2017년 5월 26일 출사 (6부: 구로IC(2), 구로차량기지)

익산방면 장항선 새마을호

용산방면 장항선 새마을호

구로역을 출발해 가산디지털단지역으로 가는 서울메트로 개조저항 111편성 서동탄행. 해가 구름에 가려진 탓에 어둡게 찍혔다.

중련 KTX산천

KTX

전기동차 무궁화호

KTX

여기까지 찍고 근처에 있는 구로차량기지로 갔다.

휴차된 중저항 1x72편성과 뱀눈이 동두천행, 4량화된 중저항 1x47편성과 저항열차(신저항으로 추정) 객차가 있다.

지난번에 와서 사진찍었을 때 팬터그래프가 올라가 있었고 행선을 '구로'로 표시했는데 이번에는 팬터그래프가 내려가 있었다(전기공급이 안되어서 LED표출이 되지 않음).

중저항 1x72편성과 1x47편성, 뱀눈이

2017년 5월 26일 출사 (5부: 구로IC(1))

대림역에서 구로IC로 갔다.

KTX산천

구로역에서 출발해 가산디지털단지역으로 가는 납작이열차

납작이 청량리행. 열번이 674이다.

전기동차 무궁화호

동글이 시운전열차. 시흥차량기지에서 중검수받고 와서 그런지 밑부분이 새 것으로 바뀌었다.

전기동차 무궁화호

구로역에서 출발해 가산디지털단지역으로 가는 서울메트로 104편성 서동탄행

KTX

디젤동차

안성에 있는 황해도식 냉면집인 우정집을 알게 된 것이 작년 11월 말이었는데 그때부터 휴업을 한 탓에 가고 싶어도 가지 못했다. 그러다가 최근에 블로그 식사후기가 올라오자 적당한 날을 잡아서 우정집 냉면을 먹기 위해 안성으로 갔다.

여기가 안성의 유명한 냉면집인 우정집이다.

메뉴는 냉면 뿐이며 술을 팔지 않는다. 선주후면(先酒後麵)이라는 말이 있는데 여기서는 선주후면을 기대하지 않는게 좋다.

나는 물냉면 곱빼기(10000원)로 주문했다.

응? 안성한우 사용업소? 냉면만 파는데 왠 한우? 육수를 한우로 내기 때문에 한우 사용한다.

모든 재료를 국내산으로 사용한다.

면수. 면수는 셀프다.(물도 셀프다)

주문한 물냉면 곱빼기가 왔다. 사리와 고명이 두배다.

가까이서 찍은 냉면사진.

먹을 준비를 했다. 아... 편육은 달랑 하나... 우선 육수 맛을 봤다. 처음으로 먹는 황해도식 냉면인데 엄청 맛있다.

면을 먹었다. 면에는 메밀이 들어가있다.

편육과 면을 먹는 모습

육수가 맛있어서 육수를 더 달라고 했다. 을밀대처럼 컵에다 육수를 담아서 준다.

다 먹었다. 우정집은 우리 집에서 엄청 먼 거리에 있지만 우정집 냉면을 먹기 위해 그 먼 거리를 갈 정도의 가치가 있을 정도로 맛이 있다.

2017년 5월 26일 출사 (4부: 대림-구로디지털단지 구간(2))

참고: 편성번호는 생략하겠습니다.(편성확인이 가능한 열차에 대해서만 편성을 언급하겠습니다.)

내선순환열차

멜코쵸퍼 내선순환

멜코쵸퍼 242편성 외선순환. 해가 구름에 가려져서 어둡게 찍혔다.

멜코쵸퍼 외선순환. 구름이 지나가서 태양빛으로 인해 밝게 보인다.

이 사진을 마지막으로 찍고 구로IC로 갔다.

일부는 동영상으로 촬영해 편집해서 유투브에 올렸다.

철도출사 도중에 동가츠의 떡볶이와 돈까스가 생각나서 점심을 여기서 먹기로 했다.

남성시장 안쪽으로 들어오다 보면 찾을 수 있다.

식사 시간은 오전 11시부터 오후 8시 30분까지이다.

이미 TV에도 나온 바 있다.

떡볶이, 모시돈까스, 치킨까스, 각종 반찬들

밥, 돈까스소스, 수프, 장국. 소스가 한가지 뿐이다.

무한히 마실 수 있는 음료수

먼저 떡볶이, 카레, 돈까스를 먹었다.

두꺼운 돈까스 두께

두번째로 먹을 때 배가 부르려고 해서 이 정도로만 먹었다.

이 집에 가면 금방 배가 부른다. 맛이 있지만 돈까스소스가 단 하나 뿐이다.

2017년 5월 26일 출사 (3부: 대림-구로디지털단지 구간(1))

2호선 대림역에서 하차해 대림역과 구로디지털단지역 사이에 있는 어느 아파트로 갔다.

참고: 편성번호는 생략하겠습니다.(편성확인이 가능한 열차에 대해서만 편성을 언급하겠습니다.)

구로디지털단지역을 출발해서 대림역으로 가는 멜코쵸퍼 내선순환

대림역을 출발해 구로디지털단지역으로 가는 멜코쵸퍼 외선순환

신차 내선순환 열차

구로디지털단지역을 통과해서 대림역으로 향하는 신차 206편성

기존 2호선 신형열차와는 외관이 다르다.

222편성 내선순환

구로디지털단지역을 출발한 GEC쵸퍼 내선순환

대림역을 출발해서 구로디지털단지역으로 가는 개조 멜코쵸퍼

2017년 5월 26일 출사 (2부: 당고개역에서 대림역으로)

466편성 오이도행 내부. 이 사진을 찍은 시점은 2017년 5월 26일이다(서울교통공사 설립 이전)

이제 당고개역에서 출발한다.

상계동 일대는 재개발을 하기 위해 건물을 철거하고 있어서 4호선 열차를 타고 상계-당고개 구간을 지날 때 건물을 철거하는 장면을 볼 수 있다.

창동차량기지. 진접선 연장과 동시에 남양주시로 차량기지를 이전하게 된다.

동대문역사문화공원역에 내려서 2호선으로 갈아탔다.

당고개역에서 대림역으로 가기 위해서 동대문역사문화공원역에서 2호선(외선)을 타거나 아니면 사당역에서 2호선(내선)을 타는 두 가지 방법이 있는데 동대문역사문화공원역에서 갈아타는게 더 빠르다고 한다.

충정로역에 도착해 있는 2호선 신차 206편성. 서울교통공사 출범 후에 정식으로 운행할 거 같다.

2호선 이대역.

2호선 신촌역. 연세대로 갈때 이 역을 이용한다.

당산철교를 지날 때 찍은 국회의사당을 포함한 한강사진. 63빌딩도 보인다.

2017년 5월 26일 출사 (1부: 금정역, 당고개역)

오늘 근무지에서 소집해제절차를 밟고 점심식사를 한 다음에 금정역으로 갔다.

금정역에서 1호선, 4호선 열차가 도착, 출발하는 장면을 찍은 동영상이다. 여기에 새마을호가 지나가는 장면도 있다.

하행선 ITX새마을

466편성 당고개행. 이 열차에 탑승했다. 466편성은 소자가 우진산전 IGBT이다.

466편성이 금정역에 정차한 다음에 나타난 전기동차 무궁화호

대우중공업 패찰. 466편성의 TC는 현대중공업이여서 TC에 현대중공업 패찰이 있나 싶어서 TC에 가봤는데 현대중공업 패찰이 없다.

예전에는 '대공원(서울랜드)'였는데 지금은 '대공원'이라고만 뜬다. 정왕역의 경우도 '정왕(한국산업기술대)'였다가 '정왕'이라고만 뜬다.

선바위역에서 선바위역과 남태령역 사이의 꽈배기굴을 지나 남태령역과 사당역까지 운행하는 장면을 동영상으로 촬영했다.

이수역에서 동작역과 동작대교를 거쳐 이촌역까지 운행하는 장면을 동영상으로 촬영했다.

쌍문역 역명판에 둘리 캐릭터가 있다.

이거는 만화 '아기공룡 둘리'에서 고길동의 집주소가 '서울 도봉구 쌍문동'인 점에 착안해서 쌍문역 역명판 위에 둘리캐릭터가 부착되었다.

참고: https://namu.wiki/w/%EC%8C%8D%EB%AC%B8%EC%97%AD

466편성의 당고개역 종착방송. 회차선으로 들어가는 장면까지 찍었다.

당고개역 종착승강장에서 찍은 사진. 이 위치에서 불암산을 볼 수 있다.

이 도로를 따라 쭉 가면 남양주시 별내동으로 가게 된다.

당고개역 회차선에서 출발하는 466편성 오이도행

납작이 오이도행 열차가 당고개역 회차선으로 진입한다.

2017년 5월 24일 출사 (마지막: 군자차량기지, 강변역, 군포역)

오후 6시를 넘은 시간이여서 군자차량기지에 열차가 별로 없다.

1호선 개조저항 2대가 있다.

군자차량기지에서 출고해 성수역으로 진입하는 GEC쵸퍼

성수역에서 강변역으로 갔다. 강변역으로 진입하는 개조 GEC쵸퍼 277편성 외선순환.

시간이 오후 6시를 넘긴 탓에 그림자가 져서 어둡게 찍힌다.

강변역으로 진입하는 GEC쵸퍼 280편성 외선순환. 그림자 때문에 어둡게 찍혔다.

강변역을 출발하는 265편성 성수행. 이쪽은 오후가 되면 역광이 되는 자리다.

강변역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 236편성 신도림행. 신도림역까지 운행한 후 신정차량기지에 입고된다.

강변역에서 마지막으로 찍은 멜코쵸퍼 211편성 외선순환. 이 사진을 찍고 총알같이(?) 외선승강장으로 가서 이 열차를 타고 시청역으로 갔고 1호선으로 갈아타 서울역에서 내려 천안/신창 급행승강장으로 갔다.

서울역 급행승강장에서 대기중인 뱀눈이 천안급행. 신창급행이 신설되고나서부터는 경부선 급행에서 납작이를 보기가 힘들어졌다.(신창급행은 2013년 이후에 생산된 뱀눈이 위주로 운행)

서울역발 천안역급행. '급행'글씨가 녹색이다.

서울역에서 군포역으로 갈 때 동영상을 촬영했다.(대방역을 통과할 때 위치를 바꿨다.)

군포역에 도착했다. 일반열차인 천안행 열차도 군포역에 도착했다.

천안급행 열차와 천안행 열차가 동시에 출발할 거 같아서 동영상을 찍었다.

이 동영상을 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 5월 24일 출사 (1부: 금정역, 군자차량기지)

이 날은 열차고장으로 1호선 열차운행이 지연되었다.

서울메트로 466편성 오이도행. 금정역을 출발한다.

466편성이 출발한 후 무궁화호와 106편성 동묘앞행 열차가 금정역에 나타났다.

무궁화호 열차는 통과하고 동묘앞행 열차는 금정역으로 진입한다.

초저항 무동력칸.

가산디지털단지역에서 남영역으로 가는 동안 동영상을 찍었다.

동묘앞행.

동묘앞역 종착방송

동묘앞역에 도착했을 때 개조저항 116편성이 군자차량기지에서 출고해 동묘앞역에 도착했다.

116편성은 서동탄행으로 운행한다.

이 사진을 찍고 신설동역으로 가서 2호선 성수지선으로 환승했다.

신설동역으로 진입하는 2호선 성수지선열차

한글과 영문이 동시에 찍혔다.

용답역으로 갈 때 찍은 군자차량기지 내부에 있는 106편성. 이 열차는 금정역에서 동묘앞역까지 가는데 탄 열차다.

용답역에서 보이는 106편성의 초저항객차.

2017년 5월 22일 출사 (금정역, 군포역)

이 날은 동영상 위주로 촬영해서 사진이 많지 않다.

동력차 없는 무궁화호가 금정역을 통과한다.

이번에는 ITX새마을

서울메트로 개조저항 111편성 서동탄행 열차가 금정역으로 진입하고 있다.

금정역 도착

4호선 461편성 당고개행.

서울로 7017랩핑이 되어있다.

금정역에서 촬영한 동영상을 편집해서 유투브에 올렸다.

군포역으로 가서 동영상을 촬영해 편집후 유투브에 올렸다.

2017년 5월 21일 출사 (마지막: 반월역, 산본역)

반월역과 선로를 기준으로 한 쪽은 도시이고 다른 한 쪽은 완전 시골이다.

이 사진에 보이는 공사중인 아파트는 금강펜테리움 아파트고 군포시에 있는 아파트다.(참고: 반월역은 안산에 있다.)

458편성 안산행 열차가 대야미역으로 진입하고 있다.

462편성 당고개행

반월역 출발

서울로7017랩핑이 되어있는 461편성 오이도행

454편성 안산행

지금까지 반월역에 도착해서 출발한 서울메트로 열차들이 전부 미쓰비시 GTO 차량이었다. 알스톰 GTO 또는 우진산전 IGBT차량이 오기를 기다렸으나 금정역에서 안산역으로 갈 때 탑승한 468편성 이후로 없어서 철수하기로 했다.

459편성 당고개행 열차를 타고 산본역으로 갔다.

산본역을 출발하는 459편성 당고개행.

산본역으로 진입하는 457편성 안산행.

이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 5월 21일 출사 (1부: 금정역, 안산역으로 가다)

금정역에서 4호선 하행선 열차가 오기를 기다렸다.

금정역을 출발하는 납작이 광운대역행. 군포역에서 이 열차를 타고 금정역으로 갔다.

무궁화호

금정역으로 진입하는 서울메트로 468편성 안산행. 이 열차를 타고 안산역까지 갔다.

위의 동영상은 한대앞역에서 초지역까지 운행하는 장면을 촬영한 동영상인데 과거 수인선의 흔적이 보이게 촬영했다.

안산역에 도착한 468편성. 행선이 '당고개'로 바뀌었다.

'당고개행'

이 열차는 오후 3시 49분에 출발한다.

안산역으로 진입하는 납작이 안산종착열차

안산역을 출발하는 468편성 당고개행

안산역 선로에 주박중인 납작이열차. 안산역에는 작은 크기의 차량기지가 있다. 과거 4호선이 안산역까지만 운행하던 시절 한국철도(현 한국철도공사) 열차들은 안산역에 주박했을 것이다.

안산역을 출발하는 462편성 오이도행. 이 열차 사진을 마지막으로 찍고 반월역으로 이동했다.

안산역에서 납작이 당고개행 열차를 타고 반월역으로 갔다. 타고 온 당고개행 열차가 반월역을 출발한다

반월역에서 대야미역 방향으로 바라본 선로. 경사져서 이를 '반월코스터'라고 부르기도 한다.

455편성 오이도행. 455편성의 슈트락은 다른 열차들과 다르다.

반월역 출발

동작대교에서 4호선 열차의 사진과 동영상을 다 찍고 걸어서 중앙대와 흑석시장 근처 돈까스 무한리필집인 흑수돈으로 갔다. 작년에 흑수돈에서 식사를 하고 걸어서 동작대교로 간 적이 떠올라서 걸어서 갔다.

흑석시장 안쪽에 있는 흑수돈. 오랫만에 와서 그런지 조금 헤멨다.

남기면 벌금 2000원이라는 안내문

TV에 출연한 적이 있다. 인당 계산을 하지 않으면 무한리필이 불가하다는 안내문과 한번 쓴 그릇은 계속 사용해야 한다는 안내문이 있다.

떡갈비 버거 만드는 법이 적혀있는 레시피가 벽에 있고 김치와 소고기를 제외한 나머지는 모두 국산이다.

소스. 작년에 갔을 때보다 더 다양해졌다.

돈까스와 떡갈비

무한리필로 마실 수 있는 음료수. 셀프다.

공기밥

먼저 돈까스와 떡갈비로 시작했다.

돈까스

치킨까스

떡갈비

첫번째로 접시를 다 비웠다.

두번째

두번째도 다 비웠다. 배가 부르기 직전까지 와서 두번째 까지만 먹었다. 내 위(胃)가 예전같지가 않은거 같다.

2017년 5월 20일 출사 (마지막: 구로차량기지, 구로IC (2))

위에서 바라본 구로차량기지. 휴차된 중저항이 3대 보인다. 이 중 한대는 4량화된 1x73편성의 나머지 부분이다.

중저항 1x72편성 사진을 잘못 찍은거 같아서 다시 찍었다.

KTX

납작이열차

무궁화호

KTX

KTX산천

ITX새마을

새마을호

마지막으로 새마을호를 찍고 집으로 갔다.

2017년 5월 20일 출사 (2부: 구로IC, 구로차량기지)

대림역에서 구로IC로 갔다. 구로IC는 철도동호인 사이에서 명당으로 손꼽히는 장소이다.

무궁화호

KTX

ITX새마을

KTX

이번에는 대전행 ITX청춘이다. 5월 1일 부로 경부선에도 용산-대전간 ITX청춘 열차가 신설되었기 때문에 구로IC에서 ITX청춘 열차를 볼 수 있다.

ITX청춘 열차와 서울메트로 1호선 열차

서울메트로 105편성 광운대역행

초저항 개조칸

KTX

무궁화호

구로차량기지에 입고되어있는 신저항 1x76편성

납작이 열차. 이 사진을 찍고 구로 IC 근처에 있는 구로차량기지로 갔다.

구로차량기지. 중저항 1x72편성과 4량화된 중저항 1x47편성이 있다.

중저항 1x72편성은 팬터그래프를 올리고 행선표시를 '구로'라고 해놨다.

중저항 1x72편성을 확대해서 찍은 사진

1x72편성과 1x47편성

구로차량기지를 위에서 바라볼 수 있는 장소를 찾으러 갔다.

한양대에도 냉면집이 있다는 것을 알게 되어서 장안철교 출사 끝내고 점심을 여기서 먹었다.

한양시장 안쪽에 있다. 쉽게 찾을 수 있을 것이다.

메뉴판. 나는 냉면 특(7000원)으로 주문했다.

물과 기본반찬인 냉면무

주문한 냉면이 왔다.

이게 냉면 특이다.

먼저 먹을 준비부터 하고

겨자를 뿌리고

식초를 뿌리고

섞었다.

면을 먹는 모습. 전체적으로 그냥 그럭저럭 먹을만 했다.

다 먹었다.

이 거는 식사를 마치고 나올 때 본 또 다른 간판이다.

2017년 5월 20일 출사 (1부: 대림역)

대림역으로 가기 위해 열차를 기다렸다. 당정역을 통과하는 서해금빛열차

당정역을 통과하는 KTX산천

구로차량기지에 휴차된 중저항 1x70편성. 슈트락 제거작업이 진행중이다.

신도림역에서 2호선으로 갈아탔다. 2호선 신도림역에 있는 ITX청춘 환승안내. 서울시 디자인가이드가 적용되었다.

대림역으로 갔다. 대림역을 출발하는 서울메트로 2호선 개조 멜코쵸퍼 237편성 외선순환

216편성 성수행

GEC쵸퍼 283편성 성수행

개조 멜코쵸퍼 235편성 외선순환

멜코쵸퍼 211편성 외선순환. 211편성이 출발할 때 내선순환열차가 대림역으로 들어오는바람에 제대로 찍지 못했다.

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

행선표시가 2000년대 초의 행선표시인 '순환'으로 되어있다.

GEC쵸퍼 284편성 외선순환

개조 GEC쵸퍼 273편성 외선순환

279편성 내선순환

멜코쵸퍼 244편성 외선순환

288편성 외선순환

대림역에 처음으로 도착해서 찍은 개조 멜코쵸퍼 237편성이 대림역에 나타났다. 이 사진을 찍고 구로 IC로 갔다.

2017년 5월 19일 출사 (마지막: 3호선 개조 GEC쵸퍼, 서울발 천안급행)

3호선을 타고 삼송역으로 갔다. 지축역에서 삼송역으로 갈 때 지축차량기지를 열차 안에서 볼 수 있다.

지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼

삼송역에서 다시 오금행 열차에 탑승했다.

북한산과 개발중인 지축역 인근

홍제역에 도착했을 때. 어? 저건 뭐지??

GEC쵸퍼인데

구파발행 개조 GEC쵸퍼다!

종로3가역에서 1호선으로 갈아타

서울역에 내려 천안, 신창급행 승강장으로 갔다.

서울역 서울역발 천안, 신창급행열차 시간표

천안, 신창급행 승강장

승강장에서 찍은 남산타워

지하서울역으로 진입하는 납작이 소요산행 열차

서울역 급행승강장으로 진입하는 뱀눈이 회송열차

행선이 천안급행으로 바뀌었다. 신창급행이 신설되면서 서울발 경부선 급행에는 열차가 뱀눈이 위주로 투입되는거 같다.

안양역에 내렸다. 얼마 후 서해금빛열차가 나타났고 이어서 서울메트로 105편성 광운대역행 열차도 나타났다.

납작이 병점행 열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역에 내렸다. 2016년과 2017년에 병점행은 거의 동글이 또는 뱀눈이로만 봤는데 납작이로 보는건 처음이다.

금정역을 출발하는 납작이 병점행 열차와 금정역을 통과하는 무궁화호. 이 사진을 마지막으로 찍고 산본역에 가서 하차했다.

-The End-

2017년 5월 19일 출사 (5부: 신내차량기지, 양원역)

6호선 신내차량기지.

원래 6호선 신내차량기지에도 신내역을 건설해서 경춘선과 환승이 가능하게 하려 했으나 승강장을 단선 또는 복선으로 건설할 것인지가 결정되지 않아서 아직 공사조차 하지 못하고 있다.

(먼저 단선부터 건설하고 복선으로 할 거면 추가로 건설하면 되지 않나??)

신내차량기지 내부에서 운전하는 6호선 열차

다시 돌아간다

버스를 타고 경의중앙선 양원역으로 갔다.

양원역에는 스크린도어가 설치되고 있다.

양원역으로 진입하는 경의중앙선 팔당행

양원역 출발

문산방면 승강장으로 진입하는 시멘트열차

반대편에서도 시멘트열차가 나타났다.

양원역으로 진입하는 경의중앙선 문산행. 이 열차를 타고 회기역으로 가서 1호선으로 갈아탔다.

종로3가역에서 3호선으로 갈아탔다.

작년에 여기에서 특곰탕을 먹었는데 성에 차지 않아서 이번에는 20공을 먹으러 갔다. 특곰탕은 15000원이었고 20공은 20000원이다.

코엑스 지하에 있는 하동관. 하동관은 명동본점과 여의도, 코엑스 이 세군데만 있다.

앞서 말했듯이 20공을 먹었는데 2만원이다.

파는 먹을만큼 곰탕에 넣으면 된다.

주문한 20공이 왔다. 제법 많아보인다.

가까이서 찍은 사진. 아! 밥도 이 안에 들어있다.

아무것도 넣지 않은 상태에서 국물을 마셨는데 맛있다.

아무것도 넣지 않은 상태에서 밥과 고기를 먹었는데 맛있다.

이 간장은 고기를 찍어먹는 용도이다.

아! 파를 안넣었다. 아무것도 안넣고 먹었는데 맛있어서 있는 그대로 먹고 있었다.

국내산 무, 배추, 마늘 값이 인상되었으니 남기지 말라는 안내문

곰탕을 집에서 조리할 수 있는 선물세트로도 판다.

다 먹었다. 20공도 내 성에 차지 않는다. 다음에는 25공으로 먹어야 겠다.

고디바로 가서 디저트(?)를 먹었다.

6300원짜리 초코 아이스크림을 골랐다.

이게 6300원 아이스크림. 이 6300원 아이스크림이 구우일모(九牛一毛)가 되기를...

2017년 5월 19일 출사 (4부: 경춘선 신내역으로 가다)

점심식사를 하고 신내역으로 가기 위해 어린이대공원역으로 갔다.

어린이대공원역 5번출구

옛날 서울도시철도공사 로고가 그려진 유리

7호선 어느 구간 지하터널에서 열차 안에서 광고를 볼 수 있다.

상봉역에 내려서 경춘선 승강장으로 갔다.

경춘선 상봉역 역명판. 원래는 상봉역이 종착역인데 청량리까지 연장운행해서 중랑역이 표기되었다.

경춘선 열차 배차간격은 평소에 1시간 당 2대 꼴로 있다.

상봉역을 통과하는 청량리행 무궁화호

시멘트열차가 경의중앙선 상봉역에 나타났다.

상봉종착열차가 도착해서 회차선 진입영상과 출발영상을 동영상으로 찍었다.

경춘선 노선도

망우역에 있는 4446호 디젤동차

밑에는 상업시설, 위에는 아파트. 저런 곳에서 살려면 돈이 많아야 겠다.

신내역에 내렸다. 신내역을 출발하는 경춘선 춘천행 열차

춘천행 열차가 출발한 후 신내역에 도착한 상봉행 경춘선 열차

신내역을 출발한다.

경춘선 상봉역 역명판.

2017년 5월 19일 출사 (3부: 용답역, 건대입구역)

성수지선 개조저항 사진을 잘못 찍어서 신설동행으로 다시 오기만을 기다렸다.

5월 31일 서울메트로와 서울도시철도공사가 서울교통공사로 통합되어 출범한다. 출범식 참가 신청안내문이 있다.

SMSC는 서울지하철공사의 영어명인 Seoul Metropolitan Subway Corporation의 약자이다.

또 초점 안잡혔다...

군자차량기지에 입고된 열차

이번열차는 성수행이고 다음열차는 없다(?).

이번에는 초점 잡는데 성공

오랜 기다림 끝에 성수지선 개조저항 열차가 신설동행 열차로 용답역에 도착했다.

OK 성공!!

용답역에 있는 1호선 역표기. 소요산은 있는데 왜 인천하고 신창은 없냐?

군자차량기지에 입고되어있는 1호선의 서울로 랩핑열차인 101편성과 2호선 GEC쵸퍼 두대, 성수지선 열차 한대가 입고해 있다.

7호선으로 갈아타기 위해 건대입구역으로 갔다.

7호선 건대입구역

건대입구역으로 진입하는 7호선 2차분 도봉산행

어린이대공원역에 내렸다.

어린이대공원역 7호선 노선도

어린이대공원역 전화번호

하차해서 무한리필 돈까스 집에서 점심을 먹었다.

2017/06/01 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 광진(어린이대공원역, 세종대) 스위트앤카츠

2017년 5월 19일 출사 (2부: 한양대역)

장안철교에서 한양대역으로 가기 위해 청계천 다리(중랑천 합류부 근처)를 건너다가 잉어떼가 있는 것을 보고 찍었다.

이거는 뭐였지?? 잘 모르겠다.

한양대역으로 갔다. 한양대역을 출발한 GEC쵸퍼 294편성 내선순환

GEC쵸퍼 293편성 외선순환

261편성 내선순환

멜코쵸퍼 211편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 234편성 외선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

멜코쵸퍼 209편성 내선순환

멜코쵸퍼 240편성 내선순환

멜코쵸퍼 244편성 외선순환

GEC쵸퍼 293편성 외선순환. 순환선 한 바퀴를 돌고 왔다. 지금 위치가 순광이여서 이미 한 바퀴를 돌았어도 다시 찍기로 했다.

개조 멜코쵸퍼 234편성 외선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환. 여기까지 찍고 용답역에서 성수지선 개조저항 열차사진을 찍기 위해 성수역을 거쳐 용답역으로 갔다. 

이날 장안철교에 있을 때처럼 일부 열차는 동영상으로 찍었다.

한양대역에서 성수역으로 갈 때 동영상을 찍었다.

서울메트로 2호선 성수지선 개조저항 256편성 신설동행. 이 열차를 타고 용답역으로 갔다.

동부간선도로

군자차량기지. 1호선 개조저항 열차가 없다.

206편성을 대체할 신차가 군자차량기지에 입고해 있다.

용답역을 출발하는 개조저항 256편성 신설동행. 2, 3번째 객차에 1호선처럼 저항기가 있다. 그런데 저항기가 1호선 거와 약간 다르다.

아... 초점이 안맞춰졌다...

나와 같이 근무하는 친구가 시간을 내서 삼겹살 무한리필을 할 수 있는 엉터리 생고기에서 저녁을 사준다고 해서 함께 갔다.

산본중심가(산본 로데오거리) 가장 중심부에 있다.

삼겹살 무한리필은 1인당 10000원이고 우삼겹, 목살 추가시 1000원이 추가된 11000원이다.

나는 거의 혼밥이라서 이런건 하고 싶어도 할수 없다.

여기서 추가로 먹고싶은 반찬을 가져가면 된다.

이것도 나는 혼밥러라서...

어쨌든... 기본셋팅은 이렇다. 먼저 우삼겹과 삼겹살, 목살로 먹었다.

가까이서 찍은 삼겹살과 목살. 삼겹살이 제법 두껍다.

빨리 익는 우삼겹부터 올리고 삼겹살을 올렸다.(돼지고기는 소고기와 달리 오래 익혀야 한다.)

우삼겹을 상추쌈해서 먹는 모습. 그럭저럭

삼겹살이 익었다.

삼겹살을 상추쌈에 먹었다.

삼겹살을 리필했다. 제법 두꺼운데...

아무것도 넣지 않고 삼겹살 자체의 맛을 봤다. 두꺼우니 맛있다!!!!

김치하고 먹었다. 이렇게 먹어도 맛있지만 그냥 먹을 때가 가장 맛있는거 같다.

마지막으로 삼겹살을 리필해서 먹었다.

삼겹살 맛이 있어서 자주 오고 싶은데 내가 혼밥하는 사람이라서 자주 오기가 어렵다.