 진주에 도착해서 KTX를 타고 갈 때 KTX를 제대로 찍지 못해서 이번에 제대로 찍기 위해 반대편 승강장에 가서 KTX사진을 찍었다.

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서울행 KTX 418열차에 승차했다. 이 KTX는 인천공항2터미널에서 진주까지 타고 온 열차다.

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광명역에 내려 집으로 갔다.

서울-인천공항2터미널 공항철도 직통열차(별도구입): 7,500원

인천공항2터미널-진주 경전선 KTX 좌석: 75,000원

진주-광명 경전선 KTX 자유석(별도구입): 52,700원

총 14,800원

-The End-

2018년 1월 22일 내일로여행(1부: 서울역, 공항철도 직통열차 대합실(도심공항터미널))

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먼저 군포역으로 가서 신차뱀눈이(VVVF) 서울역급행 K1904열차를 타고 서울역으로 갔다.

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영등포역 하행선 기차승강장에 왠 VVVF열차가? 무슨일 있었나?

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용산역 회차선에서 대기중인 경의선 4량열차.

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서울역에 도착했다. 군포역에서 타고온 열차는 구로기지로 입고하기 위해 행선을 '회송'으로 바꿨다.

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공항철도 직통열차를 타러 가는데 익산으로 가는 새마을호가 보여서 직통열차를 타기 전에 새마을호 사진을 찍기로 했다. 이때 새마을호는 승강장과 인접하지 않은 가운데 선로에 있었고 신호대기 때문인지 잠시 정차중이었다.

왼쪽부터 ITX새마을, 새마을호, KTX, KTX산천(맨 오른쪽)

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새마을호와 KTX

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이 새마을호가 출발하기 전까지 사진을 찍었다. 출발하면 용산역에서 정차한 후 장항선을 거쳐 익산역으로 운행한다.

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새마을호가 서울역을 벗어난 후, 앞에서 찍힌 ITX새마을 열차도 서울역을 출발했다.

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서울역에서 열차사진을 찍고 직통열차를 타기 위해 이동하다가 서울역 출발열차가 안내된 전광판을 봤는데 인천공항 2터미널행 KTX가

'인천공항T1T2'로 표시된 것을 봤다.

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공항철도 직통열차를 타기 전에 내일로 프리미엄을 이용하여 인천공항2터미널발 진주행 KTX표를 발권했다.

승차권에 인천공항2터미널이 '인천공항T2'로 표기된다. 1터미널은 '인천공항T1'로 표기된다. 

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표를 구입한 후 서울역 공항철도 직통열차 대합실로 갔다.

서울역에는 입, 출국수속을 할 수 있는 도심공항터미널이 있다. 직통열차 대합실과 같은 층에 위치해 있다.

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서울역 공항철도 직통열차 대합실. 왼쪽은 매표소고 오른쪽은 자동발매기다.

요금은 9000원이고 교통카드를 이용하기 때문에 보증금 500원이 필요하다.

다음은 직통열차의 할인정보다(출처: 공항철도 홈페이지)

3인 이상, 코레일 승차권(누리로, 무궁화, ITX새마을, ITX청춘, KTX 당일승차권과 철도패스(예: 내일로)소지자),

항공사 제휴(대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 이스타항공 탑승일로부터 7일 이내의 항공권 소지자),

복편할인(15일 이내에 왕편 승차권 제시), 경로할인(65세 이상, 신분증 필요).

경로할인은 7000원이고 그 나머지는 7500원이다. 이러한 할인을 받으려면 매표소에서 표를 구입해야 하고 카드 보증금인 500원이 반드시 필요하다. 

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자동발매기로 구입하면 500원 할인에 줄 설 필요가 없지만 할인을 받을 수 없다. 할인을 받으려면 매표소에 가서 열차표를 구입해야 한다.

발매기 위의 왼쪽 모니터에는 현재의 날짜와 시각, 해당 시간대의 직통열차와 일반열차 출발시간, 직통열차 시간표가 있고, 오른쪽 모니터에는 인천국제공항 1, 2터미널에서 출발하는 항공편이 표시되어 있다.

발매기의 위쪽에 2017년 10월 26일부터 미국 교통보안청(TSA)의 항공보안 강화조치로 제주항공, 티웨이항공의 미주(괌, 사이판, 미국)노선 탑승객의 서울역 도심공항터미널에서의 출국수속을 잠정 중단한다는 안내문이 있다.

새로 개장한 2터미널에는 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM 네덜란드 항공사가 취항하고 나머지는 전부 1터미널에 취항한다. 이 점에 유의해야 한다.

참고로 한마디 하자면 인터넷 뉴스에 2터미널과 1터미널을 잘못 찾았다는 기사에 "자기가 비행기를 탈 터미널조차 제대로 찾아가지 못한다면 그 사람은 해외여행을 할 자격이 없다"라는 댓글이 있었고 이 댓글이 지금도 기억난다.

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매표소에는 줄이 길고 업무처리가 느리기 때문에 할인받을게 있으면 출발시간보다 20분 전에 도착해서 매표소에서 할인받아 구입하는게 좋다.

(긴 줄과 느린 업무처리로 인해 코 앞의 열차를 보내고 한참을 기다려 다음열차를 기다려야 했다.) 

줄이 긴데도 여기서 표를 구입한 이유는 일반열차 승차권(누리로, 무궁화, ITX새마을, ITX청춘, KTX) 또는 철도패스(내일로, 하나로 등)가 있으면 할인받을 수 있기 때문이다. 앞에서 구입한 인천공항2터미널발 진주행 KTX표로 할인받았다.

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발권받은 직통열차표. 영수증 형태의 승차권과 교통카드 한장을 받았다. 앞에서 500원이 필요한 이유도 이것 때문이다.

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직통열차를 타기에 시간이 남아서 직통열차 대합실 주변을 둘러보았다. 먼저 KB국민은행 서울역 환전센터가 있다.

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법무부 출국심사 서울역 출장소. 이용 시간은 오전 7시부터 오후 7시 까지이며 항공권, 여권을 소지해야 한다.

(자동 출입국 심사를 사전에 등록하면 출국이 더욱 편리하다.)

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항공기 탑승수속장. 이용시간은 오전 5시 20분부터 오후 7시까지이고 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공 이 네개의 항공사만 이용가능하며 직통열차 승차권을 소지하면 무료로 이용할 수 있다(일반열차는 안됨).

대한항공은 항공기 출발 3시간 20분 전에 수속이 마감되고, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공은 항공기 출발 3시간 전에 마감된다.

자세한 것은 https://www.arex.or.kr/content.do?url=&menuNo=MN201503300000000027&contentNo=&clientLocale=ja_JP&clientDevice=Normal#view03

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직통열차 고객 라운지. 아직 오픈하지 않았다.

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시간이 되어 직통열차를 타러 갔다. 직통열차를 타기 위해서는 앞에서 발급받은 교통카드를 찍고 지나가야 하고 엘리베이터로만 이동할 수 있다.

매표소에서 받은 교통카드를 찍고 서울역 공항철도 직통열차 승강장으로 갔다. 글의 길이가 너무 길어져서 본격적인 내용은 다음에 쓰겠다.

인천국제공항 제2터미널(2)

전망대. 여러대의 대한항공 여객기 속에 델타항공 여객기가 있다.

이쪽은 전부 대한항공 여객기.

여기는 전망대에 있는 곳인데 잘 모르겠다.

여기까지 보고 전망대에서 나왔다.

전망대에서 내려가기 위해 가던 중에 본 곳인데... 여기는 어디지?

앞의 사진의 뒷쪽에서 찍은 사진.

전망대가 있는 층에서 내려갔다.

승무원, 외교관, 도심공항터미널 이용객. 이 곳을 일반인이 지나가려면 여권과 비행기 티켓이 있어야 한다.

또 다른 벤츠 SUV차량이 있었다. 전에는 흰색 차였는데 이번에는 검은색 차다. 전의 차 처럼 전기차인가 보다.

2터미널 리무진 버스 탑승하는곳. 참고로 인천시 시내버스는 아직 2터미널로 운행하지 않는다.

비행기가 지연되거나 환승을 하다보면 잠을 잘 공간이 필요한데 이 것을 해결할 캡슐호텔이다.

하나은행 환전소와 기도실(오른쪽). 기도실은 종교를 가진 사람이 기도를 하는 장소이다. 

예를 들자면 이슬람교 신자가 일정한 시간에 메카를 향해 기도를 해야 할 때 저 기도실 안에서 기도를 한다.

GS25편의점과 삼진어묵.

순환버스(장기주차장행) 탑승하는곳. 평창올림픽을 앞두고 있어서 문에 수호랑과 반다비가 그려져있다. 앞에서도 언급했지만 인천 시내버스로는 2터미널에 올 수 없다.

2터미널 입구에 '환영합니다'라는 문구와 한복을 입은 수호랑과 반다비 그림이 있다.

이렇게 인천공항 2터미널을 둘러보았다.

인천국제공항 제2터미널(1)

2018년 1월 18일 철도출사&여행기(8호선 전 구간(모란-암사))

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모란역으로 가기 전에 수원 영통에 위치한 돈까스 무한리필 식당에 가려고 수원역에서 버스를 탔다.

310번 버스를 타고 영통역, 수원출입국사무소 정류장에 내려서 걸어갔다.

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아까 언급했던 식당에서 점심식사를 했다.

2018/01/22 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 수원(영통역) 돈보랑

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식사를 마치고 영통역으로 갔다. 영통역의 열차도착안내 LCD모니터. 분당선 수원역이 '신수원'역으로 표기되었다.

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영통역 승강장.

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영통역에 도착하는 분당선 납작이(VVVF)열차. 이 열차를 타고 모란역으로 갔다.

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용인에 위치한 분당차량기지. 기울어지게 찍혀서 약간 아쉽다.

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8호선으로 갈아타기 위해 모란역에 내렸다. 영통역에서 타고온 왕십리행 열차가 출발하고 있다. 

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미세먼지로 인해 출퇴근 시간대에 버스, 지하철 운임을 면제한다는 안내문(단, 7호선 연장구간인 까치울-부평구청은 제외)

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8호선 모란역 역명판.

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8호선 노선도. 이전에는 기존 서울도시철도 노선도에 땜질했는데 새로 만든 모양이다.

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안전탐구생활: 화재에 대처하는 우리의 자세. 서울도시철도때 제작되었다.

모란역부터 암사역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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암사역 종착승강장. 별내선이 개통되면 이곳에서 열차에 탑승할 수 있을 것이다.

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출퇴근시간 지하철 요금면제 안내문. 왼쪽 위에 서울교통공사의 캐릭터인 '또타'가 그려져있다.

안내문에 따르면 무료라고 해도 반드시 카드를 태그해야 한다.(그렇지 않으면 부정승차+환승페널티)

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암사역에서 모란행 열차를 타고 잠실역에 내렸다.

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잠실역에서 2호선으로 갈아타 사당역으로 가서 4호선으로 갈아타 집으로 갔다. 이 사진은 사당종착열차가 회차선으로 진입하는 것을 찍은 것이다.

2018년 1월 12일 내일로여행 (경전선 순천행 무궁화호 1441열차)

이날은 늦잠을 자서 급히 전철을 타고 용산역으로 갔는데 설상가상으로 전철도 느릿느릿 운행했다(구로역에서 용산급행 열차가 앞질러 갈 정도로).

간신히 용산역에서 이 무궁화호 열차에 탑승할 수 있었다. 동영상부터 찍어서 앞에 사진이 없다.

경전선을 경유해 순천역까지 가는 이 무궁화호는 주로 노인들이 탑승하는 열차다. 이 열차동영상은 내가 처음으로 오랜시간 찍은 동영상이다. 용산에서 순천까지 대략 6시간 40분이 걸렸다.

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6분 지연으로 순천역에 도착했다.

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순천역에 해랑열차가 있었다.

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타고 온 순천종착 무궁화호가 뒷방향으로 움직였다.

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순천역을 출발하는 익산발 여수엑스포행 무궁화호 1533열차. 이 사진을 찍고 점심식사하러 갔다.

2018/01/14 - [미각여행/味] - 전남 순천(순천역) 창평 본가국밥

순천역과 가장 가까운 위치에 있는 국밥집에서 식사를 했다.

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순천역 버스정류장에 있는 순천시 주요 관광지: 송광사, 선암사, 낙안읍성, 순천만국가정원

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순천역 안으로 들어갔다.

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용산행 ITX새마을 1124열차가 도착하기 10분 전이 되어서 승강장으로 갔다. 해랑열차를 가리던 화물열차가 다른 곳으로 이동해서 다시 해랑열차 사진을 찍었다.

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용산행 ITX새마을 1124열차가 순천역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호 객차.

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저물어 가는 모습.

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서대전역에 정차중인 KTX.

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순조롭게 도착하나 싶었는데... 조치원 근처에서 멈추고 또 천안역 근처에서 앞 열차가 출발하지 못해 멈췄다. 이것 때문에 8분지연으로 수원역에 도착했다. 이렇게 이번주의 내일로 여행을 마무리지었다.

용산-순천 경전선 무궁화호 입석: 25,300원

순천-수원 전라선 ITX새마을 자유석: 32,400원

총 57,700원

5일간의 내일로여행 총 결산:

1일차: 57,400원

2일차: 97,000원

3일차: 21,400원

4일차: 85,100원

5일차: 57,700원

총 이익: (57,400+97,000+21,400+85,100+57,700)-110,000=208,600원

경전선 순천-진주 구간의 옛 동부경전선 폐선로 사진과 풍경사진

옛 경전선 철교. 멍때리다가(?) 타이밍을 놓쳤다.

이 기차가 달리는 서부경전선은 선형개량된 선로다. 옛날의 철도는 선형성이 좋지 못해서 선형개량을 해서 열차의 소요시간을 단축했고, 그 과정에서 폐선로가 생긴 것이다. 

흰색 길 부분이 건널목처럼 보이나 실제로는 더이상 열차가 운행하지 않아서 아예 선로를 덮어서 길을 만들었다.

공사로 인해 일부 선로가 철거되었다. 

북천역 근처. 학교 건물로 보이는 두 개의 건물이 보이는데 왼쪽은 초등학교, 오른쪽은 중학교다.

오른쪽 끝에 있는 것은?

옛 북천역 자리에 디젤기관차 한대가 새마을호 객차 두대와 연결되어 있다. 경춘선 김유정역에는 디젤기관차 한대가 무궁화호 객차 두대와 연결되어 있다. 경전선은 무궁화호 이하의 열차가 운행했는데 왜 새마을호가 있을까?

주택이 무언가 멋있어 보인다.

이쪽도 마찬가지.

수많은 비닐하우스들. 이곳은 사천의 유일한 기차역인 완사역 근처다.

완사역을 출발하고 나서 큰 호수를 볼 수 있다.

이 호수는 진양호라는 호수다.

가화천과 댐

추수를 끝마친 논.

한적한 마을.

이 고속도로는 남해고속도로(순천-부산)이다. 이 고속도로는 진주역과 가까운 위치에 있다.

2018년 1월 11일 내일로여행(진주발 서울행 경전선 KTX)

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먼저 여수엑스포행 누리로 1501열차를 타기 위해 수원역으로 갔다. 수원역에 도착했을 때, 대전행 ITX청춘 열차가 출발하고 있었다.

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7시 25분에 도착하는 여수엑스포행 누리로 1501열차가 내가 탈 열차다.

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시간이 되어서 승강장으로 갔고 내가 탈 (중련)누리로 열차가 도착하고 있다.

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뒷부분에 위치한 여수엑스포행 누리로 1501열차. 이 열차에 탑승했다.

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신탄진역에 무궁화호 카페객차와 RDC무궁화 열차가 연결되어있다.

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이 날은 목요일이었고 강경역에서 군인들을 볼 수 있었다.

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운행을 위해 익산역 장항선 승강장으로 진입하는 용산행 새마을호 1156열차.

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느리게 움직여서 그런지 앞부분을 찍을 수 있었다.

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익산역을 출발할 때 보인것은? 어? 이것은? A트레인(정선아리랑열차) 전용기 아냐? 저게 왜 익산에 있지? 

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익산역을 출발하고 나서 나타난 평창올림픽 랩핑 KTX산천열차. 한복을 입은 수호랑과 반다비(평창올림픽 공식 마스코트)가 그려져있다.

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순천역에 도착했고

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던킨도너츠에서 점심으로 도넛을 먹은 후

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경전선 승강장으로 가서 목포발 부전행 무궁화호 1954열차를 기다렸다.

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순천역 승강장에 정차한 부전행 무궁화호 1954열차. 이 무궁화호를 타고 진주역으로 갔다.

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진주역에 도착했다. 진주역사는 한옥형으로 건축되었다.

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진주역에 도착했을 때 찍은 부전행 무궁화호.

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무궁화호 열차사진을 찍고 아직 KTX를 탑승할 시간이 되지 않아서 진주역 바깥으로 나갔다.

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진주의 자랑 김시민 장군과 논개.

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진주 관광안내도. 나중에 진주 관광할 계획이 있다면 꼭 읽어보시오.

참고로 현재의 진주역은 도심과 떨어진 위치에 있다.(이런 케이스는 포항역, 군산역, 장항역(읍과 떨어진 위치에 있다)) 

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진주 시내의 모범음식점 명단. 먹방투어를 할 계획이 있다면 읽어보시오.

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시간이 되어서 KTX를 타러 갔다. 출발전에 진주역에서 KTX사진을 찍었다.

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출발하기 전까지 KTX안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으면서 기다렸다.

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0123

진주역 출발시 KTX모니터에 나타난 도착역 안내. 순서대로 마산, 창원중앙, 밀양이다.

진주역부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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2분 지연으로 서울역에 도착했다.

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옆 승강장에 운행을 마치고 수색으로 입고하는 장항선 무궁화호가 나타났다.

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얼른 서울역에서 출발대기중인 제천행 충북선 무궁화호를 타고 영등포역으로 갔다. 용산역 근처에서 신호대기로 몇분동안 정차했고 6분 지연으로 영등포역에 도착했다.

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영등포역을 통과중인 신차뱀눈이(VVVF) 회송열차. 이 열차는 서울역발 신창급행으로 운행하기 위해 서울역 급행승강장으로 회송되는 열차다.

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영등포역 승강장에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1511열차. 앞 열차의 지연여파가 미쳤는지 6분 지연으로 도착했다.

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영등포역을 통과하는 KTX산천.

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영등포역에 도착하는 익산행 무궁화호 1565열차. 영등포역에 온 것도 이 열차를 타기 위해서였다. 왜냐하면 이 장항선 무궁화호는 안양역에 정차하기 때문이다. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

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안양역에 도착했다. 이 무궁화호 사진을 찍고 집으로 갔다.

2018년 1월 10일 내일로여행 (웅천역 논두렁 포인트)

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오늘은 장항선으로 갔다. 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 기다렸다.

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정시운행중.

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수원역에 도착하는 익산행 무궁화호 1555열차. 이 열차에 탑승했다. 자세히 보니 발전차가 디젤기관차와 객차 사이에 있다.

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천안역 선로변에 유치된 새마을호 객차. 발전차도 연결되어있다. 이 새마을호는 어제 대전역에서 봤다(그때 부산행 KTX안에 있었다).

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신창역에서 반대편 열차가 지나갈때까지 기다렸다. 그런데 기다리는데 10분이 넘게 걸렸다.

이럴거면 차라리 도고온천에서 비껴가게 해야 하는거 아닌가?

이것 때문에 일이 틀어졌다. 원래는 대천역에 가서 반대편 무궁화호를 타고 청소역에 내려 광천역과 청소역 사이의 롤러코스터 포인트로 가려고 했는데 이 병크 때문에 일이 틀어졌다. 그래서 웅천역 논두렁 포인트로 계획변경했다.

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광천역에 13분 지연되어 도착했다. 반대편 열차는 용산행 새마을호 1154열차다.

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웅천역에 도착해 내렸다. 타고온 익산행 무궁화호 1555열차가 출발하고있다.

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익산행 무궁화호 1555열차의 뒷모습. 뒷부분의 윗쪽이 얼어붙었다.

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웅천역. 지난번에 갔을 때 역간판이 훼손되어 있었는데 새로 보수한 모양이다.

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웅천역에서 논두렁 포인트로 갔다. 이 장소에 나타난 익산행 서해금빛열차 4891열차. 이 열차는 웅천역에 정차하지 않는 열차다. 

잘 찍혔다.

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서해금빛열차의 뒷모습. 1555열차처럼 맨 뒷쪽의 윗부분이 얼어있다.

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웅천역을 출발하는 용산행 새마을호 1156열차.

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앗! 발전차가 잘린채 찍혔다.

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새마을호의 뒷모습. 맨 끝에는 발전차가 있는데 발전차는 열을 일으키기 때문에(정확히는 기름으로 전기를 만들어서 열이 발생함) 얼지 않았다.

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웅천역에 접근하는 익산행 새마을호 1151열차. 이때 눈이 내리기 시작했다. 폭설 수준으로 눈이 내려서 배경의 산이 거의 하얗게 보인다.

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새마을호의 뒷모습. 맨 뒤의 윗부분이 얼었다.

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웅천역을 출발하는 용산행 무궁화호 1558열차. 이 사진을 찍고 점심식사를 한 후 웅천역 주변을 돌아보고 역에서 새마을호 1153열차가 도착할 시간이 되기 전까지 기다렸다.

2018/01/13 - [철도여행/여행사진] - 눈내리는 날의 웅천역 주변과 웅천터미널

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 웅천역에 접근하는 익산행 새마을호 1153열차. 폭설로 인해 배경의 산은 물론 새마을호 객차까지 제대로 보이지 않는다.

폭설 때문에 새마을호 객차가 제대로 안보여서 다시 와서 찍어야 하나 생각해야 했다.