2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (2부: 웅천역 논두렁 포인트)

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2017/10/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (1부: 웅천역으로 가는 길)

수원역에서 익산행 장항선 무궁화호를 타고 웅천역에 내려 논두렁 포인트로 갔다.

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여기가 웅천역 논두렁 포인트이다.

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서해금빛 열차가 나타났다. 이 서해금빛열차는 웅천역에 정차하지 않고 통과한다. 이렇게 찍으니 열차는 잘 찍혔지만 배경이 기울어져 있다.

이 곳에서는 이렇게 찍는게 아니다.

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서해금빛 열차가 지나간 다음에 나타난 용산행 새마을호 1156열차.

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이번에는 익산행 새마을호 1151열차가 나타났다. 디젤동차가 해랑도색이다. 논두렁 포인트에서는 이렇게 찍는게 아니다.

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웅천역을 출발한 용산행 무궁화호 1558열차. 이 무궁화호 사진을 찍고 점심식사하러 갔다.

식사장소:

2017/08/07 - [미각여행/味] - 충남 보령(웅천역) 원풍장

식사를 마치고 다시 논두렁 포인트로 갔다.

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논두렁 포인트에 거의 도착했을 때 익산행 무궁화호 1557열차가 웅천역에 접근하고 있었다. 왼쪽에 보면 다리를 건설하고 있는데 왠지 이 다리가 왠지 새로 이설할 장항선이라는 느낌이 든다.

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웅천역에 접근하는 익산행 새마을호 4141 임시열차. 여기서는 이렇게 찍어야 잘 찍은거다.

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임시 새마을호 열차가 나타난지 15분만에 나타난 익산행 새마을호 1153열차. 발전차가 맨 뒤에 있다.

좋아좋아! 아주좋아!

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마지막으로 용산행 무궁화호 1560열차를 찍고 철수했다. 이때가 2시 32분이었고 용산행 새마을호 1158열차가 (지연이 없는 경우) 오후 3시 13분에 웅천역에 도착해서 3시 13분이 되기 전까지 웅천역 주변을 둘러보았다.

사진을 찍은 다음 동영상을 찍었다.

2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (1부: 웅천역으로 가는 길)

웅천역 논두렁 포인트에서 새마을호 열차사진을 찍기 위해 일찍 수원역에 가서 웅천역으로 가는 열차표를 사고 열차를 기다렸다.

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수원역에서 구입한 승차권. 하행(웅천방면)은 익산행 무궁화호 1555열차고 상행(수원방면)은 용산행 새마을호 1158열차다.

시간때문에 상행은 새마을호로 구입했다. 입석으로 구입해서 가격이 이정도로 나왔다.

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수원역 열차출발안내 LED 전광판. 내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차는 맨 밑에 있다.

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7시 50분 쯤에 승강장으로 내려갔다. 서울교통공사 개조저항 114편성 서동탄행 열차가 수원역에 도착하고 있다.

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수원역에 도착하는 부산행 무궁화호 1205열차. 전기동차가 견인한다.

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그 다음에 내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차가 3분 지연으로 도착했고 이 열차에 탑승했다.

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이날 비가 내렸고 수원역으로 갈 때는 조금씩 내렸지만 수원역에 도착했을 때는 장대비 수준으로 내렸고 평택을 벗어날 때까지 비가 내렸다.

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천안역에 도착했을 때는 비가 그쳤다. 천안역을 출발하는 용산행 새마을호 1152열차. 이 열차는 6시 30분에 익산역에서 출발한 열차다.

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천안역 회차선에 대기중인 한국철도공사 납작이(VVVF) 311x29편성 청량리행.

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아산역에 도착했을 때 신창급행 열차가 직산역에 도착했음을 나타내는 LED 전광판. 이 신창급행은 서울역발 열차다.

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광천역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1154열차가 광천역을 출발하고 있었다.

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많은 승객들이 대천역에서 내리고 있다. 아마도 대천해수욕장으로 가려는 모양이다.

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현재의 대천역 위치는 외곽이지만 군산역과 장항역과는 달리 시내와 가까운 쪽에 있다.

(군산역과 장항역은 장항선이 익산역까지 연장되면서 외진 곳으로 이전하게 되었는데 장항선이 금강하구둑을 통해 연장되었기 때문이다.)

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웅천역에 도착했다. 대천역 다음이 웅천역이다.

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새로 제작된 무궁화호 행선 팻말. 기존 팻말에는 한자도 병기되었으나 새 팻말에는 영어만 표기되었다.

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웅천역 역명판. 대천역과 판교역 사이에 위치해있다.

(참고: 웅천역과 대천역에는 새마을호가 모두 정차하나 판교역에는 일부 무궁화호만 정차한다.)

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웅천역사. 웅천역은 기존 장항선에 위치한 역이고 아직 이설되지 않은 역이다.

(광천역도 기존 장항선에 위치해 있다.)

웅천역에서 나와 논두렁 포인트로 갔다.

2017년 7월 26일 철도출사&여행 (2부: 구로IC)

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2017/10/04 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 26일 철도출사&여행 (1부: 강변역, 신정차량기지)

이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.

신정차량기지에서 구로IC로 걸어갔다.

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뱀눈이(경춘선 출신, VVVF) 311x90편성 용산급행.

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상행선 디젤동차 무궁화호.

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신차뱀눈이(VVVF) 311x99편성 천안급행.

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상행선 ITX새마을

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개조저항 112편성 서동탄행과 익산행(장항경유) 새마을호.

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개조저항 112편성 서동탄행.

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대전발 용산행 ITX청춘.

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뱀작이(VVVF) 319x07편성 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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익산발 용산행(장항경유) 새마을호.

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VVVF 103편성 서동탄행

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개조저항 114편성 서동탄행.

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상행선 누리로.

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납작이(VVVF) 311x30편성 용산급행.

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익산행(장항경유) 새마을호.

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상행선 전기동차 무궁화호

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개조저항 112편성 광운대행을 찍고 가산디지털단지역으로 가서 7호선을 타고 광명사거리역에서 내려 천왕차량기지에서 출고하는 열차사진을 찍기 위해 천왕차량기지(정확히는 구로우체국 근처)로 갔다.

2017년 7월 25일 철도출사&여행기 (1부: 당정역->신창역->수원역)

오글로리로 신창행 열차가 납작이라는 것을 확인하고 그 납작이 열차를 타고 신창역에 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차사진만 있다.

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당정역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x31편성 신창행. 이 열차를 타고 신창역으로 갔다.

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지제역에 도착하는 SRT고속열차.

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비어있는 천안역회차선.

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배우 장항선이 운영하는 식당. 봉명역과 쌍용역 사이를 지날 때 볼 수 있다.

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KTX, SRT 천안아산역. 1호선과 장항선에서는 아산역이다.

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신창역에 도착했고 타고온 납작이 열차는 행선이 청량리로 바뀌었다.

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반대편에서 찍은 납작이 청량리행.

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신창역 회차선. 3~4년전에 신창역에 왔을 때 누리로 열차가 회차선에서 대기하는 장면을 볼 수 있었는데 그 때는 누리로가 서울-신창 구간만을 운행할 때였고 2016년 12월에 잠시 폐지되었다가 부활했는데 지금은 누리로가 다른 노선으로도 운행해서 회차선에서 대기하는 장면을 보기가 어렵다.

신창역을 출발해 천안역으로 갈 때 동영상을 찍었다.

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용산급행을 타기 위해 천안역에 내렸다.

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천안역에 도착한 익산행 무궁화호.

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당정역에서 타고온 납작이 열차(311x31편성)가 출발한 다음에 납작이(VVVF, 311x35편성) 신창발 청량리행 열차가 천안역에 도착했고 출발했다.

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엄청난 지연으로 인해 신차뱀눈이(VVVF) 312x03편성 용산급행 열차가 바로 상행선 승강장으로 도착한다.

이 열차를 타고 수원역으로 갔다. 팔달문 근처에 진주냉면집이 있어서 그 곳에서 점심을 먹기 위해서였다.

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오산역에서 납작이 청량리행을 따라잡았다. 그러나 이 납작이 청량리행은 당정역에서 타고온 311x31편성이 아닌 311x35편성이었다.

(이럴줄 알았다면 그냥 311x31편성 타는건데...)

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수원역에 내려서 팔달문으로 간 다음 진주냉면 집에서 점심식사를 했다. 

2017/08/02 - [냉면/냉면집] - [진주냉면] 경기 수원(팔달문) 남강진주냉면

서울역 철도문화축제현장(2) (2017년 8월 18일)

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2017/09/23 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(1) (2017년 8월 18일)

외국의 기차모형들이다.

움직이는 화물열차모형. 우리나라 열차다. 선로 주변에는 종이로 조립해 만든 장식물들이 있다. 63빌딩도 있고 법원, 국회의사당 등이 있다.

디젤동차, 전기동차, KTX, KTX산천 모형들.

일반열차 시뮬레이션.

지하철 시뮬레이션. 4호선 역으로 보인다.

서울메트로(현 서울교통공사) 1호선 VVVF 양주행. 일본지하철 모형을 손질(?)해서 만든거 같다.

CDC 통근열차, 새마을호 PP동차 종이모형과 디젤동차의 나무모형이 있고 KTX와 RDC무궁화 모형도 있다.

과거 무궁화, 새마을호 행선판과 초저항 옆면 행선판. 서광주역을 경유하는 서울-순천간 새마을호는 내가 초등학교 5학년 설날때 타봤다.

의정부역에서 부산으로 가는 무궁화호 행선판이 있는 것을 보니 의정부역에서도 무궁화호를 운행했나보다.

강릉에서 광주로 가는 무궁화호도 있다. 내 생각에는 다음의 두 가지 경로 중 한 경로로 운행했을 거 같다.

강릉-충북선-조치원-광주 또는 강릉-청량리-영등포-광주

여기서 눈에 띄는것은 익산-서천간 새마을호 행선판이다. 익산-서천간 새마을호는 군산선의 장항선 편입으로 더이상 통근열차가 운행하지 않게 되자 새마을호 PP동차를 이용해서 2600원이라는 가격에 익산-서천 구간을 운행했고 이때 무인역이던 임피역에도 정차했다. 그러나 저조한 이용으로 인해 결국 5개월만에 폐지되었다.

용산-여수엑스포 새마을 행선판. 지난 설날에 용산-여수엑스포간 임시 새마을호가 운행되었다.

작년 명절(설, 추석)에는 광주, 경부선 쪽에도 새마을호를 운행했었는데 이번에는 전라선에만 운행했다.

광주-강릉 운행계통이 있었고 또한 광주-춘천 운행계통이 있다. 무궁화호가 운행하던 당시의 경춘선은 성북(현 광운대)역에서 갈라지기 때문에

춘천-성북-청량리-영등포-광주 이렇게 운행했을거 같다.

현재 유일하게 운행하는 장항선 새마을호 행선판. 용산, 익산만 적어두면 호남선으로 해서 운행하는것으로 오해할 소지가 있기 때문에 '장항경유'라는 문구를 추가했다.

맨 위에 있는 청량리-강릉 새마을호 행선판과 청량리-안동 새마을호 행선판. 청량리-강릉 구간은 2006년에 새마을호가 운행중단되었다. 청량리-안동 구간도 2006년에 새마을호가 운행중단됬다가 2010년에 부활했다. 그러나 2014년 11월에 ITX새마을 도입과 영주-안동 구간이 비전철이기 때문에 안동역에는 다시 새마을호가 운행하지 않게 되었다. 그러고보니 파란색 배경의 청량리-안동 새마을호 행선판을 구하지 못한 모양이다. 청록색 배경의 새마을호 행선판만 있는 것을 보니.

화가가 그린 구도색의 디젤동차가 견인하는 무궁화호.

6.25전쟁으로 파괴된 녹슨 증기기관차. 그림의 증기기관차 밑부분에 무궁화 꽃들이 있다.

무궁화호를 발전차와 디젤동차를 포함해서 그린 그림.

선로로 가득한 그림. 이 그림으로 가능한 장소는 오봉역(화물만 담당함), 대전조차장, 제천조차장이다.

마지막으로 찍은 단선 비전철 건널목그림.

여기까지 보고 서울역 바깥으로 나갔다.

2017년 7월 21일 철도출사&여행기 (1부: 군포역, 금정역, 건대입구역)

오늘(7월 21일)은 점심을 먹고 출사하러 갔다. 먼저 군포역에 가서 새마을호 열차와 ITX새마을 열차사진을 찍고 금정역에 가서 4호선을 타고 이수역에 가서 7호선으로 갈아타 건대입구역으로 가서 2호선 외선순환 승강장 10-4로 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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군포역을 통과하는 뱀눈이(VVVF) 311x94편성 천안급행

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용산행 새마을호(상행선)

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하행선 ITX새마을. 새마을호와 ITX새마을 사진을 찍고 4호선을 타기 위해 금정역으로 갔다.

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금정역을 통과하는 상행선 전기동차 무궁화호

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금정역에 도착하는 VVVF 459편성 당고개행.

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이때 VVVF 103편성 서동탄행 열차도 금정역에 도착하고 있었다. 이수역에 가서 7호선으로 갈아탔다.

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뚝섬유원지역 근처의 야외수영장. 여름철이 되면 수영장 운영을 한다. 저 멀리 아파트와 잠실롯데타워가 흐릿하게 보인다.

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2호선 건대입구역 승강장에 있는 에이핑크(Apink) 하영의 생일을 알리는 광고.

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건대입구역을 출발하는 GEC쵸퍼 287편성 내선순환.

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(미개조) 멜코쵸퍼 열차가 오기를 바랬는데... 다행히도 GEC쵸퍼 다음 열차는 미개조 멜코쵸퍼 열차였다.

멜코쵸퍼 211편성 내선순환 열차가 건대입구역을 출발했다.

멜코쵸퍼 열차사진을 찍고 군자차량기지를 보러 성수역으로 가서 성수지선에 탑승했다.

2017년 7월 20일 철도출사&여행기 (마지막: 신도림역)

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2017/09/22 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 20일 철도여행&출사기 (1부: 3호선 삼송행 GEC쵸퍼)

합정역에서 2호선을 타고 대림역으로 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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대림역 내선순환 승강장으로 갔다. 젠장... 대림역에서도 사진 제대로 찍기 어렵겠다...

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신도림역으로 갔다. 2호선 신도림역에 있는 급행 및 ITX청춘 환승안내.

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신도림역 급행승강장으로 진입하는 납작이(VVVF) 311x25편성 구로행. 열번이 K817이다.

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납작이 구로행 사진을 찍고 소요산방면 승강장 10-4로 갔다. 급행승강장 전광판에 동인천급행, KTX광명, ITX청춘(대전행) 순으로 적혀있다.

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신도림역을 통과하는 용산행 장항선 새마을호. 아깝게도 타이밍을 놓쳤다.

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용산행 새마을호가 지나간 후 익산행 새마을호가 신도림역을 통과했다.

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신도림역을 출발하는 대전행 ITX청춘. 다음 정차역은 수원역이다. 구로-용산 구간에서는 급행선로에서 운행하지만 금천구청역을 지나서부터는 경부1선으로 선로를 변경한다.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x79편성 동인천급행

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하행선 KTX산천

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하행선 KTX

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KTX가 지나간지 2분후에 나타난 ITX새마을

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전기동차 무궁화호

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신도림역을 출발하는 개조저항 111편성 인천행

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신도림역에서 111편성 사진을 찍고 반대편 승강장에 가서 신창행 열차를 타고 금정역으로 갔다. 구로차량기지를 지날 때 중저항 1x64편성이 6량 상태로 있었다.

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5량처럼 보였지만 지금 보니 6량이었다.

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금정역에 도착했다. VVVF 471편성 오이도행 열차가 금정역에 도착하고 있다. 이 사진을 찍고 집으로 갔다. 집에 가야 할 일이 있기 때문이었다.

-The End-

2017년 7월 20일 철도여행&출사기 (1부: 3호선 삼송행 GEC쵸퍼)

오글로리에 삼송행 열차가 GEC쵸퍼(320편성)라고 떠서 당정역으로 급히 가서 구로행 열차를 탔다.(구로까지 운행하지만 구로역에 가면 구일역에서 출발한 경인선열차 또는 용산급행열차를 탈 수 있다.)

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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구로기지에 유치된 중저항 1x70편성

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중저항 1x68편성

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구로역에 도착했다. 타고온 열차가 구로행 열차여서 행선이 회송(구로차량기지 입고)으로 바뀌었다.

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구로역 통로에서 상행선 열차를 기다렸는데 용산급행 열차가 도착한다고 해서 용산급행 승강장으로 갔다.

구로역에 도착한 신저항 1x86편성 용산급행과 납작이(VVVF) 구로급행(당역종착, 열번은 1409).

용산급행 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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신도림역에 도착했다. 동글이(VVVF) 동인천급행 열차가 신도림역을 출발한다.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x86편성 용산급행. 2호선으로 갈아타 홍대입구역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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수색차량기지에 무궁화호 객차, 새마을호 객차, 시멘트열차, 화물열차가 연결되어있다.

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수색기지에서 출고하는 디젤동차 무궁화호

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대곡역에 도착하는 VVVF 330편성 수서행

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대곡역 도착.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 320편성 삼송행.

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대곡역에 도착했을 때 반대편에서 한국철도공사 VVVF 대화행 열차가 도착했다.

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대곡역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 320편성 삼송행.

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삼송행 사진을 찍고 연신내역으로 갔다. 삼송역을 출발해서 지축차량기지를 지날 때 사진을 찍었다.

지축차량기지에 입고한 개조 GEC쵸퍼 317편성. 지난번에 대곡역에서 이 열차가 삼송행으로 운행했었다.

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연신내역에서 6호선으로 갈아탄 다음 합정역에 가서 2호선으로 갈아탔다. 열차가 당산철교를 지날 때 한강사진을 찍었는데 한강물이 흙탕물이었다.

2017년 7월 17일 철도출사&여행기 (비오는 날의 구로IC)

개조저항 112편성과 114편성이 경부선에서 운행한다고 해서 구로IC로 갔다. 비가 내리는 날이지만 무시하고 구로IC로 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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금정역을 통과하는 선로점검차량.

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금정역에 도착하는 개조저항 114편성 광운대행. 이 열차를 타고 가산디지털단지역에 가서 구로IC로 갔다.

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구로IC에 도착한 지 몇십분후, 비가 내리기 시작했다. 비내릴 때 찍은 상행선 디젤동차 무궁화호.

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무궁화호 다음으로 찍은 납작이(VVVF) 311x16편성 광운대역행.

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상행선 KTX산천.

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중련 KTX산천이다.

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하행선 KTX

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드디어 나타난 개조저항 112편성 서동탄행. 비오는 날이었지만 잘 찍혔다.

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112편성의 뒷모습.

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신차뱀눈이(VVVF) 311x96편성 천안급행. 이때부터 비가 그쳤다.

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익산행 장항선 새마을호

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용산행 경부선 ITX청춘

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하행선 ITX새마을

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대전행 경부선 ITX청춘

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하행선 누리로

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개조저항 114편성 서동탄행. 금정역에서 가산디지털단지역으로 갈 때 타고간 열차다.

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114편성의 뒷모습. 이 사진만 찍고 집으로 갔다.

-The End-

춘천 김유정역 주변사진 (3: 구 김유정역 내부와 무궁화호 내부)

이 페이지의 사진은 경춘선 무궁화호 운행당시의 김유정역 내부와 무궁화호 내부(구 경춘선 역 제외)이다.

이 위치는 김유정역의 무궁화호의 중간위치로 디젤동차와 끝의 무궁화호 객차 사이에 있는 무궁화호 객차다. 이 객차 내부는 춘천관광을 홍보하는 곳인데 내가 갔을때는 이미 잠겨 있었다. 이곳에서 근무하는 사람이 퇴근한 모양이다.

반대로 끝부분에 있는 무궁화호 객차는 열려 있었다. 이 객차에는 과거 경춘선 역 사진이 있는데 초기 경춘선의 시/종착역인 성동역(현재는 폐역됨)의 사진이 있다.

여기는 김유정역 무궁화호의 맨 앞부분인 디젤동차다. 운전실이 개방되어있다. 여기까지 김유정역 무궁화호 내부였고 나머지는 구 김유정역 역사 내부사진이다.

구 김유정역은 MBC주말드라마인 '간이역'의 촬영지였다.

드라마 간이역은 1996년 10월 27부터 1997년 10월 10일까지 방송한 드라마다.

무궁화호 영업 당시의 김유정역 열차시간표. 경부, 호남선(호남고속철 개통이전) KTX요금도 표시되어있다.

여행블로거가 찍은 김유정역 사진들.

경춘선 전철 운행 전인 청량리-남춘천 무궁화호 운행을 나타내는 행선판.

무임승차를 하다 적발되어서 벌서는 나신남.

김유정역 근무 역무원의 책상.

역무원 근무복장.

옛날의 TV와 비디오, 라디오 등의 옛날물건들이 있다.

김유정역 숙직실. 여기는 잠겨있어서 가보지 못했다.

춘천 김유정역 주변사진 (2: 김유정역 경춘선 무궁화호 내부)

경춘선 김유정역 주변에는 과거 무궁화호 운행시절의 김유정역과 디젤동차 1대, 무궁화호 객차 2대로 편성된 무궁화호가 있다. 그 무궁화호 내부에는 과거 경춘선 역의 사진이 있다.

춘천역. 경춘선 전철공사로 인해 춘천역은 잠시 폐역되었고 경춘선 전철이 완공될때까지 청량리-남춘천간 무궁화호 열차가 운행했다. 경춘선 전철이 완공된 후에 전철과 ITX청춘을 탈 수 있다.

남춘천역. 경춘선 전철공사로 인해 춘천역이 폐역되자 마지막으로 무궁화호 열차가 운행할 때 까지 경춘선의 시/종착역 기능을 담당한 역이다.

신남역(현 김유정역). 경춘선 개업당시에는 신남역이었으나 춘천 출신의 소설가 김유정의 이름을 딴 김유정역으로 이름이 바뀌었다. 김유정역사는 경춘선 전철이 개통되고나서도 보존되고 있다.

강촌역. 대학생 MT의 성지로 (구 강촌역)승강장에 가면 그래피티 낙서를 볼 수 있다.

백양리역.

경강역. 서천리에 위치해 있어서 서천역으로 불렸으나 장항선의 서천역과 중복되어서 경기도와 강원도의 경계에 위치해 있다고 해서 경강역으로 이름이 바뀌었다. 경춘선 전철이 개통되었을 때는 굴봉산역으로 바뀌었다.

가평역.

상천역.

청평역. 내가 고1일때 가본적이 있다.

대성리역. 대학생 MT의 성지로 알려져있다. 현재의 대성리역(전철역)에는 ITX청춘이 정차하지 않는다.

마석역.

평내역. 역 이름은 평내역이지만 호평동에 위치해 있어서 평내호평역으로 이름이 바뀌었다.

금곡리역. 당시에 금곡리여서 금곡리역이었으나 금곡동으로 승격되자 금곡역으로 바뀌었다.

사릉역. 조선의 왕인 단종비의 능인 사릉의 이름을 딴 역이다.

퇴계원역. 청량리-퇴계원 구간은 무궁화호 운행 경로와 전철 운행 경로가 완전 딴판이다.

무궁화호가 운행할 때, 청량리-성북(현 광운대)-화랑대-퇴계원인데 전철이 운행할 때, 청량리-회기-상봉-망우-신내-갈매(구리시)-별내(남양주시)-퇴계원(남양주시)이다.

화랑대역. 이 역 근처에 육군사관학교와 서울여대가 있다.

신공덕역.

성동역. 당시 경춘선의 시/종착역이었고 1971년에 폐역되었으며 경춘선의 시/종착역 기능은 청량리역으로 이전되었다.

춘천 김유정역 주변사진 (1: 김유정역 주변)

춘천 막국수닭갈비 축제기간동안 춘천 주변을 관람할 수 있는 버스를 운행했다. 그 버스를 타고 김유정역에 가서 1시간 동안 있었다.

여기서 내렸다. 1시간 후에 마지막 버스가 이 곳에 도착한다.

경춘선에서 한옥으로 지어진 김유정역. 춘천 출신의 소설가인 김유정의 이름을 딴 역이다.

경춘선 전철 김유정역 위치.

정면에서 촬영한 김유정역사.

김유정역 근처에는 과거 경춘선 김유정역 역사와 재현된 경춘선 무궁화호(디젤동차 1대와 무궁화호 객차 2대)가 있다.

글씨체를 보니 한국철도공사 글씨체가 아니다.

과거 경춘선 무궁화호 운행시절의 김유정역사.

이 곳은 과거 경춘선 무궁화호 열차가 운행할 때의 역이여서 역 이름 옆에 '폐역'이라고 적혀있다.

근처에서 현무암을 발견했다.

이쪽에도 현무암이 있네?

오른쪽이 김유정문학촌이다.

김유정문학촌 위치. 김유정역 근처에 있다.

김유정우체국. 근처에 남춘천농협과 하나로마트가 있다.

마지막으로 김유정역 근처에 있는 춘천시 관광지도.

2017년 7월 12일 철도출사&여행기 (2부: 군자차량기지, 망우역)

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2017/09/13 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 12일 철도사진&출사기 (1부: 3호선 개조 GEC쵸퍼 삼송행)

점심식사를 한 후 용두역으로 걸어갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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용두역 1번출구

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용두역 역명판과 스크린도어(넘기면 있다).

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어? 이건? 멜코쵸퍼인데 군자기지에 있다니?

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210편성이다. 잠실새내역 화재로 4달간 휴차되었다가 운행을 재개한 그 열차다.

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성수지선 개조저항 256편성. 운행하지 않고 기지에 주박해있다.

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군자기지에 있는 1호선과 2호선

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다시 찍은 성수지선 개조저항 256편성

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신설동역에서 1호선을 타고 청량리역에 가서 경의중앙선으로 갈아탔다. 청량리발 춘천행 361x10편성 경춘선 열차가 청량리역을 출발한다.

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청량리역에 정차해있는 ITX새마을과 무궁화호

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상봉역 회차선에서 대기중인 경춘선 361x01편성 호수관광열차 회송열차.

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망우역을 통과하는 경춘선 ITX청춘

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망우역을 출발하는 경춘선 춘천행 호수관광열차

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상봉역과 망우역 사이를 지나는 청량리발 영주행 ITX새마을

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망우역에서 왕십리역을 거쳐 성수역에 내려 장안철교로 갔다. 이 사진은 청량리역을 출발할 때 찍은 무궁화호이다.

2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (마지막: 디지털미디어시티, 3호선 GEC쵸퍼)

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2017/09/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (1부: 서동탄역)

2017/09/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (2부: 구로IC(1))

2017/09/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (3부: 구로IC(2))

가산디지털단지역에서 열차를 타고 신도림역에 가서 2호선으로 갈아탄 다음 홍대입구역에 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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구로차량기지에 있는 중저항 1x64편성. 신도림역에서 2호선으로 갈아탔고 홍대입구역에서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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디지털미디어시티역에서 찍은 팔도장터투어열차. 수색차량기지와 인접해 있기 때문에 찍을 수 있다.

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디지털미디어시티역을 출발하는 경의중앙선 331x01편성 덕소행

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KTX

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수색기지에서 출고하는 제천행 무궁화호. 서울역에서 출발해 제천역에 종착하는 무궁화호 열차다. 4량의 객차로 편성되어있어서 쉽게 알아볼 수 있다.

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디지털미디어시티역을 출발하는 경의중앙선 331x27편성 지평행. 이 열차가 지평행 막차다.

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경의중앙선 321x19편성 문산행. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다. 아직 S3288열번의 열차가 도착하기까지 여유가 있어서 잠시 지축역에 갔다왔다.

지축차량기지의 개조 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해서였다.

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어라? 왜 흔들리게 찍혔지?

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그나마 잘 찍혔다.

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.....................................................

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대곡역으로 돌아왔다. 대곡역에 도착한 VVVF 326편성 수서행.

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대곡역에 도착하는 GEC쵸퍼 348편성 대화행.

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대곡역 출발. 다음 정차역은 백석역. 이 GEC쵸퍼 348편성 사진을 찍고 집에 가기 위해 경의중앙선 열차를 탔다.

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집으로 돌아가는데 낮에 햇빛이 쨍쨍하던 것과는 달리 비가 세게 내리고 있었다. 그러나 집에 도착했을 때는 비가 그쳤다.

-The End-

2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (3부: 구로IC(2))

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2017/09/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (1부: 서동탄역)

2017/09/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (2부: 구로IC(1))

구로IC에서 계속 사진을 찍고 있었다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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하행선 ITX새마을

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뱀작이(VVVF) 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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용산행 장항선 새마을호. 발전차 도색이 새마을호 객차 도색과 같다. 이런 새마을호를 보기가 드물다. 이유는 새마을호 발전차를 보면 주로 무궁화호 도색의 발전차가 편성되어있기 때문이다.

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잠시 구로차량기지에 갔다. 왼쪽부터 뱀눈이(VVVF), 중저항 1x47편성, 뱀눈이(VVVF) 광명역 셔틀전동열차, 중저항 잔여객차, 뱀눈이, 신저항, 납작이(VVVF)이다.

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경부2선(전동열차선) 위를 지나는 전기동차

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하행선 디젤동차 무궁화호

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신차뱀눈이(VVVF) 312x00편성 천안급행.

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대전행 (경부선) ITX청춘

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하행선 KTX

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개조저항 112편성 서동탄행. 잘 찍히긴 했는데 뭔가 좀 아쉽다.

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112편성의 뒷모습

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뱀작이(VVVF) 영등포행 광명역 셔틀전동열차.

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경춘선 출신 뱀눈이(VVVF) 311x90편성. 311x91편성은 다시 경춘선 열차로 환원되었다.

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단일 KTX산천

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개조저항 113편성 서동탄행. 이때 먹구름이 태양을 가려서 그늘졌다.

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113편성의 뒷모습.

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누리로.

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VVVF 103편성 광운대역행

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마지막으로 익산행 새마을호 사진을 찍고 구로IC에서 철수해 가산디지털단지역으로 가서 늦은 점심식사를 했다. 이 새마을호의 발전차도 새마을호 객차의 색과 같다.

2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (2부: 구로IC(1))

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2017/09/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (1부: 서동탄역)

서동탄역에서 개조저항 113편성을 타고 가산디지털단지역에 내려 걸어서 구로IC로 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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중련 KTX산천

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상행선 디젤동차 무궁화호

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VVVF 103편성 서동탄행. ITX새마을이 나타나

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가렸다.

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VVVF였으니 망정이지 개조저항이었다면 아마 분노했을 거다

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하행선 KTX

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신차뱀눈이(VVVF) 천안급행

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천안급행을 찍다 나타난 KTX산천

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전기동차 무궁화호

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KTX

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납작이(VVVF) 311x14편성 천안행

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상행선 무궁화호

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익산행 장항선 새마을호

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단일 KTX산천

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개조저항 114편성 서동탄행. 기울어지게 찍혔다.

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뒷모습. 뒷모습도 좀 기울어졌다...

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용산행 (경부선) ITX청춘

2017년 7월 5일 철도출사&여행기 (마지막: 지평역)

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2017/09/06 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 5일 철도출사&여행기 (1부: 도봉산역)

2017/09/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 5일 철도출사&여행기 (2부: 청량리역)

경의중앙선 청량리역에서 지평행 열차를 타고 지평역으로 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차만 있다.

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경의중앙선 청량리역에 도착한 321x09편성 지평행. 이 열차를 타고 종착역인 지평역까지 갔다. 이 지평행은 이날 세번째로 운행하는 지평행 열차다. 첫번째 열차와 두번째 열차는 아침 일찍 운행하기 때문에 사실상 탈 수 있는 열차가 세번째 열차다.(네번째 열차를 타면 늦은 시각에 집에 들어가게 된다.)

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지평행을 나타내는 LED전광판

덕소역에서부터 지평역에 도착할 때까지 열차주행동영상을 찍었다.

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지평역에 도착해서 찍은 경의중앙선 열차사진. 행선이 일산으로 바뀌었다.

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지평역 무궁화호 승강장.

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경의중앙선 지평역 역명판

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당역종착 용문도착, 당역종착 일산도착. 여기는 지평역이니까 첫번째 줄은 일산행 몇시 몇분출발로 바뀌어야 한다.

지평행 막차가 일산역에 도착해있다.

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멀리 보이는 지평역 주변 마을과 지평역 주차장. 현 위치의 승강장 건너편에도 고상홈이 있으나 한쪽만 승강장으로 활용되고 있다.

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지평역 근처에 있는 UN기와 미국 국기, 프랑스 국기, 태극기. 지평역 근처에 막걸리로 유명한 지평주조가 있는데 지평주조 건물이 6.25전쟁때 프랑스군 사령부로 사용되었다. 그래서인지 프랑스 국기가 있는거 같다.

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열차 내부 LED전광판. 일산행이라고 되어있다.

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지평역에 도착하는 정동진행 무궁화호

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맨 끝에 무궁화호 특실(무궁화호 도색된 새마을호 객차)이 있다. 이 사진을 찍고 일산행 열차에 탑승했다.

지평역에서 열차를 한번 놓치면 몇시간을 기다려야 한다. 또는 무궁화호를 타고 가야 하는 일이 발생할 수 있다.

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아신역을 지나서 중부내륙고속도로 양평IC 밑에 있는 무궁화호 객차와 새마을호 객차.

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덕소역에서 대기중인 문산행 열차.

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이촌역에 도착해서 집으로 가기 위해 4호선으로 갈아탔다. 지평역에서 타고 온 일산행 열차가 이촌역을 출발할 때 출발하는 사진을 찍었다.

-The End-

2017년 7월 5일 철도출사&여행기 (2부: 청량리역)

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2017/09/06 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 5일 철도출사&여행기 (1부: 도봉산역)

올해의 경의중앙선 연장역인 지평역에 가기 위해 청량리역으로 갔다. 그전에 전철승차후 5시간을 초과하면 안되기 때문에 제기동역에서 하차해 버스를 타고 청량리역으로 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차사진만 있다.

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광운대역에 있는 시멘트열차. 4443호 디젤동차가 이끈다.

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이문차량기지(석계-신이문 구간)를 지날 때쯤 한 열차가 보인다. 이 열차는 예전에 의왕 한국철도기술연구원 주변선로에 있었는데 지금은 이문차량기지에 있다. 이문기지에 있는 것을 처음 봤을때는 다른 열차에 가려졌었고 ITX새마을로 착각했다.

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제기동역에 하차해 버스를 타고 청량리역에 갔다.

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아직 시간이(버스 하차후 30분) 있어서 청량리역 기차승강장에 갔다. 무궁화호 도색을 한 새마을호 객차. 알고보니 무궁화호 특실이다.

무궁화호 특실은 청량리 착발 무궁화호에만 있다. 이 무궁화호 오른쪽에 통근열차(CDC동차) 객차가 있다.

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이건 발전차인데.. 잠만... A트레인(정선아리랑열차) 도색이네.

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청량리역에 도착하는 전기동차 무궁화호.

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청량리발 안동행 무궁화호 특실객차.

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위로 올라가면서 찍은 청량리역내 차량기지. 전기동차 두대와 무궁화호 객차가 있다.

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덕소행 당역(청량리역) 도착, 지평행 용산 접근.

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청량리역 일반열차(무궁화호, ITX새마을) 시간표.

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지평행 옥수접근. 조금만 더...

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청량리역 출발 경춘선 열차(춘천행) 시간표. 청량리 출발 춘천행 열차는 반드시 시간표를 보고 타야 한다.

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지평행 열차가 왕십리역에 도착할 무렵에 경의중앙선 승강장으로 갔다. 청량리역을 출발하는 경의중앙선 문산행.

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지평행 왕십리 도착.

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이번열차: 지평행 열차가 잠시후 도착합니다.

2017년 6월 28일 출사 (1부: GEC쵸퍼 열차사진을 찍으러 대곡역으로 가다)

출퇴근 시간에 운행하는 3호선 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해 3호선 대곡역으로 갔다.

이 페이지에는 서울교통공사 열차(3호선)와 한국철도공사 열차(1호선, 경의중앙선)가 있다.

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군포역에 접근하는 신차뱀눈이(VVVF) 311x95편성 서울역급행. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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구로차량기지를 지날 때 찍은 중저항 1x68편성.

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영등포역에 도착했다. 맞은편 승강장이 천안, 신창, 동인천급행 승강장이고 출근시간대여서 급행열차가 바로 오기 때문에 맞은편 승강장에서 열차를 기다렸다.

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영등포역에 접근하는 뱀눈이(VVVF) 311x70편성 용산급행. 1년전만 해도 저항(중저항, 신저항)열차가 운행했는데 지금은 중저항이 모두 역사속으로 사라져서 그 빈자리를 채우기 위해 뱀눈이나 동글이가 투입되었다.

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영등포역에서 내린지 1분후에 도착한 뱀눈이(VVVF) 311x94편성 동인천급행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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신도림역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x13편성 인천행

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신저항 1x74편성 용산급행 열차가 신도림역에 도착하고 있다.

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신도림역에서 출발하는 신저항 1x74편성 용산급행. 다음 정차역은 영등포역이다.

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신도림역을 통과하는 무궁화호. 이 사진을 찍고 2호선으로 갈아타 홍대입구역에 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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경의중앙선 홍대입구역. 문산행 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

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수색차량기지에 입고된 새마을호, 무궁화호, e트레인, 발전차, 4420호 디젤동차(수색역에서 출입문이 열렸을 때 촬영)

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대곡역에 도착했다. 홍대입구역에서 타고 온 경의중앙선 문산행 321x06편성 열차가 출발한다.

이 사진을 찍고 3호선 대곡역 대화방면 승강장으로 갔다.

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대곡역에서 출발하는 VVVF 331편성 대화행.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 수서행.

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대곡역에 도착했을 때 찍은 사진. 이 열차는 수서차량기지에서 출고해 수서역에서부터 대화역까지 운행한 후 다시 수서행으로 운행해 수서차량기지로 입고한다. 단다이아여서 GEC쵸퍼가 운행하나 100% GEC쵸퍼라는 보장은 없다(VVVF 열차가 투입되기도 한다).

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대곡역에서 출발하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 수서행

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다음 정차역은 화정역. 수서역까지 운행하고 수서차량기지로 입고한다.

2017년 6월 27일 출사 (2부: 천안역)

천안역 경부, 호남선 승강장에서 가평발 조치원행 임시 새마을호 열차를 기다렸다. 한국철도공사 전동열차 사진이 있다.

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천안역 열차안내전광판과 무인매표기. ITX청춘 정차역이여서 ITX청춘 열차표도 구입할 수 있다.

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천안역에서 출발하는 용산행 ITX새마을

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천안역에 도착하는 ITX새마을(행선은 모르겠다.)

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용산행 ITX청춘열차가 도착한다는 안내.

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천안역에 도착하는 서울행 전기동차 무궁화호

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천안역에 도착한 용산행 ITX청춘. ITX청춘 열차는 천안역 경부, 호남선 승강장에 정차하기 때문에 고상홈이 설치되었다(조치원, 대전역에도 ITX청춘 탑승을 위한 고상홈이 설치되었다).

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용산역을 출발해서 서광주역을 경유, 순천역에 도착하는 무궁화호 열차가 천안역에 도착하고있다.

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서울발 정읍행 해랑열차. 천안역에 정차한다. 해랑열차는 관광열차로 탑승하는데 100만원이 넘는 돈이 든다.

해랑열차의 운행코스: http://www.railcruise.co.kr/website/rc_course_info.asp?1

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전기동차 무궁화호. 행선은 모르겠다.

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1호선 천안역 승강장에 도착한 납작이(VVVF)열차

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7609호 디젤동차

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대전행 ITX청춘

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오랜 기다림 끝에 나타난 가평발 조치원행 임시 새마을호. 천안역 경부, 호남선 승강장에서 촬영했다.(ITX청춘 고상홈 승강장이 그 증거다.)

새마을호 사진을 찍고 천안에 있는 평양냉면집에서 점심식사를 하고 집으로 갔다. 집에서 할 일이 있기 때문이다.

2017/07/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 충남 천안(남산중앙시장) 평양냉면

이 동영상은 천안역에 도착하고 출발하는 1호선 열차를 촬영한 동영상이다. 임시 새마을호를 기다리면서 촬영했다.

2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

금정역에서 새마을호, KTX산천, 서울교통공사 개조저항 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 가서 부평구청역으로 간 다음 인천1호선을 타고 원인재역으로 가려고 했으나 112편성이 나타나서 계획을 변경해 용산역에 가서 112편성이 출발하는 사진을 찍고 급행열차를 타고 부평역에 가서 인천1호선으로 갈아탔다.

이 페이지에는 금정역과 구로차량기지, 용산역에서 찍은 사진을 올렸는데 열차는 서울교통공사(1, 4호선) 열차와 한국철도공사(1호선) 열차다.

금정역을 통과하는 용산행 장항선 무궁화호

익산행 서해금빛열차

KTX산천. 금, 토, 일요일에는 수원역을 경유해서 운행한다.

동묘앞행 VVVF 열차. 109편성 아니면 110편성이다.

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VVVF 452편성 당고개행. 앞의 사진은 금정역에 접근하는 사진이고 뒤의 사진은 도착했을 때의 사진이다.

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VVVF 453편성 당고개행. 앞의 사진은 금정역에 접근하는 사진이고 뒤의 사진은 도착했을 때의 사진이다.

453편성을 찍는 동안 나타난 뱀눈이(VVVF) 용산급행

용산행 장항선 새마을호

e트레인. 발전차가 맨 끝에 위치해있다.

대전행 ITX청춘

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464편성 당고개행. 소자가 알스톰 GTO이다.

금정역에 접근하는 개조저항 112편성 동묘앞행. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

안양역에 도착할 무렵에 찍은 사진. 내가 탄 112편성 동묘앞행이 동글이(VVVF) 용산급행보다 먼저 안양역에 도착하게 되어있어서 급행열차를 앞질러갔다. 이 사진을 보면 이런 러시아식 유머가 떠오를 것이다. "일반열차가 급행열차보다 빠릅니다."

(사실 안양-가산디지털단지 구간에서는 급행열차(용산-천안, 신창)가 경부2선에서 운행한다.)

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구로차량기지에 있는 중저항 1x64편성. 행선이 '용산급행'으로 되어있다.

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용산역에 도착했다. 112편성이 출발할 때 사진찍고 급행승강장으로 갔다.

2017년 6월 22일 출사 (1부: 군포역, 장안철교, 한양대역)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

이 페이지에는 군포역, 장안철교, 한양대역에서 찍은 사진을 올렸는데 열차는 한국철도공사(1호선), 서울교통공사(1, 2호선) 열차다.

먼저 서울역급행 열차를 타기 위해 군포역으로 갔다. S트레인 열차가 군포역을 통과하고 있다.

객차와 발전차는 S트레인 도색인데 디젤동차는 S트레인 도색이 아니다.

용산행 장항선 무궁화호

전기동차 무궁화호

군포역에서 출발하는 서울교통공사 VVVF 104편성 서동탄행.

한국철도공사 신차뱀눈이(VVVF) 서울역급행 열차가 군포역에 접근하고 있다.

군포역에 도착한 서울역급행. 이 서울역급행은 신창역에서 출발한 열차다.

구로차량기지를 지날 때 찍은 중저항 1x68편성

용산역 회차선에서 대기중인 경의중앙선 4량열차.

구 용산선 방향 선로. 용산선은 용산역에서 가좌역까지 이어진 선로로 용산종착 열차를 수색기지로 회송하거나 수색기지에서 용산역으로 회송하는 선로로 사용되었다.

서울역에 도착했다. 4호선으로 갈아타 동대문역사문화공원역으로 간 다음 2호선으로 갈아타 한양대역에서 내려 장안철교로 갔다.

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장안철교에서 군자차량기지로 입고하는 2호선 열차사진을 찍었다. 순서대로 (광폭형) GEC쵸퍼, VVVF, VVVF, 개조 GEC쵸퍼, (광폭형) GEC쵸퍼, 개조 GEC쵸퍼, (광폭형) GEC쵸퍼 이다.(편성확인이 어려워서 편성은 생략했다.)

한양대역 LCD모니터 오른쪽의 광고는 슈퍼주니어 '려욱'의 생일을 알리는 광고다. 요즘들어서 연예인 생일관련 광고가 지하철역에서 눈에 띈다.

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한양대역 3번출구에서 찍은 2호선 열차사진이다. 순서대로 (광폭형) GEC쵸퍼 286편성 외선순환, VVVF 201편성 외선순환, 멜코쵸퍼 208편성 외선순환, 멜코쵸퍼 214편성 외선순환, 개조 멜코쵸퍼 233편성 외선순환 이다.

위의 두 사진은 멜코쵸퍼 242편성 외선순환 열차 사진인데 잘 찍었다고(?) 생각해서 따로 올린 것이다.

이 사진은 건대입구역 외선순환 승강장에서 멜코쵸퍼 244편성 내선순환 열차가 출발하는 것을 찍은 사진이다. 다른건 좋은데 행선롤지가 너무 위로 올라가있다. 이 점만 빼면 잘 찍힌 사진이다.

2017년 6월 19일 출사 (6부: 디지털미디어시티역)

늦은 점심을 먹고 가좌역으로 갔다.

가좌역에서 디지털미디어시티역으로 갔다. 경의선 서울역행 열차가 출발해서 가좌역으로 가고 있다.

문산행 경의중앙선 자전거열차 321x21편성. 가좌역에서 이 열차를 타고 왔다.

출발하는 문산행 자전거열차. 다음 정차역은 수색역이고 바로 코앞이다.

수색차량기지. 팔도관광투어열차 있다. 이 열차는 단체관광열차로만 운행하는거 같다.

디젤동차 무궁화호 열차가 출고하고 있다.

6호선으로 갈아탔다. 디지털미디어시티역은 역의 이름이 길어서 그런지 경의중앙선과 경의선에서는 간단하게 디엠시(DMC)로 안내한다.

아직 남아있는 서울도시철도공사의 흔적

응암순환행 열차가 디지털미디어시티역에 도착했다. 이 열차를 타고 3호선을 타기 위해 불광역으로 갔다.

서울도시철도에서 서울교통공사로 바뀌었다.

여기도 마찬가지.

2017년 6월 19일 출사 (5부: 가좌역 건널목(2))

운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 ITX새마을

한국철도공사 경의선 331x19편성 대곡행

수색기지에서 출고한 디젤동차 무궁화호

시멘트열차가 가좌역 건널목에 나타났다.

수색기지에서 출고한 익산행 장항선 새마을호. 우선 용산역에 정차한다.

새마을호 객차들.

경의선 331x21편성 서울역행

건널목을 통과했다.

KTX

마지막으로 수색기지로 입고하는 장항선 새마을호.

아니? 왜 일로 오는거야?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(동영상으로 찍을 걸...)

일부 열차는 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

2017년 6월 19일 출사 (4부: 가좌역 건널목(1))

가좌역 건널목에서 KTX, KTX산천, 새마을호, ITX새마을, 무궁화호와 경의선 전철(문산, 대곡<=>서울역) 사진을 찍었다.

이쪽은 디지털미디어시티(DMC)역 방향이고

이쪽으로 가면 경의선 가좌역 방향이다

가좌역 건널목. 선로가 4개인 건널목이다.

먼저 용산역까지 운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 장항선 새마을호 열차사진을 찍었다.

상행선 KTX산천

이 KTX산천은 중련연결되어있다.

전기동차 무궁화호. 운행을 마치고 수색기지로 입고한다.

이 전기동차 무궁화호는 수색기지에서 출고하는 열차다.

하행선 KTX산천

상행선 KTX

한국철도공사 경의선 331x19편성 서울역행 열차. 경의선 가좌역으로 접근중이다.

수색기지에서 출고하는 전기동차 무궁화호

무궁화호와 새마을호(ITX새마을 포함), 열차는 상행선의 경우 운행을 마치고 수색기지로 입고하는 열차고 하행선의 경우는 수색기지에서 출고해서 서울역 또는 용산역(장항선 새마을호는 용산역)에서 출발하는 열차다.

(참고: ITX청춘은 경춘선 평내기지 소속이고, 누리로는 1호선 병점기지 소속이다.)