부산 해운대 해수욕장(2)



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2018/09/09 - [대중교통여행/여행사진] - 부산 해운대 해수욕장(1)

해운대 해수욕장에 설치된 하트조형물. 이 곳에서 프로포즈를 하면 좋을 것 같다는 생각이 든다.

웨스틴 조선호텔 방면으로 바라보고 찍은 사진.

해수욕장에 설치된 매표소

해수욕장에서 자전거, 오토바이를 탈 수 없다.

웨스틴 조선호텔이 보이는 방향으로 찍은 사진.


해운대 관광안내소

인명구조장비

해운대 알파벳 조형물: HAEUNDAE

해운대에 생각하지도 못했던 온천이 있다.

다른 곳에 있는 하트 조형물

해운대 지진해일 대피안내판


공사중인 LCT건물을 바라보고 찍은 사진.

토요코인 호텔과 글로리콘도 해운대

신라스테이 해운대 호텔

조선중기의 문관 이안눌은 해운대를 주제로 한 시를 썼다고 한다.

이안눌의 시 '해운대에 올라'


자연보호 헌장

해운대 엘레지 노래비(碑)

앞에서 찍은 웨스틴 조선호텔 사진에서 호텔사진이 흐리게 찍혀서 가까이 가서 찍었다.

조용필이 부른 노래비(碑) '돌아와요 부산항에'

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부산 해운대 해수욕장(1)



내일로 여행 중 해운대를 가게 되었는데 간 김에 해운대 해수욕장으로 갔다.

해운대 해수욕장으로 가는 방법은 버스 또는 부산2호선 해운대역으로 가는 것이다.

주의할 점은 신해운대역으로 가면 안된다는 것이다. 신해운대역은 그 옛날의 해운대역이 아니다. 장산 밑자락에 위치해 있고 또한 인근에 군부대가 있다.(해운대 해수욕장과 엄청난 거리가 있다)

일반열차(새마을 또는 무궁화)로 가려면 부전역에 하차한 다음 부산지하철 또는 버스를 이용해야 한다. 

부산2호선 해운대역 인근에서부터 사진을 찍기 시작했다.

큰길 옆에서 찍은 골목길 사진.

왼쪽사진

오른쪽 사진



골목길 사진.

골목길 사진(2)



거의 해운대 해수욕장에 근접했다. 이 장소는 분수가 나오는 곳이기 때문에 가능하면 피해 가는게 좋다.(여름철)





거의 다 왔다.

부산 노보텔 앰배서더 호텔

해운대 해수욕장 매표소.

이 도로를 건너면 바로 해운대 해수욕장이다.

해운대 호텔과 건설중인 엘시티 건물.

해운대 해수욕장 바다와 인접한 부분이 파라솔로 점령되었다.

다시 찍은 부산 노보텔 앰배서더 호텔

해운대 해수욕장과 호텔건물이 같이 보이게 찍은 사진(계속..)


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2018년 7월 18일 내일로여행(마지막: 집으로)



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2018/08/30 - [대중교통여행/내일로 여행] - 2018년 7월 18일 내일로여행(1부: 포항역으로 가는 길)

2018/09/06 - [대중교통여행/내일로 여행] - 2018년 7월 18일 내일로여행(2부: 포항-영덕 동해선 RDC무궁화)

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포항역에서 버스를 타고 죽도시장에 도착했고 그전에 옛 포항역 자리로 갔다.

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옛 포항역 터는 교통정체 때문에 철거되어 도로가 났고 그 도로 양 옆으로 공원이 건설되고 있었다.

옛 포항역 터에서 걸어서 죽도시장으로 갔고

2018/08/29 - [대중교통여행/여행사진] - 포항 죽도시장

죽도어시장 물회집에서 점심으로 물회를 먹었다(후기를 보려면 사진클릭)

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107번 버스를 타고 포항역으로 돌아갔다.

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포항역에서 찍은 버스사진. 회사 이름이 '코리아 와이드 포항'으로 되어있는데 고속버스 회사인 '코리아 와이드 경북'의 계열사 같다.

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포항역사.

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오후 3시 30분에 출발하는 KTX 466열차가 내가 탈 열차다. 이 열차는 과거 용산역에서 종착했던 열차였으나

시간표 개정으로 서울역 종착으로 변경되었고 용산역은 통과한다.

오후 4시 5분에 순천으로 가는 무궁화호가 출발한다.

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466열차는 동대구, 대전, 광명, 서울역에만 정차하는 열차다.

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영덕방향 승강장 끝에서 찍은 KTX사진.

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포항행 466열차

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몇분 지연으로 서울역에 도착했다. 운행하는 동영상을 찍었으나 동대구-대전 구간 동영상에 문제(동영상이 손상됨)가 생겨서

운행영상은 올리지 못했다.

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서울역에 도착하는 부산행 무궁화호 1221열차. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

영등포역에서 안양역으로 가는 장항선 무궁화호 1565열차를 타기 위해서였다.

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무궁화호 안에서 찍은 신저항 열차사진.

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영등포역에 하차했고, KTX, KTX산천 사진을 찍었다.

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영등포역에 도착하는 익산행 장항선 무궁화호 1565열차.

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퇴근시간대라 그런지 사람들이 많았다.

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안양역에 도착해 내렸다.

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마지막으로 금정역에서 서울교통공사 471편성 안산행 사진을 찍었다(끝)

2018년 7월 18일 내일로여행(2부: 포항-영덕 동해선 RDC무궁화)



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2018/08/30 - [대중교통여행/내일로 여행] - 2018년 7월 18일 내일로여행(1부: 포항역으로 가는 길)

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서울행 KTX산천(원강산천)과 영덕행 RDC무궁화 1735열차.

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RDC무궁화 내부.

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포항역에 도착하는 포항종착 RDC무궁화. 포항-영덕 구간을 운행하는 RDC무궁화는 랩핑이 되어 있는데 내가 탈 열차에는 랩핑이 되어있지 않았다.

포항역부터 영덕역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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영덕역에 도착해서 찍은 영덕역 주변사진.

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영덕역 종착방면 선로. 여기까지 선로가 놓여져 있다. 시간이 지나면 여기서 정동진, 강릉으로도 갈 수 있게 될 것이다.

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영덕역에서 출발대기중인 RDC무궁화.

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영덕역 열차시간표.

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포항으로 돌아가기 위해 RDC무궁화에 탑승했다.

영덕에서 포항까지 운행하는 장면을 촬영했다. 월포역에 대학생으로 보이는 승객들이 많이 있었다.

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포항역에 도착했고 타고 온 열차는 영덕행이 아닌 동대구행으로 바뀌었다.

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두 대의 RDC무궁화.

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순천발 포항종착 무궁화호 1944열차.

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이미 디젤기관차가 분리되었다.

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진짜 마지막으로 찍은 RDC무궁화 사진.

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RDC무궁화 사진을 찍고 포항역 바깥으로 나갔다. 나가기 전에 찍은 포항역 내부 사진.

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포항시 관광안내도.

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포항시티투어 노선 및 신청방법.

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포항역에서 107번 버스를 타고 죽도시장으로 갔다(계속..)

2018년 7월 18일 내일로여행(1부: 포항역으로 가는 길)



이번에는 그동안 가보지 않았던 포항에 가기로 했다. 사실 겨울에 가려고 했으나 지진으로 가지 않았다.

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수원역에서 대전->포항 KTX산천 승차권을 구입했다. 포항역이 이전하면서 가는 방법이 KTX외에는 없기 때문이다.

(무궁화호로도 갈 수 있으나 시간이 맞지 않았다.)

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수원역에 도착한 신창행 누리로 1721열차.

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수원역에 도착하는 신해운대행 ITX새마을 1021열차. 이 열차를 타고 대전역으로 갔다.

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대전역에 도착해서 내렸다.

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여유가 있어서 대전역 성심당에서 소보루빵 하나를 먹었다.

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9시 19분에 도착하는 포항행 KTX산천 455열차가 내가 탈 열차다.

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대전역을 통과하는 화물열차.

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부산행 SRT 315열차.

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부산행 무궁화호 1205열차.

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대전역에 도착하는 포항행 KTX산천 455열차. 원강산천 409호기다.

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포항행 KTX산천 열차에 탑승했다.

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원강산천 특실.

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포항행 KTX는 신경주역 근처에서 분기되는 선로로 해서 포항역으로 간다.

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이 공간은 어디로 가는 선로를 깔을 공간인가?

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중앙선 모량역(신호장).

(참고로 중앙선은 청량리-경주 구간이다(복선전철화가 완료되면 청량리-신경주))

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중앙선 복선전철 공사현장.

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과거 포항행 새마을, 무궁화호가 지나던 선로. 이 선로로 더이상 새마을호는 운행을 하지 않지만 무궁화호는 여전히 운행을 한다.

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예정시간보다 1분 빨리 포항역에 도착했다.

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영덕으로 가는 RDC무궁화를 타러 갔다

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포항역 무궁화호 승강장에서 찍은 KTX산천(원강산천)(계속...)

포항 죽도시장



처음으로 포항에 가게 되어서 어디로 갈까 고민하다가 죽도시장에 가기로 결정했다.

죽도시장. 과거 포항역에서 조금 먼 거리에 있었으나 지금은 포항역이 이전해서 버스를 타고 가야 한다.

죽도시장 입구.

입구 근처에서 의류, 과일을 판다.

의류시장.

..

꽃, 과일, 생활용품 시장.

..

죽도시장 식품아케이드거리

생활용품시장.

건어물시장.

여기서부터는 죽도어시장이다.

정면에서 오른쪽 사진.

정면에서 왼쪽사진.

대게, 회 식당. 

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2018년 7월 17일 내일로여행(익산행 장항선 ITX새마을 1151열차)



용산역에서 장항선 새마을호의 퇴역으로 그 자리를 채울 객차형 ITX새마을 열차를 타고 익산역으로 갔다.

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안양역에 2분 지연으로 도착한 광주발 용산행 무궁화호 1422열차.

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용산행 무궁화호를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했고

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일반열차가 항상 정차하는 7, 8번 승강장으로 갔다. 양쪽에 무궁화호가 있는데 왼쪽은 순천행 서광주경유 경전선 무궁화고, 오른쪽은 여수엑스포행 전라선 무궁화호다.

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용산역 9번 승강장으로 진입하는 광주송정행 KTX 541열차. 익산, 광주송정역에만 정차하는 일명 '용익광(또는 용익송)' 열차다.

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8번 승강장으로 진입하는 서대전경유 목포행 KTX산천 575열차. 406호기 원강산천이다.

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서울교통공사 개조저항 열차가 출발했는데... KTX가 출현했다.

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용산역 회차선으로 진입하는 신저항 회송열차.

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내가 탈 장항선 객차형 ITX새마을 1151열차가 나타났다. 디젤기관차는 해랑도색으로 되어있다.

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객차형 ITX새마을 열차의 뒷부분과 진짜 ITX새마을.

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익산행 ITX새마을 1151열차의 전면부.

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옆면. LED가 아닌 새마을호 운행시절의 행선판을 사용한다.

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객차형 ITX새마을 내부. 시트는 ITX새마을과 동일하지만 근본이 무궁화 리미트라서...

참고로 위 화면의 사진은 수몰되기 이전의 중앙선 평은역(영주역과 안동역 사이에 위치함)이다.

용산역부터 군산역까지 운행장면을 촬영했다.

(원래 익산역까지 찍으려 했으나 촬영기기가 지난번 부산2호선 촬영때처럼 말썽을 일으켜서 군산-익산 구간의 동영상이 없다)

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익산역에는 4분 지연으로 도착했다.

익산역 근처의 유명한 칼국수집에서 점심식사를 했고(후기를 보려면 사진클릭)

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다시 익산역으로 돌아가서 용산행 무궁화호를 타러 갔다.(빨리 갈 일이 있어서...)

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익산역을 출발하는 서울행 KTX 514열차.

(7월 1일 부로 용산착발 경부, 경전, 동해선 KTX는 전부 서울착발로 바뀌었으나 서울착발 호남, 전라선 KTX는 그대로다)

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익산역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1505열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1508열차. 이 열차에 탑승했다.

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익산역을 출발할 때 원강산천 413호기가 보여서 사진을 찍었다.(행선, 열번은 모르겠다)

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7분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 7월 16일 내일로여행(마지막: 부산2호선 양산역, 집으로)



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2018/08/24 - [대중교통여행/내일로 여행] - 2018년 7월 16일 내일로여행(1부: 부산지하철 2호선)


장산역에서 부산2호선 열차를 타고 종착역인 양산역에 도착했다.

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양산역 승강장에 도착하는 부산2호선 열차.

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양산역에서 양산시청, 양산종합운동장, 양산시외버스터미널을 갈 수 있는데 시외버스터미널이 가장 가깝고, 그 다음으로 종합운동장.

양산시청은 걸어서 가기에는 힘들다.

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부산2호선 양산역. 경상남도 양산시에 위치해있다.

양산역 근처의 일본라면집에서 점심식사를 하고(후기를 읽으려면 사진클릭)

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다시 양산역으로 가는데... 응? 이 버스들 KTX울산역, 통도사로 가는 버스네.

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양산시 주요 관광지와 관광안내도.

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응? 여성친화거리?? 이건 뭐야???

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장산역으로 가는 승차권을 발권하고 승강장으로 갔다. 회차선으로 진입하는 양산종착열차.

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양산역에 도착한 장산행 열차. 이 열차를 타고 다시 장산역으로 갔다.

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부산2호선 차량기지인 호포차량기지.


양산역에서 장산역으로 갈 때도 영상을 찍었다. 그런데 어이없게도 서면역부터 장산역까지의 영상이 기기 이상으로 찍었는데도 저장되지 않았다.

게다가 양산역에서 알스톰 차량이 아닌 IGBT차량이 연거푸 오는 바람에 알스톰 차량을 기다리느라 많은 시간을 소모했고, 간신히 알스톰 차량을 타고 장산역에 도착했을 때, 걸어서 가면 신해운대발 서울행 ITX새마을 열차를 놓칠거 같아서 장산역에서 택시를 타고 신해운대역으로 갔다.

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서울행 ITX새마을이 출발하기 15분 전인 5시 21분에 신해운대역에 도착했는데 역 주변에 편의점이 없다.

게다가 예전에 어묵가게가 있었는데 카페로 바뀌었다.

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신해운대발 서울행 ITX새마을 1022열차. 이 열차에 탑승했다.

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결국 카페에서 산 음료와 과자로 저녁을 때워야 했다.(어차피 열차 안에도 음료와 과자 뿐이다...)

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ITX새마을 열차 안에서 찍은 센텀시티 사진들.

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센텀시티 건물 유리창에 비쳐진 ITX새마을 열차.

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부전역에 도착할 무렵에 찍은 무궁화호. 미니카페가 아닌 완전한 열차카페가 있다.

이 열차는 청량리발 부전행 무궁화호다.

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출발대기중인 부전발 포항행 무궁화호.

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다시 한번 찍은 두 대의 ITX새마을 열차.

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밤 10시를 넘어서 수원역에 도착했다.

2018년 7월 16일 내일로여행(부산지하철 2호선)



부산2호선을 타고 양산에 가려고 수원역에서 신해운대행 ITX새마을 1021열차를 타고 신해운대역으로 간 다음, 걸어서 부산2호선의 시, 종착역인 장산역에 가서 부산2호선 열차를 타고 양산역으로 갔다.

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수원역에 도착하는 신창행 누리로 1721열차. 이 열차 다음이 내가 탈 신해운대행 ITX새마을 1021열차다.

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내가 탈 신해운대행 ITX새마을 1021열차가 수원역에 도착했다.

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대전역 고상홈 승강장. ITX청춘 운행이 중단되면서 더 이상 사용하지 않게 되었다. 

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KTX잡지에 실린 포항/마산역 근처(창원시 마산회원구) 맛집

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부전역에 도착할 무렵 보이는 두 대의 ITX새마을 열차. 이 장소는 가야기지다.

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부산-보성 구간을 운행하는 경전선 남도해양열차. 운행을 안하는 요일이라서 가야기지에 입고되어있다.

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부전-마산 복선전철 공사현장. 이 전철이 완공될 무렵이면 울산 태화강역에서 창원 마산역까지 전철로 이동할 수 있게 된다.

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부전역 구내선로에 주박중인 동해선 광역전철.

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부전역에서 출발대기중인 동대구행 RDC무궁화 1782열차.

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신해운대역에 도착했다.

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열차에서 내려서

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(청량리역에서 출발한 부전행 무궁화 1621열차는 오후 3시 3분에 신해운대역에 도착한다)

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신해운대역 바깥으로 나왔는데 장산역으로 가는 버스가 눈 앞에서 출발했다. '신'이라는 글자가 다른 글자('해운대')에 비해 다르게 보인다.

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다음 버스를 기다리는데 20분 넘게 기다려야 해서 하는수 없이 장산역까지 걸어서 갔다.

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신해운대역에서부터 걸어서 장산역으로 갔다.

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무인발권기에서 양산역으로 가는 승차권을 발권했다.

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발권된 승차권. 마그네틱 승차권이다.

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장산역에서 대기중인 부산2호선 양산행 열차.

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장산역에 도착한 장산종착열차.

장산역부터 양산역까지 부산2호선 전 구간 운행장면을 촬영했다. 열차는 내가 좋아하는 알스톰 차량이다.

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경상남도 양산에 위치한 부산2호선 시, 종착역인 양산역에 도착했다.

2018년 5월 19일, 6월 1일, 20일, 7월 11일 출사기



5월 19일: 군포공영차고지에서 540번 버스를 타고 종점인 서울성모병원까지 갔고, 춘천에서 용산으로 가는 ITX청춘을 탔다.

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먼저 540번 버스의 기점인 군포공영차고지에 가서 540번 버스를 탔다.

군포공영차고지부터 서울성모병원까지의 운행영상.

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서울성모병원이 고속터미널역과 가까워서 7호선을 타고 상봉역으로 가서 경춘선 전철을 타고 춘천역으로 갔다.

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구 김유정역 근처에 위치한 무궁화호 디젤기관차.

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춘천역에 도착했고 춘천역에는 E트레인 열차가 있었다.

(이 E트레인 열차는 경춘선 가평역에서 장항선 신례원역으로 가는 열차다)

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춘천역 E트레인 사진(1)

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춘천역 E트레인 사진(2)

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춘천역에 도착하는 춘천종착 ITX청춘열차. 이 열차가 내가 탈 용산행 ITX청춘 2102열차다.

2층석에서 춘천역부터 용산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 이 열차는 춘천, 남춘천, 가평, 청량리, 용산역에만 정차하는 열차다.

(2층석에 앉기 위해 몇 주 전에 표를 구입했다)

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4분 지연으로 용산역에 도착했다.


6월 1일: 성균관대역 근처에서 열차운행영상을 촬영하고 월암공영차고지로 가서 441번 버스를 타고 신사역으로 갔다.

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부산행 수원경유 KTX 231열차.

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ITX새마을 열차.

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무궁화호 열차.(전기기관차 견인)

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441번 버스.

성균관대역에서 걸어서 월암공영차고지로 가서 441번을 타고 종점인 신사역으로 갔다.


6월 20일: 시험 끝나고 분당으로 가서 경기순환버스 8109번을 타고 일산 킨텍스로 간 다음 9711A번을 타고 양재역으로 갔다.

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8109번 버스.

분당 오리역에서 8109번 버스를 타고 킨텍스로 갔다.

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킨텍스에서 걸어서 9711A번 운송회사인 서울운수 차고지와 인접한 일산 E마트까지 걸어갔다.

일산 E마트 근처에 있는 서울운수 차고지에서 9711A번 버스를 타고 양재역으로 갔다. 


7월 11일: 의왕역에서 새마을호 객차 사진을 찍었다.(이게 다다)

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학교에 갈 일이 있어서 갔다오던중 의왕역에서 새마을호 객차를 목격했다. 그래서 의왕역에 하차해서 새마을호 사진을 찍었다.

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의왕역 스크린도어와 찍힌 새마을호

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새마을호 객차사진(1)

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새마을호 객차사진(2)


-끝-

2018년 6월 27일 백마고지발 서울행 DMZ트레인 4886열차 탑승기



이날 강원도 철원 백마고지역에서 서울역으로 가는 DMZ트레인 4886열차를 탔다. 원래는 철원으로 갈 때도 서울역에서 DMZ트레인을 타고 백마고지역으로 가려고 했으나 늦잠을 자는 바람에 철원으로 가는 표를 취소시키고 동서울터미널에 가서 버스를 타고 동송터미널에 간 다음, 백마고지역에 가서 DMZ트레인을 타고 서울역으로 가게 되었다.

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안양역에 가서 백마고지행 승차권을 반환하고 4호선을 타러 금정역으로 갔다. 서울교통공사 451편성 당고개행 열차가 도착하고 있다. 이 열차를 타고 사당역에 가서 2호선으로 갈아타 강변역으로 갔다.

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강변역에 도착하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 243편성 신도림행. 이 열차사진을 찍고 동서울터미널로 갔다.

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철원 동송터미널로 가는 버스표를 구입했다. 출발하려면 1시간이나 기다려야 했다.

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평창올림픽이 끝난지 3달이 지나 여름인데도 살아남은(?) 수호랑과 반다비.

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내가 탈 동송행 시외버스. 경기고속 버스다.

동서울터미널에서부터 철원 동송터미널에 도착할 때까지 버스운행영상을 찍었다. 동서울터미널을 출발해서 남구리IC에 진입해 구리포천고속도로를 타고 포천IC에서 빠져나와 포천터미널, 양문, 운천, 관인터미널을 경유해 철원에 위치한 동송터미널에 도착한다.

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오후 1시 50분에 동송터미널에 도착했다.(이 사진속 버스는 동서울에서 타고 온 버스가 아니다)

 동송읍 주변을 둘러보고 나서

2018/07/29 - [대중교통여행/여행사진] - 강원도 철원군 동송읍 일대 사진

막국수와 편육으로 점심식사를 하고(후기는 사진클릭)

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동송터미널 버스시간을 알기 위해 터미널로 갔다.

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시간표. 강남으로 가는 버스도 있고, 대전으로 가는 버스도 있다.

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이제 백마고지역으로 가기 위해 버스를 기다렸다. 철원 동송읍내 버스는 시간이 정해져 있기 때문에 버스시간이 중요하다.

13번 버스를 타고 동송터미널에서 백마고지역으로 갔다.

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백마고지역에 도착했고, 승강장으로 갔다. 동두천행 통근열차가 출발대기중이다.

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출발하기 위해 출입문을 닫은 동두천행 통근열차.

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통근열차가 출발한 후, 백마고지역 승강장에 도착한 서울행 DMZ트레인 4886열차.

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DMZ트레인 내부. 매점이 있으나 영업하지 않는다. 색깔만 바뀌었을 뿐 본질은 RDC무궁화가 아닌 통근열차다

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정면에서 운행장면을 볼 수 있는 모니터가 있다.

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DMZ트레인 내부에는 옛날 열차사진들이 있다. 우선 새마을호 PP동차와 관광호(새마을호의 전신).

(관광호의 전용 디젤기관차의 앞부분은 신칸센을 닮았다.)

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새마을호 PP동차 초기도색과 KTX.(KTX는 계룡-서대전 구간에 있는 한 장소에서 찍은거 같다)

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경춘선에 투입된 무궁화호(NDC동차와 비슷하다)와, 현재의 무궁화호(발전차가 구형이고 이미 역사속으로 사라진 발전차다).

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부산-경주간 관광열차(디젤기관차가 아닌 증기기관차가 견인한다)와 국산 우등형 전기동차(철도박물관에 가면 있다).

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이 열차는... 통일호였나 비둘기였나... 잘 모르겠다.

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통일호(현재의 통근열차, 의정부역에서 찍은 거 같다)와 동글이(VVVF, 행선표시기가 롤지형태이다).

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레이디버드(현재 교육전용열차(E트레인)으로 사용)와 V트레인.

백마고지서부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 통근열차와 달리 일부 역(백마고지, 신탄리, 연천, 소요산, 동두천(통근열차 운행구간))에만 정차한다.

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연천역에 오래 정차해서 연천역 주변을 둘러보았다.

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연천역사, 급수탑, 미카 증기기관차.

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연천역에 있는 북한군에 의해 시설된 화물홈은 북한의 6.25 남침을 증명하는 철도시설물이다.

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서울역에는 예정시간보다 1분 빨리 도착했고

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천안급행을 타고 집으로 갔다.(끝)

강원도 철원군 동송읍 일대 사진



6월 27일 경원선 DMZ트레인을 타기 위해 철원에 가서 시간이 남자 동송읍 일대 사진을 찍었다.

동서울터미널에서 버스를 타고 동송터미널에서 하차했다. 터미널을 나와서부터 사진을 찍기 시작했다.

연천역 이북에 있는 경원선 철교 보수공사 때문에 7월 2일부터 통근열차 및 관광열차인 DMZ트레인 운행이 연천역으로 타절된다. 


축사를 반대하는 현수막

주택가.

밭.



동송전통시장.

동송전통시장 위치

동송전통시장 내부.



여기까지....


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2018년 6월 21일 행신발 구포경유 부산행 KTX 255열차 탑승기



6월 21일은 해가 떠있는 날이 가장 길다는 하짓날이다. 이날 행신발 구포경유 부산행 KTX 255열차를 타고 부산으로 갔다.

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내가 탈 부산행 KTX 255열차는 오후 4시 50분에 출발하기 때문에 행신역에 가기 전에 행주산성에 들렸다가 가기로 했다.

5호선 송정역에서 행주산성으로 가는 버스를 타면 되기 때문에 5호선 송정역으로 가기 위해 신길역에서 5호선으로 갈아탔다.

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방화행 열차를 타고 송정역으로 갔다.

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송정역에 도착해서.

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(나가기 전에 서울교통공사 캐릭터인 또타 사진을 찍고)

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송정역 정류장으로 이동해 85-1번 버스를 타고 행주산성으로 갔다.

2018/07/15 - [대중교통여행/여행사진] - 행주산성(1)

2018/07/16 - [대중교통여행/여행사진] - 행주산성(2)

행주산성 관람을 마치고 행주산성 먹거리촌으로 가서 점심으로 초계국수를 먹었다.(후기를 보려면 사진클릭)

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점심식사를 마치고 행신역으로 걸어가는데 한옥형으로 지어진 행주초등학교를 지나게 되었고 사진 한 장을 찍었다.

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행주초등학교 근처 담벼락에 그려진 벽화.

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행신역에 거의 도착했을 때 담벼락에 그려진 KTX그림과 "고속철도 출발역 행신역"이라는 문구.

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행신역에 도착했다. 

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행신역 출발 및 도착 KTX안내. 2시 10분에 포항행 465열차가 출발하고, 2시 35분에 부산행 141열차가 출발한다. 4시 25분에는 여수엑스포발 행신행 712열차가 도착한다.(712열차는 전라선 필수 정차역인 여수엑스포, 순천, 남원, 전주, 익산역에만 정차하는 열차이고 작년 겨울에 탄 적이 있다.)

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행신역을 출발하는 포항행 KTX 465열차.

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포항행 KTX가 출발한 후, 고양기지에서 출고해 행신역 승강장에 도착하는 부산행 KTX 141열차.

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행신역을 출발하는 부산행 KTX 141열차. 이 열차 다음이 내가 탈 부산행 구포경유 KTX 255열차이다.

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행신역 근처 롯데리아에서 저녁에 먹을 감자와 모짜렐라인더버거를 구입한 후, 대합실로 가서 책을 읽었다.

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행신역에 도착하는 여수엑스포발 행신종착 712열차.

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아직은 여수엑스포발 행신생 712열차다.

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몇분 후 부산행 KTX 255열차로 바뀌었다.

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내가 탈 부산행 KTX 255열차. 행신역을 출발해서 서울, 대전, 동대구역에 정차한 후, 동대구역 이후로 기존 경부선을 따라 경산, 밀양, 구포역을 거쳐 부산역에 도착하는 열차다.

오후 4시 55분에 행신역을 출발해서 2분 지연된 오후 8시 15분에 부산역에 도착했다.

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부산역에 도착한 255열차.

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바로 옆 승강장에 내가 타고 올라갈 SRT 370열차가 있었고 올라갔다가 내려올 필요 없이 바로 탈 수 있었다.

(원래 그 다음날 부전발 목포행 무궁화호를 촬영하려고 했으나 일이 생기는 바람에 올라가야 했다.)

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내가 타고 올라갈 수서행 SRT 370열차는 지제역에 정차하는 열차다.

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앞에서 언급했던 SRT 370열차를 타고 지제역으로 갔다.

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지제역에 내려서 찍은 SRT사진. 지제역에서 전철을 타고 집으로 갔다.(끝)

행주산성(2)



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2018/07/15 - [대중교통여행/여행사진] - 행주산성(1)

행주산성 정상에 위치한 곳으로 계속 오르고 올랐다.

(행주산성 위치)

드디어 행주대첩기념비가 위치한 정상에 도착했다. 정상에서 방화대교 사진을 찍었다.

방화차량기지를 바라보고 찍은 사진. 그런데 방화차량기지는 여기서 아주 작게 보인다.

덕양정. 유치원생들이 이곳으로 견학온 모양이다.

행주대첩비문 해설.

행주대첩비.

대첩비각

행주대첩비에 대한 설명.

'행주대첩비'라고 적힌 비석.

가까이서 찍은 행주대첩비.

자유로(77번 국도)를 바라보고 찍은 사진.

행주대첩비에서 방화대교를 바라보고 찍었는데... 깃발이 가려서

깃발이 안보이게끔 다시 찍었다.

충의정(영상교육관). 여기는 안들어갔다.

북쪽을 바라보고 찍은 사진.

마곡철교를 바라보고 찍은 사진. 한때 (인천공항 착발)KTX가 마곡철교를 지나는 장면을 볼 수 있었으나 지금은 볼 수 없다.

모든것을 다 봐서 행주산성에서 내려가기로 했다. 

토성길로 해서 내려갔다.

내려가는 길 중간중간에 계단이 놔져있다.

토성길.

국수(먹는 국수가 아니다!!)나무.

계속 내려가서

행주대첩 전투지. 과거 이곳에는 행주산성의 주 출입구(성문)가 있었던 곳이다.

토성문지에 대한 설명.

토성문지를 그린 그림.

이렇게 행주산성 관람을 끝냈다.(끝)

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행주산성(1)



행신역에서 KTX를 타기까지 시간이 충분히 남아서 행신역으로 가기 전에 행주산성에 갔다.

행주산성 위치. 화정역에서 마을버스 11-1번을 타거나 5호선 송정역에서 85-1번을 타고 갈 수 있다.

(다만 85-1번은 배차간격이 무려 40분 정도 된다. 본인이 탑승해봐서 안다.) 

행주산성 입구. 행주산성안으로 들어가려면 늦어도 5시 전까지는 입장해야 한다.

대첩문. 행주산성의 입출구이다.

행주산성 안내도와 행주산성의 역사에 대한 설명.

행주산성의 역사.

행주산성의 안내도.

사진을 찍을 수 있는 포토존. 왼쪽은 포졸복장이고 오른쪽은 갑옷을 입은 장군복장이다.

휴관일은 월요일이고 관람료는 성인 개인 1인당 1,000원이다.

행주산성 입장권 사진.

입출구인 대첩문 안으로 들어서면 두 갈래의 길이 나오는데 왼쪽은 행주산성 가는 길이고, 오른쪽은 권율 도원수 동상이 있는 곳으로 가는 길이다.

권율 도원수 동상.

동상 주변에 행주대첩을 청동으로 그린 그림들이 있다. 

밥할머니 이야기. 석회를 탄 물을 쌀뜨물로 속이다니... 정말 대단합니다.

위의 밥할머니 이야기가 적힌 안내문 근처에 투호놀이를 할 수 있는 장소가 있다.

행주산성에서 찍은 사진들.

행주산성 중턱쯤에 이런 설명이 있다.

충장사로 가는 입구.

충장사 앞 삼도삼문에 대한 설명. 충장사 안으로 들어갈 때는 오른쪽 문으로 들어가고, 나올때는 왼쪽 문으로 나온다. 가운데 문은 신(神)만이 이용할 수 있는 문이라고 한다.

충장사에 대한 설명. 권율장군을 모신 사당(祠堂)이다.

충장사 삼도삼문.

충장사 근처에 있는 건물. 여기가 어떤 곳인지 궁금했으나 길목이 차단되어 갈 수 없었다.

삼도삼문을 지나 모습을 드러낸 충장사.

권율장군 초상화.

더 올라가다보면

왼쪽으로 가면 충의정과 대첩기념비가 있고, 오른쪽으로 가면 대첩기념관이 있다.

위의 표지판과 가까운 곳에 있는 대첩기념관에 갔다.(내부는 사진촬영금지여서 내부사진은 없다)

행주대첩의 승전요인.

더 올라가서 대첩비가 있는 곳으로 갔다.(계속...)


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2018년 5월 17일 광주송정발 수서행 SRT 612열차 탑승기



오후 1시에 광주송정역에서 출발해 익산, 동탄, 수서역에 정차하는 SRT 612열차를 타기 위해 광주로 갔다. 용산-익산-광주송정역에 정차하는(일명 '용익광/용익송') KTX의 하행선은 있었으나 상행선이 없었기에 이에 대응할만한 SRT 612열차를 타기로 했다. 그래서 먼저 수원역에서 누리로 열차표와 SRT표를 구입했다.

  

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수원역에 가서 광주에 위치한 극락강역으로 가는 누리로 1421열차표와 내가 탈 광주송정발 수서행 SRT 612열차표를 구입했다.

(나는 SRT표를 SRT정차역에서만 살 수 있다고 생각했는데 작년에 어떤 노인분이 SRT표를 구입하는 것을 보고 수원역에서도 SRT표를 구입할 수 있다고 판단해서 수원역에서 SRT표를 구입했다.)

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내가 탈 광주행 누리로 1421열차(여수엑스포행 누리로 1501 열차와 복합)가 수원역에 도착했고, 

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이 열차에 탑승했다.

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누리로 열차 안에서 조셉 머피의 책을 읽었다.

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신탄진역에 일렬로 연결되어있는 무궁화호 객차들.

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대전조차장으로 입고(회송)중인 광주발 서대전종착 무궁화호 1462열차.

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강경역에 모여있는 군인들. 이 날은 목요일이었고, 목요일에는 강경역에서 군인들을 볼 수 있다.

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익산역에 일렬로 연결되어있는 수명이 다한 새마을호 객차들.

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익산역에 정차중인 여수엑스포행 KTX 705열차.

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분리를 앞둔 복합 누리로 열차. 분리 후 광주행 1421열차와 여수엑스포행 1501열차로 각각 운행한다.

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장성역. 장성은 홍길동으로 유명한 곳이다.

01

호남철도차량정비단에서 탈출훈련이 진행되고 있었다.(이 KTX산천은 415호기로 원강산천이다.)

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SRT열차.

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경전선과의 분기. 이 선로로 쭉 가면 순천, 삼랑진(밀양)으로 갈 수 있다.

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극락강역에 도착했다. 

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극락강역사.

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극락강역사 안에는 과거와 현재 운행하는 열차 사진들이 있다.

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극락강역에서 버스정류장으로 걸어가 광주송정역으로 가는 버스를 타고 광주송정역으로 갔다.

광주송정역 근처 국밥집에서 점심식사를 하고

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내가 탈 수서행 SRT 612열차를 타러 광주송정역으로 갔다.

광주송정역부터 수서역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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수서역에 정시도착했다.

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SRT수서역(끝)

경희대 서울캠퍼스(2)



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2018/06/27 - [대중교통여행/여행사진] - 경희대 서울캠퍼스(1)

(경희대학교 서울캠퍼스 위치)

경희대 문과대학.


문과대학에서 바라본 한의과대학과 간호과학대학 건물


테니스 현장.

정경대학


법대와 평화의 전당.

법대건물

자연사박물관.

자연사박물관과 법과대학 사이에 위치한 사자상을 가까이서 찍은 사진.

경희대학교의 역사.

경희대 음악대학. 건물이 왕관 모양같다.

아름원 뒷쪽에서 찍은 사진.

가까이서 찍은 음대건물.

한국의 7대 불가사의: 석굴암, 측우기, 경희 다이아몬드 정원, 거북선, 첨성대(두개는 확인불가)

세계 7대 불가사의: 피라미드, 제우스 상(像), 아르테미스 신전, 콜로세움, 앙코르와트 사원, 만리장성, 피사의 사탑

푸른솔문화관

학생회관


육생비오톱

경희의료원과 청운관

경희사이버대학

가까이서 찍은 경희의료원

청운교

마지막으로 경희대 정문(끝)


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경희대 서울캠퍼스(1)



경희대 서울캠퍼스에 갈 일이 있어서 간 김에 사진을 찍었다.

경희대학교 서울캠퍼스 위치: 회기역에서 마을버스를 타고 가야 한다. 

이 조형물에는 다음의 글귀들이 적혀있다.


1. 삼정행(三正行: 세 가지의 올바른 행동)하라 그 속에 모든 답이 있다. 정지(正知: 올바르게 앎), 정판(正判: 올바르게 판단). 정행(正行: 올바르게 행동)하면, 불가지 불가해(不可知 不可解: 알지 못하고 이해하지 못함)는 없다. 그러기에 하면 된다. 해야한다 해 내야만 한다.

2. 우주의 본질과 현상변화는 어떤 것인가 나는 누구이기에 어디서 왔다 어디로 가고 있는가 운명은 주어지는 것이 아니라 생성되어지는 것이다.

3. 인간은 역사문명의 주체요 개척자이다. 그러기에 나에게는 꿈이 있다 고민이 있다. 인류역사 되돌아보며 참다운 삶의 길 열자.

4. 젊은이들이여 낭만과 사랑, 꿈과 호연지기를 아는가 마음이 넓어지면 세상도 밝아진다 대인은 진리를 말하고 소인은 득실을 따진다.

5. 화합하려거든 시비를 논하지 말라. 대성하려거든 고난에 도전하라. 신뢰와 협동속에 모두의 번영이 있다.

6. 우의와 신의를 저버릴 때 사회는 어두워진다. 부모의 은혜를 모르는 자와는 상종하지 말라. 가정이 해체될 때 이 세상에는 종말이 온다.

7. 물질문명 인간을 경시하고, 과학기술 문명 인간을 소외한다. 인간의 정신문화 물질문명 조화시켜서 아름답고 풍요하고 보람있는 사회 이루자.

8. 새 천년 바라보며 네오-르네상스 횃불들자. 21세기 인류사회의 선도자되어 유엔 중심의 인간적 인간사회 문화적 복지사회, 보편적 민주사회, 지구공동사회 이루어내자.

경희대 교시탑. '문화세계의 창조'라고 적혀있다.

간호과학대와 이과대학.


다시 이과대학.

수생비오톱

"잘 살기 운동, 바른사회운동"

운동장 근처에서 찍은 문과대학.

건물에 그림이 그려져 있다.


주요섭 문학비.


평화의 전당. 이 건물은 경희대에서 가장 높은 곳에 위치해 있다.

평화의 전당의 높은 곳을 바라보고 찍은 사진.

새천년 평화의 탑.

평화의 전당 옆면사진.


이 건물은 프랑스의 '노트르담 대성당'과 비슷해보인다.


경희대학교 본관. 덕수궁의 석조전과 비슷하다.

본관과 평화의 전당을 함께 찍은 사진.

경희대 도서관.

동상 밑에 모교(母校)라고 적혀있다.

경희 평화 민중동산.

책 읽는 남자 동상.(계속...)


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2018년 5월 11일 인천공항2터미널->속초시외버스터미널 시외버스 탑승기



중간고사가 끝나고 인천공항2터미널에서 속초로 가는 시외버스를 타고 속초로 갔다. 이때 나는 이 버스가 인천공항에서 김포공항을 거쳐서 올림픽대로로 해서 서울양양고속도로를 타고 속초로 가는 줄 알았다.

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아침 일찍 일어나 인천공항2터미널로 갔다. 검암역을 지날 때 회차선에서 대기하고 있는 공항철도 열차 사진을 찍었다.

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인천공항2터미널에 도착해서 바로 속초로 가는 버스표를 구입했다.

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평창올림픽이 끝남과 동시에 인천공항으로의 KTX운행이 중단되었다. 그래서 KTX부스에 아무도 없을 줄 알았는데 아직도 근무자가 있다. 

다만 여기서는 광명역으로 가는 버스 표와 KTX표(서울, 용산 착발)만 구입이 가능하다.

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KTX승강장으로 가는 길은 막혀있다. KTX 운행이 중단된 이유가 적자인데 인천공항 KTX를 운행한 시점은 2014년이었다. 

작년부터 운행하던 경부선 ITX청춘도 올해 3월에 적자를 이유로 운행중단이 되었는데 몇년을 운행하다가 평창올림픽이 끝나고 운행중단이 되었는지 잘 모르겠다.

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대합실 TV에 창평국밥이 나왔다. 창평국밥은 내가 가장 맛있게 먹었던 국밥이다.

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라인캐릭터 '코니'가 그려진 카트. 이 카트는 지난 2월에 경강선 KTX를 타기위해 인천공항2터미널에 갔을 때 본 적이 있다.

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버스 시간표. 10시에 속초로 가는 버스가 내가 탈 버스다.

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9시 52분이 되었을 때 내가 탈 버스가 도착했다.

내가 예상했던 경로인 인천공항-김포공항-올림픽대로-서울양양고속도로-속초 로 운행할 줄 알았는데 막상 타보니

김포공항 이후로 김포IC에서 서울외곽순환고속도로를 타고 의정부를 거쳐 퇴계원 IC로 진출해서 국도로 가다가 화도IC에서 서울양양고속도로를 타고 동홍천IC까지 간 다음 동홍천IC부터 속초까지 미시령터널을 경유해서 국도로 갔다. 내 예상을 크게 벗어났다.

추가로 내가 유튜브에서 빚 3억을 갚은 변호사 이야기를 알게 되었는데 이 버스를 타고 김포공항에 도착할 때 까지 그 이야기가 내 머릿속을 지배했다.

https://www.youtube.com/watch?v=-_ll52Lzfak&t=1s(1부)

https://www.youtube.com/watch?v=kRNQGth3b_Y(2부)


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동홍천IC에서 빠져나와 국도로 달리다가 화양강휴게소에서 15분 가량 휴식하고 갔다.

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어쨋든 속초시외버스터미널에 도착했는데 이때가 오후 2시를 넘겼을 때였다.

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오후 4시에 안양으로 가는 버스표를 미리 구입하고 시간때문에 냉면을 먹으러 갔다.

홍게냉면을 파는 낙천회관에서 식사를 했다. 양이 모자라고 배가 고파서

유명한 냉면집인 속초 함흥냉면옥에서도 냉면을 먹었다.

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함흥냉면옥에서 식사를 마치니 안양으로 가는 버스가 출발할 시간이 얼마 안남았고 택시를 타고 시외버스터미널로 가서 출발 11분 전에 도착할 수 있었다.

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안양으로 가는 버스는 양양까지는 국도로 가다가 양양IC에서부터 서울양양고속도로를 타고 중간에 가평휴게소에서 휴식한 다음

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강일IC에서 서울외곽순환고속도로를 타고 평촌IC로 진출해 안양역으로 갔다.

강일IC서부터 차가 막혀서 어두워졌을 때 도착했다.


아무래도 부천에서 속초로 가는 시외버스를 타야 할 거 같다.

2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기(2부, 마지막)(+마지막 새마을호 사진)



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2018/06/01 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기(1부)


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익산행 새마을호 1153열차. 이 장소(롤러코스터 포인트)에 나를 포함해서 5명이 있었다.(두명은 선로 반대쪽에서 찍음)

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익산행 무궁화호 1559열차.

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용산행 무궁화호 1560열차.

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시멘트열차. 역광인지 아닌지를 확인하기 위해서 선로 반대쪽에서 찍었지만 이쪽도 어둡다.

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용산행 새마을호 1158열차. 이 장소는 오전에만해도 밝게 찍혔는데 지금은 어둡게 찍혔다.

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익산행 새마을호 1155열차. 이 사진을 찍고 광천역으로 철수했다. 이때 다른 두 사람과 같이 있었고 그 사람들도 광천역으로 가야 했다.

얼마뒤 택시 한대가 와서 그 두사람과 같이 타고 광천역으로 갔다. 광천역으로 가면서 택시기사님께서 사람들이 열차사진 찍던 장소를 많이 간다고 하셨다.

요금은 총 만 얼마 나왔는데 만원만 받으셨다. 그래서 3,300, 3,300, 3,400원으로 나누어 부담했다.

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광천역 열차도착안내. 1561열차는 3분 지연, 1562열차는 1분 지연이다. 응? 4892열차가 52분이나 지연??

아까전에 같이 택시타고 온 사람들은 1562열차를 타고 간다고 한다.

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선로보수차량. 야간시간에 작업하는 차량인데 무슨일일까?

아 열차가 오기 전에 광천역을 지나던 화물열차를 찍었는데 찍고나서 광천역 부역장이 최근에 사진찍으러 온 사람들이 갑자기 많아졌다고 하셨는데 그 이유는 바로 퇴역을 앞둔 새마을호 때문이다.

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광천역에 도착한 익산행 무궁화호 1561열차.

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광천역에 도착한 용산행 무궁화호 1562열차. 사진 찍었던 곳에서 같이 택시타고 온 두 사람은 이 열차에 탑승했다.

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광천역에 도착한 익산행 새마을호 1157열차.

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새마을호 행선판이 좀 다르다.

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용산행 서해금빛열차 4892열차. 마음같아서는 이 열차를 타고 가고 싶었으나 광천역에서 열차영상을 찍으려고 일부러 안탔다.

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아직 시간이 남아서 근처 편의점에서 저녁을 먹고

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광천역으로 갔다. 광천역에 도착하고 있는 익산행 무궁화호 1563열차.

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대략 20분만 기다리면 1564열차가 도착한다.

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내가 탈 용산행 무궁화호 1564열차가 광천역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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홍성역에 도착했을 때 찍은 사진. 대학생으로 보이는 승객들이 많이 탑승했다.

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지난번 웅천역에서 수원역으로 올때처럼 3분 지연으로 도착했다.


추가로 4월 27일, 4월 30일에 찍은 새마을호 사진을 올렸다.

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4월 27일에 수원역에서 찍은 익산행 새마을호 1153열차. 어제 오서산 갔던 피로 때문에 이 사진만 찍었다.

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4월 30일에 화서역 근처 서호공원 육교에서 찍은 익산행 새마을호 1151열차.


새마을호는 4월 30일 마지막 운행을 마치고 무궁화 리미트 객차를 개조한 객차형 ITX새마을에 바톤을 넘긴 후 역사속으로 사라졌다.

2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기



지난주에는 웅천역 논두렁 포인트에서 사진을 찍었고 이번에는 청소역에서 10~20분 거리에 위치한 오서산 롤러코스터 포인트에 가서 열차(특히 새마을호)사진을 찍었다.

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수원역에 가서 광천역으로 가는 표(익산행 1555열차)와 돌아오는 표(용산행 1564열차)를 구입했다.

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수원역에 도착한 익산행 무궁화호 1555열차. 이 열차를 타고 광천역으로 갔다.

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천안역에 도착했을 때, 중저항 부수칸을 가진 열차를 목격했다. 이런 열차는 병점 이후로 보기 힘든데 운이 좋게(?) 천안에서 볼 수 있었다.

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신창역에서 반대편 열차가 지나갈 때 까지 오래 기다려야 했다.(이럴 거면 도고온천역에서 기다리게 해야 하는거 아님?)

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객차 한곳에 모니터가 달려있었고 작동한다. '잠시후 광천역에 도착합니다'라고 적혀있다.

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신창역에서 오래 기다려서 그런지 광천역에 예정시간보다 6분 늦게 도착했다.

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오서산 롤러코스터 포인트로 가기 위해서는 청소역에서 가는게 가장 좋은데 문제는 시간이 안맞고 청소역에 정차하는 무궁화호가 상, 하행 각각 4대뿐이다. 그래서 광천역 바로 옆에 위치한 광천터미널에서 버스를 타고 청소에서 내려서 가야 한다.

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매표소에서 청소까지 가는 버스(900번)표를 구입했다.

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시간이 되어 900번 버스를 타고

(광천터미널부터 청소까지 운행하는 장면을 촬영했다.)

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청소역에 하차했다.

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정류장에서 걸어서 앞에서 언급했던 오서산 롤러코스터 포인트로 갔다. 거의 도착했을 때 경운기가 지나가서 사진을 찍었다.

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익산행 서해금빛열차 4891열차. 수원역에서 광천역까지 타고 갔던 1555열차 다음열차다.

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익산행 새마을호 1151열차. 이때 다른 철도동호인 한 사람이 와서 그 사람과 같이 찍었다.

잠만... 카페객차가 없다!

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1151열차를 찍고 나서 용산행 새마을호 1156열차를 찍기 위해 급하게 반대편으로 갔다.

참고로 1151열차는 청소역에서 1156열차와 교행한다. 앞에서 언급했던 철도동호인은 1156열차의 사진을 찍고 다른 장소로 갔다. 

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시멘트열차.

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익산행 무궁화호 1557열차.

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용산행 무궁화호 1558열차. 1557열차를 찍고 뛰어서 이 장소로 갔다.

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화물열차. 이때 다른 철도동호인들이 이 장소에 왔다.(2부에 계속...)


2018년 4월 19일 웅천역 논두렁 포인트 출사기(2부, 마지막)



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2018/05/22 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 4월 19일 웅천역 논두렁 포인트 출사기(1부)


식사를 마치고 사진찍던 장소로 갔다.

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식사를 마치고 사진찍던 장소로 가던 중 나타난 충남고속 버스. 웅천터미널을 경유하는 노선에 운행되는 버스다. 

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사진찍던 장소에 거의 도착했을 때, 시멘트열차가 나타났다.

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웅천역에 도착하는 익산행 새마을호 1153열차.

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새마을호 1153열차의 뒷모습.

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웅천역을 출발한 용산행 무궁화호 1560열차.

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시멘트열차.

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웅천역에 도착하는 익산행 무궁화호 1559열차.

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익산행 무궁화호 1559열차가 웅천역에 도착한 후에 용산행 새마을호 1158열차가 출발했다. 

디젤기관차가 해랑 도색이다. '발전차도 새마을 도색이었다면'이란 아쉬움이 든다.

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익산행 새마을호 1155열차. 객차로만 조성되어있어서 6량이다.

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1155열차의 뒷모습.

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용산행 무궁화호 1562열차.

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웅천역을 통과하는 시멘트열차.

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시멘트 열차의 뒷모습.

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시멘트 열차가 지나간 후에 나타난 화물열차.

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익산행 무궁화호 1561열차.

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웅천역을 통과하는 용산행 서해금빛열차 4892열차. 디젤기관차가 충북영동와인국악열차인데 끝부분과 서해금빛열차의 객차 사이를 보니 무언가 조화(?)를 이루는 거 같아 보였다.

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서해금빛열차의 뒷모습.

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웅천역을 통과하는 객차형 ITX새마을. 새마을호가 퇴역하고 나서 운행하게 될 열차다.

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객차형 ITX새마을 열차의 뒷모습.

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웅천역에 도착하는 익산행 새마을호 1157열차. 이 새마을호 사진을 찍고 올라가기 위해 웅천역으로 갔다.

(마음같아서는 1159열차도 찍고 싶으나 1159열차가 웅천역에 도착했을 때는 이미 어두워질때라서 1157까지만 찍었다.)

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1157열차의 뒷모습. 이렇게 웅천 논두렁 포인트에서 마지막 새마을호 사진을 찍었다.

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웅천역에 가서 용산행 무궁화호 1564열차를 타고 수원역으로 갔다.

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3분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2018년 4월 19일 웅천역 논두렁 포인트 출사기(1부)



새마을호의 퇴역시기가 임박해져서 시간을 내서 새마을호 사진을 찍기 위해 웅천 논두렁 포인트로 갔다.

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먼저 수원역에 가서 표를 구입했다(1555, 1564열차). 하행인 1555열차는 운이 좋게(?) 웅천으로 내려가는 표는 무궁화호 입석으로 구입할 수 있었다.

웅천에서 사진을 많이 찍고 올라가려고 상행선은 9시 쯤에 수원역에 도착하는 1564열차로 구입했다.

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내가 탈 열차는 익산행 무궁화호 1555열차다.

(참고: 대전행 무궁화호 4549열차는 지평역에서 출발하는 열차다.)

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시간이 되어 무궁화호를 타기 위해 승강장으로 내려갔다.

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수원역에 도착하는 동대구발 서울행 무궁화호 1314열차. 이 열차는 안양역에 정차하는 무궁화호 열차다.

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이어서 내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차도 도착했다.

발전차가 디젤기관차와 객차 사이에 있어서 수원역부터 천안역(장항선 승강장)까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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신례원역에 도착할 때 찍은 7611호 디젤기관차.

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장항선에서 유일한 한옥형 역사인 홍성역.

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신성역(여객영업을 하지 않음) 근처 시멘트공장.

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광천역에 도착할 때 이미 도착해 있는 용산행 새마을호 1154열차.

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광천역에 도착하자마자 새마을호 열차는 출발하기 시작했다.

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청소역 사진.

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대천역에 도착했을 때 찍은 사진.

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목적지인 웅천역에 도착했다.

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앞에서 언급했던대로 발전차가 디젤기관차와 객차 사이에 있다.

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곧바로 논두렁 포인트로 갔다. 봄날에 가서인지 우렁껍질들이 많이 보였다.

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익산행 서해금빛열차 4891열차. 웅천역을 통과하는 열차다. 서해금빛열차 전용 기관차가 아닌 충북영동국악과인열차 전용 기관차가 견인한다.

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서해금빛열차의 뒷모습.

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웅천역을 출발한 용산행 새마을호 1156열차.

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웅천역에 도착하는 익산행 새마을호 1151열차. 퇴역을 앞둔 열차답지 않게 모든 객차가 새롭게 도색 되어있다.

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1151열차의 뒷모습.

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웅천역을 출발하는 용산행 무궁화호 1558열차.

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무궁화호 사진을 찍고 웅천읍내 편의점에서 점심으로 컵라면과 햄버거를 먹었다.(2부에 계속...)

보라매공원



보라매공원은 과거 공군사관학교(현재는 충북 청주에 위치) 자리에 조성된 공원이다.

보라매역에서 남쪽에 위치해 있다.

보라매공원 입구.

보라매공원 입구에서 성무대(星武臺)라고 적힌 탑이 있다. '호반 무(武)'자가 들어가있다. 이것은 보라매공원이 과거 공군사관학교에 있다는 증거라고 볼 수 있다.

보라매공원에 핀 벚꽃.

C-123K수송기. 페어차일드(Fairchild)사(社)에서 제작한 전투기로 1973년에 공군에 도입되어 1994년에 퇴역할 때 까지 활약했다. 


T-33A 훈련기. 록히드(Lockheed)사(社)에서 제작한 전투기로 1955년부터 퇴역하는 1994년까지 훈련기로 사용되었다. 

UH-1B헬기. 벨(Bell)사(社)에서 제작한 헬기로 1977년부터 새로운 헬기(HH-60, HH-47)의 도입으로 퇴역하는 1994년까지 활약했다.

T-37C훈련기. 

도색작업중인 F-5B 전투기.


F-86F전투기.

F-4D전투기.

다른 각도에서 바라본 F-4D전투기.


꽃이 핀 보라매공원.

공원 안에서는 자전거를 포함한 바퀴달린 수단을 타고 입장할 수 없다.

보람중앙잔디광장. 과거 공군사관학교 연병장 자리다.


보라매공원 안의 소나무.


'배달(倍達)문화의 예찬'이라는 작품.

보라매안전체험관. 시간 때문에 가지 않았다.

이정도로 보고

일정이 있기 때문에 보라매공원에서 떠났다.

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신촌 연세로



신촌에 간 김에 연세대와 2호선 신촌역을 잇는 연세로에서 사진을 찍었다. 연세로에는 벚꽃이 피어 있었고 사진 찍기가 좋았다.

신촌 연세로는 연세대와 2호선 신촌역 사이에 있다. 

연세대와 가까운 곳에서부터 사진을 찍기 시작했다.





벚꽃나무와 많은 행인들.



신촌플레이버스. 2층버스로 만들어졌다.

이 안에는 들어가보지 않았다.


신촌 플레이버스는 직접 방송과 공연을 할 수 있고 사랑하는 사람에게 영상편지를 띄울 수 있다.

연세로 사용승인 신청안내문. 판매, 종교, 기업홍보등을 포함한 행사는 제한된다.







2호선 신촌역. 연세로의 끝이다.


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