인터넷으로 순대국 맛집을 찾던 중에 찾게 되었는데 인천에 있지만 양을 많이 준다고 해서 가보기로 했다.

버스정류장으로부터 떨어져 있다. 롯데아파트(연수어린이도서관) 정류장 또는 나래병원, 우리사랑병원 정류장에 내려서 걸어가야 한다.

메뉴판. 순대국(7000원) 양많이(고기추가)를 주문했다.

먼저 나오는 반찬과 공기밥.

테이블에 있는 메뉴판

주문한 순대국이 왔다.

들깨가루와 새우젓, 다데기를 넣은 후

밥을 말았다.

이 반찬은? 돼지껍데기다.

아차차 부추 빼먹었다! 부추도 순대국에 넣었다.

맛을 봤다. 맛은 있다.

다 먹었다. 양 많이 달라고 했는데 막상 먹어보니 적당히 먹은 느낌이다. 다음에는 동춘정식에 순대국 양많이 해달라고 해서 주문해야 겠다(재방문 의사 있음).

동춘순대국 전용주차장이 있으니 차를 가지고 오면 주차할 수 있다.

2017년 5월 30일 서울교통공사 출범전 출사 (1부: 동호대교 남단)

당정역에서 금정역으로 가서 4호선으로 갈아탄 다음 사당역에서 2호선을 타고 교대역으로 가서 3호선으로 갈아타 압구정역으로 갔다. 위 사진은 당정역에서 열차를 기다리면서 찍은 동글이 서울역급행이다.

서울메트로 3호선 노선도. 오늘이 서울메트로의 마지막 날이다.

압구정역에서 하차해 동호대교 남단 근처에 있는 어느 아파트로 갔다. 이 사진은 남산타워를 바라보면서 찍은 사진이다.

서울메트로 3호선 신차가 동호대교를 지나 압구정역으로 가고 있다.

한남대교를 바라보면서 찍은 사진이다.

수서행 개조 GEC쵸퍼 열차가 동호대교를 지나는 모습. 이 개조 GEC쵸퍼는 수서차량기지 소속 열차다.

이번 정차역은 압구정역

개조 GEC쵸퍼 수서행. GEC쵸퍼는 수서차량기지 소속

압구정역으로...

이 차 두대는 현대차 SUV인 맥스크루즈 같아보이는데 정말 맥스크루즈일까?

마지막으로 미개조 GEC쵸퍼 수서행 열차가 나타났다. 미개조 GEC쵸퍼는 전부 수서차량기지 소속 열차다.

일부 열차(GEC쵸퍼 포함)들이 움직이는 장면을 동영상으로 찍어 합친다음 유투브에 올렸다.

동호대교에서 출사를 마치고 4호선 열차동영상과 사진을 찍기 위해 동작대교 남단으로 갔다.

2017년 5월 29일 출사 (마지막: 용산역(3), 집으로)

용산역으로 진입하는 경의중앙선 독서바람열차 용문행

용산역에 도착한 서울메트로 개조저항 111편성 창동행. 처음으로 창동행을 개조저항 열차로 찍었다.

용산역 출발

용산역을 출발하는 서울메트로 개조저항 111편성 창동행

용산역에 도착한 서울메트로 개조저항 116편성 광운대역발 서동탄행

116편성 서동탄행 옆에 납작이 소요산행 열차가 도착했다. 이 사진을 마지막으로 찍고 서울역발 천안급행 열차를 타기 위해 서울역으로 갔다.

이 동영상은 용산역에서 급행열차가 회차선에 진입, 출발하는 장면을 찍어서 통합한 후 유투브에 올린 동영상이다.

서울역 급행승강장에 도착해 열차가 오기 전에 남영-서울역 사구간을 지나는 열차들을 동영상으로 찍어 통합한 후 유투브에 올렸다.

서울역에서 급행승강장으로 갔다. 납작이 회송열차가 구로차량기지에서 출고해 서울역 급행승강장으로 진입하고 있다.

서울역발 천안급행을 납작이로 타보는 것은 처음이다. 작년에도 서울역발 천안급행을 타 본 적이 있지만 뱀눈이 열차로 탔었다.

납작이 서울역발 천안급행. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

서울역에서 안양역으로 갈 때 바깥을 촬영했다.

안양역에 도착했다. 병점행 열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역에서 4호선으로 갈아타

산본역으로 갔다. 산본역에 내려서 버스정류장으로 갔다.

레고광고. "레고와 함께하는 시간을 선물하세요"라고 적혀있다.

-The End-

2017년 5월 29일 출사 (7부: 용산역(2))

용산역에 도착한 서울메트로 102편성 서동탄행과 109편성 동묘앞행

용산역으로 진입하는 익산방면 장항선 새마을호

109편성의 무동력 초저항 객차

용산역을 출발하는 서울메트로 109편성 동묘앞행

새마을호 객차

용산역 회차선으로 진입하는 신저항 회송열차. 열번이 1410인 것으로 보아 구로발 용산급행으로 운행한 열차다.

용산역을 출발하는 납작이 동두천행.

사진을 찍던 중 덩치가 큰 어떤 한 사람이 나타나 방해하는 바람에 사진을 제대로 찍지 못하고 종각역에 들렸다 용산역으로 돌아왔다.

돌아왔을 때는 그 사람이 보이지 않았다. 아마 용산역에서 다른 곳으로 이동한 모양이다.

(그 사람이 이렇게 말했다. "사진 찍으려면 내 허가가 필요하다", 그리고 '코레일(한국철도공사) 사장 이름'도 언급했던거 같다.)

용산역에 도착한 서울메트로 개조저항 115편성 서동탄행.

용산역 회차선으로 진입하는 납작이 회송열차. 무동력 중저항 객차가 있다.

용산역에 정차중인 KTX

용산역으로 진입하는 익산방면 장항선 무궁화호

용산역 회차선으로 진입하는 신저항 회송열차

용산역으로 진입하려다가 정지한 ITX새마을호. 이 사진의 KTX와 ITX새마을열차 사이에 전철이 있다. 이 전철은 서울역으로 가서 신창급행으로 운행할 열차다.

용산역을 통과하는 KTX. ITX새마을과 나란한 위치에 있을 때 찍었다.

2017년 5월 29일 출사 (6부: 용산역(1))

뚝섬유원지역에서 건대입구역으로 가서 2호선으로 갈아탔다.

2호선을 타고 왕십리역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탔다. 용문행은 서빙고역에 있고 그 다음열차인 팔당행은 수색역에? 청량리행은 화전역에 있고.

수색역과 화전역은 한 정거장 차이지만 서빙고역과 수색역은 8 정거장 차이이다.

응? 경의선 선로변 화재로 전동열차 지연운행중?

오래 기다리지 않고 문산행 열차를 타고 용산역으로 갔다. 춘천행 ITX청춘 열차가 회차선에서 출발하고 있다.

경의중앙선에 나타난 전기동차. 뒤는 무엇일까?

어?! 새마을호 객차다!!

그러나 회차선에서 대기중인 급행열차와 용산역으로 진입하는 신차뱀눈이 신창행 열차 때문에 이렇게밖에 찍을 수 없었다.

전기동차 새마을호 끝부분. 동력차량이 두 대나 있다.

용산역에 도착한 서울메트로 110편성 양주행

110편성의 무동력 초저항 객차

용산역 출발. 다음 정차역은 남영역

용산역을 통과하는 KTX

용산역을 출발하는 서울메트로 개조저항 116편성 광운대행

전두부가 가장 흐려졌다.

2017년 5월 29일 출사 (5부: 뚝섬유원지역으로 가다)

성수역으로 가서 하차한 다음 버스를 타고 건대입구역으로 갔다. 이유는 5시간을 초과하면 초과운임을 내야 하기 때문이다.

건대입구역에 있는 걸그룹 '여자친구' 멤버 신비의 생일을 알리는 광고. 누가 이런 광고를 만들까?

7호선 건대입구역. 5월 31일이 서울교통공사 출범일이여서 서서히 서울교통공사 CI로 바꾸기 위해 일부 서울도시철도공사 CI를 서울교통공사 CI로 교체했다.

이 LCD모니터도 서울교통공사로 바뀌었다.

온수행 7호선 2차분 열차에 탑승했다. 서울도시철도가 아닌 서울교통공사로 바뀌었다.

맨 위의 OO행은 한글로 고정되었는데 서울교통공사로 바뀌면서 영문도 뜨게 해논 모양이다.

뚝섬유원지역 전화번호

뚝섬유원지역 기둥역명판

뚝섬유원지역 스크린도어

뚝섬유원지역을 출발하는 7호선 2차분열차

부평구청행 7호선 2차분 열차가 뚝섬유원지역으로 진입하고 있다.

이 열차는 아직 서울도시철도로 되어있다.

뚝섬유원지역을 출발하는 7호선 2차분열차

여기도 서울교통공사로 바뀌었다.

뚝섬유원지역에 도착한 7호선 SR시리즈 온수행

2017년 5월 29일 출사 (4부: 건대입구역, 군자차량기지)

건대입구역의 스크린도어는 그리 높지 않아서 사진을 찍을만했다. 건대입구역을 출발한 멜코쵸퍼 211편성 내선순환. 아쉽게도 기울어진 채로 찍혔다.

무동력 쵸퍼객차를 가진 272편성 내선순환

건대입구역을 출발한다. 다음 정차역은 구의(광진구청)역

어? 어떻게 '서울특별시 지하철공사' 문구가 지금까지 살아남았지?

건대입구역 역명판

건대입구역을 출발하는 GEC쵸퍼 282편성 내선순환. 음... 잘찍혔다.

건대입구역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 외선순환

건대입구역을 출발하는 멜코쵸퍼 207편성 내선순환. OK!! 잘 찍혔다!

건대입구역으로 진입하는 멜코쵸퍼 242편성 내선순환

건대입구역을 출발한다.

OK! OK! 좋았어!! 이 사진을 마지막으로 찍고 군자차량기지 사진을 찍기 위해 성수역으로 가서 성수지선 열차에 탑승했다.

270편성과 개조 GEC쵸퍼 277편성

신답역에서 성수방면 열차로 바꿔탔다. 장안철교 출사때 멜코쵸퍼 열차가 군자차량기지로 입고하는것을 보았는데 정작 군자차량기지에서 보이지 않았다. 군자에서 검수받으러 간 것일까?

OK. 1호선 열차들이 잘 찍혔다. 개조저항이 맨 앞에 나왔다면 더 멋있었을 텐데...

다시 건대입구역으로 와서 내선순환 승강장 10-4에서 사진을 찍었다. 신호기 때문에 열차 대부분이 가려져서 여긴 좋지 않은 장소다.

2017년 5월 29일 출사 (3부: 한양대역)

한양대 근처에서 점심식사를 하고 한양대역 3번 출구로 갔다.

한양대역으로 진입하는 GEC쵸퍼 278편성 외선순환

행선이 2000년대 행선인 '순환(Circle line)'으로 되어있다.

한양대역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 236편성 외선순환

236편성의 일부 객차의 창문은 낙창식으로 되어있다.

GEC쵸퍼 295편성 외선순환

강변역을 출발하는 멜코쵸퍼 242편성. 2242호의 슈트락은 지난번에도 언급했지만 1호선의 것이 있다고 했다.

멜코쵸퍼 242편성 내선순환

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

GEC쵸퍼 280편성 외선순환

221편성 외선순환

203편성 외선순환. 이 열차는 신정차량기지 소속이고 2005년도에 도입된 열차이다.

개조 멜코쵸퍼 232편성 외선순환

마지막으로 찍은 멜코쵸퍼 240편성 외선순환

이 사진을 찍고 건대입구역으로 갔다.

2017년 5월 29일 출사 (2부: 장안철교)

군자차량기지로 입고하기 위해 장안철교를 지나는 개조 GEC쵸퍼 277편성

성수지선열차

이날은 성수지선 개조저항 운행이 없었다.

장안철교를 건너 군자차량기지로 입고하는 GEC쵸퍼 열차

이번에는 신차가 군자차량기지로 입고한다.

성수지선 열차 두 대가 장안철교에서 교행한다.

또 나타난 신차.

오! 신정차량기지 소속 멜코쵸퍼 열차다.

군자차량기지 입고를 위해 장안철교를 지나는 멜코쵸퍼 열차.

올해 처음으로 멜코쵸퍼 열차가 장안철교를 지나는 것을 봤다.

멜코쵸퍼 열차 다음은 신차

마지막으로 GEC쵸퍼를 찍고

점심을 먹으러 한양대 근처의 냉면집으로 갔다.

2017/06/18 - [냉면/냉면집] - [냉면] 서울 성동(한양대, 한양시장) 원조사철냉면

이 무한리필 돈까스 집은 작년 6월에 가봤고 장안철교 출사를 마치고 점심을 여기에서 먹고 싶어서 여기로 갔다.

어린이대공원역 6번출구에서 세종대를 가로질러 좁은 2차선 도로를 따라 내려가다보면 있다.

한번 쓴 접시는 다먹을때까지 계속 써달라는 안내문. 그렇지 않으면 가격을 올려야 하는 상황이 될 수 있다고 한다.

선불이고 김치와 제육용 고기를 제외한 나머지는 모두 국산이다.

모든 물가가 올라서 음식 남기지 말고 그릇을 맞는 용도에 써달라는 호소문. 저 호소문대로 해서 가격이 인상되는 것을 막아야 6900원에 무한리필 돈까스를 먹을 수 있다.

무한리필 음료수

각종 반찬. 김치, 단무지, 피클 등

돈까스

돈까스 소스. 보통 돈까스 소스와 매운 소스가 있다.

떡갈비와 소고기국. 원래 사골이 있었는데 소고기국이 있다.

밥과 빵. 빵은 떡갈비버거를 만들어 먹을 때 쓴다.

돈까스 세개에 떡갈비 한개로 시작했다.

돈까스와 떡갈비

돈까스 단면

떡갈비 단면

다 먹었다.

돈까스 두개와 떡갈비 하나를 먹었다. 추가로 소고기국도.

다 먹었다. 두번째 돈까스를 다 먹으니 배가 불렀다. 무한리필이지만 그래도 맛이 있기 때문에 작년에 이어 올해에도 온 것이다.

2017년 5월 29일 출사 (1부: 장안철교로 가다)

우선 서울역급행을 타기 위해 군포역으로 갔다.

오전 7시 30분인데 전부 광운대역행으로 채워져있다.

군포역을 통과하는 누리로

군포역으로 진입하는 서울메트로 101편성 서동탄행

군포역을 출발한다.

ITX새마을 열차가 군포역을 통과한다.

군포역으로 진입하는 뱀눈이 서울역급행

이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

용산역 회차선에서 대기중인 신저항 회송열차.

서울역에 도착하자 행선이 '회송'으로 바뀌고 열번이 경인선 열번인 1094로 바뀌었다.

서울역에서 4호선 열차를 타고 동대문역사문화공원역으로 갔다. 4호선 열차 중 직류전용열차들의 내장재 개조는 흥일기업에서 한 모양이다.(직교류 열차는 로윈에서 했다.)

동대문역사문화공원역에 도착해 2호선으로 갈아탔다. 2호선 시간표인데 성수행, 신도림행 시간이 표시되어있다.

한양대역에서 내려 걸어서 장안철교로 갔다.

2017년 5월 28일 출사 (마지막: 양천구청역)

양천구청역에 도착했다. 245편성의 무동력객차는 다른 신정지선 개조저항 열차들과는 달리 낙창식 창문이고 멜코쵸퍼(214편성 제외)와 비슷하다.

개조저항 245편성 까치산행 열차가 양천구청역을 출발한다.

양천구청역으로 진입하는 신정지선 개조저항 까치산행

양천구청역 출발

신도림행으로 돌아온 개조저항 245편성

247편성의 무동력칸은 GEC쵸퍼로 되어있다. 원래는 저항열차인데 폐차해야 해서 GEC쵸퍼의 무동력칸으로 대체했다.

246편성도 마찬가지

245편성만 무동력칸이 저항이다.

이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 갔다.

양천구청역에서 동영상 위주의 촬영을 해서 사진이 많지 않다. 위 동영상은 양천구청역에서 신정지선 개조저항이 운행하는 장면을 동영상으로 찍은 것들을 모아서 유투브에 올린 것이다.

개조저항 247편성의 대우중공업 패찰

1호선 신도림역으로 갔다. 납작이 창동행 열차가 신도림역으로 진입하고 있다.

신도림역을 출발하는 뱀작이 광명행 광명역 셔틀전동열차

구로차량기지에 유치된 신저항과 휴차된 중저항 1x68편성

금정역으로 진입하는 서울메트로 광운대역행

저녁은 소집해제 기념으로 돼지갈비를 먹었다.

-The End-

2017년 5월 28일 출사 (3부: 양천구청역으로 가다)

반월역에서 출사를 끝내고 집으로 가려다가 신정지선 열차 동영상도 찍어야 겠다는 생각이 들어서 2호선 신정지선 양천구청역으로 가기로 했다.

위 사진은 구로차량기지에 휴차된 중저항 1x70편성이고 팬터그래프도 철거되었다.

신도림역에 도착한지 얼마 후 용산으로 가는 장항선 새마을호가 나타났다.

2호선 신도림역에 서울남산체로 '용산, 노량진, 천안, 대전'이라고 적혀있다. 용산, 노량진, 천안역이야 1호선 역이지만 대전역은 기차역이다(있어도 대전지하철이 있다).

ITX청춘 탑승안내. 조치원, 대전역은 전철이 없는 기차역이다.

2호선 신정지선 신도림역 스크린도어

2호선 신정지선 신도림역 역명판. 서울남산체로 바뀌었다.

까치산 방면으로 가는 2호선 신정지선 개조저항 열차가 도착했다.

어? 출입문이 초저항꺼네. 편성은 245편성.

그렇다면 이 245편성은 TC의 출입문은 신정차량기지에 유치된 1호선 초저항과 맞바꿨나보다.

LCD모니터에 '까치산행'이라고 적혀있다.

이번에는 영어 표기인 'Kkachisan'으로 적혀있다.

245편성의 한진중공업 패찰.

이번역은 도림천역

도림천역 역명판. 다음 역인 양천구청역에 내렸다.

작년에 방이동 봉피양에서 먹었던 냉면이 생각나서 이번에도 방이동에 있는 봉피양으로 갔다.

여기가 봉피양 방이점. 옆에는 같은 계열의 벽제갈비집이 있다.

봉피양 메뉴판. 작년에 먹었던 평양냉면 순면(17000원)을 주문했다.

먼저 나온 무반찬

주문한 물냉면 순면이 왔다. 봉피양은 여러 지점이 있는데 굳이 방이점으로 가는 이유가 바로 두점씩 제공되는 편육 때문이다.

이 편육 두점 때문에 봉피양 방이점으로 간다.

평양냉면 순면

먹기 시작했다. 육수맛을 보니 작년과 같았고 우래옥과 비슷한 맛이 난다.

면을 먹었다. 순면이라 그런지 굵직한 느낌이면서도 쉽게 끊어진다.

냉면에 있는 소고기편육과 면을 먹고

두점씩 제공된 편육을 먹었다. 하나는 그대로의 맛을 보기 위해 그대로 먹고

다른 하나는 냉면과 같이 먹었다.

다 먹고 육수맛이 있어서 육수를 더 달라고 했다.

안남기고 다 먹었다. 육수를 더 마시니 배가 부른다. 오고 싶은데 멀어서 오기 힘들다.

2017년 5월 28일 출사 (2부: 금정역, 반월역)

전기동차 무궁화호

금정역을 출발하는 서울메트로 개조저항 115편성 동묘앞행

이번 운행만 끝나면 기지입고다.

115편성을 찍고 반대편 승강장으로 가서 오이도행을 타고 반월역으로 갔다. 위의 ITX청춘 열차사진은 금정역을 출발할 때 열차 안에서 찍었다.

반월역에 도착한 다음 당고개방면 승강장으로 갔다. 452편성 안산행 열차와 동작이 당고개행 열차가 반월역에 도착해있다.

반월역으로 진입하는 453편성 당고개행

반월역 출발

반월역에 도착한 454편성 오이도행

반월역을 출발하는 납작이 당고개행

일부 열차에 대해서는 동영상을 촬영해서 통합한 후 유투브에 올렸다.

2017년 5월 28일 출사 (1부: 금정역)

금정역으로 진입하는 1호선 납작이열차.

금정역을 출발하는 동글이 청량리행

금정역으로 진입하는 4호선 납작이 오이도행

ITX새마을

뱀눈이 용산급행

금정역을 출발하는 서울메트로 461편성 당고개행

서울메트로 오이도행

금정역을 출발하는 서울메트로 108편성 광운대역행

전기동차 무궁화호

신차뱀눈이 천안급행

익산방면 장항선 새마을호

누리로

금정역으로 진입하는 서울메트로 468편성 안산행

2017년 5월 27일 출사 (마지막: 한강공원 청담나들목)

한강공원 청담나들목은 청담대교 아래로 지나는 7호선 열차를 사진찍기에 좋은 장소이다.

7호선 2차분 상행선(도봉산, 장암방면) 열차.

7호선 2차분 하행선(온수, 부평구청 방면) 열차

2009년에 제작된 수위관측소의 수위관측을 위한 기준점. 함부로 훼손했다가는 법적인 처벌을 받게 된다.

7호선 1차분 상행선(도봉산, 장암방면)열차.

7호선에서 2차분을 보기는 쉬운데 1차분을 보기가 힘들다. 반대로 8호선의 경우는 1차분을 보기가 쉽고 2차분을 보기가 어렵다.

마지막으로 찍은 7호선 2차분 하행선 열차.

일부 열차는 따로따로 동영상으로 촬영해서 하나의 동영상으로 통합한 후 유투브에 올렸다.

코엑스에 있는 하동관에 가서 20공을 먹었다.

2017/06/17 - [미각여행/味] - 서울 강남(코엑스) 하동관 (2017년 5월)

삼성역으로 가서 2호선을 탔다. 이런 광고는 누가 만든걸까?

계단 벽면의 광고

이번에는 영화 '대립군' 광고이다.

사당역으로 가서 4호선으로 갈아탔다. 회차선으로 진입하는 4호선 사당종착열차

사당역 역명판

사당역에서 열차를 타고 산본역으로 갔다.

사당역에서 타고 온 오이도행 열차가 산본역을 출발한다.

4호선 상행선 시간표. 어? 토요일, 공휴일 오후에 한성대입구행이 있었는데 지금은 없어졌다.

-The End-

2017년 5월 27일 출사 (6부: 청담역으로)

건대입구역에서 7호선으로 갈아탔다.

7호선 노선도. 하행선(부평구청방면)이라서 부평구청역이 왼쪽에 있다.

건대입구역 부평구청방면 승강장

이번 열차는 온수행이다.

5월 31일에 서울메트로와 서울도시철도공사를 합병한 서울교통공사가 출범한다.

7호선 건대입구역 스크린도어

건대입구역으로 진입하는 7호선 2차분 온수행. 행선 LED가 꺼져있다.

청담대교를 지날 때 잠실롯데타워가 중앙에 보이게 해서 사진을 찍었다.

이번에는 왼쪽에 잠실롯데타워, 오른쪽에 종합운동장이 보이게 해서 찍었다.

청담역에 도착했다.

청담역 전화번호

청담역에 내려서 '한강공원 청담나들목'으로 갔다.

한강공원청담나들목 오른쪽에 길이 있어서 올라가봤다. 올림픽대로가 있고 오른쪽에 인도(人道)가 있다. 인도는 청담배수지 공원으로 가는 길로 보인다. 이 사진방향대로 쭉 가면 서울외곽순환고속도로 강일IC까지 갈 수 있다.

올림픽대로 사진을 찍었다.

한강공원 청담나들목으로 갔다.

2017년 5월 27일 출사 (5부: 강변역(2))

강변역을 출발하는 GEC쵸퍼 282편성 내선순환

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 243편성 신도림행

내선순환 승강장에 GEC쵸퍼 295편성 내선순환 열차도 도착해 있다. 앞부분은 같은데 옆면과 슈트락이 다르다.

강변역을 출발하는 GEC쵸퍼 295편성 내선순환

강변역을 출발하는 멜코쵸퍼 243편성 신도림행

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 208편성 외선순환

강변역 출발

멜코쵸퍼 211편성 외선순환

225편성 외선순환

무동력 쵸퍼객차가 있다.(1호선은 무동력 초저항객차)

2호선 순환선을 한 바퀴 다 돌은 멜코쵸퍼 242편성 외선순환

전에도 2242호의 슈트락 하나가 1호선의 것이라고 했었다.

멜코쵸퍼 207편성 외선순환

강변역에서 마지막으로 찍은 멜코쵸퍼 244편성 외선순환. 이 사진을 마지막으로 찍고 건대입구역으로 가서 7호선으로 갈아탔다.

2017년 5월 27일 출사 (4부: 강변역(1))

금정역에서 강변역으로 갔다.

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 242편성 외선순환

2242호의 슈트락 한 개가 다른 슈트락과 달리 1호선 열차의 것을 달고 있다.

멜코쵸퍼 207편성 외선순환

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

이번에는 내선순환 열차를 찍기위해 반대편 승강장으로 갔다.

개조 멜코쵸퍼 236편성 내선순환 열차가 강변역을 출발했다.

다시 외선순환 승강장으로 갔다. 개조 GEC쵸퍼 277편성 내선순환 열차가 강변역을 출발한다.

개조 멜코쵸퍼 235편성 외선순환

다시 반대편 승강장으로 갔다. 강변역을 출발한는 GEC쵸퍼 278편성 내선순환

강변역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 273편성 내선순환

다시 반대편 승강장으로... 강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 241편성 외선순환

이번 외선순환 열차는 GEC쵸퍼 280편성이다.

반대편 승강장으로 가서 찍은 개조 멜코쵸퍼 234편성 내선순환.

이날 외선에서 멜코쵸퍼 열차를 많이 찍었다.

2017년 5월 27일 출사 (3부: 동묘앞역으로 가는 길, 금정역)

서동탄역으로 가는 동글이열차

성균관대역으로 진입하는 서울메트로 104편성 서동탄행

화물을 이끄는 전기동차

당정역을 출발한 신차뱀눈이 열차

금정역에 도착한 서울메트로 105편성 서동탄행

가산디지털단지역에서 서울역까지 운행하는 장면을 동영상으로 찍었다.

아직 지하철 폰트로 되어있는 종로5가역 역명판

동묘앞역에 도착했다. 서울메트로 개조저항 111편성이 인천행으로 군자차량기지에서 출고했다.

동묘앞역에서 반대편 승강장으로 가서 천안행을 타고 집으로 갔다. 구로기지 사진을 찍었다.

이 중저항은 1x68편성.

집에서 점심식사를 하고 금정역으로 갔다.

금정역을 통과하는 용산방면 장항선 새마을호

새마을호 객차. 2018년이 되면 새마을호는 역사속으로 사라진다.

ITX새마을

전철타고 1호선의 최북단 종점인 소요산역까지 갔다오는 김에 여기서 점심을 먹기로 했다.

위치는 회룡역과 의정부역 사이이다. 평양면옥 입구. 의정부는 우리 집에서 멀기 때문에(서울보다 북쪽에 위치) 서울에 있는 의정부계 평양냉면집인 을지면옥, 필동면옥, 의정부평양면옥(구 본가 평양면옥) 그리고 하남 스타필드에 있는 분점에 갔었고 기회가 되어서 의정부에 있는 평양면옥에서 식사를 하게 되었다.

의정부 평양면옥은 매주 화요일이 휴일이다.

메뉴판. 나는 메밀물냉면(10000원)과 제육 한접시(16000원)를 주문했다.

금방 나온 제육. 을지면옥과 필동면옥은 제육 한 접시 가격이 2만원으로 올랐는데 여기는 그대로 16000원이고 4000원 싸다.

제육을 가까이서 찍은 사진

경기도 지정 대물림 향토음식점이고 2대째 운영중이다.

주문한 냉면이 왔다.

가까이서 찍은 냉면

제육 한 점을 소스에 찍어서 먹고

냉면을 먹기 시작했다. 소고기 편육 한개에 돼지고기 편육 세개가 있다.

면부터 먹었다. 4월에 갔었던 을지면옥의 면보다 좀 쉽게 면이 끊어졌다. 면에 메밀이 더 많이 들어간거 같다.

접시를 따로 달라고 해서 면 일부를 덜어놓고 제육소스를 넣고

식초, 겨자를 섞어서 비빔냉면(?)을 만들었다. 맛은? 훌륭하다.

소고기 편육과 면을 먹는 모습

이번에는 돼지고기와 면을 먹었다.

아! 제육소스에 겨자를 넣고 섞어서

찍어먹었다. 맛은 있으나 개인차가 있기 때문에 하고 싶으면 하고 하기 싫으면 안하는게 좋다.

다 먹었다. 이렇게 해서 의정부계 평양냉면집은 모두 섭렵(?)했다.

2017년 5월 27일 출사 (2부: 서동탄역)

저 선로는 서동탄역 종착열차가 회차하게 할 목적으로 만들어 진 회차선인데 아직까지 사용되는 것을 보지 못했다.

당정역에서 타고 온 서울메트로 개조저항 116편성은 동묘앞역으로 운행한다.

116편성 내부

서동탄역으로 진입하는 동글이 서동탄(당역종착)행

116편성과 동글이열차

동글이 열차는 구로행으로 바뀌었다.

서동탄역에서 출발했다. 동글이와 중저항 사이에 누리로 열차가 있다.

이 휴차된 중저항은 1x67편성이다.

이 중저항은 1x69편성

오전 시간대는 순광이고 오후 시간대는 역광이다.

1x69편성의 앞부분이 보인다.

잘 있어

병점차량기지는 거의 동글이, 뱀눈이 위주로 입고하는데 납작이 한 대가 있다.

2017년 5월 27일 출사 (1부: 당정역, 서동탄역)

서해금빛열차. 9시 6분에 당정역을 통과했다.

서해금빛열차가 지나간지 2분 뒤에 수원경유 KTX산천열차가 당정역에 나타났다.

당정역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 116편성 서동탄행. 이 자리는 오전에만 역광이다.

의왕역 선로에 있는 무궁화호 객차

수원역에 도착했을 때 찍은 KTX산천열차.

116편성의 대우중공업 패찰. 4호선 열차와 달리 1호선 열차의 경우는 금속으로 제작되었다.

5월 31일 서울교통공사 출범으로 없어지게 될 서울메트로 1호선 노선도.

세류역에서 병점역으로 갈 때 찍은 서울메트로 개조저항 115편성 동묘앞행.

116편성 열차의 서동탄역 종착방송

서동탄역에 도착했다. 동글이 광운대역행 열차가 반대편에 정차해 있다.

병점차량기지에서 어떨때는 누리로 열차도 볼 수 있다. 

휴차상태인 중저항 1x67편성과 1x69편성. 아직 그대로 있다.

한 두 달 만에 서동탄역으로 왔다.

2017년 5월 26일 출사 (마지막: 구로IC(3))

다시 구로IC로 갔다.

전기동차 무궁화호

ITX새마을

KTX산천

광명행 광명역 셔틀전동열차

신차뱀눈이 광운대역행

KTX산천

중련연결로 되어있다.

KTX

납작이열차

마지막으로 이 사진을 찍고 집으로 갔다.

일부 열차에 대해서는 동영상을 촬영해 편집해서 유투브에 올렸다.