2017년 4월 13일 출사기 (2부: 장안철교로 가다)

동글이 서울역급행 열차가 군포역으로 진입하고 있다.

이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

서울역급행 열차가 영등포역에서 서울역까지 운행하는 영상이다.

서울역에 도착했다.

최근에 개통한 서울역 출구. 이 출구가 개통됨으로써 기차-지하철 환승이 편리해졌다. 또한 서울역 천안/신창급행 승강장이 항상 개방되었다.

군포역에서 타고 온 서울역급행 열차는 구로차량기지로 입고하기 위해 행선이 '회송'으로 바뀌었다.

서울역에서 출발하는 열차리스트. 해랑과 O트레인이 있다.

4호선 서울역으로 가서 4호선 열차를 타고 동대문역사문화공원역으로 간 다음 2호선으로 갈아타서 한양대역에 내린 다음 장안철교로 갔다.

장안철교에 도착했다.

군자차량기지로 입고하는 서울메트로 2호선 GEC쵸퍼

GEC쵸퍼

GEC쵸퍼

이번에는 개조 GEC쵸퍼

GEC쵸퍼

이번에도....

응? 동부간선도로에 왠 노선버스가?

개조 GEC쵸퍼

이번에도 동부간선도로에 노선버스가 나타났다.

12시 쯤에 철수해서 한양대역으로 갔다. 군자차량기지 소속 열차만 입고했다.

2017년 4월 13일 출사기 (1부: 군포역)

서울역급행을 타기 위해 군포역으로 갔다.

당정역에서 타고 온 신차뱀눈이 광운대역행 열차가 군포역을 출발한다.

군포역을 통과하는 전기동차 무궁화호

누리로.

누리로가 지나가자 서울메트로 열차가 군포역으로 진입한다.

서울메트로 108편성 광운대역행

군포역으로 진입한다.

군포역 출발

아침부터 나타난 디젤동차 시멘트열차

군포역을 출발하는 동글이 천안/신창발 광운대역행. 열번이 610이다.

군포역에 두번째로 나타난 누리로

군포역으로 진입하는 납작이 열차

행선은 광운대역이고 열번이 420이다. 그렇다면 서동탄발 열차다.

군포역을 출발하는 서울메트로 서동탄행(편성확인불가)

군포역을 통과하는 열차.

어! E트레인이다!!

군포역을 통과한 E트레인

군포역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 113편성 광운대행

113편성이 군포역으로 진입할 때 하행선 ITX새마을 열차가 군포역을 통과한다.

군포역 상행선 승강장에서 오랫만에 서울메트로 개조저항을 찍었다.(당정역 개통 이후로는 당정역에서 찍었다) 이 열차가 출발한 후 서울역급행 열차가 군포역에 도착했다.

2017년 4월 8일 출사기 (마지막: 대야미역으로)

신림역 오장동흥남집에서 회냉면을 먹고 신림역으로 갔는데 내선방향 멜코쵸퍼 213편성 열차가 있어서 대림역 가기 전에 신대방역에서 실수로 멜코쵸퍼 못 찍은 것을 만회하려고 그 열차를 타고 신대방역으로 갔다. 찍는데 성공했으나 화질이 안좋다.

다음에 또 올거다...

사당역으로 가서 4호선으로 갈아탔다.

금정역을 출발할 때 1호선 납작이 서동탄행 열차와 함께 출발했다.

이 납작이는 이문차량기지 소속 열차다.

금정역으로 가는 서울메트로 당고개행

대야미역에 내렸다.

대야미역을 출발하는 463편성 안산행. 사당역에서 이 열차에 탑승했다.

대야미역으로 진입하는 469편성 당고개행

반대편에서 동작이 오이도행 열차가 진입하고 있다.

서울메트로 열차와 코레일(한국철도공사)열차.

대야미역에도 스크린도어가 설치될 모양이다.

대야미역으로 진입하는 457편성 당고개행

대야미역으로 진입하는 456편성 안산행

대야미역 출발

대야미역으로 진입하는 460편성 당고개행. 얼른 에스컬레이터를 오르내려서 이 열차에 탔다.

산본역에서 내렸다.

산본역으로 진입하는 461편성 오이도행

산본역에 하차해서 영화 '프리즌'을 보고 집으로 갔다. (The end)

2017년 4월 8일 출사기 (2부: 대림역)

신대방역을 출발하는 멜코쵸퍼 244편성 내선순환

아뿔싸! 실수했다. 멀어졌을 때 찍다니...

이 지도는 서울, 수도권 지도로 4호선 진접선, 5호선 하남선, 8호선 별내선 공사표시가 되어있다. 대림역으로 갔다.

대림역을 출발하는 GEC쵸퍼 281편성 외선순환. 행선표시가 그냥 '순환(Circle Line)'으로 표기되어있다.

대림역으로 진입하는 멜코쵸퍼 213편성 내선순환

대림역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 233편성 외선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

GEC쵸퍼 283편성 내선순환

인버터 221편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 237편성 외선순환

대림역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 234편성 내선순환

멜코쵸퍼 207편성 외선순환

구로디지털단지-신대방 구간을 지날때 찍은 벚꽃

신림역에 내렸다.

신림역 인근에 오장동흥남집 직영점이 있어서 그 곳으로 갔다.

2017/04/23 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 관악(신림역) 오장동흥남집

2017년 4월 8일 출사기 (1부: 신대방역)

이번에는 신대방역으로 가보기로 했다. 대림역, 당산역에서 2호선 외선순환만 찍다보니 질려서 내선순환을 찍을 새로운 포인트 개척을 하기로 결심했다.

당정역 스크린도어 공사현황: 스크린도어 기둥이 세워졌다.

당정역으로 진입하는 납작이 청량리행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

구로차량기지 벚꽃나무

벚꽃나무와 중저항

중저항 1x70편성

구로차량기지에서 출고해 구로역 급행승강장으로 진입하는 신저항열차. ITX새마을 열차가 지나고 있다.

구로역을 출발해서 신도림역으로 갈 때 KTX가 나타났다.

KTX와 신저항열차. 신도림역에서 2호선으로 갈아타 신대방역으로 갔다.

2호선 신대방역

신대방역 스크린도어

GEC쵸퍼 283편성 내선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 234편성 내선순환

개조 멜코쵸퍼 237편성 외선순환

인버터 271편성 내선순환

멜코쵸퍼 207편성 외선순환

개조 GEC쵸퍼 273편성 내선순환

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

GEC쵸퍼 284편성 내선순환. 열번이 2222이다.

신대방역을 출발하는 GEC쵸퍼 292편성 내선순환

2017년 4월 1일(만우절) 출사기 (마지막: 안양역으로)

신도림역에서 신창급행이 오기를 기다렸고 마침내 신창급행이 신도림역으로 진입하고 있다.

구로차량기지. 맨 앞의 중저항은 1x68편성

중저항 1x70편성

금천구청역 근처에 있는 서해안고속도로

안양역에 내렸다. 신차뱀눈이 청량리행 열차가 안양역으로 진입하고 있다.

안양역을 출발하는 신차뱀눈이 신창급행. 경부1선(기찻길)으로 선로를 바꾼다.

신창급행이 출발한 후 등장한 용산방면 장항선 새마을호

좋아좋아 OK! 새마을호 사진을 찍은 후 안양역에 하차해서 영화 '원라인'을 봤다.

영화를 보고 난 후 안양역으로 갔다.

안양역으로 진입하는 서울행 누리로

무지와 지혜의 차이: 4자성어로 언행일치(言行一致)라고 한다.

안양역에 정차했던 동대구행 무궁화호가 출발한다.

무궁화호 객차

이 사진을 찍고 집으로 갔다. (The end)

2017년 4월 1일(만우절) 출사기 (3부: 신도림역으로)

부원면옥에서 냉면을 먹고 나서 회현역으로 갔다. 용산역에서 신창급행을 타고 안양역으로 가기 위해 빠른 속도로 갔다.

회현역 3번출구. 아직 지하철폰트로 되어있다.

회현역 승강장으로 갔다.

벽에 붙어있는 회현역 역명판. 지하철폰트로 되어있다.

회현역 스크린도어. 글씨체가 서울남산체로 바뀌었다. 서울역으로 가서 1호선으로 갈아타 용산역으로 갔다.

서울역에서 남영역으로 갈 때 찍은 동영상이다.

내가 탄 열차는 서울메트로 인천행

위치는 초저항 무동력칸. 무동력칸에서 찍은 1호선 노선도.

이번역은 용산역이다.

용산역에 내렸다. 다행히도 신창급행은 이 신저항 1x75편성 동인천급행 다음 열차다.

용산역 회차선에서 대기중인 뱀눈이 회송열차가 신창급행으로 운행할 열차다.

신저항 1x75편성 동인천급행 열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 신도림역까지 갔다.

용산-노량진(한강철교)구간을 운행하는 영상이다.

신도림역에 내렸다. 이때 해가 떠있는데도 비가 약하게 내렸다. 이런 날을 "호랑이 장가가는 날" 이라고 한다.

신도림역으로 진입하는 신저항 1x74편성 용산급행

신도림역을 통과하는 누리로

신도림역 승강장으로 진입하는 신저항 1x74편성 용산급행

내가 용산역에서 타고왔던 신저항 1x75편성 동인천급행 열차가 신도림역을 출발한다.

신저항 1x74편성 용산급행도 신도림역을 출발한다.

신창급행이 영등포역에 도착해있다. 곧 있으면 도착한다.

신도림역을 통과하는 KTX산천

신창급행 열차가 올 때 까지 기다렸다.

건대에는 무한리필 돈까스 집이 두 군데 있다. 그 중 한군데는 건대 로데오거리에 있는 김추일 무한리필 수제돈까스이고 다른 하나는 화양시장에 있는 건국수제돈까스다.

작년에 김추일 무한리필돈까스에 갔기 때문에 이번에는 화양시장에 있는 건국 수제돈까스에 가보기로 했다.

계산은 선불이고 직접 갖다먹는다. 다른 무한리필돈까스집 처럼 1인 1접시 사용이고 남기면 2000원을 추가로 내야 한다.

메뉴판. 무한리필은 7000원이고, 치즈돈까스 1장과 무한리필은 8000원이다. 음료수는 별도로 사야 한다. 나는 치즈돈까스와 무한리필(8000원)을 선택했다.

여기서 돈까스와 밑반찬을 알아서 가져간다.

여기서는 떡갈비를 가져갈 수 있다.

소스와 스프, 보통 돈까스 소스와 매운소스가 있다.

치즈돈까스가 나오려면 기다려야 하기 때문에 먼저 먹기로 했다. 돈까스 한장과 떡갈비 한개.

떡갈비의 두께. 다른 무한리필집 처럼 두껍다.

돈까스 두께. 좀 두껍다.

두번째로 먹을 때 주문한 치즈돈까스가 왔다. 좀 커보이는 돈까스가 치즈돈까스다.

이게 바로 치즈돈까스

치즈돈까스 단면.

치즈돈까스 맛은 그저 그렇다. 돈까스 속에 시중에서 파는 피자치즈를 넣고 튀긴 그런 맛이다.

세 번째.

마지막

안남기고 다 먹었다. 매운 소스가 있어서 맛있게(?) 먹을 수 있었다.

2017년 4월 1일(만우절) 출사기 (2부: 당산역)

당산역에 도착했다.

당산역에 도착한 서울메트로 멜코쵸퍼 214편성 외선순환. 전두부 행선이 '순환(Circle line)'으로 되어있다. 이 행선은 3월 24일 한양대역에서 출사할 때도 본 행선표시였다.

당산역을 출발하는 멜코쵸퍼 214편성 외선순환. 오후가 되면 당산역은 역광으로 바뀐다. 당산역에서 좋은 사진을 찍으려면 오전에 와라. 참고로 당산역에서 사진찍기 좋은 장소는 이곳 뿐이다.

당산역으로 진입하는 멜코쵸퍼 208편성 내선순환

당산역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 237편성 내선순환. 행선표시는 회송(Forwarding)으로 되어있는데 이건 행선오류다.

당산역으로 진입하는 개조 GEC쵸퍼 274편성 내선순환

당산역으로 진입하는 멜코쵸퍼 207편성 내선순환

당산역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 276편성 외선순환

당산역으로 진입하는 GEC쵸퍼 295편성 내선순환

멜코쵸퍼 211편성 내선순환

개조 멜코쵸퍼 236편성 내선순환

당산역을 출발하는 멜코쵸퍼 242편성 외선순환

흔들리게 찍혔다. 어찌된 일인지 멜코쵸퍼 열차들이 내선으로 몰려서 운행했다. 이 사진을 마지막으로 내선순환 열차를 타고 홍대입구역에서 공항철도로 환승, 서울역으로 갔다.

공항철도 서울역 종착방송

서울역에 도착했다.

서울역은 공항철도의 시/종착역이다.

4호선을 타기 위해 복잡한(?) 환승통로를 거쳐야 했다.

여기는 나가는 곳이다.

여기는 공항철도 직통열차(서울역 출발, 인천국제공항역까지 무정차) 표를 사는 곳이다.

4호선으로 갈아타 회현역에서 하차해 부원면옥으로 갔다.

부원면옥의 냉면이 먹고 싶어져서 왔다.

2017/04/20 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 중구(남대문시장) 부원면옥 (2017년 4월)

2017년 4월 1일(만우절) 출사기 (1부: 신도림역)

모든 중저항 열차가 역사속으로 사라지고 나서(운행중단 후에) 하는 출사다.

당정역에서 동글이 청량리행 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

구로차량기지. 납작이 열차와 중저항 1x64편성이 서로 연결되어있다.

중저항 1x64편성

중저항 1x70편성. 이 중저항 뒤에는 1x62편성이 있고, 1x62편성 뒤에는 6량 객차가 있는데 이는 중저항 1x73편성의 나머지 객차다.

중저항 1x73편성은 휴차된 다음 4량화 해서 시흥기지로 옮겨진 다음 중앙선에 갔다가 다시 시흥기지로 갔다고 한다.

이거는 중저항 1x68편성

신도림역에 도착했다. 신도림역으로 진입하고 있는 납작이 용산급행

ITX새마을

KTX

신차뱀눈이 급행열차(행선을 모르겠다)

KTX와 뱀눈이열차

신도림역으로 진입하는 서울메트로 108편성 인천발 광운대역행 열차.

신도림역을 출발하는 신저항 동인천급행. 아직 신저항은 수명이 다 되지 않았다.

이때 서울메트로 개조저항 114편성 서동탄행 열차도 신도림역을 출발한다.

신저항 동인천급행 열차와 서울메트로 개조저항 서동탄행

흠... 이 사진은 잘 찍혔다.

신도림역으로 진입하는 신저항 용산급행

신도림역을 통과하는 용산방면 장항선 새마을호

새마을호 사진이 좋게 찍혔다.

KTX. 이 사진을 마지막으로 2호선으로 갈아타서 당산역으로 갔다.

2017년 3월 25일 출사기 (마지막: 구로역으로)

저녁식사를 끝내고 이수역으로 가서 4호선을 탔다.

7호선 출입구로 가서 그런지 4호선 이수역으로 가는데 좀 헤멨다.

이수역에 도착한 당고개행을 타고

동작역으로 갔다.

동작역에 내려 9호선으로 갈아 탄 다음 노량진역에서 1호선을 타고 구로역으로 갔다.

구로역에 도착한 동글이(?) 동인천급행. 측면에 있는 인천급행은 행선오류다.

구로역으로 진입하는 서울메트로 인버터 인천행

구로역을 출발한 신저항 용산급행

뱀작이 광명행 광명역 셔틀전동열차

구로역을 출발하는 서울메트로 개조저항열차(행선확인불가)

구로역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 인천행

구로역에 도착해있는 신저항 회송열차(용산역에서 구로역까지 공차회송한 열차다).

KTX산천

신저항 1x80편성 용산급행

신저항 1x81편성 용산급행

구로역을 출발한 서울메트로 인버터 동묘앞행

구로역으로 진입하는 서울메트로 인버터 인천행

구로역으로 진입하는 신저항 1x85편성 동인천발 구로급행(당역종착)

동인천발 구로급행인데도 열번이 1406으로 되어있다.(원래 1400자리는 용산-구로간 급행열차의 열번이다)

구로기지로 입고하는 신저항 1x85편성 구로행(회송열차). 이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 왔다. 저녁시간대에 중저항 운행하는게 있겠지 하고 왔지만 결국 중저항 열차를 찍지 못했다.

(The end)

2017년 3월 25일 출사기 (4부: 당산역)

신도림역에서 2호선을 타고 당산역으로 갔다.

당산역을 출발하는 서울메트로 203편성 외선순환

당산역으로 진입하는 멜코쵸퍼 206편성 내선순환. 전두부 행선표시가 '순환(Circle line)'으로 되어있다.

당산역을 출발하는 서울메트로 2호선 멜코쵸퍼 209편성 외선순환

멜코쵸퍼 244편성 외선순환

여기까지 사진찍고 9호선으로 갈아탔다.

당산역으로 진입하는 9호선 열차

개화방면 일반열차다.

동작역으로 가기 위해 급행열차를 탔다. 급행열차를 타고 동작역으로 가서 4호선으로 갈아탄 다음 이수역에 내렸다. 이수역에서 모임이 있기 때문이다.

모이기 전에 남성시장 안에 있는 함흥냉면집에서 점심식사를 하고

2017/04/08 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 동작(남성시장) 유정우 함흥냉면

모임을 가진 후

돼지갈비집에서 저녁식사를 했다.

2017/04/17 - [미각여행/味] - 서울 동작(이수역) 수연숯불갈비

2017년 3월 25일 출사기 (3부: 구로역(2))

구로역으로 진입하는 납작이 동인천발 용산급행

구로역을 통과하는 익산방면 장항선 새마을호

구로역으로 진입하는 납작이 동인천급행

중저항 무동력칸이 있다.

구로역 출발

구로역으로 진입하는 신저항 1x76편성 용산급행

구로역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 116편성 인천행

구로역을 출발하는 신저항 1x76편성 용산급행

KTX

구로역으로 진입하는 신저항 1x77편성 용산급행

구로역을 출발하는 서울메트로 개조저항 111편성 광운대행과 신저항 1x77편성 용산급행

구로역으로 진입하는 신저항 1x75편성 용산급행

구로역으로 진입하는 납작이열차

구로역으로 진입하는 신저항 1x84편성 용산급행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다. 원래 구로역에서 최후의 중저항 1x72편성, 1x73편성 중 한 편성을 찍으려고 했는데 이날 중저항 열차가 운행을 안해서 그런지 결국 찍지 못했다. 이렇게 해서 중저항 고별출사도 하지 못했다.

2017년 3월 25일 출사기 (2부: 구로역(1))

구로역으로 진입하는 뱀눈이 천안/신창발 용산급행

구로역에 정차했다.

이것은 구로역 나머지 승강장(급행, 출고열차)에 스크린도어를 세우기 위한 한계측정장치이다.(구로역 일반열차 승강장에는 스크린도어가 설치되어있다.)

뱀눈이와 신저항 동인천급행

구로역으로 진입하는 동글이 구로종착열차

구로차량기지로 입고하기 위해 행선이 '회송'으로 바뀌었다.

구로역에 도착한 신저항 1x85편성 용산급행

구로역을 출발한다. 다음 정차역은 신도림역

전에 도착했던 구로종착열차가 앞으로 갔다가 뒤로 후진해서(이 위치는 인천방면 승강장과 천안/신창발 용산급행, 구로종착열차 승강장) 구로기지로 입고한다.

구로역으로 진입하는 신저항 1x84편성 동인천급행. 앞에 보이는 TC는 페인트칠로 도색을 해서 그런지 다른 객차보다 색이 진하다.

페인트칠한 TC

구로역을 출발한다. 다음 정차역은 개봉역

구로역으로 진입하고 있는 납작이 천안급행

구로역을 통과하는 뱀눈이 회송열차

구로역으로 진입하는 신저항 1x81편성 동인천급행

구로역 출발

구로역으로 진입하는 뱀눈이 회송열차. 이 열차는 신창발 용산직통열차로 운행한 후 용산역에서 구로기지까지 무정차 통과(공차회송)하는 열차다.

구로역을 통과하는 KTX

구로역을 통과하는 용산방면 장항선 새마을호

2017년 3월 25일 출사기 (1부: 당정역)

당정역으로 진입하는 서울메트로 105편성 서동탄행

105편성이 정차했을 때 상행선 디젤동차 무궁화호가 나타났다.

응? 동묘앞행이 두 대 씩이나?

누리로

전기동차 무궁화호

당정역으로 진입하는 서울메트로 110편성 동묘앞행

당정역 출발

당정역을 통과하는 신차뱀눈이 천안급행

당정역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 111편성 서동탄행

당정역 출발

의왕역으로...

111편성이 출발한 다음 상행선 열차를 타고 중저항 고별출사를 위해 구로역으로 갔다.

2017년 3월 24일 출사 (마지막: 외식장소로)

장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.

2호선 까치산역에서 신정지선에 탑승해 출발했다. 신정네거리역도 서울남산체로 교체된 모양이다.

양천구청역은 아직 지하철 폰트로 되어있고

신도림역에 도착해 급행열차를 타고 구로역에 내려 동인천발 용산급행 승강장(구로역 6,7번 승강장)으로 갔다.

위 사진은 구로역에 도착한 신저항 1x76편성 용산급행

신저항 1x84편성 용산급행

구로역으로 진입하는 신저항 1x80편성 부평급행

원래 중저항도 찍으려고 했으나 외식장소로 가야 해서 이 부평급행밖에 찍을 수 없었다.

구로역으로 진입하는 신저항 동인천급행

구로차량기지

앞에 보이는 중저항은 휴차된 1x68편성

이 중저항은 휴차된 1x70편성

금정역으로 갔다. 위치가 평촌역이여서 4호선을 타야 했기 때문이다. 사진은 금정역을 통과하는 ITX새마을 열차와 금정역으로 진입하는 서울메트로 4호선 당고개행 열차.

금정역에 도착한 서울메트로 당고개행은 460편성이다.

4호선 노선도

평촌역에 내려 외식장소로 갔다. (끝) (아래가 외식하기로 한 장소다)

2017/04/11 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 안양(평촌) 해변의꽃게

오장동흥남집의 직영점이 신림역 근처에 있는 것을 알았으나 갈 기회가 없었다. 그러다가 2호선 열차사진을 찍으러 신대방역으로 가게 되어서 그 다음역인 신림역에 내려 오장동흥남집 신림직영점으로 갔다.

여기가 신림역 근처에 있는 오장동흥남집 신림직영점이다. 신림역 근처에 있지만 여기까지 오면서 약간 멀다는 느낌이 들 수 있다.

MBC맛있는 TV와 KBS생생정보통에서 촬영왔나보다.

MBC무한도전과 TVN 수요미식회에서도 촬영왔구나... 섞임냉면(10000원)을 주문했다. 오장동에 있는 오장동흥남집 본점도 섞임냉면이 10000원이고 여기도 10000원이다.

함흥냉면집에서 기본적으로 제공되는 온육수

그리고 반찬으로 나온 무채

주문한 섞임냉면이 왔다.

신림동 오장동흥남집의 회냉면

먹을 준비를 했다. 소고기편육도 본점처럼 두 점씩인데 편육크기가 본점의 절반이다.

2017/03/13 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 중구(오장동) 오장동흥남집

먼저 설탕을 넣고

겨자를 넣은 다음

참기름을 넣고

마지막으로 식초를 넣은 다음

섞었다.

전분으로 만들어진 함흥냉면 면발

이거는 회냉면에 들어가는 간재미 또는 가오리회

회와 면을 먹고

이번에는 편육+회+면 조합으로...

안남기고 다 먹었다. 맛은 본점과 같고 양이 모자랄 수 있다.

입구 근처에서 경전철 공사를 하고 있으니 참고할 것

2017년 3월 24일 출사 (6부: 까치산역으로)

장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.

방화차량기지 출고선에서 바로 방화역으로 갔다. 방화역에 도착했을 때 상일동행 열차가 2분 후에 출발한다고 해서 승강장으로 가는 속력을 높였다.

간신히 탑승할 수 있었다. This train is for Sangil-dong.

발산역에 도착했다. 발산역은 내가 초등학생일 때 서울 강서구에서 살던 외삼촌(현재는 경기도 용인 거주)댁에 가기 위해 발산역에서 내려 택시를 타고 간 적이 있었다.

5호선 노선도

이제 까치산역이다.

까치산역에 내렸다. 2호선 신정지선을 타고 신도림역으로 가기 위해서였다.

5호선 까치산역.

2호선 까치산역은 5호선 까치산역과 붙어있는데 상일동, 마천방면 승강장에서 바로 2호선 까치산역으로 갈 수 있으나 방화방면에서 가려면 에스컬레이터를 타고 올라갔다가 상일동, 마천방면 승강장으로 내려와서 가야 한다.

2호선 까치산역. 2년만에 온다. 그 사이에 글씨체가 서울남산체로 바뀌었다.

서울남산체로 바뀐 2호선 까치산역 역명판

선로 벽면도

2호선 까치산역인데도 도시철도공사 LCD모니터가 있다.

열차안내는 이런식으로...

신정지선 개조저항 열차

저쪽 끝으로 가면 무언가 있는게 아니라 끝이다. 막혀있다.

진짜로 막혀있다. 내가 초등학생일 때 2호선-5호선 연결선로가 5호선 까치산-화곡 사이에도 있을 거라고 생각했는데 중학생 되고 까치산역 가보니까 아니었다.

신정지선 열차를 타고 까치산역을 출발해 신도림역으로 갔다.

2017년 3월 24일 출사 (5부: 방화차량기지 입출고선)

장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.

평양냉면집에서 늦은 점심을 먹고 바로 용두역으로 갔다.

2017/04/04 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 동대문(경동시장) 평양냉면

용두역으로 오자마자 열차가 왔다.

신답역에 도착했을 때

군자차량기지

개조 GEC쵸퍼

GEC쵸퍼

2호선 GEC쵸퍼와 1호선 인버터차량. 개조저항은 없다. 성수역으로 가서 본선(외선순환)으로 갈아탄 후, 홍대입구역에서 공항철도를 타고 김포공항역으로 가서 5호선으로 갈아탔다.

5호선 김포공항역에 도착했다. 열차를 코앞에서 놓쳐서 기다려야 했다.

방화역에서 하차해서 얼른 방화근린공원으로 간 다음 개화산으로 가서 지난주 토요일에 봐뒀던 길로 갔다.

2017/04/19 - [철도여행/2017년 철도출사기] - 2017년 3월 18일 출사 (7부: 방화기지 입출고선 답사 및 개화산등반)

입출고선에 도착했을 때는 이미 열차의 출고가 진행되고 있었다.

한 10~20분 넘게 기다리다가 나타난 방화차량기지 출고열차

차량기지 입출고선에서는 느리게 운행한다.

두 번째로 출고하는 열차는 동영상으로 찍었다.

또 열차가 출고한다.

어? 이번에는 입고네

방화차량기지로 입고하는 5호선열차. 행선은 '회송'이 아닌 '방화'로 되어있다.

이때가 오후 5시 42분 이었다.

입고열차가 지나가자 출고열차가 나타났다.

이 열차를 마지막으로 방화차량기지 입출고선에서 철수했다.

철수하던 중 또 출고열차가 나타나자 찍었다.

방화차량기지 출고열차를 찍으면서 느낀것은 방화차량기지 출고열차 수는 고덕차량기지 출고열차 수의 절반 같다는 생각이 들었다. 이유는 고덕차량기지 출고열차는 마천발 방화행 열차가 포함되어 있는데 방화차량기지의 경우는 그렇지 않아서 그런거 같다.

2017년 3월 24일 출사 (4부: 용답역으로 갔다가 한양대역으로 가다)

장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.

용답역 인근 군자차량기지

용답역을 출발하는 성수지선 개조저항 신설동행. 열차 밑부분에 직사각형 모양의 저항기가 있다.

성수지선 개조저항 열차가 용답역에서 사라진 후 GEC쵸퍼 열차가 움직이고 있다.

용답역 2번출구로 가는 사근용답간 인도교. 드라마 도깨비 촬영지이다. 이 곳을 지날 때 우리나라 말에 익숙한 외국인이 사진찍어달라고 해서 찍어줬다. 이 사진을 찍고 한양대역으로 갔다.

한양대역을 출발하는 멜코쵸퍼 209편성 내선순환

한양대역 3번출구 계단 밑에는 포장마차가 두 곳이 있다. 그 중 한 곳으로 가서 떡볶이와 튀김 섞은것을 3000원 주고 먹었다.

한양대역을 출발하는 멜코쵸퍼 244편성 내선순환. 전두부 행선표시가 과거 행선표시인 '순환(circle line)'으로 되어있다.

뒷면은 행선표시가 '내선순환'이다.

한양대역으로 진입하는 GEC쵸퍼 286편성 외선순환

GEC쵸퍼 288편성 외선순환

GEC쵸퍼 내선순환 289편성('성수'표기는 행선오류)

한양대역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 238편성 내선순환

한양대역으로 진입하는 멜코쵸퍼 243편성 외선순환

한양대역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 277편성 내선순환

한양대역으로 진입하는 멜코쵸퍼 206편성 외선순환

한양대역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 276편성 내선순환

한양대역을 출발하는 멜코쵸퍼 241편성 내선순환

한양대역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 외선순환

GEC쵸퍼 291편성 내선순환

멜코쵸퍼 209편성 내선순환

멜코쵸퍼 214편성 외선순환

GEC쵸퍼 286편성 외선순환

멜코쵸퍼 244편성 내선순환. 이 사진을 마지막으로 찍고 버스를 타고 평양냉면을 먹으러 경동시장으로 갔다.

2017/04/04 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 동대문(경동시장) 평양냉면

2017년 3월 24일 출사 (3부: 장안철교 (2))

장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.

성수지선 개조저항 신설동행

군자차량기지로 입고하는 인버터열차

군자차량기지로 입고하는 GEC쵸퍼

아침에 봤던 열차와 비슷하다.

성수지선 개조저항

이번에는 전에 입고했던 열차와 같은 개조 GEC쵸퍼다

군자차량기지로 입고하는 인버터 열차

성수지선 개조저항

광폭형 GEC쵸퍼

인버터열차

이 사진을 마지막으로 용답역으로 갔다.

2017년 3월 24일 출사 (2부: 장안철교 (1))

장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.

2017년 처음으로 보는 성수지선 개조저항 열차가 운행하는 모습이다.

신설동행으로 운행하는 성수지선 개조저항. 이 열차는 아무때나 운행하지 않는 열차다

성수지선 신형 인버터열차. 성수지선에는 이런 열차가 흔하다. 신정지선은 개조저항 열차가 운행하지만...

군자차량기지로 입고하기 위해 장안철교 위를 지나는 GEC쵸퍼 열차. 동대문역사문화공원역에서 한양대역으로 갈 때 탄 열차다.

성수지선 인버터열차 신설동행

이번에는 광폭형 GEC쵸퍼다.

성수지선 인버터열차. 서울지하철공사(서울메트로로 사명이 변경되기 직전) 때 투입된 열차다.

성수지선 개조저항 신설동행

GEC쵸퍼

2호선 개조 GEC쵸퍼

2017년 3월 24일 출사 (1부: 장안철교로)

장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.

스크린도어가 설치될 당정역

서울역급행을 타기 위해 군포역으로 갔다. 당정역에서 타고온 열차가 출발한다. 열번이 610인 것으로 보아 천안 또는 신창에서 출발한 광운대역행 열차다.

아침부터 시멘트 디젤동차가 나타났다.

아침에는 전부 광운대역행으로 꽉 차있다.

군포역을 통과하는 누리로

군포역을 출발하는 서울메트로 106편성 서동탄행

군포역으로 진입하는 동글이 광운대역행. 열번은 420이고 서동탄발 열차다.

동글이 서울역급행 열차가 군포역으로 진입하고 있다.

서울역급행에 탑승했다.

용산역을 지날 때 찍은 사진. KTX와 용산역 회차선에서 대기중인 납작이 회송열차

서울역에 도착했다. 서울역에 해랑열차가 정차해있다.

서울역에 도착하자마자 바뀐 행선지. 구로차량기지로 입고하기 위해 행선이 회송으로 바뀌었다.

동글이 회송열차와 해랑열차

서울역에서 기차와 전철의 환승을 편리하기 위해 만든 새 출입구. 아직 개통되지 않았다.

해랑열차

현재 서울역에 정차해있는 기차 리스트. 4호선 서울역으로 가서 동대문역사문화공원역에서 2호선으로 갈아타 한양대역으로 갔다.

한양대역에서 하차했다. 타고온 열차는 2066 내선순환인데 열차고장으로 성수까지만 운행한다고 한다.

한양대역 역명판. 서울남산체로 바뀌었다.

한양대역 스크린도어

장안철교로 갔다. 사실 용답역에서 가는 것도 한 방법인데 성수지선 배차간격을 생각해서 한양대역에서 장안철교로 갔다.

[평양냉면] 서울 중구(남대문시장) 부원면옥 (2017년 4월)

3월이 끝나갈 무렵, 부원면옥 냉면이 생각나서 부원면옥 냉면을 먹기로 했다. 위치는 남대문 시장 안에 있고 4호선 회현역과 가깝다.

작년에 가본적이 있어서 쉽게 찾을 수 있었다.

부원면옥 메뉴판. 부원면옥도 가격이 오르긴 올랐다. 작년에 물냉면 값이 7000원이었는데 올해는 7500원으로 500원 올랐고, 제육무침은 작년에 12000원이었는데 올해는 13000원으로 1000원 올랐다.

유명인사들의 싸인과 잡지에 소개된 부원면옥

2017년 블루리본서베이에 수록됬다고 한다. 홀수 주 일요일은 휴일이고 짝수 주 일요일에는 정상영업한다.

이번에는 닭무침을 먹으려고 했는데 제육무침이 더욱 땡겨서 제육무침(13000원)과 물냉면(7500원)을 주문했다(총 20500원)

제육무침이 바로 나왔다.

이어서 물냉면도 왔다. 물냉면 만드는데는 좀 시간이 걸렸다. 참고로 사진에 냉면무가 있는데 달라고 하면 준다.

이게 부원면옥의 평양냉면. 고명에는 돼지고기가 들어간다.

먼저 면수를 마시고

냉면먹을 준비를 하고

면을 풀고

먹었다. 면을 먹으니 메밀의 향을 느낄 수 있었다.

고기편육은 총 두 점

고기편육과 면을 먹었다.

이번에는 제육무침을 먹었다.

양념장 한 스푼 넣고

겨자 넣고

식초를 뿌리고

섞었다.

음~ 제육무침도 일품(一品)이다.

제육무침 맛있어맛있어

안남기고 다 먹었다. 경동시장 평양냉면과 유진식당, 부원면옥은 값이 싼 평양냉면집인데 올해 들어서 두 곳(경동시장 평양냉면, 부원면옥)이 가격을 올렸다.

2017년 3월 18일 출사 (8부: 개화역, 개화차량기지, 집으로...)

개화산에서 하산해 개화역으로 갔다. 횡단보도 건너에 개화역이 있다.

여기가 9호선의 시종착역인 개화역이다.

개화역 CU편의점과 개찰구

9호선 종합운동장행 일반열차. 급행열차를 타려면 김포공항역에 내려야 한다.(개화역에는 급행열차가 없다. 모두 일반열차 뿐이다.)

개화역 승강장. 스크린도어가 없다.

9호선 열차

저 멀리 주차장 위쪽에 보이는 9호선 열차 두 량. 열차가 출발하려고 해서 열차에 탔다.

열차 안에서 찍은 9호선 개화차량기지

TC없는 9호선 4량

개화차량기지에 주박해있는 9호선 열차들

Byebye

이제 지하로 들어간다. 김포공항역에서 급행열차로 갈아타 노량진역까지 가서 1호선으로 갈아탔다.

노량진역 인천/신창방면 승강장. 서울메트로 106편성 인천행과 신차뱀눈이 청량리행이 동시에 도착해있다.

노량진역으로 진입하는 신저항 1x83편성 용산급행

밝게해서 찍었는데 오른쪽으로 갈 수록 눈이 부신다.

납작이 서동탄발 광운대역행

63빌딩

신(新) 노량진 수산시장. 이 시장을 두고 상인과 수협의 갈등이 있었다.

원래는 노량진역에서 중저항을 찍으려고 했으나 개화산 등반에 많은 시간을 소모하는 바람에 노량진역에 오는 신창급행을 타고 집으로 가기 위해 안양역으로 가기로 했다.

신창급행 안에서 찍은 구로차량기지 사진. 맨 앞에 휴차된 중저항 1x68편성이 있다.

중저항 1x70편성

중저항 1x70편성과 1x70편성에 의해 가려진 1x62편성

안양역에 도착했다. 타고왔던 신창급행 열차가 경부 1선으로 선로를 변경하고 있다. 오른쪽에서는 납작이 열차가 안양역으로 진입하고 있다.

신창급행 열차가 출발한 후 나타난 용산방면 장항선 새마을호. 위치를 잘못 잡았다. 더 앞으로 가서 찍었다면 더 좋은 사진이 되었을 텐데...

동력차 도색이 새마을호와 같아서 통일감이 있다. 이 사진을 찍고 안양역에서 하차했다.