2017년 5월 6일 출사 (8부: 강변역, 잠실역)

강변역으로 진입하는 개조 GEC쵸퍼 275편성 외선순환. 대림역에서 본 열차다.

이번에는....

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 208편성 외선순환.

이 사진을 찍고 반대편 승강장으로 갔다.

강변역을 출발하는 멜코쵸퍼 내선순환 206편성

이 사진을 찍고 암사역 종착방송과 암사역 사진을 찍기위해 잠실역으로 갔다.

2, 8호선 환승역인 잠실역. 신천역이 잠실새내로 역명이 바뀌면서 역명판의 글씨체도 서울남산체로 바뀌었다.

2호선에서 8호선으로 갈아타기 위한 환승통로. 길어서 환승하는데 시간이 걸린다.

4분 뒤에 암사행 열차가 잠실역으로 온다!

8호선 잠실역

잠실역 8호선 노선도

잠실역 전역인 석촌역에 도착한 암사행

8호선 1차분 암사행 열차가 역으로 진압한다.

8호선 암사행 잠실역 도착. 이 열차를 타고 암사역으로 갔다.

몽촌토성역

STATION: Gangdong-gu office

이번역: 강동구청역

강동구청역 역명판

이번역은 천호역

8호선 천호역 역명판.

2017년 5월 6일 출사 (7부: 노량진역, 종합운동장역)

영등포역으로 진입하는 신저항 1x77편성 용산급행

이 열차를 타고 노량진역으로 갔다.

신저항 1x77편성 내부

노량진역에 내렸다.

노량진역을 출발하는 신저항 1x77편성 용산급행

2017년 5월 1일 부로 경부선에도 ITX청춘 열차가 운행하고 노량진역은 ITX청춘 정차역이 되었다.

9호선과 ITX청춘 환승안내. 수원, 천안역은 1호선 역이나 조치원, 대전역에는 전철이 없다.(대전역에서 내리면 대전1호선 탈 수 있다.)

노량진역을 통과하는 납작이열차

열번은 0001, 행선은 '인천'으로 되어있다.

ITX청춘 교통카드단말기

9호선을 타러 지하로 내려갔다. 용산-대전간 ITX청춘 열차시간표 및 요금표

9호선으로 갈아타서 종합운동장행 급행열차에 탑승했다.

종착역인 종합운동장역까지 갔다. 위 동영상은 9호선 종합운동장역 종착방송이다.

9호선 종합운동장역에 나란히 정차해 있는 개화행 일반열차와 김포공항행 급행열차

2호선으로 갈아탔다. 신천역이 잠실새내역으로 바뀐건 이제 다 알거라고 본다.

외선순환 열차를 타고 강변역으로 갔다.

잠실새내역 안내방송

강변역에 도착했다.

강변역을 출발하는 개조 멜코쵸퍼 235편성 외선순환

2017년 5월 6일 출사 (6부: 영등포역(2))

영등포역을 출발하는 신저항 1x86편성 동인천급행

영등포역을 통과하는 KTX

영등포역으로 진입하는 익산방면 장항선 새마을호

영등포역에서 새마을호 동영상을 찍었다. 원래는 출발하는 장면만 찍으려고 했는데 막 출발하니까 용산방면 장항선 새마을호 열차가 영등포역으로 진입했다. 그래서 용산방면 장항선 새마을호까지 이 동영상에 찍혔다.

용산방면 장항선 새마을호

승객들이 새마을호에서 내리고 있다.

익산역에서 장항역을 거쳐 용산역으로 가는 새마을호. 장항선에는 전차선이 없기(비전철) 때문이다.

영등포역을 통과하는 용산발 대전행 ITX청춘. 5월 1일 부로 용산-대전 구간을 운행하는 ITX청춘 열차가 신설되었다. 정차역은 용산, 노량진, 신도림, 수원, 평택, 천안, 조치원, 대전역이고 요금은 새마을호 수준으로 받는다고 한다.

대전행 ITX청춘 열차가 영등포역에서 완전히 빠져나갈 때 전기동차 무궁화호 열차가 영등포역으로 진입하고 있다.

문을 닫은 새마을호 객차

영등포역으로 진입하는 전기동차 무궁화호

새마을호 열차가 종착역인 용산역으로 가기 위해 영등포역을 출발하고 있다. 이 사진을 찍고 영등포역 근처의 함흥냉면집에서 점심을 먹었다.

2017/05/18 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 영등포(영등포역) 함흥냉면

식사를 마치고 영등포역에서 승차한 다음 용산급행 승강장으로 갔다. 신저항 1x80편성 동인천급행 열차가 영등포역을 출발한다.

신저항 동인천급행 열차가 출발한 후 ITX새마을 열차가 영등포역 승강장으로 진입한다.

2017년 5월 6일 출사 (5부: 영등포역(1))

용산역에 도착한 서울메트로 개조저항 112편성 서동탄발 동묘앞행.

용산역을 출발한다.

112편성 사진을 찍고 영등포역으로 갔다.

영등포역에 하차해서 기차대합실로 갔다. 하행선 열차에 대한 안내만 있고 상행선 열차의 안내는 없다.

매표창구 끝에 철도박물관에서 찍은 증기기관차 사진이 있다.

상행선 기차승강장으로 갔다. 납작이 동인천급행 열차가 영등포역에서 출발했다.

영등포역을 출발한 신차뱀눈이 열차

영등포역으로 진입하는 전기동차 무궁화호

영등포역으로 진입하는 뱀작이 영등포(당역종착)행 광명역 셔틀전동열차

영등포역을 통과한 뱀눈이 회송열차

영등포역으로 진입하는 납작이 용산급행

영등포역을 통과하는 KTX

영등포역을 출발하는 뱀작이 광명행 광명역 셔틀전동열차

영등포역으로 진입하는 전기동차 무궁화호

2017년 5월 6일 출사 (4부: 용산역(3))

용산역으로 진입하는 KTX

회차선으로 진입하는 ITX청춘

용산역을 출발하는 서울메트로 개조저항 113편성 서동탄발 동묘앞행

용산역으로 진입하는 KTX산천

용산역 급행회차선을 출발하는 신저항 회송열차

용산역으로 진입하는 중련 KTX산천

용산역으로 진입하는 납작이열차. 중저항 무동력칸이 있다.

전기동차 시멘트열차.

경의중앙선 자전거열차

용산역으로 진입하는 서울메트로 104편성 광운대역발 인천행

용산역 회차선을 출발하는 춘천행 ITX청춘

용산역 급행회차선으로 진입하는 신저항 회송열차

용산역 급행회차선을 출발하는 신저항 회송열차

용산역을 통과하는 KTX

경의중앙선 독서바람열차

2017년 5월 6일 출사 (3부: 용산역(2))

용산역으로 진입하는 경의선(용산-도라산) DMZ트레인

용산역을 통과하는 경원선(서울-백마고지) DMZ트레인.

용산역으로 진입하는 KTX산천

용산역 급행회차선에서 출발하는 납작이 회송열차와 회차선으로 진입하는 경춘선 ITX청춘

용산역으로 진입하는 서울메트로 105편성 서동탄행

용산역에 도착한 서울메트로 105편성 서동탄행. 반대편에는 101편성 양주행 열차가 도착해 있다. 101편성은 서울로7017 랩핑이 되어있다.

용산역을 출발하는 서울메트로 101편성 양주행

회차선을 출발해 승강장으로 진입하는 춘천행 ITX청춘

서울메트로 102편성 인천행

용산역으로 진입하는 디젤동차 무궁화호

용산역을 출발하는 경의선 DMZ트레인

용산역을 출발하는 서울메트로 107편성 양주행

용산역에 정차해있는 부산행 KTX

용산역 급행회차선으로 진입하는 신저항 회송열차

2017년 5월 6일 출사 (2부: 용산역(1))

대림역에서 열차를 타고 신도림역으로 갔다. 2호선 신도림역에 있는 ITX청춘 환승안내. 용산, 노량진, 천안은 전철역이나 대전역은 기차역이다(아! 대전지하철 1호선이 있었지).

용산역으로 진입하는 경의중앙선 문산발 용산(당역종착)행 4량열차

KTX와 KTX산천, 용산역을 통과하는 ITX새마을

용산역을 출발하는 서울메트로 104편성 서동탄발 광운대역행

용산역 회차선으로 진입하는 신저항 1x86편성 회송열차

광주송정행 KTX

용산역으로 진입하는 익산방면 장항선 새마을호

용산역으로 진입하는 서울메트로 109편성 서동탄행

초저항 무동력칸

용산역 회차선을 출발하는 신저항 1x86편성 회송열차

109편성 서동탄행

새마을호와 KTX산천, ITX새마을

용산역을 출발하는 경의중앙선 용산발 문산행 4량열차

용산역을 출발하는 서울메트로 106편성 인천발 동묘앞행

경춘선 ITX청춘

용산역 회차선으로 진입하는 납작이 회송열차. 중저항 무동력칸이 있다.

용산역을 출발하는 서울메트로 개조저항 116편성 서동탄발 동묘앞행

2017년 5월 6일 출사 (1부: 대림역)

대림역으로 가면서 찍은 중저항 1x70편성

신도림역에 도착해서 2호선으로 갈아타 대림역으로 갔다. 개조 GEC쵸퍼 275편성 외선순환

멜코쵸퍼 244편성 내선순환

216편성 외선순환

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

229편성 외선순환

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 내선순환(편성번호 확인불가)

272편성

대림역 스크린도어

GEC쵸퍼 278편성 외선순환

228편성 성수행

GEC쵸퍼 295편성 내선순환

224편성 신도림행

개조 멜코쵸퍼 235편성 외선순환. 초점이 잘 맞춰지지 않았다.

개조 GEC쵸퍼 275편성 외선순환. 순환선 한 바퀴를 돌았다.

멜코쵸퍼 244편성 내선순환.

멜코쵸퍼 208편성 외선순환

마지막으로 찍은 267편성 성수행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

대림역에서 사진찍을 때, 내선 승강장에서 40대 중반으로 보이는 여자가 울먹이면서 길게 전화를 했었다. 금전문제가 있는거 같아보였다.

2017년 5월 5일 출사 (마지막: 강변역)

건대입구역에 간 것은 무한리필 돈까스를 먹기 위해서였다. 그런데 없어졌다(없어진 사진도 찍지 못했다). 그래서 할 수 없이 세종대에 있는 무한리필 돈까스 집으로 가기로 했다.

건대입구역에서 버스를 타고 어린이대공원역으로 갔다. 그러나 여기서 세종대 근처의 무한리필돈까스 집까지는 멀어서 그냥 이수역 남성시장에 있는 무한리필돈까스 집으로 가기로 했다. 그 전에 강변역에서 사진을 찍기 위해 강변역으로 갔다.

7호선 어린이대공원역에서 승차해서

건대입구역에서 2호선으로 갈아타 강변역에 내렸다. 강변역으로 진입하는 201편성 외선순환

226편성 내선순환

멜코쵸퍼 244편성 내선순환

266편성 외선순환

강변역을 출발하는 268편성 신도림행

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

271편성 외선순환

GEC쵸퍼 292편성 성수행

203편성 성수행

228편성 외선순환

279편성 외선순환

GEC쵸퍼 279편성 외선순환, 290편성 내선순환

224편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 233편성 내선순환, 202편성 외선순환

287편성 내선순환. 이 사진을 마지막으로 강변역에서 출발했다. 이상하게도 외선에 멜코쵸퍼 열차가 한 대도 없었다.

강변역에서 잠실나루역으로 갈 때 찍은 동영상

9호선 급행을 타면 시간절약을 할 수 있을거 같아서(?) 종합운동장역에서 9호선을 타고 동작역으로 간 다음 4호선으로 갈아타서 이수역에 내렸다.

2017년 5월 5일 출사 (5부: 건대입구역으로 가다)

This train is for Onsu

군자, 고속터미널, 대림을 거쳐 온수역까지 가는 열차다.

도봉차량기지. 장암역에서 보인다.

이 화면은 SR시리즈 열차에만 있는 거다.

7호선 노선도. 각 역에 있는 유명관광지 소개도 있다.

SR시리즈 내부. 장암역에는 승객이 거의 없어서 초상권의 구애를 받지 않고 사진을 찍을 수 있다(?)

2012년 로윈에서 제작했다.

도봉차량기지에 있던 7호선 2차분 열차가 움직인다.

이 사진을 찍은 후 열차가 출발했다.

장암역에서 도봉산역으로 갈 때 찍은 동영상이다.

열차 내부에 있는 7호선 노선도

수락산역

공릉역

태릉입구역

건대입구역. 태릉입구-어린이대공원 구간은 너무 따분하고 지루한 구간이다.

건대입구역 온수, 부평구청방면 승강장

건대입구역 벽면의 7호선 노선도. 지하철폰트로 역명이 적혀있다. 연장구간의 역들(까치울, 부평구청 등)도 지하철폰트로 적혀있다.

7호선 건대입구역 전화번호

건대입구역에서 내렸다. 이쪽 출입구는 건대병원과 직결되는데 건국대 학생들의 통학목적의 통행을 금지한다는 안내문이 있다. 위생적인 이유로 그러는거 같다.

2017년 5월 5일 출사 (4부: 장암역으로 가다)

양주역에서 열차를 기다렸다.

양주역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행. 이 열차를 타고 도봉산역으로 갔다.

의정부 교외선. 이 선로로 쭉 가면 경의중앙선, 3호선 대곡역이 나온다. 교외선은 운행이 중지되었지만 아직 폐선되지는 않았다.

도봉산-장암 구간 선로에서 대기중인 7호선 2차분 열차

도봉산-장암 구간에는 별도의 회차선이 없다.

도봉산역에 내려서 7호선으로 갈아탔다. 여기는 7호선 장암방면 승강장이다.

도봉산역 역명판. 날개형 역명판이 아닌 오각형 역명판이다.

5분 뒤에 장암행 열차가 도봉산역에 도착한다.

7호선 도봉산역 스크린도어

장암행 열차가 전역(수락산역)을 출발했다.

7호선 도봉산역 전화번호. 장암행 열차가 도착해서 열차에 탔다.

도봉산역에서 장암역까지 주행하는 장면과 장암역 종착방송을 촬영했다.

SR시리즈 열차를 타고 장암역으로 왔다. 이 열차는 온수행으로 운행할 열차이고 12분 뒤에 출발한다. 도봉산행과 장암행 운행비율이 2:1이다.

그 다음 열차인 부평구청행을 타려면 30분이나 기다려야 한다.

장암역 스크린도어. 장암역은 도봉차량기지 내부에 있는 역이다. 원래 건설계획이 없었으나 의정부시에서 장암역을 건설하는 조건으로 도봉차량기지 건설을 승인해서 건설되었다.

공사준공표지판

장암역 날개형 역명판. 반대편 시종착역인 부평구청역 역명판은 직사각형이다.

장암역 전화번호

도봉차량기지 내부에서 시운전 중인 7호선 1차분 열차

장암역 환승주차장 이용안내

2017년 5월 5일 출사 (3부: 양주역)

도봉산역을 출발할 때 찍은 7호선 1차분 장암행.

서울외곽순환고속도로(의정부IC)와 수락산, 서울도시철도 7호선 1차분 열차

회룡역을 출발한 후에 찍은 사진. 이 하천의 이름은 백석천이고 중랑천에서 갈라진 하천이다.

의정부역 주변

양주역에 도착했다. 납작이 인천행 열차가 양주역에 도착해있다.

양주역 출발. 중저항 무동력칸이 있다.

얼마 후, 양주역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 115편성 양주(당역종착)행

양주역 도착

한 몇분 후, 개조저항 인천행 열차가 양주역을 출발한다.

양주역을 출발한 서울메트로 개조저항 115편성 인천행

2017년 5월 5일 출사 (2부: 월계-녹천 선로이설구간)

응? 잘려있네? 소요산행 글씨가

거꾸로 되어있다.

지상청량리역 선로보수차량과 두 대의 디젤동차

경의중앙선 용문행 열차

내가 탄 소요산행은 절연구간을 지나는데도 경의중앙선 용문행 열차를 앞질렀다.

광운대역 디젤동차

성북기지에 입고되어있는 뱀눈이와 납작이. 아주 희미하게 보인다.

월계역을 출발했다. 여기서부터 월계-녹천 선로이설 공사구간이다.

작년에는 선로가 없었는데 올해에는 선로가 놓여져있다.

전차선도 준비되어있고

선로가 이설되면 기존 자리의 선로는 철거되고 도로가 건설된다고 했던거 같다.

어? 포크레인이 선로 위에 있네

여기서부터는 녹천역이다.

2017년 5월 5일 출사 (1부: 당정역, 신도림역, 노량진역)

당정역을 통과한 납작이 천안급행과 통과하는 제천발 서울행 무궁화호

제천발 서울역행 무궁화호도 전기동차에 4대의 객차로만 구성되어있다.

당정역으로 진입하는 뱀눈이 청량리행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

신도림역에 내렸다. 신도림역을 출발하는 서울메트로 108편성 인천행

신도림역을 통과중인 중련 KTX산천

의정부행 열차를 타고 노량진역으로 갔다.

대방-신길 구간을 지날 때 찍은 신저항 동인천급행

노량진역에 내렸다. 노량진역을 통과한 KTX

이어서 신저항 용산급행 열차가 노량진역으로 접근한다.

또 나타난 KTX

그 다음으로 나타난 디젤동차 시멘트열차

노량진역으로 진입하는 납작이 광운대역행

노량진역을 출발한 신저항 동인천급행

전기동차 무궁화호

노량진역으로 진입하는 납작이 소요산행. 이 열차를 타고 양주역으로 갔다.

KTX

KTX

남영-서울역 구간에서 찍은 남산타워

지하서울역으로 진입하기 직전에 찍은 사진

지상 서울역

2017년 5월 3일 출사 (마지막: 집으로)

집으로 가기 위해 킨텍스에서 대화역으로 갔다. 대화역을 출발하는 삼송행. 토, 일 공휴일에도 삼송행을 평소에 볼 수 있으나 모두 한국철도공사 열차 뿐이다.(서울메트로 열차도 있긴 하나 막차시간대에만 있다.)

대화역 회차선

대화역에 도착한 서울메트로 3호선 338편성 대화(당역종착)행

회차선으로 들어가지 않고 그대로 있었다. 그리고 행선이 수서로 바뀌었다. 이 열차를 타고 연신내역으로 갔다.

삼송역을 출발할 때 찍은 지축차량기지로 입고하는 한국철도공사 회송열차. 대화역에서 본 삼송행 열차였다.

지축차량기지. 3호선 개조 GEC쵸퍼와 한국철도공사 열차들이 있다.

지축역에 도착했다. 밑에 있는 한국철도공사 열차는 지축차량기지에서 출고하는 열차다. 방음벽에 가려져서 잘 안보인다.

연신내역에서 6호선으로 갈아타서 합정역으로 가서 2호선으로 갈아탄 다음 신도림역에서 1호선으로 갈아탔다. 위 사진은 신도림역을 출발하는 신저항 동인천급행 열차다.

KTX산천

신창급행 열차가 영등포역에 있어서 급히 급행승강장으로 갔다. 뱀눈이 신창급행 열차가 신도림역으로 진입하고 있다.

구로차량기지. 중저항 1x68편성이 보인다.

1x70편성. 1x62편성은 1x70편성에 가려져있다.

안양역에 내렸다. 신도림역에서 타고온 신창급행 열차가 경부1선(기찻길)으로 진입한다.

용산방면 장항선 새마을호

누리로.

이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 5월 3일 출사 (4부: 3호선 일산선)

대곡역에 대기중인 대곡발 서울역행 경의선열차

아직도 행선이 '회송'으로 되어있고 출입문은 닫혀있다.

3호선으로 갈아타러 갔다.

한국철도공사 대화행 열차

대곡역으로 진입하는 경의중앙선 열차. 덕소행 또는 용문행이다.

한국철도공사 오금행

대곡역으로 진입하는 서울메트로 312편성 대화행. 이 열차를 타고 종착역인 대화역으로 갔다.

3호선 대화역 종착방송

대화역에서 대기할 줄 알았는데 회차선으로 들어간다고 한다. 대화역에서 회차장면을 보는 건 이번이 처음이다.

3호선의 시/종착역인 대화역.

대화역 수서, 오금방면 승강장

대화역 역명판. 부역명은 '킨텍스'다.

얼마 후, 회차선에서 312편성이 출발해서 대화역 승강장으로 진입했다.

회차선을 바라보면서 찍은 사진. 이 열차를 타고 주엽역으로 갔다.

주엽역에 내렸다.

주엽역을 출발하는 서울메트로 312편성 오금행. 경기도 고양시 일산서구(대화, 주엽역)에서 서울 송파구(오금역)로 간다.

주엽역 역명판

응? 왠 고사성어?

기소불욕 물시어인(己所不欲 勿施於人): 자신이 원하지 않는 일을 남에게 하지 마라.

의불염신 인불염고(衣不厭新 人不厭故): 의복은 새것이 좋고 사람은 옛날지기가 좋다.

주엽역에서 하차한 다음 무한리필 돈까스 집으로 갔다.

2017/05/12 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 경기 고양(일산, 주엽역) 김추일 국민돈가스

일산에 온 이유는 킨텍스로 가기 위해서다.

2017년 5월 3일 출사 (3부: 대곡역으로 가다)

대림역에서 내선순환열차를 타고 경의중앙선을 타기 위해 홍대입구역에 내렸다. LED와 백열등 중 LED가 우수하다는 공익광고(?)

경의중앙선 용문, 지평방면 열차현황. 어? 팔당행이 있네?

경의중앙선 일산, 문산방면 열차현황. 첫번째 문산행 열차가 이촌역에 도착해있다. 두, 세번째 문산행 열차는 각각 회기역과 망우역에 있다.

간식으로 순우유 크림빵을 하나 먹었다.

한 개에 3200원이다.(비싸다...)

경의중앙선 문산방면 승강장

DMZ트레인 홍보포스터. 문산행 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

수색차량기지. 새마을호 객차가 있다.

이번에는 무궁화호

디지털미디어시티역에 도착했다. 이 역은 6호선과 공항철도, 경의중앙선 환승역이다. 공항철도 또는 경의중앙선에서 경의중앙선 또는 공항철도로 갈아타려면 6호선 승강장을 거쳐가야 한다.

무궁화호 객차

무궁화호 도색 발전차와 해랑도색 발전차

수색역에 거의 도착했을 때, ITX새마을 열차가 보여서 찍었다.

문이 열렸을 때 찍은 사진

화물열차에 가려졌다.

무궁화호 객차와 4429호 디젤동차

전기동차와 무궁화호 객차

행신역 인근에 위치한 고양고속철 차량기지

능곡역 통근열차 승강장. 이제 경의선에는 통근열차가 다니지 않는다.

대곡역에 도착했다. 대곡역을 출발하는 경의중앙선 문산행

2017년 5월 3일 출사 (2부: 대림역)

신도림역에서 대림역으로 갔다. 이 페이지의 모든 사진들을 찍은 장소는 2호선 대림역이다.

서울메트로 262편성 성수행과 215편성 외선순환

개조 멜코쵸퍼 237편성 내선순환

GEC쵸퍼 281편성 외선순환

멜코쵸퍼 244편성 외선순환

272편성 성수행

멜코쵸퍼 209편성 외선순환

GEC쵸퍼 294편성 외선순환

270편성 외선순환

GEC쵸퍼 290편성 내선순환

205편성 내선순환

개조 멜코쵸퍼 238편성 외선순환

초점을 맞추지 않아서 이렇게 찍혔다.

GEC쵸퍼 280편성 내선순환

개조 GEC쵸퍼 275편성 외선순환

202편성 외선순환. 이 열차는 서울지하철공사(서울메트로의 전신) 말기에 도입된 열차다.

마지막으로 개조 멜코쵸퍼 232편성 내선순환 열차사진을 찍고 이 열차를 타고 홍대입구역으로 갔다.

2017년 5월 3일 출사 (1부: 신도림역으로 가는 길)

군포역을 통과하는 무궁화호

서울메트로 103편성 광운대역행. 군포역으로 진입하고 있다.

군포역을 통과하는 O트레인

ITX새마을

군포역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 116편성 동묘앞행

디젤동차 무궁화호

이 116편성 동묘앞행 열차에 탑승해서 신도림역으로 갔다.

구로차량기지에 휴차되어있는 중저항 1x70편성

출고중인 신저항열차

구로역으로 진입중인 신저항 동인천급행

신도림역에 도착해 2호선으로 갈아탔다. 잠만 이건 신정지선 개조저항 245편성인데 객차 중에서 낙창식 창문을 가진 객차가 있다. 내가 알기로는 낙창식 창문을 가진 열차는 폐차되고 GEC쵸퍼로 대체되었다고 알고 있는데...

245편성의 특징: 신정차량기지에 있는 1호선 초저항과 출입문을 맞바꿨다.

신도림역을 출발하는 까치산행. 외선순환 열차를 타고 대림역으로 갔다.

2017년 4월 30일 출사 (마지막: 제목없음)

신대방역에 나타난 2호선 신차.

이 신차는 멜코쵸퍼 206편성을 대신할 열차다.

이 사진을 마지막으로 찍고 신촌역으로 갔다.

당산철교를 지날 때 촬영한 동영상. 양화대교가 보이게 촬영했다.

신촌역 전화번호

신촌역 내선순환 승강장

신태순 대표의 강연을 들으러 신촌역에 하차했다.

강연을 듣고나서 신촌역으로 갔다.

홍대거리를 가고 싶어서 홍대입구역까지 걸어서 갔다.

홍대 걷고싶은거리. 여기를 걸었다.

걷다보니 합정역까지 오게 되었다.

합정역에서 열차에 탔다.

당산철교를 지날 때 찍은 여의도

신도림역에서 1호선으로 갈아탔다. 신도림역으로 진입하는 납작이 용산급행

중저항 무동력칸이 있다.

납작이 동두천행

신도림역에서 서동탄행 열차에 탑승했다. 위 동영상은 구로역에서 가산디지털단지역으로 갈 때 찍은 동영상이다.

금천구청역 근처에 있는 서해안고속도로. 집으로 갔다.

-The End-

2017년 4월 30일 출사 (1부: 신대방역)

군포역에서 열차를 탔다. 군포역으로 진입하는 납작이 청량리행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

구로차량기지

휴차된 중저항열차

중저항 1x70편성

신저항열차

구로역을 출발한 신저항 동인천급행

구일역에서 출발한 납작이 소요산행 열차. 신도림역에서 2호선을 타고 신대방역으로 갔다.

신대방역에서 서울메트로 2호선 내선순환 열차 사진을 찍었다.

GEC쵸퍼 280편성 내선순환

개조 GEC쵸퍼 275편성 내선순환

멜코쵸퍼 211편성 내선순환

GEC쵸퍼 2(8/9)1편성 내선순환

멜코쵸퍼 207편성 내선순환

2017년 4월 29일 출사 (마지막: 집으로)

SRT수서역에서 3호선 수서역으로 갔다.

지하철 수서역과 SRT수서역간 지하통로가 있다. 그 통로로 갔다.

SRT수서역에서 지하철 수서역으로 가는 방향에서 본 모니터에는 3호선, 분당선 열차위치가 나타나있다.

반대로 그 반대쪽에는 SR열차 출발 및 도착시간이 나타나있다.

구파발행 열차가 가락시장역에 가까이 접근하고 있다.

3호선 수서역 전화번호

수서역 역명판. 이쪽 승강장은 수서차량기지 출고열차 승강장으로 평소에는 사용되지 않는다.

수서역 스크린도어

수서차량기지 출고열차 시간표

수서역에서 열차를 타고 교대역에서 2호선으로 갈아탔다.

교대역 역명판. 서울남산체로 바뀌었다.

이번열차는 내선순환

교대역에서 2호선을 타고 사당역으로 가서 4호선으로 갈아탔다. 이 사진은 사당역을 출발해 사당회차선으로 진입하는 서울메트로 당역종착 열차다.

사당역에서 안산행 열차를 타고 산본역에 내렸다.

이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 4월 29일 출사 (8부: SRT수서역)

수서차량기지에서 SRT수서역까지 걸어서 갔다.

SR복장을 한 남자는 지진희다.

SRT수서역 승강장. 수서역에 정차해있는 부산행 SRT열차

하나만 목포행이고 나머지 셋은 부산행이다.

SRT 열차사진

수서고속철도기점. 국토교통부에서 제작한 거 같다.

두대의 SRT열차

약국과 편의점 안내. 편의점은 세븐일레븐이다.

얼마 후에 중련 SRT열차가 수서역에 도착했다.

수서행 한글표시

수서행 영문표시

SRT도 중련편성은 있다.

중련된 부분에 초점을 맞춰서 찍은 사진

중련열차가 도착한지 얼마 후에 부산행 SRT열차가 수서역에서 출발했다.

이번에는 옆면에서 중련부분을 찍었다.

건너편에 있는 목포행 SRT열차

단편성 열차(오른쪽)와 중련열차(왼쪽)

이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 갔다.

2017년 4월 29일 출사 (7부: 3호선 수서차량기지)

8호선 지상구간 출사를 마치고 수서차량기지로 가기 위해 복정역으로 돌아왔다. 열차를 타는 것보다 걸어가는게 더 나아서 걸어서 갔다.

서울외곽순환고속도로 송파IC 일산, 판교방면 진입로

장지교 교차로. 횡단보도를 건너

장지천으로 갔다.

여기는 장지천. 탄천에서 갈라진 하천이다.

장지천 안내문. 장지천에서 탄천으로 간 다음 숯내교로 갔다.

여기는 숯내교. 가천대와 동서울대가 보이는 쪽으로 사진을 찍었다. 이 숯내교는 강남구와 송파구를 잇는 다리이다.

숯내교를 건너고 횡단보도를 건너 수서차량기지에 도착했다.

서울메트로 3호선 미개조 GEC쵸퍼. 토요일이여서 운행하지 않는다.(평일 출퇴근 시간에만 운행한다)

이쪽은 역광이라서 어둡게 찍힌다.

그렇다면 반대쪽은 순광이라는 건데

음... 그렇지! 반대는 순광이다.

이건 좀 그런가?

흠... OK

이쪽은 모두 GEC쵸퍼 뿐이다.

3호선 GEC쵸퍼열차 주변에 나무와 식물이 보이게 찍은 사진

이거는 개조 GEC쵸퍼군. 이 사진을 마지막으로 찍고 SRT수서역으로 가려다가 아까 전의 사진이 별로인거 같아서 다시 찍으러 갔다.

좋아좋아

OK

OK

이 사진을 마지막으로 찍고 SRT수서역으로 갔다.

2017년 4월 29일 출사 (6부: 8호선 지상구간(2))

사진 찍기에 좋은 장소를 찾았다!

흠... 왼쪽에는 선로, 오른쪽에는 밭

간이골 지하차도 위에 나타난 8호선 1차분 암사행

이번에는 8호선 1차분 모란행

8호선은 8호선이라 그런지 평소에 8분에 1대씩 운행하는거 같다.

암사행 열차를 찍은지 8분 후에 나타난 8호선 1차분 암사행

모란행 열차를 찍은 지 8분 후에 나타난 8호선 1차분 모란행

여기까지 찍고 그 다음부터 동영상으로 찍었다.

이 동영상을 마지막으로 촬영하고 3호선 수서차량기지로 가기 위해 철수했다.

8호선 선로 주변에 있는 컨테이너. 여기에다가 8호선 신역사를 지을거 같다.

길을 가는 도중 나타난 8호선 암사행 열차

이번에는 모란행이다.

여기를 벗어나면 8호선 지상구간은 끝이다.