2017년 5월 3일 출사 (4부: 3호선 일산선)

대곡역에 대기중인 대곡발 서울역행 경의선열차

아직도 행선이 '회송'으로 되어있고 출입문은 닫혀있다.

3호선으로 갈아타러 갔다.

한국철도공사 대화행 열차

대곡역으로 진입하는 경의중앙선 열차. 덕소행 또는 용문행이다.

한국철도공사 오금행

대곡역으로 진입하는 서울메트로 312편성 대화행. 이 열차를 타고 종착역인 대화역으로 갔다.

3호선 대화역 종착방송

대화역에서 대기할 줄 알았는데 회차선으로 들어간다고 한다. 대화역에서 회차장면을 보는 건 이번이 처음이다.

3호선의 시/종착역인 대화역.

대화역 수서, 오금방면 승강장

대화역 역명판. 부역명은 '킨텍스'다.

얼마 후, 회차선에서 312편성이 출발해서 대화역 승강장으로 진입했다.

회차선을 바라보면서 찍은 사진. 이 열차를 타고 주엽역으로 갔다.

주엽역에 내렸다.

주엽역을 출발하는 서울메트로 312편성 오금행. 경기도 고양시 일산서구(대화, 주엽역)에서 서울 송파구(오금역)로 간다.

주엽역 역명판

응? 왠 고사성어?

기소불욕 물시어인(己所不欲 勿施於人): 자신이 원하지 않는 일을 남에게 하지 마라.

의불염신 인불염고(衣不厭新 人不厭故): 의복은 새것이 좋고 사람은 옛날지기가 좋다.

주엽역에서 하차한 다음 무한리필 돈까스 집으로 갔다.

2017/05/12 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 고양(일산, 주엽역) 김추일 국민돈가스

일산에 온 이유는 킨텍스로 가기 위해서다.

2017년 5월 3일 출사 (3부: 대곡역으로 가다)

대림역에서 내선순환열차를 타고 경의중앙선을 타기 위해 홍대입구역에 내렸다. LED와 백열등 중 LED가 우수하다는 공익광고(?)

경의중앙선 용문, 지평방면 열차현황. 어? 팔당행이 있네?

경의중앙선 일산, 문산방면 열차현황. 첫번째 문산행 열차가 이촌역에 도착해있다. 두, 세번째 문산행 열차는 각각 회기역과 망우역에 있다.

간식으로 순우유 크림빵을 하나 먹었다.

한 개에 3200원이다.(비싸다...)

경의중앙선 문산방면 승강장

DMZ트레인 홍보포스터. 문산행 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

수색차량기지. 새마을호 객차가 있다.

이번에는 무궁화호

디지털미디어시티역에 도착했다. 이 역은 6호선과 공항철도, 경의중앙선 환승역이다. 공항철도 또는 경의중앙선에서 경의중앙선 또는 공항철도로 갈아타려면 6호선 승강장을 거쳐가야 한다.

무궁화호 객차

무궁화호 도색 발전차와 해랑도색 발전차

수색역에 거의 도착했을 때, ITX새마을 열차가 보여서 찍었다.

문이 열렸을 때 찍은 사진

화물열차에 가려졌다.

무궁화호 객차와 4429호 디젤동차

전기동차와 무궁화호 객차

행신역 인근에 위치한 고양고속철 차량기지

능곡역 통근열차 승강장. 이제 경의선에는 통근열차가 다니지 않는다.

대곡역에 도착했다. 대곡역을 출발하는 경의중앙선 문산행

신도림역에서 2호선을 타고 합정역에서 6호선으로 갈아탔다.

6호선 합정역 역명판. 갑자기 이게 생각난다.

함정역(Trap station, Hamjeong station, 陷穽)

(사진출처: 백괴사전)

합정역으로 진입하는 봉화산행

대흥역에 내렸다.

6호선 대흥역 거울. 밑부분에 서울도시철고 초기 로고가 있다.

먼저 을밀대에서 양지탕밥을 먹은 다음

2017/02/13 - [미각여행/味] - 서울 마포 을밀대 (2017년 2월 11일)

이왕 온거 을밀대 근처에 있는 아소정에서 함흥냉면을 먹었다.

2017/02/17 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 마포 아소정 (2017년 2월 11일)

아소정에서 함흥냉면을 먹고 공덕역으로 갔다. 이 사진은 공덕역에 있는 롯데캐슬이다.

(시설 좋다. 롯데캐슬은 공덕역과 연결되어 있나보다)

경의중앙선을 타고 왕십리역에서 2호선으로 갈아 타서 강변역으로 갔다.

경의중앙선으로 갈아타려면 6호선 승강장을 거쳐서 가야 했다.

공덕역(6호선)으로 진입하는 봉화산행

공덕역에서 경의중앙선을 타려다가 이 6호선 열차를 타고 효창공원역으로 가서 경의중앙선으로 갈아타기로 했다.

효창공원역에서 경의중앙선으로 갈아탔다. 간격이 넓은 배차가 특징인 경의중앙선. 경의선은 DMZ트레인 외에는 기차가 없지만 중앙선은 중앙선(안동), 태백선(정동진) 등의 기차와 한 선로를 쓰기 때문에 경의중앙선의 배차간격이 넓을 수 밖에 없다.

용산역에 도착할 때 찍은 용산역 급행열차 회차선. 과거에는 경의선 방향으로 끊어진 선로에서 회차대기를 했으나 경의선과 중앙선이 직결되면서 별도의 회차선이 건설되었다.

왼쪽: 경의선과 중앙선이 직결되기 이전의 배선, 오른쪽: 경의선과 중앙선이 직결된 후의 배선

경의중앙선 서빙고역-옥수역 구간은 강변북로와 붙어있다. 경부고속도로는 한남대교와 연결되어있다.

한남역에서 찍은 남산타워와 호텔. 호텔은 그랜드하야트 호텔 같다.

왕십리역에 도착했다. 분당선 납작이 죽전행 열차가 왕십리역에서 출발했다.

분당선 동글이 왕십리(당역종착)행 열차가 왕십리역으로 진입하고 있다.

왕십리역에 도착하자마자 행선지가 '회송'으로 바뀌었다. 회차선으로 진입하기 위해서다. 2호선으로 갈아탔다.

성수역 회차선에서 대기중인 서울메트로 2호선 개조 멜코쵸퍼 236편성.