2017년 6월 27일 출사 (1부: 천안역으로 가는 길)

이날 가평에서 조치원으로 가는 임시 새마을호 열차가 있다고 해서 그 새마을호를 천안역 경부, 호남선 승강장에서 찍기 위해 천안역으로 갔다.

이 페이지의 사진은 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차다.

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서울역발 신창급행 열차를 타기 위해 군포역으로 갔다.

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신창급행 열차를 기다리는 동안 개조저항 112편성 서동탄행 열차가 군포역에 도착했다.

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군포역에서 출발하는 112편성 서동탄행

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112편성이 군포역에서 출발한 후 뱀눈이(VVVF) 311x94편성 서울역발 신창급행 열차가 군포역에 도착했다. 어라? 서울역발 열차라면 급행 글씨가 녹색이어야 하는데 왜 빨간색이지?

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의왕역에 도착했을 때 112편성은 의왕역에서 출발하고 있었다.

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평택역에 도착했을 때 찍은 사진. 납작이(VVVF) 311x05편성 천안행 열차다.

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천안역에 도착했다. 천안역에서 출발하는 신창급행. 천안역에서부터 신창역까지는 각역정차다.

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승, 하차 단말기. 장항선 열차 이용객들의 편의를 위해 설치되었다.

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천안역에 도착하는 납작이 천안행(당역종착)

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이 납작이는 이문차량기지 소속 납작이다. 그동안 이문소속 납작이는 경인선(인천-소요산), 광운대-서동탄 운행에서만 봤는데 천안행으로 운행하는건 처음으로 본다.

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천안종착 납작이 열차는 행선을 청량리로 바꾸고 회차선으로 이동한다. 보통 회차선으로 갈 때 행선을 회송으로 바꾸고 이동하는데 여기는 그렇지 않다.

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1호선 천안역 열차시간표.

2017년 6월 23일 출사 (마지막: 구로역, 구로차량기지)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

2017/08/19 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

2017/08/20 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (4부: 인천1호선, 수인선 원인재역, 1호선 인천역)

2017/08/21 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (5부: 동인천역)

구로역에 도착해서 천안급행 열차를 기다렸고 도착해서 안양역으로 갔다. 안양역에서 금정역으로 가서 4호선을 타고 산본역으로 갔다. 이렇게 해서 6월 23일의 출사를 마무리했다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차(1호선)사진과 서울교통공사 열차(4호선)사진이 있다.

구로역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x29편성 동인천급행

구로역을 통과하는 용산행 ITX청춘

신도림역에 정차한다.

구로역 급행승강장에 도착하는 납작이(VVVF) 311x19편성 천안급행. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

휴차된 중저항 1x68편성과 신저항 열차들. 여기서 보니 구로차량기지에 저항열차(신저항)가 많아 보인다.

중저항 1x64편성. 출입문을 모두 열었다.

안양역에 도착했다. 안양역을 출발해 경부1선으로 진입하는 납작이 천안급행. 다음에 도착하는 일반열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역을 통과하는 뱀눈이 311x86편성 시운전열차

무슨 일로 시운전열차가??

금정역에서 466편성을 타고 산본역으로 갔다. 산본역에서 출발하는 466편성 오이도행.

-The End-

2017년 6월 23일 출사 (5부: 동인천역)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

2017/08/19 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

2017/08/20 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (4부: 인천1호선, 수인선 원인재역, 1호선 인천역)

동인천역으로 간 목적은 동인천역에서 구로역까지 급행열차 주행장면을 신저항 열차에서 촬영하기 위해서였다. 신저항 열차가 바로 오지 않아서 동인천역에서 시간을 많이 보냈다. 어쨌든 신저항 열차를 타고 구로역으로 갔다.

이 페이지의 모든 사진은 한국철도공사 열차다.

동인천역에 접근중인 뱀눈이(VVVF) 311x71편성 동인천급행(당역종착). 도착하자마자 행선이 회송으로 바뀐다.

1년전, 중저항이 운행하던 시절에는 동인천급행 열차를 신차뱀눈이나 납작이, 신저항 이외의 열차로 보기가 힘들었다. 모든 중저항 열차가 운행중단된 후에 동글이, 뱀눈이 열차가 용산-동인천 급행에 투입되는 것을 볼 수 있다.

동인천역 회차선으로 진입하는 뱀눈이 회송열차.

상행선 승강장에 도착한 다음 행선이 구로급행으로 바뀌었다.

동인천역을 통과하는 전기동차 화물열차. 인천역으로 가는 모양이다.

동인천역으로 도착하는 납작이(VVVF) 311x29편성 동인천급행(당역종착). 도착하면 행선이 '회송'으로 바뀐다.

동인천역 회차선으로 출발하는 납작이 회송열차

311x83편성 회송열차. 동인천역 회차선으로 이동한다.

동인천역 급행열차시간표(*7월 7일 이전의 시간표이다)

오랜 기다림 끝에 신저항 열차가 도착했다. 종착승강장과 회차선을 거치지 않고 바로 용산급행 승강장으로 들어왔다.

동인천급행 상태에서 용산급행 선로로 도착해서 아직 '동인천행'이다.

얼마 뒤, '용산행'으로 바뀌었다.

신저항 열차 안에서 동인천역에서 출발해 구로역에 도착할때까지 동영상을 찍었다.

구로역에 도착했다. 구로역에서 출발하는 신저항 1x84편성 용산급행

2017년 6월 23일 출사 (4부: 인천1호선, 수인선 원인재역, 1호선 인천역)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

2017/08/19 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

원인재역에 도착해 버스를 타고 순대국집에서 식사를 하고 다시 버스를 타고 원인재역으로 가서 수인선 열차를 타고 인천역으로 갔다.

이 페이지의 열차는 한국철도공사열차(1호선, 수인선)다.

인천1호선 원인재역 스크린도어

원인재역 역명판(인천1호선)

원인재역 버스노선도. 522번을 타고 순대국을 먹으러 갔다.

수인선 원인재역

아래 주소는 언급한 순대국집에서 식사한 후기다.

2017/07/06 - [미각여행/味] - 인천 연수(동춘동) 동춘순대국

다시 522번을 타고 원인재역으로 가서

수인선 인천방면 승강장으로 갔다.

원인재역에서 출발한 수인선 오이도행

원인재역에 접근하는 수인선 인천행

수인선 인천역 종착방송 및 회차선 진입영상.

수인선 인천역 승강장. 1호선으로 갈아탔다.

1호선 인천역에 있는 디젤동차

왼쪽에는 납작이(VVVF)가, 오른쪽에는 뱀눈이(VVVF)가 있다. 뱀눈이 열차가 먼저 출발하는 열차여서 뱀눈이 열차에 탑승해 동인천역으로 갔다.

인천역 주박선로. 인천행 막차 열차들은 운행을 마치고 주박선로로 이동한다.

2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

인천1호선을 탄 이유가 인천에 양을 많이 준다는 순대국집에 가기 위해서였다. 그 순대국집은 원인재역에서 버스타고 걸어가면 나온다고 한다. 원인재역으로 가려 했으나 중간에 부평구청역에 들렸다

인천1호선 부평역. 갑자기 부평구청역에 가고 싶어서 계양방면 승강장으로 갔다.

인천1호선 부평역 역명판

인천1호선 부평역 스크린도어. 스크린도어에 있는 역 이름이 지하철폰트로 적혀있다.

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인천1호선 부평역 LED전광판. 이번 열차는 계양행.

부평구청역으로 갔다.

인천1호선 부평구청역 역명판.

7호선과 인천1호선의 경계.

부평구청역 회차선에서 출발해 승강장에 도착한 7호선 1차분열차.

행선이 도봉산으로 바뀌었다.

아직 남아있는 서울도시철도 문구

이 안내문은 최근에 만들어진거 같다.

스크린도어 LED에도 서울도시철도공사의 흔적이 남아있다. "시민과 함께 행복한 5678서울도시철도"

서울교통공사로 바뀐 LCD 모니터

부평구청역 회차선으로 출발하는 7호선 2차분열차

원인재역으로 가기 위해 인천1호선 국제업무지구방면 승강장으로 갔다.

서울도시철도공사, 서울교통공사, 인천교통공사...

2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

용산역에서 병점급행을 타고 신도림역으로 가서 동인천급행 열차를 기다렸다. 동인천급행 열차를 타고 부평역으로 갔다.

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

이 사진에는 서울교통공사 열차와 한국철도공사 열차(모두 1호선)가 있다.

신도림역을 통과하는 동글이(VVVF) 회송열차. 용산발 천안급행으로 운행할 열차다.

용산역에서 타고온 동글이(VVVF) 311x63 병점급행.

어라? 예전에 급행글씨가 경부선의 경우는 빨간색, 경인선의 경우는 녹색인데 전부 녹색이네...

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신도림역을 통과하는 ITX새마을

신도림역을 통과하는 KTX

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신도림역에 접근하는 용산행 ITX청춘. 신도림역에는 ITX청춘 승강장이 별도로 있다. 급행승강장 끝부분(영등포역 방향)에서 탑승한다.

신도림역에 접근하는 101편성 서동탄행. 서울로 7017랩핑 열차다.

신도림역에 접근하는 신저항 1x84편성 동인천급행. 이 열차를 타고 부평역으로 갔다.

어? 동인천행? 예전에는 '동인천급행'인데...

구로역으로 갈 때 찍은 101편성 서동탄행

구로역에 도착했을 때 찍은 사진. 왼쪽의 신저항 1x76편성은 동인천발 구로급행으로 운행하고 구로차량기지 입고를 위해 행선이 회송으로 되어있다.

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인천1호선을 타기 위해 부평역에 내렸다.

신도림역에서 타고온 신저항 1x84편성 동인천급행

1호선 부평역 스크린도어

1호선 부평역 역명판

인천1호선으로 갈아탔다.

2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

금정역에서 새마을호, KTX산천, 서울교통공사 개조저항 사진을 찍고 가산디지털단지역으로 가서 부평구청역으로 간 다음 인천1호선을 타고 원인재역으로 가려고 했으나 112편성이 나타나서 계획을 변경해 용산역에 가서 112편성이 출발하는 사진을 찍고 급행열차를 타고 부평역에 가서 인천1호선으로 갈아탔다.

이 페이지에는 금정역과 구로차량기지, 용산역에서 찍은 사진을 올렸는데 열차는 서울교통공사(1, 4호선) 열차와 한국철도공사(1호선) 열차다.

금정역을 통과하는 용산행 장항선 무궁화호

익산행 서해금빛열차

KTX산천. 금, 토, 일요일에는 수원역을 경유해서 운행한다.

동묘앞행 VVVF 열차. 109편성 아니면 110편성이다.

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VVVF 452편성 당고개행. 앞의 사진은 금정역에 접근하는 사진이고 뒤의 사진은 도착했을 때의 사진이다.

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VVVF 453편성 당고개행. 앞의 사진은 금정역에 접근하는 사진이고 뒤의 사진은 도착했을 때의 사진이다.

453편성을 찍는 동안 나타난 뱀눈이(VVVF) 용산급행

용산행 장항선 새마을호

e트레인. 발전차가 맨 끝에 위치해있다.

대전행 ITX청춘

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464편성 당고개행. 소자가 알스톰 GTO이다.

금정역에 접근하는 개조저항 112편성 동묘앞행. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

안양역에 도착할 무렵에 찍은 사진. 내가 탄 112편성 동묘앞행이 동글이(VVVF) 용산급행보다 먼저 안양역에 도착하게 되어있어서 급행열차를 앞질러갔다. 이 사진을 보면 이런 러시아식 유머가 떠오를 것이다. "일반열차가 급행열차보다 빠릅니다."

(사실 안양-가산디지털단지 구간에서는 급행열차(용산-천안, 신창)가 경부2선에서 운행한다.)

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구로차량기지에 있는 중저항 1x64편성. 행선이 '용산급행'으로 되어있다.

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용산역에 도착했다. 112편성이 출발할 때 사진찍고 급행승강장으로 갔다.

2017년 6월 22일 출사 (마지막: 지축차량기지, 대곡역 3호선 GEC쵸퍼)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

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2017/08/14 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 22일 출사 (1부: 군포역, 장안철교, 한양대역)

2017/08/15 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 22일 출사 (2부: 군자차량기지, 지축역)

이 페이지에는 지축차량기지와 대곡역에서 찍은 사진을 올렸는데 전부 서울교통공사 열차다.

S3288 대화행 열차가 지축역에 도착하기 전에 다른 열차를 타고 지축역으로 갔다.

지축역에 입고상태로 있는 개조 GEC쵸퍼. 다른 열차들은 전부 출고한 모양이다.

응? 왠 지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼지?

대곡역을 통과하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 320편성 회송열차

320편성이 지나간지 대략 6분 뒤, 개조 GEC쵸퍼 342편성 대화행 S3288열차가 대곡역에 접근하고 있다.

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대곡역에 도착한 342편성 대화행. 행선이 한글, 영문일 때의 사진이다.

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대곡역에 접근하는 개조 GEC쵸퍼 344편성 대화행 S3294열차.

대곡역 도착사진. 행선표시기가 항상 영문만 표출해서 이 사진만 찍었다.

대곡역에서 출발한 VVVF 304편성 대화행

대곡역에 도착한 VVVF 305편성 오금행

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대곡역에 접근하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 342편성 수서행 S3327열차

대곡역에 도착한 342편성 수서행. 태양빛이 강해 행선표시기와 열번표시기가 보이지 않는다.

342편성 수서행 옆에 310편성 대화행 열차가 도착해있다.

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대곡역에 접근하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 320편성 오금행. 잠만. 320편성은 대곡역을 통과한 회송열차였는데. 그리고 342편성 수서행 열차가 출발했으니까... 그럼 344편성에 기교체를 해야 할 정도의 문제가 있나보네...

대곡역에 도착했을 때 찍은 320편성 오금행

대곡역을 통과하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 344편성 회송열차. 이 사진을 마지막으로 찍고 경의중앙선 승강장으로 갔다.

이날 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 열차가 대곡역을 통과하는 장면을 촬영해 유투브에 올렸다.

경의중앙선 대곡역에 접근하는 경의선 4량 서울역행 열차. 이 열차를 타고 디지털미디어시티역으로 갔다.

수색차량기지에 입고해있는 해랑열차.

디지털미디어시티역에서 6호선으로 갈아타 합정역에 간 다음 2호선으로 갈아타 신도림역으로 가서 1호선으로 갈아타 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 22일 출사 (2부: 군자차량기지, 지축역)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

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이 페이지에는 군자차량기지에서 찍은 사진과 지축역에서 찍은 사진을 올렸는데 모두 서울교통공사 열차다.

한양대역에서 2호선 열차사진을 다 찍은 후 성수역으로 가서 성수지선 열차를 탔다. 군자차량기지 사진을 찍기 위해서였다.

성수지선 VVVF 259편성 신설동행 내부의 LCD 모니터. 윈도우 Xp에 명령프롬프트가 켜져있다.

군자차량기지에 입고된 (광폭형) GEC쵸퍼 두대와 1호선 VVVF 한대, 2호선 VVVF 두대.

성수지선 개조저항 256편성. 6월 중 군자차량기지에서 보이지 않는가 싶더니만 오늘 볼 수 있었다. 중검수 중이여서 보이지 않았나 싶다.

신차 VVVF 206편성. 신차 206편성은 시운전을 해서 역에서 통과하는 모습을 볼 수 있는데 군자차량기지에 입고해 있다.

(광폭형) GEC 쵸퍼와 VVVF

신답역에서 성수행 열차에 탑승했다.

더 이상 자세한 설명은 생략한다.

더 이상 자세한 설명은 생략한다.

성수역에서 내선순환 열차를 타고 건대입구역으로 가서 7호선으로 갈아타서 어린이대공원역에 하차했다. 세종대 인근에 있는 무한리필 돈까스 집에 가기 위해서였다.

2017/07/01 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 광진(세종대) 무한정 수제돈까스(2017년 6월)

식사를 마친 후 버스로 왕십리역으로 가서 2호선을 타고 을지로3가역에서 3호선으로 갈아타 지축역으로 갔다. 지축역에서 지축차량기지 출고열차 사진을 찍었다.

VVVF 307편성 오금행. 행선이 구파발로 되어있다.

개조 (광폭형) GEC쵸퍼 319편성 오금행. 지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼의 전두부에는 한글로 '서울메트로'라고 적혀있다. 반면 수서차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼의 전두부에는 영문으로 'SeoulMetro'라고 적혀있다.

이 지점에서 행선, 열번 LED를 켰다. 한글로 표출된 '오금' 행선표시

영문으로 표시된 'Ogeum' 행선표시

오금방면 승강장에 오금행 VVVF 열차가 도착할 때 찍은 사진.

이 동영상은 지축차량기지에서 출고하는 열차를 동영상으로 촬영해 유투브에 올린 것이다. 19일과 22일에 촬영했는데 19일에 GEC쵸퍼가 출고하지 않아서 22일에 출고한 GEC쵸퍼와 합쳐서 유투브에 올렸다.

2017년 6월 22일 출사 (1부: 군포역, 장안철교, 한양대역)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

이 페이지에는 군포역, 장안철교, 한양대역에서 찍은 사진을 올렸는데 열차는 한국철도공사(1호선), 서울교통공사(1, 2호선) 열차다.

먼저 서울역급행 열차를 타기 위해 군포역으로 갔다. S트레인 열차가 군포역을 통과하고 있다.

객차와 발전차는 S트레인 도색인데 디젤동차는 S트레인 도색이 아니다.

용산행 장항선 무궁화호

전기동차 무궁화호

군포역에서 출발하는 서울교통공사 VVVF 104편성 서동탄행.

한국철도공사 신차뱀눈이(VVVF) 서울역급행 열차가 군포역에 접근하고 있다.

군포역에 도착한 서울역급행. 이 서울역급행은 신창역에서 출발한 열차다.

구로차량기지를 지날 때 찍은 중저항 1x68편성

용산역 회차선에서 대기중인 경의중앙선 4량열차.

구 용산선 방향 선로. 용산선은 용산역에서 가좌역까지 이어진 선로로 용산종착 열차를 수색기지로 회송하거나 수색기지에서 용산역으로 회송하는 선로로 사용되었다.

서울역에 도착했다. 4호선으로 갈아타 동대문역사문화공원역으로 간 다음 2호선으로 갈아타 한양대역에서 내려 장안철교로 갔다.

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장안철교에서 군자차량기지로 입고하는 2호선 열차사진을 찍었다. 순서대로 (광폭형) GEC쵸퍼, VVVF, VVVF, 개조 GEC쵸퍼, (광폭형) GEC쵸퍼, 개조 GEC쵸퍼, (광폭형) GEC쵸퍼 이다.(편성확인이 어려워서 편성은 생략했다.)

한양대역 LCD모니터 오른쪽의 광고는 슈퍼주니어 '려욱'의 생일을 알리는 광고다. 요즘들어서 연예인 생일관련 광고가 지하철역에서 눈에 띈다.

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한양대역 3번출구에서 찍은 2호선 열차사진이다. 순서대로 (광폭형) GEC쵸퍼 286편성 외선순환, VVVF 201편성 외선순환, 멜코쵸퍼 208편성 외선순환, 멜코쵸퍼 214편성 외선순환, 개조 멜코쵸퍼 233편성 외선순환 이다.

위의 두 사진은 멜코쵸퍼 242편성 외선순환 열차 사진인데 잘 찍었다고(?) 생각해서 따로 올린 것이다.

이 사진은 건대입구역 외선순환 승강장에서 멜코쵸퍼 244편성 내선순환 열차가 출발하는 것을 찍은 사진이다. 다른건 좋은데 행선롤지가 너무 위로 올라가있다. 이 점만 빼면 잘 찍힌 사진이다.

2017년 6월 20일 출사 (마지막: 집으로)

회송행? 아니다. 신창급행이다.(용산종착 (급행)열차는 회차선으로 갈 때 얌체승객을 방지(?)하기 위해 행선을 회송으로 하고 간다.)

회송 아니다 신창급행이다.

신도림역에 도착했을 때 찍은 한국철도공사 신저항 용산급행.

구로역에서 출발할 때 찍은 사진. 뱀눈이(VVVF) 동인천발 용산급행이다.

구로차량기지.

화물열차가 구로삼각선을 통해 인천에서 경부선 선로로 이동하고 있다.

중저항 1x70편성하고 어? 1x62편성이 보인다.

신저항열차

금천구청역을 지날때 경부1선으로 선로변경해서 이 위치에 정차했다. 원래 이 위치는 서울역발 천안, 신창급행이 정차하는 자리다.

안양역에서 출발하는 신창급행. 다음 정차역은 수원역

화물열차가 안양역을 통과하고 있다. 잠만... 이 화물열차는? 구로차량기지 지날 때 본 화물열차다. 이 화물열차 때문에 신창급행이 경부1선으로 선로를 바꿨다.

안양역에서 일반열차를 타고 금정역으로 갔다. 서울교통공사 VVVF 서동탄행 열차가 금정역에 접근하고 있다.

마지막으로 익산행 새마을호 사진을 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 20일 출사 (5부: 용산역)

왕십리역에서 용산역으로 갔다. 용산역 경의중앙선 문산방면 승강장은 천안, 신창, 동인천급행 승강장 바로 옆이다. 대전행 ITX청춘열차가 회차선으로 출발했다.

한국철도공사 뱀눈이(VVVF) 311x83편성 청량리행. 열번이 666이다.

용산역으로 접근하는 서울교통공사 개조저항 111편성 인천행

용산역 도착

용산역에 접근하는 누리로

응? 시운전열차네

회차선에서 출발하는 대전행 ITX청춘

용산역에 접근하는 서울교통공사 개조저항 113편성 인천행

이 사진을 찍고 신창급행을 타러 급행승강장으로 갔다.

용산역에서 출발해 회차선으로 진입하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 회송열차

용산역에 접근하는 경의중앙선 덕소행

신차뱀눈이 회송열차가 급행승강장으로 진입하고 있다. 이 열차가 신창급행으로 운행할 열차다.

2017년 6월 20일 출사 (4부: 군자차량기지)

잠실나루역에서 208편성을 타고 성수역으로 갔다. 208편성에 있는 흥일기업 패찰

현대중공업 패찰.

성수역에서 성수지선 열차에 탑승했다. 군자차량기지 사진을 찍기 위해 신답역에 갔다가 다시 성수역으로 돌아왔다.

군자차량기지. 서울교통공사 1호선 개조저항과 VVVF, 2호선 GEC쵸퍼와 VVVF, 개조저항(성수지선) 열차의 기지다.

1호선 VVVF열차

GEC쵸퍼와 개조 GEC쵸퍼 273편성

GEC쵸퍼 두대. 하나는 행선이 성수로 되어있고 다른 하나는 외선순환으로 되어있다.

신답역에서 성수행 열차를 타고 성수역으로 갔다. GEC쵸퍼 278편성과 292편성. 하나는 행선이 회송으로 되어있고 다른 하나는 성수로 되어있다.

GEC쵸퍼 278편성

용답역에서 출발했을 떄 찍은 사진. 1호선, 2호선 열차들이 많이(?) 보인다.

다시 찍은 1호선과 2호선. 그런데 기울어졌다. 성수역에 도착한 다음 외선순환 열차를 타고 왕십리역으로 간 다음 용산역으로 갔다.

2017년 6월 20일 출사 (3부: 잠실나루역 근처 멜코쵸퍼 열차)

*참고: 서울교통공사 멜코쵸퍼와 GEC쵸퍼 위주로 사진을 찍었다.

방이역 근처에서 냉면으로 점심식사를 하고 걸어서 잠실나루역으로 갔다.

개조 멜코쵸퍼 238편성 내선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

올림픽대교와 강변 테크노마트가 보이게 찍었다.

걸작(?)이긴 한데...

GEC쵸퍼 278편성 내선순환

멜코쵸퍼 244편성 외선순환

올림픽대교, 강변 테크노마트가 보이게 찍었다. 아쉽다면 나무에 열차 일부가 가려진 것이다.

2호선의 개조 GEC쵸퍼, VVVF 전동차는 일부 멜코쵸퍼 열차와 함께 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

2017년 6월 20일 출사 (2부: 수서역, 오금역)

아! 교대역에서 탄 열차 다음이 수서종착열차였다. 그 수서종착열차가 어떤 열차인지 궁금해서 수서역에 내렸고 그 열차를 기다렸다. 한국철도공사 시운전 열차가 지나간후 종착열차가 수서역에 도착했는데 개조 GEC쵸퍼 344편성 열차였다. 이 사진이 그 GEC쵸퍼 열차다. 행선이 회송으로 되어있고 열번이 5924로 되어있는데 원래 열번은 GEC쵸퍼가 잘 오는(100%는 아니지만...) 3135이다.

개조 GEC쵸퍼 344편성 내부

노선도

그 다음에도 수서종착열차가 도착했는데 VVVF 열차다.

이 동영상은 앞에서 언급한 시운전열차가 통과하는 영상과 수서종착열차가 수서차량기지로 입고하는 영상을 촬영해 유투브에 올린 것이다.

(수서종착열차는 수서차량기지로 입고한다.)

수서역 역명판. 왼쪽에 검은색 글씨에 지하철폰트로 가락시장이라고 적혀있다.

VVVF 수서종착열차를 찍고 오금행 열차에 탑승했다. 아직 남아있는 서울메트로의 흔적(캐릭터).

3호선 오금역 회차선.

5호선으로 갈아탔다.

오금역은 마천지선 역이여서 배차간격이 7호선 연장구간(까치울-부평구청)에 버금간다.

5호선도 서울교통공사로 바뀌었다. 방이역에 하차해 점심으로 냉면을 먹었다.

2017/06/30 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 송파(방이역) 봉피양 (2017년 6월)

2017년 6월 20일 출사 (1부: 금정역)

당정역을 통과하는 한국철도공사 동글이(VVVF) 서울역급행

익산행 새마을호

금정역에 접근하는 서울교통공사 VVVF 110편성 동묘앞행

금정역에 도착하는 108편성 서동탄행

금정역 출발

460편성 당고개행 열차가 금정역에 접근하고 있다.

선로보수열차가 금정역을 통과하고 있다.

460편성은 서울로 7017랩핑열차다. TC내부도 랩핑되어있다.

사당역에서 2호선으로 갈아타 외선순환 열차를 타고 교대역으로 가서 3호선으로 갈아탔다. 이 만화는 3호선 교대역에 있는 만화로 대검찰청과 금융감독원에서 제작했다. 불법금융다단계를 조심하라는 내용의 만화다.

이 말을 기억하면 될 거 같다. "공짜 점심은 없다!"

3호선 노선도. 수서역으로 갈 때 찍었다. 옆의 모니터는 아직 서울메트로 문구가 표출된다.

LCD모니터도 서울교통공사로 바뀌었다.

2017년 6월 19일 출사 (마지막: 대곡역 3호선 GEC쵸퍼)

대곡역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 오금행

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이어서 (미개조) GEC쵸퍼 346편성 대화행 열차가 대곡역에 도착했다.

346편성이 출발한 후에 찍은 VVVF 305편성 오금행

대곡역에서 출발한 VVVF 315편성 대화행.

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개조 GEC쵸퍼 342편성 수서행과 (미개조) GEC쵸퍼 346편성 오금행 열차를 찍은 사진이다.

GEC쵸퍼 사진을 찍고 집에가기 위해 경의중앙선 대곡역 용문방면 승강장으로 갔다. 문산방면에는 급행열차가 있는데 서울역, 용문방면에는 일반열차 뿐이다(시간표를 보니 용문방면에도 급행이 있는데 GEC쵸퍼를 찍는 동안에 다 지나갔다).

대곡역에 도착한 한국철도공사 경의선 서울역발 문산행 331x15편성 4량열차

대곡역 출발. 다음 정차역은 곡산역

대곡역에 접근하는 경의선 4량 331x21편성 서울역행. 이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

(참고: 경의선 서울역에서 1, 4호선, 공항철도로 환승할 수 없다. 하차해서 환승해야 한다.(1회용 교통카드로는 안됨))

대곡역에서 서울역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 찍어 유투브에 올렸다.

서울역에 도착했다. 행선이 문산으로 바뀌었다.

내가 타고온 열차는 (오후) 8시 30분에 문산행으로 출발하고 그다음은 문산급행이다.

하차처리하고 1, 4호선 서울역으로 갔다.

서울역에서 보이는 연세대 세브란스 빌딩(왼쪽)과 서울스퀘어빌딩(오른쪽)

4호선 서울역에서 한국철도공사 오이도행 열차를 타고 집으로 갔다. 출입문에 한국철도 100년 문구가 있다.

-The End-

2017년 6월 19일 출사 (8부: 3호선 GEC쵸퍼 내부)

서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 342편성 대화행 열차가 지축역으로 접근하고 있다. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

342편성.

GEC쵸퍼 열차에서 찍은 3호선 노선도. 출입문이 흰색이다.

지축차량기지. 일부 열차가 출고해서 GEC쵸퍼를 가리지 않나 싶었는데 그대로다(검수고 안에 있는 열차만 출고한 모양이다).

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이것은 3호선 GEC쵸퍼 내부의 CRT모니터 사진이다. 삼송역에서 출발해서 원흥역으로 갈 때 찍었다. 서울교통공사 CI와 문구가 있다.

342편성의 로윈패찰

대우중공업 패찰. 금속으로 제작되었다.

3호선 GEC쵸퍼 내부. 2호선 GEC쵸퍼 내부에 LCD모니터가 있지만 3호선은 아직도 CRT모니터가 있다.

화정역에서 출발해 대곡역으로 갈 때 CRT모니터에 뜬 영문 경의중앙선 환승안내. 모니터 이상으로 문구 위치가 제각각이다.

대곡역에 내려서 342편성을 찍기 위해 뛰어서 오금방면 승강장 10-4로 갔다.

열차의 움직임이 빨랐지만 다행히 사진을 찍을 수 있었다.

2017년 6월 19일 출사 (7부: 지축역으로 가는 길)

6호선 열차를 타고 응암역에 도착하면 이런 안내문이 LCD모니터에 나타난다.

"역촌, 불광, 연신내 방면으로 가실 손님은 이 열차를 이용하시기 바랍니다."

영어안내문:

"Passingers bound for YEOKCHON, BULGWANG, AND YEONSINNAE should board this train"

불광역에 내려 3호선으로 갈아탔다.

불광역 스크린도어. 불광역에서 환승하는게 연신내역에서 환승하는 것보다 상대적으로 편하다.

불광역 역명판

북한산 국립공원 둘레길 안내문. 왼쪽에는 북한산, 오른쪽에는 도봉산이 있는데 이 두산의 주변에는 서울 은평구, 서대문구, 종로구, 성북구, 도봉구, 경기도 의정부시, 양주시(장흥면), 고양시(덕양구)가 있다.

불광역 기둥역명판. 지축역으로 갔다.

지축역 승강장

지축차량기지. 아직 남아있는 서울메트로 CI

대곡역에서 GEC쵸퍼사진을 찍기 위해 대곡역으로 갈 예정인데 아직 시간이 있어서 지축기지 사진을 찍기 위해 삼송역에 갔다가 다시 지축역으로 돌아왔다. 그런데... 다른 열차가 가려서 제대로 찍기가 어렵다.

지축차량기지에서 출고하는 서울교통공사 VVVF 302편성 회송열차. 행선표시가 오금으로 되어있다.

309편성. 이 열차는 행선이 회송으로 되어있다.

한국철도공사 VVVF 384편성. 행선표시가 오금으로 되어있다.

2017년 6월 19일 출사 (6부: 디지털미디어시티역)

늦은 점심을 먹고 가좌역으로 갔다.

가좌역에서 디지털미디어시티역으로 갔다. 경의선 서울역행 열차가 출발해서 가좌역으로 가고 있다.

문산행 경의중앙선 자전거열차 321x21편성. 가좌역에서 이 열차를 타고 왔다.

출발하는 문산행 자전거열차. 다음 정차역은 수색역이고 바로 코앞이다.

수색차량기지. 팔도관광투어열차 있다. 이 열차는 단체관광열차로만 운행하는거 같다.

디젤동차 무궁화호 열차가 출고하고 있다.

6호선으로 갈아탔다. 디지털미디어시티역은 역의 이름이 길어서 그런지 경의중앙선과 경의선에서는 간단하게 디엠시(DMC)로 안내한다.

아직 남아있는 서울도시철도공사의 흔적

응암순환행 열차가 디지털미디어시티역에 도착했다. 이 열차를 타고 3호선을 타기 위해 불광역으로 갔다.

서울도시철도에서 서울교통공사로 바뀌었다.

여기도 마찬가지.

2017년 6월 19일 출사 (5부: 가좌역 건널목(2))

운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 ITX새마을

한국철도공사 경의선 331x19편성 대곡행

수색기지에서 출고한 디젤동차 무궁화호

시멘트열차가 가좌역 건널목에 나타났다.

수색기지에서 출고한 익산행 장항선 새마을호. 우선 용산역에 정차한다.

새마을호 객차들.

경의선 331x21편성 서울역행

건널목을 통과했다.

KTX

마지막으로 수색기지로 입고하는 장항선 새마을호.

아니? 왜 일로 오는거야?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(동영상으로 찍을 걸...)

일부 열차는 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

2017년 6월 19일 출사 (4부: 가좌역 건널목(1))

가좌역 건널목에서 KTX, KTX산천, 새마을호, ITX새마을, 무궁화호와 경의선 전철(문산, 대곡<=>서울역) 사진을 찍었다.

이쪽은 디지털미디어시티(DMC)역 방향이고

이쪽으로 가면 경의선 가좌역 방향이다

가좌역 건널목. 선로가 4개인 건널목이다.

먼저 용산역까지 운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 장항선 새마을호 열차사진을 찍었다.

상행선 KTX산천

이 KTX산천은 중련연결되어있다.

전기동차 무궁화호. 운행을 마치고 수색기지로 입고한다.

이 전기동차 무궁화호는 수색기지에서 출고하는 열차다.

하행선 KTX산천

상행선 KTX

한국철도공사 경의선 331x19편성 서울역행 열차. 경의선 가좌역으로 접근중이다.

수색기지에서 출고하는 전기동차 무궁화호

무궁화호와 새마을호(ITX새마을 포함), 열차는 상행선의 경우 운행을 마치고 수색기지로 입고하는 열차고 하행선의 경우는 수색기지에서 출고해서 서울역 또는 용산역(장항선 새마을호는 용산역)에서 출발하는 열차다.

(참고: ITX청춘은 경춘선 평내기지 소속이고, 누리로는 1호선 병점기지 소속이다.)

2017년 6월 19일 출사 (3부: 가좌역으로 가는 길)

3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 다 찍은 후 압구정역으로 갔다.

압구정역에 있는 윤희석 생일축하 광고. 요즘에는 인기연예인의 생일축하도 광고로 제작하나보다.

가좌역 건널목으로 가기 위해 가좌역으로 갔다. 경의중앙선을 타고 가야 해서 옥수역으로 갔다.

옥수역에 도착했다.

옥수역에서 경의중앙선으로 환승했다.

문산행 청량리 도착, 도농 접근, 도심 접근

경의중앙선 옥수역 역명판.

옥수역에서 출발하는 용문행 경의중앙선 열차 321x10편성.

옥수역에 도착하는 문산행 경의중앙선 열차 331x04편성. 이 열차를 타고 가좌역으로 갔다.

용산역을 출발할 때 찍은 두대의 KTX산천

서울역 방면 선로에서 대기중인 경춘선 ITX청춘

가좌역에 도착했다.

가좌역 역명판

경의선(문산, 대곡<=>서울역) (4량)열차안내전광판. 서울역행 (4량)열차가 화전역에서 출발했다.

문산행은 이촌, 왕십리, 중랑역에 도착해있고, 용문행은 강매, 월롱역에서 출발, 덕소행은 일산 도착.

가좌역 건널목으로 갔다.

2017년 6월 19일 출사 (2부: 동호대교 3호선 GEC쵸퍼(2))

서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 구파발행(촬영시간: 오전 9시 25분). 네번째로 찍은 GEC쵸퍼.

GEC쵸퍼 수서행(촬영시간: 오전 9시 46분)

다섯번째로 찍은 GEC쵸퍼

압구정역으로...

타요버스의 흔적

한국철도공사 VVVF 오금행

여섯번째로 찍은 개조 GEC쵸퍼 수서행. 구파발행 열차가 수서행으로 돌아왔다.(촬영시간: 오전 10시 32분)

이번 정차역은 압구정역

마지막으로 찍은 수서행 GEC쵸퍼. 대화행으로 운행한 열차가 수서행으로 돌아왔다.

찍은 시간은 오전 11시 8분이고. 이 사진을 마지막으로 찍고 압구정역으로 갔다.

이날 운행한 GEC쵸퍼 열차는 전부 수서차량기지 소속으로 지축차량기지 소속 GEC쵸퍼는 운행하지 않았다.

2017년 6월 19일 출사 (1부: 동호대교 3호선 GEC쵸퍼(1))

3호선 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해 아침 일찍 일어나 동호대교 근처로 갔다.

당정역으로 접근하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 311x16편성 광운대역행. 이 열차를 타고 금정역으로 갔다.

군포역에 도착했을 때 서울교통공사 개조저항 111편성 서동탄행 열차가 군포역에 도착했다.

금정역에 내렸다. 금정역에 접근하는 서울교통공사 VVVF 462편성 당고개행. 이 열차를 타고 사당역으로 가서 2호선을 환승한 다음 교대역으로 가서 3호선으로 환승해서 압구정역에서 하차했다. 압구정역에서 하차한 후 동호대교가 보이는 어느 아파트 비상계단으로 갔다.

서울교통공사 VVVF 오금행. 교대역에서 압구정역으로 가면서 아직 GEC쵸퍼를 보지 못했다.

GEC쵸퍼다!! GEC쵸퍼 대화행. 대화까지 운행한 다음 수서행으로 운행해서 수서차량기지로 입고한다.(촬영시간: 오전 8시 46분)

수서행 GEC쵸퍼(촬영시간: 오전 8시 49분)

두번째로 찍은 3호선 GEC쵸퍼

이번 정차역은 압구정역

한국철도공사 VVVF 대화 또는 구파발행(정확히는 모름)

개조 GEC쵸퍼 수서행(촬영시간: 오전 8시 58분). 3번째로 찍은 GEC쵸퍼

한국철도공사 VVVF 오금행

VVVF 오금행