2017년 8월 23일 내일로여행 (2부: 남도해양관광열차 S트레인)


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2017/11/16 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 23일 내일로여행 (1부: 천안역)


천안역에서 S트레인을 타고 여수엑스포역까지 갔다.

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내일로 이용시 관광열차는 두번 50% 할인을 받을 수 있다.

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S트레인에서 간식거리를 먹을 수 있다. 가격을 보니 값싼데서 미리 사뒀다가 열차 안에서 먹는게 나을 거 같다.

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홍익대 세종캠퍼스. 화살표 모양의 조형물이 있다.

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조치원역에 정차중인 용산행 ITX청춘.

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조치원역 고상승강장에 정차해 있다.

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천안역을 출발한 후에 승차권 번호를 이용해서 경품추첨을 했다. 아쉽게도 나는 걸리지 않았다.

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그 다음에도 이벤트가 있었는데 관광열차 3개 말하기다. 선착순으로 S(남도해양), O(중부내륙), V(백두대간), G(서해금빛), A(정선아리랑)트레인 중에서 3개를 말하면 경품을 주는 이벤트다.

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나는 S, O, V트레인을 말했고 경품을 얻을 수 있었다. 경품으로 부채를 받았다.

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서대전역에 거의 도착했다.

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서대전역을 출발하는 KTX산천.

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서대전역 다음 정차역은 익산역이다. 논산에 도착할 무렵에 비가 내리다 그치다를 반복했는데 익산에 도착할 무렵에는 비가 그쳤다.

익산차량사업소 선로변에 양쪽이 무궁화호 객차로 연결된 발전차가 있다.

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익산역에 도착해있는 서울행 KTX.

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이번 정차역은 익산역.

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한옥 형태로 지어진 남원역.

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구례구역에 정차했을 때 찍은 사진. 왼쪽에 한옥 형태의 건물이 있는데 그 건물은 구례구역사다.

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순천역에 도착했을 때 찍은 사진. 바로 옆에 계단이 있다.

S트레인은 서울(용산역 미정차)-여수엑스포 운행계통 말고도 경전선에서 운행하는 부산-보성 운행계통이 있다. 이 두 운행계통은 순천역에 정차하나 시간대가 달라서 만나는 일이 없다.

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종착역인 여수엑스포역에 도착했다.

익산역부터 여수엑스포역까지 전라선 전 구간을 운행하는 장면.

위 동영상의 23배속이다.

2017년 8월 22일 내일로여행 (2부: 익산역, 용산행 새마을호 1158열차(1))


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2017/11/13 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 22일 내일로여행 (1부: 병점역 신저항, 익산행 새마을호 1151열차)

점심식사:

2017/09/07 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 정순순대


점심식사를 하고 익산역에 가서 용산행 새마을호 1158열차를 타는 것으로 결론을 냈다. 무궁화호를 타면 새마을호보다 빨리 도착하지만 서대전역에서(정확히는 대전조차장 북쪽)부터 천안역 사이는 너무 지루하기 때문에 늦게 도착하더라도 장항선을 이용하기로 했다.

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새마을호에 타기 전에 익산역에 풍년제과가 있어서 그곳에서 수제초코파이 1개를 샀다. 1개당 1600원이다.

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익산역에서 출발대기중인 용산행 새마을호 1158열차. 1151열차의 디젤기관차를 분리시키고 장항선 용산방향으로 방향을 튼 디젤기관차가 연결되었다. 겉보기에는 1151열차를 견인한 열차와 같아보이나 번호를 보면 다른 열차라는 것을 알 수 있다.

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새마을호 객차.

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익산차량사업소 선로변의 무궁화호. 행선판을 자세히 보니 익산-여수엑스포 구간을 운행하는 무궁화호다. 익산차량사업소에는 장항선 무궁화호, 새마을호만 있을 줄 알았는데 전라선(익산-여수엑스포) 무궁화호도 있었다.

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익산역을 통과하는 화물열차.

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용산행 새마을호 1158열차의 뒷부분. 발전차가 맨 끝에 위치해있다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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출발 4분전에 탑승했다. 이 용산행 새마을호 1158열차는 2시 40분에 익산역을 출발해 5시 54분에 용산역에 도착하는 열차다.

(장항선은 단선이여서 지연이 잦기 때문에 6시 쯤에나 도착할거 같다.)

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새마을호 특실내부.

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디젤동차 7622, 7606호.

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원래 2시 9분에 도착예정이나 13분 지연으로 인해 2시 21분에 도착한 익산종착 무궁화호 1557열차. 이 날은 화요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이여서 서해금빛열차전용 디젤동차가 무궁화호 1557열차를 견인했다. 이 무궁화호 1557열차가 도착해야 내가 탄 새마을호가 출발할 수 있다.

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새마을호 열차가 출발하기 전에 카페객차에서 풍년제과에서 산 수제 초코파이를 먹었다.

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이제 내가 탄 새마을호 열차가 익산역에서 출발했다. 익산역에 도착하는 수서행 SRT열차를 새마을호 안에서 찍었다.

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대야역을 지나 분리된 군산화물선과 장항선.

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웅천역에 도착했을 때 찍은 새마을호. 역광이여서 그런지 어둡게 찍혔다. 반대편의 무궁화호 열차가 도착해야 출발할 수 있어서 웅천역에 5분 더 정차했다.

지난 7월 말에 웅천역 논두렁 포인트에서 사진을 찍고 집에 갈 때 용산행 새마을호 1158열차를 타고 수원역에 갔다.

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웅천역을 출발하는 익산행 무궁화호 1559열차. 이때 새마을호도 웅천역에서 출발했다.

2017년 8월 18일 출사 (마지막: 서소문건널목)


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2017/11/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 18일 철도출사&여행기 (1부: 서울역으로 가는 길)


서소문건널목에서 열차사진을 찍었다.

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서소문건널목을 통과하는 KTX산천. 이 장소는 열차사진을 찍기에 좋지 않다.

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서울역을 출발한 문산행 VVVF 331x21편성 경의선열차.

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서소문건널목을 지나 서울역에 도착하는 경의선 VVVF 331x16편성 서울역급행열차.

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수색차량기지로 입고하는 무궁화호 열차.

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서소문건널목을 통과한 ITX새마을.

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수색차량기지에서 출고해 용산역으로 가는 익산행 장항선 새마을호 1151열차.

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수색차량기지로 입고하는 전기동차 무궁화호.

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ITX새마을.

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수색차량기지에서 출고해 서울역으로 가는 DMZ트레인.

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시멘트열차. 첫번째는 디젤동차가 견인하고 두번째는 전기동차가 견인한다.

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서울역을 출발하는 도라산행 DMZ트레인과 중련 KTX산천.

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운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 용산종착 장항선 새마을호 1152열차.

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이곳(서소문 건널목)을 지나는 KTX의 경우는 행신역(KTX차량기지) 또는 인천공항으로 가는 경우이다.

KTX열차 사진을 찍고 점심을 먹으러 갔다.

2017/09/06 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 중구(시청(2)역) 미고돈까스백반

점심식사를 마치고 다시 서소문건널목으로 갔다.

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수색차량기지로 입고하는 용산종착 새마을호 1154열차.

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마지막으로 중련KTX산천 사진을 찍고 구 서울역 철도문화축제장소로 갔다.

2017/09/23 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(1) (2017년 8월 18일)

2017/09/24 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(2) (2017년 8월 18일)

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서울역 철도문화축제현장에서 나와 9401번을 타고 판교현대백화점으로 갔다.

남산1터널 톨게이트부터 경부고속도로 판교IC까지 운행하는 장면을 촬영했다.

앞의 동영상의 5.34배속이다.

판교현대백화점에서 3500번을 타고 집으로 갔다. 이 동영상은 경부고속도로 판교 TG에서 외곽순환고속도로 산본IC까지 운행하는 장면이다.


-The End-

2017년 8월 16일 출사 (마지막: 집으로)


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2017/11/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)

2017/11/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (2부: 익산행 새마을호 1151열차, 익산역)

2017/11/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (3부: 익산역(2))

점심식사:

2017/09/05 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식

이제 집에 갈 시간이 다가오고 있다.

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익산역에서 출발대기중인 용산행 장항경유 무궁화호 1562열차.

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익산역에 도착하는 여수엑스포행 KTX 713열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1510열차. 올라갈때 탈 무궁화호다.

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이 무궁화호에 탑승했다.

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무궁화호 카페객차. 물품판매 승무원이 없고 자판기만 있다.

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무궁화호 자판기에서 산 비싼 생수. 막상 마셔보니 약수랑 똑같은 맛이다.

(그냥 싼거 마셔라)

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이 무궁화호는 연산역에 정차하는 열차다. 연산역에서 철도문화체험을 할 수 있다.

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연산역의 새마을호 객차 세대. 도색되어있지 않고 끝부분에 위치한 객차에는 그래피티낙서가 있다.  

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서대전역에 도착할 무렵부터 비가 내렸다.

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맑은 구름과 먹구름. 대전조차장에 도착했을때부터 비가 그쳤다.

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천안역 회차선에 대기중인 동글이(VVVF) 회송열차. 행선이 회송으로 되어있다.

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수원역에 도착했다. 1호선을 타고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (3부: 익산역(2))


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2017/11/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)

2017/11/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (2부: 익산행 새마을호 1151열차, 익산역)

점심식사:

2017/09/05 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식

익산역 근처 분식집에서 식사를 하고 다시 익산역으로 갔다.

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익산역에 도착하는 익산종착 무궁화호 1557열차.

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익산역에 도착하는 용산행 무궁화호 1508열차. 여수엑스포역에서 출발한 무궁화호다.

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익산역에 정차중인 목포행 SRT 659열차.

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익산역을 출발한다.

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용산행 새마을호 1158열차도 익산역에서 출발한다.

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익산역에 도착하는 수서행 SRT 658열차와 출발하는 용산행 새마을호 1158열차.

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익산역에 도착하는 행신행 KTX 712열차.

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익산역 출발. 다음 정차역은 오송역이다.

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익산역이 이리역일때 발생한 이리역 폭발사고 희생자를 위한 추모비. 호남선, 전라선 무궁화, 누리로, ITX새마을 승강장에 가면 가까이 볼 수 있다.

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익산역을 출발하는 목포행 KTX산천 517열차.

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익산역에 도착하는 용산행 KTX 516열차.

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익산역 도착.

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익산역에 도착하는 익산종착 새마을호 1153열차. 발전차가 맨 뒤에 있다.

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새마을호 객차.

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좀전의 1151열차처럼 의자를 용산방면으로 돌리고 객실청소를 한다.

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디젤동차를 분리시키는게 아니라 함열역 방향으로 출발한다. 1151열차가 1158열차로 운행했으니 1153열차는 1160열차로 운행할 것이다.

1160열차는 익산역에서 오후 7시 25분에 출발하기 때문에 그 전까지는 익산차량사업소 또는 그 주변선로에 유치된다.

(함열역 방향으로 출발했다가 후진으로 익산차량사업소 내부 또는 외부 선로로 이동한다.)

2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (2부: 익산행 새마을호 1151열차, 익산역)


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2017/11/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)


천안역에서 익산행 새마을호 1151열차를 타고 익산역으로 갔다.

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천안역에 도착하는 익산행 새마을호 1151열차.

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새마을호 객차. 이 새마을호에 탑승했다.

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새마을호 객차 내부 모니터. 날짜와 시간이 모니터에 적혀있고 배경사진은 새마을호 PP동차가 오서산 롤러코스터 포인트를 오르는(또는 내려가는) 장면이다.

새마을호 PP동차는 양 끝이 같기 때문에 이 사진만으로는 오르는 쪽인지 내려가는 쪽인지는 알 수 없다. 행선판을 봐야 알 수 있다.

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청소역을 지날 때 찍은 사진. 청소역 위에 뭉게구름들이 있다.

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새마을호 특실에는 빨간색 의자가 있다.

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운행중단된 서천화력선.

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군산역에 도착한다고 적힌 모니터.

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익산역에 도착한다고 적힌 모니터. 익산역이 종착역이기 때문에 날자꾸나 음악과 함께 방송이 나온다.

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익산역에 4분 지연으로 도착했다.

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익산종착 새마을호 1151열차. 직원들이 객차 내부에 탑승해 의자를 용산방면으로 돌리는 작업을 하고 객차 내부를 청소한다.

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잠시후 디젤동차가 발전차와 분리되었다. 분리된 디젤동차는 전차대(디젤동차를 회전시키는 시설)에서 용산방면으로 방향을 돌리고 새마을호 객차와 연결한다.

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방향을 돌린 디젤동차는 이 사진의 객차와 연결한다. 지난번 마지막 내일로 여행때 간 분식집 옆에 그때의 분식집과 똑같이 영업하는 분식집이 있어서 그 곳에 가서 점심을 먹었다.

2017/09/05 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 대일분식

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식사를 하고 익산역 장항선 승강장으로 갔다. 방향을 돌린 디젤동차가 객차와 연결되어있다. 이 새마을호는 용산행 새마을호 1158열차로 운행한다.

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익산역을 통과하는 화물열차.

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서해금빛전용 디젤동차. 용산방면으로 회전되었다.

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익산역을 출발하는 상행선 KTX.

2017년 8월 16일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 천안역)


천안에서 익산까지 새마을호를 타고 싶었다. 먼저 천안역에서 S트레인, O트레인, 서해금빛열차를 찍기 위해 일찍 천안역(경부, 호남선 승강장)에 간 다음 천안역 장항선 승강장에 가서 익산행 새마을호 1151열차를 탔다.

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먼저 수원역에서 이렇게 표를 구입했다.

참고: 천안역에서 익산역으로 가는 새마을호(장항선)요금과 ITX새마을(호남선)요금은 같다.

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수원역을 출발하는 용산행 무궁화호 1422열차.

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수원역에 도착하는 부산행 KTX 231열차. 한눈 판 사이에 도착해서 전두부를 찍지 못했다.

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수원역은 고속선이 아닌 기존선에 위치해 있지만 수원역 경유 KTX(대전역 이후부터 고속선 이용)가 운행하기 때문에 승강장의 길이가 KTX에 맞춰 늘어났다.

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수원역을 출발하는 서울행 무궁화호 1316열차. 전기동차가 견인한다.

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수원역에 도착하는 광주행 무궁화호 1423열차. 이 무궁화호를 타고 천안역으로 갔다.

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천안역에 도착했다.

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천안역에 도착하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 그런데... 디젤동차가 거북선 그림의 디젤동차(S트레인 전용 디젤동차)가 아니라 해랑도색의 디젤동차다.

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천안역에 정차한 S트레인. 다음 정차역은 서대전역이다.

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천안역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차. 차량은 누리로이나 관광열차여서 새마을급 열차다.

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천안역에 도착한 O트레인.

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천안역을 출발하는 O트레인. 천안역을 출발하면 조치원역 근처에서 충북선으로 진입해 제천역에 도착한 다음, 중앙선으로 진입해 영주역에 도착해서 철암역으로 가는 열차다.

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이제 장항선 승강장으로 갔다. 천안역을 통과하는 익산행 서해금빛열차 4891열차.

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서해금빛열차 객차 옆면에는 서해금빛열차의 캐릭터가 그려져있다. 서해금빛열차는 장항선에서 새마을호가 정차하는 역도 일부 통과하는 열차다.

천안, 웅천, 서천역에 정차하지 않는다.

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천안역을 출발하는 용산행 ITX청춘 4152열차.

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천안역 장항선 일반열차 승강장에 도착한 한국철도공사 동글이(VVVF) 311x60편성 시운전열차. 여기서 다시 서울방면으로 출발했다.

2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (마지막: 익산역, 서대전역, 내일로 여행 총 결산)


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2017/11/03 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (1부: 군산역으로 가는 길)

2017/11/04 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (2부: 금강하구둑)

2017/11/05 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 11일 마지막 내일로 여행 (3부: 군산역, 대야역, 임피역, 오산리역, 익산역)

점심식사:

2017/09/04 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역, 의류패션특화시장) 우리분식


익산역에서 사진찍다가 용산행 ITX새마을 1124열차를 타고 집에 갔다.

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익산역을 출발하는 KTX.

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익산종착 새마을호 1155열차. 역광 때문에 새마을호 객차가 잘 안보인다.

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익산차량사업소 주변에 있는 무궁화호 객차와 새마을호 객차.

익산종착 새마을호 1155열차가 익산역에서 함열역 방향으로 출발하는 장면을 동영상으로 찍었다.

(함열역 방향으로 가다가 뒤로 움직여 익산차량사업소로 간다. 참고로 익산역과 함열역 사이에 황등역이 있지만 황등역은 여객영업을 하지 않고 익산역의 화물을 담당하는 역이다.)

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익산차량사업소 선로 위에서 움직이는 해랑열차.

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움직이다가 멈췄다.

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익산역 열차도착안내. 5시 54분 쯤에 용산행 ITX새마을 1124열차가 도착한다.

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화물열차가 해랑열차의 디젤동차를 뺀 나머지 부분을 가렸다.

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익산역에 도착하는 광주행 ITX새마을 1115열차.

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익산역을 출발하는 해랑열차. 장항선으로 가는거 같다.

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내가 탈 용산행 ITX새마을 1124열차가 익산역에 도착했다. 이 ITX새마을 열차에 탑승했다.

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채운역(강경역과 논산역 사이, 폐역됨) 근처에서 찍은 선로. 이 선로는 육군훈련소와 인접해 있는 연무대역으로 가는 선로다. 육군훈련소에서 훈련받은 군인들을 자대로 수송하는 열차는 연무대역에서 출발한다.

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오후 6시 19분에 논산역에 도착했다.

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오후 6시 52분에 서대전역에 도착했다. 이 사진의 KTX는 서대전 종착 KTX 583열차다.

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상행선 승강장에도 KTX가 정차해 있었다. 이 KTX는 서대전발 서울행 KTX 584열차다.

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대전선. 서대전역과 대전역을 연결하는 선로다. 과거에는 대전조차장과 서대전역을 연결하는 선로가 없어서 호남선 열차들은 대전역에서 기관차(디젤동차)를 돌려서 대전선을 거쳐 서대전역으로 운행했다. 대전조차장과 서대전역을 연결하는 선로가 건설되어서 호남선 열차들은 더이상 대전선으로 운행하지 않는다. 또한 대전-광주간 무궁화호가 이 대전선을 거쳐 운행했는데 2015년에 서대전-광주간 무궁화호로 변경되어 대전선에는 정규열차운행이 없다.

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수원역에 도착했다. 전철을 타고 집에 갔다.

이렇게 5일간의 내일로 여행이 끝났다.


수원-군산 장항선 무궁화호 입석요금: 10,300원

군산-익산 장항선 무궁화호 입석요금: 2,200원

익산-수원 호남선 ITX새마을 자유석요금: 19000원

총 41,500원 


5일간의 내일로 여행 총 결산:

1일차: 목포행SRT655열차 29,800원 지불, 내일로일반열차: 23,000원

2일차: 일반열차: 26,700원

3일차: 여수엑스포행S트레인 20,000원 지불, 내일로일반열차: 17000원

4일차: 용산행서해금빛열차 15,400원 지불, 내일로일반열차: 6700원

5일차: 내일로일반열차: 41,500원

총 추가지출: 65,200원, 내일로일반열차: 114,900원

5일짜리 내일로가 6만원에 하기 때문에 총 이익은 114,900-125,200=-10,300원.

2017년 8월 9일 내일로 여행 (2부: 익산역)


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2017/10/26 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)


수원역에서 S트레인을 타고 익산역으로 갔다.

천안역을 출발했을 때 촬영한 천안-서대전 구간 주행영상. S트레인은 천안역 다음 정차역이 서대전역이여서 중간정차역이 없다.

서대전역을 출발했을 때 촬영한 서대전-익산 구간 주행영상. 서대전역 다음 정차역이 익산역이여서 중간정차역이 없다.

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익산역에 6분 지연도착했다. 한국철도공사에서 운행하는 A(정선아리랑), G(서해금빛), O(중부내륙), S(남도해양), V(백두대간협곡)트레인은 새마을호급 관광열차이다. 역마다 다르게 표시한다. 어떤역은 S트레인으로 표시되고 다른역은 새마을호로 표시된다.

익산역은 서해금빛열차와 S트레인이 정차하는 역인데 모두 새마을호로 표시된다.

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익산역에 도착한 서울행 KTX.

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익산역에 정차해있는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 출발하면 전라선으로 진입하고 다음 정차역은 전주역이다.

이 동영상은 위에서 언급한 KTX와 S트레인이 출발하고 장항선에서 무궁화호가 도착하는 영상이다. 이 동영상의 무궁화호는 원래 타려던 익산행 장항선 무궁화호 1555열차다. 수원역에서 익산역으로 갈 때 호남선 무궁화호를 타면 2시간 35~40분이 걸리는데 장항선 무궁화호를 타면 3시간에서 정차역에 따라 3시간 20분이 걸릴 수 있다. 게다가 장항선은 단선이여서 지연이 잦기 때문에 지연까지 감안하면 3시간 30분 이상 걸릴 수 있다.

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익산역 내부. 좀 넓다.

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익산역 매점과 식당.

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익산시 관광 팜플렛과 익산시티투어 탑승안내, 새만금 국제 피아노캠프와 군산 테디베어박물관 홍보문.

군산은 익산 서쪽에 있고 새만금은 군산 남서쪽에 있다. 어? 국제피아노캠프 장소가 예인음악예술전문학교라고 적혀있다.

익산시티투어는 5월에서 11월까지 운행하고 익산시 홈페이지에서 예약을 해야 하며 10인 이상 예약해야 운행한다.

익산시티투어 탑승안내문 맨 밑에 익산시 CI가 있는데 CI모양이 더할 익(益) 자를 미륵사지 석탑처럼 디자인한 모양이다.

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익산역의 연혁. 일제강점기인 1915년 1월 1일에 이리역으로 영업개시했고 1929년 9월 20일에 근대양식으로 역사를 신축했으나 1977년 11월 11일에 이리역 폭발사고가 일어났다. 폭발사고의 원인은 화약을 실은 열차 안에서 추위를 녹이기 위해 촛불을 켰는데 그 촛불이 화약상자쪽으로 넘어지면서 불이 화약상자에 붙었고 이로 인해 폭발사고가 났다. 더 근본적인 원인은 화물열차는 반드시 새마을호보다 우선순위로 통과시켜야 하는데 그러지 않은 것이다. 이 폭발사고가 난 다음 이리시와 익산군이 통합해 익산시가 되었다.

참고: 이리역 폭발사고(위키백과)

2004년 4월 1일에는 서대전역을 경유하는 KTX가 개통되었고(이때 고속선이 서울(정확히는 금천구청(구 시흥역))-대전,서대전역, 대전-동대구 구간만 개통되었다.)

2007년 12월 27에는 장항역과 군산역을 이전하고 이 두역 사이를 금강하구둑으로 연결해 2008년 1월 1일부터 장항선 영업개시하고 장항선의 시, 종착역이 되었다. 장항선을 운행하는 무궁화호, 새마을호 행선판을 보면 '용산/익산 (장항경유) 익산/용산'이렇게 적혀있다.

2014년 11월 29일에는 선상역사를 완공했고 2015년 4월 2일에 호남고속선이 개통되었다.

익산역은 장항선, 호남선, 전라선이 분기하는 역이고 고속열차(KTX, SRT)의 필수정차역여서 승강장 번호가 10까지 있다.

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익산역 동쪽으로 가서 백종원이 방문했던 분식집인 '고려당'에 갔다. 이 곳에서 점심식사를 했다.

2017/08/31 - [미각여행/味] - 전북 익산(익산역) 고려당

메밀소바와 만두를 주문했는데 만두를 만드는데 오래 걸렸고 만두 크기가 커서 식사하는데도 시간이 걸렸다. 서해금빛열차를 오산리역에서 찍으려고 했는데 식사하는데 시간이 걸려서 익산역에서 찍기로 했다.

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식사를 끝내고 급히 익산역의 호남선, 전라선 상행선 무궁화, ITX새마을 승강장으로 갔다. 서해금빛열차는 이미 익산역에 도착하고 있었다.

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익산역을 출발하는 KTX산천, 정차중인 KTX, 도착하는 호남선/전라선 무궁화호

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익산역에 도착한 익산종착 서해금빛열차.

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이 위치는 장항선 승강장이고 익산역 다음 역은 대야역으로 적혀있다.(익산역과 대야역 사이에 임피역과 간이역인 오산리역이 있는데 임피역은 여객운행이 중단되고 문화재로 선정되었고 오산리역은 폐역되어 그 터에 역명판 1개만 있다.)

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서해금빛열차의 뒷부분. 서해금빛열차도 익산역에서 새마을호로 표시한다. 이 사진을 찍고 오산리역으로 갔다. 이 시점에서 1시간 뒤에 익산행 새마을호 1151열차가 오산리역을 통과해 익산역에 도착한다.

2017년 8월 7일 내일로 여행 (3부: 광주송정역, RDC무궁화호)


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2017/10/19 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)

2017/10/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 7일 내일로여행 (2부: 광주송정역과 광주지하철)

점심식사:

2017/08/27 - [미각여행/味] - 광주 광산(광주송정역, 광산구청) 빛고을떡갈비

광주지하철 사진과 동영상을 찍고 다시 광주송정역으로 갔다.

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광주송정역으로 가는 버스. 하나는 광주시내를 운행하는 버스고 다른 하나는 나주로 가는 버스다.

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전라남도 시티투어. 출발지점이 광주송정역 또는 유스퀘어(광주버스터미널)이다.

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광주송정역 시외버스 운임요금과 시간표. 이 시간표의 버스들은 영광, 목포, 해남, 완도방면으로 간다.

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광주송정역을 출발하는 KTX

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광주송정역에 도착하는 SRT열차.

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SRT열차사진을 찍고 광주송정역 대합실로 갔다. 어! 광주송정역에는 정수기가 있다!

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광주송정역 도착열차안내. 1시 52분에 용산역으로 가는 무궁화호가 도착한다고 한다. 하지만 멀리 광주까지 왔는데 광주역과 광주송정역을 운행하는 RDC 무궁화호를 안타면 아까울 거 같아서 광주역으로 가는 RDC 무궁화호를 타고 광주역으로 가기로 했다.

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호남고속철 공사를 야간에 하기 때문에 광주송정-목포간 야간열차를 운행하지 않는 대신 버스를 운행한다는 안내문.

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광주-광주송정간 셔틀열차인 RDC무궁화호 열차시간표. 중간에 극락강역에 정차한다.

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광주송정역 3,4번 승강장은 광주역으로 가는 RDC무궁화호와 이 역에서 출발하는 순천행 무궁화호를 탑승하는 장소다.

광주행 RDC무궁화호는 극락강역으로 가고 순천행 무궁화호는 서광주역으로 간다.

광주역으로 가는 RDC무궁화호 열차가 광주송정역에 도착하는 동영상이다.

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광주행 RDC 무궁화호 1863열차. 이날 처음으로 RDC무궁화호 열차에 탔다.

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RDC 무궁화호 내부객차.

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RDC 무궁화호에 있는 자판기.

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어? 이 무궁화호에는 KTX잡지도 있다.

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2010년에 우진산전에서 불연재 개조를 한 모양이다.


이 무궁화호를 타고 광주역으로 갔다.

2017년 8월 7일 내일로 여행 (1부: 수원역, 아산(KTX, SRT천안아산)역)


처음으로 5일짜리 내일로를 구입해 여행을 시작했다. 첫번째 장소는 광주로 정했는데 인터넷으로 어떤 식당이 있나 찾아보던 중 광주에서 떡갈비를 먹을 수 있고 또한 광주지하철 사진도 찍을 겸 해서 광주송정역으로 갔다.


먼저 수원역으로 가서 익산행 무궁화호 1555열차를 타고 아산역에 내려 천안아산역으로 갔다.

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수원역에 도착하는 해운대행 ITX 새마을 1041열차.

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수원역을 통과하는 시멘트열차.

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수원역에 도착하는 전기동차 부산행 무궁화호 1205열차.

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수원역에 도착하는 익산행 무궁화호 1555열차. 이 날은 월요일로 서해금빛열차가 운행하지 않는 날이다. 그래서인지 서해금빛열차 전용 디젤동차가 1555무궁화호 열차운행에 투입된 거 같다. 이 무궁화호 열차를 타고 아산역으로 갔다.

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수원역을 출발하는 용산행 ITX청춘 4158열차.

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아산역에 도착했다. 아산역에서 찍은 서해금빛 디젤동차 사진.

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수원역에서 타고 온 익산행 무궁화호 1555열차가 아산역을 출발한다.

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1호선, 장항선 아산역, 고속철 천안아산역 주변의 고층아파트.

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무궁화호가 출발한 후 나타난 화물열차. 7612호 디젤동차가 견인한다. 이 사진을 찍고 천안아산역으로 갔다.

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1호선, 장항선 아산역과 고속철 천안아산역 환승통로. 상행선 열차는 병점행이고 하행선 열차는 서울역발 신창급행 열차다.

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천안아산역 하행선 열차현황. 목포행 SRT 655열차를 타고 광주송정역으로 갔다.

그 이전에 목포행 KTX산천 575열차가 있지만 이 KTX산천은 서대전역을 경유하는 열차여서 시간이 오래 걸리고 SRT 655열차는 깔끔하게(?) 오송, 익산, 광주송정에 정차한다. 그래서 SRT 655열차에 타기로 했다.

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SRT 655열차표. 대략 3만원이다. 시간 때문에 불가피하게 고속열차를 탔다.

목포행 SRT 655열차를 기다리면서 천안아산역에 도착 또는 출발/통과 하는 KTX(KTX산천 포함), SRT 열차의 동영상을 촬영했다.

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내가 탑승할 목포행 SRT 655열차가 천안아산역에 도착하고 있다.

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어? 천안아산역에 내리는 사람들도 있네? 어쨌든 이 열차를 타고 광주송정역으로 갔다.

2017년 8월 1일 철도출사&여행기 (마지막: 금정역, 안산역)


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2017/10/14 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 1일 철도출사&여행기 (1부: 건대입구역, 한양대역)


한양대역에서 멜코쵸퍼 위주로 열차사진을 찍고 서울역으로 가서 신창급행을 타고 안양역에 내린 다음 금정역으로 가서 오이도급행을 기다렸다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.

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서울역에서 대기중인 신차뱀눈이(VVVF) 311x95편성 신창급행. 이 열차를 타고 안양역에 가서 하차한 다음 일반열차를 타고 금정역으로 갔다.

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용산역 회차선에서 대기중인 신저항 회송열차.

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안양역에 도착했다. 하차한 다음 일반열차를 타고 금정역으로 간 다음 당고개, 광운대방면 승강장으로 갔다.

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금정역을 출발하는 개조저항 111편성 광운대행.

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수원경유 KTX.

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금정역을 출발하는 개조저항 116편성 서동탄행.

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금정역에 도착하는 납작이(VVVF) 341x14편성 오이도급행.

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예정된 시간보다 늦게 도착했다.

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오이도급행 LED.

산본역부터 안산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 산본역을 출발했을 때 수리산역까지 빠른 속도로 통과하다가 반월역 도착하기 전부터 앞 열차가 아직 상록수역에 도착하지 못했는지 느리게 운행했다.

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안산역에서 VVVF 당고개행 열차를 타고 대야미역으로 갔다.

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대야미역에 내려서 버스를 타고 집에 갔다.


-The End-

2017년 7월 31일 철도출사&여행기(금정역, 용산역, 대곡역, 군포역)


용산역에서 1호선과 새마을호 열차 사진을 찍고 경의중앙선을 타고 대곡역에 가서 개조 GEC쵸퍼 열차사진을 찍었다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.

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금정역에 도착하는 VVVF 463편성 당고개행.

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이어서 VVVF 107편성 광운대행 열차도 도착했다. 107편성을 타고 용산역으로 갔다.

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전체 노선도는 서울메트로로 되어있는데 1호선 노선도는 서울교통공사로 되어있다.

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구로역에 도착할 무렵에 찍은 사진이다. 신저항 동인천급행 열차가 구로역을 출발하고 중련 KTX산천 열차가 구로역을 통과하고 있다.

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용산역에 내렸다. 그 다음에 용산역에서 출발하는 개조저항 114편성 광운대행.

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용산역 회차선으로 진입하는 신저항 1x81편성. 행선이 동인천급행으로 되어있다.

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용산역을 출발하는 납작이(VVVF) 311x38편성 동두천행.

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용산역을 출발하는 수색행 경의중앙선 독서바람열차.

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용산역에 도착하는 개조저항 113편성 인천행. 모든 LED가 꺼진 상태로 도착했다.

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행선, 열번 LED가 모두 꺼진 상태로 도착한 개조저항 113편성 인천행. 몇분을 용산역에서 머물다가 행선, 열번 LED가 켜진 상태로 출발했다.

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용산역을 통과하는 KTX.

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수색기지에서 출고해 용산역에 도착하는 장항경유 익산행 새마을호 1159열차. 오늘의 마지막 익산행 새마을호 열차다.

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용산역을 출발하는 VVVF 101편성 동묘앞행 서울로 7017 랩핑열차.

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용산역에 도착하는 개조저항 112편성 서동탄행. 이 개조저항 사진을 찍고 경의중앙선으로 갈아타 대곡역으로 가서 3호선 오금방면 승강장으로 갔다.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 대화행.

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대곡역에 도착한 상태.

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개조 GEC쵸퍼 대화행 열차가 출발하자 여기서 안양역으로 간 다음 안양역 근처에서 저녁을 먹었고

2017/08/19 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 안양(안양역, 안양1번가) 슈퍼킹 돈까스

식사를 한 다음 집에 가서 쉬다가 11시 되기 전 군포역에 가서

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납작이(VVVF) 311x11편성 구로행 열차와

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VVVF 서동탄행 열차,

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마지막으로 개조저항 111편성 청량리행 사진을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)


A트레인이 7월에 원래 객차가 점검중인 관계로 새마을호 객차로 운행한다고 해서 정선5일장날인 22일에 청량리역에서 8시 20분에 출발해 아우라지역까지 가는 A트레인을 타고 정선으로 갔다.

*참고: A트레인이 새마을호 객차로 운행해서 새마을호도 태그에 포함했다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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먼저 일찍 일어나 아침식사를 하지 않고 바로 당정역으로 가서 열차를 탔다. 당정역에 스크린도어 장비실이 건설되고 있다.

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당정역에서 탄 열차의 다음열차가 서울교통공사 열차여서 그 열차를 찍기 위해 금정역에 내렸다. 금정역을 출발해 산본역으로 가는 VVVF 오이도행

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금정역에 도착하는 VVVF 460편성 서울로 7017랩핑열차 당고개행. 당고개행 열차가 도착할 무렵에 비가 조금씩 내리기 시작했다.

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금정역에 내린 열차의 후속열차로 서울교통공사 열차가 금정역에 도착했다. 개조저항 114편성 광운대행 열차다.

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용산역에 내렸다. 반대편에 개조저항 112편성 서동탄행 열차가 도착해있다.

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용산역을 출발하는 개조저항 114편성 광운대행. 비오는 날이라서 그런지 흐리고 앞부분이 흔들리게 찍혔다.

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개조저항 112편성 서동탄행 열차도 출발했다.

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용산역을 통과하는 KTX

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지하철폰트가 사용된 신설동역. 종각역과 제기동역은 이미 역명폰트가 서울남산체로 바뀌었다.

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1호선 청량리역에 내려 근처의 24시간 순대국집에서 아침식사를 한 후

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A트레인을 타러 청량리역으로 갔다.

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경의중앙선 열차현황.

용문, 지평방면: 용문행 이촌도착, 덕소행 서강대접근, 용문행 행신도착.

일산, 문산방면: 문산행 당역(청량리역)접근, 문산행 구리도착, 문산행 도심출발.

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청량리역 열차출발안내. 절반이 ITX청춘이다. 위에서 두번째에 있는 4855 아우라지행 정선아리랑(A트레인)열차가 탑승할 열차다.

어? 청량리발 부전행 무궁화호도 있다. 청량리역에서 부전역으로 가는데 엄청난 시간이 걸린다. 이것과 비슷한게 장항을 경유해서 용산-서대전 구간을 운행하는 무궁화호도 있는데 이 운행계통은 작년 12월에 폐지되었다.

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7월동안 새마을호 객차로 운행하는 A트레인. 객차는 새마을호지만 행선판은 기존 A트레인의 것이다.

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A트레인 새마을호 객차.

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A트레인을 이끄는 7610호 디젤동차. 원래 이런 종류의 디젤동차는 화물열차만 이끌지만 A트레인(정선아리랑 열차)운행에 투입되기도 한다.

출발시간인 8시 20분이 다되어서 이 A트레인에 탑승했다.

서울역 철도문화축제현장(2) (2017년 8월 18일)


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2017/09/23 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(1) (2017년 8월 18일)

외국의 기차모형들이다.

움직이는 화물열차모형. 우리나라 열차다. 선로 주변에는 종이로 조립해 만든 장식물들이 있다. 63빌딩도 있고 법원, 국회의사당 등이 있다.

디젤동차, 전기동차, KTX, KTX산천 모형들.

일반열차 시뮬레이션.

지하철 시뮬레이션. 4호선 역으로 보인다.

서울메트로(현 서울교통공사) 1호선 VVVF 양주행. 일본지하철 모형을 손질(?)해서 만든거 같다.

CDC 통근열차, 새마을호 PP동차 종이모형과 디젤동차의 나무모형이 있고 KTX와 RDC무궁화 모형도 있다.

과거 무궁화, 새마을호 행선판과 초저항 옆면 행선판. 서광주역을 경유하는 서울-순천간 새마을호는 내가 초등학교 5학년 설날때 타봤다.

의정부역에서 부산으로 가는 무궁화호 행선판이 있는 것을 보니 의정부역에서도 무궁화호를 운행했나보다.

강릉에서 광주로 가는 무궁화호도 있다. 내 생각에는 다음의 두 가지 경로 중 한 경로로 운행했을 거 같다.

강릉-충북선-조치원-광주 또는 강릉-청량리-영등포-광주

여기서 눈에 띄는것은 익산-서천간 새마을호 행선판이다. 익산-서천간 새마을호는 군산선의 장항선 편입으로 더이상 통근열차가 운행하지 않게 되자 새마을호 PP동차를 이용해서 2600원이라는 가격에 익산-서천 구간을 운행했고 이때 무인역이던 임피역에도 정차했다. 그러나 저조한 이용으로 인해 결국 5개월만에 폐지되었다.

용산-여수엑스포 새마을 행선판. 지난 설날에 용산-여수엑스포간 임시 새마을호가 운행되었다.

작년 명절(설, 추석)에는 광주, 경부선 쪽에도 새마을호를 운행했었는데 이번에는 전라선에만 운행했다.

광주-강릉 운행계통이 있었고 또한 광주-춘천 운행계통이 있다. 무궁화호가 운행하던 당시의 경춘선은 성북(현 광운대)역에서 갈라지기 때문에

춘천-성북-청량리-영등포-광주 이렇게 운행했을거 같다.

현재 유일하게 운행하는 장항선 새마을호 행선판. 용산, 익산만 적어두면 호남선으로 해서 운행하는것으로 오해할 소지가 있기 때문에 '장항경유'라는 문구를 추가했다.

맨 위에 있는 청량리-강릉 새마을호 행선판과 청량리-안동 새마을호 행선판. 청량리-강릉 구간은 2006년에 새마을호가 운행중단되었다. 청량리-안동 구간도 2006년에 새마을호가 운행중단됬다가 2010년에 부활했다. 그러나 2014년 11월에 ITX새마을 도입과 영주-안동 구간이 비전철이기 때문에 안동역에는 다시 새마을호가 운행하지 않게 되었다. 그러고보니 파란색 배경의 청량리-안동 새마을호 행선판을 구하지 못한 모양이다. 청록색 배경의 새마을호 행선판만 있는 것을 보니.

화가가 그린 구도색의 디젤동차가 견인하는 무궁화호.

6.25전쟁으로 파괴된 녹슨 증기기관차. 그림의 증기기관차 밑부분에 무궁화 꽃들이 있다.

무궁화호를 발전차와 디젤동차를 포함해서 그린 그림.

선로로 가득한 그림. 이 그림으로 가능한 장소는 오봉역(화물만 담당함), 대전조차장, 제천조차장이다.

마지막으로 찍은 단선 비전철 건널목그림.

여기까지 보고 서울역 바깥으로 나갔다.

2017년 7월 20일 철도출사&여행기 (마지막: 신도림역)


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2017/09/22 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 20일 철도여행&출사기 (1부: 3호선 삼송행 GEC쵸퍼)


합정역에서 2호선을 타고 대림역으로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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대림역 내선순환 승강장으로 갔다. 젠장... 대림역에서도 사진 제대로 찍기 어렵겠다...

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신도림역으로 갔다. 2호선 신도림역에 있는 급행 및 ITX청춘 환승안내.

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신도림역 급행승강장으로 진입하는 납작이(VVVF) 311x25편성 구로행. 열번이 K817이다.

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납작이 구로행 사진을 찍고 소요산방면 승강장 10-4로 갔다. 급행승강장 전광판에 동인천급행, KTX광명, ITX청춘(대전행) 순으로 적혀있다.

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신도림역을 통과하는 용산행 장항선 새마을호. 아깝게도 타이밍을 놓쳤다.

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용산행 새마을호가 지나간 후 익산행 새마을호가 신도림역을 통과했다.

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신도림역을 출발하는 대전행 ITX청춘. 다음 정차역은 수원역이다. 구로-용산 구간에서는 급행선로에서 운행하지만 금천구청역을 지나서부터는 경부1선으로 선로를 변경한다.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x79편성 동인천급행

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하행선 KTX산천

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하행선 KTX

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KTX가 지나간지 2분후에 나타난 ITX새마을

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전기동차 무궁화호

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신도림역을 출발하는 개조저항 111편성 인천행

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신도림역에서 111편성 사진을 찍고 반대편 승강장에 가서 신창행 열차를 타고 금정역으로 갔다. 구로차량기지를 지날 때 중저항 1x64편성이 6량 상태로 있었다.

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5량처럼 보였지만 지금 보니 6량이었다.

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금정역에 도착했다. VVVF 471편성 오이도행 열차가 금정역에 도착하고 있다. 이 사진을 찍고 집으로 갔다. 집에 가야 할 일이 있기 때문이었다.


-The End-

2017년 7월 17일 철도출사&여행기 (비오는 날의 구로IC)


개조저항 112편성과 114편성이 경부선에서 운행한다고 해서 구로IC로 갔다. 비가 내리는 날이지만 무시하고 구로IC로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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금정역을 통과하는 선로점검차량.

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금정역에 도착하는 개조저항 114편성 광운대행. 이 열차를 타고 가산디지털단지역에 가서 구로IC로 갔다.

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구로IC에 도착한 지 몇십분후, 비가 내리기 시작했다. 비내릴 때 찍은 상행선 디젤동차 무궁화호.

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무궁화호 다음으로 찍은 납작이(VVVF) 311x16편성 광운대역행.

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상행선 KTX산천.

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중련 KTX산천이다.

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하행선 KTX

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드디어 나타난 개조저항 112편성 서동탄행. 비오는 날이었지만 잘 찍혔다.

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112편성의 뒷모습.

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신차뱀눈이(VVVF) 311x96편성 천안급행. 이때부터 비가 그쳤다.

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익산행 장항선 새마을호

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용산행 경부선 ITX청춘

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하행선 ITX새마을

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대전행 경부선 ITX청춘

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하행선 누리로

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개조저항 114편성 서동탄행. 금정역에서 가산디지털단지역으로 갈 때 타고간 열차다.

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114편성의 뒷모습. 이 사진만 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 14일 철도출사&여행기 (1부: 용산역, 공덕역)


마포에 있는 유명한 냉면집에서 점심을 먹기 위해 군포역에서 열차를 탔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차 사진과 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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용산역을 출발하는 VVVF 109편성 광운대역행. 군포역에서 이 열차를 타고 용산역까지 갔다.

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용산역에 도착한 납작이(VVVF) 311x08편성 신창행. 이 납작이는 이문소속 납작이다.

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용산역에 도착하는 VVVF 105편성 인천행

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용산역을 출발하는 개조저항 114편성 양주행

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용산역을 통과하는 KTX

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용산역 회차선에서 출발하는 신저항 1x79편성 회송열차

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개조저항 112편성 의정부행. 이 사진을 찍고 경의중앙선을 타기 위해 경의중앙선 승강장으로 갔다.

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경의중앙선 문산행 승강장은 급행승강장 옆이다. 급행승강장에 있는 급행, 특급 시간표

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경의중앙선 문산행 열차를 타고 공덕역으로 갔다. 용산역 회차선에서 대기중인 납작이(VVVF) 회송열차.

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공덕역 역명판. 경의중앙선 공덕역은 과거 용산역과 직결되기 이전의 경의선의 종착역이었다.

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6호선으로 갈아탔다. 6호선 공덕역 역명판. 내가 가려는 냉면집은 대흥역(6호선)과 가까워서 6호선으로 갈아탔다.

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대흥역에 도착했다.

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대흥역에 하차해 냉면집으로 갔다.


2017/07/25 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 마포 을밀대 (2017년 7월, 50%할인석 식사)

2017년 7월 13일 철도출사&여행기 (1부: 구로IC)


112편성이 경부선에서 운행하는것을 확인해서 구로IC로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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ITX새마을

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동글이(VVVF) 311x43편성

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중련 KTX산천

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4량 뱀눈이(VVVF) 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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대전행 경부선 ITX청춘

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무궁화호

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KTX

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VVVF 108편성 서동탄행

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화물열차

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뱀작이(VVVF) 영등포행 광명역 셔틀전동열차.

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오랜 기다림 끝에 드디어 나타난 개조저항 112편성 서동탄행. 그러나 실패. 이유는 열차가 밑으로 향하게 찍혔다.

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112편성 뒷부분. 이 사진을 마지막으로 찍고 가산디지털단지역으로 가서 열차를 탔다.

2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (마지막: 디지털미디어시티, 3호선 GEC쵸퍼)


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2017/09/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (1부: 서동탄역)

2017/09/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (2부: 구로IC(1))

2017/09/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (3부: 구로IC(2))


가산디지털단지역에서 열차를 타고 신도림역에 가서 2호선으로 갈아탄 다음 홍대입구역에 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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구로차량기지에 있는 중저항 1x64편성. 신도림역에서 2호선으로 갈아탔고 홍대입구역에서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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디지털미디어시티역에서 찍은 팔도장터투어열차. 수색차량기지와 인접해 있기 때문에 찍을 수 있다.

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디지털미디어시티역을 출발하는 경의중앙선 331x01편성 덕소행

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KTX

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수색기지에서 출고하는 제천행 무궁화호. 서울역에서 출발해 제천역에 종착하는 무궁화호 열차다. 4량의 객차로 편성되어있어서 쉽게 알아볼 수 있다.

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디지털미디어시티역을 출발하는 경의중앙선 331x27편성 지평행. 이 열차가 지평행 막차다.

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경의중앙선 321x19편성 문산행. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다. 아직 S3288열번의 열차가 도착하기까지 여유가 있어서 잠시 지축역에 갔다왔다.

지축차량기지의 개조 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해서였다.

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어라? 왜 흔들리게 찍혔지?

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그나마 잘 찍혔다.

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.....................................................

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대곡역으로 돌아왔다. 대곡역에 도착한 VVVF 326편성 수서행.

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대곡역에 도착하는 GEC쵸퍼 348편성 대화행.

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대곡역 출발. 다음 정차역은 백석역. 이 GEC쵸퍼 348편성 사진을 찍고 집에 가기 위해 경의중앙선 열차를 탔다.

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집으로 돌아가는데 낮에 햇빛이 쨍쨍하던 것과는 달리 비가 세게 내리고 있었다. 그러나 집에 도착했을 때는 비가 그쳤다.


-The End-

2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (3부: 구로IC(2))


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2017/09/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (1부: 서동탄역)

2017/09/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (2부: 구로IC(1))


구로IC에서 계속 사진을 찍고 있었다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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하행선 ITX새마을

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뱀작이(VVVF) 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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용산행 장항선 새마을호. 발전차 도색이 새마을호 객차 도색과 같다. 이런 새마을호를 보기가 드물다. 이유는 새마을호 발전차를 보면 주로 무궁화호 도색의 발전차가 편성되어있기 때문이다.

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잠시 구로차량기지에 갔다. 왼쪽부터 뱀눈이(VVVF), 중저항 1x47편성, 뱀눈이(VVVF) 광명역 셔틀전동열차, 중저항 잔여객차, 뱀눈이, 신저항, 납작이(VVVF)이다.

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경부2선(전동열차선) 위를 지나는 전기동차

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하행선 디젤동차 무궁화호

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신차뱀눈이(VVVF) 312x00편성 천안급행.

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대전행 (경부선) ITX청춘

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하행선 KTX

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개조저항 112편성 서동탄행. 잘 찍히긴 했는데 뭔가 좀 아쉽다.

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112편성의 뒷모습

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뱀작이(VVVF) 영등포행 광명역 셔틀전동열차.

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경춘선 출신 뱀눈이(VVVF) 311x90편성. 311x91편성은 다시 경춘선 열차로 환원되었다.

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단일 KTX산천

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개조저항 113편성 서동탄행. 이때 먹구름이 태양을 가려서 그늘졌다.

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113편성의 뒷모습.

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누리로.

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VVVF 103편성 광운대역행

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마지막으로 익산행 새마을호 사진을 찍고 구로IC에서 철수해 가산디지털단지역으로 가서 늦은 점심식사를 했다. 이 새마을호의 발전차도 새마을호 객차의 색과 같다.

2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (2부: 구로IC(1))


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2017/09/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (1부: 서동탄역)


서동탄역에서 개조저항 113편성을 타고 가산디지털단지역에 내려 걸어서 구로IC로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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중련 KTX산천

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상행선 디젤동차 무궁화호

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VVVF 103편성 서동탄행. ITX새마을이 나타나

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가렸다.

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VVVF였으니 망정이지 개조저항이었다면 아마 분노했을 거다

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하행선 KTX

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신차뱀눈이(VVVF) 천안급행

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천안급행을 찍다 나타난 KTX산천

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전기동차 무궁화호

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KTX

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납작이(VVVF) 311x14편성 천안행

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상행선 무궁화호

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익산행 장항선 새마을호

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단일 KTX산천

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개조저항 114편성 서동탄행. 기울어지게 찍혔다.

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뒷모습. 뒷모습도 좀 기울어졌다...

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용산행 (경부선) ITX청춘

2017년 7월 3일 철도출사&여행기 (1부: 신도림역)


신도림역에서 열차사진을 찍고 싶어서 신도림역으로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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당정역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x15편성 광운대역행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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구로역에 도착할 무렵에 찍은 사진. 구로역에서 출발하는 납작이(VVVF) 311x04편성 신창행이다. 열차는 이문차량기지 소속이다.

(이문차량기지 소속 납작이는 주로 경인, 경원선(인천-소요산)과 경부선에서 운행한다 해도 광운대-서동탄 구간위주로 운행하는데 신창행으로 운행한다니 의외네... 사실 지난번에 천안역에서 이문납작이(그때 천안행으로 운행)를 본 적이 있다.)

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신도림역에 내려 사진을 찍기 시작했다. 신도림역에 도착하는 신저항 용산급행. TC 옆면의 코레일 문구가 거의 사라졌다.

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신도림역을 출발하는 납작이(VVVF) 311x34편성 구로행(일반열차). 내가 알기로는 청량리, 광운대, 창동, 의정부, 동두천, 소요산에서 출발한 구로행 일반열차는 신길역에서 영등포역으로 갈 때 급행선으로 선로변경을 하는데 출근시간대여서 급행선로로 선로를 전환할 여유가 없어서 그런지 일반열차 선로에서 운행한 모양이다.

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신도림역을 통과하는 KTX산천

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ITX새마을

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KTX

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신도림역을 출발한 뱀작이(VVVF) 319x07편성 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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신도림역을 출발하는 신저항 동인천급행

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개조저항 112편성 인천행. 찍는 타이밍을 놓쳤다.

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신도림역에 도착하는 신저항 1x74편성 용산급행. 이 사진을 찍은 후에 개조저항 114편성 동묘앞행 열차를 타고 용산역으로 갔다.

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용산역을 출발하는 개조저항 114편성 동묘앞행.

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용산역에 도착하는 VVVF 110편성 서동탄행. 이 사진을 찍고 노량진역에 가서 9호선으로 갈아타 급행열차를 타고 동작역으로 가서 4호선으로 갈아탔다.

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동작역에서 4호선을 타고 이수역에 내려 점심식사를 했다. 왼쪽 모니터에 블루스크린이 떴다.

2017년 6월 30일 출사 (1부: 금정역)


오후에 대곡역에서 GEC쵸퍼 사진을 찍을 계획이여서 시간 되기 전에 금정역에서 열차사진을 찍었다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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금정역을 통과하는 용산행 ITX청춘

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출발하는 VVVF 465편성 오이도행

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VVVF 467편성 오이도행. 알스톰 열차(465, 467편성)가 금정역에 두번이나 나타났다.

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금정역을 통과하는 동글이(VVVF) 311x49편성 천안급행

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납작이(VVVF) 311x28편성 천안행.

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수원역 경유 KTX

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469편성 오이도행. 이 469편성까지 더해서 알스톰 열차가 세대나 금정역에 나타났다.

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납작이(VVVF) 311x22편성 천안급행. 금정역을 통과한다.

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금정역에 도착하는 455편성 당고개행.

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개조저항 116편성 광운대행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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116편성 내부에 있는 현대중공업 패찰과 대우중공업 패찰.

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신도림역에서 2호선을 타고 홍대입구역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탔다. 첫번째 열차는 수색행이고 용산역 출발, 두번째 열차는 문산행이고 옥수역 도착, 세번째 열차는 문산행이고 청량리역 도착.

2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)


용산역에서 병점급행을 타고 신도림역으로 가서 동인천급행 열차를 기다렸다. 동인천급행 열차를 타고 부평역으로 갔다.


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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)


이 사진에는 서울교통공사 열차와 한국철도공사 열차(모두 1호선)가 있다.

신도림역을 통과하는 동글이(VVVF) 회송열차. 용산발 천안급행으로 운행할 열차다.

용산역에서 타고온 동글이(VVVF) 311x63 병점급행.

어라? 예전에 급행글씨가 경부선의 경우는 빨간색, 경인선의 경우는 녹색인데 전부 녹색이네...

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신도림역을 통과하는 ITX새마을

신도림역을 통과하는 KTX

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신도림역에 접근하는 용산행 ITX청춘. 신도림역에는 ITX청춘 승강장이 별도로 있다. 급행승강장 끝부분(영등포역 방향)에서 탑승한다.

신도림역에 접근하는 101편성 서동탄행. 서울로 7017랩핑 열차다.

신도림역에 접근하는 신저항 1x84편성 동인천급행. 이 열차를 타고 부평역으로 갔다.

어? 동인천행? 예전에는 '동인천급행'인데...

구로역으로 갈 때 찍은 101편성 서동탄행

구로역에 도착했을 때 찍은 사진. 왼쪽의 신저항 1x76편성은 동인천발 구로급행으로 운행하고 구로차량기지 입고를 위해 행선이 회송으로 되어있다.

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인천1호선을 타기 위해 부평역에 내렸다.

신도림역에서 타고온 신저항 1x84편성 동인천급행

1호선 부평역 스크린도어

1호선 부평역 역명판

인천1호선으로 갈아탔다.

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