2017년 6월 20일 출사 (3부: 잠실나루역 근처 멜코쵸퍼 열차)

*참고: 서울교통공사 멜코쵸퍼와 GEC쵸퍼 위주로 사진을 찍었다.

방이역 근처에서 냉면으로 점심식사를 하고 걸어서 잠실나루역으로 갔다.

개조 멜코쵸퍼 238편성 내선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

올림픽대교와 강변 테크노마트가 보이게 찍었다.

걸작(?)이긴 한데...

GEC쵸퍼 278편성 내선순환

멜코쵸퍼 244편성 외선순환

올림픽대교, 강변 테크노마트가 보이게 찍었다. 아쉽다면 나무에 열차 일부가 가려진 것이다.

2호선의 개조 GEC쵸퍼, VVVF 전동차는 일부 멜코쵸퍼 열차와 함께 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

2017년 6월 20일 출사 (2부: 수서역, 오금역)

아! 교대역에서 탄 열차 다음이 수서종착열차였다. 그 수서종착열차가 어떤 열차인지 궁금해서 수서역에 내렸고 그 열차를 기다렸다. 한국철도공사 시운전 열차가 지나간후 종착열차가 수서역에 도착했는데 개조 GEC쵸퍼 344편성 열차였다. 이 사진이 그 GEC쵸퍼 열차다. 행선이 회송으로 되어있고 열번이 5924로 되어있는데 원래 열번은 GEC쵸퍼가 잘 오는(100%는 아니지만...) 3135이다.

개조 GEC쵸퍼 344편성 내부

노선도

그 다음에도 수서종착열차가 도착했는데 VVVF 열차다.

이 동영상은 앞에서 언급한 시운전열차가 통과하는 영상과 수서종착열차가 수서차량기지로 입고하는 영상을 촬영해 유투브에 올린 것이다.

(수서종착열차는 수서차량기지로 입고한다.)

수서역 역명판. 왼쪽에 검은색 글씨에 지하철폰트로 가락시장이라고 적혀있다.

VVVF 수서종착열차를 찍고 오금행 열차에 탑승했다. 아직 남아있는 서울메트로의 흔적(캐릭터).

3호선 오금역 회차선.

5호선으로 갈아탔다.

오금역은 마천지선 역이여서 배차간격이 7호선 연장구간(까치울-부평구청)에 버금간다.

5호선도 서울교통공사로 바뀌었다. 방이역에 하차해 점심으로 냉면을 먹었다.

2017/06/30 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 송파(방이역) 봉피양 (2017년 6월)

2017년 6월 19일 출사 (마지막: 대곡역 3호선 GEC쵸퍼)

대곡역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 오금행

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0123

이어서 (미개조) GEC쵸퍼 346편성 대화행 열차가 대곡역에 도착했다.

346편성이 출발한 후에 찍은 VVVF 305편성 오금행

대곡역에서 출발한 VVVF 315편성 대화행.

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01234

개조 GEC쵸퍼 342편성 수서행과 (미개조) GEC쵸퍼 346편성 오금행 열차를 찍은 사진이다.

GEC쵸퍼 사진을 찍고 집에가기 위해 경의중앙선 대곡역 용문방면 승강장으로 갔다. 문산방면에는 급행열차가 있는데 서울역, 용문방면에는 일반열차 뿐이다(시간표를 보니 용문방면에도 급행이 있는데 GEC쵸퍼를 찍는 동안에 다 지나갔다).

대곡역에 도착한 한국철도공사 경의선 서울역발 문산행 331x15편성 4량열차

대곡역 출발. 다음 정차역은 곡산역

대곡역에 접근하는 경의선 4량 331x21편성 서울역행. 이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

(참고: 경의선 서울역에서 1, 4호선, 공항철도로 환승할 수 없다. 하차해서 환승해야 한다.(1회용 교통카드로는 안됨))

대곡역에서 서울역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 찍어 유투브에 올렸다.

서울역에 도착했다. 행선이 문산으로 바뀌었다.

내가 타고온 열차는 (오후) 8시 30분에 문산행으로 출발하고 그다음은 문산급행이다.

하차처리하고 1, 4호선 서울역으로 갔다.

서울역에서 보이는 연세대 세브란스 빌딩(왼쪽)과 서울스퀘어빌딩(오른쪽)

4호선 서울역에서 한국철도공사 오이도행 열차를 타고 집으로 갔다. 출입문에 한국철도 100년 문구가 있다.

-The End-

2017년 6월 19일 출사 (8부: 3호선 GEC쵸퍼 내부)

서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 342편성 대화행 열차가 지축역으로 접근하고 있다. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

342편성.

GEC쵸퍼 열차에서 찍은 3호선 노선도. 출입문이 흰색이다.

지축차량기지. 일부 열차가 출고해서 GEC쵸퍼를 가리지 않나 싶었는데 그대로다(검수고 안에 있는 열차만 출고한 모양이다).

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012345

이것은 3호선 GEC쵸퍼 내부의 CRT모니터 사진이다. 삼송역에서 출발해서 원흥역으로 갈 때 찍었다. 서울교통공사 CI와 문구가 있다.

342편성의 로윈패찰

대우중공업 패찰. 금속으로 제작되었다.

3호선 GEC쵸퍼 내부. 2호선 GEC쵸퍼 내부에 LCD모니터가 있지만 3호선은 아직도 CRT모니터가 있다.

화정역에서 출발해 대곡역으로 갈 때 CRT모니터에 뜬 영문 경의중앙선 환승안내. 모니터 이상으로 문구 위치가 제각각이다.

대곡역에 내려서 342편성을 찍기 위해 뛰어서 오금방면 승강장 10-4로 갔다.

열차의 움직임이 빨랐지만 다행히 사진을 찍을 수 있었다.

2017년 6월 19일 출사 (2부: 동호대교 3호선 GEC쵸퍼(2))

서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 구파발행(촬영시간: 오전 9시 25분). 네번째로 찍은 GEC쵸퍼.

GEC쵸퍼 수서행(촬영시간: 오전 9시 46분)

다섯번째로 찍은 GEC쵸퍼

압구정역으로...

타요버스의 흔적

한국철도공사 VVVF 오금행

여섯번째로 찍은 개조 GEC쵸퍼 수서행. 구파발행 열차가 수서행으로 돌아왔다.(촬영시간: 오전 10시 32분)

이번 정차역은 압구정역

마지막으로 찍은 수서행 GEC쵸퍼. 대화행으로 운행한 열차가 수서행으로 돌아왔다.

찍은 시간은 오전 11시 8분이고. 이 사진을 마지막으로 찍고 압구정역으로 갔다.

이날 운행한 GEC쵸퍼 열차는 전부 수서차량기지 소속으로 지축차량기지 소속 GEC쵸퍼는 운행하지 않았다.

2017년 6월 19일 출사 (1부: 동호대교 3호선 GEC쵸퍼(1))

3호선 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해 아침 일찍 일어나 동호대교 근처로 갔다.

당정역으로 접근하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 311x16편성 광운대역행. 이 열차를 타고 금정역으로 갔다.

군포역에 도착했을 때 서울교통공사 개조저항 111편성 서동탄행 열차가 군포역에 도착했다.

금정역에 내렸다. 금정역에 접근하는 서울교통공사 VVVF 462편성 당고개행. 이 열차를 타고 사당역으로 가서 2호선을 환승한 다음 교대역으로 가서 3호선으로 환승해서 압구정역에서 하차했다. 압구정역에서 하차한 후 동호대교가 보이는 어느 아파트 비상계단으로 갔다.

서울교통공사 VVVF 오금행. 교대역에서 압구정역으로 가면서 아직 GEC쵸퍼를 보지 못했다.

GEC쵸퍼다!! GEC쵸퍼 대화행. 대화까지 운행한 다음 수서행으로 운행해서 수서차량기지로 입고한다.(촬영시간: 오전 8시 46분)

수서행 GEC쵸퍼(촬영시간: 오전 8시 49분)

두번째로 찍은 3호선 GEC쵸퍼

이번 정차역은 압구정역

한국철도공사 VVVF 대화 또는 구파발행(정확히는 모름)

개조 GEC쵸퍼 수서행(촬영시간: 오전 8시 58분). 3번째로 찍은 GEC쵸퍼

한국철도공사 VVVF 오금행

VVVF 오금행

2017년 6월 13일 출사 (마지막: 군자차량기지, 동호대교)

신설동역에서 2호선으로 갈아타 성수역으로 갔다. 군자차량기지에 입고된 개조 GEC쵸퍼 273편성

서울교통공사 성수지선 VVVF 열차.

2호선 열차와 1호선 열차. 1호선은 VVVF 두대 뿐이다.

성수역에서 왕십리역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탔다. 수색행 열차가 왕십리역에 도착했다. 이 열차를 타고 옥수역으로 간 다음

동호대교로 갔다. GEC쵸퍼 구파발행 열차가 옥수역으로 접근하고 있다.

양쪽 다 막힌 강변북로

이번에는 개조 GEC쵸퍼 대화행 열차가 나타났다.

수서행 VVVF열차

옥수역에서 교행하는 경의중앙선 열차. 하나는 용문차량기지 소속이고 다른 하나는 문산차량기지 소속 열차다.

구파발행으로 운행한 GEC쵸퍼 열차가 수서행으로 옥수역에 돌아왔다.

동호대교 위를 지나는 차 때문에 찍기가 쉽지 않았다.

마지막으로 이 사진을 찍고 집으로 갔다.

동호대교를 지나는 3호선 열차를 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.(GEC쵸퍼도 포함해서)

-The End-

2017년 6월 12일 출사 (1부: 당정역, 금정역, 구로차량기지, 신도림역, 대림역)

원래는 한국철도공사 신창행 납작이(VVVF) 열차를 타고 신창역으로 가려고 했다.

당정역을 통과하는 디젤동차 무궁화호

누리로. 신창행 납작이 열차가 오지 않아서 일단 금정역으로 갔다.

금정역을 통과하는 ITX청춘

금정역으로 접근하는 서울교통공사 VVVF 104편성 광운대역행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

구로차량기지. 중저항 1x64편성이 5량화 되어있다.

행선표시도 되어있는데 행선지가 '용산급행'으로 되어있다.

신도림역에 도착했다. 서울교통공사 개조저항 114편성 서동탄행 열차가 신도림역에서 출발했다.

다음 정차역은 구로역. 이 사진을 찍고 2호선으로 가서 대림역으로 갔다.

대림역에서 출발하는 서울교통공사 개조 멜코쵸퍼 233편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 238편성 외선순환

이번에는 (미개조) 멜코쵸퍼 208편성 외선순환

잠시 밑으로 내려갔다. 이거는?? 서울지하철공사 마크다!

마지막으로 GEC쵸퍼 284편성을 찍고 다시 신도림역으로 갔다.

2017년 6월 7일 출사 (3부: 군자차량기지, 뚝섬역)

신설동역에서 2호선 성수지선 열차를 타고 성수역으로 갔다.

군자차량기지에 입고된 서울교통공사 GEC쵸퍼 열차와 VVVF열차들

서울교통공사 2호선 VVVF, GEC쵸퍼와 1호선 개조저항

2호선 GEC쵸퍼 2대, 1호선 VVVF 3대, 개조저항 1대

성수역에 도착해 뚝섬역으로 갔다. 작년 비오는 날에 뚝섬역에 갔던 적이 있다. 그 생각이 나서 뚝섬역으로 갔다.

서울교통공사 멜코쵸퍼 내선순환 열차가 뚝섬역으로 진입하고 있다.

개조 멜코쵸퍼 내선순환

시운전 중인 신차 VVVF 206편성. 아직 본선열차로 투입하기에는 이른 모양인거 같다.

GEC쵸퍼 내선순환

서울메트로와 서울교통공사의 공존. 경의중앙선을 타러 왕십리역으로 갔다.

2017년 6월 2일 출사 (마지막: 잠실나루역(3), 금정역)

잠실나루역을 출발하는 서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 274편성 외선순환

멜코쵸퍼 207편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 238편성 외선순환

여기까지 찍고 금정역으로 갔다.

금정역을 통과하는 수원경유 KTX

전기동차 무궁화호

금정역으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 오이도행

462편성 당고개행

전기동차 화물열차

금정역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 113편성 광운대역행

앗 잘못 찍었다... 이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 2일 출사 (3부: 잠실나루역 근처(2))

시운전중인 서울교통공사 신차(VVVF) 206편성.

이 신차 206편성은 서울메트로 말에 도입되어서 정식으로 운행하는것은 서울교통공사 출범 이후일 것이다.

VVVF 202편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 235편성 외선순환

잠실나루역을 출발하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 243편성 외선순환

다음 정차역은 강변역

잠실나루역으로 진입하는 서울교통공사 GEC쵸퍼 287편성 내선순환

개조 GEC쵸퍼 276편성 내선순환

멜코쵸퍼 214편성 외선순환

개조 GEC쵸퍼 273편성 내선순환

2017년 6월 2일 출사 (2부: 잠실나루역 근처(1))

이수역에서 사당역으로 가기 위해 4호선 열차를 탔다. 416편성은 행선, 열번표시기가 LED로 바뀌었다.

사당역은 4호선 직류전용열차들의 종착역이다.

사당역 회차선으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 416편성 당고개행. 이 사진을 찍고 잠실나루역으로 갔다.

잠실나루역 근처에 2호선 열차사진을 찍기 좋은 장소가 있다. 서울교통공사 멜코쵸퍼 207편성 외선순환 열차가 잠실나루역을 출발했다.

다음 정차역은 강변역

개조 멜코쵸퍼 233편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 238편성 외선순환

GEC쵸퍼 내선순환

VVVF 231편성 외선순환

2017년 6월 2일 출사 (1부: 강변역)

서울교통공사 GEC쵸퍼 284편성 내선순환

VVVF 205편성 내선순환

무동력 쵸퍼객차

VVVF 225편성 신도림행

개조 GEC쵸퍼 273편성 내선순환

강변역으로 진입하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 214편성 외선순환. 214편성이 운행하는 것을 오랜만에 봤다.

강변역을 출발하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 210편성 신도림행. 210편성은 2017년 1월에 잠실새내역(당시 신천역)에서 화재가 나서 4달간 운행중단되었다가 운행이 재개된 열차다. 화재가 나서 그런지 3호선 GEC쵸퍼처럼 출퇴근 시간에만 투입하는거 같다.

참고: https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%84%9C%EC%9A%B8%EA%B5%90%ED%86%B5%EA%B3%B5%EC%82%AC_2000%ED%98%B8%EB%8C%80_%EC%B4%88%ED%8D%BC%EC%A0%9C%EC%96%B4_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8#.EC.82.AC.EA.B3.A0

VVVF 201편성 내선순환

GEC쵸퍼 280편성 내선순환

안전요원으로 근무하시는 분께서 저 올림픽대교가 어떻게 건설되었는지 알려주셨다. 대교 위의 철조물을 군인들이 헬기에 탑승해서 옮기다가 추락해서 순직했다고 알려주셨다.

참고: https://namu.wiki/w/%EC%98%AC%EB%A6%BC%ED%94%BD%EB%8C%80%EA%B5%90

내선에서 멜코쵸퍼 열차가 더이상 안 올거 같아서 이동하려고 했는데 외선에서 성수행 열차가 와서 그 열차에 탑승해 종착방송을 찍었다.

방송에서 서울메트로 로고송이 나온다.

성수역 종착방송을 찍고 건대입구역으로 가서 7호선으로 갈아탔다. 응? 서울도시철도??

7호선 1차분 부평구청행 열차를 타고 이수역으로 갔다. 남성시장에 있는 무한리필 돈까스를 먹기 위해서였다.

2017/06/24 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 동작(남성시장) 동가츠(2017년 6월)

건대입구역을 출발해서 뚝섬유원지역을 거쳐 청담역으로 가는 장면을 동영상으로 찍었다.

2017년 6월 1일 출사 (마지막: 동호대교, 사당역, 산본역)

옥수역으로 진입하는 서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 구파발행.

찍은 시간은 오후 5시 25분이다.

강변북로 위를 달리는 수많은 차들

서울교통공사 VVVF 대화행

개조 GEC쵸퍼 열차가 구파발역에서 돌아왔다. 옥수역을 출발하는 서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 수서행

찍은 시간은 오후 6시 36분이다. 이 사진을 마지막으로 찍고 집에 가기 위해 경의중앙선 옥수역에서 이촌역으로 간 다음 4호선으로 갈아탔다.

옥수역을 지나는 경의중앙선 열차와 기타 열차들을 동영상으로 찍어 하나의 동영상으로 합친 다음 유투브에 올렸다.

4호선 이촌역. 사당행 열차를 타고 사당역으로 갔다.

사당역 회차선으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 열차(직류전용).

그 다음에 온 열차는 한국철도공사 납작이(VVVF) 안산급행 열차다. 안산급행 열차를 타고 산본역으로 갔다.

산본역으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 468편성 당고개행

산본역을 출발하는 안산급행 열차. 다음 정차역은 상록수역이다.

안산급행 열차는 산본역부터 상록수, 중앙, 안산역에 정차한다.

산본역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 468편성 당고개행. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 1일 출사 (2부: 강변역)

강변역을 출발하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 206편성 내선순환

서울교통공사 VVVF 219편성 신도림행

무동력 쵸퍼객차.

서울교통공사 VVVF 223편성 신도림행

서울교통공사 VVVF 205편성 내선순환

강변역을 통과하는 서울교통공사 GEC쵸퍼 281편성 회송열차

서울교통공사 개조 멜코쵸퍼 237편성 신도림행

서울교통공사 GEC쵸퍼 280편성 내선순환

서울교통공사 VVVF 231편성 내선순환

서울교통공사 GEC쵸퍼 289편성 내선순환

순환선 한 바퀴를 돌고 온 서울교통공사 멜코쵸퍼 206편성 내선순환

마지막으로 찍은 서울교통공사 GEC쵸퍼 292편성 내선순환. 이 사진을 마지막으로 찍고 성수역에서 성수지선을 타고 신설동역으로 가서 1호선으로 갈아탄 다음 광운대역으로 갔다.

2017년 5월 30일 서울교통공사 출범전 출사 (4부: 건대입구역, 한양대역)

건대입구역으로 진입하는 멜코쵸퍼 206편성 신도림행내선순환. '신도림' 표기는 행선오류이다.

206편성을 대체할 신차 206편성. 외선에서 시운전 중이다.

건대입구역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 232편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 236편성 내선순환

GEC쵸퍼 280편성 내선순환

개조 GEC쵸퍼 273편성 내선순환. 이 사진을 마지막으로 찍고 한양대역으로 가서 하차한 다음 3번출구 계단으로 갔다.

한양대역으로 진입하는 멜코쵸퍼 241편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 234편성 외선순환

202편성 외선순환. 이 열차는 서울지하철공사가 서울메트로로 바뀌기 전에 제작된 열차다.

한양대역으로 진입하는 멜코쵸퍼 240편성 외선순환

열번이 2357로 되어있다. 2, 3, 5, 7의 공통점이 무엇일까? 공통점은 바로 소수(prime: 1과 자기 자신을 약수로 갖는 수)라는 것이다. 열번이 연속되는 소수로 이루어져있다.

2017년 5월 30일 서울교통공사 출범전 출사 (3부: 건대입구역으로 가다)

점심을 먹고 흑석역에서 고속터미널역으로 가서 7호선으로 갈아탔다. 벌써 서울도시철도에서 서울교통공사로 교체되었다.

승강장 LCD 모니터도 마찬가지

서울도시철도 7호선 노선도

역 방송할 때 광고계약을 한 업체의 광고도 같이한다.

건대입구역에서 2호선으로 갈아탔다. 어? 어제까지만 해도 서울특별시지하철공사였는데 서울교통공사로 가려졌다.

건대입구역을 출발하는 서울메트로 개조 GEC쵸퍼 외선순환

건대입구역을 출발하는 277편성 신도림행

GEC쵸퍼 293편성 내선순환

개조 멜코쵸퍼 235편성 내선순환

2017년 5월 30일 서울교통공사 출범전 출사 (1부: 동호대교 남단)

당정역에서 금정역으로 가서 4호선으로 갈아탄 다음 사당역에서 2호선을 타고 교대역으로 가서 3호선으로 갈아타 압구정역으로 갔다. 위 사진은 당정역에서 열차를 기다리면서 찍은 동글이 서울역급행이다.

서울메트로 3호선 노선도. 오늘이 서울메트로의 마지막 날이다.

압구정역에서 하차해 동호대교 남단 근처에 있는 어느 아파트로 갔다. 이 사진은 남산타워를 바라보면서 찍은 사진이다.

서울메트로 3호선 신차가 동호대교를 지나 압구정역으로 가고 있다.

한남대교를 바라보면서 찍은 사진이다.

수서행 개조 GEC쵸퍼 열차가 동호대교를 지나는 모습. 이 개조 GEC쵸퍼는 수서차량기지 소속 열차다.

이번 정차역은 압구정역

개조 GEC쵸퍼 수서행. GEC쵸퍼는 수서차량기지 소속

압구정역으로...

이 차 두대는 현대차 SUV인 맥스크루즈 같아보이는데 정말 맥스크루즈일까?

마지막으로 미개조 GEC쵸퍼 수서행 열차가 나타났다. 미개조 GEC쵸퍼는 전부 수서차량기지 소속 열차다.

일부 열차(GEC쵸퍼 포함)들이 움직이는 장면을 동영상으로 찍어 합친다음 유투브에 올렸다.

동호대교에서 출사를 마치고 4호선 열차동영상과 사진을 찍기 위해 동작대교 남단으로 갔다.

2017년 5월 29일 출사 (4부: 건대입구역, 군자차량기지)

건대입구역의 스크린도어는 그리 높지 않아서 사진을 찍을만했다. 건대입구역을 출발한 멜코쵸퍼 211편성 내선순환. 아쉽게도 기울어진 채로 찍혔다.

무동력 쵸퍼객차를 가진 272편성 내선순환

건대입구역을 출발한다. 다음 정차역은 구의(광진구청)역

어? 어떻게 '서울특별시 지하철공사' 문구가 지금까지 살아남았지?

건대입구역 역명판

건대입구역을 출발하는 GEC쵸퍼 282편성 내선순환. 음... 잘찍혔다.

건대입구역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 외선순환

건대입구역을 출발하는 멜코쵸퍼 207편성 내선순환. OK!! 잘 찍혔다!

건대입구역으로 진입하는 멜코쵸퍼 242편성 내선순환

건대입구역을 출발한다.

OK! OK! 좋았어!! 이 사진을 마지막으로 찍고 군자차량기지 사진을 찍기 위해 성수역으로 가서 성수지선 열차에 탑승했다.

270편성과 개조 GEC쵸퍼 277편성

신답역에서 성수방면 열차로 바꿔탔다. 장안철교 출사때 멜코쵸퍼 열차가 군자차량기지로 입고하는것을 보았는데 정작 군자차량기지에서 보이지 않았다. 군자에서 검수받으러 간 것일까?

OK. 1호선 열차들이 잘 찍혔다. 개조저항이 맨 앞에 나왔다면 더 멋있었을 텐데...

다시 건대입구역으로 와서 내선순환 승강장 10-4에서 사진을 찍었다. 신호기 때문에 열차 대부분이 가려져서 여긴 좋지 않은 장소다.

2017년 5월 29일 출사 (3부: 한양대역)

한양대 근처에서 점심식사를 하고 한양대역 3번 출구로 갔다.

한양대역으로 진입하는 GEC쵸퍼 278편성 외선순환

행선이 2000년대 행선인 '순환(Circle line)'으로 되어있다.

한양대역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 236편성 외선순환

236편성의 일부 객차의 창문은 낙창식으로 되어있다.

GEC쵸퍼 295편성 외선순환

강변역을 출발하는 멜코쵸퍼 242편성. 2242호의 슈트락은 지난번에도 언급했지만 1호선의 것이 있다고 했다.

멜코쵸퍼 242편성 내선순환

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

GEC쵸퍼 280편성 외선순환

221편성 외선순환

203편성 외선순환. 이 열차는 신정차량기지 소속이고 2005년도에 도입된 열차이다.

개조 멜코쵸퍼 232편성 외선순환

마지막으로 찍은 멜코쵸퍼 240편성 외선순환

이 사진을 찍고 건대입구역으로 갔다.

2017년 5월 29일 출사 (2부: 장안철교)

군자차량기지로 입고하기 위해 장안철교를 지나는 개조 GEC쵸퍼 277편성

성수지선열차

이날은 성수지선 개조저항 운행이 없었다.

장안철교를 건너 군자차량기지로 입고하는 GEC쵸퍼 열차

이번에는 신차가 군자차량기지로 입고한다.

성수지선 열차 두 대가 장안철교에서 교행한다.

또 나타난 신차.

오! 신정차량기지 소속 멜코쵸퍼 열차다.

군자차량기지 입고를 위해 장안철교를 지나는 멜코쵸퍼 열차.

올해 처음으로 멜코쵸퍼 열차가 장안철교를 지나는 것을 봤다.

멜코쵸퍼 열차 다음은 신차

마지막으로 GEC쵸퍼를 찍고

점심을 먹으러 한양대 근처의 냉면집으로 갔다.

2017/06/18 - [냉면/냉면집] - [냉면] 서울 성동(한양대, 한양시장) 원조사철냉면

2017년 5월 27일 출사 (5부: 강변역(2))

강변역을 출발하는 GEC쵸퍼 282편성 내선순환

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 243편성 신도림행

내선순환 승강장에 GEC쵸퍼 295편성 내선순환 열차도 도착해 있다. 앞부분은 같은데 옆면과 슈트락이 다르다.

강변역을 출발하는 GEC쵸퍼 295편성 내선순환

강변역을 출발하는 멜코쵸퍼 243편성 신도림행

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 208편성 외선순환

강변역 출발

멜코쵸퍼 211편성 외선순환

225편성 외선순환

무동력 쵸퍼객차가 있다.(1호선은 무동력 초저항객차)

2호선 순환선을 한 바퀴 다 돌은 멜코쵸퍼 242편성 외선순환

전에도 2242호의 슈트락 하나가 1호선의 것이라고 했었다.

멜코쵸퍼 207편성 외선순환

강변역에서 마지막으로 찍은 멜코쵸퍼 244편성 외선순환. 이 사진을 마지막으로 찍고 건대입구역으로 가서 7호선으로 갈아탔다.

2017년 5월 27일 출사 (4부: 강변역(1))

금정역에서 강변역으로 갔다.

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 242편성 외선순환

2242호의 슈트락 한 개가 다른 슈트락과 달리 1호선 열차의 것을 달고 있다.

멜코쵸퍼 207편성 외선순환

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

이번에는 내선순환 열차를 찍기위해 반대편 승강장으로 갔다.

개조 멜코쵸퍼 236편성 내선순환 열차가 강변역을 출발했다.

다시 외선순환 승강장으로 갔다. 개조 GEC쵸퍼 277편성 내선순환 열차가 강변역을 출발한다.

개조 멜코쵸퍼 235편성 외선순환

다시 반대편 승강장으로 갔다. 강변역을 출발한는 GEC쵸퍼 278편성 내선순환

강변역을 출발하는 개조 GEC쵸퍼 273편성 내선순환

다시 반대편 승강장으로... 강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 241편성 외선순환

이번 외선순환 열차는 GEC쵸퍼 280편성이다.

반대편 승강장으로 가서 찍은 개조 멜코쵸퍼 234편성 내선순환.

이날 외선에서 멜코쵸퍼 열차를 많이 찍었다.

2017년 5월 26일 출사 (3부: 대림-구로디지털단지 구간(1))

2호선 대림역에서 하차해 대림역과 구로디지털단지역 사이에 있는 어느 아파트로 갔다.

참고: 편성번호는 생략하겠습니다.(편성확인이 가능한 열차에 대해서만 편성을 언급하겠습니다.)

구로디지털단지역을 출발해서 대림역으로 가는 멜코쵸퍼 내선순환

대림역을 출발해 구로디지털단지역으로 가는 멜코쵸퍼 외선순환

신차 내선순환 열차

구로디지털단지역을 통과해서 대림역으로 향하는 신차 206편성

기존 2호선 신형열차와는 외관이 다르다.

222편성 내선순환

구로디지털단지역을 출발한 GEC쵸퍼 내선순환

대림역을 출발해서 구로디지털단지역으로 가는 개조 멜코쵸퍼

2017년 5월 24일 출사 (마지막: 군자차량기지, 강변역, 군포역)

오후 6시를 넘은 시간이여서 군자차량기지에 열차가 별로 없다.

1호선 개조저항 2대가 있다.

군자차량기지에서 출고해 성수역으로 진입하는 GEC쵸퍼

성수역에서 강변역으로 갔다. 강변역으로 진입하는 개조 GEC쵸퍼 277편성 외선순환.

시간이 오후 6시를 넘긴 탓에 그림자가 져서 어둡게 찍힌다.

강변역으로 진입하는 GEC쵸퍼 280편성 외선순환. 그림자 때문에 어둡게 찍혔다.

강변역을 출발하는 265편성 성수행. 이쪽은 오후가 되면 역광이 되는 자리다.

강변역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 236편성 신도림행. 신도림역까지 운행한 후 신정차량기지에 입고된다.

강변역에서 마지막으로 찍은 멜코쵸퍼 211편성 외선순환. 이 사진을 찍고 총알같이(?) 외선승강장으로 가서 이 열차를 타고 시청역으로 갔고 1호선으로 갈아타 서울역에서 내려 천안/신창 급행승강장으로 갔다.

서울역 급행승강장에서 대기중인 뱀눈이 천안급행. 신창급행이 신설되고나서부터는 경부선 급행에서 납작이를 보기가 힘들어졌다.(신창급행은 2013년 이후에 생산된 뱀눈이 위주로 운행)

서울역발 천안역급행. '급행'글씨가 녹색이다.

서울역에서 군포역으로 갈 때 동영상을 촬영했다.(대방역을 통과할 때 위치를 바꿨다.)

군포역에 도착했다. 일반열차인 천안행 열차도 군포역에 도착했다.

천안급행 열차와 천안행 열차가 동시에 출발할 거 같아서 동영상을 찍었다.

이 동영상을 찍고 집으로 갔다.

-The End-