2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기(2부, 마지막)(+마지막 새마을호 사진)



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2018/06/01 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기(1부)


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익산행 새마을호 1153열차. 이 장소(롤러코스터 포인트)에 나를 포함해서 5명이 있었다.(두명은 선로 반대쪽에서 찍음)

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익산행 무궁화호 1559열차.

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용산행 무궁화호 1560열차.

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시멘트열차. 역광인지 아닌지를 확인하기 위해서 선로 반대쪽에서 찍었지만 이쪽도 어둡다.

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용산행 새마을호 1158열차. 이 장소는 오전에만해도 밝게 찍혔는데 지금은 어둡게 찍혔다.

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익산행 새마을호 1155열차. 이 사진을 찍고 광천역으로 철수했다. 이때 다른 두 사람과 같이 있었고 그 사람들도 광천역으로 가야 했다.

얼마뒤 택시 한대가 와서 그 두사람과 같이 타고 광천역으로 갔다. 광천역으로 가면서 택시기사님께서 사람들이 열차사진 찍던 장소를 많이 간다고 하셨다.

요금은 총 만 얼마 나왔는데 만원만 받으셨다. 그래서 3,300, 3,300, 3,400원으로 나누어 부담했다.

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광천역 열차도착안내. 1561열차는 3분 지연, 1562열차는 1분 지연이다. 응? 4892열차가 52분이나 지연??

아까전에 같이 택시타고 온 사람들은 1562열차를 타고 간다고 한다.

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선로보수차량. 야간시간에 작업하는 차량인데 무슨일일까?

아 열차가 오기 전에 광천역을 지나던 화물열차를 찍었는데 찍고나서 광천역 부역장이 최근에 사진찍으러 온 사람들이 갑자기 많아졌다고 하셨는데 그 이유는 바로 퇴역을 앞둔 새마을호 때문이다.

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광천역에 도착한 익산행 무궁화호 1561열차.

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광천역에 도착한 용산행 무궁화호 1562열차. 사진 찍었던 곳에서 같이 택시타고 온 두 사람은 이 열차에 탑승했다.

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광천역에 도착한 익산행 새마을호 1157열차.

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새마을호 행선판이 좀 다르다.

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용산행 서해금빛열차 4892열차. 마음같아서는 이 열차를 타고 가고 싶었으나 광천역에서 열차영상을 찍으려고 일부러 안탔다.

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아직 시간이 남아서 근처 편의점에서 저녁을 먹고

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광천역으로 갔다. 광천역에 도착하고 있는 익산행 무궁화호 1563열차.

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대략 20분만 기다리면 1564열차가 도착한다.

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내가 탈 용산행 무궁화호 1564열차가 광천역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다.

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홍성역에 도착했을 때 찍은 사진. 대학생으로 보이는 승객들이 많이 탑승했다.

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지난번 웅천역에서 수원역으로 올때처럼 3분 지연으로 도착했다.


추가로 4월 27일, 4월 30일에 찍은 새마을호 사진을 올렸다.

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4월 27일에 수원역에서 찍은 익산행 새마을호 1153열차. 어제 오서산 갔던 피로 때문에 이 사진만 찍었다.

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4월 30일에 화서역 근처 서호공원 육교에서 찍은 익산행 새마을호 1151열차.


새마을호는 4월 30일 마지막 운행을 마치고 무궁화 리미트 객차를 개조한 객차형 ITX새마을에 바톤을 넘긴 후 역사속으로 사라졌다.

2018년 4월 26일 오서산 롤러코스터 포인트 출사기



지난주에는 웅천역 논두렁 포인트에서 사진을 찍었고 이번에는 청소역에서 10~20분 거리에 위치한 오서산 롤러코스터 포인트에 가서 열차(특히 새마을호)사진을 찍었다.

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수원역에 가서 광천역으로 가는 표(익산행 1555열차)와 돌아오는 표(용산행 1564열차)를 구입했다.

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수원역에 도착한 익산행 무궁화호 1555열차. 이 열차를 타고 광천역으로 갔다.

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천안역에 도착했을 때, 중저항 부수칸을 가진 열차를 목격했다. 이런 열차는 병점 이후로 보기 힘든데 운이 좋게(?) 천안에서 볼 수 있었다.

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신창역에서 반대편 열차가 지나갈 때 까지 오래 기다려야 했다.(이럴 거면 도고온천역에서 기다리게 해야 하는거 아님?)

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객차 한곳에 모니터가 달려있었고 작동한다. '잠시후 광천역에 도착합니다'라고 적혀있다.

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신창역에서 오래 기다려서 그런지 광천역에 예정시간보다 6분 늦게 도착했다.

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오서산 롤러코스터 포인트로 가기 위해서는 청소역에서 가는게 가장 좋은데 문제는 시간이 안맞고 청소역에 정차하는 무궁화호가 상, 하행 각각 4대뿐이다. 그래서 광천역 바로 옆에 위치한 광천터미널에서 버스를 타고 청소에서 내려서 가야 한다.

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매표소에서 청소까지 가는 버스(900번)표를 구입했다.

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시간이 되어 900번 버스를 타고

(광천터미널부터 청소까지 운행하는 장면을 촬영했다.)

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청소역에 하차했다.

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정류장에서 걸어서 앞에서 언급했던 오서산 롤러코스터 포인트로 갔다. 거의 도착했을 때 경운기가 지나가서 사진을 찍었다.

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익산행 서해금빛열차 4891열차. 수원역에서 광천역까지 타고 갔던 1555열차 다음열차다.

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익산행 새마을호 1151열차. 이때 다른 철도동호인 한 사람이 와서 그 사람과 같이 찍었다.

잠만... 카페객차가 없다!

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1151열차를 찍고 나서 용산행 새마을호 1156열차를 찍기 위해 급하게 반대편으로 갔다.

참고로 1151열차는 청소역에서 1156열차와 교행한다. 앞에서 언급했던 철도동호인은 1156열차의 사진을 찍고 다른 장소로 갔다. 

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시멘트열차.

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익산행 무궁화호 1557열차.

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용산행 무궁화호 1558열차. 1557열차를 찍고 뛰어서 이 장소로 갔다.

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화물열차. 이때 다른 철도동호인들이 이 장소에 왔다.(2부에 계속...)


2018년 4월 19일 웅천역 논두렁 포인트 출사기(2부, 마지막)



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2018/05/22 - [대중교통여행/2018년 이후 대중교통 여행기] - 2018년 4월 19일 웅천역 논두렁 포인트 출사기(1부)


식사를 마치고 사진찍던 장소로 갔다.

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식사를 마치고 사진찍던 장소로 가던 중 나타난 충남고속 버스. 웅천터미널을 경유하는 노선에 운행되는 버스다. 

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사진찍던 장소에 거의 도착했을 때, 시멘트열차가 나타났다.

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웅천역에 도착하는 익산행 새마을호 1153열차.

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새마을호 1153열차의 뒷모습.

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웅천역을 출발한 용산행 무궁화호 1560열차.

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시멘트열차.

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웅천역에 도착하는 익산행 무궁화호 1559열차.

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익산행 무궁화호 1559열차가 웅천역에 도착한 후에 용산행 새마을호 1158열차가 출발했다. 

디젤기관차가 해랑 도색이다. '발전차도 새마을 도색이었다면'이란 아쉬움이 든다.

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익산행 새마을호 1155열차. 객차로만 조성되어있어서 6량이다.

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1155열차의 뒷모습.

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용산행 무궁화호 1562열차.

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웅천역을 통과하는 시멘트열차.

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시멘트 열차의 뒷모습.

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시멘트 열차가 지나간 후에 나타난 화물열차.

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익산행 무궁화호 1561열차.

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웅천역을 통과하는 용산행 서해금빛열차 4892열차. 디젤기관차가 충북영동와인국악열차인데 끝부분과 서해금빛열차의 객차 사이를 보니 무언가 조화(?)를 이루는 거 같아 보였다.

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서해금빛열차의 뒷모습.

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웅천역을 통과하는 객차형 ITX새마을. 새마을호가 퇴역하고 나서 운행하게 될 열차다.

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객차형 ITX새마을 열차의 뒷모습.

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웅천역에 도착하는 익산행 새마을호 1157열차. 이 새마을호 사진을 찍고 올라가기 위해 웅천역으로 갔다.

(마음같아서는 1159열차도 찍고 싶으나 1159열차가 웅천역에 도착했을 때는 이미 어두워질때라서 1157까지만 찍었다.)

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1157열차의 뒷모습. 이렇게 웅천 논두렁 포인트에서 마지막 새마을호 사진을 찍었다.

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웅천역에 가서 용산행 무궁화호 1564열차를 타고 수원역으로 갔다.

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3분 지연으로 수원역에 도착했다.(끝)

2017년 11월 3, 4일 철도출사&여행기 (1부: 수원역, 부산역)


부산에 가기 위해서 수원역에서 KTX를 기다렸다.

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수원역 대합실. 모든 열차가 몇분씩 지연되었다. 응? 왠 양평행 새마을호?(이 열차는 당일 오글로리 임시열차 리스트에 없었다.)

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 비가 내리고 흐려서 흔들리게 찍혔다.

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수원역을 통과하는 전기기관차 시멘트열차.

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수원역에 도착한 서울교통공사 VVVF 101편성 동묘앞행. 아직 서울로 7017랩핑이 남아있으나 서울교통공사 CI로 교체되었다.

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출발하는 동묘앞행.

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출발하는 용산행 무궁화호 1552열차.

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수원역에 도착하는 부산행 무궁화호 1207열차.

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수원역을 출발하는 양평행 임시 새마을호 4336열차. 전기기관차가 견인하는 새마을호 열차다. 부산행 무궁화호 때문에 제대로 사진을 찍을 수 없었다.

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수원역에 도착하는 철암행 O트레인 4851열차.

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그로부터 5분 후, 순천행 해랑열차가 도착했다.

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수원역에 도착한 용산행 새마을호 1152열차. 익산역에서 6시 20분에 출발하는 열차다.

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으잉? 12분 지연?

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12분 지연으로 수원역에 도착하는 익산행 서해금빛열차 4891열차. 발전차가 무궁화호 도색이다.

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서해금빛열차가 무려 12분씩이나 지연되어 도착해서 수원역 대합실로 올라가봤다. 모든 하행선 열차들이 10분 넘게 지연되었다.

역에서는 출고지연으로 인해 지연된 거라고 방송했다.

참고: 모든 무궁화, 새마을, ITX새마을 하행열차는 수색기지에서 출고해 서울역, 용산역에서 대기하다가 출발한다

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수원역에 도착한 서울교통공사 VVVF열차. 아직 서울메트로 문구가 남아있다.

12분후, 부산행 KTX산천 4011열차가 수원역에 도착했고 이 열차에 탑승했다.(사진을 찍으려 했으나 사람들이 너무 많아서 찍을 수 없었다)

수원역에서 부산역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 중간정차역은 대전, 동대구 뿐이다.(수원, 대전, 동대구, 부산역 정차)

수원역에서 출발하기 전에 다양한 종류의 열차(무궁화, 새마을, 관광열차(S, O, 서해금빛), 해랑열차) 사진을 찍었다.

위의 동영상의 16배속이다.

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부산역에 도착했다. 이 KTX산천 열차가 수원역에서 타고 온 열차다.

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부산역 승강장으로 진입하는 SRT열차.

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이렇게 해서 부산에 도착했다.(깜빡잊고 부산역 사진을 찍지 않았다) 


이제 부산여행을 시작했다.

2017/12/05 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (1부: 초량상해거리)

2017/12/06 - [철도여행/여행사진] - 2017. 11. 2~3 부산여행 (2부: 40계단)

2017/12/07 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (3부: 국제시장, 부평깡통시장)

2017/12/08 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (4부: 감천문화마을(1))

2017/12/09 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (5부: 감천문화마을(2))

2017/12/11 - [철도여행/여행사진] - 2017.11.2~3 부산여행 (마지막: 해운대 동백섬, 영화거리)

점심, 저녁 식사:

2017/12/04 - [미각여행/味] - 부산 동구(부산역, 초량상해거리) 원향재

2017/12/10 - [냉면/냉면집] - [진주냉면] 부산 남구(재한유엔기념공원) 하연옥

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야밤의 부산역.

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저녁식사를 하고 어느 모텔에서 하루 잤다. 자기전에 영화 '킹스맨-시크릿 에이전트(1)'를 해서 킹스맨을 보고 잤다.

이 장면은 콜린퍼스가 "매너가 사람을 만든다(Manner maketh man)"대사를 하는 장면이다.

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진짜로 다 보고 잤다. 이 킹스맨 영화는 새벽 1시 넘어서 끝났다.

2017년 10월 19일 철도출사&여행기(1부: 금정역, 오이도역, 당고개역, 창동역, 동두천역)


오이도역에서 당고개역까지 4호선 열차의 주행영상을 촬영하고 동두천역에서 통근열차를 타고 전곡역으로 갔다.

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먼저 아침일찍 금정역으로 갔다. 금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 471편성 오이도행.

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금정역을 통과하는 신창행 누리로 1723열차.

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누리로 열차가 지나간 후 468편성 오이도행 열차가 금정역에 도착했다. 이 열차를 타고 오이도역으로 갔다.

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오이도역에 도착했다. 맨 오른쪽 끝에 있는 수인선 열차는 행선이 '시흥기지'로 되어있다.

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오이도역에 도착했을 때 당고개급행 열차가 출발했다.

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수인선 열차와 468편성.

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오이도역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 452편성 당고개행.

468편성 안에서 오이도역에서 당고개역까지 주행하는 장면을 촬영했다.

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당고개역에 도착했다. 당고개역 회차선으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 412편성 회송열차. 이 열차는 창동차량기지로 입고할 열차다.

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당고개역 오이도방면 승강장으로 진입하는 468편성 오이도행.

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창동차량기지로 입고하는 471편성 회송열차. 이 열차는 금정역에서 봤던 열차다.

사진이 잘 찍히긴 했으나 열차의 위치가 조금 아쉽다.

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창동역에 내려 1호선으로 갈아탔다.

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창동역에 나타난 시멘트열차. 디젤기관차가 장폐단으로 시멘트열차를 견인하는데 경원선에는 전차대가 없기 때문이다.

(경원선은 통근열차를 운행하기 때문에 전차대가 불필요하다)

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소요산행 열차를 타고 동두천역으로 갔다. 창동역에서 소요산행 열차를 10분 넘게 기다렸다.

동두천역에서 찍은 디젤기관차와 통근열차.

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동두천역에서 하차해 통근열차 표를 구입하고 통근열차에 탑승했다.

통근열차 표 값은 거리에 관계없이 무조건 1000원(노인은 500원)이다.

출발대기중인 백마고지행 통근열차 2759열차.

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통근열차가 동두천역을 출발할 때 찍은 디젤기관차 사진.

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소요산역에 도착했을 때 통근열차 사진을 찍었다. 통근열차 이용객의 대부분은 등산하러 다니는 노인들이다. 

젊은 사람이 있다면 휴가가거나 복귀하는 군인이다.

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통근열차의 소요산역 다음 역인 초성리역. 여기서부터 연천군이다.

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연천군에는 전곡 선사유적지가 있다. 그래서 원시인과 동물, 매머드로 장식한거 같다.

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이 사진은 한탄강철교를 지날 때 찍은 사진인데 1호선을 연천까지 연장하는 공사현장이다.

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한탄강역에 도착했다. 한탄강역은 역무원이 없는 간이역이기 때문에 열차 안에서 여객전무에게 표를 구입해야 한다.

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전곡역에 도착했다.


2017년 8월 18일 출사 (마지막: 서소문건널목)


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2017/11/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 8월 18일 철도출사&여행기 (1부: 서울역으로 가는 길)


서소문건널목에서 열차사진을 찍었다.

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서소문건널목을 통과하는 KTX산천. 이 장소는 열차사진을 찍기에 좋지 않다.

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서울역을 출발한 문산행 VVVF 331x21편성 경의선열차.

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서소문건널목을 지나 서울역에 도착하는 경의선 VVVF 331x16편성 서울역급행열차.

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수색차량기지로 입고하는 무궁화호 열차.

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서소문건널목을 통과한 ITX새마을.

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수색차량기지에서 출고해 용산역으로 가는 익산행 장항선 새마을호 1151열차.

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수색차량기지로 입고하는 전기동차 무궁화호.

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ITX새마을.

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수색차량기지에서 출고해 서울역으로 가는 DMZ트레인.

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시멘트열차. 첫번째는 디젤동차가 견인하고 두번째는 전기동차가 견인한다.

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서울역을 출발하는 도라산행 DMZ트레인과 중련 KTX산천.

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운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 용산종착 장항선 새마을호 1152열차.

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이곳(서소문 건널목)을 지나는 KTX의 경우는 행신역(KTX차량기지) 또는 인천공항으로 가는 경우이다.

KTX열차 사진을 찍고 점심을 먹으러 갔다.

2017/09/06 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 중구(시청(2)역) 미고돈까스백반

점심식사를 마치고 다시 서소문건널목으로 갔다.

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수색차량기지로 입고하는 용산종착 새마을호 1154열차.

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마지막으로 중련KTX산천 사진을 찍고 구 서울역 철도문화축제장소로 갔다.

2017/09/23 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(1) (2017년 8월 18일)

2017/09/24 - [철도여행/여행사진] - 서울역 철도문화축제현장(2) (2017년 8월 18일)

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서울역 철도문화축제현장에서 나와 9401번을 타고 판교현대백화점으로 갔다.

남산1터널 톨게이트부터 경부고속도로 판교IC까지 운행하는 장면을 촬영했다.

앞의 동영상의 5.34배속이다.

판교현대백화점에서 3500번을 타고 집으로 갔다. 이 동영상은 경부고속도로 판교 TG에서 외곽순환고속도로 산본IC까지 운행하는 장면이다.


-The End-

2017년 8월 9일 내일로 여행 (1부: 남도해양열차 S트레인)


익산에는 과거 군산선 시절부터 장항선 편입 초기까지 영업을 했던 오산리역이라는 간이역이 있다. 지금은 철거되고 그 자리가 오산리역이라는 역명판만 있지만 그 곳에 가보기로 했다.

처음에는 수원에서 익산으로 가는 S트레인을 타려다가 장항선 무궁화호 1555열차를 타기로 했다. 그러나 늦잠을 자는 바람에 장항선 무궁화호인 1555열차를 타지 못했고 결국 S트레인을 타게 되었다.

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급하게 수원역에 도착해서 편의점에서 피자 두조각 크기의 피자로 아침을 먹고

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익산으로 가는 S트레인 4873 열차표를 샀다. 요금은 2만원. 지금 와서 후회하는게 나중에 알게 된건데 내일로가 있으면 두번 관광열차를 50%할인받을 수 있다. 그러나 그러지 않았다.

참고로 S트레인은 운임이 ITX새마을과 같다.(수원역에서 익산역으로 가는데 ITX새마을을 타면 2만원이고 새마을호(장항선)를 타면 2만 100원이다.)

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수원역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 114편성 광운대행.

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수원역을 통과하는 디젤동차 시멘트열차. 디젤동차 두대를 뒷부분을 마주보게 해서 연결했다. 디젤동차 색이 빨간색이고 이런 디젤동차가 여객열차보다 화물열차로 운행하는 것을 몇번 봤다.(여객열차로 운행한 거는 본 적이 없다)

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수원역에 도착하는 여수엑스포행 S트레인 4873열차. 이 열차를 타고 익산역에 갔다. 디젤동차는 거북선으로 디자인되어있고 발전차와 객차는 학이 그려져있다.

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S트레인 객실

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보성녹차를 판매한다는 안내문. S트레인은 서울(용산역에 정차하지 않음)-여수엑스포, 부산-보성(경전선) 운행계통이 있다.

보성역에 정차하지 않지만 보성이 남쪽(전라남도 남쪽)에 있다는 점을 감안해 보성녹차를 판매하는거 같다.

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3호차로 갔다. 음악을 들을수 있는 공간. 1970~80년대의 트로트, 팝송을 들을 수 있고 신청곡도 받는다.

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1970~80년대의 영화포스터. S트레인 카페객차의 유리창 위에 있다.

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S트레인에서 판매하는 간식거리. 지난 7월 28일에 탔던 A트레인과 비슷하거나 같다.

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메뉴판. A트레인과 별 차이가 없다. 가평잣은 A트레인에서 파는데 이 S트레인에서도 판다.

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여기서는 옛날(1970~80년대)에 했던 놀이를 할 수 있다.

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옛날(1970~80년대)교복

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M-16소총 모형. 모형이여서 아주 가볍다. 실제 M-16소총은 그리 가볍지 않다. 육군훈련소에서 4주훈련을 받게되면 M-16소총으로 훈련받는다. M-16소총으로 훈련받은 사람한테는 그 시절이 떠오를 수 있다(?).

(나도 육군훈련소에서 M-16소총을 가지고 4주동안 훈련받았다)

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여기는 잘 모르겠으니 패스.

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녹차를 마실 수 있는 4호차로 갔다. 출입문에 "여보게벗차 한잔나누세"라고 옛날한글로 적혀있다.

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4호차에는 차를 마실 수 있는 다례실이 있다.

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이거는 자전거 거치대 같아보인다.

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객실에는 이런 크기의 모니터가 양 끝에 한대씩 있다. S트레인에 탑승한 것을 환영한다는 문구가 떴다. 위에는 한글, 가운데는 영어, 맨 밑은 일본어로 적혀있다. 사드(THADD) 때문에 중국어는 뺀거 같다.

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S트레인 정차역 안내. 서울역을 출발해서 영등포, 수원, 천안, 서대전, 익산, 전주, 남원, 곡성, 구례구, 순천, 여수엑스포에 정차한다.

논산, 여천역에는 정차하지 않는다.

아! 저 S트레인 캐릭터는 인터넷의 S트레인 캐릭터와 좀 다르다. 인터넷상의 S트레인 캐릭터는 거북이를 컨셉으로 잡았는데 이 모니터의 S트레인 캐릭터는 거북선을 컨셉으로 잡았다. 인터넷의 S트레인 캐릭터를 보면 거북이 등 비슷하게 그린 무늬가 있는데 이 S트레인 캐릭터는 옆면이 거북선 옆면그림이 그려져있다.

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천안역에 도착한다는 안내. 천안역에 도착하기 전에 승차권 끝번호를 2명 추첨해서 선물을 주는 이벤트가 있었다.

(아쉽게도 되지 못했다.)

종합적으로 S트레인은 1970~80년대 복고풍 관광열차다. 그리고 역에 도착할때는 기존 무궁화, 새마을, ITX새마을과 다르게 방송이 나간다.

2017년 6월 19일 출사 (5부: 가좌역 건널목(2))



운행을 마치고 수색차량기지로 입고하는 ITX새마을


한국철도공사 경의선 331x19편성 대곡행

수색기지에서 출고한 디젤동차 무궁화호

시멘트열차가 가좌역 건널목에 나타났다.

수색기지에서 출고한 익산행 장항선 새마을호. 우선 용산역에 정차한다.

새마을호 객차들.

경의선 331x21편성 서울역행

건널목을 통과했다.

KTX

마지막으로 수색기지로 입고하는 장항선 새마을호.

아니? 왜 일로 오는거야?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(동영상으로 찍을 걸...)

일부 열차는 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

2017년 6월 14일 출사 (2부: 소요산역으로 가는 길)



7호선 노원역에서 승차했다.

노원역 전화번호. 2006년 버전으로 되어있다.

이 작품(?)은 7호선 노원역 승강장 계단/에스컬레이터에서 볼 수 있다.

도봉산역으로 가서 1호선으로 갈아탔다. 시멘트열차가 도봉산역을 통과하고 있다.

도봉산역으로 접근하는 서울교통공사서울도시철도 7호선2차분. 이 사진을 찍고 소요산행을 타고 소요산역으로 갔다.

양주역에서 소요산역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 촬영했다.

소요산역에 도착했다. 소요산역 북쪽으로는 더이상 전차선이 없다. 이 사진은 백마고지 방면으로 바라보고 찍은 사진이다.

도봉산역에서 소요산역까지 타고 온 한국철도공사 납작이(VVVF) 311x30편성 소요산행

소요산역 열차시간표. 평일에는 최소 1시간에 두대지만 공휴일에는 1시간에 한대 뿐인 시간대가 있다.

소요산역 역명판

소요산역은 1호선과 통근열차가 운행하는 역이고 출구는 한개 뿐이다.

동두천 방면을 바라보고 찍은 사진.

열차 출발시간이 되자 열차에 탔다.(소요산역에서 평일에 열차를 한번 놓치면 몇십분을 기다려야 한다.)

소요산역에서 양주역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

녹양역에 내려서 소요산방면 승강장으로 갔다. 서울교통공사 VVVF 103편성 양주행 열차가 녹양역으로 접근하고 있다.

양주역으로 갔다. 양주역에서 출발할 때 이 열차에 탑승했고 의정부역에 내렸다.

2017년 6월 13일 출사 (4부: 용산역, 녹천역)



용산역을 출발한 서울교통공사 개조저항 114편성 의정부행

용산역으로 접근하는 서울교통공사 VVVF 106편성 인천행

용산역 도착

서울교통공사 개조저항 113편성 서동탄행

용산역 도착

서울교통공사 VVVF 107편성 인천행


용산역으로 진입하는 익산행 장항선 새마을호

새마을호 객차. 이 사진을 찍고 녹천역으로 갔다.

개조저항 114편성을 찍으러 녹천역으로 갔다. 녹천역에 도착한 서울교통공사 개조저항 114편성 인천행. 장소를 잘못 골랐다. 그림자 때문에 바퀴부분이 제대로 보이지 않는다.

녹천역 출발.

녹천역으로 진입하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 인천행. 이 열차를 타고 신설동역으로 갔다.

청량리역을 지나는 전기동차 시멘트열차.


2017년 5월 31일 서울교통공사 출범일 출사 (2부: 의왕 레일바이크 근처(2))



전기동차 시멘트열차

전기동차 화물열차

서울교통공사 VVVF 107편성 광운대역행

서울교통공사 VVVF 109편성 서동탄행

디젤동차 군용화물열차. 전차(탱크)가 있다.

군용화물열차의 뒷모습

누리로열차

서울교통공사 개조저항 111편성 서동탄행. 이 열차도 서울메트로 문구가 남아있다.


익산방면 장항선 새마을호

장항선 새마을호를 찍은 후 나타난 7625호 디젤동차가 이끄는 시멘트열차. 이 사진을 마지막으로 찍고 4호선 열차사진을 찍기 위해 반월호수를 거쳐서 안산에 있는 선학저수지로 갔다.


2017년 5월 31일 서울교통공사 출범일 출사 (1부: 의왕 레일바이크 근처(1))



2017년 5월 31일은 서울메트로와 서울도시철도를 합병한 서울교통공사가 출범한 날이다. 이날 집에서 자전거를 타고 의왕 레일바이크 근처 1호선 선로 주변에서 사진을 찍었다.

익산방면 장항선 새마을호

서울교통공사 VVVF 105편성 서동탄행. 어라? 아직도 서울메트로??

ITX새마을

전기동차 시멘트열차

한국철도공사 신차뱀눈이(VVVF) 열차

서울교통공사 VVVF 107편성 서동탄행. 이 열차도 아직 서울메트로 문구가 남아있다.

누리로 열차

한국철도공사 경춘선 출신 뱀눈이(VVVF) 신창행

전기동차 화물열차

대전행 ITX청춘

전기동차 무궁화호

서울교통공사 VVVF 105편성 광운대역행. 무동력 초저항 객차가 있다.


2017년 4월 16일 출사 (2부: 군포역, 세류역)



군포역을 통과하는 군용 화물열차

화물열차에 탱크들이 실려있다.



군포역으로 진입하는 서울메트로 106편성 서동탄행. 이 열차를 타고 세류역으로 갔다.

세류역에 내리자마자 바로 반대편 승강장으로 갔다. 세류역을 출발하는 106편성 서동탄행

세류역 스크린도어 기둥

전기동차 무궁화호

세류역을 통과하는 신차뱀눈이 신창급행


 7607호 디젤동차. 시멘트들을 수송한다.



아까전의 시멘트 열차를 견인했던 디젤동차와 같은 차종인 7616호 디젤동차.


세류역을 통과하는 ITX새마을

세류역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 111편성 서동탄행




2017년 3월 11일 출사 (7부: 세류역에서 당정역으로 가다.)


신도림역에서 봤던 서울메트로 105편성은 신창급행보다 앞서 있었다. 105편성이 서동탄역에서 다시 돌아올 때까지 세류역에 있었다.

세류역을 통과하는 납작이 천안발 용산급행


7617호 디젤동차. 시멘트를 수송한다.



전기동차 무궁화호

디젤동차 무궁화호

기다린 끝에 나타난 서울메트로 105편성 광운대역행

초저항 무동력칸

이 열차를 타고 당정역으로 갔다.

현재 정차역은 세류역


광운대역행

1호선 노선도

현재시각: 15시 18분(오후 3시 18분)

이제 당정역이다.



당정역을 출발하는 서울메트로 105편성 광운대역행



전기동차 무궁화호


누리로


새마을호를 기다리기 위해 신도림역에 내렸다.

KTX

디젤동차 시멘트열차

뱀눈이 천안급행

서울메트로 개조저항 112편성 인천행




KTX산천

신차




전기동차 시멘트열차

납작이 구로행. 열번이 813이다. 남영역에서 용산역으로 갈 때 급행선로로 해서 구로역으로 가는 모양이다.


두 뱀눈이. 왼쪽은 1호선, 오른쪽은 광명역 셔틀전동열차

신도림역에 도착한 신저항 동인천급행

신도림역을 출발한다.(2부에 계속...)


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