2017년 3월 18일 출사 (7부: 방화기지 입출고선 답사 및 개화산등반)

참고: 제목에 보면 '개화산등반'이라고 적혀있다. 고덕차량기지와 달리 방화차량기지 주변에는 건설자재 및 폐기물, 고철 수집상들이 있어서 개화산 위에서 방화차량기지를 찍으려고 했다. 그러나 개화산에 처음 오는 데다가 군부대가 있어서 결국 방화차량기지를 제대로 찍지 못했다.

막국수집에서 식사를 마치고 바로 방화차량기지 입출고선으로 갔다.

방화역 인근에 있는 김포교통 차고지. 과거에는 김포와 인천 서구 불로동까지 운행했으나 지금은 서울 안에서만 운행한다.

김포교통 차고지를 지나 도착한 방화근린공원

방화근린공원 안쪽으로 가면

산길이 나온다. 이 산길로 가다보면

이정표가 나오는데 이정표에 없는 쪽으로 가면 방화차량기지 입출고선이 나온다.

여기가 바로 방화차량기지 입출고선. 그런데 나뭇가지들과 철벽으로 가려져있다. 다른 장소를 찾으러 갔다.

다시 뒤로 가서 치현정 방향으로 가다보니 운동기구가 있는 곳이 있다.

그 운동기구 있는 쪽에서 찍은 사진이다. 이 앞으로 가서

오른쪽으로 간 다음 저 배수로를 따라 내려갔다.

여기를 내려가는 것은 정말 위험하다. 미끄러져서 넘어져 다칠 수 있다.

무사히 이 위치에 도착했다. 이 장소라면 출고하는 5호선 열차를 잘 찍을 수 있을 거 같다. 다만 고덕차량기지 입출고선에 비해 배경이 조금 좋지 않다.

이 위치는 방화차량기지로 입고하는 열차를 찍을 때 사진찍기 좋은 장소이다.

다시 올라와서

이번에는 개화산 등산로를 따라 주위를 둘러보기로 했다.

강서둘레길 지도.

개화산에는 이런 타이어들을 볼 수 있다. 참고로 개화산에는 군부대가 있다.

개화산에 있는 약사사. 차를 타고 여기까지는 올 수 있다.

방화대교와 방화차량기지. 방화차량기지는 일부분만 보인다.

방화차량기지를 찍은 사진. 나뭇가지들 때문에 제대로 보이지 않는다.

김포터미널 물류단지. 이 근처에는 경인아라뱃길이 있다.

방화차량기지에 주박한 열차들. 나뭇가지 때문에 제대로 보이지 않는다.

다시 한번 찍은 방화차량기지. 나무들 때문에 제대로 보이지 않는다.

봉화정(烽火亭)

이 안내문은 개화산이 과거 군부대 훈련장이었다는 사실을 알려준다.

다시 강서둘레길 지도.

개화산 봉수대

개화산 봉수대의 역사

강서둘레길의 지름길 역할을 하는 개화산자락길. 이 길로 갔다.

가다보니 김포공항이 보인다. 작게 보이지만 비행기가 두 대 있다.

서울 강서구에 있는 개화공영차고지

이쪽은 9호선 개화역과 9호선 차량기지인 개화차량기지이다. 개화역 쪽으로 하산(下山)했다. 개화산을 등반하느라 엄청난 시간이 흘렀다.

2017년 3월 18일 출사 (6부: 방화역)

서울도시철도 5호선 방화역 종착방송

방화역에 도착했다.

스크린도어는 지하철폰트고 기둥역명판은 서울남산체로 되어있다.

방화종착열차 안내기

방화역 전화번호

이거는 방화차량기지로 입출고하는 열차의 열번을 나타낸 것이다. 이 것을 이용해서 방화차량기지 입출고선에서 열차가 입출고하는 것을 볼 수 있다.

종착역. 이번열차: 방화행, 다음열차: 방화행

내가 김포공항역에서 타고 온 열차는 상일동행 열차로 행선이 바뀌었다.

방화역 상일동/마천방면 승강장. 왼쪽은 마천방면 승강장이고 오른쪽은 상일동방면 승강장이다.

틈으로 보이는 선로 끝은 환하다. 선로 끝 환한 곳으로 가면 방화차량기지가 나온다.

다시 한번 더 열차사진을 찍고

상일동행 열차가 방화역을 출발한다.

상일동행 열차가 출발했으니 다음열차는 마천행

방화역에서 하차했다.

방화역에 있는 세븐일레븐 편의점

방화역 1번출구

방화역 1번출구, 점심으로 방화역에서 약간 멀은 위치에 있는 유명한 막국수집에서 점심을 먹었다.

2017/03/30 - [냉면/막국수] - [막국수] 서울 강서(방화동) 강원도 고성 막국수

2017년 3월 18일 출사 (5부: 방화역으로)

양주역에서 출발했다. 사진의 선로는 미군부대로 가는 선로였고 현재 그 미군부대는 이전해서 폐선로가 되었다.

도봉산역에 도착할 무렵에 찍은 7호선 2차분 열차

광운대역 서동탄방면 승강장에 대기중인 열차.

제기동역

1호선 신설동역

1호선 동묘앞역

서울역에 하차해서 공항철도로 갈아탔다.

여기는 서울역발 천안/신창급행 승강장. 평일 출퇴근 시간에만 개방된다.

공항철도를 타기 위해 환승안내문을 따라 갔다.

출발하기까지 5분 남았다.

환승게이트. 카드를 찍고 간다.

계속 가야 한다.

헉! 아주 낮다.

힘들게 공항철도 서울역 승강장에 도착했다. 틈새로 찍은 사진은 공항철도 서울역 회차선이다. 1호선 또는 4호선을 타고 공항철도로 환승하려면 엄청 길고 깊은 환승통로를 지나가야 하기 때문에 가급적이면 서울역에서 공항철도로 환승하는 것은 피하는게 좋다.

이제 출발한다.

서울역에서 막 출발했을 때 찍은 공항철도열차 내부

디지털미디어시티역에서 김포공항역으로 가면서 찍은 동영상.

김포공항역에 도착해 5호선 방화방면 승강장으로 갔다. 김포공항역에서 5호선에서 9호선 또는 공항철도로 또는 9호선 또는 공항철도에서 5호선으로 갈아타려면 환승게이트를 통과해야 한다.

5호선 김포공항역 스크린도어

5호선 김포공항역 역명판

방화행 열차가 도착하자 열차에 탑승했다.

서울도시철도 5호선 노선도

김포공항역 다음은 개화산역

개화산역 역명판. 다음역은 5호선의 마지막 역인 방화역이다.

2017년 3월 18일 출사 (4부: 양주역)

양주역으로 진입하는 납작이 인천행

양주역에 대기중인 서울메트로 106편성 인천행. 용산역에서 타고 온 그 열차다.

어? 중저항 무동력칸이다.

양주역에도 스크린도어가 세워질 모양이다.

양주역을 출발하는 서울메트로 106편성 인천행

양주역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 115편성 양주(당역종착)행

양주역에서 서울메트로 개조저항 사진 찍기는 정말 어렵다. 작년에는 찍었어도 113편성을 두 번 찍은 거 이외에는 없다.

진짜 115편성(?) 이구나.

문열림

양주역으로 진입하는 납작이 인천행

양주역을 출발하는 납작이 인천행. 역광때문에 어둡게 찍혀서 가장 밝게 해서 찍었다.

테스트로 가장 밝게 해서 찍었다.

서울메트로 개조저항이 양주역에서 출발하는 사진도 밝게 해서 찍었다.

양주역을 출발하는 서울메트로 개조저항 115편성 인천행

양주역에 있는 명언: 무학(無學)이란 배움이 없거나 배우지 않았다는 뜻이 아니라 많이 배웠어도 배운 자취가 없는 것을 뜻한다.

덕계방면 선로

양주종착열차가 진입하는 선로. 딱 10에서 멈추기 때문에 오른쪽 선로의 윗부분에는 녹이 없는데 반해 왼쪽 선로는 녹으로 뒤덮혀있다.

양주역으로 진입하는 뱀눈이 소요산행

양주역으로 진입하는 납작이 인천행. 이 열차를 타고 서울역으로 갔다. 공항철도를 타기 위해서였다.

2017년 3월 18일 출사 (3부: 양주역으로 (3))

이 사진의 공사현장은 월계-녹천 구간 선로이설 공사현장이다.

원래는 작년 말에 개통예정인데 올해로 연장되었다.

지반공사가 거의 다 되간다. 그 다음에는 선로를 깔 모양이다.

지반공사가 덜 되었다

여긴 아직 공사가 안되었다.

녹천역 방면 선로이설 공사현장

녹천, 창동역을 지나 방학역으로 가고 있다.

방학역 한자명은 放鶴인데 한자발음이 放學(방학)과 같아서 이 放學을 연상케 하는 역이다.

도봉산역에서 출발할 때 7호선 SR시리즈 열차가 출발하고 있다.

장암역으로 가는 7호선 선로

망월사, 회룡, 의정부역을 지나 과거 역이름이 의정부북부였던 가능역으로 가고 있다.

2011년 11월 초부터 양주역까지 연장되면서 가능, 녹양, 양주역의 국문, 영문, 한문 안내가 추가되었다.

의정부 교외선. 이 선로를 따라 쭉 가면 3호선과 경의중앙선 환승역인 대곡역이 나온다.

녹양역을 출발한다.

이제 종착역인 양주역으로 간다.

서울메트로 1호선 열차는 북쪽으로 최대 양주역까지 운행한다.

This stop is Yangju, the last station.

양주역에 도착했다.

2017년 3월 18일 출사 (2부: 양주역으로 (2))

1호선 지하구간으로 진입하기 직전

이제 지하로 들어간다. 서울역에서 청량리역까지는 지하구간이다.

서울역, 시청, 종각, 종로3가, 종로5가, 동대문, 동묘앞, 신설동, 제기동역을 지나 청량리역으로 가고 있다.

2009년인가 그 때 청량리역 부역명이 서울시립대로 정해졌다.

한문은 그대로 청량리.

지하에서 빠져나올 때 찍은 춘천방면 ITX청춘

휘경2건널목을 지날 때 찍은 ITX청춘

신이문역에 도착했을 때, 신창행 열차가 도착해 있었다.

이른 아침과 늦은 저녁(평일은 퇴근시간포함)에는 청량리~광운대역 사이에 있는 역에서 광운대발 천안, 신창행 열차를 탈 수 있다.

이문차량기지

과거에는 저항열차도 있었으나 지금은 거의 대부분이 납작이들이 있다(뱀눈이도 있다).

광운대역 인근 시멘트공장

시멘트열차

광운대역에 도착했다. 광운대역도 스크린도어가 세워질 모양이다.

광운대역 승강장으로 진입하는 신차뱀눈이 회송열차

이 열차는 어디서 온 걸까? 성북기지에서 출고한 건가?

구 경춘선 선로 위의 전기동차

광운대역 회차선. 광운대역 종착열차가 회차선으로 들어가는 일은 드물다.

이수역 근처에 모임이 있어서 모임에 갔다가 저녁을 여기에서 먹게 되었다.

위치는 남성시장 바깥쪽이고 이수역과 가까우나 지도를 보고 가야 한다. 갈비(돼지갈비)만 주문했다. 갈비는 1인분에 15000원이다.

숯과 불판

(돼지)갈비 4인분

갈비를 굽는 모습.

여러가지 밑반찬

돼지갈비가 익어갈 무렵

다 익은 돼지갈비 한 점

남은 것 마저 구웠다. 뼈 두 개는 처음에 구운 갈비에서 나온 것이다.

먹기 좋게 자르고 먹고 또 주문했다.

추가로 주문한 갈비

적당히 익어가자 먹기좋게 썰고

마지막으로 먹는 갈비 한 점. 맛은 괜찮았다. (근데 나는 양(量)으로 먹는 사람이라서 맛을 떠나 통큰갈비에서 먹는게 더 낫다고 본다.)

2017년 3월 18일 출사 (1부: 양주역으로 (1))

일찍 당정역으로 갔다. 도착했을 때는 오전 9시. 익산으로 가는 서해금빛열차가 당정역을 통과하고 있다.

당정역으로 진입하는 서울메트로 104편성 서동탄행

당정역으로 진입하는 납작이 청량리행. 이 열차를 타고 우선 용산역으로 갔다.

금정역을 출발한 서울메트로 4호선 오이도행

구로차량기지에 방치된(?) 중저항 1x70편성

신저항

구로차량기지에서 출고중인 신저항

신저항 동인천급행

어? 이거는 구로차량기지에서 출고하던 신저항 열차 아닌가? 행선을 보니 상행선인데도 동인천급행으로 표시되었다. 그렇다면 용산역까지 공차회송하는 열차 같다.

한강철교를 지날 때

한강철교를 지나고 나서 속력이 역전되어 내가 탄 납작이 열차가 용산역에 먼저 도착했다.

용산역에 도착한 서울메트로 108편성 서동탄행. 오른쪽의 납작이는 당정역에서 타고 온 열차다.

목포방면 KTX

용산역을 통과하는 KTX산천. 서울역에서 출발한 열차로 보인다.

용산역을 출발하는 납작이 청량리행

용산역으로 진입하는 경의중앙선 열차.

회차선으로 진입하는 신저항 공차회송열차

용산역에 도착한 서울메트로 106편성 양주행. 이 열차를 타고 양주역으로 갔다.

거의 회차선으로 진입한 신저항열차

DMZ트레인

이 거는 아마 1호선 지하서울역 회차선 같아보인다.

전기동차 무궁화호

서울역에 정차중인 KTX와 KTX산천

지하로 진입할 때 찍었다.

2017년 3월 11일 출사 (마지막: 당정역에서 산본역으로 가다.)

당정역을 통과하는 익산방면 장항선 새마을호

새마을호 뒷부분

새마을호가 출발한 지 얼마 후 서울메트로 개조저항 116편성 동묘앞행 열차가 당정역으로 진입한다.

당정역을 출발하는 서울메트로 개조저항 116편성 동묘앞행

이번 정차역은 군포역

전기동차 무궁화호

ITX새마을

당정역으로 진입하는 신차뱀눈이 청량리행. 이 열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역에 도착했다. 초지역에서 사상사고가 발생했다고 한다.

금정역으로 진입하는 서울메트로 4호선 열차. 빨리 안산/오이도 방면 승강장으로 가서 이 열차를 타고 산본역으로 갔다.

산본역으로 진입하는 동작이 당고개행

산본역을 출발하는 동작이 오이도행

산본역으로 진입하는 납작이 당고개행

산본역을 출발하는 서울메트로 465편성 안산행

산본역으로 진입하는 서울메트로 당고개행

산본역을 출발하는 서울메트로 오이도행

이 사진을 마지막으로 찍고 산본역에서 하차했다.

2017년 3월 11일 출사 (7부: 세류역에서 당정역으로 가다.)

신도림역에서 봤던 서울메트로 105편성은 신창급행보다 앞서 있었다. 105편성이 서동탄역에서 다시 돌아올 때까지 세류역에 있었다.

세류역을 통과하는 납작이 천안발 용산급행

7617호 디젤동차. 시멘트를 수송한다.

전기동차 무궁화호

디젤동차 무궁화호

기다린 끝에 나타난 서울메트로 105편성 광운대역행

초저항 무동력칸

이 열차를 타고 당정역으로 갔다.

현재 정차역은 세류역

광운대역행

1호선 노선도

현재시각: 15시 18분(오후 3시 18분)

이제 당정역이다.

당정역을 출발하는 서울메트로 105편성 광운대역행

전기동차 무궁화호

누리로

2017년 3월 11일 출사 (6부: 세류역으로...)

신도림역에서 신창급행을 타고 수원역으로 갔다. 세류역에는 급행열차가 정차하지 않기 때문이다.

구로역에 도착했을 때 찍은 신저항 용산급행 열차.

구로차량기지. 휴차된 중저항 1x68편성이 있다.

1x70편성과 1x62편성이 있는데 신저항 열차가 이 두 중저항을 가렸다.(1x62편성은 1x70편성에 가려져있다.)

급행열차가 가산디지털단지역에서 안양역까지 운행하는 영상이다. 이 두 역 사이에 역에는 정차하지 않는다.

안양-수원 구간 운행영상. 이 구간에서는 경부 1선(기찻길)에서 운행한다.

수원역에 도착했다.

신창급행이 출발한다.

신창급행이 출발한 후 수원역으로 진입하는 뱀눈이 서동탄행. 이 열차를 타고 세류역으로 갔다.

세류역에 도착했다. 세류역을 통과하는 전기동차 화물열차

ITX새마을

이어서 서울메트로 개조저항 116편성 서동탄행 열차가 세류역으로 진입하고 있다. 신도림역에서 본 105편성을 신창급행이 따라잡지 못했나보다.

아이고... 기울어졌다.

이상하게도 세류역에서 서동탄행 서울메트로 개조저항 사진을 찍으면 대부분 기울어 지게 찍힌다.

디젤동차 무궁화호

세류역을 출발하는 서울메트로 개조저항 116편성 서동탄행

2017년 3월 11일 출사 (5부: 신도림역 출사(3))

신창급행 열차가 신도림역으로 올 때 까지 기다렸다.

신도림역으로 진입하는 서울메트로 105편성 서동탄행

초저항 무동력칸

105편성의 특징은 한쪽 전두부의 열번표시기가 LED로 되어 있다는 것이다.

신도림역으로 진입하는 신저항 1x83편성 동인천급행

KTX산천이 나타났다.

서울메트로 105편성 서동탄행

신도림역을 출발하는 신저항 1x83편성 동인천급행

뱀눈이 광명행 광명역 셔틀전동열차

신도림역으로 진입하는 납작이 동인천발 용산급행

신도림역 출발

하행선 ITX새마을

하행선 KTX

납작이

중저항 무동력칸이 있다.

뱀눈이 신창급행 열차가 신도림역으로 진입하고 있다.

이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

2017년 3월 11일 출사 (4부: 신도림역 출사(2))

신도림역을 통과하는 KTX산천

중련으로 연결되어있다.

신도림역으로 진입하는 납작이 천안급행

신도림역을 출발한 납작이 천안급행

상행선 ITX새마을

신도림역으로 진입하는 뱀눈이 천안발 용산급행

전기동차 무궁화호

어? 중저항이다!

신도림역으로 진입하는 중저항 1x73편성 동인천급행

중저항을 볼 수 있어서 기분이 좋다.

승강장으로 진입하는 모습

신도림역을 출발한다.

신도림역을 출발하는 중저항 1x73편성 동인천급행

신도림역으로 진입하는 납작이 동인천발 용산급행

신도림역 출발.

신도림역을 통과하는 익산방면 장항선 새마을호

상행선 KTX산천

하행선 KTX

음.... 신창급행이 용산역에서 대기중이다.

2017년 3월 11일 출사 (3부: 신도림역 출사(1))

오장동에서 함흥냉면을 먹고 을지로4가역에서 2호선을 타고 신도림역으로 갔다.

이 동영상은 합정역에서 당산역으로 갈 때 당산철교를 지나는 장면을 찍은 것이다.

2,5호선 환승역 영등포구청역. 을지로4가역도 2,5호선 환승역..

신도림역에 도착했다. 납작이 열차가 신도림역으로 진입하고 있다.

중저항 부수칸이 있는 납작이다.

열번은 1403. 용산에서 출발한 열차다.

신도림역 출발.

신도림역 급행승강장으로 진입하는 신저항 1x83편성 용산급행

신도림역 출발.

중련 KTX산천

KTX산천의 중련부분

상행선 KTX

뱀눈이 영등포행 광명역 셔틀전동열차

신도림역 출발

나는 1시 56분에 오는 신창급행을 타고 수원역으로 간 다음 세류역으로 가려고 한다.

전기동차 무궁화호

신도림역으로 진입하는 납작이 동인천급행

하행선 KTX

뱀눈이 동인천발 용산급행

신도림역을 출발하는 서울메트로 인버터 열차.

신도림역을 출발하는 뱀눈이 동인천발 용산급행

하행선 KTX

상행선 디젤동차 무궁화호가 나타났다.

순천역을 출발해서 서광주역을 경유, 용산역까지 가는 무궁화호다. 가만있자. 서광주역이라... 내가 초5 설날 때 새마을호를 타고 서광주역에 갔던 적이 있다. 지금 서광주역에는 무궁화호만 정차한다.

2017년 3월 11일 출사 (2부: 2호선 당산역)

노량진역에서 9호선으로 갈아탄 다음 당산역으로 가서 2호선 내선순환 승강장으로 갔다.

서울메트로 2호선 GEC쵸퍼 292편성 내선순환

GEC쵸퍼 외선순환

멜코쵸퍼 206편성 내선순환

당산역을 출발하는

개조 GEC쵸퍼 277편성 내선순환

당산역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 236편성 내선순환신도림행

당산역을 출발하는

개조 GEC쵸퍼 274편성 외선순환

당산역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 235편성 내선순환

당산역을 출발하는

GEC쵸퍼 외선순환

당산역을 출발하는

개조 멜코쵸퍼 237편성 외선순환

GEC쵸퍼 284편성 내선순환

GEC쵸퍼 279편성 내선순환

당산역을 출발하는

멜코쵸퍼 240편성 외선순환

마지막으로 찍은 사진

당산역을 출발하는

멜코쵸퍼 209편성 외선순환. 이 사진을 마지막으로 점심을 먹기 위해 을지로4가역으로 갔다.

을지로4가역에 하차했다.

을지로4가역 8번 출구에서 나와 가다가 중구청 사거리에서 왼쪽으로 가면

함흥냉면으로 유명한 오장동이 나오고 함흥냉면집들이 있다. 신창면옥에서 점심을 먹었다.

2017/03/22 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 중구(오장동) 오장동신창면옥

저녁에 외식을 하게 되었는데 부모님 지인이 해변의 꽃게에서 게장을 무한리필로 먹었다고 해서 여기로 오게 되었다.

위치는 평촌역 3번 출구에서 나와 직진하다 보면 횡단보도가 있고 그 횡단보도 건너서 건물이 있는데 두 번째 건물에 있다. 그 건물로 가면 된다.

꽃게는 국내산인데 다른거는 국내산 또는 수입산이다.

우리 가족은 4명이고 해꽃 중간상(1인당 18,900원)으로 먹었다.

메인은 게장이여서 게장 위주로 먹었다. 간장게장하고 양념게장이 무한리필로 나오는데 나는 양념게장이 맛있었다. 근데 비싸서 가끔씩 갈 수 밖에 없다.

2017년 3월 11일 출사 (1부: 노량진역으로)

당정역에서 열차를 타고 노량진역으로 갔다.

구로차량기지에 있는 뱀작이 광명역 셔틀전동열차.

휴차된 중저항 1x68편성과 1x64편성. 1x68편성은 휴차된 지 한참 됬고 1x64편성은 휴차된 지 1달 되었다. 그런데 중저항 1x64편성은 구로기지 안에서 움직이고 있었다.

진짜로 중저항 1x64편성은 구로기지 내부에서 움직이고 있었다!

구로역으로 진입하는 서울메트로 인버터 열차.

구로역으로 향하는 익산방면 장항선 새마을호

노량진역에 도착했다. 내리자마자 인천/신창방면 승강장으로 갔다. 서울메트로 103편성 양주행 열차가 도착해있다. 구로역으로 갈 때 본 서울메트로 열차가 바로 이 열차였다.

신저항 1x86편성 용산급행 열차가 노량진역으로 진입하고 있다.

노량진역을 출발한 서울메트로 103편성 양주행

이어서 신저항 1x86편성 용산급행 열차도 노량진역을 출발했다.

9호선으로 갈아타서 당산역으로 갔다.

2017년 3월 4일 출사 (마지막: 7호선 부평구청역 (2))

이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.

7호선 부평구청역 GS25편의점. 인천1호선 국제업무지구 방면 환승통로에 있다.(계양방면 환승통로에는 없다)

2분 후에 부평구청 종착열차가 도착한다.

NICE!! 7호선 1차분이다!!

7호선 1차분 내부

부평구청행-이번역: 부평구청, 내리실문: 오른쪽, 인천1호선 환승

부평구청역 회차선으로 진입하는 7호선 1차분 열차. 이 사진은 3년만에 찍는 사진일 것이다. 그동안 부평구청 갈 때 SR시리즈 또는 7호선 2차분 열차만 탔기 때문이다(1차분을 타고 싶었으나 그러지 못했다.)

흠... 이정도면 잘 나온거 같다.

반대편 승강장에서 봅시다.

전부 도봉산행이다. 이번열차: 도봉산행, 다음열차: 도봉산행

회차선에서 회차대기중인 7호선 1차분열차.

확대해서 찍은 사진. 노이즈가 심하다.

부평구청역 엘리베이터. 인천1호선 국제업무지구방면 환승통로로 가는 엘리베이터이다.

회차선에서 열차가 출발해 승강장으로 진입하고 있다.

행선지가 아직 부평구청이다.

도봉산으로 바뀌었다.

부평구청역에서 출발하는 열차여서 온수역이 포함되어있다.

This train for Dobongsan. 이 7호선 1차분을 타고 1호선으로 갈아타기 위해 가산디지털단지역으로 갔다.

굴포천역에 도착할 무렵

광명사거리역. 저 승강장은 천왕차량기지 출고열차에 탑승하는 승강장인데 지금은 아예 사용되지 않는다.

이번역은 가산디지털단지역

ByeBye. 부평구청에서 타고 온 7호선 1차분 도봉산행

7호선 가산디지털단지역. 1호선으로 갈아타서 집으로 갔다.

- The End -

2017년 3월 4일 출사 (8: 7호선 부평구청역 (1))

이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.

7호선 부평구청역 인천1호선 국제업무지구방면 환승안내

부평구청역 역 구조 때문에 이렇다.

인천1호선 국제업무지구 방면 승강장으로 가는 환승통로. 서울도시철도와 인천교통공사의 경계이다.

서울도시철도공사 양식으로 만들어진 부평구청역 전화번호

인천1호선 부평구청역 국제업무지구방면 승강장

장암행: 5분 후 출발, 도봉산행: 17분 후 출발. 7호선 연장구간은 배차간격이 10분을 넘어간다.

인천1호선 국제업무지구방면 승강장으로 가는 환승통로

7호선 부평구청역 도봉산/장암 방면 승강장

4분 후 장암행 열차가 출발할 예정이다.

회차선에서 라이트를 킨 SR시리즈 열차.

확대해서 찍은 사진. 노이즈가 심하다.

회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다.

SR시리즈 열차의 행선지는 장암이다.

다른 열차를 찍고 싶어서 부평구청역에 더 있기로 했다.

타고 온 SR시리즈 장암행 열차가 부평구청역을 출발한다.

7호선 부평구청역은 인천1호선 환승역이다. 근데 이건 잘못되어도 한참 잘못되었다. 계양 따로 국제업무지구 따로 표시해야 한다.

2017년 3월 4일 출사 (7: 7호선 부평구청역으로 가다)

이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.

건대 모임이 끝나고 집으로 가려고 7호선을 탔다. 시간이 있어서 7호선의 시/종착역인 부평구청역에 가보기로 했다.

뚝섬유원지역에서 청담역으로 갈 때 찍은 동영상이다.

건대입구역에서 탄 열차가 온수행 열차여서 일단 온수역에 내리게 되었다.

온수행 열차의 종착역 안내방송

온수역에 내렸다. 장암-온수 구간은 위의 사진처럼 지하철폰트에 날개(갈매기)형 역명판으로 되어있고 연장구간인 까치울-부평구청 구간은 견고딕체(?)에 직사각형 역명판으로 되어있다.

지하철 폰트로 적힌 7호선 연장구간 역명들. 까치울, 부천시청, 상동, 부평구청

지하철폰트로 '까치울'이라고 적혀있다.

온수역 스크린도어

온수역 전화번호

한 10분 후 SR시리즈 부평구청행 열차가 온수역에 도착했다.

온수-까치울 구간 주행영상. 온수회차선을 볼 수 있다.

춘의역 도착사진.

신중동역 도착사진. 역명판의 불빛의 광도(光度)가 높아서 글씨가 안보인다.

부천시청역 안내

부천시청역 도착사진. 신중동역보다 광도가 낮아서 글씨도 찍혔다.

SR시리즈 내부. TC에 자전거 거치대가 있다.

상동역 도착사진. 광도가 신중동역과 부천시청역의 중간쯤이다.

이제 이번역은 삼산체육관역

삼산체육관... 근처에 만화박물관이 있다고 한다.

삼산체육관역 도착사진. 2014년에 인천 아시안게임이 삼산체육관에서도 열려서 그런지 중국어와 일본어가 적힌 역명판으로 교체되었다(?).

삼산체육관역 스크린도어. 스크린도어 글씨체는 처음에 서울남산체(굴포천역도)였다가 고딕체로 바뀌었다.

굴포천역 도착사진.

굴포천역 스크린도어 글씨체. 처음에는 서울남산체였다가 고딕체로 바뀌었으나 다시 서울디자인가이드가 적용된(?) 서울남산체로 다시 교체되었다.

굴포천역 승강장. 이제 다음역은 마지막역인 부평구청역이다.

부평구청역 종착방송과 회차선 진입영상. 이제 환승역 표시 때 인천1호선 표기도 영문(Incheon Line 1)으로 나타난다.

부평구청역 회차선으로 진입한 SR시리즈 열차

확대해서 찍었다. 스마트폰인데다가 어두워서 사진의 노이즈가 심하다.

부평구청역 종착승강장에 있는 전체 노선도. 밑에 "행복한 교통문화를 선도하는 5678서울도시철도"라고 적혀있다.

7호선 부평구청역 종착승강장. 인천1호선 계양방면 환승안내가 되어있다. 7호선 부평구청역에서 인천1호선으로 갈아탈 때 계양방면으로 가는지 국제업무지구방면으로 가는지 방향을 확인해야 한다.

이수역 근처에서 모임이 있어서 이수역 근처 남성시장에 있는 식당에서 먹기로 했다. 남성시장에는 함흥냉면집과 돈까스 무한리필 집이 있는데 돈까스는 작년에 점심으로 먹었기 때문에 함흥냉면을 먹기로 했다.

남성시장 안 골목에 위치해 있기 때문에 여기를 가려면 지도로 위치를 확인해야 한다(지도로 검색 한 다음 스크린 캡쳐는 필수).

메뉴판. 나는 보통 회냉면(8000원)을 주문했다.

면발은 100% 고구마 전분을 사용한다고 한다.

냉면무와 온육수. 함흥냉면을 먹을 때는 온육수와 같이 먹는다.

주문한 회냉면이 왔다. 밑에 있는 갈색 액체는 참기름 같아보이지만 간장과 사골을 24시간 우려낸 소스다.

유정우 함흥냉면 회냉면

먹을 준비를 했다.

온육수 한 컵을 마신 다음

양념장 한 스푼을 넣고

겨자를 넣은 다음

식초를 뿌리고

비볐다.

함흥냉면 면발. 100% 고구마전분으로 만들어졌다.

회와 면을 같이 먹었다.

이 회는 홍어이다.

안남기고 다 먹었다. 맛은 괜찮고 다시 한 번 말하지만 골목에 있기 때문에 여기에 올 때 반드시 지도를 봐야 한다.

2017년 3월 4일 출사 (6: 군자차량기지)

이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.

당산역에서 열차를 타고 점심을 먹기 위해 을지로4가역으로 갔다.

열차 안에서 찍은 국회의사당. 왼쪽에 63빌딩이 보인다.

을지로4가역에 도착했다. 이 주변에 (평양, 함흥)냉면집이 있다고 한다.

타고온 멜코쵸퍼 열차가 을지로4가역을 출발한다.

아 을지로4가역은 5호선으로 갈아탈 수 있는 역이고 5호선 출구에 '우래옥'이라는 유명한 평양냉면집이 있다고 한다. 해서 우래옥에서 점심을 먹었다.

2017/03/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면, 미쉐린가이드] 서울 중구 우래옥

점심식사를 끝낸 후 다시 2호선을 탔다.

한양대역을 지나 뚝섬역으로 갈 때 찍은 중랑천과 내부순환로, 동부간선도로. 성수역에서 성수지선 열차로 갈아탔다. 갑자기 군자차량기지 사진을 찍고 싶어져서 그랬다.

군자차량기지. 2호선 GEC쵸퍼 두 대와 1호선 개조저항 3대. 맨 앞에 보이는 1호선 개조저항은 111편성. 어? 또 GEC쵸퍼가 있다.

이 노란 사다리만 아니었다면...

성수지선 개조저항 256편성. 정말 드물게 운행하는 열차다. 두 번째 칸의 밑부분에 긴 직사각형 모양의 저항기가 있다. 이거는 신정지선 개조저항도 마찬가지.

용답역에서 내렸다. 용답역 창문을 열고 찍은 GEC쵸퍼 294편성. 행선표시는 회송이 아닌 성수로 표시되어있다. 군자기지 입고차량은 성수행으로 운행한 다음 군자기지로 입고 한다.

294편성

용답역 역명판

갑자기 294편성의 출입문이 열렸다.

다시 닫쳤다.

용답역을 출발한 성수지선 인버터 신설동행

다시 성수역으로 갔다. 성수지선 개조저항 256편성. 기둥만 아니었으면...

이거는... 흠 OK

이겄도 나름 OK

아... 아깝다. 기울어졌다니

이건 더 심각하다.

성수역 회차선에서 대기중인 2호선 인버터 271편성. 건대입구역에서 하차했다.

2017년 3월 4일 출사 (5: 2호선 당산역으로)

이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.

노량진역에서 9호선으로 갈아타서 당산역으로 가기 위해 개화방면 승강장으로 갔다.

종합운동장방면 승강장에 도착한 9호선 종합운동장행 급행열차

이어서 개화방면 승강장에 도착한 개화행 일반열차.

9호선 노량진역 역명판

김포공항행 급행열차를 기다려서 급행열차를 타고 당산역으로 갔다.

2호선으로 갈아탔다.

당산역 바깥.

멜코쵸퍼 외선순환 열차가 당산역을 출발한다.

당산역을 출발하는 서울메트로 2호선 멜코쵸퍼 213편성 외선순환

이번에는 멜코쵸퍼지만 아까 것과는 다른 열차가 왔다.

당산역을 출발하는 2호선 멜코쵸퍼 214편성 외선순환

서울메트로식 선로

당산역으로 진입하는 2호선 멜코쵸퍼 241편성 내선순환

다음에 개조 멜코쵸퍼 열차가 당산역을 출발한다.

당산역을 출발하는 2호선 개조 멜코쵸퍼 237편성 외선순환

멜코쵸퍼 243편성 내선순환

GEC쵸퍼 287편성 내선순환

개조 GEC쵸퍼 외선순환

당산역을 출발하는 인버터열차

알고보니 이 무동력칸은 GEC쵸퍼의 무동력칸을 개조한 것이라고 한다.

당산역을 출발하는 2호선 인버터 성수행

당산역으로 진입하는 멜코쵸퍼 208편성 내선순환

이 열차를 타고 을지로4가역으로 갔다.

2017년 3월 4일 출사 (4: 노량진역에서 중저항을 찍다)

이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.

일단 노량진역에 왔다. 새마을호가 노량진역에 나타날 거 같은 느낌이 들어서 소요산방면 승강장으로 갔다.

노량진역을 통과하는 용산방면 장항선 새마을호. 장소를 잘못 잡았다. 영 좋지 않은 곳(?)에서 찍었다.

새마을호를 찍고 다시 인천/신창방면 승강장으로 가려는데 서울메트로 개조저항열차가 노량진역으로 진입하고 있다.

서울메트로 개조저항 113편성 인천행

이 사진을 찍고 바로 인천/신창방면 승강장으로 갔다.

여기는 인천/신창방면 승강장. 납작이 동인천발 용산급행 열차가 노량진역에 도착했다.

서울메트로 104편성 광운대역행

노량진역 출발

서울메트로 106편성 의정부행

106편성의 초저항 개조 무동력칸

노량진역 출발

서울메트로 101편성 인천행과 뱀눈이 소요산행

노량진역으로 진입하는 신저항 1x79편성 용산급행

노량진역에 도착한 서울메트로 110편성 광운대역행

110편성의 초저항 무동력칸

노량진역을 출발하는 110편성 광운대역행

기다림 끝에 중저항이 노량진역에 나타났다.

노량진역으로 진입하는 중저항 1x72편성 용산급행

노량진역 출발

중저항을 찍을 수 있어서 기분이 좋았다. 당산역으로 가기 위해 9호선으로 갈아탔다.

2017년 3월 4일 출사 (3: 신도림역(2))

이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.

신도림역에서 중저항을 찍고 나서 그 열차가 노량진역으로 올 것이라고 판단해서 노량진역으로 가려고 했으나 계속 신도림역에 있었다.

신도림역에서 출발하는 서울메트로 102편성 인천행

ITX새마을

하행선 KTX

신도림역으로 진입하는 광명행 광명역 셔틀전동열차

신도림역으로 진입하는 신저항 1x77편성 용산급행

신도림역에서 출발했다.

급행선로를 통과하는 8524호 전기동차

납작이 신창행. 신창행을 납작이로 볼 수 있는 경우는 정말 드물다.

하행선 KTX

디젤동차 무궁화호

상행선 KTX

신창방면 누리로 열차. 서울-신창간 누리로 열차는 다시 부활되었다.

납작이 동인천급행

신도림역으로 진입하는 신저항 1x86편성 용산급행

신도림역에서 출발한 신저항 1x86편성 용산급행과 신도림역으로 진입하는 서울메트로 열차

서울메트로 108편성 인천행 열차가 신도림역을 출발한다.

신도림역으로 진입하는 납작이 천안급행. 중저항이 나타나기 전에 나타난 납작이 회송열차였다.

신도림역 출발

전기동차 시멘트열차

납작이 천안행

중련 KTX산천

신도림역으로 진입하는 신차뱀눈이 동인천발 용산급행. 이 열차를 타고 노량진역으로 갔다.

노량진역에 내려 인천/신창방면 승강장으로 갔다.