대중교통(철도, 버스) 여행가의 블로그

킨텍스에서 집으로 오는 길에 사진을 찍었다.

서울메트로 3호선 인버터 수서행

어! 또 미개조 GEC쵸퍼다!! 이번에는 대화행이다.

3호선 334편성 대화행.

퇴근시간이라서 GEC쵸퍼 열차가 온 것이다.

이 열차가 대화역으로 갔다가 다시 내려오기를 기다렸다.

대화행과 오금행 인버터열차(신차)

334편성이 수서행으로 대화역에서 돌아왔다.

기분 Up!!

3호선 인버터 대화행. 더 이상은 시간이 없어서 집으로 가기로 했다.

대곡역을 출발하는 경의중앙선 일산행 자전거열차.

마지막으로 구로기지로 입고하는 신저항 회송열차.

3호선 GEC쵸퍼(특히 미개조)를 찍어서 기분이 좋았다.

1부에 이어서 계속된다.

2호선 신도림역에서 홍대입구역으로 간 다음 경의중앙선으로 환승했다.

디지털미디어시티역 인근 수색기지. 무궁화호 객차와 새마을호 객차가 보인다.

새마을호 객차와 무궁화호 객차가 서로 연결되어있다.

디젤동차 두 대가 서로 붙어있다.

고양 고속철기지. 대곡역에 도착해서 3호선 승강장으로 갔다.

서울메트로 3호선 인버터(VVVF) 대화행

한국철도공사 3호선 인버터(VVVF) 회송열차. 지축차량기지에서 대화역까지 공차회송한 다음 오금행 열차로 운행한다.

어? 서울메트로 3호선 미개조 GEC쵸퍼다!!

행선지는 '수서'이고 347편성이다. 3호선 미개조 GEC쵸퍼열차는 전부 수서차량기지 소속이다.

대곡역에 도착한 미개조 GEC쵸퍼 수서행

347편성 수서행 열차가 대곡역을 출발한다.

한국철도공사 3호선 오금행

한국철도공사 3호선 대화행

서울메트로 3호선 삼송행.

삼송역까지 운행한 다음 지축기지로 입고하는 열차이다.

일산 킨텍스로 가는 길에 사진을 찍었다.

군포역에 도착한 서울메트로 개조저항 113편성 서동탄행

군포역을 출발한다.

개조저항이 출발한 다음 서울역급행 열차가 군포역으로 진입한다.

서울역급행열차를 타고 영등포역에 하차했다. 중저항 1x73편성 용산급행열차가 영등포역으로 진입하고있다.

영등포역을 출발한다.

출퇴근시간대라서 그런지 급행열차도 자주온다. 중저항 1x69편성 동인천급행 열차가 영등포역에 도착했다. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

신도림역에 하차했다.

신도림역으로 중저항 1x70편성 용산급행 열차가 들어오고 있다.

열번이 1264다. 1200자리면은 부평발 급행열차 또는 부평급행 열차이다. 그렇다면 이 용산급행은 부평역발 열차이다.

서울메트로 개조저항 114편성 동묘앞행 열차가 신도림역으로 진입하고 있다. 인천발 열차이다. 이 사진을 찍고 2호선으로 갈아탔다.

2호선 신정지선 개조저항열차

TC측면에는 '신도림-까치산'이라고 적혀있다.

이날 공주에 있는 친척집에 가기 위해 수원역에서 버스를 타고 버스터미널로 가는 날인데 시간을 내서 반월역과 구로역에서 출사를 했다.

먼저 반월역으로 갔다.

반월역까지 타고온 서울메트로 455편성 안산행.

반월역을 출발한다. 터널로 들어간다.

452편성 오이도행

안산으로 갔던 455편성이 당고개행으로 돌아왔다.

이 열차를 타고 금정역에서 1호선으로 갈아탄 다음 구로역에 하차해서 급행승강장으로 갔다.

구로역을 출발한 신저항 용산급행

구로역으로 진입하는 중저항 1x69편성 동인천급행.

구로역에 도착했다.

구로역을 출발한다.

구로역으로 진입하는 서울메트로 102편성 인천행

구로역을 출발하는 중저항 1x72편성 동인천급행.

구로역을 출발하는 신저항 용산급행

신저항 동인천급행과 뱀눈이 회송열차. 뱀눈이 회송열차의 열번이 1917인것으로 보아 용산역까지 간 다음 천안급행으로 운행할 모양이다.

구로차량기지에서 중저항 1x70편성이 출고해서 동인천급행 승강장에 도착했다.

아직도 뱀눈이 열차가 출발하지 않았다.

뱀눈이 열차가 출발하자 반대편 승강장으로 가서 찍었다.

천안급행 시간이 가까워지자 천안/동인천급행 승강장으로 와서 천안급행이 올때까지 기다렸다. 천안급행을 타고 수원역에 하차했다.

한강철교 출사를 끝내고 경춘선 신내역으로 가기 위해 용산역으로 가서 경의중앙선 열차를 탔다.

청량리역. 원래 새마을호 객차였다가 무궁화호 객차로 개조되었다.

정동진방면 영동선 무궁화호

상봉역에 도착해 하차했다. 상봉역 회차선으로 진입하는 경춘선 회송열차.

화물열차. 한강철교 급행선에서 본 화물열차와 같은거다.

경춘선 상봉역 승강장으로 진입하는 경춘선 회송열차

선로를 바꾸는 ITX청춘열차.

경춘선 신내역에 도착해 하차했다. 상봉으로 가는 열차가 신내역에 도착했다.

신내역을 출발하는 춘천행 경춘선열차

상봉행 열차도 신내역을 출발한다.

신내역에는 6호선 신내차량기지가 있다.

원래 신내차량기지에도 6호선 신내역을 건설하려고 했으나 단선/복선 갈등으로 인해서 아직도 건설되지 않았다.

(나라면 먼저 단선을 건설하고 나중에 복선이 필요하면 그때 건설하겠다)

6호선 열차.

신내차량기지 전경.

1부에 이어서...

중저항 1x67편성 구로행

중저항 1x62편성 동인천급행.

63빌딩과 같이 찍힌 사진을 보니 멋지다고 하고 싶다.

서울메트로 개조저항 111편성 동묘앞행. 63빌딩과 같이 찍혀서 멋있긴 하나 정면을 기둥이 가려서 좀 아쉽다.

궤도검측차량이 급행선로를 지나고 있다. 그 반대편에는 동글이 용산급행열차가 지나가고 있다.

중저항 1x69편성 용산급행

이번에는 중저항 1x68편성 용산급행.

이번에도 화물열차가 급행선을 지나간다.

중저항 1x68편성 동인천급행

중저항 1x70편성 용산급행

중저항 1x67, 68, 69, 70편성의 무동력칸의 슈트락은 그대로이다.

중저항 1x70편성 동인천급행

마지막으로 반대편에서 용산방면 장항선 새마을호를 찍고 한강철교 출사를 끝냈다.

지난번에 한강철교에서 서울메트로 개조저항을 찍지 못한게 아쉬워서 다시 한강철교로 가기로 했다.

서울메트로 개조저항 111편성이 군포역에 도착했다. 어제 병점역에서도 111편성을 보았다.

서울역급행열차가 군포역으로 진입하고 있다.

서울역급행 열차가 도착해서 출발하는 111편성 사진을 급하게 찍었다.

서울역에 도착했다. 사진은 장항선 새마을호 객차.

서울역에 도착하자마자 행선이 회송으로 바뀌었다.

1호선 지하서울역 승강장으로 가서 하행선 열차를 타고 용산역으로 갔다.

내가 타고왔던 서울역급행열차가 아직도 급행승강장에 있다.

서울역에 대기중인 KTX와 ITX새마을열차

용산역에 하차해서 한강철교로 갔다. 경의중앙선 문산행 열차가 건널목을 통과하고 있다.

용산역으로 가는 문산행 열차.

한강철교에 도착했다. 중저항 1x70편성 동인천급행 열차가 한강철교를 지나고 있다.

익산으로 가는 새마을호 열차가 한강철교를 지나고 있다.

드디어 서울메트로 개조저항열차를 한강철교에서 잡았다. 컴퓨터 바탕화면으로 해도 손색이 없는 사진이다.

신저항 동인천급행열차와 중저항 1x67편성 용산급행열차.

한강철교위의 중저항 1x62편성 용산급행

화물열차가 급행선에 있다.

중저항 1x67편성 구로행. 시간표 상으로는 구로급행이다.

신창역 출사 이후 안양역 근처에서 점심을 먹고 안양역에서 급행열차를 기다렸습니다.

익산방면 장항선 새마을호 열차가 안양역을 통과합니다. 신창역에서 뒷통수를 보고 안양역에서도.... 

용산급행 열차가 안양역으로 진입합니다. 이 열차를 타고 가산디지털단지역으로 가서 7호선으로 갈아탔습니다.

7호선 가산디지털단지역입니다. 2차분 부평구청행 열차가 역을 출발합니다.

7호선 1차분 장암행 열차가 도착했습니다. 1차분은 소자가 알스톰 GTO입니다.

7호선 SR시리즈 라바열차. 행선은 온수입니다.

뚝섬유원지 역에 하차했습니다. 사진을 찍긴 찍었는데 한 쪽으로만 쏠린 사진이 찍힙니다. 건대입구역으로 가서 2호선으로 갈아탔습니다.

건대입구역으로 진입하는 2호선 GEC쵸퍼 내선순환열차. GEC쵸퍼는 2호선에서 자주 볼 수 있지만 3호선의 경우는 평일 출퇴근 시간에만 볼 수 있습니다. 

건대입구역으로 진입하는 멜코쵸퍼 내선순환열차.

개조 GEC형 쵸퍼 내선순환열차. 외선순환열차를 타고 성수역에서 성수지선 열차로 갈아탔습니다.

군자차량기지입니다. 서울메트로 1호선 개조저항 116편성의 출입문이 모두 열려있습니다.

성수지선 개조저항열차. 요즘에는 운행하는것을 보기가 힘듭니다.

군자차량기지에 입고된 1호선 개조저항 116편성과 111편성, 인버터(VVVF)열차 두 대, 2호선 GEC쵸퍼 한 대와 신차 한 대가 있습니다.

이 사진을 찍고 신답역으로 갔습니다. 1호선 열차가 출고할 시간이 되어서 출고열차를 찍기 위해서였죠.

먼저 인버터 101편성이 출고됩니다. 아! 101편성은 병점역에서 본 열차입니다. 그런데 지금 출고되는 101편성은 인천행으로 운행할 열차입니다.

오전에는 서동탄역으로, 오후에는 인천역으로...

개조저항 116편성도 출고됩니다.

이번에 출고되는 개조저항 116편성은 서동탄행으로 운행할 열차입니다. 이 사진을 끝으로 1호선 시청역으로 가서 하차하고 버스를 탔습니다.

이렇게 출사가 끝났습니다.

경의중앙선 경원선 구간을 지나는 해랑열차(버스안에서 찍었습니다).

1부에서 계속됩니다..

화물열차입니다. 동차가 7622호 디젤동차입니다.

신창행 열차가 천안역에 도착했습니다. 납작이가 아니라 동글이라서 좀 실망했습니다(납작이 유리창은 투명해서 사진찍기가 좋은 반면 동글이 유리창은 남색이라서....)

납작이 신창발 청량리행 열차가 천안역으로 진입합니다.

제가 천안역까지 타고온 열차입니다. 용산급행으로 운행할 열차입니다.

천안역 회차선. 

봉명-쌍용 구간에서 보이는 탤런트 장항선이 운영하는 장항선본가 음식점입니다.

배방역을 출발할 때 찍었습니다. 위치가 아산시라 그런지 공주, 예산을 표기한 이정표가 있습니다.

배방역에서 홍성까지는 48km, 예산까지는 32km, 공주까지는 57km 라고 합니다.

신창역에 도착했습니다. 

익산으로 가는 장항선 새마을호 열차가 신창역을 통과합니다.

장항선은 천안-신창에만 전차선이 있고 그 이후로는 전차선이 없어서 디젤동차로 열차를 견인해야 합니다.

신창역 회차선. 초기에는 열차가 회차선으로 진입해서 대기한 다음 반대승강장으로 진입했는데 누리로가 개통되고 나서는 누리로 열차가 회차선을 이용합니다. 1호선 열차는 승강장에서 대기했다가 온양온천역으로 출발합니다.

누리로와 1호선열차. 타고온 열차를 타고 안양역으로 갔습니다.

천안회차선에서 대기중인 납작이 청량리행.

천안역 주박선로. 병점기지와 거리가 있어서 막차시간대의 천안종착열차들은 여기서 주박을 하고 다음날 천안역에서 출발합니다.

직산-두정 구간에서 보이는 공주대 공과대학.

평택역입니다. 평택역은 병점이남 역 중에서 유일하게 스크린도어가 설치된 역입니다. 서대전역을 출발한 장항선 무궁화호로 인해 다른 선로로 진입했습니다.(신창역 출사 끝)

1호선의 최남단 역인 신창역으로 가기로 했습니다.

당정역을 통과하는 전기동차 무궁화호. 먼저 병점역으로 갔습니다. 병점역에서 서울메트로 열차를 찍기 위해서였죠.

병점역을 통과하는 O-트레인. 겉보기에는 누리로와 비슷합니다.

화물열차. 

병점역을 통과하는 수원경유 KTX

병점역을 출발하는 서울메트로 개조저항 111편성 서동탄행. 

흠... 일단 개조저항 111편성은 잡았고

이것은 중저항 대차(代車)인 신차입니다. 뱀눈이인데 열번표시기와 행선표시기 사이에 라이트가 있습니다.

서울메트로 101편성과 ITX새마을호가 같이 내려갑니다만 101편성은 서동탄역으로, ITX새마을호는 천안역 또는 대전역으로....

서동탄역을 출발해서 병점역으로 돌아온 개조저항 111편성 동묘앞행.

병점역을 출발합니다. 병점역으로 오는 천안행 열차를 타고 천안역으로 갔습니다.

병점기지 입고선입니다. 서동탄역이 병점역 안에 있어서 서동탄역으로 가려면 이 선로로 가야 합니다.

병점기지선 상행선 선로입니다.

세마역에 도착했습니다. 반대편에는 납작이 열차가 있는데 중저항 부수칸이 있는 열차입니다. 이 열차를 타고 신창까지 가보고 싶습니다.

평택-성환 구간입니다

평택-성환 구간은 지하철 역 간 거리중 가장 멉니다. 벌판인데다가 거주지와도 거리가 있어서 평택역과 성환역 사이에 역을 세우는 것은 비효율적이기 때문입니다. 아 평택-성환 구간은 길이가 길어서 열차들이 이 구간을 지날때 속도를 최대한으로 해서 운행합니다. 천안역 개통 초기에 저항열차들이 천안으로 갈 때 속도를 높게 내서 그런지 열차가 퍼지는(열차고장) 일이 발생했고 그래서 저항열차는 병점 이남(천안, 신창)으로는 가지 않습니다.

직산-두정 구간에서 보이는 한국기술교육대.

두정역입니다. 두정역에서 천안 소재 대학으로 갈 수 있습니다.

참고: 두정역에서 갈 수 있는 천안소재 대학

1. 한국기술교육대 제2 캠퍼스

2. 공주대학교 공과대학(산업경영공학과 제외, 산업경영공학과는 공주에 있습니다)

3. 단국대학교 천안캠퍼스

4. 상명대학교 천안캠퍼스

5. 호서대학교 천안캠퍼스

6. 백석대학교

천안역에 도착했습니다. 제가 타고 온 열차는 일반(완행)열차인데 행선이 용산급행으로 바뀌었습니다. 천안역에 종착하는 열차(급행포함)는 일반열차가 급행열차로 바뀌거나 급행열차가 일반열차로 바뀌는 경우가 있습니다. 게다가 한국철도공사 열차는 한국철도공사 구간의 회차선으로 갈 때도 행선을 '회송'으로 하고 회차선으로 진입하는데 반해 천안역 회차선으로 가는 열차는 회송이 아닌 다음 운행행선으로 하고 회차선으로 진입합니다.

(2부에 계속....)

1부에 이어서 계속됩니다...

중저항 1x68편성 용산급행입니다.

회차해서 동인천급행으로 운행합니다.

서울메트로 인버터(VVVF) 열차입니다. 무동력칸이 초저항 열차로 되어있습니다.

서울메트로 열차와 KTX의 교행입니다.

무궁화호가 지나갑니다.

신저항과 중저항 1x62편성

동인천으로....

익산방면 장항선 새마을호입니다.

서울메트로 인버터(VVVF)열차. 이상하게도 이날은 개조저항이 운행하지 않았습니다. 이 사진을 마지막으로 해서 집으로 갔습니다.

용산역으로 갔습니다. 경의중앙선 독서바람열차가 백빈건널목을 지나고 있습니다.

행선지는 용문입니다.

위에서 바라본 구로차량기지.

저항열차가 별로 없습니다.

4량으로 되어있는 중저항 1x47편성

당정역에 하차했습니다. 하차한지 얼마 안돼서 용산방면 장항선 새마을호가 지나갑니다.

노량진역에서 사진찍는게 질려서 장소를 한강철교로 바꿨습니다.

KTX열차가 한강철교위에 있습니다.

한국철도공사 납작이 열차입니다. 중저항 부수칸이 있습니다.

ITX새마을 열차

화물열차

한국철도공사 중저항 1x62편성 동인천급행입니다.

KTX산천

신저항열차

익산방면 장항선 새마을호

KTX

신저항

용산방면 장항선 새마을호

서울메트로 인버터 열차

신저항 용산급행과 KTX산천(계속됩니다...)

2016년 3월 2일에 자전거를 타고 신정차량기지로 갔습니다.

사진속 멜코쵸퍼 열차는 2014년 상왕십리역 추돌사고가 난 열차입니다.

신정차량기지에 있는 1호선 초저항열차. 신정기지의 명물입니다.

응?? 왜 출입문이 저렇지?? 111편성도 아니고 GEC쵸퍼도 아닌데 말이야(신정지선 개조저항 열차와 출입문을 맞바꿨다고 합니다.)

1호선 초저항의 출입문의 차이. TC는 2호선 신정지선 개조저항의 것, 나머지는 원래의 출입문.

아! 신정차량기지에는 1호선 초저항 말고도 2호선 초창기에 운행했던 저항열차가 있습니다.

외관은 지금의 멜코쵸퍼 열차와 비슷하나 저항제어 열차입니다.

나머지는 전부 서울메트로 4호선 열차사진들입니다. 찍은 날짜는 3월 24, 28일입니다.

터널로 진입하는 471편성 당고개행

471편성 당고개행

465편성 당고개행

465편성 오이도행

서울메트로 시운전열차(4월 9일에 찍음)

3호선 GEC쵸퍼 출사에 실패하고 노량진역으로 가기로 했습니다.

연신내역에서 6호선을 타고 디지털미디어시티역으로 갔습니다.

디지털미디어시티역에서 경의중앙선으로 환승했습니다. KTX열차가 디지털미디어시티역을 통과합니다.

KTX산천 열차도 디지털미디어시티역을 통과합니다.

두 KTX사진을 찍고 용산역으로 가서 1호선을 타고 노량진역으로 갔습니다.

노량진역을 통과하는 익산방면 장항선 새마을호 열차.

노량진역을 통과하는 신저항 회송열차. 용산역에서 구로역까지 무정차 통과해서 구로기지로 입고합니다.

중저항 1x64편성 용산급행 열차와 납작이 열차가 동시에 노량진역으로 진입합니다.

중저항 1x64편성 용산급행

ITX새마을 열차가 노량진역을 통과합니다.

용산방면 장항선 새마을호

중저항 1x64편성 동인천급행 열차가 노량진역을 출발합니다.

노량진역으로 진입하는 중저항 1x69편성 용산급행

노량진역을 출발합니다.

서울메트로 인버터 110편성 인천행 열차가 노량진역에 도착했습니다.

어? 양주행 서울메트로 개조저항 111편성도 도착했습니다.

먼저 110편성이 출발했습니다.

곧이어 111편성도 출발합니다. 이것으로 이날의 출사를 마쳤습니다.

3호선 GEC쵸퍼 전동차가 평일 출퇴근 시간에만 운행한다고 해서 대곡역으로 가기로 했습니다.

군포역에서 서울역급행 열차를 탔습니다.

서울역급행열차. 이 열차를 타고 영등포역에서 하차했습니다.

구로기지에 4량으로 유치된 중저항 1x47편성.

영등포역에 하차해서 바로 온 동인천급행을 타고 신도림역으로 갔습니다.

신도림역에서 2호선으로 갈아탄 다음 홍대입구역으로 가서 경의중앙선으로 갈아타고 대곡역으로 갔습니다.

디지털미디어시티역에서 보이는 수색기지입니다.

새마을호 객차가 보입니다.

3호선 대곡역으로 진입하는 3호선 인버터(VVVF) 수서행. 신차가 왔습니다.

출발합니다.

출근시간이 끝나갈 무렵 신차 삼송행 서울메트로 열차가 들어오고 있습니다.

이 삼송행 열차를 타고 삼송역으로 갔습니다.

삼송역에 도착했습니다. 제가 타고 온 열차는 행선이 회송으로 바뀌었습니다.

지축기지로 입고하러 갑니다.

지축기지의 개조 GEC쵸퍼 열차들.

이날 따라 운행중인 GEC쵸퍼 열차를 찍지 못했습니다. 노량진역으로 가기로 했습니다.

3월 12일에 올린 사진에 같이 올렸어야 했는데 실수로 빠트려서 여기다 별도로 올립니다.

전기동차가 시멘트 화물열차를 견인하며 노량진역을 통과합니다.

구로-용산 구간에서 화물열차는 급행선로 또는 기차길로 운행합니다.

익산방면 장항선 새마을호 열차가 노량진역을 통과합니다.

용산방면 장항선 새마을호 열차입니다.

마지막 사진은 KTX.

이 사진은 노량진역에서 과거에 기차승강장으로 사용되었던 곳입니다. 노량진은 고시로 유명한 곳이여서 지방에서 공무원이나 대학입학을 하려는 사람들이 올라온다고 합니다. 그래서 말인데 노량진 고시촌에 사람들이 몰리는 시즌에 임시열차를 운행하면 어떨까 하는 생각이 듭니다.