2017년 8월 24일 내일로여행 (1부: 안동행 무궁화호 1603열차)


경북 영주에 위치한 풍기역과 가까운 곳에 냉면집이 있어서 그 곳에서 냉면을 먹으러 풍기역으로 갔다.

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먼저 청량리역에 갔다. 늦을 뻔 했는데 다행히 출발 8분전에 청량리역 대합실에 도착했다.

열차출발안내 전광판을 보면 무궁화호는 두대고 나머지는 전부 경춘선 ITX청춘이다. 경의중앙선(청량리-용문)의 선로용량이 포화될때로 되어서 그런거 같다.

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이 무궁화호가 풍기역까지 타고 갈 안동행 무궁화호 1603열차다. 앞에는 전기동차고 뒤에는 발전차가 연결되어있는데 영주-안동 구간은 전차선이 없어서 디젤로 견인해야 한다. 청량리역에서 영주역까지는 전기동차로 견인하고 영주역에서 전기동차를 분리시키고 디젤동차를 연결시켜서 안동역까지 운행한다. ITX새마을이 도입되기전의 청량리-안동간 새마을호도 이렇게 운행했었다.

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출발 6분전에 찍은 무궁화호 객차.

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청량리-안동 무궁화호 행선판.

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모니터가 있는 객차가 있다. 안동행 무궁화호 1603열차는 10시 55분에 청량리역을 출발해 2시 15분에 안동역에 도착하는 열차다.

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청량리역에 도착하는 정동진발 청량리종착 무궁화호. 무궁화호 도색을 한 새마을호 객차가 있다. 이 객차는 무궁화호 특실이다.

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좀 전의 정동진발 무궁화호와는 달리 내가 탈 무궁화호에는 무궁화호 도색을 한 새마을호 객차가 없다. 이 무궁화호에는 특실이 없는가 했는데 의자가 새마을호의 의자다. 객차는 무궁화호인데 의자는 새마을호의 것이다.

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10시 55분이 되자 내가 탄 무궁화호가 출발했다. 문산행 경의중앙선 독서바람열차 331x26편성이 회기역을 출발해 청량리역에 도착하고 있다.

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회기역을 통과하고 중랑역에 접근했을 때 나타난 청량리행 경춘선 361x11편성.

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11시 29분에 양평역에 도착했다. 문산행 경의중앙선 자전거열차 321x20편성이 양평역을 출발했다.

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과거 중앙선 철교의 흔적. 단선 전철이었으나 철교 위의 선로는 철거되고 전차선 또한 철거되었다.

공사중인 서원주역에서 제천역까지 운행하는 장면을 촬영하고,

제천역에서 목적지인 풍기역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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풍기역에 도착했다. 사진이 삐딱하게 찍혔다.

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출입문이 닫힌 무궁화호.

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풍기역을 출발하는 안동행 무궁화호 1603열차. 다음 정차역은 영주역으로 영주역에서 전기동차를 디젤동차로 교체한다.

이 사진을 찍고 풍기역 바깥으로 나갔다.

청량리역을 출발해서 팔당역을 통과할 무렵에 장대비가 내렸고 용문역에 도착하기 전에도 장대비가 내렸다.

2017년 8월 23일 내일로여행 (마지막: 용산행 누리로 1512열차)


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2017/11/16 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 천안역)

2017/11/17 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (2부: 남도해양관광열차 S트레인)

2017/11/18 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (3부: 여수엑스포역)

용산행 누리로 1426열차를 타고 수원역으로 갔다.

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내가 탑승한 누리로 1512열차가 여수엑스포역을 출발했다.

이 서울행 KTX 716열차는 3시에 출발하는 열차다.

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순천역에 도착했을 때 찍은 사진. 무궁화호 객차가 있다. 아마 순천종착 무궁화호 같다.

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구례구역을 출발해 곡성역으로 가다가 이런 단선 비전철 선로를 보게 될 것이다. 이 선로는 과거의 단선 비전철 시절의 전라선 선로로 현재는 곡성 섬진강기차마을에서 기차펜션까지 운행하는 증기기관차가 이 선로로 운행한다.

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여기가 곡성 섬진강기차마을이다.

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곡성역에서 대기중인 7601호 디젤동차. 누리로가 출발한 다음에 출발할 모양이다.

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임실치즈로 유명한 임실군에 위치한 임실역. 임실역에는 무궁화호 또는 누리로 열차만 정차한다.

ITX새마을 이상의 열차는 정차하지 않고 통과한다.

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전주역에 도착했을 때 찍은 사진. 전주역의 열차도착안내 전광판은 일반 역에 있는 전광판과 다르다.

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삼례역에 도착했을 때 찍은 사진. 전주역 다음으로 정차한 역이고 삼례역 다음은 익산역이다.

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구 전라선의 흔적. 지금은 선로가 철거되어 자동차 도로로 이용되고 있다.

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익산역에 도착했다. 익산차량사업소 선로변에 운행을 마친 새마을호가 있다.

익산역에서 광주발 용산행 누리로 1426열차와 중련연결하고 출발했다.

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대전조차장을 지날 때 찍은 사진. 무궁화호 객차들이 있다. 무궁화호 객차와 화물열차, 시멘트열차만 있을 줄 알았는데...

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새마을호 객차가 있다!

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대전조차장에 유치된 새마을호 객차.

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시멘트열차와 연결되어있다.

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대전조차장을 지나 신탄진역에 도착했다. 이것은?

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DMZ트레인이다!! 대전에서 점검받은 모양이다. 그러고 보니 A트레인 객차도 대전에서 점검해서 그런지 청량리역으로 회송되는 객차를

안양역에서 볼 수 있었다.

2017/10/03 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 25일 철도출사&여행기 (마지막: 안양역, 대야미역)

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수원역에 도착했다. 지난번 광주역에서 누리로 1426열차를 탔을 때는 정시도착이었는데 이번에는 몇분 지연되어 도착했다.

대전조차장을 지날 때 예상 외의 새마을호 객차를 봤고 신탄진역에서는 DMZ트레인을 봤다.


수원-천안 경부선 ITX새마을 입석요금: 4,500원

천안-여수엑스포 전라선 S-트레인 50%할인: 16,000원

여수엑스포-수원 전라선 누리로 입석요금: 21,400원

총 41,900원


-The End-

2017년 8월 23일 내일로여행 (3부: 여수엑스포역)


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2017/11/16 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 천안역)

2017/11/17 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (2부: 남도해양관광열차 S트레인)

S트레인을 타고 여수엑스포역에 도착했다.

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여수엑스포역에 도착했을 때 찍은 S트레인 사진.

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어? 도착하자마자 디젤기관차가 객차와 분리되었다.

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맞은편 승강장에 정차중인 행신행 KTX 712열차.

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반대쪽에서 찍었다. 이쪽이 순광이다.

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여수엑스포역 열차출발안내. 시간때문에 2시 25분(14시 25분)에 출발하는 용산행 누리로를 타야 했다.

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여수엑스포역사.

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여수에서 서대회를 먹기 위해 유명한 식당으로 갔으나 예약손님에다가 이미 도착한 손님을 이유로 받지 않았고(그 식당에 대한 후기를 보니 어떤 사람이 이 식당에서 맛있게 식사한 다음날 급성장염에 걸렸다고 한다.) 근처의 다른 유명한 식당을 가려고 했으나 휴일이거나 2인 이상 주문가능했다. 그래서 적당한 식당에서 서대회를 먹었는데... 밥마저 콩밥이다.

(나중에 인터넷으로 서대회집을 좀더 조사해보니 이순신광장 근처에 많이 있다.)

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식사를 마치고 여수엑스포역으로 갔다. 2시 이전에 도착했다. 여수엑스포역에서 출발대기중인 용산행 KTX산천 714열차.

익산역에서 목포발 용산행 KTX산천 518열차와 중련연결해서 용산역까지 운행한다.

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반대편에서 찍은 사진.

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누리로 열차와 KTX.

누리로는 2시 25분에 출발하는 용산행 1512열차고 KTX는 3시에 출발하는 서울행 716열차다.

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여수차량사업소 선로변에 유치된 S트레인. 5시 45분에 여수엑스포역을 출발해 서울역까지(용산역 미정차) 운행한다.

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S트레인의 뒷모습.

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서울행 KTX 716열차 단독(?)사진.

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누리로에 탑승하러 갔다.

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이 누리로는 익산역에서 광주발 용산행 누리로 1426열차와 중련연결해서 운행한다.

이 누리로에 탑승했다.

2017년 8월 23일 내일로여행 (2부: 남도해양관광열차 S트레인)


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2017/11/16 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 천안역)


천안역에서 S트레인을 타고 여수엑스포역까지 갔다.

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내일로 이용시 관광열차는 두번 50% 할인을 받을 수 있다.

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S트레인에서 간식거리를 먹을 수 있다. 가격을 보니 값싼데서 미리 사뒀다가 열차 안에서 먹는게 나을 거 같다.

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홍익대 세종캠퍼스. 화살표 모양의 조형물이 있다.

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조치원역에 정차중인 용산행 ITX청춘.

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조치원역 고상승강장에 정차해 있다.

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천안역을 출발한 후에 승차권 번호를 이용해서 경품추첨을 했다. 아쉽게도 나는 걸리지 않았다.

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그 다음에도 이벤트가 있었는데 관광열차 3개 말하기다. 선착순으로 S(남도해양), O(중부내륙), V(백두대간), G(서해금빛), A(정선아리랑)트레인 중에서 3개를 말하면 경품을 주는 이벤트다.

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나는 S, O, V트레인을 말했고 경품을 얻을 수 있었다. 경품으로 부채를 받았다.

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서대전역에 거의 도착했다.

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서대전역을 출발하는 KTX산천.

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서대전역 다음 정차역은 익산역이다. 논산에 도착할 무렵에 비가 내리다 그치다를 반복했는데 익산에 도착할 무렵에는 비가 그쳤다.

익산차량사업소 선로변에 양쪽이 무궁화호 객차로 연결된 발전차가 있다.

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익산역에 도착해있는 서울행 KTX.

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이번 정차역은 익산역.

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한옥 형태로 지어진 남원역.

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구례구역에 정차했을 때 찍은 사진. 왼쪽에 한옥 형태의 건물이 있는데 그 건물은 구례구역사다.

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순천역에 도착했을 때 찍은 사진. 바로 옆에 계단이 있다.

S트레인은 서울(용산역 미정차)-여수엑스포 운행계통 말고도 경전선에서 운행하는 부산-보성 운행계통이 있다. 이 두 운행계통은 순천역에 정차하나 시간대가 달라서 만나는 일이 없다.

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종착역인 여수엑스포역에 도착했다.

익산역부터 여수엑스포역까지 전라선 전 구간을 운행하는 장면.

위 동영상의 23배속이다.

2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 수원역, 천안역)


내일로로 S트레인 표 값을 50% 할인받아 여수로 갔다.

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수원역에서 천안-여수엑스포 S트레인 표를 구입했다. 돈을 아끼기 위해 천안역까지는 아무 열차를 이용하기로 했다.

원래 S트레인으로 천안역에서 여수엑스포역까지 가는데 32,000원이지만 내일로를 이용하여 그 반액인 16,000원에 구입했다.

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수원역에 가기 전만해도 비가 조금씩 내렸는데 기차승강장으로 내려왔을때는 장대비가 내리고 있었다.

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신해운대행 ITX새마을 1041열차를 타고 천안역으로 갔다.

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천안역에 도착했을 때는 비가 그쳤다. 천안역에 정차중인 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차는 부전역을 거쳐 신해운대역까지 가는 열차다.

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천안역 열차출발안내. 여수엑스포행 S트레인이 도착하려면 아직 멀었기 때문에 장항선 승강장에 가서 용산행 새마을호 열차 사진을 찍었다.

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천안역에 도착하는 천안종착 납작이(VVVF) 311x38편성.

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행선을 청량리로 바꾸고 회차선으로 진입한다.

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천안역에 도착하는 용산행 새마을호 1152열차. 6시 30분에 익산역에서 출발한 열차다.

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새마을호 객차.

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천안역을 출발하는 용산행 새마을호 1152열차. 다음 정차역은 평택역이다.

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천안행 열차와 서울역발 신창급행 열차가 동시에 평택역에 도착할 모양이다.

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천안역에 도착하는 광주행 무궁화호 1423열차.

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광주행 무궁화호가 도착한지 4분 후에 여수엑스포행 S트레인이 천안역에 도착했다. 디젤동차는 S트레인 전용기다.

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발전차와 객차는 모두 학그림이 그려져있다.

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S트레인 뒷모습.

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S트레인에 탑승했다. 이 열차를 타고 종착역인 여수엑스포역까지 갔다.

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천안역 회차선에서 대기중인 납작이(VVVF) 311x38편성. 출발하는 열차 안에서 찍었다.

2017년 8월 22일 내일로여행 (마지막: 용산행 새마을호 1158열차(2), 수원역)


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2017/11/13 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)

2017/11/14 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (2부: 익산역, 용산행 새마을호 1158열차(1))

점심식사:

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대

익산역에서 용산행 새마을호 1158열차를 타고 수원역으로 갔다.

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광천역에 도착했을 때 찍은 새마을호. 광천역에 도착하자 도착해 있던 익산행 새마을호 1155열차가 출발했다.

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예산역에 도착했을 때 찍은 사진.

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4시 37분에 온양온천역에 도착했다.

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천안역에 도착했을 때 찍은 사진.

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5시 32분에 수원역에 도착했다. 6분 지연으로 도착했다.

웅천역에서 수원역으로 올 때는 12분 지연으로 도착했는데 그 반인 6분지연으로 도착했다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1158열차. 다음 정차역은 영등포역이다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1158열차의 뒷모습.

다음 상행선 열차는 각각 용산행, 서울행 무궁화호다.

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6시에 익산행 새마을호 1159열차가 수원역에 도착한다고 한다.

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익산행 새마을호가 도착하기 전에 수원역 KFC에서 텐더떡볶이 S(1900원)를 주문했다.

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이 떡볶이를 만드는데 시간이 걸릴거라고 했는데 다행히 익산행 새마을호가 도착하기 전에 다 만들어졌고 다 먹을 수 있었다.

시간이 되어서 새마을호 사진을 찍으러 갔다.

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수원역에 도착하는 익산행 새마을호 1159열차. 오늘의 마지막 하행선 새마을호 열차다.

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노보텔 앰배서더와 같이 찍힌 새마을호 객차.

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마지막으로 이 사진을 찍고 집에갔다.


수원-익산 장항선 새마을호 입석요금: 17,100원

익산-수원 장항선 새마을호 입석요금: 17,100원

총 34,200원


-The End-

2017년 8월 22일 내일로여행 (2부: 익산역, 용산행 새마을호 1158열차(1))


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2017/11/13 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)

점심식사:

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대


점심식사를 하고 익산역에 가서 용산행 새마을호 1158열차를 타는 것으로 결론을 냈다. 무궁화호를 타면 새마을호보다 빨리 도착하지만 서대전역에서(정확히는 대전조차장 북쪽)부터 천안역 사이는 너무 지루하기 때문에 늦게 도착하더라도 장항선을 이용하기로 했다.

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새마을호에 타기 전에 익산역에 풍년제과가 있어서 그곳에서 수제초코파이 1개를 샀다. 1개당 1600원이다.

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익산역에서 출발대기중인 용산행 새마을호 1158열차. 1151열차의 디젤기관차를 분리시키고 장항선 용산방향으로 방향을 튼 디젤기관차가 연결되었다. 겉보기에는 1151열차를 견인한 열차와 같아보이나 번호를 보면 다른 열차라는 것을 알 수 있다.

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새마을호 객차.

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익산차량사업소 선로변의 무궁화호. 행선판을 자세히 보니 익산-여수엑스포 구간을 운행하는 무궁화호다. 익산차량사업소에는 장항선 무궁화호, 새마을호만 있을 줄 알았는데 전라선(익산-여수엑스포) 무궁화호도 있었다.

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익산역을 통과하는 화물열차.

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용산행 새마을호 1158열차의 뒷부분. 발전차가 맨 끝에 위치해있다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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출발 4분전에 탑승했다. 이 용산행 새마을호 1158열차는 2시 40분에 익산역을 출발해 5시 54분에 용산역에 도착하는 열차다.

(장항선은 단선이여서 지연이 잦기 때문에 6시 쯤에나 도착할거 같다.)

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새마을호 특실내부.

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디젤동차 7622, 7606호.

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원래 2시 9분에 도착예정이나 13분 지연으로 인해 2시 21분에 도착한 익산종착 무궁화호 1557열차. 이 날은 화요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이여서 서해금빛열차전용 디젤동차가 무궁화호 1557열차를 견인했다. 이 무궁화호 1557열차가 도착해야 내가 탄 새마을호가 출발할 수 있다.

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새마을호 열차가 출발하기 전에 카페객차에서 풍년제과에서 산 수제 초코파이를 먹었다.

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이제 내가 탄 새마을호 열차가 익산역에서 출발했다. 익산역에 도착하는 수서행 SRT열차를 새마을호 안에서 찍었다.

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대야역을 지나 분리된 군산화물선과 장항선.

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웅천역에 도착했을 때 찍은 새마을호. 역광이여서 그런지 어둡게 찍혔다. 반대편의 무궁화호 열차가 도착해야 출발할 수 있어서 웅천역에 5분 더 정차했다.

지난 7월 말에 웅천역 논두렁 포인트에서 사진을 찍고 집에 갈 때 용산행 새마을호 1158열차를 타고 수원역에 갔다.

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웅천역을 출발하는 익산행 무궁화호 1559열차. 이때 새마을호도 웅천역에서 출발했다.

2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)


수원역에서 새마을호 열차를 타고 익산역에 가서 점심을 먹고 다시 새마을호 열차를 타고 수원역에 내렸다. 앞의 3장 사진은 전날인 8월 21일에 병점역에서 찍은 신저항 열차다.

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이 신저항은 전날(8월 21일)에 병점역에서 찍었다.

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신저항은 용산-동인천 급행에서만 운행했지만 경의중앙선(용산-청량리)에서 운행하거나 경원선(청량리-광운대), 경부선(구로-병점)에서 시운전 목적으로 운행한 적이 있다.

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신저항 TC. 병점역 스크린도어에 가려져있다. 밑에부터가 8월 22일에 찍은 사진들이다.

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수원역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 115편성 광운대행.

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원래 이 시간대(오전)에는 이 위치에서 순광이나 구름이 해를 가려서 어두워 보인다.

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수원역에 도착하는 대전행 ITX청춘.

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수원역에 도착해 출입문을 열은 대전행 ITX청춘.

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수원역을 출발하는 ITX새마을.

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내가 탈 익산행 새마을호 1151열차가 수원역에 도착했다. 이 열차를 타고 익산역으로 갔다.

수원역에서 익산역까지의 요금은 새마을호(장항선)의 경우 20,100원이고, ITX새마을(호남선)의 경우 20,000원이다. 100원 차이다.

무궁화호는 장항선과 호남선 모두 13,500원이다.

(그러나 수원역에서 순천역까지 요금은 전라선 무궁화호의 경우, 22,900원이나 서광주역 경유(경전선) 순천종착 무궁화호의 경우, 27,400원으로 6,500원 차이가 난다. 서광주역에서 경전선을 거쳐 순천역까지 가는데 두시간이 넘게 걸린다.)

천안역에서부터 익산역까지(장항선 전체 구간) 운행하는 장면을 촬영한 동영상.

위의 동영상(천안-익산 장항선 주행영상)을 21배속으로 편집한 동영상.

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익산역에 도착했다.

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8분 지연으로 도착했다.

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용산방향으로 바뀐 새마을호 행선판. 익산역 근처에 있는 순대국집에서 점심식사를 했다.

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대

(이 순대국집은 백종원이 식사했던 곳이고 MBC찾아라 맛있는 TV에서도 촬영한 적이 있다.)

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식사를 마치고 익산역으로 갔다.

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익산역 도착/출발열차 안내. 호남선을 거쳐 용산역으로 가는 무궁화호와 장항선을 거쳐 용산역으로 가는 새마을호 중에서 선택을 해야 했다.

ITX새마을은 약 2시간 후인 3시 56분에 익산역에서 출발하기 때문이다.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (마지막: 익산역, 서대전역, 내일로 여행 총 결산)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)

2017/11/04 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)

2017/11/05 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (3부: 군산역, 대야역, 임피역, 오산리역, 익산역)

점심식사:

2017/09/04 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 우리분식


익산역에서 사진찍다가 용산행 ITX새마을 1124열차를 타고 집에 갔다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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익산종착 새마을호 1155열차. 역광 때문에 새마을호 객차가 잘 안보인다.

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익산차량사업소 주변에 있는 무궁화호 객차와 새마을호 객차.

익산종착 새마을호 1155열차가 익산역에서 함열역 방향으로 출발하는 장면을 동영상으로 찍었다.

(함열역 방향으로 가다가 뒤로 움직여 익산차량사업소로 간다. 참고로 익산역과 함열역 사이에 황등역이 있지만 황등역은 여객영업을 하지 않고 익산역의 화물을 담당하는 역이다.)

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익산차량사업소 선로 위에서 움직이는 해랑열차.

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움직이다가 멈췄다.

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익산역 열차도착안내. 5시 54분 쯤에 용산행 ITX새마을 1124열차가 도착한다.

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화물열차가 해랑열차의 디젤동차를 뺀 나머지 부분을 가렸다.

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익산역에 도착하는 광주행 ITX새마을 1115열차.

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익산역을 출발하는 해랑열차. 장항선으로 가는거 같다.

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내가 탈 용산행 ITX새마을 1124열차가 익산역에 도착했다. 이 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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채운역(강경역과 논산역 사이, 폐역됨) 근처에서 찍은 선로. 이 선로는 육군훈련소와 인접해 있는 연무대역으로 가는 선로다. 육군훈련소에서 훈련받은 군인들을 자대로 수송하는 열차는 연무대역에서 출발한다.

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오후 6시 19분에 논산역에 도착했다.

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오후 6시 52분에 서대전역에 도착했다. 이 사진의 KTX는 서대전 종착 KTX 583열차다.

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상행선 승강장에도 KTX가 정차해 있었다. 이 KTX는 서대전발 서울행 KTX 584열차다.

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대전선. 서대전역과 대전역을 연결하는 선로다. 과거에는 대전조차장과 서대전역을 연결하는 선로가 없어서 호남선 열차들은 대전역에서 기관차(디젤동차)를 돌려서 대전선을 거쳐 서대전역으로 운행했다. 대전조차장과 서대전역을 연결하는 선로가 건설되어서 호남선 열차들은 더이상 대전선으로 운행하지 않는다. 또한 대전-광주간 무궁화호가 이 대전선을 거쳐 운행했는데 2015년에 서대전-광주간 무궁화호로 변경되어 대전선에는 정규열차운행이 없다.

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수원역에 도착했다. 전철을 타고 집에 갔다.

이렇게 5일간의 내일로 여행이 끝났다.


수원-군산 장항선 무궁화호 입석요금: 10,300원

군산-익산 장항선 무궁화호 입석요금: 2,200원

익산-수원 호남선 ITX새마을 자유석요금: 19000원

총 41,500원 


5일간의 내일로 여행 총 결산:

1일차: 목포행SRT655열차 29,800원 지불, 내일로일반열차: 23,000원

2일차: 일반열차: 26,700원

3일차: 여수엑스포행S트레인 20,000원 지불, 내일로일반열차: 17000원

4일차: 용산행서해금빛열차 15,400원 지불, 내일로일반열차: 6700원

5일차: 내일로일반열차: 41,500원

총 추가지출: 65,200원, 내일로일반열차: 114,900원

5일짜리 내일로가 6만원에 하기 때문에 총 이익은 114,900-125,200=-10,300원.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (3부: 군산역, 대야역, 임피역, 오산리역, 익산역)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)

2017/11/04 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)

원래는 군산역에서 용산행 무궁화호 1562열차를 타고 올라가려고 했으나 익산역 근처에 탕수육을 2000원에 파는 분식집을 발견해서 익산행 무궁화호 1559열차를 타고 익산역으로 갔다.

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군산역 열차도착안내. 익산행 무궁화호 1559열차가 군산역에 3시 46분에 출발하나 6분 지연으로 3시 52분에 출발한다.

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군산역의 화물열차. 원래 대야역에서 화물을 취급했는데 군산역으로 이관했다.

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군산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1562열차.

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내가 탈 익산행 무궁화호 1559열차가 군산역에 도착하고 있다. 이 무궁화호를 타고 익산역으로 갔다.

1559열차는 대야역에 정차하지 않는 무궁화호여서 다음 정차역은 마지막 역인 익산역이다. 발전차가 맨 끝에 있는 열차다.

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군산역을 출발한지 몇분 후에 선로 하나가 보였다. 이 선로는 군산화물선으로 과거 군산선 시절 구 군산역(현 군산화물역, 폐역됨)과 옥구선을 잇는 선로다. 군산화물역은 폐역되었지만 선로는 철거되지 않았는데 옥구선은 군산에 위치한 미군기지에 물자를 공급하는 화물열차를 운행해야 하기 때문이다. 군산화물역에서 옥구선이 분기하기 때문에 선로를 철거할 수 없다.

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앞에서 언급했듯이 대야역에 정차하지 않아서 통과했다. 대야역에는 무궁화호가 하루에 하행선(익산방면)은 5회(1555, 1557, 1561, 1563, 1565), 상행선(용산방면)은 4회(1554, 1556, 1560, 1566) 정차한다.

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임피역. 청소역처럼 문화재로 지정된 역이지만 청소역과 달리 여객영업을 하지 않는 역이다. 여객영업을 할때 무인역이었고 군산선이 장항선에 편입되기 전까지 통근열차가 정차했고, 장항선에 편입된 후에 통근열차 대신 운행하는 익산-서천간 새마을호가 정차했다. 이 새마을호는 서천역에 디젤동차를 회전하는 시설이 없어서 PP동차로 운행했고 요금은 고정운임인 2500원이었다. 그러나 승객들의 이용이 저조하자 2008년 5월 1일부로 폐지되었다.

(통근열차를 투입하면 안됬었나?)

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오산리역. 수요일날 여기서 열차사진을 찍었다. 오산리역은 군산선이 장항선에 편입되기 전까지만 여객영업했고 장항선에 편입된 이후로는 여객영업이 중단되었다. 또한 2010년에는 역사가 철거되었다.(역사라 해도 버스정류장만한 것이었다.)

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익산역에 도착했다. 서해금빛열차가 익산역 장항선 승강장에 정차해 있다.

서해금빛열차 사진을 찍고 늦은 점심식사하러 갔다.

2017/09/04 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 우리분식

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식사를 마치고 익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1155열차를 찍기 위해 서둘러 익산역으로 갔다.

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익산역 장항선 승강장. 사진의 무궁화호는 군산역에서 타고온 무궁화호 1559열차이고 용산행 무궁화호 1564열차로 5시 25분에 출발한다.

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익산차량사업소 선로변에 유치된 새마을호 객차. 이 새마을호는 1153열차다.

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호남선, 전라선 무궁화, ITX새마을 승강장으로 가서 장항선 용산행 무궁화호 1564열차 사진을 찍었다.

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익산역 장항선 승강장으로 진입하는 화물열차.

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익산역에 도착하는 SRT열차.

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익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1155열차.

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익산역에 도착했다.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)


군산역에서 용산행 새마을호 1156열차사진을 찍고 금강하구둑으로 걸어갔다.

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군산역에서 걸어서 금강하구둑에 도착했다.

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금강하구둑을 지나 군산역으로 가는 익산행 서해금빛열차 4891열차.

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서해금빛열차를 찍은 장소는 하행선만 전면을 바라보는 위치여서 상행선이 전면을 바라보는 다른 장소를 찾으려 했다.

이 장소가 나을거 같았으나 나무에 가려진데다가 역광이여서 여기는 패스. 이 사진의 무궁화호는 용산행 무궁화호 1558열차다.

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금강하구둑을 지나는 해랑열차. 장항선에서 처음으로 해랑열차를 찍었다.

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익산행 새마을호 1151열차. 금강하구둑을 지나 군산역에 도착한다.

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용산행 무궁화호 1560열차. 이 장소도... 높이가 있는 풀과 작은 나무 때문에 여긴 겨울이 되어야 나을듯.

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하행선 열차를 찍던 장소에서 뒷부분을 찍었다.

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익산행 무궁화호 1557열차. 이 사진을 찍고 근처 휴게소에서 휴식을 취했다.

원래 점심식사를 금강하구둑 근처에서 하려고 했는데 익산역에 탕수육을 2000원에 파는 분식집이 있어서 점심은 늦더라고 그 곳에서 먹기로 했다.

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사진찍은 장소 근처에 위치한 휴게소. 도로 건너편에 있지만 통로가 있어서 횡단보도를 건널 필요가 없다.

여기서 휴식을 취하고 다시 사진찍던 장소로 갔다.

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군산역을 출발한 용산행 새마을호 1158열차.

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이 열차도 뒷부분을 찍었다.

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금강하구둑을 지나는 익산행 새마을호 1153열차. 이 새마을호 사진을 찍고 군산역으로 갔다.

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금강하구둑 공원에 있는 조형물. 컴퓨터로 작업하는 모습을 나타냈다.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)


오늘이 마지막 내일로 여행이다. 금강하구둑에 가기 위해 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 군산역으로 간 다음 걸어서 금강하구둑으로 가서 장항선 열차사진을 찍었다.

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금강하구둑으로 가기 위해 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 기다렸다.

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9월 1일부터 MS(종이형) 정기승차권 운영중지 안내문.

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수원역에 도착하는 해운대행 ITX새마을 1041열차. 7시 45분에 수원역을 출발한다.

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부산행 무궁화호 1205열차.

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내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차가 수원역에 도착했다. 이 무궁화호를 타고 군산역으로 갔다.

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광천역을 출발하는 용산행 새마을호 1154열차. 어제 본 새마을호 1154열차는 발전차가 디젤동차와 객차 사이에 있었는데 오늘은 발전차가 맨 끝에 위치해 있다.

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어제 이 위치에서 사진을 찍었다. 여기가 바로 광천(원죽)역과 청소역 사이의 롤러코스터 포인트다.

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대천역에서 승객 대다수가 하차했다.

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이 무궁화호의 발전차는 새마을호 도색이다.

웅천역에서 군산역까지 운행하는 장면을 동영상으로 찍었다.

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목적지인 군산역에 도착했다.

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군산역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1156열차도 도착했다.

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군산역을 출발하는 용산행 새마을호 1156열차. 어! 발전차까지 새마을호 도색이다. 지금은 PP동차가 없기 때문에 새마을호는 이렇게 편성이 되어야해.

그래야 조화(?)를 이루지.

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군산역 열차도착안내. 도착역이 아닌 출발역이 떠있다.

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군산역 열차시간표.


여기까지 찍고 금강하구둑으로 갔다.

2017년 8월 10일 내일로 여행 (마지막: 서해금빛열차)


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2017/10/30 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (1부: 광천역에서 롤러코스터 포인트로 가는 길)

2017/10/31 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (2부: 롤러코스터 포인트, 청소역)

2017/11/01 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (3부: 광천역)

광천버스터미널과 새우젓굴 사진:

2017/09/10 - [철도여행/여행사진] - 광천역 버스터미널과 새우젓굴 사진

김좌진 장군묘와 청소역 일대(청소면) 사진:

2017/09/11 - [철도여행/여행사진] - 김좌진 장군묘와 청소역(청소면) 주변 사진


광천역에 도착했을 때 용산역으로 가는 열차가 서해금빛열차여서 수원역으로 가는 서해금빛열차 표를 구입했다.

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광천역에 도착하는 용산행 서해금빛열차 4892열차. 12분 지연으로 인해 5시 58분에 광천역에 도착했다.

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서해금빛열차 객차. 행선판 위치가 정중앙이 아닌 한쪽 끝에 위치해있고 객차를 보니 전부 무궁화호 리미트 객차로 제작되었다.

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이 열차에 탑승했다. 광천역에서는 서해금빛열차를 새마을호로 나타내는 모양이다.

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온돌마루실. 여기를 이용하려면 한국철도공사 홈페이지에 들어가서 예약 해야 한다. 4만원이 추가로 부과되고 최소 3명, 최대 6명 이용가능하다.

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이번 정차역은 광천역이라는 안내. 모니터가 양 끝 벽과 중앙에 앞뒤로 설치되어있다.

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서해금빛열차 매점. 카페객차에 있다. 가격은 A트레인, S트레인과 차이는 없는데 족욕을 하려면 여기서 요금을 내야 하고 A트레인의 곤드레비빔밥처럼 보석비빔밥이 있는데 이 보석비빔밥을 먹으려면 당일 익산행 서해금빛열차에서 주문해야 하고 주문량이 일정 미만이면 취소된다.

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서해금빛열차에 있는 먹거리.

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카페객차에는 카페처럼 되어있고 바깥 창을 보면서 갈 수 있게끔 되어있다.

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또한 서해금빛열차에서는 족욕을 할 수 있다.

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서해금빛열차 객실. 아! 서해금빛열차에는 CCTV가 설치되어있다.

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CCTV 설치 안내문.

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열차 안에서 지켜야할 에티켓(예절).

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이제 수원역에 도착한다. 아! 서해금빛열차는 새마을호가 정차하는 역에도 정차하지 않는 열차다. 천안역에 정차하지 않고 또한 웅천, 서천역에도 정차하지 않는다. 역 도착방송은 무궁화호, 새마을호, ITX새마을과 같다.

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2분 지연으로 수원역에 도착했다. 광천역에서 탈 때는 12분 지연인데 천안, 평택역에는 정차하지 않아서 천안역을 지나 경부선에 진입했을 때 속력을 높여서 그랬는지 수원역에 2분 지연으로 도착했다.

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수원역을 출발하는 용산행 서해금빛열차 4892열차. 이 사진을 찍고 집으로갔다.


수원-광천 장항선 무궁화호 입석요금: 6,700원

총 6,700원


-The End-

2017년 8월 10일 내일로 여행 (3부: 광천역)


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2017/10/30 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (1부: 광천역에서 롤러코스터 포인트로 가는 길)

2017/10/31 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (2부: 롤러코스터 포인트, 청소역)

광천버스터미널과 새우젓굴:

2017/09/10 - [철도여행/여행사진] - 광천역 버스터미널과 새우젓굴 사진

김좌진장군묘와 청소역 일대(청소면) 사진:

2017/09/11 - [철도여행/여행사진] - 김좌진 장군묘와 청소역(청소면) 주변 사진

오서산 롤러코스터 포인트에서 사진을 다 찍고 광천역으로 돌아갔다.

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돌아가는 길에 나타난 화물열차. 7625호 디젤동차가 견인한다. 위치는 원죽역 근처다.

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광천역에 거의 도착했을 때 나타난 용산행 무궁화호 1562열차. 이때쯤이면 이미 광천역을 출발했을 것으로 예상했는데 엄청 지연을 먹어서 그런지 인제 나타났다. 걸어서 광천역에 갔기 때문에 이 지점에 도착했을 때는 체력이 고갈될 때로 고갈되어서 뛰어갈 힘도 없었다.

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광천역 근처에 위치한 새우조형물

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그리고 토굴 조형물. 광천의 명물이 토굴새우젓이라는 것을 알리기 위해 설치된거 같다.

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승강장 바깥에서 바라본 광천역사. 역광이라서 어둡게 찍혔다.

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용산행 무궁화호 1562열차의 다음열차는 용산행 서해금빛열차 4892열차이고 내일로로는 탑승이 불가능하기 때문에 표를 구입했다.

내일로를 가지고 최대 2회까지 관광열차(A(정선아리랑), G(서해금빛), S(남도해양), O(중부내륙), V(백두대간협곡)트레인) 요금을 50% 할인받을 수 있는데 그러지 못했다.

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광천역 역명판 맨 윗부분에 한국철도 문구와 역삼각형 마크가 그려져있다. 이 역은 홍성역과 청소역(일부 무궁화호만 정차) 사이에 있다.

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5시 29분에 광천역에 도착예정인 익산행 새마을호 1157열차가 5분지연으로 도착한다는 안내.

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광천역에 도착하는 익산행 새마을호 1157열차. 5분지연으로 도착했다.

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광천역에 정차한 상태.

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광천역을 출발하는 익산행 새마을호 1157열차. 다음 정차역은 대천역이다.

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용산행 서해금빛열차 4892열차는 5시 46분에 광천역에서 출발한다. 그런데... 무려 13분이나 지연되었다.

2017년 8월 10일 내일로 여행 (2부: 롤러코스터 포인트, 청소역)


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2017/10/30 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (1부: 광천역에서 롤러코스터 포인트로 가는 길)

광천버스터미널과 새우젓굴:

2017/09/10 - [철도여행/여행사진] - 광천역 버스터미널과 새우젓굴 사진



광천역에서 1시간 20~30분을 걸어 오서산 롤러코스터 포인트에 도착했다. 이 과정에서 광천역 버스터미널에서 사진을 찍고, 새우젓굴 사진을 찍었다.

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익산행 새마을호 1151열차. 언덕을 오르고 있다.

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용산행 새마을호 1156열차. 이 사진을 찍고 청소역 근처에 가서 점심을 먹었다.

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청소역 코앞에 위치한 중국요리집에서 간짜장을 먹었다.

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식사를 마치고 청소역에 갔다. 청소역은 임피역처럼 문화재로 지정된 역이다.

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청소역 열차시간표와 표 구입 및 예매안내. 예전에는 청소역에서 표를 구입할 수 있었으나 지금은 열차 안에서 표를 구입해야 한다.

청소역에서 탑승했다고 여객전무 또는 승무원에게 말하면 원 운임에 표를 구입할 수 있다.(다른 역에서 이렇게 하면 원 운임의 1.5배를 내야 한다.)

표 예매는 청소역 양 옆에 위치한 역인 광천역 또는 대천역에서 해야 한다. 그건 그렇고 서대전 착발 장항선 무궁화호는 작년(2016년) 12월 9일에 폐지되었는데 왜 '서대전'문구가 있을까?

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청소역 승강장. 열차가 없을때 찍은 사진이다.

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청소역 안(승강장 쪽)에서 바라본 청소역 건물.

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청소역에 정차중인 용산행 무궁화호 1558열차. 이 사진을 찍고 다시 롤러코스터 포인트로 갔다.


김좌진 장군묘와 청소역 일대(청소면)를 찍은 사진:

2017/09/11 - [철도여행/여행사진] - 김좌진 장군묘와 청소역(청소면) 주변 사진


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롤러코스터 포인트로 가던 중 나타난 익산행 무궁화호 1557열차.

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익산행 무궁화호 1557열차가 지나간 다음에 나타난 용산행 무궁화호 1558열차. 이 무궁화호는 1557 무궁화호가 청소역에 도착한 다음에 출발한 모양이다.

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다시 롤러코스터 포인트에 도착했다. 익산행 새마을호 1153열차가 나타났다.

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새마을호 열차가 지나간 후에 나타난 화물열차.

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익산행 무궁화호 1559열차.

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두번째로 나타난 화물열차.

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언덕을 오르는 익산행 새마을호 1155열차. 도로변 위치에서 찍었다. 원래 용산행 새마을호 1158열차가 먼저 올 줄 알고 청소역과 가까운 쪽에 있었는데 1155열차가 먼저 나타났다. 그래서 뛰어갔고 간신히 이 사진을 찍을 수 있었다.

아! 여기서 사진 찍을 때, 1155열차를 찍은 이 위치가 봄에서 중가을까지 안전하게 찍을 수 있는 장소다. 왜냐하면 언덕과 산 사이에 위치한 선로변에는 벌레들이 많이 있고 벌도 있다.

이 위치에서 탈피한 매미 애벌레의 껍질을 봤다. 거미도 있었는데 찍을까 말까 하다가 말았다.

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익산행 새마을호 1155열차를 찍고 이 롤러코스터 포인트에서 철수했는데 1158열차가 내려오는 장면을 찍고 광천역으로 갔다.

근데... 역광이다.

이 장소에서 찍은 동영상이다.

2017년 8월 10일 내일로 여행 (1부: 광천역에서 롤러코스터 포인트로 가는 길)


광천역과 청소역 사이에 위치해있는 오서산 롤러코스터 포인트에 갔다.

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광천역에 가기 위해 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 기다렸다.

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수원역에 도착하는 부산행 무궁화호 1205열차.

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내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차가 수원역에 도착한다. 이 열차를 타고 광천역에 갔다.

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천안역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1152열차가 천안역을 출발했다.

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신례원역에 도착했을 때 찍은 7612호 디젤동차.

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장항선 역 중에서 유일하게 한옥형으로 건축된 홍성역.

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광천역에 도착했다.

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광천역을 출발하기 위해 출입문을 닫은 용산행 새마을호 1154열차.

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수원역에서 타고 온 익산행 무궁화호 1555열차. 딱 건널목에 맞춰 정차했다.

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광천역을 출발하는 용산행 새마을호 1154열차. 발전차가 디젤동차와 객차 사이에 있다.

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광천역 열차시간표와 운임표. 운임표에는 함열, 강경, 논산, 계룡, 서대전역 운임이 표시되어있다.

용산역에서 장항선을 거쳐 익산, 서대전까지 운행하는 무궁화호는 장항선의 익산연장일인 2008년 1월 1일부터 운행을 시작해 작년(2016년) 12월 9일에 폐지되었다.

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광천역 열차현황. 익산행 새마을 4891열차는 서해금빛열차다. 광천역 바깥으로 나와서 오서산 롤러코스터 포인트까지 걸어갔다. 광천역에서 그 장소까지 걸어가는데 1시간 20~30분 걸린다.

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오서산 롤러코스터 포인트로 가다보면 옛날의 간이역인 원죽역을 지나게 된다. 오산리역은 역명표지를 한국철도공사에서 새로 제작했는데 원죽역은 옛날 그대로다.

원죽역 위치. 광천역에서 원죽역까지 가는데 1시간 7분이 걸린다고 한다.

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오서산 롤러코스터 포인트를 1시간 안에 갈수 없다고 판단해서 서해금빛열차는 김좌진 장군묘 근처에서 찍었다.

(김좌진 장군묘는 보령에 있다.)

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광천역에서 약 1시간 20분을 걸어 오서산 롤러코스터 포인트에 도착했다.

사실 편하게 가는 방법이 있다. 이 롤러코스터 포인트는 청소역과 가깝기 때문에 청소역으로 가면 되지만 시간이 맞지 않아 광천역에서 걸어갈 수 밖에 없었다.

아! 광천역 근처에 버스터미널이 있는데 거기서 버스타고 청소역으로 가면 된다. 그런데 시골이다보니 시간을 확인해야 한다.

2017년 8월 9일 내일로 여행 (마지막: 익산역 KTX산천 중련연결)


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2017/10/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)

2017/10/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (2부: 익산역)

2017/10/28 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (3부: 장항선 오산리역)

점심식사:

2017/08/31 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 고려당


용산행 ITX새마을 1116열차가 도착할 때까지 익산역에 있었다.

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익산역 열차도착안내. LED가 아닌 LCD모니터로 되어있다. 용산행 ITX새마을 1116열차는 3시 56분에 익산역을 출발해서 6시 15분에 수원역에 도착한다. 이 사진을 찍고 장항선 승강장에 가서 새마을호 객차 사진을 찍었다.

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익산차량사업소에 입고해 있는 새마을호, 무궁화호 객차. 새마을호는 운행이 끝난 1153열차다.

(1151열차는 상행선 1158열차로 운행함)

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장항선 승강장에서 호남선 무궁화, ITX새마을 승강장으로 갔다. 용산행 KTX산천 518열차가 익산역에 도착하고 있다.

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익산역에 도착한 용산행 KTX산천 518열차. 이 KTX산천은 목포역에서 출발한 열차다.

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여수엑스포역에서 출발한 용산행 KTX산천 714열차와 중련연결할 준비를 하고 있다.

익산역 KTX산천 중련연결 영상. 이어서 여수엑스포에서 출발한 용산행 KTX산천 714열차가 익산역에 도착했고 먼저 익산역에 도착한 목포발 용산행 KTX산천 518열차와 중련연결했다.

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중련연결된 KTX산천.

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이제 익산역을 출발한다.

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익산역을 출발하는 용산행 중련 KTX산천 518, 714열차

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익산역에 도착하는 용산행 ITX새마을 1116열차. 이 ITX새마을 열차는 중련연결한 KTX산천 다음에 도착하는 열차다.

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익산역에 도착한 용산행 ITX새마을 1116열차. 조치원역과 평택역에 정차하는 열차다.

처음으로 호남선 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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ITX새마을 객실내부.

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객실 내부의 LCD모니터. 중앙과 양 끝 벽에 위치해있다.

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익산역을 출발해 논산, 서대전역에 정차한 후 대전조차장을 지나고 있었다.

대전조차장의 새마을호 객차. 양 옆에 무궁화호로 연결되어있다.

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대전조차장에 정차한 시멘트열차. 7624호 디젤동차가 견인한다.

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조치원, 천안, 평택역을 지나 수원역에 도착했다.

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익산역에서 타고온 용산행 ITX새마을 1116열차가 수원역을 출발한다.

이 사진을 찍고 집에 갔다.


익산-수원 호남선 ITX새마을 입석요금: 17,000원

총 17,000원


-The End-

2017년 8월 9일 내일로 여행 (3부: 장항선 오산리역)


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2017/10/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)

2017/10/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (2부: 익산역)

점심식사:

2017/08/31 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 고려당


익산역에서 서해금빛열차 사진을 찍고 오산리역으로 걸어갔다. 걸어가는데 대략 1시간 걸렸다.

오산리역 위치. 익산역에서 걸어서 1시간 거리에 있다.

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오산리역으로 가던 도중 화물열차가 나타났다. 7629(?)호 디젤동차가 견인한다.

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신리마을 오산리 비석. 이 근처에 오산리역이 있다. 익산에 위치한 오산리를 한자로 쓰면 五山里이고 경기도에 위치한 오산을 한자로 쓰면 烏山이다.

익산에 있는 오산리와 경기도에 있는 오산시는 서로 관계가 없다. 오산리역은 군산선이 장항선에 편입되기 전까지 여객열차(통근열차)가 정차한 역이다.

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여기가 오산리역이다. 왼쪽에는 '임피', 오른쪽에는 '익산'이라고 적혀있다.

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오산리역을 통과하는 익산행 새마을호 1151열차. 디젤동차는 해랑도색된 열차다.

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익산역을 출발해 오산리역을 통과하는 용산행 무궁화호 1560열차. 이 무궁화호는 대야역과 판교역에 정차하고 도고온천역에도 정차한다.

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또 화물열차가 나타났다. 7608호 디젤동차가 견인한다.

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화물열차의 뒷부분. 컨테이너가 실렸다.

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오산리역을 통과해 익산역으로 가는 익산행 무궁화호 1557열차. 이 무궁화호는 청소역(대천역과 광천역 사이에 위치)에 정차하는 무궁화호다.

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익산역을 출발해 오산리역을 통과하는 용산행 새마을호 1158열차. 이 새마을호는 익산행 새마을호 1151열차로 운행한 열차다.

이 새마을호 열차사진을 찍고 다시 익산역으로 갔다. 오산리역에서 그닥 잘 찍지 못했다. 차라리 오산리역 주변에서 열차사진을 찍는게 낫겠다.

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오산리역 건널목에서 찍은 사진. 앞으로 가서 사진을 찍으면 용산방면 열차 한정으로 좋게 찍힐거 같다.

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익산역으로 가는 도중 나타난 화물열차. 이 디젤동차는 오산리역에 갈 때 본 디젤동차와 다른 것이다.

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익산역에 도착하기 30분 전에 익산으로 가는 새마을호 1153열차가 지나갈거 같아서 잠시 멈췄고 나타난 익산종착 새마을호 1153열차 사진을 찍었다.

이 1153열차는 발전차가 맨 뒤에 있다.

사진은 잘 찍혔는데 이날 비가 내려서 햇빛을 받았다면 어땠을까? 라는 생각이 든다.

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익산방향으로 바라보면서 찍은 사진. 오른쪽의 건설현장은 군장국가산업단지 인입철도 건설현장으로 완공된 후에는 장항선 열차가 대야역(군산)까지 이 선로를 이용할 것이다. 참고로 대야역도 이 신설철도로 이전하게 된다.

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익산역에 도착했다. 익산차량사업소에 입고해 있는 발전차와 연결된 무궁화호.

2017년 8월 9일 내일로 여행 (2부: 익산역)


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2017/10/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)


수원역에서 S트레인을 타고 익산역으로 갔다.

천안역을 출발했을 때 촬영한 천안-서대전 구간 주행영상. S트레인은 천안역 다음 정차역이 서대전역이여서 중간정차역이 없다.

서대전역을 출발했을 때 촬영한 서대전-익산 구간 주행영상. 서대전역 다음 정차역이 익산역이여서 중간정차역이 없다.

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익산역에 6분 지연도착했다. 한국철도공사에서 운행하는 A(정선아리랑), G(서해금빛), O(중부내륙), S(남도해양), V(백두대간협곡)트레인은 새마을호급 관광열차이다. 역마다 다르게 표시한다. 어떤역은 S트레인으로 표시되고 다른역은 새마을호로 표시된다.

익산역은 서해금빛열차와 S트레인이 정차하는 역인데 모두 새마을호로 표시된다.

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익산역에 도착한 서울행 KTX.

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익산역에 정차해있는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 출발하면 전라선으로 진입하고 다음 정차역은 전주역이다.

이 동영상은 위에서 언급한 KTX와 S트레인이 출발하고 장항선에서 무궁화호가 도착하는 영상이다. 이 동영상의 무궁화호는 원래 타려던 익산행 장항선 무궁화호 1555열차다. 수원역에서 익산역으로 갈 때 호남선 무궁화호를 타면 2시간 35~40분이 걸리는데 장항선 무궁화호를 타면 3시간에서 정차역에 따라 3시간 20분이 걸릴 수 있다. 게다가 장항선은 단선이여서 지연이 잦기 때문에 지연까지 감안하면 3시간 30분 이상 걸릴 수 있다.

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익산역 내부. 좀 넓다.

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익산역 매점과 식당.

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익산시 관광 팜플렛과 익산시티투어 탑승안내, 새만금 국제 피아노캠프와 군산 테디베어박물관 홍보문.

군산은 익산 서쪽에 있고 새만금은 군산 남서쪽에 있다. 어? 국제피아노캠프 장소가 예인음악예술전문학교라고 적혀있다.

익산시티투어는 5월에서 11월까지 운행하고 익산시 홈페이지에서 예약을 해야 하며 10인 이상 예약해야 운행한다.

익산시티투어 탑승안내문 맨 밑에 익산시 CI가 있는데 CI모양이 더할 익(益) 자를 미륵사지 석탑처럼 디자인한 모양이다.

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익산역의 연혁. 일제강점기인 1915년 1월 1일에 이리역으로 영업개시했고 1929년 9월 20일에 근대양식으로 역사를 신축했으나 1977년 11월 11일에 이리역 폭발사고가 일어났다. 폭발사고의 원인은 화약을 실은 열차 안에서 추위를 녹이기 위해 촛불을 켰는데 그 촛불이 화약상자쪽으로 넘어지면서 불이 화약상자에 붙었고 이로 인해 폭발사고가 났다. 더 근본적인 원인은 화물열차는 반드시 새마을호보다 우선순위로 통과시켜야 하는데 그러지 않은 것이다. 이 폭발사고가 난 다음 이리시와 익산군이 통합해 익산시가 되었다.

참고: 이리역 폭발사고(위키백과)

2004년 4월 1일에는 서대전역을 경유하는 KTX가 개통되었고(이때 고속선이 서울(정확히는 금천구청(구 시흥역))-대전,서대전역, 대전-동대구 구간만 개통되었다.)

2007년 12월 27에는 장항역과 군산역을 이전하고 이 두역 사이를 금강하구둑으로 연결해 2008년 1월 1일부터 장항선 영업개시하고 장항선의 시, 종착역이 되었다. 장항선을 운행하는 무궁화호, 새마을호 행선판을 보면 '용산/익산 (장항경유) 익산/용산'이렇게 적혀있다.

2014년 11월 29일에는 선상역사를 완공했고 2015년 4월 2일에 호남고속선이 개통되었다.

익산역은 장항선, 호남선, 전라선이 분기하는 역이고 고속열차(KTX, SRT)의 필수정차역여서 승강장 번호가 10까지 있다.

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익산역 동쪽으로 가서 백종원이 방문했던 분식집인 '고려당'에 갔다. 이 곳에서 점심식사를 했다.

2017/08/31 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 고려당

메밀소바와 만두를 주문했는데 만두를 만드는데 오래 걸렸고 만두 크기가 커서 식사하는데도 시간이 걸렸다. 서해금빛열차를 오산리역에서 찍으려고 했는데 식사하는데 시간이 걸려서 익산역에서 찍기로 했다.

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식사를 끝내고 급히 익산역의 호남선, 전라선 상행선 무궁화, ITX새마을 승강장으로 갔다. 서해금빛열차는 이미 익산역에 도착하고 있었다.

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익산역을 출발하는 KTX산천, 정차중인 KTX, 도착하는 호남선/전라선 무궁화호

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익산역에 도착한 익산종착 서해금빛열차.

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이 위치는 장항선 승강장이고 익산역 다음 역은 대야역으로 적혀있다.(익산역과 대야역 사이에 임피역과 간이역인 오산리역이 있는데 임피역은 여객운행이 중단되고 문화재로 선정되었고 오산리역은 폐역되어 그 터에 역명판 1개만 있다.)

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서해금빛열차의 뒷부분. 서해금빛열차도 익산역에서 새마을호로 표시한다. 이 사진을 찍고 오산리역으로 갔다. 이 시점에서 1시간 뒤에 익산행 새마을호 1151열차가 오산리역을 통과해 익산역에 도착한다.

2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)


익산에는 과거 군산선 시절부터 장항선 편입 초기까지 영업을 했던 오산리역이라는 간이역이 있다. 지금은 철거되고 그 자리가 오산리역이라는 역명판만 있지만 그 곳에 가보기로 했다.

처음에는 수원에서 익산으로 가는 S트레인을 타려다가 장항선 무궁화호 1555열차를 타기로 했다. 그러나 늦잠을 자는 바람에 장항선 무궁화호인 1555열차를 타지 못했고 결국 S트레인을 타게 되었다.

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급하게 수원역에 도착해서 편의점에서 피자 두조각 크기의 피자로 아침을 먹고

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익산으로 가는 S트레인 4873 열차표를 샀다. 요금은 2만원. 지금 와서 후회하는게 나중에 알게 된건데 내일로가 있으면 두번 관광열차를 50%할인받을 수 있다. 그러나 그러지 않았다.

참고로 S트레인은 운임이 ITX새마을과 같다.(수원역에서 익산역으로 가는데 ITX새마을을 타면 2만원이고 새마을호(장항선)를 타면 2만 100원이다.)

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수원역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 114편성 광운대행.

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수원역을 통과하는 디젤동차 시멘트열차. 디젤동차 두대를 뒷부분을 마주보게 해서 연결했다. 디젤동차 색이 빨간색이고 이런 디젤동차가 여객열차보다 화물열차로 운행하는 것을 몇번 봤다.(여객열차로 운행한 거는 본 적이 없다)

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 이 열차를 타고 익산역에 갔다. 디젤동차는 거북선으로 디자인되어있고 발전차와 객차는 학이 그려져있다.

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S트레인 객실

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보성녹차를 판매한다는 안내문. S트레인은 서울(용산역에 정차하지 않음)-여수엑스포, 부산-보성(경전선) 운행계통이 있다.

보성역에 정차하지 않지만 보성이 남쪽(전라남도 남쪽)에 있다는 점을 감안해 보성녹차를 판매하는거 같다.

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3호차로 갔다. 음악을 들을수 있는 공간. 1970~80년대의 트로트, 팝송을 들을 수 있고 신청곡도 받는다.

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1970~80년대의 영화포스터. S트레인 카페객차의 유리창 위에 있다.

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S트레인에서 판매하는 간식거리. 지난 7월 28일에 탔던 A트레인과 비슷하거나 같다.

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메뉴판. A트레인과 별 차이가 없다. 가평잣은 A트레인에서 파는데 이 S트레인에서도 판다.

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여기서는 옛날(1970~80년대)에 했던 놀이를 할 수 있다.

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옛날(1970~80년대)교복

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M-16소총 모형. 모형이여서 아주 가볍다. 실제 M-16소총은 그리 가볍지 않다. 육군훈련소에서 4주훈련을 받게되면 M-16소총으로 훈련받는다. M-16소총으로 훈련받은 사람한테는 그 시절이 떠오를 수 있다(?).

(나도 육군훈련소에서 M-16소총을 가지고 4주동안 훈련받았다)

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여기는 잘 모르겠으니 패스.

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녹차를 마실 수 있는 4호차로 갔다. 출입문에 "여보게벗차 한잔나누세"라고 옛날한글로 적혀있다.

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4호차에는 차를 마실 수 있는 다례실이 있다.

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이거는 자전거 거치대 같아보인다.

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객실에는 이런 크기의 모니터가 양 끝에 한대씩 있다. S트레인에 탑승한 것을 환영한다는 문구가 떴다. 위에는 한글, 가운데는 영어, 맨 밑은 일본어로 적혀있다. 사드(THADD) 때문에 중국어는 뺀거 같다.

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S트레인 정차역 안내. 서울역을 출발해서 영등포, 수원, 천안, 서대전, 익산, 전주, 남원, 곡성, 구례구, 순천, 여수엑스포에 정차한다.

논산, 여천역에는 정차하지 않는다.

아! 저 S트레인 캐릭터는 인터넷의 S트레인 캐릭터와 좀 다르다. 인터넷상의 S트레인 캐릭터는 거북이를 컨셉으로 잡았는데 이 모니터의 S트레인 캐릭터는 거북선을 컨셉으로 잡았다. 인터넷의 S트레인 캐릭터를 보면 거북이 등 비슷하게 그린 무늬가 있는데 이 S트레인 캐릭터는 옆면이 거북선 옆면그림이 그려져있다.

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천안역에 도착한다는 안내. 천안역에 도착하기 전에 승차권 끝번호를 2명 추첨해서 선물을 주는 이벤트가 있었다.

(아쉽게도 되지 못했다.)

종합적으로 S트레인은 1970~80년대 복고풍 관광열차다. 그리고 역에 도착할때는 기존 무궁화, 새마을, ITX새마을과 다르게 방송이 나간다.

2017년 8월 8일 내일로 여행 (마지막: 충북선, 대전역)


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2017/10/23 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 8일 내일로 여행 (1부: 청량리역)

2017/10/24 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 8일 내일로 여행 (2부: 제천역)

점심식사:

2017/08/28 - [미각여행/味] - 충북 제천(제천역) 약채락


제천5일장:

2017/08/29 - [철도여행/여행사진] - 제천5일장 사진

제천역에서 대전으로 가는 충북선 무궁화호를 타고 대전역으로 갔다.

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제천역 승강장에 진입하고 있는 대전행 충북선 무궁화호 1708열차. 이 무궁화호는 4량으로 되어있다.

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무궁화호 객차에 모니터가 있다.

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자판기. 카페객차에 있는데 4량짜리 무궁화호라서 다른 카페객차에 비해 좁다.

제천에서 충주까지 운행하는 장면을 촬영했다. 제천역에서 충주역까지 도착하는데 30분 걸렸다.

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충주역에 도착했다. 탑승하려는 승객들이 많았다.

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주덕역에 도착했을 때 찍은 사진.

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충북선의 유일한 간이역인 청주공항역. 주차장이 없다. 열차표를 청주공항에서 구입할 수 있다. 그러나 여기서 청주공항까지 걸어가기에는 멀다.

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오근장역.

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청주역. 충북선 역 중에서 유일하게 한옥형태로 지어진 역이다. 그러나 청주 도심에서 떨어진 위치에 있다.

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오송역을 지나 조치원역에서 경부선과 합류했고 신탄진역과 대전조차장을 지났다. 고속선에서 내려와 대전역으로 가는 KTX산천 열차가 앞질러갔다.

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대전역에 도착한다고 적힌 모니터.

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대전역에 도착했다.

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다시 제천역으로...

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대전역 ITX청춘 승강장. 충북선 승강장과 연결되어 있고 경부선에서 운행하는 ITX청춘은 원래 경춘선에서만 운행했는데 경춘선 급행전동열차의 부활로 인한 운행감축량을 경부선에 투입하는 것이기 때문에 경춘선처럼 자주 운행한다는 생각은 안하는게 좋다.

대전역 바깥으로 나가서 성심당으로 가려다가 성심당케익부띠끄에 도착하게 되었다.

2017/08/30 - [미각여행/味] - 대전 중구(중앙로역) 성심당케익부띠끄

여기서 빵을 먹고 다시 대전역으로 갔다.

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서울행 ITX새마을 1008열차는 4시 44분에 대전역에 도착한다.

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제천방향으로 위치를 바꾼 충북선 무궁화호 전기동차.

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4시 44분에 도착하는 서울행 ITX새마을 1008열차를 타고 수원역으로 갔다.

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ITX새마을 객실내부.

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수원역에 도착했다.

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수원역에 도착했을 때, 익산행 새마을호 1159열차가 수원역에 도착했다.

이 사진을 찍고 집으로 갔다.


청량리-제천 중앙선 무궁화호 입석요금: 7,900원

제천-대전 충북선 무궁화호 입석요금: 8,600원

대전-수원 경부선 ITX새마을 입석요금: 10,200원

총 26,700원


-The End-

2017년 8월 8일 내일로 여행 (2부: 제천역)


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2017/10/23 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 8일 내일로 여행 (1부: 청량리역)


청량리역에서 정동진행 무궁화호 1633열차를 타고 제천역으로 갔다.

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과거에 중앙선 열차가 운행했던 양수철교. 지금은 자전거 도로로 되어있다.

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용문역. 통과역이여서 통과했다.

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공사중인 경강선 고속철 선로. 중앙선 복선전철이 완공되면 기존 원주역은 폐역되고 원주역으로 가는 이 선로도 폐선된다.

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제천역에 도착했다.

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제천역에 도착한 대전발 제천종착 충북선 무궁화호.

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타고온 정동진행 무궁화호 1633열차가 제천역을 출발한다.

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제천역을 지나는 7616호 디젤동차.

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제천역 대합실로 이동하는 통로벽에 있는 그림들.

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제천역 열차도착안내. 청량리행 ITX새마을 열차가 12시 6분에 도착한다고 한다.

제천역에서 나와 점심식사를 하러 갔다.

2017/08/28 - [미각여행/味] - 충북 제천(제천역) 약채락

ITX새마을 열차를 식사를 하고 나서 제천역에서 찍으려 했으나 12시 6분까지 제천역에 도착하지 못할거 같아서 선로 주변에서 ITX새마을 열차를 찍기로 했다.

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어느 아파트 주차장으로 장소를 잡았다. 중련연결된 전기동차가 움직인다.

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그로부터 4분후, 청량리행 ITX새마을 열차가 단양역을 출발해서

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제천역에 도착하고 있다.

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8000호대 전기동차 다섯대가 서로 연결되어 있는 상태로 제천역에 있다.

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제천역에 도착했다.

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대전으로 가는 충북선 무궁화호 1708열차는 1시 15분에 제천역을 출발한다.

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제천역에 도착하는 부전발 청량리행 무궁화호 1622열차.

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발전차는 A트레인의 것이다.


제천역 근처에 시장이 있는데 제천5일장날이여서 제천역 주변에 상인들이 많았다.

2017/08/29 - [철도여행/여행사진] - 제천5일장 사진

2017년 8월 8일 내일로여행 (1부: 청량리역으로 가는 길)


군포역에서 서울역급행 열차를 타고 서울역으로 가서 1호선을 타고 청량리역으로 갔다.

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군포역에 도착한 동글이(VVVF) 311x43편성 서울역급행. 이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

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서울역에 도착했고 타고온 서울역급행은 구로기지로 입고하기 위해 행선이 회송으로 바뀌었다.

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지하철폰트를 유지하고 있는 종로5가역과 신설동역.

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지하청량리역에 도착했다.

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경의중앙선 환승통로를 거쳐서 청량리역으로 갔다.

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청량리역 열차출발안내. 정동진행 무궁화호 1633열차를 제외하면 모두 ITX청춘이다.

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청량리 차량사업소에 주박중인 A트레인 객차. 이날은 A트레인이 운행하지 않는 날인가보다.

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청량리역 기차승강장.

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통근열차 객차 1대와 무궁화호.

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정동진행 무궁화호 1633열차는 여름휴가기간에 망상해변에 정차한다.

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청량리역에 진입하는 정동진행 무궁화호 1633열차.

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무궁화호 도색된 새마을호 객차는 무궁화호 특실이다.

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무궁화호 특실내부. 의자는 새마을호 의자다.

이 정동진행 무궁화호 1633열차를 타고 제천역으로 갔다.

2017년 8월 7일 내일로 여행 (마지막: 극락강역, 광주역, 수원역)


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2017/10/19 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)

2017/10/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (2부: 광주송정역과 광주지하철)

2017/10/21 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (3부: 광주송정역, RDC무궁화호)

점심식사:

2017/08/27 - [미각여행/味] - 광주 광산(광주송정역, 광산구청) 빛고을떡갈비


광주송정역에서 광주역으로 가는 RDC무궁화호를 타고 광주역으로 갔다.

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광주송정역에 도착하는 KTX산천.

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광주송정역에 정차한 KTX산천과 SRT열차.

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극락강역에 도착했다. 광주역에서 출발하는 열차 때문에 몇분 후에 출발한다고 한다.

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극락강역에서 찍은 RDC무궁화호.

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이 광주발 용산행 ITX새마을열차 때문에 극락강역에서 몇분간 정차하게 되었다.

광주송정역에서 극락강역을 거쳐 광주역으로 운행하는 동영상을 찍었다.

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광주역에 도착했다. 광주역에 유치된 무궁화호는 광주송정-순천역을 운행하는 무궁화호다.

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광주역에 도착하자마자 계단을 내려가서 다른 승강장에 대기중인 누리로 1426열차에 탑승했다. 극락강역에서 지연을 먹은 탓에 하마터면 놓칠 뻔 했다.

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누리로 열차내부. 처음으로 누리로 타본다.

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광주역에도 차량사업소가 있는 모양이다. 그래서 무궁화호 열차를 볼 수 있었다.

장성역에서부터 익산역 근처까지 운행하는 장면을 촬영했다. 장성, 백양사, 정읍, 신태인, 김제역에 정차했고 배터리 부족으로 인해 익산역 근처 전라선 고가에서 끝내야 했다.

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익산역에 도착했다. 익산역에서 여수엑스포역에서 출발한 누리로 1512열차와 중련연결을 하고 출발한다.

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익산역에 도착한 익산종착 장항선 무궁화호.

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익산역에서 중련연결을 한 누리로 열차는 출발해서 함열, 강경역에 정차한 후, 논산역에 도착했다.

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논산역에는 일반열차역으로는 최초로 스크린도어가 설치된 역이고 육군훈련소 입소자들이 이용하는 역이다.

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논산역을 출발해 계룡, 서대전, 신탄진, 부강, 조치원, 천안, 성환, 평택, 오산역을 거쳐 수원역에 도착했다.

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놀랍게도 정시에 도착했다.

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수원역을 출발하는 중련 누리로 1426-1512열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다. 누리로 열차를 타고 장거리를 가면 따분함과 지루함을 느낄 수 있다.


수원-아산 장항선 무궁화호 입석요금: 3,300원

광주송정-광주 셔틀 RDC 무궁화호 입석요금: 2,200원

광주-수원 호남선 누리로 입석요금: 17,500원

총 23,000원


-The End-

2017년 8월 7일 내일로 여행 (3부: 광주송정역, RDC무궁화호)


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2017/10/19 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)

2017/10/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로여행 (2부: 광주송정역과 광주지하철)

점심식사:

2017/08/27 - [미각여행/味] - 광주 광산(광주송정역, 광산구청) 빛고을떡갈비

광주지하철 사진과 동영상을 찍고 다시 광주송정역으로 갔다.

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광주송정역으로 가는 버스. 하나는 광주시내를 운행하는 버스고 다른 하나는 나주로 가는 버스다.

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전라남도 시티투어. 출발지점이 광주송정역 또는 유스퀘어(광주버스터미널)이다.

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광주송정역 시외버스 운임요금과 시간표. 이 시간표의 버스들은 영광, 목포, 해남, 완도방면으로 간다.

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광주송정역을 출발하는 KTX

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광주송정역에 도착하는 SRT열차.

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SRT열차사진을 찍고 광주송정역 대합실로 갔다. 어! 광주송정역에는 정수기가 있다!

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광주송정역 도착열차안내. 1시 52분에 용산역으로 가는 무궁화호가 도착한다고 한다. 하지만 멀리 광주까지 왔는데 광주역과 광주송정역을 운행하는 RDC 무궁화호를 안타면 아까울 거 같아서 광주역으로 가는 RDC 무궁화호를 타고 광주역으로 가기로 했다.

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호남고속철 공사를 야간에 하기 때문에 광주송정-목포간 야간열차를 운행하지 않는 대신 버스를 운행한다는 안내문.

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광주-광주송정간 셔틀열차인 RDC무궁화호 열차시간표. 중간에 극락강역에 정차한다.

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광주송정역 3,4번 승강장은 광주역으로 가는 RDC무궁화호와 이 역에서 출발하는 순천행 무궁화호를 탑승하는 장소다.

광주행 RDC무궁화호는 극락강역으로 가고 순천행 무궁화호는 서광주역으로 간다.

광주역으로 가는 RDC무궁화호 열차가 광주송정역에 도착하는 동영상이다.

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광주행 RDC 무궁화호 1863열차. 이날 처음으로 RDC무궁화호 열차에 탔다.

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RDC 무궁화호 내부객차.

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RDC 무궁화호에 있는 자판기.

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어? 이 무궁화호에는 KTX잡지도 있다.

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2010년에 우진산전에서 불연재 개조를 한 모양이다.


이 무궁화호를 타고 광주역으로 갔다.

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