2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (마지막: 집으로)


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2017/10/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (1부: 웅천역으로 가는 길)

2017/10/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (2부: 웅천역 논두렁 포인트)

점심식사:

2017/08/07 - [미각여행/味] - 충남 보령(웅천역) 원풍장

웅천역 주변:

2017/08/24 - [철도여행/여행사진] - 보령시 웅천역 주변과 웅천터미널

웅천역 주변을 둘러보다가 열차시간이 되어서 웅천역으로 갔다.

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웅천역 시간표와 운임표. 장항선이 익산까지 연장되면서 용산역에서 장항선을 거쳐 익산, 서대전까지 운행하던 무궁화호 열차가 있었는데 작년 12월에 폐지되었다. 그래서 함열~서대전역 운임표시가 가려져있다.

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웅천역 승강장으로 이동했다.

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먼저 익산행 무궁화호 1559열차가 웅천역에 도착했고,

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이어서 내가 탑승할 용산행 새마을호 1158열차가 도착했다.

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웅천역에 새마을호와 무궁화호가 동시에 도착한 모습. 나는 새마을호에 탑승했다.

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새마을호 행선 팻말.

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새마을호 일반객차.

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새마을호 카페객차. 영업을 하지 않는다. 지난번 A트레인(정선아리랑열차)이 새마을호 객차로 운행할 때는 영업을 했었다.

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새마을호 특실. 특실은 의자가 붉은색이다.

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대천역에 도착했을 때 많은 승객들이 탑승했다.

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광천역에 도착했을 때 익산행 새마을호 1157열차가 출발하고 있었다.

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광천역사. 광천역도 웅천역처럼 기존의 장항선에 위치한 역이다.

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홍성역사. 홍성역은 새로 이설된 장항선에 위치해 있고 한옥형태로 건설되었다.

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홍성역에서 용산행 새마을호에 탑승하는 승객들.

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내가 탄 용산행 새마을호 1158열차는 한참을 달려 수원역에 도착했다.

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헉! 12분이나 지연?

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웅천역에서 타고온 용산행 새마을호 1158열차가 수원역을 출발하고 있다.

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오후 6시에 익산행 새마을호 1159열차가 수원역에 도착한다.

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수원역에서 익산행 새마을호 1159열차 사진만 찍고 집으로 갔다.


가을에 벼가 노랗게 익었을 때 웅천역 논두렁 포인트에 다시 갈 것이다.


-The End-

2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (2부: 웅천역 논두렁 포인트)


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2017/10/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (1부: 웅천역으로 가는 길)


수원역에서 익산행 장항선 무궁화호를 타고 웅천역에 내려 논두렁 포인트로 갔다.

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여기가 웅천역 논두렁 포인트이다.

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서해금빛 열차가 나타났다. 이 서해금빛열차는 웅천역에 정차하지 않고 통과한다. 이렇게 찍으니 열차는 잘 찍혔지만 배경이 기울어져 있다.

이 곳에서는 이렇게 찍는게 아니다.

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서해금빛 열차가 지나간 다음에 나타난 용산행 새마을호 1156열차.

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이번에는 익산행 새마을호 1151열차가 나타났다. 디젤동차가 해랑도색이다. 논두렁 포인트에서는 이렇게 찍는게 아니다.

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웅천역을 출발한 용산행 무궁화호 1558열차. 이 무궁화호 사진을 찍고 점심식사하러 갔다.


식사장소:

2017/08/07 - [미각여행/味] - 충남 보령(웅천역) 원풍장


식사를 마치고 다시 논두렁 포인트로 갔다.

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논두렁 포인트에 거의 도착했을 때 익산행 무궁화호 1557열차가 웅천역에 접근하고 있었다. 왼쪽에 보면 다리를 건설하고 있는데 왠지 이 다리가 왠지 새로 이설할 장항선이라는 느낌이 든다.

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웅천역에 접근하는 익산행 새마을호 4141 임시열차. 여기서는 이렇게 찍어야 잘 찍은거다.

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임시 새마을호 열차가 나타난지 15분만에 나타난 익산행 새마을호 1153열차. 발전차가 맨 뒤에 있다.

좋아좋아! 아주좋아!

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마지막으로 용산행 무궁화호 1560열차를 찍고 철수했다. 이때가 2시 32분이었고 용산행 새마을호 1158열차가 (지연이 없는 경우) 오후 3시 13분에 웅천역에 도착해서 3시 13분이 되기 전까지 웅천역 주변을 둘러보았다.

사진을 찍은 다음 동영상을 찍었다.

2017년 7월 28일 철도출사&여행기 (1부: 웅천역으로 가는 길)


웅천역 논두렁 포인트에서 새마을호 열차사진을 찍기 위해 일찍 수원역에 가서 웅천역으로 가는 열차표를 사고 열차를 기다렸다.

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수원역에서 구입한 승차권. 하행(웅천방면)은 익산행 무궁화호 1555열차고 상행(수원방면)은 용산행 새마을호 1158열차다.

시간때문에 상행은 새마을호로 구입했다. 입석으로 구입해서 가격이 이정도로 나왔다.

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수원역 열차출발안내 LED 전광판. 내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차는 맨 밑에 있다.

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7시 50분 쯤에 승강장으로 내려갔다. 서울교통공사 개조저항 114편성 서동탄행 열차가 수원역에 도착하고 있다.

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수원역에 도착하는 부산행 무궁화호 1205열차. 전기동차가 견인한다.

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그 다음에 내가 탈 익산행 무궁화호 1555열차가 3분 지연으로 도착했고 이 열차에 탑승했다.

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이날 비가 내렸고 수원역으로 갈 때는 조금씩 내렸지만 수원역에 도착했을 때는 장대비 수준으로 내렸고 평택을 벗어날 때까지 비가 내렸다.

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천안역에 도착했을 때는 비가 그쳤다. 천안역을 출발하는 용산행 새마을호 1152열차. 이 열차는 6시 30분에 익산역에서 출발한 열차다.

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천안역 회차선에 대기중인 한국철도공사 납작이(VVVF) 311x29편성 청량리행.

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아산역에 도착했을 때 신창급행 열차가 직산역에 도착했음을 나타내는 LED 전광판. 이 신창급행은 서울역발 열차다.

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광천역에 도착했을 때 용산행 새마을호 1154열차가 광천역을 출발하고 있었다.

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많은 승객들이 대천역에서 내리고 있다. 아마도 대천해수욕장으로 가려는 모양이다.

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현재의 대천역 위치는 외곽이지만 군산역과 장항역과는 달리 시내와 가까운 쪽에 있다.

(군산역과 장항역은 장항선이 익산역까지 연장되면서 외진 곳으로 이전하게 되었는데 장항선이 금강하구둑을 통해 연장되었기 때문이다.)

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웅천역에 도착했다. 대천역 다음이 웅천역이다.

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새로 제작된 무궁화호 행선 팻말. 기존 팻말에는 한자도 병기되었으나 새 팻말에는 영어만 표기되었다.

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웅천역 역명판. 대천역과 판교역 사이에 위치해있다.

(참고: 웅천역과 대천역에는 새마을호가 모두 정차하나 판교역에는 일부 무궁화호만 정차한다.)

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웅천역사. 웅천역은 기존 장항선에 위치한 역이고 아직 이설되지 않은 역이다.

(광천역도 기존 장항선에 위치해 있다.)


웅천역에서 나와 논두렁 포인트로 갔다.

2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (마지막: 용산역)


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2017/10/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (1부: 3호선, SRT 수서역)

2017/10/08 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (2부: 수서차량기지, 8호선 지상구간)

산성역, 단대공원, 남한산성입구역 근처사진:

2017/09/01 - [철도여행/여행사진] - 성남시 산성동과 단대공원

2017/09/02 - [철도여행/여행사진] - 성남 단대공원 암석원 암석사진

2017/09/03 - [철도여행/여행사진] - 성남 단대공원, 남한산성입구역 주변 사진

남한산성입구역 근처에 무한리필 돈까스 집이 있어서 그 곳에서 식사를 하려 했으나 문을 열지 않아서 462번 버스를 타고 흑석역으로 가서 흑석시장에 있는 무한리필 돈까스 집에서 늦은 점심식사를 했다.

강남버스차선의 시작점인 교육개발원입구 정류장부터 동작역까지 주행장면을 촬영했다.

점심식사한 장소:

2017/08/06 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 동작(흑석시장, 중앙대) 흑석동 수제돈까스(흑수돈)


점심식사를 끝내고 흑석역에서 노량진역으로 갔다가 용산역으로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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흑석역에서 9호선 열차를 타고

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노량진역에 내려 1호선으로 갈아탔다.

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노량진역에 도착한 VVVF 101편성 인천행 서울로 7017 랩핑열차. 이 열차사진을 찍고 용산역으로 갔다.

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용산역 회차선으로 출발하는 신저항 1x80편성 회송열차. 행선이 '용산급행'으로 되어있다.

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용산역을 출발하는 VVVF 103편성 양주행.

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용산역에 도착하는 경의중앙선 자전거랩핑열차.

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용산역을 출발하는 개조저항 112편성 광운대행.

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수색차량기지에서 출고해 용산역에 도착하는 익산행(장항경유) 새마을호 1159열차.

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용산역에 도착하는 VVVF 106편성 서동탄행.

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106편성 서동탄행 열차가 도착했을때 110편성 동묘앞행 열차도 도착했다.

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용산역을 출발하는 VVVF 110편성 동묘앞행.

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새마을호 객차. 이 사진만 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (2부: 수서차량기지, 8호선 지상구간)


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2017/10/07 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (1부: 3호선, SRT 수서역)

SRT수서역에서 수서차량기지, 숯내교, 탄천, 장지천, 복정역(송파IC)을 거쳐서 8호선 지상구간으로 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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SRT 수서역에 있는 나뚜르에서 3000원(정확히는 잘 모름) 하는 쵸코 케이크 비슷한 것을 먹고 수서차량기지로 걸어갔다.

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검수선에 있는 개조 GEC쵸퍼

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검수선에 있는 미개조 GEC쵸퍼. 열번표시기가 LED인 것으로 보아 345편성이다.

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왼쪽에 개조 GEC쵸퍼 한대와 미개조 GEC쵸퍼 두대, 오른쪽에 신차(VVVF) 두대가 있다.

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열차내부를 청소할 모양이다.

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GEC쵸퍼가 잘 보이게 찍었는데 이렇게 찍으니 롯데타워가 나뭇잎에 가려졌다.

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숯내교를 건너서 탄천과 장지천을 건너

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복정역(송파IC)을 지나.

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거의 도착했다. 8호선 1차분 열차가 지나가고 있다.

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작년에 갔던 산성역 방향 터널근처로 갔다. 복정역을 출발해 산성역으로 가는 8호선 2차분 모란행 열차.

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산성역을 출발해 복정역으로 가는 8호선 1차분 암사행.

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이 안전펜스는 과거 8호선 역에 스크린도어가 설치되기 전에 있었던 것으로 현재는 재활용해서 도로용 안전펜스로 사용하고 있다.

나머지는 전부 동영상으로 촬영했다.


8호선 열차의 동영상과 사진을 찍고 산성역과 단대공원을 거쳐 남한산성입구역으로 갔다.

2017년 7월 27일 철도출사&여행기 (1부: 3호선, SRT 수서역)


3호선 수서역에서 SRT수서역을 거쳐, 수서차량기지에 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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VVVF 451편성 당고개행. 이 열차를 타고 사당역에서 2호선으로 갈아탄 다음, 교대역에서 3호선으로 갈아탔다.

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교대역에 있는 한 연예인의 생일축하광고.

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서울메트로 3호선 노선도.

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수서역에 내렸다.

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수서역을 출발하는 오금행. 다음 열차가 수서종착 열차여서 어떤 열차인지 궁금해서 그 열차가 올때까지 기다렸다.

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수서역에 도착한 구파발행.

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수서종착열차는? 개조 GEC쵸퍼다.

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불이 꺼진 개조 GEC쵸퍼 내부.

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GEC쵸퍼 사진을 찍고 3호선 수서역과 SRT수서역을 연결하는 지하통로를 통해서 SRT수서역으로 이동했다.

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SRT 수서역에 도착했다.

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3대의 SRT 열차.

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2대의 SRT열차.

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1대의 SRT열차.

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SRT열차의 수서 행선 표시.

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SRT 열차잡지.

SRT열차 수서역 도착 및 출발영상.

2017년 7월 26일 철도출사&여행 (마지막: 천왕차량기지)


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2017/10/04 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 26일 철도출사&여행 (1부: 강변역, 신정차량기지)

2017/10/05 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 26일 철도출사&여행 (2부: 구로IC)


천왕차량기지(구로우체국 근처)에서 출고열차를 기다렸다. 이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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7호선 가산디지털단지역에서 광명사거리역으로 갔다. 가산디지털단지역의 부역명은 마리오아울렛이다.

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광명사거리역에서 내려 천왕차량기지까지 걸어갔다.

*참고: 천왕역에서 천왕차량기지로 가는게 빠르다.

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천왕차량기지 주변에 설치된 철조망. 몹쓸 외국인이 차량기지에 침입해서 열차에 그래피티 낙서를 하기 때문에 이를 막기 위해서 설치한 거 같다.

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출고중인 7호선 2차분 열차.

나머지는 동영상으로 촬영했다. 이상하게도 7호선 2차분 열차들만 출고했다.

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버스를 타고 광명사거리역으로 갔다.

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광명사거리역에는 천왕차량기지 출고선 승강장 있고 과거에 이 승강장에서 열차가 출고했으나 지금은 사용하지 않는다고 한다. 그런데 선로를 보니 녹이 슬지 않고 열차가 운행한 흔적이 있다. 어떻게 된 걸까?

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가산디지털단지역으로 가서 1호선으로 갈아탄 다음 금천구청역에서 내렸다. 서울역발 신창급행을 타기 위해서였다.

KTX산천열차가 고속선에서 빠져나와 금천구청역을 통과하고 있다.

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금천구청역에 도착하는 신차뱀눈이(VVVF) 312x00편성 서울역발 신창급행. 가산디지털단지역에서 금천구청역으로 갈 때 탄 열차는 완전 가축수송 수준이었고 신창급행에도 사람이 많았으나 가축수송 수준은 아니었다.

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군포역에 내렸다.

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군포역에 설치중인 스크린도어.

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마지막으로 개조저항 112편성 광운대행 열차사진을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 26일 철도출사&여행 (2부: 구로IC)


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2017/10/04 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 26일 철도출사&여행 (1부: 강변역, 신정차량기지)


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.


신정차량기지에서 구로IC로 걸어갔다.

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뱀눈이(경춘선 출신, VVVF) 311x90편성 용산급행.

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상행선 디젤동차 무궁화호.

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신차뱀눈이(VVVF) 311x99편성 천안급행.

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상행선 ITX새마을

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개조저항 112편성 서동탄행과 익산행(장항경유) 새마을호.

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개조저항 112편성 서동탄행.

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대전발 용산행 ITX청춘.

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뱀작이(VVVF) 319x07편성 광명행 광명역 셔틀전동열차.

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익산발 용산행(장항경유) 새마을호.

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VVVF 103편성 서동탄행

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개조저항 114편성 서동탄행.

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상행선 누리로.

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납작이(VVVF) 311x30편성 용산급행.

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익산행(장항경유) 새마을호.

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상행선 전기동차 무궁화호

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개조저항 112편성 광운대행을 찍고 가산디지털단지역으로 가서 7호선을 타고 광명사거리역에서 내려 천왕차량기지에서 출고하는 열차사진을 찍기 위해 천왕차량기지(정확히는 구로우체국 근처)로 갔다.


2017년 7월 26일 철도출사&여행 1부: 강변역, 신정차량기지


강변역에서 2호선 멜코쵸퍼 열차사진을 찍고 싶어서 강변역으로 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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금정역에 도착하는 VVVF 452편성 당고개행. 이 열차를 타고 사당역으로 가서 2호선으로 갈아탄 다음 강변역에 내렸다.

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2호선 열차 내부에 있는 서울교통공사 2호선 노선도.

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강변역에 도착했다. 멜코쵸퍼 206편성 내선순환 열차가 강변역에서 출발하고 있다.

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멜코쵸퍼 206편성 내선순환.

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강변역을 출발한 GEC쵸퍼 282편성 신도림행. 신도림행은 신정차량기지로 입고할 목적으로 운행하고 신정차량기지 소속 열차는 신차(VVVF)이거나 멜코쵸퍼 열차인데 GEC쵸퍼가 신도림행으로 운행하는 것을 처음으로 봤다. 그런데... 급하게 찍다보니 잘 찍히지 않은거 같다.

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강변역을 출발하는 멜코쵸퍼 243편성 신도림행.

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멜코쵸퍼 243편성 신도림행. 이 열차도 신정차량기지 입고열차다.

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GEC쵸퍼 열차를 신정차량기지에서 찍기 위해 신도림역으로 간 다음 신정지선으로 갈아탔다. 이 사진은 신도림역의 경부선(용산-대전) ITX청춘 탑승 안내표지다.

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2호선 신정지선 열차 내부에 있는 서울메트로 2호선 노선도.

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신정차량기지 코앞에 있는 양천구청역에 내려 육교 위로 갔다. 그러나 강변역에서 243편성을 기다리고 찍느라 늦게 도착한 탓에 신정차량기지에 입고한 열차는 이미 스위치백 운전을 끝낸 상태였다.

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그래서 신정차량기지에 유치중인 1호선 초저항 열차와

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휴차된 239편성의 사진을 찍고 신정차량기지에서 철수했다.

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과거 타요버스로 운행했던 마을버스. 점심을 먹고 구로IC로 갔다.

2017년 7월 25일 철도출사&여행기 (마지막: 안양역, 대야미역)


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2017/10/02 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 25일 철도출사&여행기 (1부: 당정역->신창역->수원역)

2017/08/02 - [냉면/냉면집] - [진주냉면] 경기 수원(팔달문) 남강진주냉면


점심식사를 마치고 수원역으로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사, 서울교통공사 열차사진이 있다.

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수원역에서 뱀눈이(VVVF) 용산급행 열차를 타고 안양역에 갔다.

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안양역으로 가던 중 화물열차에 A트레인(정선아리랑열차)의 원래객차가 연결되어 있는 것을 보았다. 안양역에 도착했을 때 이 화물열차를 찍으러 온 철도동호인 3명을 봤다. 그들은 신창방면 승강장에서 기다리고 있었다.

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A트레인 객차를 연결한 화물열차가 나타났다. 디젤동차는 S트레인의 디젤동차였고 장폐단으로 화물을 수송하고 있었다.

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앞은 화물열차고

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뒤는 A트레인의 원래객차다. A트레인의 점검이 끝나서 원래대로 운행할 모양이다.

이 사진만 본다면 아마 경부선에서 A트레인을 운행하는 것처럼 보일거다.

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안양역에서 A트레인 객차를 찍고 금정역으로 가서 4호선으로 갈아타 반월역에 갔으나 대야미역이 사진찍기 더 좋을거 같아서 대야미역으로 갔다. 이 사진은 대야미역에 도착해서 찍었다.

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대야미역에 도착하는 VVVF 467편성 오이도행.

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대야미역에 정차한 467편성 오이도행.

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대야미역에 도착하는 VVVF 456편성 당고개행.

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대야미역 출발. 다음 정차역은 수리산역.

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467편성이 오이도역에서 돌아오기를 기다렸다. 오이도역에서 돌아온 467편성 당고개행 열차가 대야미역에 도착하고 있다.

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467편성의 옆면.

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대야미역을 출발한 467편성 당고개행

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467편성을 찍고나서 이 VVVF 열차를 타고 산본역으로 갔다.

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산본역에 도착했다. 몇분 뒤 산본역에 도착하는 VVVF 468편성 오이도행. 이 사진을 찍고 산본역에서 하차했다.


-The End-




2017년 7월 25일 철도출사&여행기 (1부: 당정역->신창역->수원역)


오글로리로 신창행 열차가 납작이라는 것을 확인하고 그 납작이 열차를 타고 신창역에 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진만 있다.

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당정역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x31편성 신창행. 이 열차를 타고 신창역으로 갔다.

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지제역에 도착하는 SRT고속열차.

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비어있는 천안역회차선.

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배우 장항선이 운영하는 식당. 봉명역과 쌍용역 사이를 지날 때 볼 수 있다.

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KTX, SRT 천안아산역. 1호선과 장항선에서는 아산역이다.

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신창역에 도착했고 타고온 납작이 열차는 행선이 청량리로 바뀌었다.

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반대편에서 찍은 납작이 청량리행.

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신창역 회차선. 3~4년전에 신창역에 왔을 때 누리로 열차가 회차선에서 대기하는 장면을 볼 수 있었는데 그 때는 누리로가 서울-신창 구간만을 운행할 때였고 2016년 12월에 잠시 폐지되었다가 부활했는데 지금은 누리로가 다른 노선으로도 운행해서 회차선에서 대기하는 장면을 보기가 어렵다.

신창역을 출발해 천안역으로 갈 때 동영상을 찍었다.

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용산급행을 타기 위해 천안역에 내렸다.

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천안역에 도착한 익산행 무궁화호.

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당정역에서 타고온 납작이 열차(311x31편성)가 출발한 다음에 납작이(VVVF, 311x35편성) 신창발 청량리행 열차가 천안역에 도착했고 출발했다.

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엄청난 지연으로 인해 신차뱀눈이(VVVF) 312x03편성 용산급행 열차가 바로 상행선 승강장으로 도착한다.

이 열차를 타고 수원역으로 갔다. 팔달문 근처에 진주냉면집이 있어서 그 곳에서 점심을 먹기 위해서였다.

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오산역에서 납작이 청량리행을 따라잡았다. 그러나 이 납작이 청량리행은 당정역에서 타고온 311x31편성이 아닌 311x35편성이었다.

(이럴줄 알았다면 그냥 311x31편성 타는건데...)

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수원역에 내려서 팔달문으로 간 다음 진주냉면 집에서 점심식사를 했다. 

2017/08/02 - [냉면/냉면집] - [진주냉면] 경기 수원(팔달문) 남강진주냉면

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (마지막: 집으로(2))


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2017/09/27 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)

2017/09/28 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (2부: 정선역으로 가는 길 (1: 청량리-원주-제천-영월역))

2017/09/29 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (3부: 정선역으로 가는 길(2: 예미-민둥산-별어곡-선평-정선역))

2017/09/30 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (4부: 집으로(1))


정선5일장, 아라리촌 관람:

2017/08/17 - [철도여행/여행사진] - 정선5일장(정선아리랑시장) 사진

2017/08/18 - [철도여행/여행사진] - 정선 아라리촌 사진


정선역에서 A트레인을 타고 청량리역으로 가는 중이다.

*참고: A트레인이 새마을호 객차로 운행해서 태그에 '새마을호'도 포함했다.

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복선화된 제천-입석리 구간. 강원도 영월에서 충청북도 제천에 도착할 무렵부터 어두워지기 시작했다.

선로가 침목에 자갈로 깔린게 아니라 지하철(고속철)처럼 침목없이 깔렸다.

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제천역에 도착했을 때 찍은 A트레인 새마을호 객차.

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제천역을 통과하는 전기동차 시멘트열차.

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원주역에 도착했을 때 찍은 A트레인 새마을호 객차. 열차안내 LED전광판에는 A-트레인이라고 적혀있다.

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반대편 승강장에 무궁화호 열차가 도착했다. 정동진으로 가는 건지 안동으로 가는 건지는 잘 모르겠다.

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용문역을 통과할 때 찍은 사진. 이때는 오후 9시였고 오른쪽 경의중앙선 승강장에서 대기하고 있는 열차는 능곡행 열차다.

능곡행 열차는 막차시간대에 운행하는 열차인데 용문역(경기 양평군)에서 능곡역(경기 고양시)까지 두 시간 넘게 걸리기 때문에 9시에 능곡행 열차가 용문역에서 출발한다.

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청량리역에 도착한다고 적힌 LCD모니터. 이 객차에서만 제대로 작동했다.

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청량리역에 도착했을 때 찍은 A트레인 열차.

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마지막으로 청량리역에서 찍은 새마을호 객차.

새마을호 객차로 운행하는 A트레인의 출발, 도착장면을 찍은 동영상이다.

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통근열차와 무궁화호 객차.

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청량리 차량사무소 검수선로에 있는 ITX새마을 열차.

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청량리역 출발열차 현황. 무궁화호는 각각 안동과 정동진으로 가는 열차 한대 뿐이고 나머지는 전부 ITX청춘이다.

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경의중앙선 문산방면 열차위치. 문산행 망우도착, 능곡행 덕소출발, 문산행 덕소대기.

능곡행 덕소까지 왔네...

1호선을 타고 집으로 갔다. 잠깐!

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군포역에서 서울교통공사 VVVF 동묘앞행 열차와

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개조저항 114편성 서울역행 열차사진을 찍고 집으로 갔다. 작년에도 서울역행 사진을 찍었으나 전부 VVVF뿐이었다. 그러나 오글로리로 서울역행이 개조저항인 것을 알 수 있었고 군포역에서 찍었다. 개조저항 행선표시기가 LED여서 그런지 '서울역' 이라고 적힌 행선표시가 잘 보인다.


-The End-

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (4부: 집으로(1))


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2017/09/27 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)

2017/09/28 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (2부: 정선역으로 가는 길 (1: 청량리-원주-제천-영월역))

2017/09/29 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (3부: 정선역으로 가는 길(2: 예미-민둥산-별어곡-선평-정선역))


정선5일장, 아라리촌 관람:

2017/08/17 - [철도여행/여행사진] - 정선5일장 사진

2017/08/18 - [철도여행/여행사진] - 정선 아라리촌 사진


정선역에서 A트레인을 타고 집에 가기 위해 청량리역으로 갔다.

*참고: A트레인을 새마을호 객차로 운행해서 태그에 '새마을호'도 포함했다.

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정선역. A트레인 외에는 정식으로 운행하는 열차가 없다.

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정선역 A트레인 열차 시간표. 청량리역에서 출발해 아우라지역에서 민둥산으로 갔다가 다시 아우라지역으로 가서 청량리역까지 간다.

정선군 주민의 경우, 성인은 2600원, 경로(敬老)는 1800원, 어린이, 장애인은 1300원이다.

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정선역에 가면 레일바이크용 자전거가 한 대 있다.

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정선역 역명판과 A트레인 표지, 통표걸이.

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청량리역으로 가는 A트레인 열차가 아우라지역에서 출발해 정선역에 도착했다.

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뒷부분 새마을호 객차.

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선평역에 도착했다. 선평역에서는 무조건 10분 정차한다.

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선평역에서 10분 정차하기 때문에 먼저 A트레인의 사진을 앞에서 찍고

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새마을호 객차 사진을 찍었다. 선평역 장터는 정선역으로 갈때는 1개만 열렸는데 청량리역으로 갈때는 모두 닫아서 바깥공기만 마시다가 열차에 타야 했다.

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새마을호 객차 내부.

정선역에서 별어곡역까지 동영상을 찍었다.

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아! 중요한 것을 빼먹었네. 당일치기로 A트레인을 탈 때 아우라지행 열차에서 별어곡역을 출발했을 무렵엔가 곤드레밥 예약주문을 받는다. 가격은 8000이고 청량리행 A트레인 안에서 민둥산역에 도착했을 때 먹을 수 있다. 곤드레밥이 민둥산역에 도착했을 때 배달되기 때문이다.

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석항역에 접근할 때 단선이여서 마주오는 청량리발 정동진행 무궁화호를 먼저 보내고 그 다음에 출발했다.

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무궁화 도색을 한 새마을호 객차로 만들어진 건물. 알고보니 석항역 마을의 영농조합법인 건물이다.

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영월역에 도착했을 때 찍었다. 이때까지만 해도 밝았다.

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (3부: 정선역으로 가는 길(2: 예미-민둥산-별어곡-선평-정선역))


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2017/09/27 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)

2017/09/28 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (2부: 정선역으로 가는 길 (1: 청량리-원주-제천-영월역))


내가 탄 A트레인은 영월역을 출발해 예미역으로 가고 있었다.


*참고: A트레인은 새마을호 객차로 운행해서 새마을호도 태그에 포함했다.

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예미역에 도착한 A트레인. 승강장에 동차를 제외한 객차만 들어설 수 있나보다.

앞에서 언급했던 철도동호인은 여기서 내렸다. 그 철도동호인은 할아버지 댁에 가기 위해 A트레인을 탔다고 말했다.

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예미역을 출발할 때 찍은 예미역사.

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예미역에서 출발할 때 새마을호 객차를 둘러보았다. 내부에 있는 한국철도 패찰과 출입문 위에 있는 모니터. 대부분의 모니터는 작동하지 않았다.

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새마을호 카페객차로 들어가는 문

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새마을호 카페객차 내부. 안마의자 1개가 있는 방과 노래를 부를 수 있는 노래방 두 군데가 있다.

카페객차에서는 앉아서 바깥 창을 정면으로 바라보면서 갈 수 있다.

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새마을호 카페객차에서 파는 간식들. 원래 이 새마을호 객차는 A트레인 대신 운행하는 거라서 A트레인에 맞게 운영한다(7월 한정).

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응? 이 선로는? 나중에 알아봤는데 지금은 사용하지 않는(폐선) 함백선(예미-함백-조동)이다.

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민둥산역에 도착했을 때 찍은 A트레인 사진.

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민둥산역 역사. 민둥산역에서 정선선과 태백선으로 갈라진다. 태백선에는 전차선이 있지만 정선선에는 전차선이 없다.(그래서 7610호 디젤동차가 A트레인을 견인한다.)

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민둥산역에서 별어곡역으로 갈 때 보이는 산기슭 위의 철길. 이 철길은 예미역에서 민둥산역으로 가는 선로다!

즉, 태백선이다.

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별어곡역에 도착했다. 별어곡역 승강장의 길이는 짧아보인다.

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선평역에 도착했다. A트레인은 항상 선평역에서 10분간 정차한다.

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선평역사와 역명판

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선평역에서 10분동안 간단한 먹을거리를 먹을 수 있다. 심지어 막걸리(동동주)도 마실 수 있다!

대신 열차시간을 철저히 지켜야 한다! 이날은 이 사진에 있는 곳을 제외하고는 문을 열지 않았다.

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선평역에서 새마을호 객차를 강조(?)하기 위한 사진. 동력차는 정선아리랑 열차도색이 아닌 무궁화호 도색이다. A트레인을 견인하는 7610호 디젤동차를 뺀다면 장항선 새마을이라 해도 손색이 없다(?).(선평역에 장항선 새마을호가 있다!)

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목적지인 정선역에 도착했다. 정선역에 내렸다.

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정선역사와 승강장 옆에 8017호 전기동차와 화물열차가 있는데 개조해서 게스트하우스로 사용한다.

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정선역 승강장과 정선역사. 이 사진을 찍고 먼저 정선 5일장으로 간 다음 아리랑박물관, 아라리촌을 관람했다.

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (2부: 정선역으로 가는 길 (1: 청량리-원주-제천-영월역))


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2017/09/27 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)


청량리역에서 A트레인을 타고 정선역으로 갔다.

*참고: A트레인이 새마을호 객차로 운행해서 새마을호도 태그에 포함했다.

청량리역에서 출발해 지평역을 지날때까지 동영상 촬영을 했다. 이때 철도동호인 한 사람을 만났다.

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나중에 KTX역이 될 서원주역을 지났을 때 찍은 사진.

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원주역에 도착했다. 원주역에서 A트레인 사진을 찍으려고 했으나 장소가 영 좋지 않다(?) 보니 이렇게밖에 찍을 수 없었다.

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원주역 역명판. 다음 정차역은 제천역이다. 반대편 승강장에 청량리행 무궁화호 열차가 정차해있다.

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제천조차장역에 도착하기전 봉양역 근처에서 찍은 서원주-제천 복선전철 공사현장.

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제천조차장에 방치된 새마을호 객차. 이 새마을호 객차들은 과거에 중앙선 새마을호가 ITX새마을로 교체되기전 청량리-안동 구간을 운행하던 새마을호 열차인거 같다.(현재 중앙선 새마을은 ITX새마을로 교체되었고 청량리-영주 구간을 운행한다.)

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제천조차장에 유치된 중저항 1x72편성. 1x73편성처럼 4량화 되어 제천조차장에 유치되었다. 6월 25일에 구로차량기지에서 디젤동차에 이끌려 제천조차장으로 옮겨졌다. 참고로 1x73편성은 4량화되어 시흥기지에 있다가 경북 지역 선로에서 시운전했고 다시 시흥기지로 복귀했다.

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중저항 1x72편성과 8000호대 전기동차.

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제천역 근처의 8200호대 전기동차 두대와 8000호대 전기동차 한대. 제천역에 도착하기 전에 찍었다.

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제천역에 도착했다. 제천역에서 승무교대를 하는 모양이다.

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충북선 무궁화호 객차들. 제천-조치원-대전 구간을 운행하는 무궁화호 객차들이다.

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제천역에서 출발할 때 빨간색으로 도색된 디젤동차 두대와 8000호대 전기동차 두대 사진을 찍었다.

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7602호 디젤동차를 제천역에서 목격했다. 이런 디젤동차는 의왕역 이후에서 볼 수 있고 특히 세류역에서 많이 본 디젤동차다.

이 사진도 제천역을 출발할 때 찍었다. 제천역에서 출발한 A트레인은 태백선으로 가서 영월, 예미, 민둥산역에 정차하고 민둥산역에서부터 아우라지역까지는 정선선에서 운행한다.

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영월역에 도착했을 때 찍은 A트레인.

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영월역은 전주역처럼 한옥으로 지어졌다.

-To Be Continued...

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)


A트레인이 7월에 원래 객차가 점검중인 관계로 새마을호 객차로 운행한다고 해서 정선5일장날인 22일에 청량리역에서 8시 20분에 출발해 아우라지역까지 가는 A트레인을 타고 정선으로 갔다.

*참고: A트레인이 새마을호 객차로 운행해서 새마을호도 태그에 포함했다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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먼저 일찍 일어나 아침식사를 하지 않고 바로 당정역으로 가서 열차를 탔다. 당정역에 스크린도어 장비실이 건설되고 있다.

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당정역에서 탄 열차의 다음열차가 서울교통공사 열차여서 그 열차를 찍기 위해 금정역에 내렸다. 금정역을 출발해 산본역으로 가는 VVVF 오이도행

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금정역에 도착하는 VVVF 460편성 서울로 7017랩핑열차 당고개행. 당고개행 열차가 도착할 무렵에 비가 조금씩 내리기 시작했다.

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금정역에 내린 열차의 후속열차로 서울교통공사 열차가 금정역에 도착했다. 개조저항 114편성 광운대행 열차다.

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용산역에 내렸다. 반대편에 개조저항 112편성 서동탄행 열차가 도착해있다.

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용산역을 출발하는 개조저항 114편성 광운대행. 비오는 날이라서 그런지 흐리고 앞부분이 흔들리게 찍혔다.

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개조저항 112편성 서동탄행 열차도 출발했다.

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용산역을 통과하는 KTX

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지하철폰트가 사용된 신설동역. 종각역과 제기동역은 이미 역명폰트가 서울남산체로 바뀌었다.

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1호선 청량리역에 내려 근처의 24시간 순대국집에서 아침식사를 한 후

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A트레인을 타러 청량리역으로 갔다.

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경의중앙선 열차현황.

용문, 지평방면: 용문행 이촌도착, 덕소행 서강대접근, 용문행 행신도착.

일산, 문산방면: 문산행 당역(청량리역)접근, 문산행 구리도착, 문산행 도심출발.

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청량리역 열차출발안내. 절반이 ITX청춘이다. 위에서 두번째에 있는 4855 아우라지행 정선아리랑(A트레인)열차가 탑승할 열차다.

어? 청량리발 부전행 무궁화호도 있다. 청량리역에서 부전역으로 가는데 엄청난 시간이 걸린다. 이것과 비슷한게 장항을 경유해서 용산-서대전 구간을 운행하는 무궁화호도 있는데 이 운행계통은 작년 12월에 폐지되었다.

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7월동안 새마을호 객차로 운행하는 A트레인. 객차는 새마을호지만 행선판은 기존 A트레인의 것이다.

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A트레인 새마을호 객차.

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A트레인을 이끄는 7610호 디젤동차. 원래 이런 종류의 디젤동차는 화물열차만 이끌지만 A트레인(정선아리랑 열차)운행에 투입되기도 한다.

출발시간인 8시 20분이 다되어서 이 A트레인에 탑승했다.

2017년 7월 21일 철도출사&여행기 (마지막: 장안철교, 서울역발 신창급행)


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2017/09/24 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 21일 철도출사&여행기 (1부: 군포역, 금정역, 건대입구역)

2017/09/25 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 21일 철도출사&여행기 (2부: 용답역, 군자차량기지)


성수역에 하차해서 장안철교가 있는 상원삼거리로 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진과 한국철도공사 열차사진(서울역발 신창급행, 분당선열차)이 있다.

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군자차량기지에서 출고해 장안철교 위를 지나는 GEC쵸퍼 294편성 외선순환

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성수역으로 향하는 개조저항 256편성 성수행.

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군자차량기지에서 출고하는 VVVF 272편성.

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개조 GEC쵸퍼 274편성.

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군자차량기지에서 출고하는 멜코쵸퍼 214편성.

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개조저항 256편성 성수행.

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개조 GEC쵸퍼 275편성.

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GEC쵸퍼 280편성. 행선이 아직 회송으로 되어있다.

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군자차량기지에서 출고하는 멜코쵸퍼 207편성 내선순환. 어라? 207편성은 군자차량기지에서 보이지 않았는데...

어쨌든 운 좋게 멜코쵸퍼 207편성도 장안철교에서 찍을 수 있었다.

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군자차량기지에서 출고하는 개조 멜코쵸퍼 233편성. 운이 좋게 장안철교에서 멜코쵸퍼 열차를 3대 씩이나 찍었다.

이 233편성 사진을 찍었을 시간이 오후 5시 38분이여서 오후 6시 34분에 서울역에서 출발하는 신창급행 열차를 타기 위해 성수역으로 가서 외선순환 열차를 타고 시청역에 가서 1호선으로 갈아타 서울역으로 갔다.

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서울역 급행승강장에 열차가 도착했으나 아직 행선이 회송으로 되어있다. 열차는 신차뱀눈이(VVVF) 311x97편성이다.

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이제 행선이 신창급행으로 바뀌었다.

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영등포역을 통과할 때 분당선 뱀눈이(VVVF) 열차가 갑종회송되는 것을 목격했다. 내가 탄 신창급행 열차가 빠르게 움직여서 흔들리게 찍혔지만 이 사진이 내가 처음으로 찍은 갑종회송 사진이다. 이 분당선 열차는 신차뱀눈이 처럼 행선표시기와 열번표시기 사이에 LED광원이 있다.

분당선은 과거에 열차를 반입할 때 4호선 금정역에서 충무로역까지 이동해서 반입선으로 3호선으로 가서 수서차량기지로 간 다음, 수서차량기지와 분당선 연결선로를 통해 열차를 반입했다. 지금은 분당선 왕십리역이 있기 때문에 가산디지털단지역을 통과하고 구로역으로 갈 때 급행선으로 가서 용산삼각선에서 경의중앙선 선로로 진입한 다음 왕십리역에서 분당선으로 이동해 열차를 반입한다. 또한 수서차량기지와 분당선 열차반입선은 왕십리역 개통으로 불필요하게 되었고 수서발 고속철 SRT 수서역 공사로 인해 철거되었다.

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군포역에 내려 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 21일 철도출사&여행기 (2부: 용답역, 군자차량기지)


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2017/09/24 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 21일 철도출사&여행기 (1부: 군포역, 금정역, 건대입구역)


건대입구역에서 멜코쵸퍼 내선순환 열차사진을 찍고 성수역으로 가서 성수지선 열차에 탑승했다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차사진만 있다.

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군자차량기지에 입고된 1호선 VVVF 110편성.

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어? 이것은? 멜코쵸퍼 214편성이잖아? 신정차량기지 소속 열차인데 군자차량기지에 있네?

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군자차량기지에 입고해있는 멜코쵸퍼 214편성. 행선표시는 회송이 아닌 성수로 되어있다.

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신답역에서 반대편 열차를 타고 성수역 방향으로 갈 때 다시 214편성 사진을 찍었다.

이때 개조 멜코쵸퍼 233편성도 군자차량기지에 입고해 있는것을 알았는데 다른 차량에 거의 가려져서 찍지는 못했다.

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이 위치에서는 앞칸(기껏해야 다음칸)만 찍히는구나...

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성수지선에서 개조저항(256편성) 열차가 운행하는 것을 알고 개조저항 사진을 찍기 위해 용답역에 내렸다.

개조 GEC쵸퍼 275편성이 출고준비를 하고 있다.

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용답역을 출발하는 개조저항 256편성 신설동행. 2, 3번째 칸(가운데)에 직사각형 모양의 저항기가 있다.

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다음 정차역은 신답역이다.

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용답역에서 확대해서 찍은 멜코쵸퍼 214편성

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출고준비를 하는 개조 GEC쵸퍼 274편성

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용답역을 출발하는 성수지선 VVVF 257편성 신설동행.

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257편성을 찍고 성수역으로 갈 때 찍은 군자차량기지에 입고한 1호선과 2호선 열차의 모습.

2호선 GEC쵸퍼가 3대로 가장 많고 그 다음으로는 1호선 개조저항이 2대로 그 다음으로 많았다(?).

성수역에 하차해서 장안철교(상원삼거리)로 갔다.

2017년 7월 21일 철도출사&여행기 (1부: 군포역, 금정역, 건대입구역)


오늘(7월 21일)은 점심을 먹고 출사하러 갔다. 먼저 군포역에 가서 새마을호 열차와 ITX새마을 열차사진을 찍고 금정역에 가서 4호선을 타고 이수역에 가서 7호선으로 갈아타 건대입구역으로 가서 2호선 외선순환 승강장 10-4로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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군포역을 통과하는 뱀눈이(VVVF) 311x94편성 천안급행

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용산행 새마을호(상행선)

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하행선 ITX새마을. 새마을호와 ITX새마을 사진을 찍고 4호선을 타기 위해 금정역으로 갔다.

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금정역을 통과하는 상행선 전기동차 무궁화호

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금정역에 도착하는 VVVF 459편성 당고개행.

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이때 VVVF 103편성 서동탄행 열차도 금정역에 도착하고 있었다. 이수역에 가서 7호선으로 갈아탔다.

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뚝섬유원지역 근처의 야외수영장. 여름철이 되면 수영장 운영을 한다. 저 멀리 아파트와 잠실롯데타워가 흐릿하게 보인다.

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2호선 건대입구역 승강장에 있는 에이핑크(Apink) 하영의 생일을 알리는 광고.

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건대입구역을 출발하는 GEC쵸퍼 287편성 내선순환.

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(미개조) 멜코쵸퍼 열차가 오기를 바랬는데... 다행히도 GEC쵸퍼 다음 열차는 미개조 멜코쵸퍼 열차였다.

멜코쵸퍼 211편성 내선순환 열차가 건대입구역을 출발했다.

멜코쵸퍼 열차사진을 찍고 군자차량기지를 보러 성수역으로 가서 성수지선에 탑승했다.

2017년 7월 20일 철도출사&여행기 (마지막: 신도림역)


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2017/09/22 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 20일 철도여행&출사기 (1부: 3호선 삼송행 GEC쵸퍼)


합정역에서 2호선을 타고 대림역으로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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대림역 내선순환 승강장으로 갔다. 젠장... 대림역에서도 사진 제대로 찍기 어렵겠다...

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신도림역으로 갔다. 2호선 신도림역에 있는 급행 및 ITX청춘 환승안내.

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신도림역 급행승강장으로 진입하는 납작이(VVVF) 311x25편성 구로행. 열번이 K817이다.

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납작이 구로행 사진을 찍고 소요산방면 승강장 10-4로 갔다. 급행승강장 전광판에 동인천급행, KTX광명, ITX청춘(대전행) 순으로 적혀있다.

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신도림역을 통과하는 용산행 장항선 새마을호. 아깝게도 타이밍을 놓쳤다.

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용산행 새마을호가 지나간 후 익산행 새마을호가 신도림역을 통과했다.

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신도림역을 출발하는 대전행 ITX청춘. 다음 정차역은 수원역이다. 구로-용산 구간에서는 급행선로에서 운행하지만 금천구청역을 지나서부터는 경부1선으로 선로를 변경한다.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x79편성 동인천급행

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하행선 KTX산천

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하행선 KTX

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KTX가 지나간지 2분후에 나타난 ITX새마을

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전기동차 무궁화호

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신도림역을 출발하는 개조저항 111편성 인천행

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신도림역에서 111편성 사진을 찍고 반대편 승강장에 가서 신창행 열차를 타고 금정역으로 갔다. 구로차량기지를 지날 때 중저항 1x64편성이 6량 상태로 있었다.

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5량처럼 보였지만 지금 보니 6량이었다.

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금정역에 도착했다. VVVF 471편성 오이도행 열차가 금정역에 도착하고 있다. 이 사진을 찍고 집으로 갔다. 집에 가야 할 일이 있기 때문이었다.


-The End-

2017년 7월 20일 철도여행&출사기 (1부: 3호선 삼송행 GEC쵸퍼)


오글로리에 삼송행 열차가 GEC쵸퍼(320편성)라고 떠서 당정역으로 급히 가서 구로행 열차를 탔다.(구로까지 운행하지만 구로역에 가면 구일역에서 출발한 경인선열차 또는 용산급행열차를 탈 수 있다.)


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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구로기지에 유치된 중저항 1x70편성

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중저항 1x68편성

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구로역에 도착했다. 타고온 열차가 구로행 열차여서 행선이 회송(구로차량기지 입고)으로 바뀌었다.

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구로역 통로에서 상행선 열차를 기다렸는데 용산급행 열차가 도착한다고 해서 용산급행 승강장으로 갔다.

구로역에 도착한 신저항 1x86편성 용산급행과 납작이(VVVF) 구로급행(당역종착, 열번은 1409).

용산급행 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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신도림역에 도착했다. 동글이(VVVF) 동인천급행 열차가 신도림역을 출발한다.

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신도림역을 출발하는 신저항 1x86편성 용산급행. 2호선으로 갈아타 홍대입구역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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수색차량기지에 무궁화호 객차, 새마을호 객차, 시멘트열차, 화물열차가 연결되어있다.

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수색기지에서 출고하는 디젤동차 무궁화호

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대곡역에 도착하는 VVVF 330편성 수서행

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대곡역 도착.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 320편성 삼송행.

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대곡역에 도착했을 때 반대편에서 한국철도공사 VVVF 대화행 열차가 도착했다.

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대곡역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 320편성 삼송행.

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삼송행 사진을 찍고 연신내역으로 갔다. 삼송역을 출발해서 지축차량기지를 지날 때 사진을 찍었다.

지축차량기지에 입고한 개조 GEC쵸퍼 317편성. 지난번에 대곡역에서 이 열차가 삼송행으로 운행했었다.

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연신내역에서 6호선으로 갈아탄 다음 합정역에 가서 2호선으로 갈아탔다. 열차가 당산철교를 지날 때 한강사진을 찍었는데 한강물이 흙탕물이었다.

2017년 7월 17일 철도출사&여행기 (비오는 날의 구로IC)


개조저항 112편성과 114편성이 경부선에서 운행한다고 해서 구로IC로 갔다. 비가 내리는 날이지만 무시하고 구로IC로 갔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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금정역을 통과하는 선로점검차량.

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금정역에 도착하는 개조저항 114편성 광운대행. 이 열차를 타고 가산디지털단지역에 가서 구로IC로 갔다.

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구로IC에 도착한 지 몇십분후, 비가 내리기 시작했다. 비내릴 때 찍은 상행선 디젤동차 무궁화호.

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무궁화호 다음으로 찍은 납작이(VVVF) 311x16편성 광운대역행.

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상행선 KTX산천.

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중련 KTX산천이다.

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하행선 KTX

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드디어 나타난 개조저항 112편성 서동탄행. 비오는 날이었지만 잘 찍혔다.

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112편성의 뒷모습.

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신차뱀눈이(VVVF) 311x96편성 천안급행. 이때부터 비가 그쳤다.

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익산행 장항선 새마을호

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용산행 경부선 ITX청춘

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하행선 ITX새마을

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대전행 경부선 ITX청춘

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하행선 누리로

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개조저항 114편성 서동탄행. 금정역에서 가산디지털단지역으로 갈 때 타고간 열차다.

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114편성의 뒷모습. 이 사진만 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 14일 철도출사&여행기 (마지막: 오이도역)


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2017/09/18 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 14일 철도출사&여행기 (1부: 용산역, 공덕역)

2017/09/19 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 14일 철도출사&여행기 (2부: 동인천특급, 제물포역)


동인천역에서 인천역으로 가서 수인선으로 갈아탔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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수인선 인천역 벽에 붙어있는 수인선, 안산선 급행운행안내문과 경인선 특급열차운행안내문.

7월 7일부터 기존 안산방면 급행이 오이도역까지 연장되었고 수인선에도 급행이 신설되었다.

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급행이 표시된 수인선 노선도. 수인선 열차를 타고 오이도역으로 갔다.

송도역에서부터 오이도역까지 주행동영상을 찍었다.

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한국철도공사 4호선 열차와 수인선 열차. 수인선 열차의 색이 분당선으로 바뀌었다.

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오이도역을 출발하는 납작이(VVVF) 341x12편성 당고개행.

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오이도역에 도착하는 VVVF 451편성 당고개행.

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한국철도공사, 서울교통공사 4호선 열차와 수인선열차가 나란히 있는 모습.

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오이도역을 출발해 안산역으로 이동하는 납작이(VVVF) 341x08편성 회송열차.

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인천역에서 타고온 열차가 오이도역을 출발한다(이 수인선 열차는 인천역에서 오이도역까지 타고온 열차다).

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오이도역에 도착하는 수인선 351x68편성 오이도행(당역종착).

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오이도역을 출발하는 VVVF 451편성 당고개행.

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오이도역에 도착하는 VVVF 456편성 당고개행.

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오이도역에 도착하는 VVVF 471편성 당고개행.

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오이도역을 출발하는 VVVF 456편성 당고개행. 471편성을 타고 집에 갔다.

2017년 7월 14일 철도출사&여행기 (2부: 동인천특급, 제물포역)


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2017/09/18 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 14일 철도출사&여행기 (1부: 용산역, 공덕역)



냉면집에서 식사를 마치고 걸어서 공덕역으로 간 다음 용산역으로 가서 동인천특급 열차를 탔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차사진과 서울교통공사 열차사진이 있다.

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공덕역 롯데캐슬. 역과 인접해 있어서 롯데캐슬 거주자들은 편리하게(?) 지하철을 이용할 수 있겠다.

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덕소행 홍대입구 접근, 지평행 곡산 도착, 덕소행 야당 도착. 다행이다. 만약 식사가 늦어졌다면...

곡산역은 공덕역에서 11역전, 야당역은 공덕역에서 16역전이다.

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공덕역에 도착한 경의중앙선 문산행

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용산역 회차선에서 대기중인 납작이(VVVF) 311x37편성 회송열차. 이 열차는 동인천특급으로 운행할 열차이고 용산역에서 급행승강장으로 이동하는 사이에 승강장에 도착했다.

동인천특급 열차를 타고 동인천역으로 갔다.

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동인천역에 도착했을 때 반대편에 신저항 1x80편성 용산급행 열차가 대기중이여서 그 열차를 타고 제물포역으로 갔다.

제물포역은 중저항이 운행할 때 많이 가봤지만 중저항이 전부 운행중단된 이후로는 가지 않았다. 오랜만에 제물포역에 간다.

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제물포역에 도착하는 개조저항 112편성 인천행

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제물포역 출발. 다음 정차역은 도원역.

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제물포역에 도착하는 신저항 1x74편성 동인천급행

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제물포역에 도착하는 개조저항 114편성 인천행

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제물포역을 출발하는 개조저항 114편성 인천행

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급행선 위를 지나는 전기동차

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제물포역을 통과하는 납작이(VVVF) 311x37편성 용산특급. 이 열차는 내가 용산역에서 동인천까지 타고온 특급열차다.

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제물포역에 동시에 도착하는 신저항 1x76편성 동인천급행과 동글이 311x47편성 인천행. 신저항 동인천급행 열차를 타고 동인천역으로 갔다.

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동인천역에 도착했을때 뜬 회송 표시. 이 사진을 찍고 인천역으로 가서 수인선으로 갈아탔다.

2017년 7월 14일 철도출사&여행기 (1부: 용산역, 공덕역)


마포에 있는 유명한 냉면집에서 점심을 먹기 위해 군포역에서 열차를 탔다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차 사진과 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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용산역을 출발하는 VVVF 109편성 광운대역행. 군포역에서 이 열차를 타고 용산역까지 갔다.

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용산역에 도착한 납작이(VVVF) 311x08편성 신창행. 이 납작이는 이문소속 납작이다.

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용산역에 도착하는 VVVF 105편성 인천행

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용산역을 출발하는 개조저항 114편성 양주행

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용산역을 통과하는 KTX

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용산역 회차선에서 출발하는 신저항 1x79편성 회송열차

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개조저항 112편성 의정부행. 이 사진을 찍고 경의중앙선을 타기 위해 경의중앙선 승강장으로 갔다.

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경의중앙선 문산행 승강장은 급행승강장 옆이다. 급행승강장에 있는 급행, 특급 시간표

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경의중앙선 문산행 열차를 타고 공덕역으로 갔다. 용산역 회차선에서 대기중인 납작이(VVVF) 회송열차.

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공덕역 역명판. 경의중앙선 공덕역은 과거 용산역과 직결되기 이전의 경의선의 종착역이었다.

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6호선으로 갈아탔다. 6호선 공덕역 역명판. 내가 가려는 냉면집은 대흥역(6호선)과 가까워서 6호선으로 갈아탔다.

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대흥역에 도착했다.

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대흥역에 하차해 냉면집으로 갔다.


2017/07/25 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 마포 을밀대 (2017년 7월, 50%할인석 식사)

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