2017년 5월 29일 출사 (1부: 장안철교로 가다)

우선 서울역급행을 타기 위해 군포역으로 갔다.

오전 7시 30분인데 전부 광운대역행으로 채워져있다.

군포역을 통과하는 누리로

군포역으로 진입하는 서울메트로 101편성 서동탄행

군포역을 출발한다.

ITX새마을 열차가 군포역을 통과한다.

군포역으로 진입하는 뱀눈이 서울역급행

이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

용산역 회차선에서 대기중인 신저항 회송열차.

서울역에 도착하자 행선이 '회송'으로 바뀌고 열번이 경인선 열번인 1094로 바뀌었다.

서울역에서 4호선 열차를 타고 동대문역사문화공원역으로 갔다. 4호선 열차 중 직류전용열차들의 내장재 개조는 흥일기업에서 한 모양이다.(직교류 열차는 로윈에서 했다.)

동대문역사문화공원역에 도착해 2호선으로 갈아탔다. 2호선 시간표인데 성수행, 신도림행 시간이 표시되어있다.

한양대역에서 내려 걸어서 장안철교로 갔다.

2017년 5월 24일 출사 (마지막: 군자차량기지, 강변역, 군포역)

오후 6시를 넘은 시간이여서 군자차량기지에 열차가 별로 없다.

1호선 개조저항 2대가 있다.

군자차량기지에서 출고해 성수역으로 진입하는 GEC쵸퍼

성수역에서 강변역으로 갔다. 강변역으로 진입하는 개조 GEC쵸퍼 277편성 외선순환.

시간이 오후 6시를 넘긴 탓에 그림자가 져서 어둡게 찍힌다.

강변역으로 진입하는 GEC쵸퍼 280편성 외선순환. 그림자 때문에 어둡게 찍혔다.

강변역을 출발하는 265편성 성수행. 이쪽은 오후가 되면 역광이 되는 자리다.

강변역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 236편성 신도림행. 신도림역까지 운행한 후 신정차량기지에 입고된다.

강변역에서 마지막으로 찍은 멜코쵸퍼 211편성 외선순환. 이 사진을 찍고 총알같이(?) 외선승강장으로 가서 이 열차를 타고 시청역으로 갔고 1호선으로 갈아타 서울역에서 내려 천안/신창 급행승강장으로 갔다.

서울역 급행승강장에서 대기중인 뱀눈이 천안급행. 신창급행이 신설되고나서부터는 경부선 급행에서 납작이를 보기가 힘들어졌다.(신창급행은 2013년 이후에 생산된 뱀눈이 위주로 운행)

서울역발 천안역급행. '급행'글씨가 녹색이다.

서울역에서 군포역으로 갈 때 동영상을 촬영했다.(대방역을 통과할 때 위치를 바꿨다.)

군포역에 도착했다. 일반열차인 천안행 열차도 군포역에 도착했다.

천안급행 열차와 천안행 열차가 동시에 출발할 거 같아서 동영상을 찍었다.

이 동영상을 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 5월 19일 출사 (마지막: 3호선 개조 GEC쵸퍼, 서울발 천안급행)

3호선을 타고 삼송역으로 갔다. 지축역에서 삼송역으로 갈 때 지축차량기지를 열차 안에서 볼 수 있다.

지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼

삼송역에서 다시 오금행 열차에 탑승했다.

북한산과 개발중인 지축역 인근

홍제역에 도착했을 때. 어? 저건 뭐지??

GEC쵸퍼인데

구파발행 개조 GEC쵸퍼다!

종로3가역에서 1호선으로 갈아타

서울역에 내려 천안, 신창급행 승강장으로 갔다.

서울역 서울역발 천안, 신창급행열차 시간표

천안, 신창급행 승강장

승강장에서 찍은 남산타워

지하서울역으로 진입하는 납작이 소요산행 열차

서울역 급행승강장으로 진입하는 뱀눈이 회송열차

행선이 천안급행으로 바뀌었다. 신창급행이 신설되면서 서울발 경부선 급행에는 열차가 뱀눈이 위주로 투입되는거 같다.

안양역에 내렸다. 얼마 후 서해금빛열차가 나타났고 이어서 서울메트로 105편성 광운대역행 열차도 나타났다.

납작이 병점행 열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역에 내렸다. 2016년과 2017년에 병점행은 거의 동글이 또는 뱀눈이로만 봤는데 납작이로 보는건 처음이다.

금정역을 출발하는 납작이 병점행 열차와 금정역을 통과하는 무궁화호. 이 사진을 마지막으로 찍고 산본역에 가서 하차했다.

-The End-

2017년 5월 9일 출사 (1부: 양주역으로 가는 길)

당정역에서 열차를 기다렸다. 하행선 무궁화호 열차가 통과한다.

구로차량기지

휴차된 중저항 1x68편성

용산역에서 열차를 갈아탔다. 경부선에서는 최대 광운대역까지만 갈 수 있기 때문이다. 용산역에 정차해 있는 KTX산천과 통과하는 KTX

용산역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 116편성 인천행

회차선으로 진입하는 경춘선 ITX청춘

소요산행 열차가 오기를 기다린 끝에 열차를 타고 양주역으로 갔다.

용산역 구 경의선 방향 선로. 지금은 경의중앙선이 그 역할을 한다.(기차가 다니지 않을 뿐이다)

서울역에 도착하기 전에 보이는 주택들

지상서울역

지하서울역

지상청량리역

화물열차

잠만. 저 열차는 의왕 철도기술연구원에 있었던 열차인데 이문차량기지로 옮겨졌다.

현대자동차 성북출고센터

수송열차 위에는 투싼 승용차들이 있고 아래는 소나타 또는 아반떼로 보이는 승용차들이 있다.

수송열차 끝부분 위에 검은색 맥스크루즈 한 대가 있다.

월계-녹천 구간을 지날 때 선로이설 공사현장을 바라보며 촬영한 동영상이다.

7호선 2차분 열차. 수락산과 서울외곽순환고속도로가 보인다.

가능역에서 녹양역으로 갈 때 보이는 교외선 분기선로.

2017년 5월 5일 출사 (1부: 당정역, 신도림역, 노량진역)

당정역을 통과한 납작이 천안급행과 통과하는 제천발 서울행 무궁화호

제천발 서울역행 무궁화호도 전기동차에 4대의 객차로만 구성되어있다.

당정역으로 진입하는 뱀눈이 청량리행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

신도림역에 내렸다. 신도림역을 출발하는 서울메트로 108편성 인천행

신도림역을 통과중인 중련 KTX산천

의정부행 열차를 타고 노량진역으로 갔다.

대방-신길 구간을 지날 때 찍은 신저항 동인천급행

노량진역에 내렸다. 노량진역을 통과한 KTX

이어서 신저항 용산급행 열차가 노량진역으로 접근한다.

또 나타난 KTX

그 다음으로 나타난 디젤동차 시멘트열차

노량진역으로 진입하는 납작이 광운대역행

노량진역을 출발한 신저항 동인천급행

전기동차 무궁화호

노량진역으로 진입하는 납작이 소요산행. 이 열차를 타고 양주역으로 갔다.

KTX

KTX

남영-서울역 구간에서 찍은 남산타워

지하서울역으로 진입하기 직전에 찍은 사진

지상 서울역

2017년 4월 13일 출사기 (2부: 장안철교로 가다)

동글이 서울역급행 열차가 군포역으로 진입하고 있다.

이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

서울역급행 열차가 영등포역에서 서울역까지 운행하는 영상이다.

서울역에 도착했다.

최근에 개통한 서울역 출구. 이 출구가 개통됨으로써 기차-지하철 환승이 편리해졌다. 또한 서울역 천안/신창급행 승강장이 항상 개방되었다.

군포역에서 타고 온 서울역급행 열차는 구로차량기지로 입고하기 위해 행선이 '회송'으로 바뀌었다.

서울역에서 출발하는 열차리스트. 해랑과 O트레인이 있다.

4호선 서울역으로 가서 4호선 열차를 타고 동대문역사문화공원역으로 간 다음 2호선으로 갈아타서 한양대역에 내린 다음 장안철교로 갔다.

장안철교에 도착했다.

군자차량기지로 입고하는 서울메트로 2호선 GEC쵸퍼

GEC쵸퍼

GEC쵸퍼

이번에는 개조 GEC쵸퍼

GEC쵸퍼

이번에도....

응? 동부간선도로에 왠 노선버스가?

개조 GEC쵸퍼

이번에도 동부간선도로에 노선버스가 나타났다.

12시 쯤에 철수해서 한양대역으로 갔다. 군자차량기지 소속 열차만 입고했다.

2017년 4월 1일(만우절) 출사기 (2부: 당산역)

당산역에 도착했다.

당산역에 도착한 서울메트로 멜코쵸퍼 214편성 외선순환. 전두부 행선이 '순환(Circle line)'으로 되어있다. 이 행선은 3월 24일 한양대역에서 출사할 때도 본 행선표시였다.

당산역을 출발하는 멜코쵸퍼 214편성 외선순환. 오후가 되면 당산역은 역광으로 바뀐다. 당산역에서 좋은 사진을 찍으려면 오전에 와라. 참고로 당산역에서 사진찍기 좋은 장소는 이곳 뿐이다.

당산역으로 진입하는 멜코쵸퍼 208편성 내선순환

당산역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 237편성 내선순환. 행선표시는 회송(Forwarding)으로 되어있는데 이건 행선오류다.

당산역으로 진입하는 개조 GEC쵸퍼 274편성 내선순환

당산역으로 진입하는 멜코쵸퍼 207편성 내선순환

당산역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 276편성 외선순환

당산역으로 진입하는 GEC쵸퍼 295편성 내선순환

멜코쵸퍼 211편성 내선순환

개조 멜코쵸퍼 236편성 내선순환

당산역을 출발하는 멜코쵸퍼 242편성 외선순환

흔들리게 찍혔다. 어찌된 일인지 멜코쵸퍼 열차들이 내선으로 몰려서 운행했다. 이 사진을 마지막으로 내선순환 열차를 타고 홍대입구역에서 공항철도로 환승, 서울역으로 갔다.

공항철도 서울역 종착방송

서울역에 도착했다.

서울역은 공항철도의 시/종착역이다.

4호선을 타기 위해 복잡한(?) 환승통로를 거쳐야 했다.

여기는 나가는 곳이다.

여기는 공항철도 직통열차(서울역 출발, 인천국제공항역까지 무정차) 표를 사는 곳이다.

4호선으로 갈아타 회현역에서 하차해 부원면옥으로 갔다.

부원면옥의 냉면이 먹고 싶어져서 왔다.

2017/04/20 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 중구(남대문시장) 부원면옥 (2017년 4월)

2017년 3월 18일 출사 (5부: 방화역으로)

양주역에서 출발했다. 사진의 선로는 미군부대로 가는 선로였고 현재 그 미군부대는 이전해서 폐선로가 되었다.

도봉산역에 도착할 무렵에 찍은 7호선 2차분 열차

광운대역 서동탄방면 승강장에 대기중인 열차.

제기동역

1호선 신설동역

1호선 동묘앞역

서울역에 하차해서 공항철도로 갈아탔다.

여기는 서울역발 천안/신창급행 승강장. 평일 출퇴근 시간에만 개방된다.

공항철도를 타기 위해 환승안내문을 따라 갔다.

출발하기까지 5분 남았다.

환승게이트. 카드를 찍고 간다.

계속 가야 한다.

헉! 아주 낮다.

힘들게 공항철도 서울역 승강장에 도착했다. 틈새로 찍은 사진은 공항철도 서울역 회차선이다. 1호선 또는 4호선을 타고 공항철도로 환승하려면 엄청 길고 깊은 환승통로를 지나가야 하기 때문에 가급적이면 서울역에서 공항철도로 환승하는 것은 피하는게 좋다.

이제 출발한다.

서울역에서 막 출발했을 때 찍은 공항철도열차 내부

디지털미디어시티역에서 김포공항역으로 가면서 찍은 동영상.

김포공항역에 도착해 5호선 방화방면 승강장으로 갔다. 김포공항역에서 5호선에서 9호선 또는 공항철도로 또는 9호선 또는 공항철도에서 5호선으로 갈아타려면 환승게이트를 통과해야 한다.

5호선 김포공항역 스크린도어

5호선 김포공항역 역명판

방화행 열차가 도착하자 열차에 탑승했다.

서울도시철도 5호선 노선도

김포공항역 다음은 개화산역

개화산역 역명판. 다음역은 5호선의 마지막 역인 방화역이다.

2017년 3월 18일 출사 (1부: 양주역으로 (1))

일찍 당정역으로 갔다. 도착했을 때는 오전 9시. 익산으로 가는 서해금빛열차가 당정역을 통과하고 있다.

당정역으로 진입하는 서울메트로 104편성 서동탄행

당정역으로 진입하는 납작이 청량리행. 이 열차를 타고 우선 용산역으로 갔다.

금정역을 출발한 서울메트로 4호선 오이도행

구로차량기지에 방치된(?) 중저항 1x70편성

신저항

구로차량기지에서 출고중인 신저항

신저항 동인천급행

어? 이거는 구로차량기지에서 출고하던 신저항 열차 아닌가? 행선을 보니 상행선인데도 동인천급행으로 표시되었다. 그렇다면 용산역까지 공차회송하는 열차 같다.

한강철교를 지날 때

한강철교를 지나고 나서 속력이 역전되어 내가 탄 납작이 열차가 용산역에 먼저 도착했다.

용산역에 도착한 서울메트로 108편성 서동탄행. 오른쪽의 납작이는 당정역에서 타고 온 열차다.

목포방면 KTX

용산역을 통과하는 KTX산천. 서울역에서 출발한 열차로 보인다.

용산역을 출발하는 납작이 청량리행

용산역으로 진입하는 경의중앙선 열차.

회차선으로 진입하는 신저항 공차회송열차

용산역에 도착한 서울메트로 106편성 양주행. 이 열차를 타고 양주역으로 갔다.

거의 회차선으로 진입한 신저항열차

DMZ트레인

이 거는 아마 1호선 지하서울역 회차선 같아보인다.

전기동차 무궁화호

서울역에 정차중인 KTX와 KTX산천

지하로 진입할 때 찍었다.