2017년 9월 29일 철도출사&여행기 (2부: 곡성역, 여수엑스포행 새마을호 4131열차)


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2017/12/12 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 29일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 계룡역, 익산역, 곡성역)

점심식사:

2017/10/04 - [미각여행/味] - 전남 곡성(곡성역) 삼기국밥

섬진강 기차마을:

2017/10/23 - [철도여행/여행사진] - 곡성 섬진강 기차마을(1)

2017/10/24 - [철도여행/여행사진] - 곡성 섬진강 기차마을(2)


곡성에서 점심을 먹고 섬진강 기차마을 관람을 끝내고 여수엑스포로 가는 새마을호 4131열차를 타기 위해 곡성역으로 갔다.

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곡성역과 역명의 유래.

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곡성역을 통과하는 화물열차.

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곡성역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1533열차. 익산-여수엑스포간 무궁화호 열차라서 4량이다.

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내가 탈 여수엑스포행 새마을호 4131열차는 5분 지연되었다.

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곡성역을 출발한 용산행 누리로 1512열차. 이 누리로 열차는 익산역에서 광주발 용산행 누리로 열차와 중련연결한다.

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곡성역에 도착하는 여수엑스포행 새마을호 4131열차. 이 사진을 찍고 재빨리 승강장으로 갔다.

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발전차가 뒤에 위치해있고 발전차는 해랑열차의 발전차다. 이 새마을호 열차를 타고 여수엑스포역으로 갔다.

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여수엑스포행 새마을호 행선판.

곡성역에서 출발해 구례구역에 도착할 때까지 동영상을 찍었다. 섬진강이 보이게 하려고 찍었는데 잘 보이지 않았다.

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1분 지연으로 구례구역에 도착했다.

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새마을호라서 그런지 특실도 있었다. 그런데 새마을호에 항상 있는 KTX잡지가 없고 모니터가 작동하지 않았다.

(특실 모니터도 작동하지 않았다)

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순천역에 도착했을 때 찍은 새마을호 사진.

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순천역에 7618호 디젤기관차와 무궁화호 객차가 있었다.

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여천역에 도착했을 때 찍은 새마을호. 여천역과 여수엑스포역은 단선이여서 반대편 열차가 도착할 때 까지 기다려야 했다.

여수엑스포행 새마을호 종착방송.

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종착역인 여수엑스포역에 도착했다.

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행선판의 행선위치가 바뀌었다.

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왼쪽부터 무궁화호, KTX산천, 무궁화호, 새마을호.


이 국밥집은 24시간 하는 집이여서 아침식사를 여기서 했다.

부산역과 가까운 곳에 있다. 숙소를 부산역 근처에 잡고 아침식사를 여기서 할 계획이었다. 

돼지국밥의 정의는 부산에서 돼지뼈를 곤 육수에 편육, 밥을 넣고 간을 해서 먹는 향토음식이다. 돼지국밥에는

향신료와 내장을 많이 넣는 대구식, 뽀얀 국물의 밀양식, 맑은 국물의 부산(신창국밥)식으로 구분된다고 한다.

돼지국밥 섞어(5번, 7,000원)로 주문했다. 돼지국밥에는 (1)고기만, (2)순대만, (3)내장만, (4)고기+순대, (5)섞어 이렇게 5가지 중 하나를 선택할 수 있다.

별도의 주문이 없을 때, (1)로 나가고 펄펄끓는 뜨거운 국밥을 원하면 미리 말할 수 있다. 또한 밥 대신 국수를 달라고 할 수 있다.

반찬은 셀프다.

마늘, 고추, 된장, 새우젓, 부추와 두 개의 빈그릇이 먼저 나왔다.

두 개의 빈그릇은 테이블에 있는 배추김치와 깍두기를 담는 그릇이다. 이 사진에 있는 두 개의 큰 통에는 배추김치와 깍두기가 있다. 아까 언급했던 빈 그릇에 깍두기와 배추김치를 먹을 만큼 담는다.

주문한 돼지국밥이 왔다.

돼지고기, 순대, 내장이 섞인 돼지국밥.

돼지국밥을 먹을 때는 부추와 새우젓을 넣고 먹는다.

국밥의 순대와 돼지고기를 같이 먹는 모습.

안남기고 다 먹었다. 맛은 괜찮은데 양이 모자란다는 느낌이다. 


2017년 9월 29일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 계룡역, 익산역, 곡성역)


9월 29일부터 추석연휴 임시열차를 운행한다. 이때 용산에서 여수엑스포로 가는 임시 새마을호 열차가 있어서 전라선에서 새마을호 사진을 찍기 위해 곡성역과 여수엑스포역에 갔다.

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먼저 수원역에서 무궁화호로 곡성역으로 간 다음 곡성에서 점심식사를 하고 섬진강기차마을에 들린 다음 곡성역에 가서 새마을호를 타고 여수엑스포역으로 가서 저녁으로 서대회를 먹은 다음 KTX로 집과 가까운 광명역에 내리는 것으로 계획을 짰다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1152열차.

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새마을호가 출발한 후에 수원역에 도착하는 부산행 KTX산천 4011열차.

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수원역을 통과하는 화물열차.

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수원역에 도착하는 순천행 무궁화호 1441열차. 호남선 장성역까지 운행한 다음, 장성역 이후로 경전선을 경유해 순천역까지 운행하는 열차다.

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수원역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 109편성 동묘앞행.

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내가 탈 여수엑스포행 무궁화호 1503열차가 수원역에 도착했다. 이 열차를 타고 곡성역으로 갔다.

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응? 무궁화호에는 잡지가 없을텐데... 이건 무슨 잡지지?

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전의역에 도착했을 때 진주행 ITX새마을 열차를 먼저 보내고 출발했다.

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대전조차장에서 목격한 7625호 디젤기관차.

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계룡역에 도착했을 때 익산행 KTX산천을 먼저 보내고 출발했다.

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계룡역을 출발할 때 찍은 용산행 ITX새마을.

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익산역에 거의 도착했을 때 4량으로 된 무궁화호 객차가 있었다. 아마 익산-여수엑스포 구간을 운행하는 무궁화호로 보인다.

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익산역에 도착했을 때 찍은 KTX산천. 이 KTX산천은 익산종착 열차로 계룡역에서 내가 탄 무궁화호보다 앞서간 열차다.

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응? 익산역에 왠 e트레인이??

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1시 41분에 곡성역에 도착했다. 10분이나 지연되었다.

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곡성역은 성(城) 모양으로 되어있다. 늦은 점심을 먹고 새마을호 열차가 도착하기 전에 곡성 섬진강 기차마을에 있었다.

2017/10/04 - [미각여행/味] - 전남 곡성(곡성역) 삼기국밥

2017/10/23 - [철도여행/여행사진] - 곡성 섬진강 기차마을(1)

2017/10/24 - [철도여행/여행사진] - 곡성 섬진강 기차마을(2)


2017.11.2~3 부산여행 (마지막: 해운대 동백섬, 영화거리)


감천문화마을에서 버스를 타고 해운대 동백섬으로 갔다.

감천사거리 정류장에서 1011번 좌석버스를 타고 벡스코 근처로 갔다.

1011번 좌석버스는 남항대교, 부산항대교, 광안대교를 지나는 버스다.

벡스코 근처 올림픽교차로 정류장에 내렸다.

관광지도. 잠깐만. 해운대역 위치가 부산2호선과 근접해있다. 현재의 해운대역은 신해운대역으로 원 위치에서 북쪽으로 이전되었다.

동백섬으로 갔다. 동백섬에는 웨스틴 조선호텔과 더베이 101이 있다.

동백섬 입구에서 찍은 해운대의 고층건물.


배와 고층건물을 같이 찍은 사진.

점점 어두워지기 시작했다. 이 사진을 찍고 해운대 영화거리로 갔다.

영화거리로 가던 중 유람선이 있어서 이 유람선을 고층빌딩과 같이 찍었다.


여기서부터가 해운대 영화거리다. 첫 영화는 실미도.

바닥에 그려진 슈퍼맨.

태극기 휘날리며.

2012년에 방영된 영화 도둑들.

2013년 12월에 개봉된 영화 변호인.

2015년에 개봉한 영화 베테랑. '어이가 없네'는 이 영화의 명대사이다.

영화거리의 끝을 지나고나서부터 광안대교가 보였다.

방파제와 테트라포트에 올라가지 마라는 경고문.

가까이 찍힌 광안대교.



여기까지 찍고 부경대 근처에서 저녁을 먹은 후 

2017/12/10 - [냉면/냉면집] - [진주냉면] 부산 남구(재한유엔기념공원) 하연옥

부산역 근처의 모텔로 갔다.


2017년 9월 25일 철도출사&여행기 (수서차량기지, 고덕차량기지 입출고선)


강동구 상일동에 갈 일이 있어서 가는 길에 수서차량기지를 경유해서 상일동으로 갔다.

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금정역에서 4호선 열차를 기다리다가 ITX새마을 열차 사진을 찍었다.

4호선을 타고 사당역에서 2호선으로 갈아탄 다음 교대역으로 가서 3호선으로 갈아타 양재역에서 하차해서 440번 버스를 타고 수서차량기지와 인접한 강남한양수자인아파트 정류장에 하차했다.

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오후 4시에 수서차량기지에 도착했다. 아직 GEC쵸퍼가 운행할 시간이 아니다.

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개조 GEC쵸퍼 342편성과 미개조 GEC쵸퍼 346, 335편성.

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오른쪽에서 찍으면 역광이라 어둡고, 왼쪽에서 찍으면 순광이라 밝다.

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이렇게 찍으니 잠실롯데타워가 중심에 위치해 있다. 왼쪽에서 두번째에 위치한 개조 GEC쵸퍼가 맨 오른쪽에 위치해 있거나 두번째 왼쪽에 위치해 있었으면 좋겠다는 생각이 든다.

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미개조 GEC쵸퍼 345편성이 나타났다.

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마지막으로 찍은 미개조 GEC쵸퍼 열차사진. 이 사진을 찍고

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장지역으로 가서 8호선을 탄 다음 천호역에서 5호선을 타고 상일동역으로 간 다음 고덕차량기지 입출고선으로 갔다.

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5시 30분 쯤에 고덕차량기지 입출고선에 도착했다. 이때부터 차량기지에서 열차들이 출고하기 시작했다.

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황금빛 5호선 열차(?)

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상일동역으로 가는 5호선열차. 근데... 고덕차량기지에서 출고하는 열차들은 100% 상일동발 방화행 열차가 아니다.

일부는 길동역(강동-상일동)과 둔촌동역(강동-마천)을 연결한 선로를 통해 마천역까지 공차회송한 후 마천발 방화행 열차로 운행하기 때문이다.

(고덕차량기지 입출고선에서 동영상 위주로 촬영했다.)


고덕차량기지 입출고선에서 고덕역까지 가서 저녁을 먹고

2017/10/03 - [미각여행/味] - [무한리필] 서울 강동(고덕역, 주양쇼핑) 마마왕돈까스

상일동으로 갔다.

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창의력 관련 강연을 들으러 상일동에 가는 김에 수서차량기지와 고덕차량기지 입출고선을 들렸다.

나중에 생각해보니 "팔당에 가서 중앙선 ITX새마을 열차를 찍고 갈걸"이란 생각이 들었다.

부산에서 저녁을 무엇으로 먹을까 고민하다가 갑자기 진주냉면이 생각났다. 내가 알기로는 부산2호선 대연역 근처에 있는 것으로 알았는데 현재는 외진 곳으로 이전했다. 와이파이가 잡히는 장소에서 위치를 찍고 걸어서 갔다.

걸어서 도착했다. 예전에는 '진주냉면'이라는 이름의 가게였는데 지금은 '하연옥'이라는 이름을 사용한다.

이 식당의 1층은 주차장이다. 2층으로 올라가야 한다.

메뉴판. 나는 물냉면(9,000원)을 주문했다.

물, 온육수, 냉면김치(무)는 셀프라고 적혀있다. 냉면무 가질러 갔는데 갖다준다고 해서 냉면이 올때까지 기다렸다.

온육수를 마시면서 기다렸다.

주문한 진주냉면이 왔다.

이게 하연옥의 진주냉면.

먹을 준비를 하고 먹었다. 양이 좀 많아보인다.

면부터 먹었다. 진주냉면 면발은 메밀이다.

면과 육전을 같이 먹는 모습.

 안남기고 다먹었다. 다 먹고나서 찬 육수 더 달라고 했는데 다 먹으면 육수를 주지 않는다고 한다.

양이 많고 맛있게 먹었다.

2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (마지막: 한강철교, 신도림역, 개봉역)


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2017/12/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (1부: 백운역 e트레인)

2017/12/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (2부: 구로역, 용산역, 동작역)

동작대교, 한강공원 사진:

2017/10/16 - [철도여행/여행사진] - 동작대교에서 찍은 한강과 동작대교 북단쪽 이촌한강공원

한강철교에서 열차 사진을 찍고 신도림역에 간 다음 개봉역으로 갔다.

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한강철교 위를 지나는 KTX.

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한강철교 위의 ITX청춘.

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중련 KTX산천

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용산행 새마을호 1156열차. 이 새마을호 사진을 찍고 신도림역으로 갔다.

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영등포역을 출발해 신도림역을 통과하는 익산행 새마을호 1157열차.

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신도림역에 도착하는 신저항 1x85편성 동인천급행.

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신도림역에서 출발했다. 다음 정차역은 구로역.

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신도림역에 ITX청춘이 도착할 예정이다.

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신도림역을 통과하는 누리로 열차.

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신도림역에 도착하는 용산행 ITX청춘.

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신도림역 출발. 다음 정차역은 노량진역.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x74편성 용산급행.

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신도림역에 도착하는 대전행 ITX청춘.

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신저항 1x74편성 동인천급행을 타고 개봉역으로 갔다.

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개봉역 상행선 승강장으로 갔다. 신저항 1x78편성 동인천급행 열차가 개봉역에 도착하고 있다.

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개봉역을 통과하는 e트레인.

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마지막으로 e트레인을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017.11.2~3 부산여행 (5부: 감천문화마을(2))


본격적으로 감천문화마을 관광을 시작했다.

높은 언덕을 올라오느라 힘이 들어서 소프트 아이스크림(2,000원)을 사먹었다.

높은 소프트 아이스크림.

앞에서도 언급했지만 감천문화마을은 주민들이 사는 곳이기 때문에 폐를 끼치는 행동을 해서는 안된다.

감천문화마을에서 감천항을 바라보고 찍은 사진.

감천문화마을은 페루의 마추픽추와 비슷해서 '한국의 마추픽추'라고 불린다.

진짜 마추픽추 같다.


부산항이 보이는 쪽으로 찍은 사진. 나무때문에 잘 안보인다.

우체통. 왼쪽의 노란 우체통은 하고 싶은데 하지 못했던 말들을 적어서 담는 우편함이고 오른쪽의 빨간 우체통은 1년 후에 배달되는 우편함이다.



우리집 소화기 1개, 감지기 1개 사람을 9합니다.

-부산광역시 사하소방서-


감천문화마을 코앞에 있는 초등학교.

여기까지 찍고 내려갔다.



수능시험에도 나온 감천문화마을. 한국지리 문제로 출제되었다.

내려가던 중 감천문화마을 모형을 찍었다.

가운데에 위치한 한옥 형태의 건물은 태극도 건물로 보인다.

이 오토바이 번호판은 일본 신주쿠 번호판이다.

이렇게 감천문화마을 관광을 끝냈다. 마지막 장소인 해운대 동백섬과 해운대 영화거리로 갔다.

2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (2부: 구로역, 용산역, 동작역)


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2017/12/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (1부: 백운역 e트레인)

백운역에서 e트레인이 출발하자 송내역으로 가서 구로급행 열차를 기다렸다.

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송내역에 도착하는 신저항 1x85편성 용산급행.

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송내역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x25편성 구로급행. 이 열차를 타고 구로역으로 갔다.

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'구로역급행'이라고 적힌 LED전광판.

구로급행 열차의 종착방송과 구로차량기지 입고장면을 찍었다.

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구로역에 도착한 신저항 1x78편성 구로급행(당역종착). 구로역 급행승강장도 본격적으로 스크린도어 설치공사를 하고 있다.

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구로역에 도착한 뱀눈이(VVVF) 311x71편성 용산특급. 이 열차를 타고 노량진역으로 갔다.

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'용산특급'이라고 적힌 LED전광판.

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노량진역에 내렸다. 반대편에 중저항 부수칸이 있는 납작이(VVVF) 동인천급행 열차가 노량진역을 출발하고 있었다.

상행선 일반열차승강장으로 가서 상행선 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역 승강장에 진입하고 있는 KTX.

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용산역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 101편성 동묘앞행. 서울로 7017랩핑열차다.

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KTX산천.

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서울교통공사 개조저항 114편성 서동탄행.

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서울교통공사 개조저항 112편성 동묘앞행.

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용산역에 도착하는 익산행 새마을호 1153열차. 새마을호 사진을 찍고 용산역에서 철수했다.

동작역으로 가서 4호선 열차 사진을 찍었다.

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동작역을 출발하는 동작이(VVVF) 오이도행

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서울교통공사 VVVF 사당행.

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서울교통공사 VVVF 당고개행. 행선, 열번 표시기가 LED로 교체되었다.

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서울교통공사 VVVF 469편성 오이도행.

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마지막으로 사당행 사진을 찍고 걸어서 동작대교를 지나 한강철교로 갔다.

한강철교로 가면서 사진을 찍었다.

2017/10/16 - [철도여행/여행사진] - 동작대교에서 찍은 한강과 동작대교 북단쪽 이촌한강공원

2017.11.2~3 부산여행 (4부: 감천문화마을(1))


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2017/12/05 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (1부: 초량상해거리)

2017/12/06 - [철도여행/여행사진] - 2017. 11. 2~3 부산여행 (2부: 40계단)

2017/12/07 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (3부: 국제시장, 부평깡통시장)

점심식사:

2017/12/04 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역, 초량상해거리) 원향재


국제시장에서 감천문화마을로 갔다.


부산1호선 자갈치역.

원래 자갈치 시장도 보려고 했으나 시간이 촉박해서 패스.

걸어서 감천문화마을로 갔다.

감천문화마을로 가던 길에 현재는 사용하지 않는 주유기가 있었다. 주유기에 SK 옛날로고가 새겨져있다.

감천문화마을은 고지대(높은곳)에 있기 때문에 걸어서 가려면 가파른 언덕을 올라야 한다.

참고로 감천문화마을은 버스를 타고 갈 수 있다.

높은 언덕을 오르고

또 오르고

해서 마침내 감천문화마을에 도착했다.

감천문화마을 위치.

문화마을 심슨커피(나는 커피를 안마시니 패스)

감천문화마을 입구.

감천문화마을에는 관광객이 많다.

감천문화마을 안내센터. 감천문화마을 지도는 공짜가 아니라서 2,000을 주고 구입해야 한다.

참고로 감천문화마을은 주민들이 거주하는 곳이기 때문에 거주민들에게 피해가 되는 행동을 하면 안된다.

감천문화마을은 국제교육도시연합(IAEC)으로부터 제 1회 우수교육도시상을 수상했다.

감천문화마을 지도. 감천문화마을은 태극도 신자들이 거주하는 공간이다.

오른쪽에 감천문화마을 작은박물관이 있다. 이 박물관 안으로 들어갔다.


다듬잇돌과 빨래방망이, 휴대전화, 삐삐, 옛날(다이얼식)전화기, 전기스탠드, 괘종시계. 

타자기, 실로폰, 남포등, 다리미, 재봉틀, 

옛날담뱃대, 망건, 주판, 이발기, 옛날화폐.


여기는 잘 모르겠다.

떡시루, 막걸리 거름통, 되, 소쿠리.

가마솥, 맷돌, 키와 채반, 절구.

사진 양이 많아서 여기까지만 올렸다.

2017년 9월 21일 철도출사&여행기 (1부: 백운역 e트레인)


9월 21일에 e트레인이 경인선 백운역을 출발해 장항역까지 운행한다는 정보를 입수하고 아침 일찍 일어나 백운역으로 갔다.

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그 전날인 9월 20일에 당정역에서 찍은 용산행 새마을호 1158열차. 디젤기관차가 해랑도색이다.

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7시 30분 쯤에 군포역에 도착하는 서울역급행 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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영등포역에 도착했다. 정차한 위치가 천안, 동인천급행 및 광명셔틀 위치여서 이곳에서 급행열차를 기다렸다.

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중저항 부수칸을 가진 납작이(VVVF) 용산급행열차

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영등포역에 도착한 신저항 1x76편성 동인천급행. 그 다음 열차가 부평급행이여서 이 열차 다음인 부평급행을 타기 위해

탑승하지 않았다.

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영등포역을 출발하는 신저항 1x76편성 동인천급행.

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영등포역에 정차중인 KTX와 통과하는 KTX산천.

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영등포역에 도착한 신차뱀눈이(VVVF) 312x01편성 부평급행. 이 열차를 타고 부평역으로 갔다.

신차뱀눈이도 부평급행을 그냥 '부평'이라고만 표기한다.

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내부 LCD 모니터도 부평행이라고 표시된다.

부평급행 열차의 종착역 안내방송과 회차선 진입영상.

부평역에서 인천행 열차를 타고 백운역으로 갔다.

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부평회차선에서 회차대기중인 신차뱀눈이(VVVF) 312x01편성 회송열차.

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백운역에 도착했다.

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백운역 2층에는 초등학생들이 모여 있었다. 이 초등학생들이 백운역에서 e트레인을 탈 모양이다.

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백운역을 통과하는 신저항 1x83편성 용산급행. 오른쪽에 역무원으로 보이는 사람이 나무발판을 준비했다.

승강장 높이 때문에 발판을 이용해서 탑승해야 하기 때문이다.

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e트레인 열차가 백운역에 도착했다. 인천역에서 대기하고 있다가 출발한 거 같다.

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앞에서 언급했던 초등학생들이 e트레인에 탑승하고 있었다.

e트레인이 백운역에 도착, 출발하는 장면을 동영상으로 찍었다. 마지막에 개봉역을 통과하는 장면이 있다.

2017.11.2~3 부산여행 (3부: 국제시장, 부평깡통시장)


국제시장으로 가다가 '만물의 거리'라는 곳으로 가게 되었다.

만물의 거리는 국제시장 바로 옆에 위치해 있다.

길이 좁다. 이런 곳은 차를 끌고 오지 않는게 좋다.

간판이 옛날 느낌이 나서 찍었다.

국제시장으로 가는 길이 있었다. 국제시장은 영화 '국제시장'으로 유명해졌다.

국제시장 위치.

국제시장 안쪽으로 들어갔다.


오른쪽에 꽃분이네가 있다. 그런데 꽃분이네 쪽에 사람들이 별로 없다.


영화 국제시장의 주 무대인 가게이름이 '꽃분이네'다. 그래서 꽃분이네를 많이 찾는다.

부평깡통시장으로 갔다.

부평깡통시장 위치. '부평'은 인천에 위치한 지명으로 알려져 있다. 부평깡통시장은 부산에 위치해 있다.

부평깡통시장 내부.

이 깡통시장에는 유명한 떡볶이집이 있다고 한다.

바로 여기다. '이가네 떡볶이'

이가네 떡볶이 위치.

이가네 떡볶이. 별도로 만든 소스도 판다.

가격표. 나는 떡볶이 튀김(5개)세트로 주문했다(3,000원).

이게 바로 이가네 떡볶이.

깡통시장을 빠져나왔다.

다음 목적지는 감천문화마을이다.

2017년 9월 17일 철도출사&여행기 (철도의날 철도박물관 무료관람)



9월 17일은 철도의 날을 기념해 철도박물관을 무료로 관람할 수 있다. 다만 파노라마는 상영하지 않는다.

작년 철도박물관에 간 날 글:

2017/01/18 - [철도여행/2016년 철도출사&여행기] - 2016년 9월 18일(철도의 날) 철도박물관 무료관람 (1부)

2017/01/18 - [철도여행/2016년 철도출사&여행기] - 2016년 9월 18일(철도의 날) 철도박물관 무료관람 (2부)

2017/01/19 - [철도여행/2016년 철도출사&여행기] - 2016년 9월 18일(철도의 날) 철도박물관 무료관람 (3부)

2017/01/19 - [철도여행/2016년 철도출사&여행기] - 2016년 9월 18일(철도의 날) 철도박물관 무료관람 (4부)

여기서는 작년에 철도박물관에서 보지못했던 것들을 올렸다.

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철도의날 무료입장 안내. 위의 캐릭터는 왼쪽부터 순서대로 뭉클, KTX미니, 키로, 아로다.

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작년과 달리 올해는 초저항 안으로 들어갈 수 있었다. 초저항 안에 키로와 아로, KTX미니가?(오른쪽)

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초저항 안에 위치한 기념승차권 사진. 초저항, 중저항의 철도청도색사진이 있다.

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새마을호 시간표. 초기에는 경부선, 호남선으로만 운행했고 경부선으로는 서울-대전-동대구-부산,

호남선으로는 서울-서대전-이리(익산)-광주, 서울(현재는 용산역)-서대전-이리-목포 역에만 정차한다.

경부선은 하루에 왕복 4회지만 호남선은 2회이다 그것도 광주 1회, 목포 1회.

그 당시 새마을호로 서울역에서 부산역까지 가는데 4시간 50분이 걸리고, 서울역에서 광주역까지 가는데 4시간 45분, 서울역에서 목포역까지 가는데 5시간 40분이 걸린다.

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내부도 꾸며진 초저항 종이모형. 한국철도 도색으로 되어있다.

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초저항의 역사. 내가 알기로는 초저항은 2004년 6월까지 운행했다.

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통근열차와 새마을호 PP동차 종이모형. 통근열차는 내부까지 꾸며져있다.

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O, V트레인 종이모형.

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동호인들이 만든 종이모형.

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프랑스의 전기기관차.

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장항선의 추억. 옛날에는 장항역(현재는 장항화물역)까지 운행했지만 지금은 금강하구둑을 거쳐 군산선을 통해 익산역까지 운행한다. 현재의 장항역은 옛날의 장항역과는 다르다(군산역도 마찬가지).

여기에는 웅천역 논두렁 포인트에서 찍은 새마을호 PP동차 사진도 있는데 그곳에서 PP동차 사진을 안찍은 것을 후회한다.

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미얀마의 대중교통.

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일본의 심야 침대객차인 선라이즈.

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올해 3월 초를 마지막으로 운행을 중단한 중저항. 1986년 아시안게임과 1988년 서울올림픽을 대비해서 제작되었다.

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새마을호 유선형 객차. PP동차의 등장으로 사라지게 되었다. 견인기는 '봉고'라고 불리는 디젤기관차다.

이 디젤기관차는 처음에는 새마을호를 견인했으나 그 이후로 퇴역하기 전까지는 무궁화호를 견인했다.

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철도청 도색으로 되어있는 새마을호 PP동차 모형. 새마을호 PP동차는 2013년 1월 초까지 운행하고 퇴역했다.

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직각형 새마을호. 초기에는 새마을호였으나 그 이후로는 무궁화호로 운행되었다.

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3량으로 되어있는 중저항 모형. 도색은 철도청 도색이다.

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초저항 모형. 도색은 철도청이고 한쪽 끝이 TC가 아닌 객차로 되어있다.

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'봉고'라고 불리던 디젤기관차 모형.

2017. 11. 2~3 부산여행 (2부: 40계단)


점심식사:

2017/12/04 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역, 초량상해거리) 원향재


초량상해거리에서 걸어서 40계단으로 갔다.

40계단 위치. 

초량상해거리에서 40계단으로 가던 중 토요코인 호텔을 지나게 되었다.

토요코인 호텔의 1인실은 하루 자는데 4만 9천 5백원이다.

그러나. 밤 11시 이후에 직접 토요코인 호텔로 가면 3만 9천원에 숙박할 수 있다.

토요코인 호텔을 지나서 눈에 보인 고층건물. 이 건물은 부산 크라운하버호텔이다.

독일빌딩. 이 건물에는 독일계 항공사인 루프트한자(Lufthansa)와 한독기업인협회, 부산독일영사관이 입주해 있다. 

40계단 근처에 오긴 했는데 여기인가? (여긴 아니다)

그럼 여기? (여기도 아니다)

찾았다! 여기에 40계단이 있다.

이 계단이 40계단이다.

40계단은 1909년에서 1912년 사이에 조성되었고 1953년 11월 27일 부산역전 대화재로 원래의 모습을 잃었고 원 위치에서 남쪽으로 25m 떨어진 곳에 새로 건설되었다. 피란민들이 땀을 흘린 장소이다.

40계단 중턱에 아코디언을 연주하는 남자 동상이 있다.

40계단 기념관 입구. 그러나...

전시물 교체 때문에 관람이 불가능하다.


옛날 느낌이 나는 간판이 있어서 찍었다.

40계단 다음 장소는 국제시장이다.


2017년 9월 15일 철도출사&여행기 (당정역, 금정역)


당정역과 금정역에서 열차 사진을 찍었다.

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당정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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철암행 O트레인 4851열차.

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해랑열차.

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당정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 110편성 동묘앞행.

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익산행 서해금빛열차 4891열차. 발전차는 무궁화호 도색이다.

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금, 토, 일요일에만 운행하는 수원경유 부산행 KTX산천 4011열차.

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용산행 새마을호 1152열차. 아쉽게도 초점이 잡히지 않았다. 이 새마을호 사진을 찍고 금정역으로 갔다.

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금정역을 동시에 출발하는 서울교통공사 4호선 당고개행과 1호선 개조저항 112편성 동묘앞행.

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개조저항 112편성 동묘앞행. 이쪽 방향이 순광이나 저항기가 없는 쪽이다.

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금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 452편성 당고개행.

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대전행 ITX청춘.

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익산행 새마을호 1151열차.

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마지막으로 금정역에 도착한 수인선 시운전열차 사진을 찍고 철수했다.

2017/10/13 - [철도여행/여행사진] - 2017 책나라군포 독서대전 (2017. 9. 15~17)

집에가기전에 독서대전 현장에 들렸다.


-The End-

2017.11.2~3 부산여행 (1부: 초량상해거리)


11월 2일 3일 해서 1박 2일의 부산여행을 하러 부산으로 갔다. 코스는 부산역에서 출발해 초량상해거리, 40계단, 국제시장, 감천문화마을, 해운대 동백섬, 해운대 영화의 거리 순으로가는 것으로 짰다.

부산시티투어 노선. 나는 내 나름대로 코스를 짰기 때문에 패스.

부산시티투어 2층버스.

이 시티투어버스 역시 2층이다.

부산역 코앞에 위치한 초량상해거리로 갔다. 입구에는 한자로 상해문(上海門)이라고 적혀있다.

초량상해거리 위치.

상해문 코앞의 사거리에 가면 오른쪽의 수염이 긴 동상을 볼 수 있다.

응? 러시아도?? 

초량 근대역사 갤러리.


부산역과 부산항의 과거 사진.


초량상해거리에는 중국 뿐만 아니라 러시아도 있다.


이 곳에 위치한 중국집에서 점심식사를 하고 삼국지 벽화를 보러 갔다.

2017/12/04 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역, 초량상해거리) 원향재


초량상해거리에는 인천 차이나타운처럼 삼국지 벽화가 있다. 

삼국지의 주요 등장인물에 대한 설명이 있다. 왼쪽부터 여포(呂布), 조운(趙云)(조자룡), 제갈량(諸葛亮)(제갈공명), 동탁(董卓), 손권(孫權), 조조(曹操).

손권, 조조, 장비(張飛), 관우(關羽), 유비(劉備).

초량상해거리에는 화교들을 위한 학교가 있다. 삼국지벽화는 화교소학교 벽에 그려져있다.

삼국지의 첫 시작인 도원결의(桃園結義). 유비, 관우, 장비는 복숭아 밭에서 의형제를 맺었다.

후한 말기는 장각(張角)의 황건적으로 혼란스러울 때였다. 유비, 관우, 장비는 의형제를 맺고 의병을 일으켜 황건적과 싸웠다.

호로관 전투. 황건적의 괴수 장각이 죽고 그 잔당들이 토벌되었으나 10명의 환관인 십상시(十常侍)에 의해 조정이 혼란스러웠다.

대장군 하진이 십상시를 제거하려 했으나 오히려 하진이 살해되었고 그 밑에 있었던 원소, 조조는 십상시와 그 가족들을 몰살했고 이 과정에서 동탁이 권력을 잡고 황제를 폐위하고 새로 황제를 옹립했다. 이에 원소, 조조는 '반동탁연합군'을 조직해서 낙양에서 동탁과 전투를 벌였다.

동탁은 먼저 화웅(華雄)을 보냈으나 전사하자 맹장 여포를 보내 반동탁연합군과 싸우게 한다. 이때 유비, 관우, 장비 삼형제가 여포와 싸웠고 여포는 불리하자 호뢰관으로 도망쳤다.  

여포가 패배하자 동탁은 낙양성에 불을 지르고 장안성으로 도주했다. 불탄 낙양성에서 옥새가 발견되었고 이 옥새 때문에 반동탁연합군에 분열이 일어났다. 동탁은 왕윤의 미인계로 인해 여포에게 살해되었고 여포는 동탁의 잔당에게 패해서 떠돌아 다니게 되었다. 동탁의 잔당은 조조에 의해 제거되었고 조조는 황제를 거느리고 세력이 커졌다. 그러나 황제는 조조를 제거하라는 밀서를 유비에게 보냈으나 발각되었고 유비의 군대는 조조군을 감당하지 못했다. 이로 인해 유비, 관우, 장비 삼형제는 뿔뿔이 흩어졌고 유비는 원소에게, 관우는 유비의 가족과 함께 조조에게, 장비는 빈 성으로 갔다.

관우가 조조에게 있을 때 조조는 관우를 우대했고 원소와 전투가 벌어졌을 때 원소의 맹장인 안량, 문추를 쓰러트렸고 이 과정에서 유비의 행방을 알게 되었다. 이에 관우는 조조의 곁을 떠나 유비에게 갔고 이 과정에서 '단기천리(單騎千里)'라는 고사성어가 생겼다.

관우는 유비를 찾아가던 중 장비와 만나게 되었으나 장비의 오해로 인해 서로 싸웠다. 유비의 부인이 장비를 말렸고 유비와 만나게 되었다. 또한 유비가 원소에게서 떠나던 중 명장인 조운과 만나게 되었고 조운은 유비의 장수가 된다. 유비가 원소에게서 떠난 후 원소는 조조와 전투를 벌이게 된다. 

원소는 75만의 대군을 가졌고 조조는 10만 군대 뿐이었으나 원소의 어리석음으로 인해 조조는 10만 군대로 원소의 75만 대군을 격파하게 된다. 

유비는 조조가 원소와의 전쟁에 빠진 틈을 타 조조를 공격했으나 실패하고 형(兄) 뻘이 되는 형주자사 유표에게 의탁하게 된다. 유표에게 의탁하던 중 제갈량을 삼고초려의 예로 자신의 밑에 거느리게 되었다. 

유표가 죽자 유표의 차남인 유종이 형주를 통치하게 되었다. 그러나 유종은 조조에게 항복했고 유비는 피난을 가게 된다. 이 때 많은 백성들이 유비를 따르게 되었고 이로 인해 피난속도가 느려졌다. 결국 조조의 습격을 받게 되었고 유비는 아들인 유선(아두)과 흩어지게 되었다. 조운은 아두를 구하기 위해 조조군 진영을 휩쓸고 다녔고 이때 조조는 조운을 자신의 사람으로 만들기 위해 생포하라는 지시를 내려서 무사히 아두를 구할 수 있었다.

유비는 장판교 건너에서 주둔하고 있었고 장판교 위에 장비가 버티고 있었다. 장비가 장판교에서 버티는 동안 조조군은 공격을 하지 못했으나 장비가 장판교를 끊는 바람에 조조군의 공격을 받게 되었다. 다행히 제갈량의 계략으로 관우가 나타나 조조군은 후퇴했다. 유비는 유표의 장남 유기와 함께 강릉으로 갔고 제갈량은 손권과 동맹을 맺기 위해 동오(東吳)로 간다. 손권 진영에서 문신(文臣)들은 조조에게 항복하자고 하고 무신(武臣)들은 싸우자고 한다. 제갈량은 손권을 조조와 싸우게 설득했고 손권은 조조와 싸우기로 한다.  

손권진영에 주유라는 책략가가 있었는데 제갈량과 함께 계략을 짜서 조조의 대군을 적벽에서 몰살했다. 이때 관우가 조조와 마주하게 되었는데 조조가 자신을 받아준 것을 생각해서 조조를 살려보낸다.

적벽대전 이후 유비는 제갈량의 계략으로 형주를 차지하게 되었고 촉(蜀) 땅의 유장을 복속시켜 촉을 차지하게 되었다. 조조는 촉의 위쪽에 위치한 한중을 차지하고 위(魏)왕이 되었다. 조조가 위왕이 되고나서 촉의 유비를 공격했으나 실패했고 도리어 한중을 빼앗기게 된다. 한중을 차지한 유비는 촉(蜀)왕이 되었고 손권은 오(吳)왕이 되었다.

조조가 위왕, 유비가 촉왕, 손권이 오왕이 되고나서 손권은 조조와 손잡고 유비를 공격해 형주를 차지하고 이 과정에서 관우가 전사하게 된다. 관우가 전사한 후 조조는 병으로 죽었고 조조의 아들 조비가 위왕이 되었으나 조비는 한(漢) 황제를 폐위해 황제로 즉위한다. 유비는 조비가 황제로 즉위한 후, 황제로 즉위했고 손권에게 복수하기 위해 군사를 일으키나 이 과정에서 장비가 암살당했고 복수전은 실패로 돌아갔다. 이로 인해 유비는 병을 얻어 죽었고 유선(아두)이 황제로 즉위한다. 제갈량은 유선을 보필하면서 남만정벌을 했고 칠종칠금(七縱七擒) 끝에 남만왕 맹획의 항복을 받아낸다. 그 후, 제갈량은 촉 황제 유선에게 출사표(出師表)를 올려 북벌을 감행한다. 그러나 전부 실패로 끝났고 제갈량은 오장원(五丈原)에서 눈을 감는다.

 

제갈량 사후 위나라 장수였다가 촉한에 항복한 강유가 북벌을 했으나 그 역시 실패로 끝났고 이로 인해 촉나라의 국력은 약해졌다. 위나라의 진왕(晉王) 사마소는 촉나라를 멸망시켰으나 병으로 죽었고 그 아들 사마염이 위 황제를 폐위하고 진 황제로 즉위한 후 오나라를 멸망시켜 삼국을 통일했다.


삼국지 벽화내용을 설명하다보니 글이 길어졌다. 초량상해거리를 다 둘러보고 40계단으로 갔다.


2017년 9월 14일 철도출사&여행기 (서소문 건널목)


8월 말에 서소문 건널목을 지나는 열차 동영상을 찍었는데 그만 실수로 삭제하고 말았다. 그래서 다시 촬영하기 위해 서소문 건널목으로 갔다.

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군포역에서 서울역급행 열차를 타고 서울역으로 갔다. 이 사진은 서울역급행 열차가 서울역 급행승강장에 정차한 사진이다.

행선을 회송으로 바꾸고 구로차량기지로 입고한다.

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도착한 서울역급행 열차 옆에 위치한 철암행 O트레인 4851열차.

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서울역을 통과하고 있는 익산행 서해금빛열차 4891열차. 용산역에서 출발해 장항선을 거쳐 익산역으로 운행하는 열차다.

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광주송정행 KTX. 여기까지 찍고 바로 서소문 건널목으로 갔다.

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운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 무궁화호.

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서울역 또는 용산역으로 가는 KTX.

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중련 KTX산천. 고속철도 기지로 입고하거나 행신역 또는 인천국제공항역으로 가는 열차일 수 있다.

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서울역을 출발해 도라산역으로 가는 도라산행 DMZ트레인 4887열차.

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수색기지에서 출고중인 ITX새마을 열차.

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1시간에 1대 꼴로 운행하는 문산-서울간 경의선 전철.

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수색차량기지에서 출고중인 용산행 새마을호 1153열차.

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서소문건널목을 통과하는 화물열차.

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운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 용산종착 새마을호 1154열차. 이 사진을 찍고 철수했다.

서소문 건널목에서 촬영항 열차 동영상이다.


근처에 위치한 돼지국밥집에서 늦은 점심을 먹고

2017/09/27 - [미각여행/味] - 서울 서대문 밀양돼지국밥

서울로 7017에 들린 다음

2017/10/12 - [철도여행/여행사진] - 서울역 일대와 서울로 7017

(서울역 일대와 서울로 7017사진을 찍고)

402번 버스를 타고 강남을 거쳐 집으로 갔다.


-The End-

11월 3일 금요일에 부산으로 1박2일 여행으로 갔다. 먼저 부산역과 가까운 초량상해거리(부산의 차이나타운이라고 생각하면 된다)에 위치한 중국요리집 원향재에서 짜장면을 먹었다.

초량상해거리에 위치한 원향재.

간짜장(7,000원)을 주문했다.

단무지와 양파에 배추김치가 반찬으로 나왔다.

이어 주문한 간짜장이 왔다. 면 위에 계란후라이와 오이가 있다.

짜장을 붓고

섞었다.

맛은 OK.

안남기고 다 먹었다. 부산은 밀면과 돼지국밥으로 유명하지만 1박 2일로 여행할 예정(점심, 저녁, 아침, 점심)이여서 부산역과 가까운 초량상해거리에 온 김에 짜장면을 먹었다.


2017년 9월 13일 출사기 (마지막)


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2017/12/03 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 9월 12, 13일 출사기


천안역에서 여수엑스포행 무궁화호 1503열차를 타고 익산역으로 갔다.

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ITX새마을 열차를 통과시키기 위해 소정리역 바깥승강장에 정차했다.

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ITX새마을 열차가 통과한 후, 수원역을 거쳐 서울역으로 가는 KTX가 나타났다.

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소정리역. 올해(2017년) 6월 30일부로 여객영업을 하지 않는 역이 되었다. 그 이전까지는 하루에 상, 하행 각각 한대꼴로 무궁화호가 정차했었다.

소정리역에 정차한 것은 ITX새마을 열차를 먼저 보내기 위해서였다.

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전의역에 도착했다.

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전의역. 소정리역과는 달리 무궁화호가 상행 6편, 하행 7편 정차한다.

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대전조차장의 무궁화호 객차와 발전차. 대전, 서대전 종착열차는 운행을 마치고 대전조차장으로 회송한다.

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대전조차장을 지나 서대전역에 도착했고 계룡, 연산, 논산역을 거쳐 강경역 바깥승강장에 정차했다.

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익산행 KTX산천을 먼저 통과시키기 위해서였다. 이 익산행 KTX산천은 서대전역을 경유하는 KTX로 계룡, 논산, 익산역에 정차한다.

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익산역에 도착했다. 왼쪽의 KTX산천은 익산종착 KTX산천열차다.

점심식사를 하고 익산역 호남, 전라선 상행 승강장으로 갔다.

2017/09/29 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 전북 익산(익산역) 솜리함흥냉면

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익산역에서 출발대기중인 용산행 서대전경유 KTX산천. 앞의 익산종착 KTX산천 열차가 회차를 위해 전라선 동익산역으로 이동한 후 익산역 상행선 KTX승강장으로 진입했다.

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익산역 장항선 승강장에서 출발대기중인 용산행 장항경유 무궁화호 1560열차.

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대야, 판교, 도고온천역에 정차하는 열차다.(신례원역은 무궁화호 필수정차역이고 삽교역은 1555열차를 제외한 모든 무궁화호가 정차하는 역이다.)

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익산역 장항선 승강장에 나타난 4450호 디젤기관차.

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이 무궁화호는 모니터가 정상적으로 작동한다.

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용산행 장항선 무궁화호 행선판.

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익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1151열차. 대야역에서 익산역 사이에 대피선이 없어서 새마을호 열차가 도착할때까지 출발하지 못하고 기다려야만 했다.

서대전발 장항선 무궁화호를 재현한 동영상을 17.1배속으로 편집한 것이다. 서대전역에서 청소역까지 운행하는 동영상이다.

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10분 지연으로 수원역에 도착했다.

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수원역을 출발하는 용산행 무궁화호 1560열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.

호남선(익산-서대전)의 가을풍경


익산역에서 수원역으로 가면서 호남선 주변의 사진을 찍었다.

추수된 논과 아직 추수가 되지 않은 논.


추수되지 않은 논. 벼 잎이 노랗게 익었다.


주택이 논과 인접해 있다.

여기는 연무대역(논산 육군훈련소)으로 가는 선로가 분기되는 장소이다.

오른쪽의 논을 제외하면 전부 추수가 끝났다.


밭에서 작업하는 모습.

연산역을 지나면(상행선) 종가집 같은 한옥을 볼 수 있다. 


계룡역 근처에는 '개태사 드리프트'라는 곡선구간이 있다. 그 곳을 지날 때 찍은 사진. 추수되지 않은 논이 햇빛을 받아서 노란 빛깔을 띄고 있다.


마지막으로 조치원(세종)에 있는 미호천 철교.


2017년 9월 12, 13일 출사기


9월 12일: 수원역에 도착하는 열차 사진을 찍었다.

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수원역에 도착하는 e트레인. 경인선 백운역을 출발해 수원, 천안역을 거쳐 장항역까지 운행하는 열차다.

이 열차에 탄 승객들은 아마도 장항역 코앞에 있는 국립생태원으로 갈 것이다.

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1503열차.

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수원역을 통과하는 화물열차.

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수원역에 도착하는 ITX새마을.

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수원역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 101편성 동묘앞행 서울로 7017랩핑열차.

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대전행 ITX청춘 열차가 도착한다는 안내.

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수원역에 도착하는 대전행 ITX청춘.

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수원역 전철승강장에 도착한 대전행 ITX청춘.

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마지막으로 찍은 수원역에 도착하는 익산행 새마을호 1151열차. 이 날은 화요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이다. 그래서인지 새마을호를 견인하는 디젤기관차가 서해금빛 도색의 기관차로 투입된거 같다.

디젤기관차는 서해금빛도색, 발전차는 무궁화호 도색, 객차는 새마을호. 이 열차 사진을 보면 장항선에서 운행하는 모든 여객열차(무궁화, 새마을, 서해금빛)를 나타낸다는 생각이 든다.

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5시 37분에 당정역에서 찍은 새마을호 1158열차. 서해금빛 디젤기관차가 견인할 줄 알고 기다렸으나 일반 디젤기관차가 견인했다.


9월 13일: 서대전발 장항선 무궁화호 열차를 재현했다.

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수원역에 도착하는 익산행 서해금빛열차 4891열차. 발전차가 서해금빛도색이 아닌 무궁화호 도색이다.

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수원역에 도착하는 용산행 새마을호 1152열차. 익산역에서 6시 10분에 출발한 열차다.

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새마을호 행선판. '장항경유'라는 문구가 빠졌다.

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수원역에 도착하는 순천행 서광주경유 무궁화호 1441열차.

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이 열차를 타고 천안역으로 갔다.

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부산으로 가는 임시 새마을호 4815열차를 찍기 위해서였다.

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그러나... 진짜 새마을호가 아니라 e트레인이다.

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천안역에 도착하는 여수엑스포행 무궁화호 1503열차. 이 열차를 타고 익산역으로 갔다.

이 동영상은 서대전발 장항선 무궁화호를 재현한 동영상이다. 서대전역부터 청소역까지 촬영했다. 원래의 서대전발 장항선 무궁화호 열차는 연산역에 정차하지 않으나 뒤에서 촬영가능한 열차를 찾다보니 이렇게 되었다.

서대전-익산 구간은 여수엑스포행 무궁화호 1503열차에서 촬영했고, 익산-청소 구간은 용산행 장항경유 무궁화호 1560열차에서 촬영했다.

고양 스타필드(마지막)


전자제품을 파는 곳으로 갔다.

이쪽은 스마트폰 관련.

무선조종 M1A1 에이브람스RC(1:16) 무선조종탱크. 가격이 38만원이다.


무선조종탱크. 대부분이 10만원대이고 그나마 싼게 7만 8천원이다.

응? 여기에도 건담이 있네.

레고도 있고


게다가 원피스 만화책까지...

와인도 있다!


스타워즈 면도기.

다보고 바깥으로 나갔다.

마지막으로 카카오프렌즈 스토어로 갔다.

왼쪽부터 라이언, 무지, 콘, 프로도다. 카카오톡 캐릭터 라이언을 보면 만든 사람이 잘 만들었다는 생각이 든다.


카카오톡 캐릭터가 그려진 컵, 물병, 초콜렛.

이렇게 해서 고양 스타필드를 다 둘러보았다. 스타필드 주변에는 애견배변봉투가 있다.

2017년 9월 5, 6, 7, 8일 간단출사기


9월 5일: 당정역에서 갑종회송과 누리로, 새마을호, 무궁화호 열차 사진을 찍었다.

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당정역을 통과한 누리로열차.

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소사-원시선 열차 갑종회송.

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용산행 새마을호 1158열차.

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전기동차 무궁화호.

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익산행 새마을호 1159열차.


9월 6, 7일: 신답역에서 1호선 입/출고 열차와 2호선 성수지선열차 사진과 동영상을 찍었다.

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종로3가역 도착 전에 찍은 사진. 객실간의 통로문이 모두 열려있다.

서울교통공사 로고송으로 개정된 1호선 동묘앞역 종착역 안내방송.

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동묘앞역에서 내린 후, 다음 열차를 타고 신설동역에 내려서 2호선으로 갈아타 신답역으로 갔다.

신답역에 도착하는 2호선 서울교통공사 성수행 개조저항 256편성. '신설동'으로 행선표기가 되어있는데 행선오류다.

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동묘앞역까지 운행한 후 군자기지로 입고하기 위해 신답역을 통과하는 서울교통공사 개조저항 116편성 회송열차.

6, 7일에 신답역에서 군자차량기지로 입출고하는 1호선 열차 동영상을 찍었다.

성수지선 성수역 종착방송. 서울메트로때는 로고송 없이 종착방송을 했지만 지금은 서울교통공사 로고송이 나온다.

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서울교통공사 CI로 바뀐 신답역. 두번씩 CI가 바뀌었다. 그 중 한번은 서울지하철공사에서 서울메트로로 바뀌었을 때이고 그 다음은 서울메트로와 서울도시철도공사를 합병한 서울교통공사가 출범했을때이다.

신답역에서 강남역까지 145번을 타고 운행하는 장면을 촬영했다.


9월 8일: 휘경 2, 4건널목에서 열차동영상을 찍고 청량리 근처에서 중앙선 무궁화호, ITX새마을 열차사진을 찍었다.

휘경 2, 4건널목에서 찍은 열차동영상. 이 동영상을 찍고 회기역 근처에서 점심으로 냉면을 먹었다.

2017/09/26 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 동대문(회기역) 육면당

점심을 먹고 청량리역과 가까운 육교에서 중앙선 무궁화, ITX새마을 열차 사진을 찍었다.

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청량리역에 도착하는 문산행 경의중앙선 자전거열차.

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단독으로 움직이는 전기기관차.

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청량리역에 도착하는 정동진발 청량리종착 무궁화호 1636열차. 자세히 보면 무궁화 도색을 한 새마을호 객차가 없어서 특실이 없는거 같지만 있다.

(내부 의자가 새마을호 의자일 뿐이지...)

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청량리역에 도착하는 영주발 청량리종착 ITX새마을 1076열차.

420번을 타고 청량리에서 뱅뱅사거리까지 운행하는 장면을 촬영했다.

고양 스타필드(3: 현대자동차, MINI, BMW)


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2017/11/28 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(1)

2017/11/30 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(2)

점심식사:

2017/11/29 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 경기 고양(스타필드 고양) 오장동흥남집

할리데이비슨에서 현대자동차로 갔다.

현대자동차 IONIA 하이브리드.

현대모비스에서 만든 경주용 자동차로 보인다.

현대자동차에서 새로 출시한 SUV차량인 코나의 가격.

노란 빛깔의 차가 바로 현대자동차에서 새로 출시한 SUV인 코나다. 

현대자동차 i30.

현대자동차 투싼. 투싼도 SUV차량으로 미국에 위치한 도시인 '투싼'에서 이름을 땄다.

(산타페도 미국에 위치한 도시인 '산타페'에서 땄다. 그런데 산타페는 여기에 없다.)

현대자동차 소나타. 맨 앞부분이 6각형 모양으로 되어있다.

제네시스 G70(회색).

제네시스 G80.

제네시스 G70(빨간색).

현대자동차 그랜저에 대한 설명

현대자동차 그랜저. 앞부분이 6각형이나 소나타와는 다르다.

현대자동차, 제네시스. 제네시스는 현대자동차의 고급브랜드라고 보면 된다.

외국차 회사인 미니(MINI)와 BMW

미니의 자동차.

BMW 자동차. 여기까지 보고

일렉트로 마트(ELECTRO MART)에 갔다.

여기에는 전자제품들이 많이 있다.

카카오톡 캐릭터가 들어간 스마트폰 케이스


2017년 8월 30일 철도출사&여행기 (마지막: 춘천역, 김유정역)


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2017/11/30 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 30일 철도출사&여행기 (1부: 용산역)


용산역에서 춘천행 경춘선 ITX청춘 열차를 타고 춘천역으로 갔다.

용산역에서 춘천역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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춘천역에 도착했다. 경춘선 상봉행 열차가 회차선에서 출발해 춘천역 승강장에 도착하고 있다.

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잠만. 이 노란색은?

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분당선(또는 수인선) 열차다! 시운전을 하려고 경춘선에서 운행한 모양이다.

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춘천역 바깥으로 나갔다. 춘천역 바깥에서는 막국수닭갈비 축제를 하고 있었다. 그 축제현장에 들린 다음 축제기간동안 시티투어 형식의 버스를 무료로 운행해서 그 버스를 타고 김유정역으로 갔다. 김유정역에서 경춘선 열차와 전철 운행 이전의 무궁화호 사진을 찍었다.

2017/09/13 - [철도여행/여행사진] - 춘천 막국수닭갈비 축제현장

2017/09/14 - [철도여행/여행사진] - 춘천 중도물레길과 물레길

2017/09/15 - [철도여행/여행사진] - 춘천 김유정역 주변사진 (1: 김유정역 주변)

2017/09/17 - [철도여행/여행사진] - 춘천 김유정역 주변사진 (2: 김유정역 경춘선 무궁화호 내부)

2017/09/18 - [철도여행/여행사진] - 춘천 김유정역 주변사진 (3: 구 김유정역 내부와 무궁화호 내부)

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김유정역에 도착하는 춘천행 경춘선 열차.

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김유정역사와 그 내부. 경춘선 유일의 한옥형 역이면서 유일하게 한옥으로 건설된 전철역이다.

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김유정역에 도착하는 상봉행 호수문화열차. 호수문화열차는 평일에는 일반열차 또는 급행열차로 운행하나 토, 일 공휴일에는 용산-춘천 구간을 운행하며 이때 용산, 서빙고, 청량리, 상봉, 춘천역에만 정차한다.

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경춘선 무궁화호. 디젤기관차 한대와 무궁화호 객차 두대로 편성되어있고 발전차는 없다.

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과거 무궁화호 운행 시절의 김유정역.

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김유정역 열차시간표. 오른쪽에 서울, 용산역발 KTX운임표가 있다. 이때는 호남고속선 개통 전으로 장성, 광주역에 KTX가 정차하던 시절이다.


마지막 시티투어 버스를 타고 의암호를 지나 다시 춘천역 축제현장에 도착했다. 그 다음에 저녁으로 막국수를 먹고 춘천역으로 갔다.

2017/09/19 - [철도여행/여행사진] - 춘천 의암호 주변 사진

2017/09/12 - [냉면/막국수] - [막국수] 강원 춘천 춘천사랑 닭갈비막국수

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집에갈때는 급행열차를 탔다. 춘천역에서 청량리역까지 운행하는 청량리급행 열차가 지연으로 인해 바로 상봉방면 승강장으로 진입하고 있다.

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청량리급행 열차가 춘천역에 도착한지 몇분 후에 춘천종착열차가 바로 상봉역 승강장에 도착했다.

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왼쪽은 청량리급행, 오른쪽은 상봉행.

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경춘선 노선도. 경춘선 전철개통 초기에 급행열차가 도입되었으나 ITX청춘의 도입으로 인해 폐지되었다. ITX청춘의 요금은 비쌌기 때문에 급행이 부활되어 ITX청춘 운행횟수가 줄었고 그 줄어든 횟수를 이용해 경부선(용산-대전)에서 ITX청춘을 운행했다.

급행열차의 정차역은 청량리, 회기, 상봉, 퇴계원, 사릉, 평내호평, 마석, 청평, 가평, 강촌, 남춘천, 춘천으로 회기역을 제외하면 모두 ITX청춘이 정차하는 역이다. 참고로 경춘선 ITX청춘은 시간에 따라 일부 정차하지 않는 역이 있기 때문에 시간과 정차역을 확인해야 한다.

(경부선은 용산, 노량진, 신도림, 수원, 평택, 천안, 조치원, 대전으로 고정되어 있어서 시간만 확인하면 된다.)

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경춘선 열차 LCD모니터. 남춘천역 근처의 무한리필 송어집 광고가 나올 때 찍었다. 1인당 13000원인데 3인 이상 가야 한다.

(가보고 싶다...)

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종착역인 청량리역에 도착했다. 행선이 회송으로 바뀌었다.

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청량리역 회차선으로 출발하는 경춘선 회송열차.

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춘천에서 타고온 청량리급행 다음으로 일산행 경의중앙선 자전거열차가 도착했다. 이 열차를 타고 용산역으로 간 다음 집으로 갔다.


-The End-

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