2017년 8월 25일 내일로여행 (마지막: 금강하구둑)


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2017/11/24 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 25일 내일로여행 (1부: 천안역, 광천역, 장항역)

지난번과 달리 이번에는 금강하구둑 인도에서 장항선 열차가 금강하구둑을 지나는 동영상을 촬영했다. 장항역에서 금강하구둑까지 택시를 타고 가서 서해금빛열차를 놓치지 않았으나 6천원이 넘는 택시비가 들었다.

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익산행 서해금빛열차 4891열차. 지연으로 인해 놓치지 않고 촬영할 수 있었다. 처음에 이 위치를 충남 서천군이라고 생각했는데 막상 가보니 전북 군산시였다.

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서해금빛열차가 지나간지 19분 후에 나타난 해랑열차. 해랑열차를 촬영하고 금강하구둑 관광지에 있는 식당에서 코다리 회냉면을 점심으로 먹었다.

2017/09/09 - [냉면/냉면집] - [냉면] 충남 서천(금강하구둑 관광지) 왕갈비탕왕돈까스

(이 식당에 손님이 엄청 많이 있었다)

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식사를 마치고 다시 촬영하던 장소로 돌아갔다. 이번에는 익산행 새마을호 1151열차가 금강하구둑을 지나갔다.

이 새마을호가 금강하구둑을 지나가기 전에 촬영하던 장소에 도착했다.

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용산행 무궁화호 1560열차. 군산역을 출발해 장항역으로 가고 있다.

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익산행 무궁화호 1557열차.

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금강하구둑을 지나는 화물열차. 7623호 디젤동차가 견인한다.

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익산행 새마을호 1153열차.

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용산행 새마을호 1158열차. 이 새마을호를 마지막으로 촬영하고 군산역으로 걸어갔다. 이 위치에서 장항역으로 가는 것보다 군산역으로 가는게 가깝기 때문이었다.

금강하구둑에서 촬영한 장항선 열차 동영상이다.(해랑, 화물열차 포함)

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군산역에 가서 용산행 무궁화호 1562열차를 기다렸다.

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시간이 되자 군산역 승강장으로 갔다. 7614호 디젤동차가 화물을 견인하기 위해 화물열차에 접근하고 있다.

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4분후, 용산행 무궁화호 1562열차가 군산역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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카페객차에서 쵸코파이를 사 먹었다. 어제의 안동발 청량리행 무궁화호의 자판기는 잘 먹히지 않았으나 오늘의 익산발 용산행 무궁화호의 자판기는 잘 먹혔다.

자판기에서 꺼낸 쵸코파이는 차가운 상태였다.

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청소역에서 열차교행으로 잠시 정차했다(승객 승하차는 없었다). 이때 찍은 청소역.

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수원역에 5분 지연으로 도착했다. 이 사진을 찍고 집에 갔다.


수원-장항 장항선 무궁화호 입석요금: 9,900원

군산-수원 장항선 무궁화호 입석요금: 10,300원

총 20,200원


-The End-

2017년 8월 25일 내일로여행 (1부: 천안역, 광천역, 장항역)


금강하구둑에서 장항선 열차사진을 찍기 위해 장항역으로 갔다. 지난번에도 금강하구둑에 갔었지만 이번에는 다른 장소에서 동영상을 찍으려 한다.

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먼저 수원역에서 신창행 누리로 1721열차를 타고 천안역으로 갔다. 원래대로였으면 수원역에 도착했을 때 신창행 누리로는 이미 출발했어야 했는데 지연으로 인해 수원역에서 탈 수 있었다.

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누리로 다음열차는 익산행 무궁화호 1555열차로 2분 지연되어 도착한다고 한다. 1호선 하행선 열차는 첫번째, 두번째 도착열차는 천안종착열차이고 세번째 도착열차는 신창급행인데 천안역 이후로는 일반열차와 다를게 없다.

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천안역에 도착하는 용산행 새마을호 1152열차.

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천안역에 정차한 새마을호.

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용산행 새마을호 1152열차가 출발한 후에 익산행 무궁화호 1555열차가 천안역에 도착했다.

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익산행 무궁화호 1555열차에 탑승했다.

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광천역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1154열차가 출발하고 있었다.

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새마을호 객차.

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이 새마을호의 다음 정차역은 홍성역이다.

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장항역에 도착했다. 지금의 장항역은 과거의 장항역에 비해 이용하는 승객의 수가 얼마 안된다.

이것은 내 생각인데 광주역과 광주송정역을 오가는 셔틀열차(RDC무궁화)를 운행하는것처럼 장항역과 장항화물역간 통근열차 또는 RDC무궁화를 운행한다면 옛날의 장항역의 명성을 찾지 못하더라도 이용객이 늘어날 것이라고 본다. 솔직히 국립생태원 만으로는 역부족이다.

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장항역 열차시간표와 운임표. 함열역부터 서대전역까지의 운임이 표시되어 있다.

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장항역 열차출발안내. 서해금빛열차가 11시 37분에 출발예정이나 7분 지연으로 11시 44분에 출발한다.

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장항역에 도착하는 용산행 새마을호 1156열차.

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새마을호 객차. 이 사진을 찍고 택시타고 금강하구둑으로 갔다.

2017년 8월 23일 내일로여행 (마지막: 용산행 누리로 1512열차)


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2017/11/16 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 천안역)

2017/11/17 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (2부: 남도해양관광열차 S트레인)

2017/11/18 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (3부: 여수엑스포역)

용산행 누리로 1426열차를 타고 수원역으로 갔다.

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내가 탑승한 누리로 1512열차가 여수엑스포역을 출발했다.

이 서울행 KTX 716열차는 3시에 출발하는 열차다.

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순천역에 도착했을 때 찍은 사진. 무궁화호 객차가 있다. 아마 순천종착 무궁화호 같다.

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구례구역을 출발해 곡성역으로 가다가 이런 단선 비전철 선로를 보게 될 것이다. 이 선로는 과거의 단선 비전철 시절의 전라선 선로로 현재는 곡성 섬진강기차마을에서 기차펜션까지 운행하는 증기기관차가 이 선로로 운행한다.

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여기가 곡성 섬진강기차마을이다.

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곡성역에서 대기중인 7601호 디젤동차. 누리로가 출발한 다음에 출발할 모양이다.

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임실치즈로 유명한 임실군에 위치한 임실역. 임실역에는 무궁화호 또는 누리로 열차만 정차한다.

ITX새마을 이상의 열차는 정차하지 않고 통과한다.

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전주역에 도착했을 때 찍은 사진. 전주역의 열차도착안내 전광판은 일반 역에 있는 전광판과 다르다.

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삼례역에 도착했을 때 찍은 사진. 전주역 다음으로 정차한 역이고 삼례역 다음은 익산역이다.

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구 전라선의 흔적. 지금은 선로가 철거되어 자동차 도로로 이용되고 있다.

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익산역에 도착했다. 익산차량사업소 선로변에 운행을 마친 새마을호가 있다.

익산역에서 광주발 용산행 누리로 1426열차와 중련연결하고 출발했다.

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대전조차장을 지날 때 찍은 사진. 무궁화호 객차들이 있다. 무궁화호 객차와 화물열차, 시멘트열차만 있을 줄 알았는데...

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새마을호 객차가 있다!

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대전조차장에 유치된 새마을호 객차.

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시멘트열차와 연결되어있다.

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대전조차장을 지나 신탄진역에 도착했다. 이것은?

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DMZ트레인이다!! 대전에서 점검받은 모양이다. 그러고 보니 A트레인 객차도 대전에서 점검해서 그런지 청량리역으로 회송되는 객차를

안양역에서 볼 수 있었다.

2017/10/03 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 25일 철도출사&여행기 (마지막: 안양역, 대야미역)

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수원역에 도착했다. 지난번 광주역에서 누리로 1426열차를 탔을 때는 정시도착이었는데 이번에는 몇분 지연되어 도착했다.

대전조차장을 지날 때 예상 외의 새마을호 객차를 봤고 신탄진역에서는 DMZ트레인을 봤다.


수원-천안 경부선 ITX새마을 입석요금: 4,500원

천안-여수엑스포 전라선 S-트레인 50%할인: 16,000원

여수엑스포-수원 전라선 누리로 입석요금: 21,400원

총 41,900원


-The End-

2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 수원역, 천안역)


내일로로 S트레인 표 값을 50% 할인받아 여수로 갔다.

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수원역에서 천안-여수엑스포 S트레인 표를 구입했다. 돈을 아끼기 위해 천안역까지는 아무 열차를 이용하기로 했다.

원래 S트레인으로 천안역에서 여수엑스포역까지 가는데 32,000원이지만 내일로를 이용하여 그 반액인 16,000원에 구입했다.

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수원역에 가기 전만해도 비가 조금씩 내렸는데 기차승강장으로 내려왔을때는 장대비가 내리고 있었다.

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신해운대행 ITX새마을 1041열차를 타고 천안역으로 갔다.

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천안역에 도착했을 때는 비가 그쳤다. 천안역에 정차중인 신해운대행 ITX새마을 1041열차. 이 열차는 부전역을 거쳐 신해운대역까지 가는 열차다.

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천안역 열차출발안내. 여수엑스포행 S트레인이 도착하려면 아직 멀었기 때문에 장항선 승강장에 가서 용산행 새마을호 열차 사진을 찍었다.

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천안역에 도착하는 천안종착 납작이(VVVF) 311x38편성.

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행선을 청량리로 바꾸고 회차선으로 진입한다.

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천안역에 도착하는 용산행 새마을호 1152열차. 6시 30분에 익산역에서 출발한 열차다.

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새마을호 객차.

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천안역을 출발하는 용산행 새마을호 1152열차. 다음 정차역은 평택역이다.

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천안행 열차와 서울역발 신창급행 열차가 동시에 평택역에 도착할 모양이다.

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천안역에 도착하는 광주행 무궁화호 1423열차.

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광주행 무궁화호가 도착한지 4분 후에 여수엑스포행 S트레인이 천안역에 도착했다. 디젤동차는 S트레인 전용기다.

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발전차와 객차는 모두 학그림이 그려져있다.

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S트레인 뒷모습.

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S트레인에 탑승했다. 이 열차를 타고 종착역인 여수엑스포역까지 갔다.

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천안역 회차선에서 대기중인 납작이(VVVF) 311x38편성. 출발하는 열차 안에서 찍었다.

2017년 8월 22일 내일로여행 (마지막: 용산행 새마을호 1158열차(2), 수원역)


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2017/11/13 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)

2017/11/14 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (2부: 익산역, 용산행 새마을호 1158열차(1))

점심식사:

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대

익산역에서 용산행 새마을호 1158열차를 타고 수원역으로 갔다.

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광천역에 도착했을 때 찍은 새마을호. 광천역에 도착하자 도착해 있던 익산행 새마을호 1155열차가 출발했다.

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예산역에 도착했을 때 찍은 사진.

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4시 37분에 온양온천역에 도착했다.

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천안역에 도착했을 때 찍은 사진.

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5시 32분에 수원역에 도착했다. 6분 지연으로 도착했다.

웅천역에서 수원역으로 올 때는 12분 지연으로 도착했는데 그 반인 6분지연으로 도착했다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1158열차. 다음 정차역은 영등포역이다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1158열차의 뒷모습.

다음 상행선 열차는 각각 용산행, 서울행 무궁화호다.

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6시에 익산행 새마을호 1159열차가 수원역에 도착한다고 한다.

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익산행 새마을호가 도착하기 전에 수원역 KFC에서 텐더떡볶이 S(1900원)를 주문했다.

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이 떡볶이를 만드는데 시간이 걸릴거라고 했는데 다행히 익산행 새마을호가 도착하기 전에 다 만들어졌고 다 먹을 수 있었다.

시간이 되어서 새마을호 사진을 찍으러 갔다.

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수원역에 도착하는 익산행 새마을호 1159열차. 오늘의 마지막 하행선 새마을호 열차다.

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노보텔 앰배서더와 같이 찍힌 새마을호 객차.

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마지막으로 이 사진을 찍고 집에갔다.


수원-익산 장항선 새마을호 입석요금: 17,100원

익산-수원 장항선 새마을호 입석요금: 17,100원

총 34,200원


-The End-

2017년 8월 22일 내일로여행 (2부: 익산역, 용산행 새마을호 1158열차(1))


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2017/11/13 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)

점심식사:

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대


점심식사를 하고 익산역에 가서 용산행 새마을호 1158열차를 타는 것으로 결론을 냈다. 무궁화호를 타면 새마을호보다 빨리 도착하지만 서대전역에서(정확히는 대전조차장 북쪽)부터 천안역 사이는 너무 지루하기 때문에 늦게 도착하더라도 장항선을 이용하기로 했다.

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새마을호에 타기 전에 익산역에 풍년제과가 있어서 그곳에서 수제초코파이 1개를 샀다. 1개당 1600원이다.

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익산역에서 출발대기중인 용산행 새마을호 1158열차. 1151열차의 디젤기관차를 분리시키고 장항선 용산방향으로 방향을 튼 디젤기관차가 연결되었다. 겉보기에는 1151열차를 견인한 열차와 같아보이나 번호를 보면 다른 열차라는 것을 알 수 있다.

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새마을호 객차.

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익산차량사업소 선로변의 무궁화호. 행선판을 자세히 보니 익산-여수엑스포 구간을 운행하는 무궁화호다. 익산차량사업소에는 장항선 무궁화호, 새마을호만 있을 줄 알았는데 전라선(익산-여수엑스포) 무궁화호도 있었다.

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익산역을 통과하는 화물열차.

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용산행 새마을호 1158열차의 뒷부분. 발전차가 맨 끝에 위치해있다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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출발 4분전에 탑승했다. 이 용산행 새마을호 1158열차는 2시 40분에 익산역을 출발해 5시 54분에 용산역에 도착하는 열차다.

(장항선은 단선이여서 지연이 잦기 때문에 6시 쯤에나 도착할거 같다.)

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새마을호 특실내부.

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디젤동차 7622, 7606호.

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원래 2시 9분에 도착예정이나 13분 지연으로 인해 2시 21분에 도착한 익산종착 무궁화호 1557열차. 이 날은 화요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이여서 서해금빛열차전용 디젤동차가 무궁화호 1557열차를 견인했다. 이 무궁화호 1557열차가 도착해야 내가 탄 새마을호가 출발할 수 있다.

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새마을호 열차가 출발하기 전에 카페객차에서 풍년제과에서 산 수제 초코파이를 먹었다.

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이제 내가 탄 새마을호 열차가 익산역에서 출발했다. 익산역에 도착하는 수서행 SRT열차를 새마을호 안에서 찍었다.

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대야역을 지나 분리된 군산화물선과 장항선.

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웅천역에 도착했을 때 찍은 새마을호. 역광이여서 그런지 어둡게 찍혔다. 반대편의 무궁화호 열차가 도착해야 출발할 수 있어서 웅천역에 5분 더 정차했다.

지난 7월 말에 웅천역 논두렁 포인트에서 사진을 찍고 집에 갈 때 용산행 새마을호 1158열차를 타고 수원역에 갔다.

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웅천역을 출발하는 익산행 무궁화호 1559열차. 이때 새마을호도 웅천역에서 출발했다.

2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)


수원역에서 새마을호 열차를 타고 익산역에 가서 점심을 먹고 다시 새마을호 열차를 타고 수원역에 내렸다. 앞의 3장 사진은 전날인 8월 21일에 병점역에서 찍은 신저항 열차다.

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이 신저항은 전날(8월 21일)에 병점역에서 찍었다.

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신저항은 용산-동인천 급행에서만 운행했지만 경의중앙선(용산-청량리)에서 운행하거나 경원선(청량리-광운대), 경부선(구로-병점)에서 시운전 목적으로 운행한 적이 있다.

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신저항 TC. 병점역 스크린도어에 가려져있다. 밑에부터가 8월 22일에 찍은 사진들이다.

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수원역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 115편성 광운대행.

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원래 이 시간대(오전)에는 이 위치에서 순광이나 구름이 해를 가려서 어두워 보인다.

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수원역에 도착하는 대전행 ITX청춘.

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수원역에 도착해 출입문을 열은 대전행 ITX청춘.

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수원역을 출발하는 ITX새마을.

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내가 탈 익산행 새마을호 1151열차가 수원역에 도착했다. 이 열차를 타고 익산역으로 갔다.

수원역에서 익산역까지의 요금은 새마을호(장항선)의 경우 20,100원이고, ITX새마을(호남선)의 경우 20,000원이다. 100원 차이다.

무궁화호는 장항선과 호남선 모두 13,500원이다.

(그러나 수원역에서 순천역까지 요금은 전라선 무궁화호의 경우, 22,900원이나 서광주역 경유(경전선) 순천종착 무궁화호의 경우, 27,400원으로 6,500원 차이가 난다. 서광주역에서 경전선을 거쳐 순천역까지 가는데 두시간이 넘게 걸린다.)

천안역에서부터 익산역까지(장항선 전체 구간) 운행하는 장면을 촬영한 동영상.

위의 동영상(천안-익산 장항선 주행영상)을 21배속으로 편집한 동영상.

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익산역에 도착했다.

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8분 지연으로 도착했다.

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용산방향으로 바뀐 새마을호 행선판. 익산역 근처에 있는 순대국집에서 점심식사를 했다.

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대

(이 순대국집은 백종원이 식사했던 곳이고 MBC찾아라 맛있는 TV에서도 촬영한 적이 있다.)

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식사를 마치고 익산역으로 갔다.

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익산역 도착/출발열차 안내. 호남선을 거쳐 용산역으로 가는 무궁화호와 장항선을 거쳐 용산역으로 가는 새마을호 중에서 선택을 해야 했다.

ITX새마을은 약 2시간 후인 3시 56분에 익산역에서 출발하기 때문이다.

2017년 8월 18일 출사 (마지막: 서소문건널목)


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2017/11/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 18일 철도출사&여행기 (1부: 서울역으로 가는 길)


서소문건널목에서 열차사진을 찍었다.

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서소문건널목을 통과하는 KTX산천. 이 장소는 열차사진을 찍기에 좋지 않다.

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서울역을 출발한 문산행 VVVF 331x21편성 경의선열차.

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서소문건널목을 지나 서울역에 도착하는 경의선 VVVF 331x16편성 서울역급행열차.

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수색차량기지로 입고하는 무궁화호 열차.

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서소문건널목을 통과한 ITX새마을.

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수색차량기지에서 출고해 용산역으로 가는 익산행 장항선 새마을호 1151열차.

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수색차량기지로 입고하는 전기동차 무궁화호.

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ITX새마을.

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수색차량기지에서 출고해 서울역으로 가는 DMZ트레인.

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시멘트열차. 첫번째는 디젤동차가 견인하고 두번째는 전기동차가 견인한다.

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서울역을 출발하는 도라산행 DMZ트레인과 중련 KTX산천.

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운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 용산종착 장항선 새마을호 1152열차.

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이곳(서소문 건널목)을 지나는 KTX의 경우는 행신역(KTX차량기지) 또는 인천공항으로 가는 경우이다.

KTX열차 사진을 찍고 점심을 먹으러 갔다.

2017/09/06 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 중구(시청(2)역) 미고돈까스백반

점심식사를 마치고 다시 서소문건널목으로 갔다.

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수색차량기지로 입고하는 용산종착 새마을호 1154열차.

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마지막으로 중련KTX산천 사진을 찍고 구 서울역 철도문화축제장소로 갔다.

2017/09/23 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(1) (2017년 8월 18일)

2017/09/24 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(2) (2017년 8월 18일)

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서울역 철도문화축제현장에서 나와 9401번을 타고 판교현대백화점으로 갔다.

남산1터널 톨게이트부터 경부고속도로 판교IC까지 운행하는 장면을 촬영했다.

앞의 동영상의 5.34배속이다.

판교현대백화점에서 3500번을 타고 집으로 갔다. 이 동영상은 경부고속도로 판교 TG에서 외곽순환고속도로 산본IC까지 운행하는 장면이다.


-The End-

2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (3부: 익산역(2))


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2017/11/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)

2017/11/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (2부: 익산행 새마을호 1151열차, 익산역)

점심식사:

2017/09/05 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식

익산역 근처 분식집에서 식사를 하고 다시 익산역으로 갔다.

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익산역에 도착하는 익산종착 무궁화호 1557열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1508열차. 여수엑스포역에서 출발한 무궁화호다.

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익산역에 정차중인 목포행 SRT 659열차.

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익산역을 출발한다.

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용산행 새마을호 1158열차도 익산역에서 출발한다.

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익산역에 도착하는 수서행 SRT 658열차와 출발하는 용산행 새마을호 1158열차.

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익산역에 도착하는 행신행 KTX 712열차.

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익산역 출발. 다음 정차역은 오송역이다.

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익산역이 이리역일때 발생한 이리역 폭발사고 희생자를 위한 추모비. 호남선, 전라선 무궁화, 누리로, ITX새마을 승강장에 가면 가까이 볼 수 있다.

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익산역을 출발하는 목포행 KTX산천 517열차.

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익산역에 도착하는 용산행 KTX 516열차.

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익산역 도착.

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익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1153열차. 발전차가 맨 뒤에 있다.

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새마을호 객차.

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좀전의 1151열차처럼 의자를 용산방면으로 돌리고 객실청소를 한다.

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디젤동차를 분리시키는게 아니라 함열역 방향으로 출발한다. 1151열차가 1158열차로 운행했으니 1153열차는 1160열차로 운행할 것이다.

1160열차는 익산역에서 오후 7시 25분에 출발하기 때문에 그 전까지는 익산차량사업소 또는 그 주변선로에 유치된다.

(함열역 방향으로 출발했다가 후진으로 익산차량사업소 내부 또는 외부 선로로 이동한다.)

2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (2부: 익산행 새마을호 1151열차, 익산역)


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2017/11/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)


천안역에서 익산행 새마을호 1151열차를 타고 익산역으로 갔다.

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천안역에 도착하는 익산행 새마을호 1151열차.

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새마을호 객차. 이 새마을호에 탑승했다.

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새마을호 객차 내부 모니터. 날짜와 시간이 모니터에 적혀있고 배경사진은 새마을호 PP동차가 오서산 롤러코스터 포인트를 오르는(또는 내려가는) 장면이다.

새마을호 PP동차는 양 끝이 같기 때문에 이 사진만으로는 오르는 쪽인지 내려가는 쪽인지는 알 수 없다. 행선판을 봐야 알 수 있다.

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청소역을 지날 때 찍은 사진. 청소역 위에 뭉게구름들이 있다.

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새마을호 특실에는 빨간색 의자가 있다.

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운행중단된 서천화력선.

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군산역에 도착한다고 적힌 모니터.

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익산역에 도착한다고 적힌 모니터. 익산역이 종착역이기 때문에 날자꾸나 음악과 함께 방송이 나온다.

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익산역에 4분 지연으로 도착했다.

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익산종착 새마을호 1151열차. 직원들이 객차 내부에 탑승해 의자를 용산방면으로 돌리는 작업을 하고 객차 내부를 청소한다.

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잠시후 디젤동차가 발전차와 분리되었다. 분리된 디젤동차는 전차대(디젤동차를 회전시키는 시설)에서 용산방면으로 방향을 돌리고 새마을호 객차와 연결한다.

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방향을 돌린 디젤동차는 이 사진의 객차와 연결한다. 지난번 마지막 내일로 여행때 간 분식집 옆에 그때의 분식집과 똑같이 영업하는 분식집이 있어서 그 곳에 가서 점심을 먹었다.

2017/09/05 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식

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식사를 하고 익산역 장항선 승강장으로 갔다. 방향을 돌린 디젤동차가 객차와 연결되어있다. 이 새마을호는 용산행 새마을호 1158열차로 운행한다.

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익산역을 통과하는 화물열차.

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서해금빛전용 디젤동차. 용산방면으로 회전되었다.

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익산역을 출발하는 상행선 KTX.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (마지막: 익산역, 서대전역, 내일로 여행 총 결산)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)

2017/11/04 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)

2017/11/05 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (3부: 군산역, 대야역, 임피역, 오산리역, 익산역)

점심식사:

2017/09/04 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 우리분식


익산역에서 사진찍다가 용산행 ITX새마을 1124열차를 타고 집에 갔다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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익산종착 새마을호 1155열차. 역광 때문에 새마을호 객차가 잘 안보인다.

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익산차량사업소 주변에 있는 무궁화호 객차와 새마을호 객차.

익산종착 새마을호 1155열차가 익산역에서 함열역 방향으로 출발하는 장면을 동영상으로 찍었다.

(함열역 방향으로 가다가 뒤로 움직여 익산차량사업소로 간다. 참고로 익산역과 함열역 사이에 황등역이 있지만 황등역은 여객영업을 하지 않고 익산역의 화물을 담당하는 역이다.)

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익산차량사업소 선로 위에서 움직이는 해랑열차.

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움직이다가 멈췄다.

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익산역 열차도착안내. 5시 54분 쯤에 용산행 ITX새마을 1124열차가 도착한다.

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화물열차가 해랑열차의 디젤동차를 뺀 나머지 부분을 가렸다.

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익산역에 도착하는 광주행 ITX새마을 1115열차.

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익산역을 출발하는 해랑열차. 장항선으로 가는거 같다.

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내가 탈 용산행 ITX새마을 1124열차가 익산역에 도착했다. 이 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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채운역(강경역과 논산역 사이, 폐역됨) 근처에서 찍은 선로. 이 선로는 육군훈련소와 인접해 있는 연무대역으로 가는 선로다. 육군훈련소에서 훈련받은 군인들을 자대로 수송하는 열차는 연무대역에서 출발한다.

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오후 6시 19분에 논산역에 도착했다.

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오후 6시 52분에 서대전역에 도착했다. 이 사진의 KTX는 서대전 종착 KTX 583열차다.

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상행선 승강장에도 KTX가 정차해 있었다. 이 KTX는 서대전발 서울행 KTX 584열차다.

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대전선. 서대전역과 대전역을 연결하는 선로다. 과거에는 대전조차장과 서대전역을 연결하는 선로가 없어서 호남선 열차들은 대전역에서 기관차(디젤동차)를 돌려서 대전선을 거쳐 서대전역으로 운행했다. 대전조차장과 서대전역을 연결하는 선로가 건설되어서 호남선 열차들은 더이상 대전선으로 운행하지 않는다. 또한 대전-광주간 무궁화호가 이 대전선을 거쳐 운행했는데 2015년에 서대전-광주간 무궁화호로 변경되어 대전선에는 정규열차운행이 없다.

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수원역에 도착했다. 전철을 타고 집에 갔다.

이렇게 5일간의 내일로 여행이 끝났다.


수원-군산 장항선 무궁화호 입석요금: 10,300원

군산-익산 장항선 무궁화호 입석요금: 2,200원

익산-수원 호남선 ITX새마을 자유석요금: 19000원

총 41,500원 


5일간의 내일로 여행 총 결산:

1일차: 목포행SRT655열차 29,800원 지불, 내일로일반열차: 23,000원

2일차: 일반열차: 26,700원

3일차: 여수엑스포행S트레인 20,000원 지불, 내일로일반열차: 17000원

4일차: 용산행서해금빛열차 15,400원 지불, 내일로일반열차: 6700원

5일차: 내일로일반열차: 41,500원

총 추가지출: 65,200원, 내일로일반열차: 114,900원

5일짜리 내일로가 6만원에 하기 때문에 총 이익은 114,900-125,200=-10,300원.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (3부: 군산역, 대야역, 임피역, 오산리역, 익산역)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)

2017/11/04 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)

원래는 군산역에서 용산행 무궁화호 1562열차를 타고 올라가려고 했으나 익산역 근처에 탕수육을 2000원에 파는 분식집을 발견해서 익산행 무궁화호 1559열차를 타고 익산역으로 갔다.

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군산역 열차도착안내. 익산행 무궁화호 1559열차가 군산역에 3시 46분에 출발하나 6분 지연으로 3시 52분에 출발한다.

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군산역의 화물열차. 원래 대야역에서 화물을 취급했는데 군산역으로 이관했다.

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군산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1562열차.

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내가 탈 익산행 무궁화호 1559열차가 군산역에 도착하고 있다. 이 무궁화호를 타고 익산역으로 갔다.

1559열차는 대야역에 정차하지 않는 무궁화호여서 다음 정차역은 마지막 역인 익산역이다. 발전차가 맨 끝에 있는 열차다.

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군산역을 출발한지 몇분 후에 선로 하나가 보였다. 이 선로는 군산화물선으로 과거 군산선 시절 구 군산역(현 군산화물역, 폐역됨)과 옥구선을 잇는 선로다. 군산화물역은 폐역되었지만 선로는 철거되지 않았는데 옥구선은 군산에 위치한 미군기지에 물자를 공급하는 화물열차를 운행해야 하기 때문이다. 군산화물역에서 옥구선이 분기하기 때문에 선로를 철거할 수 없다.

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앞에서 언급했듯이 대야역에 정차하지 않아서 통과했다. 대야역에는 무궁화호가 하루에 하행선(익산방면)은 5회(1555, 1557, 1561, 1563, 1565), 상행선(용산방면)은 4회(1554, 1556, 1560, 1566) 정차한다.

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임피역. 청소역처럼 문화재로 지정된 역이지만 청소역과 달리 여객영업을 하지 않는 역이다. 여객영업을 할때 무인역이었고 군산선이 장항선에 편입되기 전까지 통근열차가 정차했고, 장항선에 편입된 후에 통근열차 대신 운행하는 익산-서천간 새마을호가 정차했다. 이 새마을호는 서천역에 디젤동차를 회전하는 시설이 없어서 PP동차로 운행했고 요금은 고정운임인 2500원이었다. 그러나 승객들의 이용이 저조하자 2008년 5월 1일부로 폐지되었다.

(통근열차를 투입하면 안됬었나?)

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오산리역. 수요일날 여기서 열차사진을 찍었다. 오산리역은 군산선이 장항선에 편입되기 전까지만 여객영업했고 장항선에 편입된 이후로는 여객영업이 중단되었다. 또한 2010년에는 역사가 철거되었다.(역사라 해도 버스정류장만한 것이었다.)

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익산역에 도착했다. 서해금빛열차가 익산역 장항선 승강장에 정차해 있다.

서해금빛열차 사진을 찍고 늦은 점심식사하러 갔다.

2017/09/04 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 우리분식

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식사를 마치고 익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1155열차를 찍기 위해 서둘러 익산역으로 갔다.

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익산역 장항선 승강장. 사진의 무궁화호는 군산역에서 타고온 무궁화호 1559열차이고 용산행 무궁화호 1564열차로 5시 25분에 출발한다.

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익산차량사업소 선로변에 유치된 새마을호 객차. 이 새마을호는 1153열차다.

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호남선, 전라선 무궁화, ITX새마을 승강장으로 가서 장항선 용산행 무궁화호 1564열차 사진을 찍었다.

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익산역 장항선 승강장으로 진입하는 화물열차.

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익산역에 도착하는 SRT열차.

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익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1155열차.

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익산역에 도착했다.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)


군산역에서 용산행 새마을호 1156열차사진을 찍고 금강하구둑으로 걸어갔다.

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군산역에서 걸어서 금강하구둑에 도착했다.

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금강하구둑을 지나 군산역으로 가는 익산행 서해금빛열차 4891열차.

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서해금빛열차를 찍은 장소는 하행선만 전면을 바라보는 위치여서 상행선이 전면을 바라보는 다른 장소를 찾으려 했다.

이 장소가 나을거 같았으나 나무에 가려진데다가 역광이여서 여기는 패스. 이 사진의 무궁화호는 용산행 무궁화호 1558열차다.

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금강하구둑을 지나는 해랑열차. 장항선에서 처음으로 해랑열차를 찍었다.

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익산행 새마을호 1151열차. 금강하구둑을 지나 군산역에 도착한다.

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용산행 무궁화호 1560열차. 이 장소도... 높이가 있는 풀과 작은 나무 때문에 여긴 겨울이 되어야 나을듯.

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하행선 열차를 찍던 장소에서 뒷부분을 찍었다.

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익산행 무궁화호 1557열차. 이 사진을 찍고 근처 휴게소에서 휴식을 취했다.

원래 점심식사를 금강하구둑 근처에서 하려고 했는데 익산역에 탕수육을 2000원에 파는 분식집이 있어서 점심은 늦더라고 그 곳에서 먹기로 했다.

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사진찍은 장소 근처에 위치한 휴게소. 도로 건너편에 있지만 통로가 있어서 횡단보도를 건널 필요가 없다.

여기서 휴식을 취하고 다시 사진찍던 장소로 갔다.

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군산역을 출발한 용산행 새마을호 1158열차.

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이 열차도 뒷부분을 찍었다.

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금강하구둑을 지나는 익산행 새마을호 1153열차. 이 새마을호 사진을 찍고 군산역으로 갔다.

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금강하구둑 공원에 있는 조형물. 컴퓨터로 작업하는 모습을 나타냈다.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)


오늘이 마지막 내일로 여행이다. 금강하구둑에 가기 위해 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 군산역으로 간 다음 걸어서 금강하구둑으로 가서 장항선 열차사진을 찍었다.

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금강하구둑으로 가기 위해 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 기다렸다.

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9월 1일부터 MS(종이형) 정기승차권 운영중지 안내문.

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수원역에 도착하는 해운대행 ITX새마을 1041열차. 7시 45분에 수원역을 출발한다.

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부산행 무궁화호 1205열차.

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내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차가 수원역에 도착했다. 이 무궁화호를 타고 군산역으로 갔다.

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광천역을 출발하는 용산행 새마을호 1154열차. 어제 본 새마을호 1154열차는 발전차가 디젤동차와 객차 사이에 있었는데 오늘은 발전차가 맨 끝에 위치해 있다.

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어제 이 위치에서 사진을 찍었다. 여기가 바로 광천(원죽)역과 청소역 사이의 롤러코스터 포인트다.

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대천역에서 승객 대다수가 하차했다.

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이 무궁화호의 발전차는 새마을호 도색이다.

웅천역에서 군산역까지 운행하는 장면을 동영상으로 찍었다.

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목적지인 군산역에 도착했다.

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군산역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1156열차도 도착했다.

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군산역을 출발하는 용산행 새마을호 1156열차. 어! 발전차까지 새마을호 도색이다. 지금은 PP동차가 없기 때문에 새마을호는 이렇게 편성이 되어야해.

그래야 조화(?)를 이루지.

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군산역 열차도착안내. 도착역이 아닌 출발역이 떠있다.

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군산역 열차시간표.


여기까지 찍고 금강하구둑으로 갔다.

2017년 8월 10일 내일로 여행 (3부: 광천역)


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2017/10/30 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (1부: 광천역에서 롤러코스터 포인트로 가는 길)

2017/10/31 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (2부: 롤러코스터 포인트, 청소역)

광천버스터미널과 새우젓굴:

2017/09/10 - [철도여행/여행사진] - 광천역 버스터미널과 새우젓굴 사진

김좌진장군묘와 청소역 일대(청소면) 사진:

2017/09/11 - [철도여행/여행사진] - 김좌진 장군묘와 청소역(청소면) 주변 사진

오서산 롤러코스터 포인트에서 사진을 다 찍고 광천역으로 돌아갔다.

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돌아가는 길에 나타난 화물열차. 7625호 디젤동차가 견인한다. 위치는 원죽역 근처다.

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광천역에 거의 도착했을 때 나타난 용산행 무궁화호 1562열차. 이때쯤이면 이미 광천역을 출발했을 것으로 예상했는데 엄청 지연을 먹어서 그런지 인제 나타났다. 걸어서 광천역에 갔기 때문에 이 지점에 도착했을 때는 체력이 고갈될 때로 고갈되어서 뛰어갈 힘도 없었다.

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광천역 근처에 위치한 새우조형물

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그리고 토굴 조형물. 광천의 명물이 토굴새우젓이라는 것을 알리기 위해 설치된거 같다.

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승강장 바깥에서 바라본 광천역사. 역광이라서 어둡게 찍혔다.

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용산행 무궁화호 1562열차의 다음열차는 용산행 서해금빛열차 4892열차이고 내일로로는 탑승이 불가능하기 때문에 표를 구입했다.

내일로를 가지고 최대 2회까지 관광열차(A(정선아리랑), G(서해금빛), S(남도해양), O(중부내륙), V(백두대간협곡)트레인) 요금을 50% 할인받을 수 있는데 그러지 못했다.

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광천역 역명판 맨 윗부분에 한국철도 문구와 역삼각형 마크가 그려져있다. 이 역은 홍성역과 청소역(일부 무궁화호만 정차) 사이에 있다.

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5시 29분에 광천역에 도착예정인 익산행 새마을호 1157열차가 5분지연으로 도착한다는 안내.

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광천역에 도착하는 익산행 새마을호 1157열차. 5분지연으로 도착했다.

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광천역에 정차한 상태.

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광천역을 출발하는 익산행 새마을호 1157열차. 다음 정차역은 대천역이다.

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용산행 서해금빛열차 4892열차는 5시 46분에 광천역에서 출발한다. 그런데... 무려 13분이나 지연되었다.

2017년 8월 10일 내일로 여행 (2부: 롤러코스터 포인트, 청소역)


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2017/10/30 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 10일 내일로 여행 (1부: 광천역에서 롤러코스터 포인트로 가는 길)

광천버스터미널과 새우젓굴:

2017/09/10 - [철도여행/여행사진] - 광천역 버스터미널과 새우젓굴 사진



광천역에서 1시간 20~30분을 걸어 오서산 롤러코스터 포인트에 도착했다. 이 과정에서 광천역 버스터미널에서 사진을 찍고, 새우젓굴 사진을 찍었다.

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익산행 새마을호 1151열차. 언덕을 오르고 있다.

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용산행 새마을호 1156열차. 이 사진을 찍고 청소역 근처에 가서 점심을 먹었다.

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청소역 코앞에 위치한 중국요리집에서 간짜장을 먹었다.

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식사를 마치고 청소역에 갔다. 청소역은 임피역처럼 문화재로 지정된 역이다.

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청소역 열차시간표와 표 구입 및 예매안내. 예전에는 청소역에서 표를 구입할 수 있었으나 지금은 열차 안에서 표를 구입해야 한다.

청소역에서 탑승했다고 여객전무 또는 승무원에게 말하면 원 운임에 표를 구입할 수 있다.(다른 역에서 이렇게 하면 원 운임의 1.5배를 내야 한다.)

표 예매는 청소역 양 옆에 위치한 역인 광천역 또는 대천역에서 해야 한다. 그건 그렇고 서대전 착발 장항선 무궁화호는 작년(2016년) 12월 9일에 폐지되었는데 왜 '서대전'문구가 있을까?

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청소역 승강장. 열차가 없을때 찍은 사진이다.

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청소역 안(승강장 쪽)에서 바라본 청소역 건물.

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청소역에 정차중인 용산행 무궁화호 1558열차. 이 사진을 찍고 다시 롤러코스터 포인트로 갔다.


김좌진 장군묘와 청소역 일대(청소면)를 찍은 사진:

2017/09/11 - [철도여행/여행사진] - 김좌진 장군묘와 청소역(청소면) 주변 사진


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롤러코스터 포인트로 가던 중 나타난 익산행 무궁화호 1557열차.

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익산행 무궁화호 1557열차가 지나간 다음에 나타난 용산행 무궁화호 1558열차. 이 무궁화호는 1557 무궁화호가 청소역에 도착한 다음에 출발한 모양이다.

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다시 롤러코스터 포인트에 도착했다. 익산행 새마을호 1153열차가 나타났다.

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새마을호 열차가 지나간 후에 나타난 화물열차.

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익산행 무궁화호 1559열차.

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두번째로 나타난 화물열차.

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언덕을 오르는 익산행 새마을호 1155열차. 도로변 위치에서 찍었다. 원래 용산행 새마을호 1158열차가 먼저 올 줄 알고 청소역과 가까운 쪽에 있었는데 1155열차가 먼저 나타났다. 그래서 뛰어갔고 간신히 이 사진을 찍을 수 있었다.

아! 여기서 사진 찍을 때, 1155열차를 찍은 이 위치가 봄에서 중가을까지 안전하게 찍을 수 있는 장소다. 왜냐하면 언덕과 산 사이에 위치한 선로변에는 벌레들이 많이 있고 벌도 있다.

이 위치에서 탈피한 매미 애벌레의 껍질을 봤다. 거미도 있었는데 찍을까 말까 하다가 말았다.

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익산행 새마을호 1155열차를 찍고 이 롤러코스터 포인트에서 철수했는데 1158열차가 내려오는 장면을 찍고 광천역으로 갔다.

근데... 역광이다.

이 장소에서 찍은 동영상이다.

2017년 8월 10일 내일로 여행 (1부: 광천역에서 롤러코스터 포인트로 가는 길)


광천역과 청소역 사이에 위치해있는 오서산 롤러코스터 포인트에 갔다.

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광천역에 가기 위해 수원역에서 익산행 무궁화호 1555열차를 기다렸다.

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수원역에 도착하는 부산행 무궁화호 1205열차.

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내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차가 수원역에 도착한다. 이 열차를 타고 광천역에 갔다.

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천안역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1152열차가 천안역을 출발했다.

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신례원역에 도착했을 때 찍은 7612호 디젤동차.

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장항선 역 중에서 유일하게 한옥형으로 건축된 홍성역.

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광천역에 도착했다.

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광천역을 출발하기 위해 출입문을 닫은 용산행 새마을호 1154열차.

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수원역에서 타고 온 익산행 무궁화호 1555열차. 딱 건널목에 맞춰 정차했다.

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광천역을 출발하는 용산행 새마을호 1154열차. 발전차가 디젤동차와 객차 사이에 있다.

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광천역 열차시간표와 운임표. 운임표에는 함열, 강경, 논산, 계룡, 서대전역 운임이 표시되어있다.

용산역에서 장항선을 거쳐 익산, 서대전까지 운행하는 무궁화호는 장항선의 익산연장일인 2008년 1월 1일부터 운행을 시작해 작년(2016년) 12월 9일에 폐지되었다.

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광천역 열차현황. 익산행 새마을 4891열차는 서해금빛열차다. 광천역 바깥으로 나와서 오서산 롤러코스터 포인트까지 걸어갔다. 광천역에서 그 장소까지 걸어가는데 1시간 20~30분 걸린다.

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오서산 롤러코스터 포인트로 가다보면 옛날의 간이역인 원죽역을 지나게 된다. 오산리역은 역명표지를 한국철도공사에서 새로 제작했는데 원죽역은 옛날 그대로다.

원죽역 위치. 광천역에서 원죽역까지 가는데 1시간 7분이 걸린다고 한다.

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오서산 롤러코스터 포인트를 1시간 안에 갈수 없다고 판단해서 서해금빛열차는 김좌진 장군묘 근처에서 찍었다.

(김좌진 장군묘는 보령에 있다.)

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광천역에서 약 1시간 20분을 걸어 오서산 롤러코스터 포인트에 도착했다.

사실 편하게 가는 방법이 있다. 이 롤러코스터 포인트는 청소역과 가깝기 때문에 청소역으로 가면 되지만 시간이 맞지 않아 광천역에서 걸어갈 수 밖에 없었다.

아! 광천역 근처에 버스터미널이 있는데 거기서 버스타고 청소역으로 가면 된다. 그런데 시골이다보니 시간을 확인해야 한다.

2017년 8월 9일 내일로 여행 (마지막: 익산역 KTX산천 중련연결)


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2017/10/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)

2017/10/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (2부: 익산역)

2017/10/28 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (3부: 장항선 오산리역)

점심식사:

2017/08/31 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 고려당


용산행 ITX새마을 1116열차가 도착할 때까지 익산역에 있었다.

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익산역 열차도착안내. LED가 아닌 LCD모니터로 되어있다. 용산행 ITX새마을 1116열차는 3시 56분에 익산역을 출발해서 6시 15분에 수원역에 도착한다. 이 사진을 찍고 장항선 승강장에 가서 새마을호 객차 사진을 찍었다.

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익산차량사업소에 입고해 있는 새마을호, 무궁화호 객차. 새마을호는 운행이 끝난 1153열차다.

(1151열차는 상행선 1158열차로 운행함)

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장항선 승강장에서 호남선 무궁화, ITX새마을 승강장으로 갔다. 용산행 KTX산천 518열차가 익산역에 도착하고 있다.

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익산역에 도착한 용산행 KTX산천 518열차. 이 KTX산천은 목포역에서 출발한 열차다.

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여수엑스포역에서 출발한 용산행 KTX산천 714열차와 중련연결할 준비를 하고 있다.

익산역 KTX산천 중련연결 영상. 이어서 여수엑스포에서 출발한 용산행 KTX산천 714열차가 익산역에 도착했고 먼저 익산역에 도착한 목포발 용산행 KTX산천 518열차와 중련연결했다.

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중련연결된 KTX산천.

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이제 익산역을 출발한다.

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익산역을 출발하는 용산행 중련 KTX산천 518, 714열차

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익산역에 도착하는 용산행 ITX새마을 1116열차. 이 ITX새마을 열차는 중련연결한 KTX산천 다음에 도착하는 열차다.

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익산역에 도착한 용산행 ITX새마을 1116열차. 조치원역과 평택역에 정차하는 열차다.

처음으로 호남선 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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ITX새마을 객실내부.

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객실 내부의 LCD모니터. 중앙과 양 끝 벽에 위치해있다.

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익산역을 출발해 논산, 서대전역에 정차한 후 대전조차장을 지나고 있었다.

대전조차장의 새마을호 객차. 양 옆에 무궁화호로 연결되어있다.

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대전조차장에 정차한 시멘트열차. 7624호 디젤동차가 견인한다.

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조치원, 천안, 평택역을 지나 수원역에 도착했다.

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익산역에서 타고온 용산행 ITX새마을 1116열차가 수원역을 출발한다.

이 사진을 찍고 집에 갔다.


익산-수원 호남선 ITX새마을 입석요금: 17,000원

총 17,000원


-The End-

2017년 8월 9일 내일로 여행 (3부: 장항선 오산리역)


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2017/10/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)

2017/10/27 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (2부: 익산역)

점심식사:

2017/08/31 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 고려당


익산역에서 서해금빛열차 사진을 찍고 오산리역으로 걸어갔다. 걸어가는데 대략 1시간 걸렸다.

오산리역 위치. 익산역에서 걸어서 1시간 거리에 있다.

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오산리역으로 가던 도중 화물열차가 나타났다. 7629(?)호 디젤동차가 견인한다.

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신리마을 오산리 비석. 이 근처에 오산리역이 있다. 익산에 위치한 오산리를 한자로 쓰면 五山里이고 경기도에 위치한 오산을 한자로 쓰면 烏山이다.

익산에 있는 오산리와 경기도에 있는 오산시는 서로 관계가 없다. 오산리역은 군산선이 장항선에 편입되기 전까지 여객열차(통근열차)가 정차한 역이다.

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여기가 오산리역이다. 왼쪽에는 '임피', 오른쪽에는 '익산'이라고 적혀있다.

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오산리역을 통과하는 익산행 새마을호 1151열차. 디젤동차는 해랑도색된 열차다.

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익산역을 출발해 오산리역을 통과하는 용산행 무궁화호 1560열차. 이 무궁화호는 대야역과 판교역에 정차하고 도고온천역에도 정차한다.

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또 화물열차가 나타났다. 7608호 디젤동차가 견인한다.

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화물열차의 뒷부분. 컨테이너가 실렸다.

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오산리역을 통과해 익산역으로 가는 익산행 무궁화호 1557열차. 이 무궁화호는 청소역(대천역과 광천역 사이에 위치)에 정차하는 무궁화호다.

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익산역을 출발해 오산리역을 통과하는 용산행 새마을호 1158열차. 이 새마을호는 익산행 새마을호 1151열차로 운행한 열차다.

이 새마을호 열차사진을 찍고 다시 익산역으로 갔다. 오산리역에서 그닥 잘 찍지 못했다. 차라리 오산리역 주변에서 열차사진을 찍는게 낫겠다.

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오산리역 건널목에서 찍은 사진. 앞으로 가서 사진을 찍으면 용산방면 열차 한정으로 좋게 찍힐거 같다.

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익산역으로 가는 도중 나타난 화물열차. 이 디젤동차는 오산리역에 갈 때 본 디젤동차와 다른 것이다.

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익산역에 도착하기 30분 전에 익산으로 가는 새마을호 1153열차가 지나갈거 같아서 잠시 멈췄고 나타난 익산종착 새마을호 1153열차 사진을 찍었다.

이 1153열차는 발전차가 맨 뒤에 있다.

사진은 잘 찍혔는데 이날 비가 내려서 햇빛을 받았다면 어땠을까? 라는 생각이 든다.

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익산방향으로 바라보면서 찍은 사진. 오른쪽의 건설현장은 군장국가산업단지 인입철도 건설현장으로 완공된 후에는 장항선 열차가 대야역(군산)까지 이 선로를 이용할 것이다. 참고로 대야역도 이 신설철도로 이전하게 된다.

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익산역에 도착했다. 익산차량사업소에 입고해 있는 발전차와 연결된 무궁화호.

곡성 섬진강 기차마을(1)


가보고 싶었는데 시간 때문에 갈 기회가 없었다. 시간적 여유가 있을 때 갔다.

곡성 섬진강 기차마을 위치.

'LOVE TRAIN'이라고 적힌 증기기관차 모양의 입구. 여기는 실제 입구가 아니다. 과거 전라선 단선비전철 구간 자리에 만들어졌다.

'LOVE TRAIN'이라고 적힌 곳의 정면. 바닥을 보면 선로가 있는데 이 선로는 과거 전라선 선로다. 왼쪽에 '곡성섬진강기차마을'이라고 적힌게 입구다.

입구 안으로 들어갔다. 작은 기차가 지나가는 장면을 볼 수 있었다.

섬진강 기차마을 레일펜션. 입구에 위치해있다.

맨 앞부분은 새마을호 PP동차로 되어있고 운전석은 관리를 안하는지 지저분했다.

이 레일펜션은 새마을호 객차로 만들어졌다.

매표소에서 표를 끊었다. 매표소에 셔틀버스와 증기기관차 시간표가 적혀있다. 셔틀버스와 증기기관차를 이용해서 구 전라선 역에 위치한 숙소로 갈 수 있다.

레일펜션 옆에 위치한 식당. 무궁화호 구형객차로 만들어졌다. 외관이 좀 지저분하다.

레일펜션의 끝부분. 아쉽게 끝부분이 새마을호 PP동차가 아닌 객차로 되어있다.

기차마을 단지안내.

장미의 집. 음료수를 마시면서 쉴 수 있다.

파란색으로 칠해진 통일호 객차.

2인승 레일바이크.

다시 찍은 통일호 객차.

오른쪽 끝에 있는 것은 뭐지? 선로 유지보수용인가?

디젤기관차와 증기기관차.

앞의 디젤기관차와 증기기관차를 객차와 함께 찍었다.

증기기관차/레일바이크 매표소와 미니기차 매표소.

레일바이크 탑승입구. 객차로 이루어져 있는데 어떤 객차인지는 잘 모르겠다.

2017년 8월 5일 철도출사&여행기 (마지막: 군산역에서 집으로 가는 길)


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2017/10/16 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 5일 철도출사&여행기 (1부: 군산역으로 가는 길(1))

2017/10/17 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 5일 철도출사&여행기 (2부: 군산역으로 가는 길(2))


군산여행사진:

2017/08/20 - [철도여행/여행사진] - 군산 경암동 철길마을사진

2017/08/22 - [철도여행/여행사진] - 군산 근대화 건축관, 박물관

2017/08/23 - [철도여행/여행사진] - 군산 초원사진관, 신흥동 일본식가옥


식사:

2017/08/21 - [미각여행/味] - 전북 군산 빈해원

2017/08/25 - [미각여행/味] - 전북 군산 이성당

2017/08/26 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 전북 군산 뽀빠이냉면

너무 더운 탓에 군산여행을 몇시간 일찍 마치고 군산역으로 갔다.

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폐역된 군산화물역과 그 주변. 역은 폐역되었지만 선로는 아직 남아있는데 군산에 위치한 미군부대의 물자공급을 위해 건설된 옥구선에 물자수송열차를 운행하기 위해 남아있다. 이날 너무 더워서 옥구선에 가지 않았다.

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군산 도심에서 버스를 타고 군산역으로 갔다. 오후 6시 쯤에 군산역에 도착했다.

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군산역 열차도착안내. 내가 탈 용산행 새마을호 1160열차는 오후 7시 47분에 군산역에 도착한다.

폭염으로 군산여행을 일찍 마치고 저녁을 일찍먹고 군산역에 가서 군산역에 도착하는 무궁화호, 새마을호 열차 사진을 찍기로 했다.

서해금빛열차는 없는데 그 이유는 서해금빛열차는 4시 42분에 군산역에 도착하기 때문이다.

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금강하구둑을 지나는 새마을호 PP동차 사진. 군산역 화장실에 가면 볼 수 있다.

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군산선이 장항선에 편입되기 이전 군산(현재의 군산화물역)-익산(군산선)-전주 구간을 운행했던 통근열차. 장소는 임피역 같다.

이 통근열차 사진 역시 군산역 화장실에 가면 볼 수 있다.

*참고: 임피역은 현재 여객영업을 하지 않는 역이다.

그러고 보니 현재 새마을호(ITX새마을 아님!)는 장항선, 통근열차는 경원선(동두천-백마고지)에서만 운행한다. 게다가 새마을호는 2018년 2월 9일 이후로는 역사속으로 사라지게 된다.

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예정 시간보다 15분 지연되어 군산역에 도착한 익산행 새마을호 1157열차. 발전차가 맨 끝에 있다.

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컨테이너와 뭉게구름.

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군산역에 도착한 용산행 무궁화호 1566열차.

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저물어가는 태양.

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군산역에 도착한 용산행 새마을호 4142열차. 휴가기간 동안 운행하는 임시열차다.

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익산 방향을 바라보고 찍은 사진. 어두워지기 시작했다.

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내가 탈 용산행 새마을호 1160열차가 군산역에 도착했다. 발전차가 디젤동차와 객차 사이에 있다.

용산행 새마을호 1160 열차는 마지막 상행선 새마을호 열차고 삽교역과 신례원역에 정차한다.

원래 익산행 무궁화호 1563열차도 찍으려 했으나 16분이나 지연되어서 찍지 못했다.

군산역에서 촬영한 새마을호, 무궁화호 열차의 도착 및 출발영상.

군산역을 출발해서 서천역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 원래 웅천역까지 촬영하려고 했는데 장항역에서부터 깜깜한 밤이 되어서 서천역까지만 촬영했다.

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새마을호 일반객실과 특실. 특실의 의자는 붉은 색이다.

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광천역과 천안역에 도착했을 때 찍은 새마을호 사진.

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천안역에서 출발해 평택역을 거쳐 수원역에 1분 지연으로 도착했다. 장항선은 단선이여서 지연이 잦은 노선인데 장항선 열차가 1분 지연되었다면 빨리 도착한 것이라고 봐야한다.

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수원역을 출발하는 용산행 새마을호 1160열차.

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수원역에서 출발하는 상행선 열차는 영등포, 용산 또는 서울역에 (안양역은 일부 열차만)정차하는데 만원전철을 피하기 위해서 돈을 더 들여서 영등포, 용산, 서울역으로 가려는 모양이다.

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수원역 전철승강장으로 가서 서울교통공사 VVVF 108편성 동묘앞행 열차를 타고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 8월 5일 철도출사&여행기 (1부: 군산역으로 가는 길(1))


올해 여름휴가는 가족들과 같이 가지 않는 대신 나 혼자서 군산여행을 하기로 했다. 아침 일찍 가기 위해 수원역으로 가서 익산행 무궁화호 1553열차에 탑승했다.

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당정역 열차현황

하행선: 신창행 명학 접근, 서동탄행 금천구청 도착

상행선: 광운대역행 화서 출발, 청량리행 진위 출발, 청량리행 성환 출발.

토요일이여서 이렇다. 진위역은 평택에, 성환역은 천안에 있다. 뭐 중간에 서동탄역 또는 병점역에서 출발한 광운대행 열차가 있겠지...

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당정역에 도착하는 서울교통공사 개조저항 114편성 광운대행.

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신창행 열차를 타고 수원역 2층 대합실로 갔다. 내가 탈 익산행 무궁화호 1553 열차가 두번째 줄에 있다.

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수원역에 도착하는 서울교통공사 개조저항 111편성 서동탄행. 111편성은 외관청소를 해야 할거 같다. 때(?)가 엄청 꼈다.

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수원역에 도착하는 부산행 ITX새마을 1001열차. 내가 탈 열차가 아니다.

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부산행 ITX새마을 열차가 출발한 후에 도착한 익산행 장항선 무궁화호 1553열차. 발전차가 맨 끝에 있다.

이 열차는 도고온천, 삽교, 판교역에 정차한다.(청소, 대야역에는 정차하지 않음, 나중에 알고보니 안양역도 정차한다)

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7시 40분 경에 천안역에 도착했다. 토요일이여서 천안주박선에 한국철도공사 열차들이 주박중인 모습을 볼 수 있었다.

한대는 뱀눈이(VVVF), 나머지 두대는 신차뱀눈이(VVVF)다.

(평일이였다면 이 시간에 천안주박선은 텅 비어 있을 것이다.)

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도고온천역에 도착한다는 안내. 모니터가 있고 제대로 작동하는 무궁화호 객차가 있었다.

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도고온천역에 도착했다.

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헉! 시속 131km/h? 무궁화호가 시속 131km로 운행?

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웅천역에 도착했을 때 출발하는 용산행 새마을호 1154열차. 이 새마을호는 발전차가 객차와 디젤동차 사이에 있다.

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기존 장항선에 위치한 간치역. 승강장이 있는 것으로 보아 과거에 여객영업을 했으나 지금은 여객영업을 하지 않는 역이다. 이 역에서 서천화력선이 분기한다.

*참고: 서천화력선은 2017년 5월 24일 부로 폐선되었다.

2017년 7월 31일 철도출사&여행기(금정역, 용산역, 대곡역, 군포역)


용산역에서 1호선과 새마을호 열차 사진을 찍고 경의중앙선을 타고 대곡역에 가서 개조 GEC쵸퍼 열차사진을 찍었다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.

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금정역에 도착하는 VVVF 463편성 당고개행.

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이어서 VVVF 107편성 광운대행 열차도 도착했다. 107편성을 타고 용산역으로 갔다.

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전체 노선도는 서울메트로로 되어있는데 1호선 노선도는 서울교통공사로 되어있다.

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구로역에 도착할 무렵에 찍은 사진이다. 신저항 동인천급행 열차가 구로역을 출발하고 중련 KTX산천 열차가 구로역을 통과하고 있다.

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용산역에 내렸다. 그 다음에 용산역에서 출발하는 개조저항 114편성 광운대행.

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용산역 회차선으로 진입하는 신저항 1x81편성. 행선이 동인천급행으로 되어있다.

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용산역을 출발하는 납작이(VVVF) 311x38편성 동두천행.

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용산역을 출발하는 수색행 경의중앙선 독서바람열차.

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용산역에 도착하는 개조저항 113편성 인천행. 모든 LED가 꺼진 상태로 도착했다.

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행선, 열번 LED가 모두 꺼진 상태로 도착한 개조저항 113편성 인천행. 몇분을 용산역에서 머물다가 행선, 열번 LED가 켜진 상태로 출발했다.

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용산역을 통과하는 KTX.

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수색기지에서 출고해 용산역에 도착하는 장항경유 익산행 새마을호 1159열차. 오늘의 마지막 익산행 새마을호 열차다.

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용산역을 출발하는 VVVF 101편성 동묘앞행 서울로 7017 랩핑열차.

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용산역에 도착하는 개조저항 112편성 서동탄행. 이 개조저항 사진을 찍고 경의중앙선으로 갈아타 대곡역으로 가서 3호선 오금방면 승강장으로 갔다.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 대화행.

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대곡역에 도착한 상태.

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개조 GEC쵸퍼 대화행 열차가 출발하자 여기서 안양역으로 간 다음 안양역 근처에서 저녁을 먹었고

2017/08/19 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 안양(안양역, 안양1번가) 슈퍼킹 돈까스

식사를 한 다음 집에 가서 쉬다가 11시 되기 전 군포역에 가서

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납작이(VVVF) 311x11편성 구로행 열차와

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VVVF 서동탄행 열차,

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마지막으로 개조저항 111편성 청량리행 사진을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (마지막: 집으로)


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2017/10/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (1부: 웅천역으로 가는 길)

2017/10/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (2부: 웅천역 논두렁 포인트)

점심식사:

2017/08/07 - [미각여행/味] - 충남 보령(웅천역) 원풍장

웅천역 주변:

2017/08/24 - [철도여행/여행사진] - 보령시 웅천역 주변과 웅천터미널

웅천역 주변을 둘러보다가 열차시간이 되어서 웅천역으로 갔다.

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웅천역 시간표와 운임표. 장항선이 익산까지 연장되면서 용산역에서 장항선을 거쳐 익산, 서대전까지 운행하던 무궁화호 열차가 있었는데 작년 12월에 폐지되었다. 그래서 함열~서대전역 운임표시가 가려져있다.

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웅천역 승강장으로 이동했다.

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먼저 익산행 무궁화호 1559열차가 웅천역에 도착했고,

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이어서 내가 탑승할 용산행 새마을호 1158열차가 도착했다.

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웅천역에 새마을호와 무궁화호가 동시에 도착한 모습. 나는 새마을호에 탑승했다.

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새마을호 행선 팻말.

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새마을호 일반객차.

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새마을호 카페객차. 영업을 하지 않는다. 지난번 A트레인(정선아리랑열차)이 새마을호 객차로 운행할 때는 영업을 했었다.

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새마을호 특실. 특실은 의자가 붉은색이다.

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대천역에 도착했을 때 많은 승객들이 탑승했다.

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광천역에 도착했을 때 익산행 새마을호 1157열차가 출발하고 있었다.

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광천역사. 광천역도 웅천역처럼 기존의 장항선에 위치한 역이다.

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홍성역사. 홍성역은 새로 이설된 장항선에 위치해 있고 한옥형태로 건설되었다.

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홍성역에서 용산행 새마을호에 탑승하는 승객들.

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내가 탄 용산행 새마을호 1158열차는 한참을 달려 수원역에 도착했다.

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헉! 12분이나 지연?

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웅천역에서 타고온 용산행 새마을호 1158열차가 수원역을 출발하고 있다.

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오후 6시에 익산행 새마을호 1159열차가 수원역에 도착한다.

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수원역에서 익산행 새마을호 1159열차 사진만 찍고 집으로 갔다.


가을에 벼가 노랗게 익었을 때 웅천역 논두렁 포인트에 다시 갈 것이다.


-The End-

2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (2부: 웅천역 논두렁 포인트)


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2017/10/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (1부: 웅천역으로 가는 길)


수원역에서 익산행 장항선 무궁화호를 타고 웅천역에 내려 논두렁 포인트로 갔다.

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여기가 웅천역 논두렁 포인트이다.

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서해금빛 열차가 나타났다. 이 서해금빛열차는 웅천역에 정차하지 않고 통과한다. 이렇게 찍으니 열차는 잘 찍혔지만 배경이 기울어져 있다.

이 곳에서는 이렇게 찍는게 아니다.

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서해금빛 열차가 지나간 다음에 나타난 용산행 새마을호 1156열차.

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이번에는 익산행 새마을호 1151열차가 나타났다. 디젤동차가 해랑도색이다. 논두렁 포인트에서는 이렇게 찍는게 아니다.

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웅천역을 출발한 용산행 무궁화호 1558열차. 이 무궁화호 사진을 찍고 점심식사하러 갔다.


식사장소:

2017/08/07 - [미각여행/味] - 충남 보령(웅천역) 원풍장


식사를 마치고 다시 논두렁 포인트로 갔다.

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논두렁 포인트에 거의 도착했을 때 익산행 무궁화호 1557열차가 웅천역에 접근하고 있었다. 왼쪽에 보면 다리를 건설하고 있는데 왠지 이 다리가 왠지 새로 이설할 장항선이라는 느낌이 든다.

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웅천역에 접근하는 익산행 새마을호 4141 임시열차. 여기서는 이렇게 찍어야 잘 찍은거다.

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임시 새마을호 열차가 나타난지 15분만에 나타난 익산행 새마을호 1153열차. 발전차가 맨 뒤에 있다.

좋아좋아! 아주좋아!

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마지막으로 용산행 무궁화호 1560열차를 찍고 철수했다. 이때가 2시 32분이었고 용산행 새마을호 1158열차가 (지연이 없는 경우) 오후 3시 13분에 웅천역에 도착해서 3시 13분이 되기 전까지 웅천역 주변을 둘러보았다.

사진을 찍은 다음 동영상을 찍었다.

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