대중교통(철도, 버스) 여행가의 블로그

짬뽕타임의 탕수육은 양이 많고 짬뽕이 맛있다. 그래서 점심에 짬뽕과 탕수육을 먹으러 짬뽕타임으로 갔다.

근무지가 산본과 가까워서 산본에 있는 짬뽕타임으로 갔다.

짬뽕타임 산본점 입구

짬뽕타임 메뉴판. 나는 짬뽕(5000원)과 탕수육 小(11000원)를 주문했다(총 16000원)

짬뽕타임에서 단무지와 양파는 셀프이다.

사이다를 서비스로 받았다.

짬뽕타임 주방

주문한 짬뽕과 탕수육이 왔다.

짬뽕부터 먹었다. 짬뽕의 양은 많고 맛은 더이상의 말이 필요없을 정도로 맛이 있다.

탕수육은 찍어먹게 되어있다. 탕수육도 마찬가지로 양이 많고 맛있다.

하나도 안 남기고 다 먹었다(환경을 보호합시다!). 근무지와 가까워서 가끔씩 가곤 한다.

이날은 토요일이었고 종각역에 볼 일이 있어서 가는 김에 출사하러 나갔습니다.

잠만... 이 중저항은 뭐죠??

흠..... 아! 2012년 말에 휴차된 중저항 1x47편성입니다. 휴차되기 전에 초저항 동력칸(무동력칸 포함)이 있었던 열차입니다. 지금은 초저항 4량과 중저항 2량이 폐차되고 4량 형태로 남아있습니다.

신길역에서 찍힌 중저항끼리의 교행. 동인천급행은 몇편성인지 모르지만 용산급행은 중저항 1x64편성입니다.

노량진역에 하차해서 출발하는 중저항 1x64편성을 찍었습니다.

노량진역을 출발하는 중저항 1x64편성 동인천급행. 용산역에서 돌아온 열차입니다.

서울메트로 개조저항 112편성 인천행 열차가 노량진역으로 진입합니다.

인버터(VVVF) 104편성 광운대역행

개조저항 113편성 의정부행

인버터 110편성 광운대역행

노량진역에 도착한 중저항 1x69편성 용산급행

그 다음에는 1x67편성이 도착했습니다.

중저항 1x69편성 동인천급행

인버터(VVVF) 109편성 양주행. 용산역으로 갔습니다.

용산역 일반하행선/급행종착승강장에서 찍었습니다. 중저항 1x70편성 열차가 행선을 '회송'으로 바꾸고 회차선으로 진입합니다.

이 사진을 찍고 종각역에서 하차했습니다. 종각역에서 볼 일을 보고 성수지선으로 갔습니다.

군자차량기지에 입고된 GEC형 쵸퍼 열차들. 군자기지에는 성수지선 개조저항과 신차, GEC형 쵸퍼 열차들이 있는데 간혹 신정소속 멜코쵸퍼 열차가 들어오는 경우도 있습니다.

신답역에 하차했습니다. 1호선 군자기지 입고열차를 잡기 위해서였습니다. 1호선 인버터 110편성이 군자기지로 입고하기 위해 신답역을 통과합니다. 

행선이 회송이 아니라 '동묘앞'입니다. 1호선 동묘앞행은 동묘앞역까지 운행한 후 신설동역 유령승강장을 거쳐서 성수지선에 진입한 후 군자기지로 입고합니다.

안양역으로 영화보러 가는 길에 사진을 찍었습니다.

당정역으로 진입하는 서울메트로 인버터(VVVF) 110편성 동묘앞행. 이 열차를 타고 금정역에 가서 4호선으로 환승해서 대야미역으로 갔습니다.

서울메트로 463편성 당고개행

457편성 안산행. 요즘 서울메트로 안산행은 토요일, 일요일, 공휴일에는 평소에도 볼 수 있지만 평일에는 출퇴근 시간에만 볼 수 있습니다.

대야미역을 출발합니다.

대야미역에 도착한 462편성 당고개행

467편성 안산행 열차가 대야미역으로 진입합니다.

반월역으로 출발합니다.

대야미역에 도착한 460편성 당고개행. 이 열차를 타고 금정역으로 갔습니다.

금정역에 하차해서

1호선을 기다립니다. 107편성을 타고 안양역으로 갔습니다.

안양역에 하차한지 얼마 후 용산으로 가는 장항선 새마을호 열차가 안양역을 통과합니다(장항선에만 새마을호가 운행하고 나머지는 전부 ITX새마을이 운행합니다).

안양역으로 진입하는 개조저항 111편성 광운대행. 이 열차를 마지막으로 이날 출사를 끝냈습니다.

이어서 계속됩니다.

인천1호선 박촌역과 귤현역 사이의 지상구간입니다. 박촌행으로 운행했던 열차가 귤현기지로 입고합니다.

인천1호선 귤현차량기지

귤현역과 계양역 사이쯤에서 찍었습니다. 계양역에서 공항철도로 갈아탄 다음 디지털미디어시티역에서 6호선을 타고 합정역으로 갔습니다.

합정역에 도착했습니다. 2호선으로 갈아탑니다.

어라? 원래 서울한강체 글씨로 나타나야 하는데 일반글씨체로 되어있습니다.

합정역 역명판. 서울남산체로 바뀌었습니다. 건대입구역으로 갔습니다.

건대입구역에서 2호선 열차를 몇개 찍었습니다. 사진은 2호선 GEC쵸퍼 내선순환열차.

건대입구역을 출발하는 2호선 멜코(MELCO)쵸퍼 외선순환열차.

흔들리게 찍혔습니다. 이 사진을 마지막으로 찍고 선릉역으로 갔습니다.

이거는?? 서울메트로 초기의 역번호 안내문입니다. 거의 교체된 것으로 아는데 여기는 살아남았습니다.

선릉역 약속장소에 갔다가 집으로 갔습니다.

4호선 사당역에서 서울메트로 열차를 기다렸습니다.

사당역 회차선으로 진입하는 당역종착열차. 직류전용이라 오이도까지 갈 수 없습니다.

사당역 회차선에서 출발해서 당고개방면 승강장으로 진입하는 열차

이 열차도 사당종착 열차입니다.

마찬가지로 회차선에서 대기했다가 당고개방면 선로로 진입합니다. 오이도행 서울메트로 열차가 와서 그 열차를 타고 대야미역으로 갔습니다.

대야미역에 도착했습니다. 열차는 467편성 이고 소자는 알스톰 GTO입니다. 제가 알스톰 열차를 좋아합니다.

대야미역을 출발합니다.

서울메트로 4호선 458편성 당고개행

대야미역에 나란히 도착한 서울메트로 452편성 오이도행과 467편성 당고개행. 467편성은 제가 사당역에서 대야미역까지 타고 온 열차입니다.

오후 1시에 선릉역에서 약속이 있어서 나가는 김에 출사를 하기로 했습니다.

당정역에서 열차를 기다립니다. 서울메트로 인버터 (VVVF) 108편성 서동탄행 열차가 당정역으로 진입합니다.

금정역에서 서울메트로 1호선 열차를 기다렸습니다. 기다리는동안 4호선 열차를 찍었습니다. 서울메트로 4호선 463편성 당고개행

4호선 465편성 당고개행. 소자가 알스톰 GTO입니다.

금정역을 통과하는 수원경유 KTX열차입니다.

110편성 서동탄행 열차가 금정역에 도착했습니다.

103편성 광운대역행 열차가 금정역으로 진입합니다. 이 열차를 타고 가산디지털단지역으로 갔습니다.

가산디지털단지역에서 7호선으로 갈아타서 온수역으로 갔습니다.

온수역에 도착했습니다. 제가 타고 온 열차는 온수행 7호선 2차분입니다. 온수역의 선로는 3개이고 가운데 선로는 온수종착열차가 진입하는 선로입니다. 그런데 출근시간에는 온수종착열차가 가운데 선로로 진입하지 않는 경우가 있습니다. 이 경우는 운행을 마치고 천왕차량기지로 입고하기 위해서입니다. 이때 온수종착열차는 온수회차선에서 대기하다가 천왕기지로 입고합니다.

가운데 선로로 진입한 온수종착열차도 기지로 입고하면 행선을 '회송'으로 바꿉니다.

7호선 2차분 부평구청행 열차가 온수역에 도착했습니다. 이 열차를 타고 부평구청역까지 갔습니다.

부평구청역에 도착한 부평구청행.

회차선으로 진입합니다.

7호선 부평구청역입니다. 인천광역시에서 관리하지만 서울도시철도공사역이여서 그런지 서울남산체로 적힌 글씨도 있습니다.

다른 서울도시철도공사 역들처럼 부평구청역에도 서울도시철도양식의 역 번호 안내문이 있습니다.

서울도시철도공사와 인천교통공사

인천1호선 부평구청역과 7호선 부평구청역

인천1호선 부평구청역 상행선 승강장에 박촌행 열차가 도착했습니다. 계양역으로 갈 거라서 안탔습니다.

계양행 열차가 도착해서 이 열차를 타고 계양역으로 갔습니다.

방문일: 2016년 5월 14일

서울머니쇼를 보러 코엑스에 갔다. 하동관이 코엑스에도 직영점을 냈다는 것을 알고 그날 점심은 하동관에서 먹기로 했다.

하동관은 식객 만화 1권 4편 36. 2. 0. 60에 나오는 집이다.

여기서 36은 36개월 된 소를 뜻하고, 2는 끓이고 식히는 과정을 두 번, 0은 조미료를 넣지 않음을 뜻하고, 60은 하동관의 역사를 뜻한다.

오후 1시가 되어서 가서 그런지 사람들이 많지 않았다.

하동관 코엑스직영점 입구

자모지심(子母之心):아들과 어머니의 마음(?)

오랜 세월 지켜온 어머니의 손맛 그대로 정성을 다해 놋그릇에 담았습니다. -하동관 4대-

하동관은 본점이 명동이고 직영점은 여의도, 코엑스 두 군데 뿐이다.

하동관의 파. 파의 양이 엄청나다.

나는 특곰탕을 주문했다. 내장도 같이 달라고 했다. 가격은 15000원이다.

곰탕 가격에서 보통, 특, 20공, 25공이 있는데 이 순서대로 양이 늘어난다. 여기서 통닭은 계란이다. 치킨을 500원에 판다는 오해는 하지 말자.

내장이 들어간 곰탕. 밥도 들어있다.

파를 듬뿍 넣고

고추가루를 뿌리고 먹었다. 먹을 만 했다.

식객만화에는 김치국물을 넣고 먹는다고 해서 김치국물을 넣고 먹었다.

김치국물을 넣고 먹어도 먹을만했다.

다음에 간다면 25공을 주문할 것이다.

1부에 이어서 계속됩니다.

노량진역을 출발하는 VVVF 106편성 인천행

중저항 1x62편성 동인천급행 열차가 노량진역에 도착했습니다.

노량진역을 출발합니다. 중저항 초기형들이 다 폐차되어 1x62만 남았는데 이거라도 찍어서 다행입니다(사실 제가 고1때 1x42편성과 1x46편성을 찍었습니다)

노량진역을 출발하는 VVVF 107편성 서동탄행

한국철도공사 중저항 1x69편성 용산급행입니다. 중저항 후기형이라서 출입문 창이 정사각형으로 되어있습니다.

노량진역에 도착한 103편성 동묘앞행

노량진역에 도착한 중저항 1x69편성 동인천급행.

노량진역을 출발합니다.

이 열차는?? 금정역에서 4호선 열차와 같이 본 109편성입니다. 서동탄행입니다.

인버터(VVVF) 102편성 광운대역행

개조저항 115편성 광운대행

노량진역을 출발합니다.

마지막으로 찍은 중저항 1x62편성 용산급행. 이 열차를 마지막으로 출사를 끝냈습니다.

중저항 열차의 수명이 얼마 남지 않아서 노량진역에서 중저항을 찍기로 했습니다. 그전에 금정역에서 잠시 있었습니다.

서울메트로 1호선 4호선 열차가 동시에 금정역으로 진입하고 있습니다! 둘 다 VVVF열차이고 왼쪽은 1호선 광운대역행, 오른쪽은 4호선 당고개행입니다.

1호선은 직선이라서 빠르게 들어오는데 반해 4호선의 경우 금정-산본 구간의 고가를 내려와야 하기 때문에 느리게 들어옵니다.

어! 하행선에도 서울메트로 서동탄행 열차가 도착했습니다. 

서울메트로 개조저항 111편성 동묘앞행이 금정역으로 진입합니다. 111편성은 마지막으로 대수선(리뉴얼)된 열차입니다. 이 열차를 타고 노량진역으로 갔습니다.

구로차량기지입니다. 중저항 1x60편성의 코레일 문구가 검은색으로 칠해져있습니다. 이제 1x60편성도 폐차됩니다.

노량진역에 도착했습니다. 제가 타고온 개조저항 동묘앞행 사진을 찍고 하행선 일반승강장(인천/신창/서동탄방면 승강장)으로 갔습니다.

서울메트로 개조저항 115편성 서동탄행이 노량진역을 출발합니다. 행선표시도 꺼져있고 열번도 0000으로 되어있었습니다.

한국철도공사 신저항 1x81편성 용산급행 열차가 노량진역에 도착했습니다.

노량진역에 도착한 서울메트로 VVVF 105편성 양주행

신저항 열차가 노량진역을 출발합니다.

한국철도공사 중저항 1x62편성이 노량진역으로 진입합니다. 1x62편성은 최후의 중저항 초기형 열차입니다.

개조저항 116편성 인천행 열차가 노량진역을 출발합니다.

VVVF 108편성 광운대역행 열차가 노량진역에 도착했습니다(2부에 계속)

출사기를 1부에 이어서 적습니다.

9호선 노량진역 승강장입니다.

종합운동장행 급행열차를 기다립니다.

급행열차가 도착했습니다.

이 급행열차를 타고 종합운동장역까지 갔습니다.

종합운동장역에 도착했습니다. 왼쪽에 있는 열차는 일반열차이고 오른쪽에 있는 열차가 급행열차입니다.

9호선 종합운동장역 급행열차 승강장입니다.

9호선 연장구간의 승강장은 기존구간과 다릅니다.

9호선 - 2호선 환승통로에 있습니다. 2호선 종합운동장역에서 잠실역으로 갔습니다.

잠실역에 도착했습니다.

하차해서

8호선으로 갈아탔습니다.

8호선은 한번 놓치면 10분가량을 기다려야 하나 봅니다.

모란행 열차를 타고 장지역으로 갔습니다.

장지역에 내렸습니다.

장지역에 있는 8호선 노선도

장지역에서 하차했습니다. 탄천을 건너서 수서차량기지로 갔습니다.

수서차량기지에는 3호선 미개조 GEC쵸퍼 열차가 있습니다!!

1대의 신차, 나머지 GEC쵸퍼 열차. 3호선 GEC쵸퍼 열차는 평일 출퇴근 시간에만 운행합니다.

음... O.K

3호선 사진을 다 찍고 8호선 복정-산성 지상구간으로 가기로 했습니다.

8호선 장지역

여기가 8호선의 지상구간인 복정-산성 구간입니다. 행정구역상으로는 경기도 성남시 입니다.

8호선 2차분 암사행 열차. 7호선과 8호선 열차모양은 같습니다. 다만 7호선이 8량이고 8호선은 6량일 뿐이지만.....

8호선 1차분 모란행 열차입니다.

8호선 2차분 암사행

아직 2월이라 5시 부터 날이 어두워지기 시작했고 이 사진을 마지막으로 해서 집으로 갔습니다.

8호선, 분당선 복정역. 서울외곽순환고속도로 송파IC가 이 근처에 있습니다.

시골에서 설날을 보낸 다음날의 출사입니다.

당정역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 112편성 동묘앞행.

이 열차를 타고 구로역으로 갔습니다.

제가 타고 온 열차가 구로역을 출발했습니다.

동인천급행 승강장으로 이동했습니다. 동인천급행 열차가 들어옵니다. 신저항이군요

동인천역 회차선에서 대기중인 신저항 회송열차. 인천역으로 가면서 찍었습니다.

인천역에 대기중인 서울메트로 인버터 104편성 의정부행

이 열차를 타고 제물포역으로 갔습니다.

제물포역에서 하차했습니다.

제물포역으로 진입하는 신저항 동인천급행

제물포역에 도착한 신저항 용산급행. 이 용산급행을 타고 노량진역까지 갔습니다.

송내역으로 진입할 때 서울외곽순환고속도로 중동 아니 송내 IC가 보였습니다. 왼쪽에는 '판교, 장수', 오른쪽에는 '일산, 중동'이라고 적혀있습니다.

노량진역에 하차했습니다.

노량진역을 출발하는 신저항 동인천급행

노량진역으로 진입하는 서울메트로 인버터 106편성 서동탄발 광운대역행

노량진역을 출발합니다.

노량진역으로 진입하는 신저항 용산급행

노량진역에 도착한 서울메트로 인버터 102편성 인천행

노량진역을 출발하는 서울메트로 개조저항 115편성 광운대행

노량진역으로 진입하는 중저항 1x73편성 용산급행

노량진역 용산급행 승강장으로 갔습니다. 신저항 용산급행열차가 출발합니다.

노량진역으로 진입하는 중저항 1x73편성 동인천급행

노량진역을 출발합니다. 이날 본 중저항은 1x73편성 한대 뿐이었습니다.

9호선으로 환승했습니다.(2부에 계속, To be continued...)

한동안 출사를 하지 않다가 오랫만에 출사를 나갔습니다.

구로기지 사진입니다. 중저항 열차의 코레일 문구가 있는 자리가 검은색으로 칠해져있습니다. 폐차될 모양입니다.

이 중저항 역시 코레일 문구가 있는 자리가 검은색으로 칠해져있고 폐차수순을 밟게 될 것입니다.

노량진역으로 진입하는 신저항 동인천급행.

용산역으로 진입하는 신저항 회송열차(한국철도공사 열차는 회차선에 진입할 때도 행선을 '회송'으로 바꾸고 진입합니다(천안역 회차선 제외). 얌체승객을 방지하기 위해 차량기지로 입고한다는 겁(?)을 주는 것이라고 생각합니다)

군자차량기지입니다. 2호선 GEC형 쵸퍼차량과 신차는 군자차량기지에 입고합니다

어? 이것은?? 신정차량기지 소속 멜코쵸퍼 열차입니다. 신정소속이 군자기지에 입고해 있습니다!

1호선 인버터 열차와 대수선된 개조저항, 2호선 신차와 GEC쵸퍼가 있습니다.

1호선 개조저항과 2호선 신차, GEC쵸퍼가 각각 2대 씩 있습니다.

응?? GEC쵸퍼 열차가 신답역 방면 선로에 있습니다. 왜 그랬을 까요?? 설마 1호선으로 가려는 것은 아니겠죠?

신답역입니다. 신설동행 열차가 정차해있고 반대선로에서는 1호선 인버터 회송열차가 동묘앞역까지 운행을 하고 군자기지로 입고하고 있습니다.

아..... 타이밍 미스가 났습니다.

..........................................................................................................................................................................

어쩔수 없지요..........

군자기지에서 편히 쉬렴. 종각역으로 갔습니다.

종각역입니다. 서울메트로 양주행 열차가 진입하고 있습니다. 이 양주행 열차를 타고 양주역까지 갔습니다.

양주역에 도착했습니다. 행선이 인천으로 바뀌었습니다.

응?? 왜 양주로 바뀌었지??

양주 행선 LED영문

도봉산역에 하차했습니다.

신답역에 정차한 성수지선 개조저항 성수행

신답역을 출발하는 신설동행

군자기지로 입고하기 위해 신답역을 통과하는 1호선 인버터 열차

금정역을 출발하는 452편성 오이도행

금정역으로 진입하는 454편성 당고개행

금정역을 출발하는 469편성 오이도행

금정역으로 진입하는 467편성 당고개행

도봉산역에 정차한 7호선 1차분 장암행

도봉산역에 정차한 7호선 1차분 장암행과 온수행(도봉산 행선은 행선오류)

도봉산역으로 진입하는 7호선 2차분 부평구청행

부평구청행이고 마들은 행선오류이다.

위치는 세종대 근처이다.

무한정 수제 돈까스

흑석동 수제돈까스처럼 한번 쓴 그릇은 재사용 해야 한다. 그렇지 않으면 인건비가 올라서 가격이 올라간다.

무한리필 가격은 6900원이고 남기면 벌금 2000원이다(음식을 남기는 행위는 후진국적인 행동입니다). 흑석동보다 100원 싸다.

반찬. 먹을 만큼 퍼가면 된다.

돈까스는 집게로 집어서 접시에 올리면 된다.

수프와 떡갈비(빵도 있다).

밥하고 ??. 예전 리뷰에 떡볶이가 있다고 해서 떡볶이일줄 알았는데 제육볶음이다.

음료수도 무한리필이 된다. 

첫 번째. 먼저 사골부터 마시고 먹었다.

두 번째는 수프를 마신 다음 먹었다.

여기도 흑석동처럼 햄버거빵이 있어서 떡갈비를 이용해서 떡갈비버거를 만들어 먹을 수 있다.

세 번째(마지막). 제육볶음과 돈까스 2개, 떡갈비 1개를 먹었다.

이 때부터 배가 부르기 시작했다.

남기지 않고 다 먹었다. 다시 올 의사가 있다.

서동탄역에서 대기중인 인버터 106편성 광운대역행

서동탄역을 출발하는 106편성 광운대역행

서동탄역으로 진입하는 개조저항 115편성 서동탄행. 대수선 되어서 슈트락이 바뀌고 행선이 LED로 바뀌었다.

행선이 서동탄에서 광운대로 바뀌었다.

지축차량기지. 서울메트로 3호선 개조 쵸퍼와 인버터 열차는 물론 한국철도공사 열차도 있다.

3호선 개조 쵸퍼

대곡역에 정차한 경의중앙선 문산행

대곡역을 출발하여 회차대기하러 가는 경의선 회송열차(대곡종착열차로 회차대기했다가 서울역행 열차로 운행한다)

대곡역으로 진입하는 경의중앙선 용문행

김포공항역에 도착한 김포공항 급행열차(당역종착)

성균관대역을 출발하는 인버터 105편성 서동탄행

당정역으로 진입하는 개조저항 111편성 서동탄행

성균관대역을 출발하는 개조저항 111편성 서동탄행

휴차된 중저항 열차들.

휴차된 중저항 1x60편성. 1x60편성은 1997년 8월 24일 청량리역 추돌사고로 인해 1160호 전면부가 파손되었고 수리 이후 1160호의 쪽창이 없어졌다.

참고:

 https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%95%9C%EA%B5%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84%EA%B3%B5%EC%82%AC_1000%ED%98%B8%EB%8C%80_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8#.EC.B2.AD.EB.9F.89.EB.A6.AC.EC.97.AD_.EC.B6.A9.EB.8F.8C_.EC.82.AC.EA.B3.A0

왕십리역에 도착한 5호선 마천행

강동역에 도착한 마천행

강동역에 도착한 방화행

휴차 상태의 중저항들

휴차된 중저항 1x60편성. 교체된 슈트락이 없어졌고 폐차가 예정되있다.

중저항 동인천급행. 이제 한국철도공사의 저항열차(중저항, 신저항)들은 용산-동인천 급행에서만 볼 수 있다.

성수지선 개조저항

군자차량기지. 왼쪽에서 두 번째 개조저항은 대수선 되었지만 세 번째 개조저항은 대수선 되지 않았다. 이 사진이 내가 마지막으로 찍은 대수선이 되지 않은 서울메트로 1호선 개조저항 사진이다. 이 사진 이후의 서울메트로 1호선 개조저항은 대수선이 되어있다.

다시 성수지선 개조저항.

군자기지에 입고한 신정기지 소속 멜코쵸퍼 차량

신정지선 개조저항

2호선 까치산역의 끝

온수역에 도착한 7호선 2차분열차. 회차선으로 이동했다가 천왕기지로 입고한다.

온수역에 도착한 7호선 2차분열차

행선이 회송으로 바뀌었다. 천왕기지로 입고예정

부평구청역에 도착한 7호선 2차분

인천1호선 귤현차량기지

공항철도 직통열차(서울역-인천국제공항역 직통열차)

공항철도 일반열차 서울역행

9호선 종합운동장 급행열차

성균관대역을 출발하는 서울메트로 인버터열차

오이도역으로 진입하는 461편성 당고개행

오이도역으로 진입하는 서울메트로 460편성 당고개행

병점역을 출발하는 서울메트로 인버터 106편성 서동탄행

당고개역 승강장으로 진입하는 466편성 오이도행

서동탄역에서 대기중인 인버터 110편성 광운대역행

당고개역 승강장으로 진입하는 468편성 오이도행

서동탄역에서 대기중인 개조저항 111편성 동묘앞행

서동탄역을 출발하는 개조저항 111편성 동묘앞행

서동탄역에서 대기중인 인버터 108편성 동묘앞행

당정역으로 진입하는 개조저항 115편성 동묘앞행

군자차량기지. 신정기지 소속 2호선 멜코쵸퍼 열차가 입고되어있다.

군자기지에 입고된 2호선 개조 멜코쵸퍼 차량

군자기지를 출고하여 동묘앞역으로 가기 위해 신답역을 통과하는 인버터 102편성

당고개역 회차선에서 출발하는 471편성 오이도행

온수역에서 대기중인 7호선 2차분 회송열차.

오이도역으로 진입하는 464편성 당고개행

동인천역으로 가는 중저항 양주행

인천역으로 가는 인버터 인천행

동인천역 회차선에서 대기중인 중저항 회송열차

동인천역으로 가는 중저항 소요산(또는 의정부)행

병점역으로 진입하는 개조저항 113편성 광운대행

금정역으로 진입하는 오이도행

당정역으로 진입하는 인버터 103편성 서동탄행

부평구청역에 도착한 7호선 2차분 부평구청행.

회차선으로 이동한다.

당정역을 출발하는 개조저항 113편성 서동탄행

오이도역으로 진입하는 460편성 당고개행

광운대역에서 대기중인 인버터 106편성 광운대역(서동탄)행

서동탄역에서 대기중인 개조저항 116편성 광운대행

당정역을 출발하는 개조저항 111편성 서동탄행

부평구청역 회차선으로 이동하는 7호선 1차분열차.

온수역에 대기중인 7호선 2차분. 행선 LED글씨가 예전 글씨체이다.

장암행으로 바뀌었다.

2012년 2월. 서동탄역에서 찍은 사진이다. KB국민카드 랩핑 인버터 열차이다.

행선이 서동탄에서 성북(현 광운대역)으로 바뀌었다.

우리열차는 성북행 열차입니다(지금은 "우리열차는 광운대역행 열차입니다"라고 뜬다).

당고개회차선으로 진입하는 452편성 오이도행

당정역으로 진입하는 인버터 106편성 서동탄행. 왼쪽에는 초저항 부수칸을 가진 중저항 열차가 있다.

당정역으로 진입하는 개조저항 111편성 서동탄행

신정기지에 보관중인 서울지하철 초저항열차. 문짝이 신정지선 개조저항 열차와 바뀌기 이전에 찍은 사진이다.

당정역을 출발하는 인버터 110편성 성북(현 광운대역)행

당정역으로 진입하는 인버터 104편성 서동탄행

화서역으로 진입하는 인버터 105편성 성북행

화서역에 정차한 개조저항 서동탄행

도봉산역으로 진입하는 중저항열차. 지금은 이런 사진을 볼 수 없다. 중저항은 폐차되었거나 남은 열차는 경인급행에서만 운행한다.

안산역에 대기중인 467편성 당고개행. 안산역에 스크린도어가 생기기 이전의 사진이고 지금은 안산역에 스크린도어가 세워져있다.

방문일: 2016년 5월 13일

장지역 가든파이브에 있는 애슐리에 갔다.

훈제연어

오레오 크림치즈

베트남식 쌀국수

바닐라 아이스크림

쫄면(말이 쫄면이지 실제로는 소면이다).

머스타드 치킨샐러드

치즈케익과 초코브라우니케익

고추장크림파스타

치즈볶음밥과 매운 해산물야끼우동

짜장떡볶이와 까르보나라 떡볶이

게살볶음밥과 통살치킨

치즈불닭

씨푸드 스위트 칠리 피자

먼저 쌀국수, 훈제연어, 쫄면, 치킨샐러드를 먹었다.

그 다음으로는 게살볶음밥과 짜장떡볶이, 야끼우동,

고추장크림파스타, 야끼우동, 치즈불닭. 맛있어서 더 먹었다.

후식으로 바닐라 아이스크림, 치즈케익, 초코브라우니케익, 오레오크림치즈를 먹고

아직 여유가 있어서 바닐라 아이스크림을 한번 더 먹고 끝냈다.

애슐리 W 디너는 19,900원이다. 여기서 마늘소스를 곁들인 훈제연어, 야끼우동, 통살치킨(부드럽다), 바닐라 아이스크림, 브라우니케익, 쌀국수, 불닭치즈를 먹었다.