2017년 5월 30일 서울교통공사 출범전 출사 (3부: 건대입구역으로 가다)



점심을 먹고 흑석역에서 고속터미널역으로 가서 7호선으로 갈아탔다. 벌써 서울도시철도에서 서울교통공사로 교체되었다.

승강장 LCD 모니터도 마찬가지




서울도시철도 7호선 노선도

역 방송할 때 광고계약을 한 업체의 광고도 같이한다.

건대입구역에서 2호선으로 갈아탔다. 어? 어제까지만 해도 서울특별시지하철공사였는데 서울교통공사로 가려졌다.

건대입구역을 출발하는 서울메트로 개조 GEC쵸퍼 외선순환


건대입구역을 출발하는 277편성 신도림행

GEC쵸퍼 293편성 내선순환

개조 멜코쵸퍼 235편성 내선순환


2017년 5월 29일 출사 (5부: 뚝섬유원지역으로 가다)



성수역으로 가서 하차한 다음 버스를 타고 건대입구역으로 갔다. 이유는 5시간을 초과하면 초과운임을 내야 하기 때문이다.

건대입구역에 있는 걸그룹 '여자친구' 멤버 신비의 생일을 알리는 광고. 누가 이런 광고를 만들까?

7호선 건대입구역. 5월 31일이 서울교통공사 출범일이여서 서서히 서울교통공사 CI로 바꾸기 위해 일부 서울도시철도공사 CI를 서울교통공사 CI로 교체했다.

이 LCD모니터도 서울교통공사로 바뀌었다.

온수행 7호선 2차분 열차에 탑승했다. 서울도시철도가 아닌 서울교통공사로 바뀌었다.

맨 위의 OO행은 한글로 고정되었는데 서울교통공사로 바뀌면서 영문도 뜨게 해논 모양이다.

뚝섬유원지역 전화번호

뚝섬유원지역 기둥역명판

뚝섬유원지역 스크린도어

뚝섬유원지역을 출발하는 7호선 2차분열차

부평구청행 7호선 2차분 열차가 뚝섬유원지역으로 진입하고 있다.

이 열차는 아직 서울도시철도로 되어있다.

뚝섬유원지역을 출발하는 7호선 2차분열차

여기도 서울교통공사로 바뀌었다.

뚝섬유원지역에 도착한 7호선 SR시리즈 온수행


2017년 5월 27일 출사 (마지막: 한강공원 청담나들목)



한강공원 청담나들목은 청담대교 아래로 지나는 7호선 열차를 사진찍기에 좋은 장소이다.

7호선 2차분 상행선(도봉산, 장암방면) 열차.

7호선 2차분 하행선(온수, 부평구청 방면) 열차

2009년에 제작된 수위관측소의 수위관측을 위한 기준점. 함부로 훼손했다가는 법적인 처벌을 받게 된다.

7호선 1차분 상행선(도봉산, 장암방면)열차.

7호선에서 2차분을 보기는 쉬운데 1차분을 보기가 힘들다. 반대로 8호선의 경우는 1차분을 보기가 쉽고 2차분을 보기가 어렵다.

마지막으로 찍은 7호선 2차분 하행선 열차.

일부 열차는 따로따로 동영상으로 촬영해서 하나의 동영상으로 통합한 후 유투브에 올렸다.


코엑스에 있는 하동관에 가서 20공을 먹었다.

2017/06/17 - [미각여행/味] - 서울 강남(코엑스) 하동관 (2017년 5월)


삼성역으로 가서 2호선을 탔다. 이런 광고는 누가 만든걸까?

계단 벽면의 광고

이번에는 영화 '대립군' 광고이다.

사당역으로 가서 4호선으로 갈아탔다. 회차선으로 진입하는 4호선 사당종착열차

사당역 역명판

사당역에서 열차를 타고 산본역으로 갔다.

사당역에서 타고 온 오이도행 열차가 산본역을 출발한다.

4호선 상행선 시간표. 어? 토요일, 공휴일 오후에 한성대입구행이 있었는데 지금은 없어졌다.


-The End-

2017년 5월 27일 출사 (6부: 청담역으로)



건대입구역에서 7호선으로 갈아탔다.

7호선 노선도. 하행선(부평구청방면)이라서 부평구청역이 왼쪽에 있다.

건대입구역 부평구청방면 승강장

이번 열차는 온수행이다.

5월 31일에 서울메트로와 서울도시철도공사를 합병한 서울교통공사가 출범한다.

7호선 건대입구역 스크린도어

건대입구역으로 진입하는 7호선 2차분 온수행. 행선 LED가 꺼져있다.

청담대교를 지날 때 잠실롯데타워가 중앙에 보이게 해서 사진을 찍었다.

이번에는 왼쪽에 잠실롯데타워, 오른쪽에 종합운동장이 보이게 해서 찍었다.

청담역에 도착했다.

청담역 전화번호

청담역에 내려서 '한강공원 청담나들목'으로 갔다.

한강공원청담나들목 오른쪽에 길이 있어서 올라가봤다. 올림픽대로가 있고 오른쪽에 인도(人道)가 있다. 인도는 청담배수지 공원으로 가는 길로 보인다. 이 사진방향대로 쭉 가면 서울외곽순환고속도로 강일IC까지 갈 수 있다.

올림픽대로 사진을 찍었다.

한강공원 청담나들목으로 갔다.


2017년 5월 19일 출사 (5부: 신내차량기지, 양원역)



6호선 신내차량기지.

원래 6호선 신내차량기지에도 신내역을 건설해서 경춘선과 환승이 가능하게 하려 했으나 승강장을 단선 또는 복선으로 건설할 것인지가 결정되지 않아서 아직 공사조차 하지 못하고 있다.

(먼저 단선부터 건설하고 복선으로 할 거면 추가로 건설하면 되지 않나??)

신내차량기지 내부에서 운전하는 6호선 열차


다시 돌아간다



버스를 타고 경의중앙선 양원역으로 갔다.

양원역에는 스크린도어가 설치되고 있다.


양원역으로 진입하는 경의중앙선 팔당행

양원역 출발


문산방면 승강장으로 진입하는 시멘트열차

반대편에서도 시멘트열차가 나타났다.



양원역으로 진입하는 경의중앙선 문산행. 이 열차를 타고 회기역으로 가서 1호선으로 갈아탔다.

종로3가역에서 3호선으로 갈아탔다.


2017년 5월 13일 출사 (4부: 강변역으로 가다)



도봉산역에서 7호선을 타고 수락산역으로 갔다.

수락산역을 출발하는 7호선 2차분 부평구청행

수락산역 역명판.

수락산역 스크린도어

수락산역 전화번호

수락산역 기둥역명판

수락산역 도봉산, 장암방면 승강장


수락산역에 도착한 7호선 2차분 도봉산행

도봉산행 열차에 탑승했고 이 종착방송을 촬영했다.

다시 도봉산역으로 가서 1호선으로 갈아탔다. 왼쪽에서 오는 1호선 열차는 인천행 열차이고 오른쪽의 7호선 열차는 수락산역에서 타고온 7호선 2차분 열차가 회차대기중이다.

성북기지에 동글인지 뱀눈인지 1대가 있다.

신설동역으로 가서 2호선으로 갈아탔다.

2호선 신설동역

신설동역에 도착한 성수지선 성수행


신답역에서 성수역으로 갈 때 촬영한 동영상. 군자차량기지가 보이게 촬영했다.

성수역에서 내선순환 열차를 타고 강변역으로 갔다. 어? 홍대입구행??

강변역으로 진입하는 서울메트로 269편성 홍대입구행

홍대입구행은 과거 당산철교 재시공할 때 본 행선이고 지금은 막차 시간대에 있는것으로 알고 있는데 오후 시간대에 운 좋게(?) 홍대입구행을 보게 되었다.

2017년 5월 13일 출사 (3부: 녹양역, 도봉산역)



양주역에서 사진을 망쳐서 녹양역으로 갔다.

녹양역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 112편성 양주행

녹양역을 출발하는 112편성 양주행

13분 후, 녹양역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 112편성 인천행


정차했을 때 그나마 잘 찍혔다.


Nooooo!!!

흔들리게 찍혔어!!

녹양역을 출발하는 납작이 소요산행

녹양역 다리 밑에 있는 폐선로. 미군부대 물자운반용인데 미군기지 이전으로 폐선되었다.

녹양역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행. 이 열차를 타고 도봉산역으로 갔다.

도봉산역에 가까워질 무렵에 찍은 사진.

도봉산역에서 7호선으로 갈아탔다.

도봉산역 역명판. 유일하게 5각형으로 되어있다.

도봉산역 전화번호

회차하기 위해 도봉산역을 출발하는 7호선 2차분 도봉산역 종착열차.

회차하러 간 7호선 2차분 열차가 부평구청행이 되어 도봉산역으로 진입하고 있다.

도봉산역에 도착한 7호선 2차분 상, 하행열차. 오른쪽이야 정상적으로 부평구청이라고 되어있는데 왼쪽 행선은 '삼산체육관'으로 되어있다.

눈이 좋으면 7호선 열차의 행선으로 되어있는 '삼산체육관' 글씨를 볼 수 있을것이다.

2017년 5월 6일 출사 (9부: 암사역, 잠실역)



암사역 종착방송과 회차선 진입영상

암사역 스크린도어

암사역 종착승강장.

암사역 종착승강장 역명판. 별내선이 개통되면 빈 공간에 역명이 추가될 것이다.

이번열차 암사행, 6분후 도착예정, 다음열차 암사행, 15분후 도착예정

암사역 출구. 명일동, 고덕동은 5호선 명일역, 고덕역에서 갈 수 있는데 암사역에서도 갈 수 있구나.

암사역 모란방면 승강장에 있는 역명판

암사역 전화번호

회차선에서 승강장으로 진입하는 8호선 1차분열차

This train is for Moran

모란행 열차. 천호, 잠실, 복정역을 거쳐 모란역으로 가는 열차다.

8호선 노선도와 관광거리.

잠실역에 도착했다.

스마트폰 보조배터리 대여기

무료대여시간을 넘기면 돈을 내야 한다.

잠실역 전화번호

잠실역 기둥역명판. 암사방면 승강장으로 갔다.

잠실역으로 진입하는 8호선 1차분 암사행

이 사진을 마지막으로 찍고 2호선 잠실역으로 갔다.

2호선 잠실역 내선순환 승강장

잠실역 스크린도어. 내선순환 열차를 타고 사당역으로 가서 4호선으로 갈아탔다.


2017년 5월 6일 출사 (8부: 강변역, 잠실역)



강변역으로 진입하는 개조 GEC쵸퍼 275편성 외선순환. 대림역에서 본 열차다.

이번에는....

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 208편성 외선순환.

이 사진을 찍고 반대편 승강장으로 갔다.

강변역을 출발하는 멜코쵸퍼 내선순환 206편성

이 사진을 찍고 암사역 종착방송과 암사역 사진을 찍기위해 잠실역으로 갔다.

2, 8호선 환승역인 잠실역. 신천역이 잠실새내로 역명이 바뀌면서 역명판의 글씨체도 서울남산체로 바뀌었다.

2호선에서 8호선으로 갈아타기 위한 환승통로. 길어서 환승하는데 시간이 걸린다.

4분 뒤에 암사행 열차가 잠실역으로 온다!

8호선 잠실역

잠실역 8호선 노선도

잠실역 전역인 석촌역에 도착한 암사행

8호선 1차분 암사행 열차가 역으로 진압한다.


8호선 암사행 잠실역 도착. 이 열차를 타고 암사역으로 갔다.

몽촌토성역

STATION: Gangdong-gu office

이번역: 강동구청역

강동구청역 역명판

이번역은 천호역

8호선 천호역 역명판.


2017년 5월 5일 출사 (5부: 건대입구역으로 가다)



This train is for Onsu

군자, 고속터미널, 대림을 거쳐 온수역까지 가는 열차다.

도봉차량기지. 장암역에서 보인다.

이 화면은 SR시리즈 열차에만 있는 거다.

7호선 노선도. 각 역에 있는 유명관광지 소개도 있다.

SR시리즈 내부. 장암역에는 승객이 거의 없어서 초상권의 구애를 받지 않고 사진을 찍을 수 있다(?)

2012년 로윈에서 제작했다.

도봉차량기지에 있던 7호선 2차분 열차가 움직인다.



이 사진을 찍은 후 열차가 출발했다.

장암역에서 도봉산역으로 갈 때 찍은 동영상이다.

열차 내부에 있는 7호선 노선도

수락산역

공릉역

태릉입구역

건대입구역. 태릉입구-어린이대공원 구간은 너무 따분하고 지루한 구간이다.

건대입구역 온수, 부평구청방면 승강장

건대입구역 벽면의 7호선 노선도. 지하철폰트로 역명이 적혀있다. 연장구간의 역들(까치울, 부평구청 등)도 지하철폰트로 적혀있다.

7호선 건대입구역 전화번호

건대입구역에서 내렸다. 이쪽 출입구는 건대병원과 직결되는데 건국대 학생들의 통학목적의 통행을 금지한다는 안내문이 있다. 위생적인 이유로 그러는거 같다.

2017년 5월 5일 출사 (4부: 장암역으로 가다)



양주역에서 열차를 기다렸다.

양주역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행. 이 열차를 타고 도봉산역으로 갔다.

의정부 교외선. 이 선로로 쭉 가면 경의중앙선, 3호선 대곡역이 나온다. 교외선은 운행이 중지되었지만 아직 폐선되지는 않았다.

도봉산-장암 구간 선로에서 대기중인 7호선 2차분 열차

도봉산-장암 구간에는 별도의 회차선이 없다.


도봉산역에 내려서 7호선으로 갈아탔다. 여기는 7호선 장암방면 승강장이다.

도봉산역 역명판. 날개형 역명판이 아닌 오각형 역명판이다.

5분 뒤에 장암행 열차가 도봉산역에 도착한다.

7호선 도봉산역 스크린도어

장암행 열차가 전역(수락산역)을 출발했다.


7호선 도봉산역 전화번호. 장암행 열차가 도착해서 열차에 탔다.

도봉산역에서 장암역까지 주행하는 장면과 장암역 종착방송을 촬영했다.

SR시리즈 열차를 타고 장암역으로 왔다. 이 열차는 온수행으로 운행할 열차이고 12분 뒤에 출발한다. 도봉산행과 장암행 운행비율이 2:1이다.

그 다음 열차인 부평구청행을 타려면 30분이나 기다려야 한다.

장암역 스크린도어. 장암역은 도봉차량기지 내부에 있는 역이다. 원래 건설계획이 없었으나 의정부시에서 장암역을 건설하는 조건으로 도봉차량기지 건설을 승인해서 건설되었다.


공사준공표지판

장암역 날개형 역명판. 반대편 시종착역인 부평구청역 역명판은 직사각형이다.

장암역 전화번호

도봉차량기지 내부에서 시운전 중인 7호선 1차분 열차

장암역 환승주차장 이용안내


2017년 5월 5일 출사 (3부: 양주역)



도봉산역을 출발할 때 찍은 7호선 1차분 장암행.

서울외곽순환고속도로(의정부IC)와 수락산, 서울도시철도 7호선 1차분 열차



회룡역을 출발한 후에 찍은 사진. 이 하천의 이름은 백석천이고 중랑천에서 갈라진 하천이다.

의정부역 주변

양주역에 도착했다. 납작이 인천행 열차가 양주역에 도착해있다.

양주역 출발. 중저항 무동력칸이 있다.


얼마 후, 양주역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 115편성 양주(당역종착)행






양주역 도착

한 몇분 후, 개조저항 인천행 열차가 양주역을 출발한다.





양주역을 출발한 서울메트로 개조저항 115편성 인천행


2017년 4월 29일 출사 (6부: 8호선 지상구간(2))



사진 찍기에 좋은 장소를 찾았다!

흠... 왼쪽에는 선로, 오른쪽에는 밭

간이골 지하차도 위에 나타난 8호선 1차분 암사행



이번에는 8호선 1차분 모란행

8호선은 8호선이라 그런지 평소에 8분에 1대씩 운행하는거 같다.


암사행 열차를 찍은지 8분 후에 나타난 8호선 1차분 암사행



모란행 열차를 찍은 지 8분 후에 나타난 8호선 1차분 모란행


여기까지 찍고 그 다음부터 동영상으로 찍었다.

이 동영상을 마지막으로 촬영하고 3호선 수서차량기지로 가기 위해 철수했다.

8호선 선로 주변에 있는 컨테이너. 여기에다가 8호선 신역사를 지을거 같다.

길을 가는 도중 나타난 8호선 암사행 열차

이번에는 모란행이다.



여기를 벗어나면 8호선 지상구간은 끝이다.

2017년 4월 29일 출사 (5부: 8호선 지상구간(1))



구로디지털단지역에서 열차를 타고 선릉역으로 갔다.

선릉역에서 분당선으로 갈아탔다.

분당선 선릉역 벽에 있는 한문

선릉역 용그림. 분당선 열차를 타고 복정역으로 갔다.

복정역에 내렸다. 복정역은 8호선과 분당선의 환승역이고 분당선이 8호선 밑 층에 있다.

암사방면

모란방면

복정역 전화번호

8호선, 분당선 복정역

복정역 폴사인.

복정동은 성남시 수정구에 있는데 복정역은 서울 송파구에 있다.

복정역은 서울외곽순환고속도로 송파IC와 가깝다.

서울외곽순환고속도로 송파 IC 구리, 서하남 방면 진출입로

좀 다른 장소에서 8호선 열차를 찍기 위해 장소를 찾아 헤멨다.

간이골 지하차도 근처로 갔다.

이 근처에 어쩌면 사진찍기 좋은 장소가 있을 거 같다.

8호선 열차가 나타나서 찍었다.

서울도시철도 8호선은 주로 1차분이 많다.


2017년 4월 15일 출사 (6부: 8호선 모란역)


이번역은 8호선 종착역인 모란역.

모란역에 대기중인 8호선 1차분 암사행

모란종착 승강장의 스크린도어

모란역 역명판(종착)

회차선&모란차량기지 입출고선

암사방면 승강장으로 갔다. 여기에서는 회차선이 잘 보인다.

최대한으로 확대해서 찍은 회차선에서 대기중인 8호선 1차분열차.

모란역 기둥역명판.

회차선에서 대기중이던 8호선 1차분 열차가 모란역 암사방면 승강장으로 진입한다.





행선 LED 글씨체가 7호선 1차분 열차와 같다.

This train is for Amsa

복정, 잠실, 천호를 거쳐 암사역까지 가는 열차

모란역 암사방면 승강장. 모든 사람들이 열차에 타서 승강장에 사람들이 없다.

모란역 역명판(암사방면)

8호선 2차분 모란종착열차가 모란역으로 진입한다.

회차선으로 진입하는 8호선 2차분.

회차선에서 출발해 모란역 암사방면 승강장으로 진입하는 8호선 2차분열차



아직도 행선이 '모란'으로 되어있다.

'암사'로 바뀌었다. 이 사진을 마지막으로 찍고 분당선으로 갈아탔다.


2017년 4월 15일 출사 (5부: 수서차량기지, 8호선)



SRT수서역에서 걸어서 수서차량기지로 갔다.

수서차량기지 인근 아파트에 내걸린 현수막. SRT수서역 남부 부지에 중학교를 신설할 것과 자곡사거리에 지하철을 건설할 것을 요구하는 내용이 적혀있다.

SRT 고속선 피난통로

서울메트로 3호선 미개조 GEC쵸퍼

수서차량기지에 입고되어있는 열차들. 다양하게 있다. 미개조 GEC쵸퍼와 개조 GEC쵸퍼, 신차. 3호선 GEC쵸퍼는 평일 출퇴근 시간에만 운행하기 때문에 토요일은 GEC쵸퍼의 안식일(?)이다.

이 사진과 아래 사진들은 3호선 열차들을 여러 각도에서 찍은 사진들이다.





횡단보도를 건너서 버스를 타고 장지역으로 갔다.

8호선 장지역.

장지역에서 승차했다. 8호선 장지역 역명판

장지역 모란방면 승강장.

8호선 노선도

LCD모니터

스크린도어 벽면에 있는 8호선 노선도. 잠시 후 8호선 모란행 열차가 도착해서 그 열차에 탔다.

복정역에 도착했을 때 찍은 사진. 8호선 시간표 오른쪽에 도시철도공사 캐릭터인 새꿈이와 분홍색으로 색칠된 SR시리즈(SR시리즈의 8호선 버전) 열차가 그려져있다.

8호선의 유일한 지상구간은 복정-산성 구간이다. 이 구간에 새로운 역이 신설될 계획이다. 이 동영상은 복정역에서 산성역으로 가는 영상이다.

복정역 다음역인 산성역. 급하게 찍느라 이렇게 찍혔다.

산성역 역명판. 7호선 가산디지털단지역 역명판과 비슷하다(폰트가 다를 뿐이지...).

8호선 열차 내부에 있는 8호선 노선도

이번 정차역은 남한산성입구역. 남한산성은 조선 왕인 인조가 청나라의 침공 때 마지막으로 버티다가 항복한 성이다.

STATION: Namhansanseong

8호선 1차분 내부의 자전거 거치대. 7호선의 경우 1차분에 자전거 거치대가 있는 것을 보지 못했다(8호선에서는 1차분이 많이 보이지만 7호선에서는 2차분이 많이 보인다).

남한산성입구역. 성남법원과 검찰청이 있다.

단대오거리역. 행정구역상 위치는 경기도 성남시인데 역명판의 글씨체가 서울남산체로 바뀌었다.

이번역은 수진역. 모란역 이전 역이다.

STATION: Sujin


2017년 4월 13일 출사기 (7부: 동쪽(서울 중랑구)에서 서쪽(경기 고양시)으로 가다)



구리-포천고속도로 공사장에서 벗어났다.

북부간선도로

신내차량기지에서 열차를 움직여서 동영상으로 찍었다.

신내역으로 진입하는 경춘선열차

경춘선 신내역에서 바라본 6호선 신내차량기지

신내차량기지 내부에서 운전하는 6호선 차량.




그 다음으로 3호선 대곡역으로 가기 위해 처음에 경춘선을 타고 상봉역에서 경의중앙선으로 갈아타서 대곡역으로 가기 위해 경춘선 신내역 개찰구로 갔는데 상봉행 열차위치가 평내호평역에 있어서 경춘선을 타고 경의중앙선으로 갈아타 대곡역으로 가려는 것을 포기하고 대신 더 걸어서 봉화산역으로 가서 6호선을 타고 약수역에서 3호선으로 갈아타 대곡역으로 가기로 결정했다.(이 방법이 빨리 가는 길이다. 경의중앙선은 청량리역, 용산역, 디지털미디어시티역, 행신역을 거쳐 대곡역으로 가기 때문에 시간이 더 오래 걸린다. 게다가 경의중앙선의 배차도 그리 좋지는 않다.)

6호선 봉화산역 2번출구

회차선에서 대기중인 6호선 열차가 출발한다.

승강장 진입

행선이 응암순환으로 바뀌었다.

어라? 출고차량이네?

위의 시간표에서 왼쪽은 6호선 봉화산역 평일시간표, 중간은 5호선 방화역 평일시간표, 오른쪽은 5호선 상일동역 평일시간표다. 5호선의 경우는 오후 4시까지 열차 수가 일정하다가 5시부터 6시까지 열차 수가 늘어난 것으로 보아 차량기지에서 열차가 출고한다는 것을 알 수 있다(참고: 방화역-방화차량기지, 상일동역-고덕차량기지, 봉화산역-신내차량기지). 6호선 시간표로는 도저히 감이 안잡힌다.

어쨌든 6호선 열차를 타고 약수역으로 갔다. 월곡(동덕여대)역에 . 그 다음역은 고려대역이다.

약수역에 도착해서 3호선으로 갈아탔다.

구파발역 회차선

지축역으로 갈 때 찍은 사진. 오후 5시 8분 쯤인데 지축차량기지에서 3호선 열차가 출고했다.

지축역에는 오금행 열차가 도착해 있고 지축차량기지 출고열차는 행선을 '구파발'로 하고 출고선에서 대기하고 있다.

지축차량기지

지축차량기지에 있는 한국철도공사 3호선 열차와 서울메트로 3호선 인버터, 개조 GEC쵸퍼 열차.

지축차량기지에는 3호선 GEC쵸퍼 열차 중에서 개조 GEC쵸퍼 열차만 있다.





대곡역에 도착하기 전 찍은 교외선. 교외선은 경의중앙선 대곡역과 1호선 가능(의정부)역을 연결하는 선로이다.

대곡역에 도착했다. 대곡역에서 찍은 교외선 사진.


봉화산역에서 열차를 타고 대곡역에 도착했으니 동쪽에 위치한 서울 중랑구(봉화산역, 신내차량기지)에서 서쪽에 위치한 경기도 고양시(대곡역)으로 온 셈이다.

2017년 4월 13일 출사기 (6부: 신내차량기지)



신내차량기지에 있는 경춘선 신내역

이 사진의 선로는 6호선 신내차량기지 내부에 있는 선로다

6호선 열차

반쯤 나와있는 6호선 열차


신내차량기지 운동장.

이런 젠장! 공사장이다. 구리-포천간 고속도로(정확히는 세종-포천간 고속도로) 공사장이다.

게다가 앞에는 달랑 1대의 6호선 열차가 있다.

여기서부터 큰 모험을 하기로 했다. 여기를 지날 때 잘못하면 사고를 당할수도 있다!

이쪽은 역광이라 그런지 어둡게 찍힌다.

밝게 해서 찍었다. 그런데 좀 어색한 거(?) 같다


다시 원래대로.


밝게

신내차량기지에 입고된 6호선 열차.


이 사진은 공사장 맨 밑의 배수로에서 찍은 사진이다.






여기로 오니 제법 6호선 열차들이 많이 있다.


허허... 나뭇가지가 열차를 가렸구나.


이 사진은 그나마 낫다. 다행히도 배수로 끝 부분에서 인도(人道)로 갈 수 있었다. 신내차량기지에 입고된 6호선 열차사진은 구리-포천간 고속도로 공사장 주변에서 제대로 찍을 수 있었다. 그러나 그 곳은 아주 험한 곳이다.


신내차량기지 사진을 찍으면서 얻은 교훈:"쉬운 것을 택하면 보잘 것 없는 것을 얻고 어려운 것을 택하면 값진 것을 얻는다".

(그렇다고 무모한 행동은 하지 말것!)

2017년 4월 13일 출사기 (5부: 봉화산역, 신내차량기지 입출고선)



6호선 봉화산역 종착방송. 6호선 열차의 종착방송은 봉화산역 방송 뿐이다. 응암역에서 불광, 독바위, 연신내, 구산, 응암으로 해서 돌기 때문이다.

봉화산역 스크린도어

봉화산역 역명판. 지하철폰트로 '서울의료원'이라고 적혀있다.

봉화산역에 도착한 6호선 봉화산(당역종차)행

가운데 선로에 도착하면 회차선으로 가지 않고 그 자리에서 반대쪽 문을 열고 행선을 '응암순환(Eungam Loop)'으로 바꾼다.

봉화산역 가운데 선로는 회차선과 직접 연결되어 있고 양쪽 선로는 신내차량기지 입출고선과 연결되어 있다.

응암방면 승강장에서 찍은 6호선 열차

응암방면 승강장에서 찍은 봉화산역 역명판

봉화산역 응암방면 승강장

봉화산역 전화번호


봉화산역 종착승강장 스크린도어에 '신내차량기지'라고 적혀있다. 5호선 상일동역에도 '고덕차량기지'라고 적혀있다.

응암방면 스크린도어가 열렸다. This train is for Eungam Loop(이 열차는 응암순환행)

신당, 공덕, 연신내 방면으로 가는 응암순환행 열차.

어라? 행선이 아직도 봉화산이네...

봉화산역에서 하차했다. 어? 봉화산역 편의점도 GS25네... 내가 그 동안 알기로는 5,6,8호선은 세븐일레븐, 7호선만 GS25로 알고 있었는데...

봉화산역 인근 지도

봉화산역 구조. 신내차량기지 표기가 되어있다. (상일동역도 고덕차량기지 표기가 되어있다.)

6호선 봉화산역

서울남산체로 바뀐 봉화산역 역기둥사인

리모델링된(?) 봉화산역 3번출구

봉화산역 근처에서 보이는 북부간선도로.

방음벽으로 둘러싸인 신내차량기지 입출고선

6호선 신내차량기지 입출고선은 5, 7, 8호선 입출고선과 달리 방음벽으로 막혀있다.

경춘선 신내역. 6호선도 신내차량기지 내부에 신내역이 건설될 예정이었는데 선로(단선, 복선) 문제로 아직 공사도 못하고 있다.


여기까지가 신내차량기지 입출고선이다. 이 근처에 신내차량기지가 있다.


2017년 4월 13일 출사기 (4부: 봉화산역으로 가다)



무한리필 돈까스 집에서 식사를 마친 후 7호선 건대입구역으로 갔다.

7호선 건대입구역 개찰구.

코 앞이 도봉산/장암 방면 승강장이다.

이 노선도는 7호선 한강 이남의 역에는 없다(물론 연장구간인 까치울-부평구청역 에도). 지하철폰트로 부평구청, 계양, 국제업무지구, 인천1호선이라고 적혀있다.

7호선 건대입구역 역명판. 건대입구역은 7호선 개통 초기에 시/종착역이었고 막차 시간대에 부평구청발 건대입구행 열차가 있다.

건대입구역으로 진입하는 7호선 2차분 도봉산행. 이 사진 왠지 잘 찍힌거 같다.

어린이대공원-군자 구간(정확히는 모르겠다.)을 지날 때 벽면에 나타나는 광고영상이다.


다이어트 식품 광고다

용마산역.

상봉역. 경의중앙선과 경춘선으로 갈아 탈 수 있는 역이다. 또한 ITX청춘을 탈 수 있다.

태릉입구역에 도착해 6호선으로 갈아탔다.

6호선 태릉입구역 승강장.

6호선 태릉입구역 역명판.

봉화산행 열차가 전역인 석계역에 도착해있다.

이제 봉화산행 열차가 태릉입구역으로 접근한다.


인제야 온수에서 부평구청으로 바꼈네...

6호선 노선도

봉화산역 이전 역인 화랑대역

화랑대역의 부역명은 서울여대지만 육군사관학교와도 가깝다고 할 수 있다.(사실 육군사관학교는 지금은 폐선된 경춘선 화랑대역 코 앞에 있다.) 이제 다음역은 6호선의 시/종착역인 봉화산역이다.

2017년 3월 24일 출사 (6부: 까치산역으로)


장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.


방화차량기지 출고선에서 바로 방화역으로 갔다. 방화역에 도착했을 때 상일동행 열차가 2분 후에 출발한다고 해서 승강장으로 가는 속력을 높였다.

간신히 탑승할 수 있었다. This train is for Sangil-dong.

발산역에 도착했다. 발산역은 내가 초등학생일 때 서울 강서구에서 살던 외삼촌(현재는 경기도 용인 거주)댁에 가기 위해 발산역에서 내려 택시를 타고 간 적이 있었다.



5호선 노선도

이제 까치산역이다.


까치산역에 내렸다. 2호선 신정지선을 타고 신도림역으로 가기 위해서였다.

5호선 까치산역.

2호선 까치산역은 5호선 까치산역과 붙어있는데 상일동, 마천방면 승강장에서 바로 2호선 까치산역으로 갈 수 있으나 방화방면에서 가려면 에스컬레이터를 타고 올라갔다가 상일동, 마천방면 승강장으로 내려와서 가야 한다.

2호선 까치산역. 2년만에 온다. 그 사이에 글씨체가 서울남산체로 바뀌었다.

서울남산체로 바뀐 2호선 까치산역 역명판

선로 벽면도

2호선 까치산역인데도 도시철도공사 LCD모니터가 있다.

열차안내는 이런식으로...

신정지선 개조저항 열차


저쪽 끝으로 가면 무언가 있는게 아니라 끝이다. 막혀있다.

진짜로 막혀있다. 내가 초등학생일 때 2호선-5호선 연결선로가 5호선 까치산-화곡 사이에도 있을 거라고 생각했는데 중학생 되고 까치산역 가보니까 아니었다.

신정지선 열차를 타고 까치산역을 출발해 신도림역으로 갔다.

2017년 3월 24일 출사 (5부: 방화차량기지 입출고선)


장안철교로 가서 군자차량기지 입고 2호선 열차사진을 찍고 한양대역으로 가서 2호선 열차 사진을 찍은 후 경동시장 평양냉면집에 가서 점심을 먹은 후 바로 방화차량기지 입출고선으로 가서 출고열차들을 찍었다. 구로역에서 중저항 사진을 찍으려고 했으나 저녁에 외식을 하게 되어서 구로역에서 부평급행을 찍고 외식장소로 갔다.


평양냉면집에서 늦은 점심을 먹고 바로 용두역으로 갔다.

2017/04/04 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 동대문(경동시장) 평양냉면


용두역으로 오자마자 열차가 왔다.

신답역에 도착했을 때

군자차량기지

개조 GEC쵸퍼


GEC쵸퍼

2호선 GEC쵸퍼와 1호선 인버터차량. 개조저항은 없다. 성수역으로 가서 본선(외선순환)으로 갈아탄 후, 홍대입구역에서 공항철도를 타고 김포공항역으로 가서 5호선으로 갈아탔다.

5호선 김포공항역에 도착했다. 열차를 코앞에서 놓쳐서 기다려야 했다.

방화역에서 하차해서 얼른 방화근린공원으로 간 다음 개화산으로 가서 지난주 토요일에 봐뒀던 길로 갔다.

2017/04/19 - [철도여행/2017년 철도출사기] - 2017년 3월 18일 출사 (7부: 방화기지 입출고선 답사 및 개화산등반)

입출고선에 도착했을 때는 이미 열차의 출고가 진행되고 있었다.

한 10~20분 넘게 기다리다가 나타난 방화차량기지 출고열차

차량기지 입출고선에서는 느리게 운행한다.



두 번째로 출고하는 열차는 동영상으로 찍었다.

또 열차가 출고한다.




어? 이번에는 입고네

방화차량기지로 입고하는 5호선열차. 행선은 '회송'이 아닌 '방화'로 되어있다.

이때가 오후 5시 42분 이었다.

입고열차가 지나가자 출고열차가 나타났다.




이 열차를 마지막으로 방화차량기지 입출고선에서 철수했다.

철수하던 중 또 출고열차가 나타나자 찍었다.

방화차량기지 출고열차를 찍으면서 느낀것은 방화차량기지 출고열차 수는 고덕차량기지 출고열차 수의 절반 같다는 생각이 들었다. 이유는 고덕차량기지 출고열차는 마천발 방화행 열차가 포함되어 있는데 방화차량기지의 경우는 그렇지 않아서 그런거 같다.

2017년 3월 18일 출사 (6부: 방화역)




서울도시철도 5호선 방화역 종착방송

방화역에 도착했다.

스크린도어는 지하철폰트고 기둥역명판은 서울남산체로 되어있다.


방화종착열차 안내기

방화역 전화번호

이거는 방화차량기지로 입출고하는 열차의 열번을 나타낸 것이다. 이 것을 이용해서 방화차량기지 입출고선에서 열차가 입출고하는 것을 볼 수 있다.

종착역. 이번열차: 방화행, 다음열차: 방화행

내가 김포공항역에서 타고 온 열차는 상일동행 열차로 행선이 바뀌었다.

방화역 상일동/마천방면 승강장. 왼쪽은 마천방면 승강장이고 오른쪽은 상일동방면 승강장이다.

틈으로 보이는 선로 끝은 환하다. 선로 끝 환한 곳으로 가면 방화차량기지가 나온다.

다시 한번 더 열차사진을 찍고

상일동행 열차가 방화역을 출발한다.

상일동행 열차가 출발했으니 다음열차는 마천행

방화역에서 하차했다.


방화역에 있는 세븐일레븐 편의점

방화역 1번출구

방화역 1번출구, 점심으로 방화역에서 약간 멀은 위치에 있는 유명한 막국수집에서 점심을 먹었다.

2017/03/30 - [냉면/막국수] - [막국수] 서울 강서(방화동) 강원도 고성 막국수

2017년 3월 4일 출사 (마지막: 7호선 부평구청역 (2))


이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.


7호선 부평구청역 GS25편의점. 인천1호선 국제업무지구 방면 환승통로에 있다.(계양방면 환승통로에는 없다)

2분 후에 부평구청 종착열차가 도착한다.

NICE!! 7호선 1차분이다!!

7호선 1차분 내부

부평구청행-이번역: 부평구청, 내리실문: 오른쪽, 인천1호선 환승

부평구청역 회차선으로 진입하는 7호선 1차분 열차. 이 사진은 3년만에 찍는 사진일 것이다. 그동안 부평구청 갈 때 SR시리즈 또는 7호선 2차분 열차만 탔기 때문이다(1차분을 타고 싶었으나 그러지 못했다.)


흠... 이정도면 잘 나온거 같다.

반대편 승강장에서 봅시다.

전부 도봉산행이다. 이번열차: 도봉산행, 다음열차: 도봉산행

회차선에서 회차대기중인 7호선 1차분열차.

확대해서 찍은 사진. 노이즈가 심하다.

부평구청역 엘리베이터. 인천1호선 국제업무지구방면 환승통로로 가는 엘리베이터이다.

회차선에서 열차가 출발해 승강장으로 진입하고 있다.



행선지가 아직 부평구청이다.

도봉산으로 바뀌었다.

부평구청역에서 출발하는 열차여서 온수역이 포함되어있다.

This train for Dobongsan. 이 7호선 1차분을 타고 1호선으로 갈아타기 위해 가산디지털단지역으로 갔다.

굴포천역에 도착할 무렵


광명사거리역. 저 승강장은 천왕차량기지 출고열차에 탑승하는 승강장인데 지금은 아예 사용되지 않는다.

이번역은 가산디지털단지역

ByeBye. 부평구청에서 타고 온 7호선 1차분 도봉산행

7호선 가산디지털단지역. 1호선으로 갈아타서 집으로 갔다.


- The End -

2017년 3월 4일 출사 (8: 7호선 부평구청역 (1))


이날은 오후에 건대에서 모임이 있었다. 건대로 가기 전에 출사를 했는데 먼저 용산역으로 가서 중저항 열차를 찍고 신도림역에서 다시 중저항 열차를 찍고 마지막으로 노량진역에서 중저항 열차사진을 찍은 다음 9호선을 타고 당산역으로 가서 2호선으로 갈아 탄 다음 2호선 멜코쵸퍼 열차 위주로 찍다가 을지로4가에 가서 점심식사를 한 다음 성수지선을 타고 군자차량기지 사진을 찍고 건대로 갔다. 모임이 끝나고 7호선을 타고 온수역을 거쳐서 7호선의 시종착역인 부평구청역에서 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 돌아와 1호선을 타고 집으로 갔다.


7호선 부평구청역 인천1호선 국제업무지구방면 환승안내

부평구청역 역 구조 때문에 이렇다.

인천1호선 국제업무지구 방면 승강장으로 가는 환승통로. 서울도시철도와 인천교통공사의 경계이다.

서울도시철도공사 양식으로 만들어진 부평구청역 전화번호

인천1호선 부평구청역 국제업무지구방면 승강장

장암행: 5분 후 출발, 도봉산행: 17분 후 출발. 7호선 연장구간은 배차간격이 10분을 넘어간다.

인천1호선 국제업무지구방면 승강장으로 가는 환승통로

7호선 부평구청역 도봉산/장암 방면 승강장

4분 후 장암행 열차가 출발할 예정이다.

회차선에서 라이트를 킨 SR시리즈 열차.

확대해서 찍은 사진. 노이즈가 심하다.

회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다.




SR시리즈 열차의 행선지는 장암이다.

다른 열차를 찍고 싶어서 부평구청역에 더 있기로 했다.

타고 온 SR시리즈 장암행 열차가 부평구청역을 출발한다.


7호선 부평구청역은 인천1호선 환승역이다. 근데 이건 잘못되어도 한참 잘못되었다. 계양 따로 국제업무지구 따로 표시해야 한다.

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