2018년 1월 24일 내일로여행(인천국제공항 제2터미널발 목포행 KTX 511열차)



인천공항2터미널에서 목포로 가는 KTX를 타기 위해 아침 일찍 일어나 인천공항2터미널역으로 갔다.

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이날도 아침 일찍 일어나 1호선을 타고 신도림역으로 가서 2호선으로 갈아탔다. 이 사진은 당산철교를 지날 때 찍은 사진이다.

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홍대입구역 근처의 회차선을 지날 때 회차선에 멜코쵸퍼 열차가 있었다.

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공항철도로 갈아타기 위해 홍대입구역에 하차했다. 타고 온 서울교통공사 2호선 VVVF 열차에서는 또타 캐릭터를 찾아보기가 힘들다.

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공항철도로 갈아탔는데 하필 이번열차가 검암행 열차여서 10분 넘게 인천공항2터미널행 일반열차를 기다렸다.

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공항철도 일반열차를 1달만에 탔는데 LED전광판에서 LCD모니터로 바뀌었다.

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어라? 내부가 좀 색다르네... KOREA GRAND SALE을 홍보하려는 열차같다. 홍대입구역에서 탔을 때 사람들이 너무 많아서 자세히 보지 못했지만.

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바닥에는 공항철도 캐릭터가 그려져있다. 남색은 직통열차, 하늘색은 일반열차를 뜻한다.

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출입문에도 공항철도 캐릭터가 그려져있다.

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9시 무렵에 인천공항1터미널역(구 인천국제공항역)에 도착했는데 9시 10분에 부산행 KTX가 1터미널역에서 출발한다고 한다.

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9시 10분 전에 인천공항2터미널역에 도착했다. 유리창에 보이는 KTX가 내가 탈 목포행 KTX 511열차다.

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공항철도에서 하차해 KTX를 타러 갔다. 왼쪽 모니터에 목포행 KTX 511열차의 정차역이 적혀있다.

'인천공항T1-검암-서울-용산-광명-오송-익산-정읍-광주송정-나주-목포'

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아직 시간이 남아서 KTX사진을 찍었다. 인천공항2터미널역이 KTX를 찍을 공간이 별로 없을것이라고 생각했는데... 막상 가보니 KTX를 제대로 찍을 공간이 있었다. 그러고보니 지난번에 2터미널역에서 KTX진입장면을 사진으로 찍었는데 동영상으로 찍지 못한게 후회가 된다.

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홍대입구역에서 타고 온 공항철도 일반열차가 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다. 2터미널 KTX승강장의 끝부분은 막혀있지만 공항철도 일반, 직통열차에 대해서는 회차선이 있다.

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여기까지 찍고 열차에 탑승했다.

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열차안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 열차가 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널에서 KTX를 타고 목포역으로 갔다.

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목포역에 정시도착했다.

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이 무궁화호는 광주발 목포행으로 운행한 무궁화호 열차이고 내가 알기로는 운행이 종료된지 3시간이 지났는데 아직도 이 승강장에 있었다.

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어라? 발전차에서 왠 연기가? 여기까지 찍고 점심을 먹으러 갔다. 그 전에 정읍역으로 가는 SRT표를 구입했다.

원래는 '백종원의 3대천왕' 방송에 나왔던 돈까스집을 가려고 했는데 문을 열지 않아서 급하게 지난번에 갔었던 태동식당으로 갔다.

(사진을 클릭하면 후기를 보실 수 있습니다.)

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식사를 마치고 얼른 목포역으로 갔다. SRT출발시간이 거의 다 되었기 때문이다.

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수서행 SRT 660열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 정읍역으로 갔다. 시간이 없어서 이렇게만 사진을 찍었다.

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열차 안에서 SRT잡지를 읽었는데...

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암호화폐 관련내용.

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'테란의 황제'라는 별명을 가진 임요환과의 인터뷰.

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익산역 주변 맛집. 고려당과 정순순대는 가본적이 있는 식당이다.

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정읍역에 내려서

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KTX산천 열차사진을 찍고

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용산행 ITX새마을 1116열차로 갈아탔다. 정읍역은 과거 KTX와 일반열차가 같은 곳에 정차했지만 호남고속철이 개통한 이후로는 일반열차 승강장과 KTX승강장이 분리되었다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호,

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익산역을 출발할 때 서해금빛열차가 운행을 위해 움직이고 있었다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착하는 열차들은 전부 무궁화호... 이렇게 내일로출사를 마무리했다.


인천공항2터미널-목포 호남선 KTX 좌석: 66,200원

목포-정읍 호남선 SRT 좌석(개별구입): 13,000원

정읍-수원 호남선 ITX새마을 입석: 20,600원

총 73,800원

2018년 1월 23일 내일로여행(경부선 영동역)



원래는 장항선 광천역으로 가려고 했으나 늦잠을 자는 바람에 영동역으로 계획을 급변경했다.

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열차에 문제가 생겨서 아직 출발하지 못하는 익산행 무궁화호 1557열차.

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그런데 전광판에는 정시도착이라고 적혀있다. 정시에 도착했는데 도착한 시점에서 문제가 발생해서 그런가?

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수원역에 도착한 서울행 KTX 232열차.

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수원역에서 출발하기 시작한 서울행 KTX 232열차. 

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이 KTX는 영등포역을 거쳐 서울역에 정차한다.

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수원역에 도착하는 동대구행 무궁화호 1301열차.

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이 동대구행 무궁화호에 탑승했다.

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카페객차의 빈자리에 앉았다. 카페객차가 새롭게 단장되었다.

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천안역에 도착했을 때 찍은 서울행 ITX새마을 열차.

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대전역을 지나 대전지하철 판암차량기지를 지날 때 찍은 대전지하철 사진. 아쉽게도 나뭇가지에 가려져서 제대로 찍을 수 없었다.

조치원 근처에서 제동장치의 오작동으로 열차가 13분이나 지연되었다.

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영동역에 13분 지연으로 도착했다.

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영동역 지하도. 국악과 와인(포도)를 강조하기 위한 그림이 조각되었다.

영동역 근처에 위치한 유명한 쫄면집에서 점심식사를 했다. 원래 이 계획은 차선책이었는데 늦잠을 자게 되어서 차선책을 실행하게 되었다.

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식사를 마치고 바깥이 너무 추워서 바로 영동역으로 갔다.

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아직 열차가 도착하지 않아서 역 내부를 둘러보았다. 역에는 영동군 새마을문고에서 기부한 책들이 있는데 대부분이 아동용 서적이다.

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영동군 특산품이 포도여서 포도로 만든 와인을 역에 전시해놨다.

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열차가 도착할 시간이 되어서 승강장으로 갔다. 부산행 ITX새마을 1007열차가 영동역에 도착하고 있다.

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출발하는 ITX새마을 열차.

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영동역에 도착하는 서울행 무궁화호 1214열차.

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이 무궁화호 열차에 탑승했다. 아쉽게 이 열차에는 카페객차가 없다.

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수원역에 도착했다.


수원-영동 경부선 무궁화호 입석: 9,400원

영동-수원 경부선 무궁화호 입석: 9,400원

총 18,800원

2018년 1월 22일 내일로여행(마지막: 공항철도 직통열차, 인천공항2터미널역, 진주행 KTX 413열차) 



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2018/01/30 - [철도여행/내일로 여행] - 2018년 1월 22일 내일로여행(1부: 서울역, 공항철도 직통열차 대합실(도심공항터미널))

인천공항2터미널역으로 가서 인천공항2터미널을 둘러보고 점심식사를 한 후 진주행 KTX 413열차를 타고 진주역으로 갔다.

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공항철도 직통열차 대합실에서 개찰구를 통과해 엘리베이터를 타고 직통열차 승강장으로 갔다.

인천공항2터미널로 가는 직통열차가 서울역 공항철도 직통열차 승강장에서 대기하고 있다.

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직통열차는 일반열차와 달리 정해진 좌석에 앉는다. 이 사진의 좌석은 싱글석이다.

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공항철도 직통열차의 좌석.

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롯데면세점 특별할인 쿠폰과 공항철도 잡지. 이 잡지는 직통열차에만 있다.

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출발시간이 임박하자 화면에 "오전 00시 00분에 출발하는 인천국제공항행 직통열차입니다"라고 문구가 뜬다. 직통열차에는 승무원이 있다.

서울역에서부터 인천공항2터미널까지 운행하는 장면을 직통열차 안에서 촬영했다.

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인천공항2터미널역에 정시에 도착했다.

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인천공항2터미널역에서 출발대기중인 서울역행 공항철도 일반열차.

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2터미널에는 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드 항공만이 취항한다는 안내문.

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하차해서 교통카드 보증금 500원을 돌려받았다. 2터미널에 위치한 공항철도 안내소. 이곳에서 서울역으로 가는 직통열차 표를 구입할 수 있다.

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KTX라고 적힌 곳에서는 KTX승차권을 구입할 수 있다. 이곳은 한국철도공사 직원이 근무한다.

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버스 무인발권기와 버스매표소.

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2터미널의 버스 승차장 및 대합실은 세군데가 있는데 한군데는 서울로 가는 버스를 타는 곳이고 다른 하나는 경기도로 가는 버스를 타는 곳이다.

나머지는 지방으로 가는 버스를 타는 곳이다. 참고로 버스 대합실은 철도 대합실과 같은 층에 있다.

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버스 대합실 바깥의 버스 승차장. 버스 한대가 출발대기중이다. 본격적으로 인천공항2터미널을 둘러보기 시작했다.

2018/01/25 - [철도여행/여행사진] - 인천국제공항 제2터미널(1)

2018/01/26 - [철도여행/여행사진] - 인천국제공항 제2터미널(2)

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2터미널의 KTX승강장에 중련KTX산천 열차가 출발대기중이여서 KTX승강장으로 갔다.

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인천공항2터미널 역명판과 함께 찍은 중련 KTX산천열차. 이 KTX산천은 포항행 KTX산천 461열차와 부산행 KTX산천131열차의 복합열차로 구성되어있다.

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중련연결부분 근처에서 찍은 KTX산천 중련열차.

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반대편에서 인천공항2터미널행 KTX종착열차가 승강장에 도착하고 있었다. 동영상으로 찍을까 사진으로 찍을까 고민하다가 그냥 사진으로 찍기로 했다. 이 KTX사진을 찍고 점심식사를 했다.

점심으로 '와라쿠샤샤'라는 우동집에서 붇카케우동을 먹었고 식사를 마치고 바로 진주행 KTX 413열차를 타러 갔다.

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출발대기중인 진주행 KTX 413열차.

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가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널부터 진주까지 운행하는 장면을 찍었다.

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진주역에 정시도착했다.

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"진주까지 왔으니 온김에 저녁으로 진주냉면 한그릇을 하고 돌아가야지"라는 생각을 했으나 현재의 진주역이 도심과 멀리 떨어져 있는데다가 이 사진의 시간표를 보면 5시 45분에 서울로 출발하는 KTX 418열차가 서울행 막차(?)였기 때문에 반드시 이 열차를 타고 집으로 가야 했다. 자유석으로 광명역까지 가는 승차권을 구입했다(52,700원).

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지난번에 순천에서 진주에 도착해서 KTX를 타고 갈 때 KTX를 제대로 찍지 못해서 이번에 제대로 찍기 위해 반대편 승강장에 가서 KTX사진을 찍었다.

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서울행 KTX 418열차에 승차했다. 이 KTX는 인천공항2터미널에서 진주까지 타고 온 열차다.

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광명역에 내려 집으로 갔다.


서울-인천공항2터미널 공항철도 직통열차(별도구입): 7,500원

인천공항2터미널-진주 경전선 KTX 좌석: 75,000원

진주-광명 경전선 KTX 자유석(별도구입): 52,700원

총 14,800원


-The End-

2018년 1월 22일 내일로여행(1부: 서울역, 공항철도 직통열차 대합실(도심공항터미널))


인천국제공항 제2터미널의 개장과 역의 개통으로 KTX가 2터미널부터 운행해서 서울역에서 직통열차를 타고 2터미널로 가서 그 곳을 둘러보고 점심식사를 한 후 KTX를 타고 진주로 갔다.

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먼저 군포역으로 가서 신차뱀눈이(VVVF) 서울역급행 K1904열차를 타고 서울역으로 갔다.

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영등포역 하행선 기차승강장에 왠 VVVF열차가? 무슨일 있었나?

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용산역 회차선에서 대기중인 경의선 4량열차.

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서울역에 도착했다. 군포역에서 타고온 열차는 구로기지로 입고하기 위해 행선을 '회송'으로 바꿨다.

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공항철도 직통열차를 타러 가는데 익산으로 가는 새마을호가 보여서 직통열차를 타기 전에 새마을호 사진을 찍기로 했다. 이때 새마을호는 승강장과 인접하지 않은 가운데 선로에 있었고 신호대기 때문인지 잠시 정차중이었다.

왼쪽부터 ITX새마을, 새마을호, KTX, KTX산천(맨 오른쪽)

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새마을호와 KTX

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이 새마을호가 출발하기 전까지 사진을 찍었다. 출발하면 용산역에서 정차한 후 장항선을 거쳐 익산역으로 운행한다.

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새마을호가 서울역을 벗어난 후, 앞에서 찍힌 ITX새마을 열차도 서울역을 출발했다.

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서울역에서 열차사진을 찍고 직통열차를 타기 위해 이동하다가 서울역 출발열차가 안내된 전광판을 봤는데 인천공항 2터미널행 KTX가

'인천공항T1T2'로 표시된 것을 봤다.

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공항철도 직통열차를 타기 전에 내일로 프리미엄을 이용하여 인천공항2터미널발 진주행 KTX표를 발권했다.

승차권에 인천공항2터미널이 '인천공항T2'로 표기된다. 1터미널은 '인천공항T1'로 표기된다. 

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표를 구입한 후 서울역 공항철도 직통열차 대합실로 갔다.

서울역에는 입, 출국수속을 할 수 있는 도심공항터미널이 있다. 직통열차 대합실과 같은 층에 위치해 있다.

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서울역 공항철도 직통열차 대합실. 왼쪽은 매표소고 오른쪽은 자동발매기다.

요금은 9000원이고 교통카드를 이용하기 때문에 보증금 500원이 필요하다.


다음은 직통열차의 할인정보다(출처: 공항철도 홈페이지)

3인 이상, 코레일 승차권(누리로, 무궁화, ITX새마을, ITX청춘, KTX 당일승차권과 철도패스(예: 내일로)소지자),

항공사 제휴(대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 이스타항공 탑승일로부터 7일 이내의 항공권 소지자),

복편할인(15일 이내에 왕편 승차권 제시), 경로할인(65세 이상, 신분증 필요).

경로할인은 7000원이고 그 나머지는 7500원이다. 이러한 할인을 받으려면 매표소에서 표를 구입해야 하고 카드 보증금인 500원이 반드시 필요하다. 

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자동발매기로 구입하면 500원 할인에 줄 설 필요가 없지만 할인을 받을 수 없다. 할인을 받으려면 매표소에 가서 열차표를 구입해야 한다.

발매기 위의 왼쪽 모니터에는 현재의 날짜와 시각, 해당 시간대의 직통열차와 일반열차 출발시간, 직통열차 시간표가 있고, 오른쪽 모니터에는 인천국제공항 1, 2터미널에서 출발하는 항공편이 표시되어 있다.

발매기의 위쪽에 2017년 10월 26일부터 미국 교통보안청(TSA)의 항공보안 강화조치로 제주항공, 티웨이항공의 미주(괌, 사이판, 미국)노선 탑승객의 서울역 도심공항터미널에서의 출국수속을 잠정 중단한다는 안내문이 있다.

새로 개장한 2터미널에는 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM 네덜란드 항공사가 취항하고 나머지는 전부 1터미널에 취항한다. 이 점에 유의해야 한다.

참고로 한마디 하자면 인터넷 뉴스에 2터미널과 1터미널을 잘못 찾았다는 기사에 "자기가 비행기를 탈 터미널조차 제대로 찾아가지 못한다면 그 사람은 해외여행을 할 자격이 없다"라는 댓글이 있었고 이 댓글이 지금도 기억난다.

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매표소에는 줄이 길고 업무처리가 느리기 때문에 할인받을게 있으면 출발시간보다 20분 전에 도착해서 매표소에서 할인받아 구입하는게 좋다.

(긴 줄과 느린 업무처리로 인해 코 앞의 열차를 보내고 한참을 기다려 다음열차를 기다려야 했다.) 

줄이 긴데도 여기서 표를 구입한 이유는 일반열차 승차권(누리로, 무궁화, ITX새마을, ITX청춘, KTX) 또는 철도패스(내일로, 하나로 등)가 있으면 할인받을 수 있기 때문이다. 앞에서 구입한 인천공항2터미널발 진주행 KTX표로 할인받았다.

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발권받은 직통열차표. 영수증 형태의 승차권과 교통카드 한장을 받았다. 앞에서 500원이 필요한 이유도 이것 때문이다.

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직통열차를 타기에 시간이 남아서 직통열차 대합실 주변을 둘러보았다. 먼저 KB국민은행 서울역 환전센터가 있다.

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법무부 출국심사 서울역 출장소. 이용 시간은 오전 7시부터 오후 7시 까지이며 항공권, 여권을 소지해야 한다.

(자동 출입국 심사를 사전에 등록하면 출국이 더욱 편리하다.)

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항공기 탑승수속장. 이용시간은 오전 5시 20분부터 오후 7시까지이고 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공 이 네개의 항공사만 이용가능하며 직통열차 승차권을 소지하면 무료로 이용할 수 있다(일반열차는 안됨).

대한항공은 항공기 출발 3시간 20분 전에 수속이 마감되고, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공은 항공기 출발 3시간 전에 마감된다.

자세한 것은 https://www.arex.or.kr/content.do?url=&menuNo=MN201503300000000027&contentNo=&clientLocale=ja_JP&clientDevice=Normal#view03
(공항철도 도심공항터미널 이용절차중 항공기 탑승수속)

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직통열차 고객 라운지. 아직 오픈하지 않았다.

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시간이 되어 직통열차를 타러 갔다. 직통열차를 타기 위해서는 앞에서 발급받은 교통카드를 찍고 지나가야 하고 엘리베이터로만 이동할 수 있다.

매표소에서 받은 교통카드를 찍고 서울역 공항철도 직통열차 승강장으로 갔다. 글의 길이가 너무 길어져서 본격적인 내용은 다음에 쓰겠다.


2018년 1월 12일 내일로여행 (경전선 순천행 무궁화호 1441열차)


용산역에서 서광주역(경전선)을 경유해 순천까지 가는 무궁화호를 타고 순천역으로 갔다.

이날은 늦잠을 자서 급히 전철을 타고 용산역으로 갔는데 설상가상으로 전철도 느릿느릿 운행했다(구로역에서 용산급행 열차가 앞질러 갈 정도로).

간신히 용산역에서 이 무궁화호 열차에 탑승할 수 있었다. 동영상부터 찍어서 앞에 사진이 없다.

경전선을 경유해 순천역까지 가는 이 무궁화호는 주로 노인들이 탑승하는 열차다. 이 열차동영상은 내가 처음으로 오랜시간 찍은 동영상이다. 용산에서 순천까지 대략 6시간 40분이 걸렸다.

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6분 지연으로 순천역에 도착했다.

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순천역에 해랑열차가 있었다.

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타고 온 순천종착 무궁화호가 뒷방향으로 움직였다.

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순천역을 출발하는 익산발 여수엑스포행 무궁화호 1533열차. 이 사진을 찍고 점심식사하러 갔다.

2018/01/14 - [미각여행/味] - 전남 순천(순천역) 창평 본가국밥

순천역과 가장 가까운 위치에 있는 국밥집에서 식사를 했다.

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순천역 버스정류장에 있는 순천시 주요 관광지: 송광사, 선암사, 낙안읍성, 순천만국가정원

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순천역 안으로 들어갔다.

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용산행 ITX새마을 1124열차가 도착하기 10분 전이 되어서 승강장으로 갔다. 해랑열차를 가리던 화물열차가 다른 곳으로 이동해서 다시 해랑열차 사진을 찍었다.

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용산행 ITX새마을 1124열차가 순천역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호 객차.

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저물어 가는 모습.

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서대전역에 정차중인 KTX.

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순조롭게 도착하나 싶었는데... 조치원 근처에서 멈추고 또 천안역 근처에서 앞 열차가 출발하지 못해 멈췄다. 이것 때문에 8분지연으로 수원역에 도착했다. 이렇게 이번주의 내일로 여행을 마무리지었다.


용산-순천 경전선 무궁화호 입석: 25,300원

순천-수원 전라선 ITX새마을 자유석: 32,400원

총 57,700원


5일간의 내일로여행 총 결산:

1일차: 57,400원

2일차: 97,000원

3일차: 21,400원

4일차: 85,100원

5일차: 57,700원

총 이익: (57,400+97,000+21,400+85,100+57,700)-110,000=208,600원

2018년 1월 11일 내일로여행(진주발 서울행 경전선 KTX)


오늘은 순천역을 거쳐 경전선 무궁화로 진주역에 간 다음 KTX를 타고 서울역으로 갔다.

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먼저 여수엑스포행 누리로 1501열차를 타기 위해 수원역으로 갔다. 수원역에 도착했을 때, 대전행 ITX청춘 열차가 출발하고 있었다.

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7시 25분에 도착하는 여수엑스포행 누리로 1501열차가 내가 탈 열차다.

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시간이 되어서 승강장으로 갔고 내가 탈 (중련)누리로 열차가 도착하고 있다.

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뒷부분에 위치한 여수엑스포행 누리로 1501열차. 이 열차에 탑승했다.

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신탄진역에 무궁화호 카페객차와 RDC무궁화 열차가 연결되어있다.

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이 날은 목요일이었고 강경역에서 군인들을 볼 수 있었다.

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운행을 위해 익산역 장항선 승강장으로 진입하는 용산행 새마을호 1156열차.

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느리게 움직여서 그런지 앞부분을 찍을 수 있었다.

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익산역을 출발할 때 보인것은? 어? 이것은? A트레인(정선아리랑열차) 전용기 아냐? 저게 왜 익산에 있지? 

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익산역을 출발하고 나서 나타난 평창올림픽 랩핑 KTX산천열차. 한복을 입은 수호랑과 반다비(평창올림픽 공식 마스코트)가 그려져있다.

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순천역에 도착했고

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던킨도너츠에서 점심으로 도넛을 먹은 후

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경전선 승강장으로 가서 목포발 부전행 무궁화호 1954열차를 기다렸다.

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순천역 승강장에 정차한 부전행 무궁화호 1954열차. 이 무궁화호를 타고 진주역으로 갔다.

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진주역에 도착했다. 진주역사는 한옥형으로 건축되었다.

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진주역에 도착했을 때 찍은 부전행 무궁화호.

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무궁화호 열차사진을 찍고 아직 KTX를 탑승할 시간이 되지 않아서 진주역 바깥으로 나갔다.

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진주의 자랑 김시민 장군과 논개.

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진주 관광안내도. 나중에 진주 관광할 계획이 있다면 꼭 읽어보시오.

참고로 현재의 진주역은 도심과 떨어진 위치에 있다.(이런 케이스는 포항역, 군산역, 장항역(읍과 떨어진 위치에 있다)) 

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진주 시내의 모범음식점 명단. 먹방투어를 할 계획이 있다면 읽어보시오.

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시간이 되어서 KTX를 타러 갔다. 출발전에 진주역에서 KTX사진을 찍었다.

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출발하기 전까지 KTX안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으면서 기다렸다.

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진주역 출발시 KTX모니터에 나타난 도착역 안내. 순서대로 마산, 창원중앙, 밀양이다.

진주역부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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2분 지연으로 서울역에 도착했다.

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옆 승강장에 운행을 마치고 수색으로 입고하는 장항선 무궁화호가 나타났다.

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얼른 서울역에서 출발대기중인 제천행 충북선 무궁화호를 타고 영등포역으로 갔다. 용산역 근처에서 신호대기로 몇분동안 정차했고 6분 지연으로 영등포역에 도착했다.

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영등포역을 통과중인 신차뱀눈이(VVVF) 회송열차. 이 열차는 서울역발 신창급행으로 운행하기 위해 서울역 급행승강장으로 회송되는 열차다.

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영등포역 승강장에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1511열차. 앞 열차의 지연여파가 미쳤는지 6분 지연으로 도착했다.

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영등포역을 통과하는 KTX산천.

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영등포역에 도착하는 익산행 무궁화호 1565열차. 영등포역에 온 것도 이 열차를 타기 위해서였다. 왜냐하면 이 장항선 무궁화호는 안양역에 정차하기 때문이다. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

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안양역에 도착했다. 이 무궁화호 사진을 찍고 집으로 갔다.


수원-순천 전라선 누리로 입석: 19,500원
순천-진주 경전선 무궁화호 입석: 3,600원
진주-서울 경전선 KTX 좌석: 57,600원
서울-영등포 충북선 무궁화호 입석: 2,200원
영등포-안양 장항선 무궁화호 입석: 2,200원
총 85,100원


2018년 1월 10일 내일로여행 (웅천역 논두렁 포인트)


웅천역 논두렁 포인트에서 열차사진을 찍었다.

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오늘은 장항선으로 갔다. 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 기다렸다.

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정시운행중.

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수원역에 도착하는 익산행 무궁화호 1555열차. 이 열차에 탑승했다. 자세히 보니 발전차가 디젤기관차와 객차 사이에 있다.

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천안역 선로변에 유치된 새마을호 객차. 발전차도 연결되어있다. 이 새마을호는 어제 대전역에서 봤다(그때 부산행 KTX안에 있었다).

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신창역에서 반대편 열차가 지나갈때까지 기다렸다. 그런데 기다리는데 10분이 넘게 걸렸다.

이럴거면 차라리 도고온천에서 비껴가게 해야 하는거 아닌가?

이것 때문에 일이 틀어졌다. 원래는 대천역에 가서 반대편 무궁화호를 타고 청소역에 내려 광천역과 청소역 사이의 롤러코스터 포인트로 가려고 했는데 이 병크 때문에 일이 틀어졌다. 그래서 웅천역 논두렁 포인트로 계획변경했다.

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광천역에 13분 지연되어 도착했다. 반대편 열차는 용산행 새마을호 1154열차다.

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웅천역에 도착해 내렸다. 타고온 익산행 무궁화호 1555열차가 출발하고있다.

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익산행 무궁화호 1555열차의 뒷모습. 뒷부분의 윗쪽이 얼어붙었다.

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웅천역. 지난번에 갔을 때 역간판이 훼손되어 있었는데 새로 보수한 모양이다.

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웅천역에서 논두렁 포인트로 갔다. 이 장소에 나타난 익산행 서해금빛열차 4891열차. 이 열차는 웅천역에 정차하지 않는 열차다. 

잘 찍혔다.

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서해금빛열차의 뒷모습. 1555열차처럼 맨 뒷쪽의 윗부분이 얼어있다.

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웅천역을 출발하는 용산행 새마을호 1156열차.

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앗! 발전차가 잘린채 찍혔다.

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새마을호의 뒷모습. 맨 끝에는 발전차가 있는데 발전차는 열을 일으키기 때문에(정확히는 기름으로 전기를 만들어서 열이 발생함) 얼지 않았다.

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웅천역에 접근하는 익산행 새마을호 1151열차. 이때 눈이 내리기 시작했다. 폭설 수준으로 눈이 내려서 배경의 산이 거의 하얗게 보인다.

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새마을호의 뒷모습. 맨 뒤의 윗부분이 얼었다.

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웅천역을 출발하는 용산행 무궁화호 1558열차. 이 사진을 찍고 점심식사를 한 후 웅천역 주변을 돌아보고 역에서 새마을호 1153열차가 도착할 시간이 되기 전까지 기다렸다.

2018/01/13 - [철도여행/여행사진] - 눈내리는 날의 웅천역 주변과 웅천터미널

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 웅천역에 접근하는 익산행 새마을호 1153열차. 폭설로 인해 배경의 산은 물론 새마을호 객차까지 제대로 보이지 않는다.

폭설 때문에 새마을호 객차가 제대로 안보여서 다시 와서 찍어야 하나 생각해야 했다.

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새마을호가 지나간 후에 나타난 용산행 무궁화호 1560열차. 이 사진을 찍고 웅천역으로 갔다.

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웅천역에서 집으로 가기 위해 용산행 새마을호 1158열차가 도착할 때까지 기다렸다.

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웅천역에 도착하는 용산행 새마을호 1158열차.

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이 새마을호 열차에 탑승했다.

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반대편에서 열차가 도착해야 출발할 수 있었기 때문에 출발하기 전에 새마을호 사진을 한번 더 찍었다.

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새마을호 카페객차 내부. 무궁화호 카페객차는 내부공사를 하는데반해 새마을호 객차는 올해 퇴역할 예정이여서 그런지 그대로다.

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대천역 근처의 갯벌. 눈으로 덮혀있다.

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수원역에 5분지연으로 도착했다.

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웅천역에서 타고 온 용산행 새마을호 1158열차가 수원역을 출발한다. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


수원-웅천 장항선 무궁화호 입석: 8,600원
웅천-수원 장항선 새마을호 입석: 12,800원
총 21,400원


2018년 1월 9일 내일로여행(서대동부 부산행 KTX, 동해남부선 RDC무궁화)


행신역에서 서대동부 부산행 KTX 117열차를 타고 부산역으로 간 다음 버스로 부전역 근처로 이동해 점심식사를 하고 부전역에서 동대구역으로 가는 RDC무궁화를 탔다.

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아침 일찍 일어나 신도림역으로 가서 2호선을 타고 홍대입구역으로 갔다. 2호선 노선도와 서울교통공사 캐릭터 또타.

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홍대입구역에 내렸다. 홍대입구역을 출발하는 서울교통공사 2호선 GEC쵸퍼 289편성 내선순환.

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경의중앙선으로 갈아타 행신역으로 갔다. 오전 8시 13분에 행신역에 도착했다.

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행신역 열차출발안내와 도착안내. 전부 KTX다. 행신역에 도착하는 KTX중에는 익산역에서 출발한 열차도 있다.

지난번에 여수엑스포역에서 행신역까지 KTX타고 온 적이 있었고 이번에는 행신역에서 부산행 KTX를 탔다.

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8시 19분이 되어 KTX를 타러 승강장으로 가는 길에 KTX사진을 찍었다.

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경의중앙선 행신역을 출발하는 지평행 열차. 차량은 경춘선 열차이고 행신역 KTX승강장에서 찍었다.

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행신역 승강장에서 출발대기중인 부산행 KTX 117열차. 서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차하는 열차다.

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열차가 출발할때까지 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 기다렸다.

행신역부터 부산역까지 운행하는 장면을 찍었다. 광명역을 지나 평택 부근부터 세종시까지 눈이 내리는 것을 볼 수 있다.

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6분 지연으로 부산역에 도착했다.

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어? 이것은? KTX평창(산천)!!

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평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 열차사진을 찍었다.

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이런! 평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 사진을 찍느라 시간을 잡아먹었다. 얼른 KTX 안에서 찍은 동영상을 컴퓨터에 저장하고 버스를 타고 부전시장입구로 가서 그 근처에 위치한 돼지국밥집에서 점심을 먹었다.

2018/01/12 - [미각여행/味] - 부산 부산진(서면역) 일품장원국밥

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식당에서 식사하고 부전역으로 갔다. 오후 12시 49분에 부전역에 도착했다.

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영화 '부산행'을 부전역에서 촬영했다.(부전역에는 무궁화, ITX새마을(서울-신해운대) 뿐이다)

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오후 1시에 출발하는 동대구행 무궁화호 1782열차가 내가 탈 열차다.

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얼른 RDC무궁화 사진을 찍고 열차에 탑승했다.

부전역부터 동대구역까지 운행하는 장면을 찍었다. 지난번에는 무궁화호를 타고 동대구역에서 부전역으로 갔고 이번에는 RDC무궁화를 타고 부전역에서 동대구역으로 갔다. 이 무궁화 열차는 동해남부선 열차 중에서 정차역의 수가 가장 적은 열차다.

(정차역: 신해운대, 기장, 태화강, 호계, 경주, 서경주, 영천, 하양, 동대구)

하양역에 도착했을 때 어린이가 탑승해서 하양-동대구 구간은 소란스러울 수 있다.

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경주역에서 청량리발 부전행 무궁화호 1621열차와 교행했다. 열차가 경주역에 정차했을 때 인증을 위해 청량리발 부전행 무궁화호의 행선판 사진을 찍었다.

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동대구역에 정시도착했다.

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동대구역 열차출발안내. 서울행 ITX새마을 1010열차가 내가 탈 열차다. 어? 정동진행 무궁화호도 있다.

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2018평창올림픽 공식 마스코트인 수호랑(올림픽)과 반다비(패럴림픽)

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시간이 되어 서울행 ITX새마을 1010열차를 타러 승강장으로 갔다.

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이 선로는 과거 KTX가 운행했던 선로이고 지금은 이 선로로 운행하지 않는다.

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직지사역을 지날 때 찍은 새마을호 PP동차와 카페객차. PP동차의 방향이 진행방향 반대방향으로 되어있다.

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수원역에 정시도착했다.

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집에가기위해 수원역 전철승강장으로 가던 중 나타난 부산행 KTX 237열차.


행신-부산 경부선 KTX 좌석: 61,100원
부전-동대구 동해남부선 무궁화호 입석: 9,900원
동대구-수원 경부선 ITX새마을 자유석: 26,000원
총 97,000원


2018년 1월 8일 내일로여행 (광주행 ITX새마을 1111열차)


안양역에 가서 용산행 무궁화호 1552열차를 타고 용산역으로 간 다음 광주행 ITX새마을 1111열차를 타고 광주역으로 갔다.

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안양역 기차승강장에서 용산행 무궁화호 1552열차를 기다렸다. 이때 서울교통공사 VVVF 광운대역행 열차가 안양역을 출발했다.

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안양역에 도착하는 용산행 무궁화호 1552열차. 

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이 무궁화호는 익산역에서 오전 5시 30분에 출발한 장항선 무궁화호 열차다.

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용산역에 도착했다.

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광주행 ITX새마을 열차를 타기 위해 7,8번 승강장으로 갔다. 이때 익산역으로 가는 장항선 새마을호 1151열차가 수색에서 출고해 7번 승강장에 도착하고 있었다. 디젤기관차는 해랑 도색이다.

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익산행 새마을호 1151열차의 뒷모습.

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광주행 ITX새마을 1111열차도 수색에서 출고해 용산역에 도착했는데 아직 목포행 KTX 575열차가 아직 8번승강장에서 출발하지 않아서 대기하고 있다. 

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 용산역을 통과하는 경강선 KTX산천. 평창올림픽 랩핑이 적용된 열차다.

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목포행 KTX산천 575열차가 출발해서 광주행 ITX새마을 열차가 8번 승강장에 도착할 수 있었다.

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열차 안으로 들어갔다.

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올해 1월의 KTX잡지. 맨 위에 영어로 "LIVE TO TRAVEL, TRAVEL TO LIVE(여행하기 위해 살고, 살기 위해 여행한다)"라고 적혀있다.

용산역부터 광주역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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광주역에 정시도착했다.

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광주역. 내가 중학생일 때, KTX를 타고 온 적이 있는 역이다. 호남고속선 개통으로 인해 KTX운행이 중단되었고 무궁화호, ITX새마을, 누리로 열차만 운행한다.

(내 생각으로는 익산까지는 고속선을 타고 김제, 장성을 경유하는 광주행 KTX를 부활시켰으면 좋겠다는 생각이다...)

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광주역 도로를 지나는 시내버스.

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원래 광주역 근처의 국밥집에서 식사하기로 계획을 짰는데 그 식당이 내부수리중인 바람에 다른 식당을 찾다가 열차시간이 되어서 결국 광주역 스토리웨이에서 과자로 점심을 때우게 되었다.

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출발시간이 되어서 용산행 ITX새마을 1116 열차를 타러 갔다. 이 열차는 용산역에서 타고 온 ITX새마을 열차다.

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4000호대 디젤기관차가 무궁화호와 연결되어있다.

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용산행 ITX새마을 1116열차가 광주역을 출발했다. 이때 광주역 구내에 있는 RDC무궁화 사진을 찍었다.

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광주역에서 벗어날 때 찍은 무궁화호. 이 무궁화호는 광주송정-순천 구간을 운행하는 경전선 무궁화로 보인다.

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극락강역을 지날 때 찍은 RDC무궁화. 작년 여름에 광주송정역에서 RDC무궁화를 타고 광주역으로 갈 때 극락강역에서 ITX새마을 열차가 지나가서 잠시 몇분 더 정차했었다.

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KTX잡지에 있는 강릉에 위치한 식당.

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수원역에 정시도착했다.


안양-용산 장항선 무궁화호 입석: 2,200원
용산-광주 호남선 ITX새마을 입석: 29,200원
광주-수원 호남선 ITX새마을 입석: 26,000원
총 57,400원


2017년 12월 7, 8일 마지막 내일로여행(전라선 KTX, 원죽건널목)


2017년 12월 7일: 여수엑스포역에서 행신역까지 KTX운행장면을 촬영했다.

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수원역에 7시 10분에 도착해 여수엑스포역에서 행신역으로 가는 KTX표를 구입했다.

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수원역에 정차중인 서울교통공사 VVVF열차.

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수원역에서 여수엑스포행 누리로 1501열차를 타고 여수엑스포역으로 갔다. 이 누리로 열차는 복합열차로 익산역에서 광주행 누리로와 여수엑스포행 누리로로 분리되어 운행한다.

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E트레인이 대전조차장에 있었다.

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이 날은 목요일이었고 강경역에서 군인들을 볼 수 있었다.

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익산역에서 광주행 누리로 열차와 분리되어 출발했다. 이 무궁화호는 익산종착 무궁화호 1553열차다. 

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전주역에서 많은 승객들이 하차했다.

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순천역에 도착했을 때 찍은 사진.

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여수엑스포역에 도착했다.

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여수엑스포역에 도착했을 때 반대편에 KTX 두 편성이 있었다. 이 KTX사진을 찍고 점심식사를 하러 갔다.

2017/12/31 - [미각여행/味] - 전남 여수(여수엑스포역, 엑스포 디지털갤러리) 여수맛집

여수에 위치한 식당을 조사하다가 운좋게(?) 역과 가까운 곳에서 서대회덮밥을 먹을 수 있는 식당을 찾았고 그 식당에서 서대회덮밥으로 점심을 먹었다.

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점심식사를 마치고 시간이 남아서 여수엑스포역 주변을 산책하고 역 대합실로 갔다.

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대합실에 있는 졸라맨 만화책.

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어? 이 잡지는? 추석때 무궁화호에도 있었던 잡지다.

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시간이 되어서 KTX를 타러 갔다.

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이 KTX가 내가 탈 행신행 KTX 712열차다. 이 열차는 전라선에서 KTX 필수정차역인 순천, 남원, 전주, 익산역에만 정차하는 열차다.

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여수엑스포역에 도착하는 S트레인 여수엑스포 종착열차 4873열차. 이 사진을 찍고 KTX 안으로 들어갔다.

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출발 전까지 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으면서 기다렸다.

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출발시간이 되었을 때 여수엑스포 종착 ITX새마을 열차가 도착하고 있어서 2분 후에 출발했다. 출발시간이 지나서 이 화면이 떴다.

여수엑스포역에서 출발해 행신역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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행신역에 예정시간보다 4분 빨리 도착했다.

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행신역 KTX시간표. 수원역 경유 KTX와 진주행 KTX는 없다.(구포역 경유 KTX와 마산행 KTX는 있다)

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집에 가기 위해 행신역 경의중앙선 용문방면 승강장으로 갔다. 행신역에 도착하는 용문행. 경춘선에서 경의중앙선으로 차출된 열차다. 용문행 열차가 도착해서 이 열차에 탑승해 홍대입구역으로 간 다음 2호선으로 갈아타 신도림역으로 가서 1호선으로 갈아탔다. 

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신도림역에 도착, 출발하는 서울교통공사 개조저항 동묘앞행. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


2017년 12월 8일: 장항선 원죽건널목에서 열차동영상을 찍었다.

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수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 광천역으로 갔다.

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신창역을 지날 때 찍은 용산행 무궁화호 사진.

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광천역에 도착했다. 반대편에는 용산행 새마을호 1154열차가 도착해 있었다.

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광천역을 출발하는 용산행 새마을호 1154열차.

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광천역 바깥으로 나갔다. 걸어서 원죽역에 위치한 원죽건널목으로 갔다. 가는데 1시간이 걸렸다.

원죽건널목에서 익산행 서해금빛열차 4891열차부터 익산행 새마을호 1153열차까지 이 건널목을 지나는 장면을 촬영했다.

원래는 새마을호 1158열차와 1155열차까지 촬영하려고 했으나 날이 너무 추워서 1153열차까지만 찍었다.

*참고: 원죽역 역명판이 없어졌다.

1153열차까지 찍고 다시 걸어서 광천역으로 간 다음 역에서 10분 거리에 위치한 중국집에서 짬뽕으로 늦은 점심을 먹었다.

2018/01/01 - [미각여행/味] - 충남 홍성(광천역) 용문각

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점심식사를 하고 광천역 승강장으로 갔다.

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어둡게 찍힌 익산행 새마을호 1155열차. 겨울날씨여서 어둡게 찍혔으나 흔들리지는 않았다. 원죽건널목에서 1153열차까지만 찍고 철수하길 잘했다.

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1155열차가 도착했을 때 용산행 새마을호 1158열차도 광천역에 도착했다.

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익산방면을 바라보고 찍은 새마을호 사진.

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용산방면을 바라보고 찍은 새마을호 사진. 이 사진을 찍고 용산행 새마을호 1158열차에 탑승했다.

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천안역에 도착했을 때 전철승강장에 도착한 동글이(VVVF) 회송열차. 천안역 회차선에서부터 행선표시를 '회송'으로 표시했다. 

그로부터 얼마 후 행선이 '용산급행'으로 바뀌었다.

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4분 지연으로 수원역에 도착했다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1158열차. 

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이 열차는 대전행 무궁화호 1315열차다. 이 사진을 찍고 전철승강장으로 가서 전철을 타고 금정역으로 갔다.

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금정역에 내려서 버스를 타고 영화관으로 가서 영화 '꾼'을 보고 집으로 갔다.


12월 7일

수원-여수엑스포 전라선 누리로 입석: 21,400원

여수엑스포-행신 전라선 KTX 좌석: 47,600원

총 69,000원

12월 8일

수원-광천 장항선 무궁화호 입석: 6,700원

광천-수원 장항선 새마을호 입석: 10,000원

총 16,700원


5일간의 내일로 여행 총 결산:


1일차: -12,700원

2, 3일차: 123,100원

4일차: 69,000원

5일차: 16,700원

총 이익: (-12,700+123,100+69,000+16,700)-110,000=196,100-110,000=86,100원



2017년 12월 5일 내일로여행(중앙선 ITX새마을, 호남선 KTX)


수원역에서 ITX청춘 열차를 타고 조치원역에 가서 영주행 무궁화호를 타고 영주역으로 간 다음 ITX새마을 열차를 타고 청량리역으로 갔다.

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수원역 천안방면 승강장에 도착하는 대전행 ITX청춘 4151열차. 간신히 수원역에 도착해 ITX청춘 열차에 탈 수 있었다.

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천안역을 출발할 때 찍은 납작이(VVVF) 열차.

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조치원역에 1분 지연으로 도착했다.

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조치원역을 출발하는 대전행 ITX청춘 4151열차. 다음 정차역은 마지막역인 대전역이다.

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ITX청춘 열차사진을 찍고 영주행 무궁화호 4301열차를 타기 위해 충북선 승강장으로 갔다.

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조치원역 충북선 승강장에 도착하는 영주행 무궁화호 4301열차.

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이 무궁화호는 동대구역을 출발해 영동, 대전역을 거쳐서 조치원역에서 충북선으로 진입해 제천역으로 간 다음 중앙선을 거쳐서 영주역까지 운행하는 무궁화호 열차다. 행선판을 보면 맨 밑에 '충북종단열차'라고 적혀있다. 이 무궁화호를 타고 영주역으로 갔다.

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영주역에 도착할 때 새마을호 객차가 보였다. 그러나 화물열차에 가려져서 제대로 볼 수 없었다.

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영주역에 도착했다.

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도착한 승강장 반대편에 청량리행 ITX새마을 1076열차가 있었다.

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게다가 ITX새마을 앞에 V트레인 객차가 있었다.(전용 디젤기관차는 없었다)

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이제 청량리행 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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청량리행 ITX새마을 내부.

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출발전 영주역에 시멘트열차가 나타났다.

영주역부터 청량리역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 출발할 때가 되었을 때 청량리발 부전행 무궁화호 열차가 영주역에 도착해서 출발 예정시간보다 10분 후에 출발했다. 평일이여서 그런지 승객 수는 별로 없었다.

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4분 지연으로 청량리역에 도착했다.

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경강선 KTX시간표와 평창올림픽 기간의 중앙선, 태백선 열차시간표. 12월 15일 이후로 청량리 착발 ITX새마을 열차의 운행이 중단된다.

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용산행 경춘선 ITX청춘을 타기 위해 경의중앙선 문산방면 승강장으로 갔다.

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청량리역에서 찍은 ITX새마을 열차. ITX청춘 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착해 7번 승강장으로 갔다.

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출발대기중인 익산행 새마을호 1157열차. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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영등포역에서 내렸다.

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친구와 저녁약속을 잡아서 영등포역 급행승강장에서 납작이(VVVF) 동인천급행 열차를 타고 부평역으로 갔다.

2017/12/29 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 인천 부평(부평역) 닭치고돼지고마이무라

부평에서 친구와 저녁식사를 하고 다시 영등포역으로 간 다음 ITX새마을 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에서 광주행 무궁화호 1427열차의 카페객차에 탑승했다.

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새벽 2시 28분에 광주역 1번 승강장에 도착했다. 계단을 오르내릴 필요없이 바로 대합실로 갈 수 있었다.

광주역 대합실에서 눈을 붙였다.

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광주역 내부에 있는 KTX환승 승차권 구입방법. 광주역은 과거 KTX정차역이었으나 호남고속선의 위치로 인해 호남고속선 개통 이후 KTX운행이 중단되었고 광주송정역으로 가는 RDC무궁화 셔틀열차를 운행한다.

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아침(새벽) 5시 40분에 일어났고 광주역에서 오전 6시 45분에 출발하는 목포행 무궁화호 1981열차에 탑승했다.

이 무궁화호 열차를 타고 목포역으로 갔다. 목포역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 다만 겨울이라서 그런지 광주역을 출발해 광주송정역에 도착할 때 까지는 어두컴컴했다.

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1분 지연으로 목포역에 도착했다.

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목포역에 간 이유는 서울행 KTX 510열차를 타기 위해서였다. 이 KTX는 광주송정, 익산, 용산, 서울역에만 정차하는 열차다.

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9시 45분이 되자 서울행 KTX 510열차를 타러 승강장으로 이동했다.

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출발전 KTX화면.

목포역부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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잘 운행하나 싶었는데 오송역에서부터 속력이 줄기 시작했고 결국 9분 지연으로 서울역에 도착했다. 타고온 열차는 행선이 '부산'으로 바뀌었다.

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부산행 KTX산천. 평창올림픽 랩핑이 적용된 열차다.

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출발대기중인 부산행 ITX새마을열차. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

2017/12/30 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 영등포(영등포역) 함흥냉면

영등포에 위치한 함흥냉면집에서 점심을 먹고 다시 영등포역으로 갔다.

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영등포역에서 서울행 무궁화호를 타고 서울역으로 간 다음 버스를 타고 판교 산업수학혁신센터로 갔다.


수원-조치원 경부선 ITX청춘 자유석: 8,100원
조치원-영주 충북선, 중앙선 무궁화호 입석: 9,900원
영주-청량리 중앙선 ITX새마을 입석: 16,700원(정확하지 않음)
청량리-용산 경춘선 ITX청춘 자유석: 2,900원
용산-영등포 장항선 새마을호 입석: 4,100원
영등포-용산 호남선 ITX새마을 자유석: 4,600원
용산-광주 호남선 무궁화호 입석: 19,600원
광주-목포 호남선 무궁화호 입석: 4,400원
목포-서울 호남선 KTX 좌석: 52,800원
총 123,100원


2017년 12월 4일 내일로여행(목포역)


수서역에서 SRT를 타고 목포로 가서 점심식사를 하고 ITX새마을 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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군포역에서 서울역급행 열차를 타고 서울역으로 갔다. 그런데. 급행 글자가 녹색이 아니라 빨간색이다.

두번째로 납작이 서울역급행을 탔다.

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서울역에 도착했다. 서울교통공사 VVVF 서동탄행 열차가 지하에서 빠져나오고 있다.

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아직 행선이 '서울역급행'으로 되어있다. 1호선을 타고 종로3가역으로 갔다. 종로3가역에서 3호선으로 갈아타 대화행 GEC쵸퍼를 기다렸으나 이번에도 GEC쵸퍼가 오지 않았다.

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영등포역으로 갔다. 영등포역 상행선 승강장에 평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 열차가 정차하고 있었다.

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이 KTX산천은 상행선 승강장에 위치해 있는데 행선을 '서대전'으로 표시하고 있었다.

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영등포역에서 정차중인 KTX산천열차가 출발하기 시작했다. 이때 반대편 선로에서 똑같이 평창올림픽 랩핑을 한 KTX산천 열차가 영등포역을 통과했다. 

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이 열차도 평창올림픽 랩핑이 적용된 KTX산천이다. 이 사진을 찍고 영등포역에서 하차해 내일로 프리미엄을 구입한 다음, 버스를 타고 고속터미널로 가서 3호선을 타고 수서역으로 갔다.

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수서역에서 하차해 SRT수서역으로 갔다.

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SRT수서역에서 목포행 SRT 659열차의 표를 구입했다. 이 SRT 659열차를 타는 이유는 12월 15일 이전까지는 수서, 익산, 광주송정, 나주, 목포 등의 주요역에만 정차하지만 그 이후에는 오송역에 추가 정차하기 때문이다. 경부선에는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산)로 운행하는 열차가 상, 하행 있지만 호남선의 경우는 하행선에서 용익광(용산, 익산, 광주송정 정차)열차, 상행선은 목포, 광주송정, 익산, 용산, 서울역에만 정차하는 열차가 있다. 

659열차가 SRT중에서 가장 빠른 호남선 하행선 열차여서 오송역 추가정차 전에 탑승하기로 했다.

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아직 시간이 있어서 수서차량기지 뒷쪽으로 갔는데... 아...  GEC쵸퍼들이 영 좋지 않은 위치(?)에 있다니...

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다시 SRT수서역으로 갔다. 4대의 SRT 열차들을 찍을 수 있어서 찍었다.

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이 열차가 내가 탈 목포행 659열차다.

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목포행 SRT 659열차.

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출발전 화면.

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출발후 화면에 나타나는 SRT 정차역 안내. KTX와는 다르다.

SRT수서역부터 목포역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 정차역은 앞에서도 언급했지만 익산, 광주송정, 나주, 목포역이다.

이 동영상은 위의 동영상을 배속처리한 것이다.

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목포역에 정시도착(오후 3시 21분)했다.

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목포역 KTX, ITX새마을, 무궁화호 열차시간표.

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목포역 바깥으로 나가 늦은 점심을 먹었다.

2017/12/28 - [미각여행/味] - 전남 목포(목포역) 태동식당, 코롬방제과

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식사를 하고 목포역으로 돌아왔다. 맨 위의 ITX새마을 열차가 내가 탈 열차다.

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영주역과 비슷하게 열차출발 15분 전부터 탑승이 가능하다. 그 외의 시간은 역무원이 통제한다. 

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제주 내일로 이용방법: 목포국제여객선터미널에서 제주도로 가는 표를 구입하고 제주도를 여행한 후, 다시 목포역으로 가서 왕복 선박표를 내일로 기간연장 신청서와 함께 제출하면 내일로 이용 기간이 최대 3일 연장된다. 자세한건 사진을 볼것.

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이 용산행 ITX새마을 1104 열차가 내가 타고 갈 열차다.

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반대편 승강장에 출발대기중인 두대의 KTX산천 열차들.

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이 사진의 선로는 대불선으로 대불국가산업단지와 호남선을 잇는 선로다.

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일로역에는 특이한 전철이 유치되어있다. 이 전철에는 '한국철도기술연구원'이라는 문구가 있다.

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서대전역에 도착했을 때 찍은 사진. 평창올림픽 랩핑 KTX산천 열차가 옆 승강장에 정차해 있다. 이 KTX산천은 서대전 종착열차다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착했을 때의 열차도착안내. 3분의 2가 ITX새마을이고 나머지 3분의 1은 무궁화호다.


수서-목포 호남선 SRT 좌석: 46,800원

목포-수원 호남선 ITX새마을 자유석: 34,100원

총 -12,700원

2017년 11월 25일 마지막 내일로여행 (중앙선 ITX새마을, O트레인(중부내륙관광열차))


청량리역에서 영주행 ITX새마을 열차를 타고 영주역으로 간 다음 서울행 O트레인을 타고 수원역으로 갔다.

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집에서 점심을 먹고 수원역 상행선 승강장으로 갔다. 광주발 용산행 ITX새마을 열차가 수원역에 도착했을 때 도착해서 바로 그 열차에 탑승했다. 원래대로였다면 못탔을 뻔했는데 몇분 지연을 먹어서 탈 수 있었다.

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용산역에 도착했다.

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반대편에 전주행 KTX 591열차가 대기중이다. 전주행 KTX는 금, 토, 일요일에만 운행하는 열차이고 서대전역을 거쳐 계룡, 논산, 익산역에 정차한다. 

(이날은 토요일이다.)

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용산역 엘리베이터에 '이마트 카트 출입금지'라고 적혀있다.

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ITX청춘을 타기 위해 용산역 경의중앙선 용문방면 승강장으로 갔다. 용산종착 ITX청춘 열차가 회차선으로 진입하고 있다.

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회차선을 빠져나와 경의중앙선 용문방면 승강장에 진입하는 춘천행 ITX청춘열차. 이 열차를 타고 청량리역으로 갔다.

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왕십리역을 지날 때 찍은 회차선으로 진입하는 분당선 회송열차.

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청량리역에 도착해 열차승강장으로 갔다. 왼쪽은 정동진행 무궁화호 1637열차이고 오른쪽이 내가 탈 영주행 ITX새마을 1077열차다.

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새로 제작된 정동진-청량리 무궁화호 행선판. 평창올림픽 끝나면 다시 강릉역까지 무궁화호가 운행하는데 성급하게 바꾼거 아닌가?

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청량리역에서 찍은 ITX새마을열차.

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이 ITX새마을 열차는 정동진행 무궁화호가 먼저 출발한 다음에 출발하는 열차다.

정동진행 무궁화호가 출발했다.

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영주행 ITX새마을 내부.

열차 안에서 청량리역에서부터 영주역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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제천조차장을 지날 때 새마을호 PP동차가 새마을호 객차와 연결된 것을 볼 수 있었다.

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5분 지연으로 영주역에 도착했다.

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영주역 밑으로부터는 전차선이 없어서 더이상 ITX새마을 열차가 운행할 수 없다.

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영주역에 도착하는 열차현황. 부산(무궁화), 청량리(무궁화, ITX새마을), 안동(무궁화), 서울(O트레인), 정동진(무궁화)행 열차들이 영주역에 정차한다.

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잠시 영주역 바깥으로 나갔다. 바깥에는 큰 도로가 있는데 이상하게도 신호등이 없다. 횡단보도를 건너려면 정신을 바짝 차리고 건너야 한다.

나갔다 역안으로 들어오니 금새 어두워졌다.

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부석사, 선비촌, 소수서원, 소백산, 무섬마을로 가는 버스시간표. 영주시내버스정류장에서 탑승한다.

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원래는 청량리행 열차를 타고 청량리로 가서 집에 가려고 했는데 아! O트레인이 있었다. 이 O트레인이라면 여기서 수원역으로 바로 갈 수 있다.

그래서 내일로를 이용해 수원역까지 가는 O트레인 표를 구입했다.

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O트레인이 도착할 시간이 되어서 승강장으로 갔다. 대합실과 인접한 승강장에 도착해서 계단을 오르내릴 필요가 없었다.

앞에 있는 열차는 청량리행 ITX새마을 열차다.

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영주역에 도착하는 안동행 무궁화호 1607열차. 여기서 디젤기관차로 교체해 안동역으로 간다.

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영주역 승강장에 도착하는 서울행 O트레인 4852열차. 이 열차에 탑승했다.

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O트레인 내부.

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여기가 내 자리다. 의자가 창가쪽으로 되어있어서 창가를 정면으로 보면서 갈 수 있다.

(그런데 이미 어두워졌는데 그러는 의미가 있나?)

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참고: O트레인은 영주역에서 진행방향이 바뀐다. 순방향으로 이용하려면 좌석을 반대로 돌려야 한다.

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출발할 때 찍은 안동행 무궁화호 1607열차. 디젤기관차의 연결이 완료된 모양이다.

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O트레인 모니터. 배경은 O트레인이고 장소는 영주-철암 구간의 한 장소로 보인다.

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O트레인 노선안내. 서울-천안 구간은 경부선, 천안-제천 구간은 충북선, 제천-영주 구간은 중앙선, 영주-철암 구간은 영동선에서 운행한다.

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제천역에 도착할 때 뜨는 안내문. 이 열차는 서울행 O트레인 4852열차이니 청량리행 ITX새마을 1078 열차를 탈 사람들은 하차해야 한다는 안내문이다.

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영주역에서 O트레인에 탑승한 지 대략 3시간이 지나 수원역에 도착했다.

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2분 지연으로 도착했다. 이렇게 내일로 여행을 끝냈다.


수원-용산 호남선 ITX새마을 입석: 4,100원

용산-청량리 경춘선 ITX청춘 입석: 2,600원

청량리-영주 중앙선 ITX새마을 입석: 16,700원(부정확할 수 있음)

영주-수원 O트레인 좌석: 14,700원(별도구입)

총 8,700원


5일간의 내일로 여행 총 결산:


1일차: 68,300원

2일차: 111,400원

3일차: 27,800원

4일차: -3,400원

5일차: 8,700원

총 이익: (68,300+111,400+27,800-3,400+8,700)-110,000=212,800-110,000=102,800원

2017년 11월 23, 24일 내일로여행(대야역, 대야건널목, 서해금빛열차, 익산역)


2017년 11월 23일: 대야역 근처에 위치한 대야건널목에서 열차동영상을 촬영했다.

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수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 대야역으로 갔다.

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신창역을 지날 무렵부터 눈이 내리기 시작했다. 이 사진은 신창역에 대기중인 누리로 열차다.

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광천역에 도착했을 때 찍은 사진. 이때부터 눈이 그쳤다.

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이제는 열차가 운행하지 않는 서천화력선.

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그러나 대야역에 도착했을 때 다시 눈이 내리기 시작했다. 왼쪽의 새마을호는 용산행 1156열차다.

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익산행 무궁화호 1555열차와 용산행 새마을호 1156열차.

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무궁화호 출입문이 닫혔다.

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대야역을 출발하는 익산행 무궁화호 1555열차. 다음정차역은 마지막역인 익산역이다.

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대야역 다른 선로에서 대기중인 화물열차.

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대야역 안으로 들어갔다.

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대야역 내부에 있는 열차시간표와 무궁화호 운임표. 그런데 왜 임피역이 있지?

상행선은 4회, 하행선은 5회 정차한다.

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대야역 바깥. 대야건널목으로 갔다.

대야건널목에서 열차동영상을 찍었다. 마지막은 익산행 새마을호 1153열차다.

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점심은 칼국수로 먹었다.

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열차동영상을 다 찍고 버스를 타고 익산역으로 갔다. 대야역에서 열차를 타려면 한참 있어야 하기 때문이다.

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익산역에 내리자마자 뛰어서 승강장으로 갔다.

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그 덕분에 익산역에서 용산행 ITX새마을 1116열차에 탑승할 수 있었다.

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이 ITX새마을 열차를 타고 수원역에서 내렸다.


수원-대야 장항선 무궁화호 입석: 10,800원

익산-수원 호남선 ITX새마을 입석: 17,000원

총 27,800원


2017년 11월 24일: 용산역에서 서해금빛열차를 타고 익산역으로 갔다.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 116편성 의정부행.

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용산역을 출발하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 이 열차는 서울역에서 출발하는 열차로 용산역에 정차하지 않는다.

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용산역 승강장에 진입하는 목포행 KTX.

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용산역을 통과하는 무궁화호. 서울역에서 출발하는 열차다.

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용산역에 진입하는 KTX산천.

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중련연결된 열차다. 이상하게도 서해금빛열차가 출발시간 5분 전이 되었는데도 도착하지 않아서 얼른 표를 구입하고 승강장으로 갔다. 알고보니 출고지연때문에 도착하지 못하고 있었다. 금요일만 되면 출고지연이 빈번하다. 지난번 11월에 수원역에서 부산 갈때도 출고지연때문에 10분 넘게 지연되었다. 

용산역에서 익산행 서해금빛열차 4891열차를 타고 익산역으로 갔다. 장항역, 군산역에 도착할 무렵에 맘X이 때문에 짜증이 났다. 어린애들이 시끄럽게 소리지르는데도 방치했기 때문이다. 따지고보면 금요일날 이 열차를 탄 내잘못도 있다. 차라리 탈거면 수요일이나 목요일에 탔어야 했다.(월, 화요일에는 운행하지 않음)  

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12분 지연으로 익산역에 도착했다. 익산역 바깥으로 나가서 점심을 먹었다.

2017/12/26 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식(2017년 11월)

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점심을 먹고 익산역 승강장으로 갔다. 익산역에서 출발대기중인 용산행 KTX산천 578열차.

이 KTX산천은 익산역에서 출발하는 열차다.

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익산역 장항선 승강장에서 출발대기중인 용산행 무궁화호 1560열차.

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이때 익산종착 새마을호 1151열차가 익산역 승강장에 도착하고 있었다.

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새마을호 사진을 찍고 SRT 열차사진을 찍었다.

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응? 호남선에도 중련 SRT가 있었어?

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SRT 끝부분.

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SRT열차사진을 찍고 용산행 새마을호 1158열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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수원역에 3분지연으로 도착했다.

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어라? 이건 중련연결된 KTX산천이다.

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수원역을 출발하는 중련연결 KTX산천.

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마지막으로 타고 온 열차사진을 찍고 집으로 갔다.


용산-익산 장항선 서해금빛열차: 13,700원(별도구입, 내일로 50%할인)
익산-수원 장항선 새마을호: 17,100원
총 -3,400원


-The End-

2017년 11월 22일 내일로여행 (구포역, 인천국제공항행 경부선 KTX)


수원역에서 신해운대행 ITX새마을 열차를 타고 구포역에 가서 열차사진을 찍고 부산역에서 인천국제공항으로 가는 KTX를 타고 인천국제공항역으로 갔다.

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내일로 프리미엄은 평일(공휴일이 아닌 날) 월~목요일에 두번 좌석지정을 할 수 있다. 부산에서 인천국제공항(現 인천국제공항 제1터미널)까지 가는 KTX로 좌석지정을 했다.

(지난번에는 부산에서 서울역으로 가는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산에만 정차) KTX로 좌석지정을 했다.)

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수원역에서 신해운대행 ITX새마을 1041 열차를 타고 구포역으로 갔다.

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천안역에 도착할 무렵에 찍은 장항선 신창행 누리로 1721열차.

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대전역에서 출발할 때 찍은 출발대기중인 용산행 ITX청춘 4152열차.

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경부선 열차(무궁화, ITX새마을, 구포경유 KTX)를 타고 삼랑진역을 지날 때 새마을호 객차를 볼 수 있다.

(참고: 삼랑진역에는 ITX새마을이 정차하지 않는다) 

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구포역에 도착해 하차했다. 구포역을 출발하는 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차는 부전, 신해운대역에 정차한다.

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구포역 상, 하행 열차시간표. 경전선 무궁화호와 구포역 경유 KTX도 있다.

2017/12/25 - [미각여행/味] - 부산 북구(구포역) 장수돼지국밥

구포역에 하차해 근처 돼지국밥집에서 점심식사를 했다.

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부산3호선 구포역은 경부선 구포역 코앞에 위치해있다. 여기서 부산3호선 열차사진을 찍었는데... 좋지 않은 장소다.

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다시 경부선 구포역으로 갔다.

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구포역을 출발하는 부산행 KTX 251열차.

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KTX가 지나간 후 나타난 화물열차.

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구포역에 도착하는 부산행 무궁화호 1207열차.

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서울행 KTX 256열차. 구포역에 도착하고 있다.

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구포역 출발. 다음정차역은 밀양역이다.

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구포역에 도착한 서울행 ITX새마을 1008열차.

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이때 부산행 ITX새마을 1003열차도 도착했다. 부산행 ITX새마을 열차를 타고 부산역으로 갔다.

이 사진은 서울행, 부산행 ITX새마을 열차가 동시에 도착했을 때 찍은 사진이다. 이 사진을 보니 '쌍쌍바'라는 아이스크림이 생각난다. 

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부산역에 도착했다.

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인천국제공항행 KTX 138열차. 이 KTX가 내가 탈 열차다.

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아직 여유가 있어서 KTX의 끝부분 사진을 찍었다.

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이때 SRT열차가 부산역 승강장에 진입하고 있었다.

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SRT열차사진을 찍고 인천국제공항행 KTX에 탑승했다. 

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부산역 승강장에서 출발하는 ITX새마을열차. 이 ITX새마을 열차는 구포역에서 타고 온 열차다.

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부산역에서 출발할 때 나오는 도착역 안내.

부산역에서 출발해 인천국제공항역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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7분 지연으로 인천국제공항(現 인천국제공항 제1터미널)역에 도착했다.

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인천공항을 역에서 가까운곳 위주로 둘러보고 역으로 갔는데... 어? KTX가 어디로 갔지?

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공항철도 일반열차를 타고 집으로 갔다. 이 열차는 종착열차로 회차를 해야 한다.


수원-구포 경부선 ITX새마을 자유석: 35,200원

구포-부산 경부선 ITX새마을 입석: 4,100원

부산-인천국제공항 경부선 KTX 좌석: 72,100원(내일로 프리미엄)

총 111,400원

2017년 11월 21일 내일로여행 (동해남부선 무궁화호, 서대동부 경부선 KTX)


동대구역에서 동해남부선 무궁화호를 타고 부전역으로 간 다음 부산지하철로 부산역으로 이동해 서대동부 KTX를 타고 서울역으로 갔다.

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수원역에서 대전행 ITX청춘 4151 열차를 타고 대전역으로 갔다.(수원역 천안방면 전철승강장에서 ITX청춘 열차에 탑승했다.)

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처음으로 경부선 ITX청춘 열차에 탑승했다. 8월에 ITX청춘 열차를 탔어도 전부 경춘선 열차만 탔다.

참고로 경부선 ITX청춘 열차의 방송은 경춘선 ITX청춘과 달리 일반열차(새마을, ITX새마을, 무궁화)의 방송이 나온다.

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4분 지연으로 대전역에 도착했다.

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행선이 용산으로 바뀐 ITX청춘열차.

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대전역에서 동대구역으로 가는 SRT 표(17,600원)를 구입했다. 이유는 동대구역에서 10시 30분에 출발하는 부전행 동해남부선 무궁화호에 탑승하기 위해서였다. 수원역에서 제아무리 빠른 열차를 탄다 해도 10시 30분 안으로 동대구역에 도착할 수 없다. 또한 동대구역에서 부전역까지 동해남부선 무궁화호를 탄 다음 부산역에서 서울역으로 가는 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차)KTX를 타야 했는데 시간이 맞지 않기 때문이었다.

(참고: 부전역에서 부산역으로 가는데 빨라야 30분이고 일반열차로 부전역에서 부산역으로 갈 수 없다.)

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대전역에 도착하는 부산행 SRT 313열차. 이 열차를 타고 동대구역으로 갔다. 지난 8월에는 천안아산역에서 광주송정역으로 갈 때 탑승한 적이 있다.

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어린이는 보호자와 함께 기다려주세요. "열차 안에서 떠들지 않게 해주세요" 이것도 추가하면 좋을 거 같다.

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3분 지연으로 동대구역에 도착했다.

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동대구역을 출발하는 부산행 SRT 313열차.

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SRT열차 사진을 찍고 부전행 무궁화호를 타러 갔다. 출발대기중인 부전행 무궁화호 1779열차.

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이 무궁화호에 탑승해 부전역까지 갔다.

동대구역부터 부전역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 경주역을 지나서부터 어떤 맘X이가 자기 아들들이 떠드는 것을 방치했다.(아이들을 제지하려는 노력조차 안했다) 그래서 경주역 지나서부터는 어린애들이 떠드는 소리가 들린다. 촬영한 날이 화요일이다. 대체 어린이집에 보내지 않고 뭐때문에 기차를 탄 것인지 궁금하다.

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서경주, 경주, 호계, 기장역에서 찍은 사진. 서경주역을 제외한 경주, 호계, 기장역에서 청량리역으로 가는 무궁화호(청량리-부전 무궁화호)를 탈 수 있다.

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부전역에 1분 지연으로 도착했다.

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타고 온 열차는 태화강발 동대구행 무궁화호로 바뀌었다.

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부전역 승강장별 행선안내문. 동해선 광역전철(부전-일광)을 탈 수 있고 또한 태화강, 경주, 동대구, 포항, 정동진(강릉), 안동, 청량리, 서울(서울-신해운대 ITX새마을), 삼랑진, 마산, 진주, 순천, 목포로도 갈 수 있다.

부전역에는 근성열차(운행구간이 450km가 넘고 소요시간이 7시간이 넘는 열차)들이 많이 정차한다. 그래서인지 근성열차들의 메카라 불리는 곳이다.

참고: https://namu.wiki/w/%EA%B7%BC%EC%84%B1%EC%97%B4%EC%B0%A8/%EB%8C%80%ED%95%9C%EB%AF%BC%EA%B5%AD

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부전역사. 

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부전1동 망신지역: 쓰레기 무단 투기 상습지역으로 망신지역이라는 표지판. 얼마나 더러우면 이런 것까지 만들어서 설치했을까?

1시가 넘어서 점심식사를 하러 갔다.

2017/12/24 - [냉면/냉면집] - [부산밀면] 부산 부산진(부전시장, 서면역) 부잣집밀면

부전시장과 서면역에서 가까운 곳에 위치한 값싼 밀면집에서 점심식사를 했다.

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점심식사를 하고 서면역에서 부산1호선을 타고 부산역으로 갔다. 부산지하철에서는 아직도 마그네틱 승차권을 사용한다.

서울의 경우 2009년 5월부터 마그네틱 승차권 대신 1회용 교통카드를 사용한다.

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KTX를 타러 부산역으로 갔다.

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응? 이것은? 철도청 부산역 시절 일본 JR과 자매결연을 맺었다는 기록이다.

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이 KTX가 내가 탈 서대동부(서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차) 서울행 KTX 142열차다. 정차역은 동대구, 대전, 서울 뿐이다.

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아직 시간이 있어서 KTX의 맨 앞부분을 찍었다.

부산역에서 동대구, 대전역을 거쳐 서울역까지 운행하는 장면이다. 

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광명역에 가까워질 무렵부터 느리게 운행하더니만 서울역에 15분 지연으로 도착했다.

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서울역에서 제천행 무궁화호 1281열차를 타고 영등포역에 내렸다.

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영등포역에 내릴 무렵 구로차량기지에서 출고한 신차뱀눈이(VVVF) 회송열차가 영등포역을 통과하고 있었다. 이 열차는 서울역에서 신창급행으로 운행할 열차다.

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영등포역에서 익산행 무궁화호 1565열차를 타고 안양역으로 갔다.

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무궁화호가 출발한지 얼마 후, 신창급행 열차가 안양역에 도착했다. 이 신창급행 열차를 타고 집으로 갔다. 이렇게 첫번째 내일로 여행을 마쳤다.


수원-대전 경부선 ITX청춘 자유석: 11,400원

대전-동대구 경부선 SRT 좌석: 17,600원(별도구입)

동대구-부전 동해남부선 무궁화 입석: 9,900원

부산-서울 경부선 KTX 좌석: 60,200원(내일로 프리미엄)

서울-영등포 충북선 무궁화호 입석: 2,200원

영등포-안양 장항선 무궁화호 입석: 2,200원

총 68,300원


-The End-

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (마지막: 용산역, 내일로 여행 총 결산)


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2017/11/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)

2017/11/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (2부: 용산역으로 가는길, 별내역과 퇴계원역 근처의 옛 경춘선)

2017/11/28 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (3부: 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차, 춘천역 무궁화호)

경춘선 열차 안에서 찍은 사진:

2017/10/07 - [철도여행/여행사진] - 경춘선 열차 안에서 찍은 사진


춘천역에서 용산행 ITX청춘 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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왕십리역 회차선을 출발해 승강장으로 진입하는 분당선 납작이(VVVF) 회송열차. 왕십리역을 지날 때 찍었다.

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용산역에 도착했다. 용산역 열차 도착/출발 안내.

6시 25분에 출발하는 익산행 무궁화호 1565열차를 타고 집에 가기로 했다. 1565열차는 안양역에 정차하는 무궁화호다.

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용산역을 출발하는 납작이(VVVF) 급행열차. 중저항 부수칸이 있는 열차다.

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용산역을 통과하는 KTX.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 115편성 서동탄행. 오전에 동묘앞행으로 운행하는것을 수원역에서 봤다. 군자차량기지에 입고되었다가 다시 출고한거 같다.

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용산역에 도착하는 용산종착 새마을호 1158열차. 역광이여서 어둡게 찍혔다. 눈이 좋지 않으면 새마을호 열차를 제대로 볼 수 없다.

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앞에서 언급했듯이 익산행 무궁화호 1565열차는 안양역에 정차하는 열차다.

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용산역에서 출발대기중인 익산행 무궁화호 1565열차.

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행선판. '용산 ->(장항경유) 익산'이라고 적혀있다.

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영등포역에 도착했을 때 찍은 뱀작이(VVVF) 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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안양역에 도착했다.

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안양역을 출발하는 익산행 무궁화호. 이렇게 두번째 내일로 여행도 끝났다.


수원-천안 장항선 새마을호 입석요금: 4,500원

천안-대전 경부선 무궁화호 입석요금: 3,800원

대전-영등포 경부선 ITX새마을 입석요금: 12,900원

영등포-용산 호남선 ITX새마을 입석요금: 4,100원

용산-춘천 경춘선 ITX청춘 자유석요금: 7,000원

춘천-용산 경춘선 ITX청춘 자유석요금: 7,000원

용산-안양 장항선 무궁화호 입석요금: 2,200원

총 41,500원


5일간의 내일로 여행 총 결산:


1일차: 내일로 일반열차: 34,200원

2일차: 여수엑스포행 S트레인 16,000원 지불 내일로 일반열차: 25,900원, S트레인 50%할인: 16,000원

3일차: 내일로 일반열차: 28,000원

4일차: 내일로 일반열차: 20,200원

5일차: 내일로 일반열차: 41,500원

총 추가지출: 16,000원, 내일로 일반열차: 149,800원, 할인액: 16,000원

총 이익: (149,800+16,000)-(16,000+60,000)=+89,800원 

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (3부: 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차, 춘천역 무궁화호)


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2017/11/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)

2017/11/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (2부: 용산역으로 가는길, 별내역과 퇴계원역 근처의 옛 경춘선)

용산역에서 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차를 타고 춘천역으로 갔다.

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ITX청춘 내부.

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평내차량기지. 경춘선 열차 안에서 평내차량기지에 입고된 열차를 볼 수 없다.

(입, 출고 시간대라면 가능할 것이다.)

평내차량기지는 경춘선 전철과 ITX청춘 열차의 기지이다.

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청평역에 도착할 무렵에 보이는 구 경춘선 철교.

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청평역에 도착했다. 이 근처에 구 경춘선 청평역이 있는데 전부 철거되어 터만 남아있다.

내가 고1 여름방학때 청량리역에서 경춘선 무궁화호를 타고 청평역까지 간 적이 있다.

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가평역에 도착했을 때 찍은 경춘선열차. ITX청춘은 스크린도어 때문에 보이지 않는다.

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경춘선 전철도 가평역에 도착해 있었다. 이 경춘선 전철은 ITX청춘이 출발한 다음에 출발할 수 있다.

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한옥으로 지어진 김유정역사. 김유정역은 ITX청춘이 정차하지 않는 역이다.

처음에는 ITX청춘을 타고 김유정역에 가려고 했는데 김유정역에 정차하지 않는다는 것을 알게 되어서 종착역인 춘천역에 가는 것으로 변경했다.

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김유정역에는 디젤기관차 한대와 무궁화호 객차 두대가 있다.

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춘천역 이전 역인 남춘천역에 도착했다. 남춘천역은 ITX청춘이 정차하는 역이다.

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남춘천역에서 찍은 ITX청춘 열차.

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종착역인 춘천역에 도착했다. ITX청춘의 종착방송은 전철과 동일하다. 즉 ITX청춘 열차에서 '날자꾸나(무궁화, 새마을, ITX새마을, 누리로 종착역 방송 배경음악)'를 들을 수 없다.

응? 춘천역에 왠 무궁화호가? 아! 오글로리에 따르면 이날 서울역발 진영행 임시 새마을 열차 말고도 논산역발 가평행 임시 무궁화호 열차도 있었다. 무궁화호 열차의 디젤기관차를 가평역에서 돌릴 수 없기 때문에 전차대가 있는 춘천역으로 이동시켜서 춘천역에 있는 전차대에서 디젤기관차를 돌린 다음 춘천역 선로에서 대기시키고 있는 모양이다.

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무궁화호 객차와 발전차. 이 사진의 중앙에서 약간 오른쪽에 전차대가 있다.

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경춘선 본선에는 ITX청춘 두대가 정차하고 있다. 왼쪽은 용산행 ITX청춘 2036열차고 오른쪽은 용산역에서 타고온 춘천종착 ITX청춘 2033열차다.

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춘천역 선로에서 대기중인 무궁화호. 이 무궁화호는 가평역에서 논산역까지 운행할 열차다.

어라? 행선판이 없다. 임시 새마을, 무궁화호는 최소한 '단체 관광열차'라고 적힌 행선판을 게시하고 운행할텐데 이 무궁화호에는 없다.

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춘천역 내부로 갔다. ITX청춘 열차를 전철용 LED전광판으로 안내하고 있다.

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춘천역에서 대기중인 용산행 ITX청춘 2036열차를 타고 춘천역에서 출발했다. 이 무궁화호 사진은 춘천역을 출발할 때 찍었는데 초점이 잡히지 않았다.


경춘선 ITX청춘 열차 안에서 주변 사진을 찍었다:

2017/10/07 - [철도여행/여행사진] - 경춘선 열차 안에서 찍은 사진

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (2부: 용산역으로 가는 길, 별내역과 퇴계원역 근처의 옛 경춘선)


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2017/11/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)


대전역에서 진영행 새마을호 사진을 찍고 경춘선 ITX청춘을 타기 위해 용산역으로 갔다. 이 시간에 용산행 경부선 ITX청춘 열차가 없어서 열차를 갈아타야 했다.

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대전역에서 서울행 ITX새마을 1032열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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대전조차장에 RDC무궁화 객차 한대가 있다.

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나뭇가지와 건물에 가려져 있는 E트레인. 이 사진 중앙을 보면 E트레인이 있는 것을 알 수 있다.

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영등포역에 도착해 내렸다. 다음 열차는 용산행 ITX새마을 1102열차다.

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영등포역에 도착하는 용산행 ITX새마을 1102열차. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 도착했다. 이 ITX새마을 열차는 목포에서 출발한 열차다.

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현재시각 2시 46분. 춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차는 3시에 출발한다.

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용산역 대합실과 같은 층에 위치한 제일제면소에서 주먹밥으로 간단히 점심을 먹고

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춘천행 경춘선 ITX청춘 2033열차에 탑승했다.

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왕십리역을 출발하는 분당선 납작이(VVVF)열차.

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왕십리역 회차선을 출발하는 분당선 뱀눈이(VVVF) 회송열차.

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청량리역에 도착했다. 통근열차의 객차와 A트레인의 발전차가 서로 연결되어있다.

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내가 탄 ITX청춘은 자판기가 고장나서

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판매승무원이 있다.

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별내역 근처에 구 경춘선 철교가 있는데 온전한 상태이고

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앞에서 언급했던 철교 옆에 건널목이 있는데 이 건널목도 구 경춘선 선로이고 여기 또한 온전하다. 이유는 별내역 근처에 있는 군사시설과 연결되어있기 때문이다.

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퇴계원역에서 현재의 경춘선과 구 경춘선 선로가 분기되는데 여기의 구 경춘선 선로는 군사시설로 가는 선로여서 온전한 상태로 있다.

2017년 8월 26일 마지막 내일로 여행 (1부: 대전역의 임시 새마을호 열차)


이 날은 토요일인데 서울역을 출발해 진영으로 가는 새마을호가 운행한다고 해서 이 새마을호를 대전역에서 찍기 위해 대전역으로 갔다.

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수원역 열차출발안내. 먼저 익산행 새마을호 1151열차를 타고 천안역으로 갔다.

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수원역 기차승강장으로 갔다. 이때 서울교통공사 개조저항 115편성 동묘앞행 열차가 수원역을 출발했다.

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오전에는 이 위치가 순광이나 오후에는 역광이다. 순광이여서 이렇게 좋은 사진을 찍을 수 있었다.

(저항기가 없다는 점이 좀 아쉽긴 하지만...)

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수원역에 도착하는 익산행 새마을호 1151열차. 이 열차를 타고 천안역으로 갔다.

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평택역에 도착한다는 안내. 새마을호 모니터를 보면 대부분 작동하지 않는거 같은데 작동하는 모니터가 있었다.

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천안역에 도착했다. 반대편에 용산행 새마을호 1154열차도 도착했다. 그림자로 인해 익산행 새마을호 1151열차는 디젤기관차 이외에는 거의 보이지 않는다.

아! 왼쪽의 새마을호 객차를 보면 아주 밝은(?) 햇빛으로 인해 청록색으로 보인다.(현재 새마을호 객차의 도색은 노란색 선에 파란색이다.)

한국철도 시절의 새마을호 도색은 청록색에 노란색 선이었다. 한국철도 시절을 연상하게 한다.

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경부선 승강장으로 가서 부산행 무궁화호 1209열차를 타고 대전역으로 갔다.

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조치원역에서 수원경유 KTX를 먼저 통과시키기 위해 몇분 더 정차했다.

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대전조차장을 지나서 E트레인이 나타났다.

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대전역에 도착할 무렵에 찍은 KTX산천.

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대전역에 도착했다. 진영행 새마을호 4607열차를 찍으러 대전역으로 왔다. 그런데... 6분 지연됬다.

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대전역에 정차한 서울행 ITX새마을 1004열차.

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수서행 중련 SRT 326, 328열차.

앞에서 언급했던 ITX새마을 열차와 SRT열차는 동시에 대전역에서 출발했다.

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대전역에 도착하는 서울행 중련 KTX산천 408, 460열차.

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진영행 새마을호 4607열차가 대전역에 도착하고 있다. 진짜 새마을호다.

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새마을호, 한국철도공사, 한국철도시설공단 본사건물.

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대전역을 출발하는 진영행 새마을호 4607열차.

2017년 8월 25일 내일로여행 (마지막: 금강하구둑)


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2017/11/24 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 25일 내일로여행 (1부: 천안역, 광천역, 장항역)

지난번과 달리 이번에는 금강하구둑 인도에서 장항선 열차가 금강하구둑을 지나는 동영상을 촬영했다. 장항역에서 금강하구둑까지 택시를 타고 가서 서해금빛열차를 놓치지 않았으나 6천원이 넘는 택시비가 들었다.

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익산행 서해금빛열차 4891열차. 지연으로 인해 놓치지 않고 촬영할 수 있었다. 처음에 이 위치를 충남 서천군이라고 생각했는데 막상 가보니 전북 군산시였다.

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서해금빛열차가 지나간지 19분 후에 나타난 해랑열차. 해랑열차를 촬영하고 금강하구둑 관광지에 있는 식당에서 코다리 회냉면을 점심으로 먹었다.

2017/09/09 - [냉면/냉면집] - [냉면] 충남 서천(금강하구둑 관광지) 왕갈비탕왕돈까스

(이 식당에 손님이 엄청 많이 있었다)

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식사를 마치고 다시 촬영하던 장소로 돌아갔다. 이번에는 익산행 새마을호 1151열차가 금강하구둑을 지나갔다.

이 새마을호가 금강하구둑을 지나가기 전에 촬영하던 장소에 도착했다.

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용산행 무궁화호 1560열차. 군산역을 출발해 장항역으로 가고 있다.

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익산행 무궁화호 1557열차.

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금강하구둑을 지나는 화물열차. 7623호 디젤동차가 견인한다.

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익산행 새마을호 1153열차.

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용산행 새마을호 1158열차. 이 새마을호를 마지막으로 촬영하고 군산역으로 걸어갔다. 이 위치에서 장항역으로 가는 것보다 군산역으로 가는게 가깝기 때문이었다.

금강하구둑에서 촬영한 장항선 열차 동영상이다.(해랑, 화물열차 포함)

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군산역에 가서 용산행 무궁화호 1562열차를 기다렸다.

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시간이 되자 군산역 승강장으로 갔다. 7614호 디젤동차가 화물을 견인하기 위해 화물열차에 접근하고 있다.

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4분후, 용산행 무궁화호 1562열차가 군산역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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카페객차에서 쵸코파이를 사 먹었다. 어제의 안동발 청량리행 무궁화호의 자판기는 잘 먹히지 않았으나 오늘의 익산발 용산행 무궁화호의 자판기는 잘 먹혔다.

자판기에서 꺼낸 쵸코파이는 차가운 상태였다.

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청소역에서 열차교행으로 잠시 정차했다(승객 승하차는 없었다). 이때 찍은 청소역.

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수원역에 5분 지연으로 도착했다. 이 사진을 찍고 집에 갔다.


수원-장항 장항선 무궁화호 입석요금: 9,900원

군산-수원 장항선 무궁화호 입석요금: 10,300원

총 20,200원


-The End-

2017년 8월 25일 내일로여행 (1부: 천안역, 광천역, 장항역)


금강하구둑에서 장항선 열차사진을 찍기 위해 장항역으로 갔다. 지난번에도 금강하구둑에 갔었지만 이번에는 다른 장소에서 동영상을 찍으려 한다.

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먼저 수원역에서 신창행 누리로 1721열차를 타고 천안역으로 갔다. 원래대로였으면 수원역에 도착했을 때 신창행 누리로는 이미 출발했어야 했는데 지연으로 인해 수원역에서 탈 수 있었다.

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누리로 다음열차는 익산행 무궁화호 1555열차로 2분 지연되어 도착한다고 한다. 1호선 하행선 열차는 첫번째, 두번째 도착열차는 천안종착열차이고 세번째 도착열차는 신창급행인데 천안역 이후로는 일반열차와 다를게 없다.

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천안역에 도착하는 용산행 새마을호 1152열차.

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천안역에 정차한 새마을호.

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용산행 새마을호 1152열차가 출발한 후에 익산행 무궁화호 1555열차가 천안역에 도착했다.

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익산행 무궁화호 1555열차에 탑승했다.

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광천역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1154열차가 출발하고 있었다.

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새마을호 객차.

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이 새마을호의 다음 정차역은 홍성역이다.

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장항역에 도착했다. 지금의 장항역은 과거의 장항역에 비해 이용하는 승객의 수가 얼마 안된다.

이것은 내 생각인데 광주역과 광주송정역을 오가는 셔틀열차(RDC무궁화)를 운행하는것처럼 장항역과 장항화물역간 통근열차 또는 RDC무궁화를 운행한다면 옛날의 장항역의 명성을 찾지 못하더라도 이용객이 늘어날 것이라고 본다. 솔직히 국립생태원 만으로는 역부족이다.

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장항역 열차시간표와 운임표. 함열역부터 서대전역까지의 운임이 표시되어 있다.

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장항역 열차출발안내. 서해금빛열차가 11시 37분에 출발예정이나 7분 지연으로 11시 44분에 출발한다.

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장항역에 도착하는 용산행 새마을호 1156열차.

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새마을호 객차. 이 사진을 찍고 택시타고 금강하구둑으로 갔다.

2017년 8월 24일 내일로여행 (마지막: 용산역, 영등포역)


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2017/11/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (1부: 안동행 무궁화호 1603열차)

2017/11/21 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (2부: 풍기역)

2017/11/22 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (3부: 청량리행 무궁화호 1604열차, 청량리역, ITX청춘)

점심식사:

2017/09/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 경북 영주(풍기역) 서부냉면

여행사진:

2017/10/02 - [철도여행/여행사진] - 중앙선 열차 안에서 찍은 사진과 풍기역 주변사진


청량리역에서 ITX청춘을 타고 용산역으로 갔다.

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용산역에 대기중인 서대전행 KTX산천 595열차.

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용산역을 출발하는 중련 KTX산천.

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완전히 용산역에서 출발한 중련 KTX산천.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 109편성.

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전두부를 제외한 측면은 순광이다.

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신저항 열차와 뱀눈이(VVVF)열차.

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수색차량기지에서 출고해 용산역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1511열차.

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익산행 무궁화호 1565열차. 이 열차는 안양역에 정차하는 열차다.

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최근에 장항선 무궁화호의 행선판이 국문과 영문으로만 적힌 행선판으로 교체되었는데 이 무궁화호에서 한자가 포함된 행선판을 발견했다.

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여수엑스포행 무궁화호 1511열차를 타고 영등포역으로 갔다. 신저항 열차가 영등포역을 출발하고 있다.

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영등포역을 통과하는 KTX산천. 영등포역에는 소수의 KTX가 정차한다.

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영등포역을 출발하는 뱀눈이(VVVF) 부평급행.

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영등포역에 도착하는 익산행 무궁화호 1565열차. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

여수엑스포행 무궁화호를 탄 이유는 영등포역에서 서울역에서 출발해 안양역을 경유하는 열차가 있을까 싶어서 탔지만 그런 열차는 없었고 결국에는 익산행 무궁화호 1565열차를 타고 안양역에 가게 되었다.

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안양역에 도착하자 내렸다. 만원전철을 피하기 위해 이 무궁화호를 탄 승객들이 제법 있었다.

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안양역을 출발하는 익산행 무궁화호 1565열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


청량리-풍기 중앙선 무궁화호 입석요금: 10,500원

풍기-청량리 중앙선 무궁화호 입석요금: 10,500원

청량리-용산 경춘선 ITX청춘 입석요금: 2,600원

용산-영등포 전라선 무궁화호 입석요금: 2,200원

영등포-안양 장항선 무궁화호 입석요금: 2,200원

총 28,000원


-The End-

2017년 8월 24일 내일로여행 (3부: 청량리행 무궁화호 1604열차, 청량리역, ITX청춘)


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2017/11/21 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (2부: 풍기역)

점심식사:

2017/09/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 경북 영주(풍기역) 서부냉면


청량리행 무궁화호를 타고 청량리역으로 갔다.

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무궁화호 카페객차에 있는 자판기. 이 자판기에서 초코파이를 먹으려고 1000원 짜리 지폐를 넣었는데 먹히지 않았다. 마침 지나가던 여객전무가 도와주려고 했으나 여객전무의 지폐도 먹히지 않았고 결국 포기해야 했다.

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제천역에 도착할 무렵에 찍은 8000호대 전기동차.

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제천조차장을 지나고 있었다. 어? 저것은? 새마을호 PP동차다!

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나머지 새마을호 PP동차들은 화물열차에 가려져있다. 내가 알기로는 대전에 있던 새마을호 PP동차들을 충북선을 통해서 제천조차장으로 이동시켰다고 한다.

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원주역에 도착했을 때 청량리역을 출발한 영주행 ITX새마을 1077열차가 도착해 있었다.

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내가 탄 무궁화호의 출입문이 열렸을 때 영주행 ITX새마을 열차는 원주역에서 출발했다.

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종착역인 청량리역에 8분 지연으로 도착했다.

풍기역에서 풍기역 주변 사진을 찍고 청량리행 무궁화호 안에서 경치 좋은 곳은 사진찍었다.

2017/10/02 - [철도여행/여행사진] - 중앙선 열차 안에서 찍은 사진과 풍기역 주변사진


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청량리역 열차도착안내. 내가 타고온 1604열차 다음이 용산행 ITX청춘 2034열차여서 이 열차를 타고 용산역으로 가기로 했다.

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수색행 경의중앙선 독서바람열차.

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용산으로 가는 ITX청춘 2034열차가 회기역을 통과해 청량리역에 도착한다.

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용산행 ITX청춘에 탑승했다. ITX청춘 내부사진.

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4, 5번째 칸은 2층으로 구성되어 있다. 2층으로 올라가거나 내려가는 계단.

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ITX청춘 2층객차.

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왕십리역을 통과할 때 2층객차에서 왕십리종착 분당선 열차사진을 찍었다.


용산역에 내려 일반열차 승강장으로 갔다.

2017년 8월 24일 내일로여행 (2부: 풍기역)


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풍기역 근처의 냉면집에서 점심식사를 하고 후식으로 호떡을 먹었다.

2017/09/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 경북 영주(풍기역) 서부냉면


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식사를 마치고 풍기역으로 갔다.

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풍기역 열차시간표. 청량리 착발 무궁화호만 있는게 아니라 동대구 착발 충북선 경유 무궁화호도 있고 부전역까지 가는 무궁화호도 있다.

영주종착 ITX새마을은 청량리역에서 출발하지만 영주종착 무궁화호는 동대구역을 출발해 충북선을 거쳐 단양, 풍기, 영주역으로 가는 열차다.

부전행 무궁화호는 청량리역에서 출발하는 열차다. 참고로 부전역은 부산에 있는 역이다.

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열차카페와 판매원이 없다는 안내문. 무궁화호에는 카페객차가 있으나 달랑 자판기만 있다.

그나마 무궁화호와 ITX새마을, KTX에는 자판기가 있지만 새마을호(장항선)는 아무것도 없다.

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중앙선 복선전철화 공사, 단선구간 열차운행, 철도안전법에 의한 제한속도 준수, 낙석에 의한 산사태 우려로 서행운전 등의 요인으로 지연운행이 빈발하다는 안내문.

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떴다방을 주의하라는 게시물.

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풍기역 바깥으로 나갔다. 급수탑이 있고 증기기관차가 전시되어있다.

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증기기관차의 석탄차에 코레일 CI가 그려져있다.

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이 새마을호 객차는 영주시에서 만든 풍기인삼 홍보관 같은데 잠겨있어서 안으로 들어갈 수 없었다.

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열차시간이 되어서 다시 풍기역으로 갔다. 이 승강장도 사용할 거 같아보였는데 이 사진의 승강장이 아닌 역과 인접한 승강장에 열차가 도착한다고 한다. 사실상 단선승강장이다. 이 시간대에는 열차시간에 여유가 있어서 단선으로도 커버가 되는 모양이다.

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풍기역에는 O트레인이 정차한다.

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풍기역에 도착하는 청량리행 무궁화호 1604열차. 이 무궁화호를 타고 청량리역으로 갔다.

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특실객차도 무궁화호 객차다.

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