1. 아침 일찍 출발해서 장안철교에서 2호선 입고열차 촬영

2. 청량리로 가서 식사후 중앙선 ITX새마을 촬영 또는 건대에서 점심식사

3. 방화역 하차후 방화차량기지 입출고선에서 촬영

4. 구로역으로 가서 부평급행 촬영 후 안양역 또는 산본역에서 하차.

2017년 2월 24일 대출사기 3부: 하남 스타필드로 가다.

전체 경로는 당정역, 금정역, 사당역, 교대역, 압구정역, 동호대교 남단의 모 아파트, 압구정역, 옥수역, 왕십리역, 상일동역, 하남 스타필드, 팔당역 근처, 하남 스타필드, 고덕차량기지 입출고선, 상일동역, 군자역, 고속터미널역, 노량진역, 안양역이다.

상일동역에서 하차해 하남 스타필드로 가는 버스를 기다렸다.

상일동역 4번 출구에 버스정류장이 있다. 여기서 81번 버스를 기다렸다. 원래는 강동역에서 내려 버스를 타고 가는게 빠른데 어쩌다가 상일동역으로 가게 되어서 스마트폰으로 급히 상일동역에서 하남스타필드로 가는 경로를 검색했고 다행히도 상일동역에서 하남스타필드로 가는 버스(81번)가 있었다. 하지만 이 버스는 돌아서 가기 때문에 시간이 오래 걸리고 배차간격이 다소 길다는 단점이 있다. 어쨌든 상일동역에서 하차한 지 30분 안으로 81번을 탈 수 있었다.

상일동역 근처(고덕천) 하남선(5호선 연장) 공사현장

여기는 하남선 공사본부

억불?抑佛?

이 큰 통은 어디에 사용되지?

서울외곽순환고속도로.. 지금 위치는 상일 IC와 강일 IC의 사이에 있다.

여기도 하남선 공사중

지하로 들어가는 수직구

여기는 아파트 공사현장인데 이 장소에 하남선 역이 생긴다고 한다.

이정표. 광주, 하남시청, 상일IC(서울외곽순환고속도로), 하남고교

여기도 하남선 공사한다.

거의 다 온건가?

그렇다. 여기가 하남 스타필드다.

여기서 점심을 먹었다.

점심먹은 후기는 여기를 클릭.

식사를 마치고 급히 팔당역으로 가는 버스를 타고 팔당역으로 갔다. 이유는 중앙선 ITX새마을 열차를 찍기 위해서였다.

2017년 2월 24일 대출사기 2부: 상일동역으로

전체 경로는 당정역, 금정역, 사당역, 교대역, 압구정역, 동호대교 남단의 모 아파트, 압구정역, 옥수역, 왕십리역, 상일동역, 하남 스타필드, 팔당역 근처, 하남 스타필드, 고덕차량기지 입출고선, 상일동역, 군자역, 고속터미널역, 노량진역, 안양역이다.

3호선 GEC쵸퍼 촬영을 끝내고 압구정역으로 갔다.

여기가 3호선 사진을 찍은 아파트다.

압구정역 1번 출구

아직 서울남산체로 바뀌지 않은 압구정역 역명판

서울남산체로 바뀐 압구정역 역명판

경의중앙선으로 갈아타기 위해 옥수역으로 갔다.

옥수역은 스크린도어 때문에 사진 찍기가 어려울 거 같다.

어쨌든 경의중앙선으로 갈아탔다. 옥수역 환승통로의 길이는 길었고 용문행 열차는 왕십리역에 근접해 있었다.

다행히도 탈 수 있었다. 용문/지평방면 열차가 옥수, 용산, 가좌역에 있었다.

열차 내부 경의중앙선 노선도

용문행 열차를 타고 왕십리역으로 갔다.

왕십리역에서 출발한 분당선열차

왕십리역에 내렸다. 시멘트 열차가 왕십리역을 통과하고 있다.

왕십리역으로 진입하는 분당선 뱀눈이 왕십리(당역종착)행

왕십리역을 출발하는 분당선 뱀눈이

왕십리역에 도착한 분당선 왕십리행 열차는 행선을 '회송'으로 바꿨다. 회차선으로 가기 위해서.

5호선으로 환승하기 전 지하에 있는 상가에서 와플을 먹었다.

와플을 먹고 5호선 왕십리역으로 갔다.

아깝게도 상일동행 열차가 왕십리역에서 출발했다.

그 다음 상일동행을 타려면 11분 있어야 한다.

여기서 상일동역까지 27분 걸린다.

왕십리역 회차선

반대편에 502편성 방화행이 도착해 있었고 출발하고나서 마천행 열차가 왕십리역으로 진입했다.

도착한 마천행

출발하는 방화행

길고 긴 기다림 끝에

상일동행 열차가 왕십리역에 도착한다

5,7호선 환승역인 군자역

강동역. 상일동, 마천 방면으로 나눠지는 역.

길동역

굽은다리역

명일역

고덕역. 이 역 다음이 마지막역인 상일동역이다.

5호선 상일동역 종착방송

상일동역에 도착했다. 도착하자마자 방화행으로 바뀌었다.

5호선 상일동역 역명판.

상일동역 전화번호. 상일동역에 하차해서 하남 스타필드로 갔다.

2017년 2월 24일 대출사기 1부: 3호선 GEC쵸퍼를 찍으러 가다

전체 경로는 당정역, 금정역, 사당역, 교대역, 압구정역, 동호대교 남단의 모 아파트, 압구정역, 옥수역, 왕십리역, 상일동역, 하남 스타필드, 팔당역 근처, 하남 스타필드, 고덕차량기지 입출고선, 상일동역, 군자역, 고속터미널역, 노량진역, 안양역이다.

이날 3호선 GEC쵸퍼를 찍으러 동호대교 남단에 있는 어느 아파트로 갔는데 이유는 지난번 사진찍기 좋은(?) 일산선에 GEC쵸퍼가 한대도 오지 않아서 안전빵(?)으로 동호대교 남단으로 갔다. 물론 3호선 GEC쵸퍼는 평일 출, 퇴근 시간대에만 운행하기 때문에 일찍 집에서 출발해서 오전 7시 30분 쯤에 당정역에 도착했다.

당정역에서 출발하는 서울메트로 인버터 110편성 서동탄행

아직 새벽동이 트지 않아서 어둡기 때문에 흔들리게 찍혔다.

ITX새마을도 마찬가지...

어! 서울메트로 개조저항이다!!

114편성 광운대행 열차가 당정역으로 진입하고 있다. 이 열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역에 내렸다. 디젤동차 무궁화호가 금정역에 나타났다.

Bye

이 사진을 찍고 얼른 반대편으로 갔다. 이유는 금정역으로 진입하는 당고개행 열차를 찍기 위해서였고 사당역에서 바로 2호선으로 갈아탈 수 있는 위치이기 때문이다.

금정역으로 진입하는 서울메트로 460편성 당고개행

이 열차를 타고 사당역으로 갔다. 열차 내부는 포화상태였고 거의 찜질방(?) 이라고 해야 할 상태였다.

사당역에 도착하자 내렸다. 이 사진의 4호선 열차는 사당종착열차로 회차선으로 진입하는 열차이다. 사당역 회차선의 길이는 두 대의 열차를 수용할 수 있을 정도로 길다. 이미 한 대가 회차선에서 대기중이여서 그 열차의 뒷쪽으로 이동한다.

이 사진만으로는 안산행 또는 오이도행이라고 생각할 수 있다. 출퇴근 시간에는 사당역 회차선에 두 대의 열차가 대기할 수 있다. 이 사진을 찍고 2호선 외선승강장으로 가서 외선순환 열차에 탑승, 교대역에 하차했고 3호선으로 갈아타서 압구정역으로 갔다. 2호선도 4호선처럼 사람이 많았는데 의외로 3호선에는 좌석을 채울 정도였으나 사람들이 많지 않았다. 압구정역에 하차해서 동호대교 남단 근처의 모 아파트 비상계단으로 갔다.

개조 GEC쵸퍼 구파발행 열차가 나타났다. 이 열차는 지축차량기지 소속 열차다.

NICE!!! 미개조다!!!

서울메트로 3호선 미개조 GEC쵸퍼 수서행

또 미개조 GEC쵸퍼다!!!

이번에는 개조 GEC쵸퍼군

일단 열차는 수서차량기지 소속이다.

행선지는 수서.

3호선 한국철도공사 열차가 나타났긴 했지만 제대로 찍었으니 OK

최대한 확대해서 남산타워를 찍은 사진

최대한으로 확대해서 3호선 열차를 찍은 사진

여기까지 찍고 철수했다. 그 다음 목적지는 상일동역, 하남 스타필드다.

강변역으로 개조 멜코쵸퍼 외선순환 열차가 진입하고 있다. 그러나

안돼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

안양역에서 영화 '스노든'을 보기로 해서 안양역으로 가야 했다.

강변역으로 진입하는 GEC형 쵸퍼 294편성 외선순환

이 294편성을 찍고 내선순환 열차에 탔다. 안양역으로 가려면 두 가지 길이 있다. 하나는 신도림역에서 1호선을 타거나 다른 하나는 사당역에서 4호선을 타고 금정역에서 다시 1호선으로 갈아타는 것이다. 강변역에서 안양역으로 갈때 신도림역에서 1호선을 타든 사당역에서 4호선을 타고 금정에서 1호선을 갈아타는 건 몇분 차이였고 신도림역 시간표를 조회해보니 마침 신창급행 열차가 있어서 신도림역으로 갔다.

신도림역에 도착하자마자 1호선 급행승강장으로 갔다. 도착했을 때 신창급행 열차가 신도림역으로 진입하고 있었다.

신창급행은 서울-신창간 누리로 열차를 폐지하는 대신에 신설된 급행이다. 서울/용산-천안 구간은 천안급행과 같은데 천안-신창 구간은 구로-용산 구간처럼 각역정차이다.

신창급행 LED

신창급행을 타고 안양역으로 갔다.

구로차량기지. 휴차된 중저항 1x68편성이 보인다.

이 중저항은 1x70편성과 1x62편성

안양역에 도착했다. 가산디지털단지역에서 경부 2선으로 가다가 어느 순간에 경부 1선으로 선로가 바뀌었다. 서울발 천안급행이 정차하는 위치인 경부1선에 신창급행이 정차했다.

얼른 안양역 롯데시네마로 갔다.

늦지 않게 표를 샀고 영화를 봤다.

공덕역에서 6호선을 타고 효창공원역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탄 다음 왕십리역에서 2호선을 타고 강변역으로 갔다.

강변역을 출발하는 서울메트로 2호선 멜코쵸퍼 214편성 내선순환. 이 열차는 내가 왕십리역에서 타고 온 열차다.

강변역으로 진입하는 개조 멜코쵸퍼 233편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 232편성 내선순환

강변역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 237편성. 어? 뭐야?

이놈은 또 뭐야?

안돼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

개조 GEC형 쵸퍼 274편성 내선순환. 슈트락을 빼면 개조 멜코쵸퍼 237편성과 같다.

GEC쵸퍼 286편성 내선순환

GEC쵸퍼 287편성 외선순환

신도림역에서 2호선을 타고 합정역에서 6호선으로 갈아탔다.

6호선 합정역 역명판. 갑자기 이게 생각난다.

함정역(Trap station, Hamjeong station, 陷穽)

(사진출처: 백괴사전)

합정역으로 진입하는 봉화산행

대흥역에 내렸다.

6호선 대흥역 거울. 밑부분에 서울도시철고 초기 로고가 있다.

먼저 을밀대에서 양지탕밥을 먹은 다음

2017/02/13 - [미각여행/味] - 서울 마포 을밀대 (2017년 2월 11일)

이왕 온거 을밀대 근처에 있는 아소정에서 함흥냉면을 먹었다.

2017/02/17 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 마포 아소정 (2017년 2월 11일)

아소정에서 함흥냉면을 먹고 공덕역으로 갔다. 이 사진은 공덕역에 있는 롯데캐슬이다.

(시설 좋다. 롯데캐슬은 공덕역과 연결되어 있나보다)

경의중앙선을 타고 왕십리역에서 2호선으로 갈아 타서 강변역으로 갔다.

경의중앙선으로 갈아타려면 6호선 승강장을 거쳐서 가야 했다.

공덕역(6호선)으로 진입하는 봉화산행

공덕역에서 경의중앙선을 타려다가 이 6호선 열차를 타고 효창공원역으로 가서 경의중앙선으로 갈아타기로 했다.

효창공원역에서 경의중앙선으로 갈아탔다. 간격이 넓은 배차가 특징인 경의중앙선. 경의선은 DMZ트레인 외에는 기차가 없지만 중앙선은 중앙선(안동), 태백선(정동진) 등의 기차와 한 선로를 쓰기 때문에 경의중앙선의 배차간격이 넓을 수 밖에 없다.

용산역에 도착할 때 찍은 용산역 급행열차 회차선. 과거에는 경의선 방향으로 끊어진 선로에서 회차대기를 했으나 경의선과 중앙선이 직결되면서 별도의 회차선이 건설되었다.

왼쪽: 경의선과 중앙선이 직결되기 이전의 배선, 오른쪽: 경의선과 중앙선이 직결된 후의 배선

경의중앙선 서빙고역-옥수역 구간은 강변북로와 붙어있다. 경부고속도로는 한남대교와 연결되어있다.

한남역에서 찍은 남산타워와 호텔. 호텔은 그랜드하야트 호텔 같다.

왕십리역에 도착했다. 분당선 납작이 죽전행 열차가 왕십리역에서 출발했다.

분당선 동글이 왕십리(당역종착)행 열차가 왕십리역으로 진입하고 있다.

왕십리역에 도착하자마자 행선지가 '회송'으로 바뀌었다. 회차선으로 진입하기 위해서다. 2호선으로 갈아탔다.

성수역 회차선에서 대기중인 서울메트로 2호선 개조 멜코쵸퍼 236편성.

용산역으로 간 중저항이 돌아오기를 기다렸다.

신저항 1x78편성 용산급행

영등포역으로...

영등포역에서 출발해 신도림역으로 진입하는 뱀작이 광명행 광명역 셔틀전동열차

ITX새마을

신저항 1x86편성 용산급행과 납작이 서동탄행

KTX

구로~노량진역 용산급행 승강장에서 급행 글씨가 빨간색이면 천안/신창발 용산급행 열차다.

KTX

중저항 1x72편성이 용산역에서 돌아왔다.

신도림역으로 진입하는 중저항 1x72편성 동인천급행

신도림역에서 출발했다.

중저항 사진을 찍어서 신도림역에서 철수했다.

전기동차 무궁화호

서울메트로 열차.

109편성 아니면 110편성이다.

납작이 구로행(열번이 815다.)

동글이 동인천급행과 납작이 인천행

드디어 중저항이 나타났다.

신도림역으로 진입하는 중저항 1x72편성 용산급행

오랜 기다림 끝에 중저항을 찍을 수 있었다.

신도림역으로 돌아오는 거 찍고 떠나기로...

KTX산천

중련 누리로

서울메트로 개조저항 114편성 인천행

신도림역에서 출발한다.

용산방면 장항선 새마을호

새마을호 끼리의 교행. 용산방면 장항선 새마을호가 신도림역을 통과할 때 익산방면 장항선 새마을호가 영등포역에서 출발해서 신도림역에 나타났다.

서로 교행하지 않았다면 따로 따로 찍을 수 있었을 것이다.

새마을호 객차

서울메트로 열차

109편성 아니면 110편성이다.

뱀작이 영등포행 광명역 셔틀전동열차

ITX새마을

KTX

신도림역으로 오는 서울메트로 개조저항 113편성 인천행

개조저항이 진입할 때 KTX가 신도림역을 지나고 있다.

신길역으로 갈 때 중저항이 운행하는 것을 봐서 중저항이 운행한다고 판단해서 신도림역에서 중저항이 나타날 때 까지 기다렸다.

신길역에서 신저항 1x86편성 동인천급행 열차를 타고 신도림역 급행승강장으로 갔다. 타고온 열차는 행선오류로 '회송'으로 되어있다.

출발하는 신저항 1x86편성 동인천급행

신도림역에 도착한 서울메트로 104편성 인천행

KTX산천

신저항 동인천급행

1x75편성이다.

신도림역에서 출발하는 신저항 1x75편성 동인천급행

?

KTX

신차뱀눈이 회송열차

이 열차는 천안발 용산직통열차로 운행한 후 구로기지로 입고하는 열차다.

신저항 1x81편성 동인천급행

1. 노량진역에서 중저항 촬영

2. 9호선을 타고 개화역으로 가서 9호선 열차 촬영

3. 방화역에 하차하고 개화산 등산해서 방화차량기지 촬영, 방화차량기지 입출고선 답사

(방화차량기지 입출고선에는 건설자재업체들이 밀집해 있어서 출고열차를 촬영하기에 좋은 장소인지 결정하기 위해 사전답사)

답사 후 막국수로 점심식사.

4. 개화산역 사진을 찍고 개화산역에서 승차, 까치산역에서 2호선 신정지선을 타고 신도림역에 하차한 다음 대림역으로 가서 2호선 촬영

(만약 서울메트로 1호선 개조저항 111편성이 경부선에서 운행하면 변경할 수 있음)

오랬만에 신길역으로 가기로 했다.

서울메트로 109편성 서동탄행

신길역으로 갔다.

구로차량기지

아직도 그대로 있는 중저항 1x70편성

이거는 1x68편성. 1x67, 1x69편성은 병점기지에 있다.

신길역에서 내려 급행열차 승강장으로 갔다.

신길역에서 출발하는 신저항 1x81편성 용산급행

디젤동차 무궁화호

ITX새마을

KTX

신차뱀눈이 천안발 용산직통열차

신길역으로 진입하는 신저항 1x86편성 동인천급행

신길역에서 철수해서 신도림역으로 갔다. 이유는 역광 때문에 제대로 된 사진을 찍을 수 없기 때문이었다.

동인천급행인데 행선오류로 행선지가 회송으로 되어있다. 내부전광판도 '이번역: 회송'이렇게 뜬다.

회송열차인데 영어로 굳이 나타낼 필요가 있는가?

9호선 당산역을 출발하는 9호선 일반열차

9호선 당산역에서 급행열차를 타고 동작역으로 갔다.

동작역에 내렸다.

4호선으로 갈아탄 다음 사당역(4호선)으로 갔다.

사당역-고속철 광명역간 KTX셔틀버스를 4번 출구에서 탈 수 있다. 강남순환도시고속도로의 개통으로 신설된 버스노선이다.

4호선 사당역 역명판.

회차대기하던 4호선 열차가 당고개방면 승강장으로 진입한다.

서울메트로 418편성 당고개행. 직류전용 열차로 알스톰 GTO차량이다. 사당역에서 454편성 안산행 열차를 타고 산본역으로 갔다.

산본역에서 내렸다.

산본역을 출발한 454편성 안산행

산본역에서 마을버스를 타고 집으로 갔다.

을밀대 마포본점에서 식사를 마치고 다시 6호선 대흥역으로 갔다.

대흥역에 도착한 서울도시철도 6호선 응암순환행

합정역에서 내렸다.

2호선 합정역. 당산역으로 갔다.

당산역에도 왠지 사진찍기 좋은 장소가 있을 거 같아서 당산역으로 왔다. 여기서는 망원렌즈가 있어야 좋은 사진이 찍힌다.

다른 장소를 찾았다! 내선순환 승강장 맨끝 영등포구청역 방향이다.

당산역으로 진입하는 서울메트로 2호선 개조 멜코쵸퍼 238편성 내선순환

당산역을 출발하는 멜코쵸퍼 213편성 외선순환. 행선 표시가 LED로 되어있다.

당산역을 출발하는 멜코쵸퍼 241편성 외선순환

GEC쵸퍼 외선순환

멜코쵸퍼 207편성 신도림행.

날이 흐려서 그런지 흔들리게 찍혔다. 여기까지 찍고 9호선으로 갈아탔다.

2호선 대림역에 있는 지도에 진접선과 하남선, 별내선이 표기되었다.

4호선 진접선 연장표시.

8호선 별내선 연장표시

5호선 하남선 연장표시

어라? 7호선은 석남까지 연장되는데 7호선은 표시가 안되있네?

합정함정역으로 갔다.

합정함정역에서 6호선으로 갈아탔다.

합정역으로 진입하는 서울도시철도 6호선 봉화산행

합정역 도착

대흥역에서 하차했다.

대흥역에서 하차해서 을밀대 마포 본점으로 갔다.

2017/02/05 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 마포 을밀대 (2017년 2월 4일)

오전 출사를 끝내고 을밀대에서 식사를 했다.

대림역을 출발하는 서울메트로 2호선 멜코쵸퍼 신도림행

서울메트로 멜코쵸퍼 240편성 외선순환

GEC쵸퍼 279편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 237편성 내선순환

GEC형 쵸퍼 294편성 내선순환(외선순환은 행선오류)

GEC형 쵸퍼 293편성 내선순환

대림역을 출발하는 멜코쵸퍼 211편성 외선순환

대림역으로 진입하는 멜코쵸퍼 206편성 내선순환

마지막으로 GEC쵸퍼 291편성 외선순환.

신도림역을 통과하는 KTX

신도림역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 111편성 인천행

신도림역에 도착했다.

잠시후 신저항 용산급행 열차도 신도림역으로 온다.

신저항 용산급행과 서울메트로 개조저항 111편성 인천행

디젤동차 화물열차

신도림역을 출발하는 서울메트로 개조저항 112편성 광운대행

KTX

신도림역으로 진입하는 서울메트로 103편성 인천행

중련 누리로

여기까지 찍고 2호선으로 갈아타 대림역(2호선)으로 갔다.

신도림역을 출발하는 뱀작이 영등포행 광명역 셔틀전동열차

신도림역을 출발하는 신저항 동인천급행

영등포역으로 가는 용산방면 장항선 새마을호

신도림역으로 진입하는 광명행 뱀작이 광명역 셔틀전동열차

신도림역으로 진입하는 납작이 동인천급행. 중저항 무동력 부수칸이 있다.

신도림역을 통과하는 익산방면 장항선 새마을호

신차뱀눈이 신창행

신저항 동인천급행

서울메트로 열차(편성, 행선은 모름)

신도림역에서 새마을호를 찍기 위해 새마을호가 나타날 때 까지 계속 있었다.

내가 타고온 신저항 용산급행. 왼쪽에는 서울메트로 105편성 인천행 열차가 있다.

신도림역을 출발하는 서울메트로 105편성 인천행

타고온 신저항 용산급행 열차도 신도림역에서 출발한다.

신도림역 급행승강장에도 스크린도어가 세워질 모양이다.

KTX산천

신도림역으로 진입하는 신차뱀눈이 구로행

열번이 813이고 하행선 일반열차다.

종착역인 구로역으로

신도림역으로 진입하는 신저항 동인천급행

(2부에 계속...)

당정역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 112편성 서동탄행

당정역에 정차했다.

당정역에서 출발했다.

다음 정차역은 의왕역

개조저항이 떠난 후 나타난 수원역 경유 KTX

당정역으로 진입하는 동글이 구로행. 이 열차를 타고 구로역으로 갔다.

구로차량기지

휴차된 중저항 1x70편성. 아직도 그대로 있다.

구로역에 도착했다. 타고온 열차가 구로행 열차여서 행선이 회송으로 바뀌었다. 참고로 정차위치는 천안/신창발 용산급행 승강장이다.

구로역 급행승강장에도 스크린도어가 설치될 모양이다.

신차뱀눈이 양주행.

구로역에 도착한 신저항 용산급행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

9호선을 타기 위해 강변역에서 종합운동장역으로 갔다.

9호선으로 갈아탔다.

2호선 종합운동장 역명판. 신천역이 잠실새내역으로 바뀌었다.

9호선 종합운동장역

9호선 급행열차(왼쪽)와 일반열차(오른쪽)

9호선 종합운동장역은 쌍섬식인데 한 쪽은 급행열차 승강장, 다른 한 쪽은 일반열차 승강장이다.

급행열차의 열번이 0000으로 바뀌었다.

9635로 바뀌었다.

신논현역에서 내렸다.

어두워진 강남 거리

강남교보문고에서 '구글 애드센스로 돈벌기' 책을 샀다. 책을 사고 버스를 타고 집으로 왔다.

용산역에서 사진을 찍다가 강변역으로 갔다.

강변역을 출발하는 서울메트로 2호선 멜코쵸퍼 신도림행(내선)

올해 하반기에 멜코쵸퍼 열차가 교체된다고 한다. 없어지기 전에 부지런히 찍어야지. 중저항도 대부분이 없어지고 나서야 찍어서 후회한다.

인버터 내선순환

강변역을 출발한 개조 멜코쵸퍼 내선순환

강변역으로 진입하는 GEC형 쵸퍼 성수행(외선)

뒷면 행선에는 '외선순환'이라고 적혀있는데 이건 행선오류다.

강변역을 출발한다.

강변역을 출발하는 2호선 인버터 성수행(내선), 사진은 개조된 멜코쵸퍼 객차. 1호선 초저항 무동력칸을 개조해서 인버터 열차의 무동력칸으로 운행하듯이 2호선 멜코쵸퍼 무동력칸을 개조해서 인버터 열차의 무동력칸으로 운행한다.

GEC쵸퍼 외선순환. 3호선과 달리 2호선 GEC쵸퍼는 아무때나 볼 수 있다.

강변역을 출발한다.

마지막으로

GEC쵸퍼 사진을 찍고 신논현역으로 갔다. 강남교보문고에서 책을 사고 집으로 가기 위해서였다.

용산역에서 경의중앙선을 타고 왕십리역에서 2호선으로 갈아 타서 강변역으로 갔다.

용산역 경의중앙선 시간표와 ITX청춘 시간표. 경의중앙선 시간표에는 지평방면 열차도 표시되었는데 지평행은 손에 꼽힐 정도로 없기 때문에 경의중앙선 열차로 지평역으로 가려면 시간표를 보고 가야 한다.

용산역으로 진입하는 용문행 경의중앙선 자전거열차

이 열차를 타고 왕십리역까지 갔다.

용산역을 출발하니 신저항 용산급행 열차가 용산역으로 진입하고 있었다.

왕십리역에 내렸다. 왕십리역을 출발하는 수원행 분당선 동글이열차.

왕십리역으로 진입하는 왕십리(당역종착)행 분당선 동글이열차

여기까지 찍고 2호선으로 갈아탔다.

2호선 왕십리역

2호선 왕십리역 스크린도어

2호선 왕십리역 전체 노선도

2호선 열차 안에서 찍은 2호선 노선도.

용산역 회차선을 출발하는 뱀눈이 회송열차

새마을호 객차

용산역을 출발하는 진주방면 KTX산천

용산종착 KTX

회차대기하러 출발한다.

서울메트로 104편성 인천행

목포행 KTX

신차뱀눈이 청량리행

용산역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 113편성 인천행

정차했을 때 찍은 사진.

출발하기 전에 찍었다.

용산역으로 진입하는 ITX새마을

용산역을 출발하는 KTX

용산역 회차선에서 대기중인 납작이 회송열차와 ITX청춘

용산역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 111편성 인천행.

여기까지 찍고 2호선 강변역으로 가는 것으로 결정했다.