2017년 7월 26일 철도출사&여행 (마지막: 천왕차량기지)

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2017/10/04 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 26일 철도출사&여행 (1부: 강변역, 신정차량기지)

2017/10/05 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 26일 철도출사&여행 (2부: 구로IC)

천왕차량기지(구로우체국 근처)에서 출고열차를 기다렸다. 이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차사진이 있다.

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7호선 가산디지털단지역에서 광명사거리역으로 갔다. 가산디지털단지역의 부역명은 마리오아울렛이다.

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광명사거리역에서 내려 천왕차량기지까지 걸어갔다.

*참고: 천왕역에서 천왕차량기지로 가는게 빠르다.

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천왕차량기지 주변에 설치된 철조망. 몹쓸 외국인이 차량기지에 침입해서 열차에 그래피티 낙서를 하기 때문에 이를 막기 위해서 설치한 거 같다.

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출고중인 7호선 2차분 열차.

나머지는 동영상으로 촬영했다. 이상하게도 7호선 2차분 열차들만 출고했다.

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버스를 타고 광명사거리역으로 갔다.

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광명사거리역에는 천왕차량기지 출고선 승강장 있고 과거에 이 승강장에서 열차가 출고했으나 지금은 사용하지 않는다고 한다. 그런데 선로를 보니 녹이 슬지 않고 열차가 운행한 흔적이 있다. 어떻게 된 걸까?

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가산디지털단지역으로 가서 1호선으로 갈아탄 다음 금천구청역에서 내렸다. 서울역발 신창급행을 타기 위해서였다.

KTX산천열차가 고속선에서 빠져나와 금천구청역을 통과하고 있다.

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금천구청역에 도착하는 신차뱀눈이(VVVF) 312x00편성 서울역발 신창급행. 가산디지털단지역에서 금천구청역으로 갈 때 탄 열차는 완전 가축수송 수준이었고 신창급행에도 사람이 많았으나 가축수송 수준은 아니었다.

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군포역에 내렸다.

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군포역에 설치중인 스크린도어.

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마지막으로 개조저항 112편성 광운대행 열차사진을 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 7월 5일 철도출사&여행기 (1부: 도봉산역)

서울교통공사 개조저항 112편성과 114편성이 경원선에서 운행하는 것을 오글로리로 확인해서 도봉산역으로 갔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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도봉산역을 출발하는 뱀눈이(VVVF) 311x72편성.

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7호선 도봉산역 회차선에서 출발하는 7호선 2차분열차.

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장암역에서 출발해 도봉산역에 도착하는 7호선 1차분

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도봉산역에 도착한 개조저항 112편성 양주행

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도봉산역을 출발해 다음 정차역은 망월사역.

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도봉산역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x13편성 인천행

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도봉산역에 도착한 개조저항 114편성 의정부행

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도봉산역 출발. 다음 정차역은 망월사역

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도봉산역에 도착한 납작이(VVVF) 311x23편성 인천행

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7호선 도봉산역에 있는 GS25편의점에 잠시 갔다오면서 1호선 열차위치를 나타낸 LCD모니터를 봤다. 의정부역에서 출발하는 114편성이 인천행으로 돌아올 모양이다.

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도봉산역에 도착하고 있는 개조저항 114편성 인천행.

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도봉산역 도착.

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도봉산역에 도착하는 개조저항 112편성 인천행

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도봉산역에 도착했다. 이 사진을 찍고 인천방면 승강장으로 갔다.

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도봉산역 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하는 7호선 2차분열차.

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도봉산역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x34편성 구로행. 이 열차를 타고 제기동역으로 갔다.

2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

인천1호선을 탄 이유가 인천에 양을 많이 준다는 순대국집에 가기 위해서였다. 그 순대국집은 원인재역에서 버스타고 걸어가면 나온다고 한다. 원인재역으로 가려 했으나 중간에 부평구청역에 들렸다

인천1호선 부평역. 갑자기 부평구청역에 가고 싶어서 계양방면 승강장으로 갔다.

인천1호선 부평역 역명판

인천1호선 부평역 스크린도어. 스크린도어에 있는 역 이름이 지하철폰트로 적혀있다.

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인천1호선 부평역 LED전광판. 이번 열차는 계양행.

부평구청역으로 갔다.

인천1호선 부평구청역 역명판.

7호선과 인천1호선의 경계.

부평구청역 회차선에서 출발해 승강장에 도착한 7호선 1차분열차.

행선이 도봉산으로 바뀌었다.

아직 남아있는 서울도시철도 문구

이 안내문은 최근에 만들어진거 같다.

스크린도어 LED에도 서울도시철도공사의 흔적이 남아있다. "시민과 함께 행복한 5678서울도시철도"

서울교통공사로 바뀐 LCD 모니터

부평구청역 회차선으로 출발하는 7호선 2차분열차

원인재역으로 가기 위해 인천1호선 국제업무지구방면 승강장으로 갔다.

서울도시철도공사, 서울교통공사, 인천교통공사...

2017년 6월 14일 출사 (2부: 소요산역으로 가는 길)

7호선 노원역에서 승차했다.

노원역 전화번호. 2006년 버전으로 되어있다.

이 작품(?)은 7호선 노원역 승강장 계단/에스컬레이터에서 볼 수 있다.

도봉산역으로 가서 1호선으로 갈아탔다. 시멘트열차가 도봉산역을 통과하고 있다.

도봉산역으로 접근하는 서울교통공사서울도시철도 7호선2차분. 이 사진을 찍고 소요산행을 타고 소요산역으로 갔다.

양주역에서 소요산역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 촬영했다.

소요산역에 도착했다. 소요산역 북쪽으로는 더이상 전차선이 없다. 이 사진은 백마고지 방면으로 바라보고 찍은 사진이다.

도봉산역에서 소요산역까지 타고 온 한국철도공사 납작이(VVVF) 311x30편성 소요산행

소요산역 열차시간표. 평일에는 최소 1시간에 두대지만 공휴일에는 1시간에 한대 뿐인 시간대가 있다.

소요산역 역명판

소요산역은 1호선과 통근열차가 운행하는 역이고 출구는 한개 뿐이다.

동두천 방면을 바라보고 찍은 사진.

열차 출발시간이 되자 열차에 탔다.(소요산역에서 평일에 열차를 한번 놓치면 몇십분을 기다려야 한다.)

소요산역에서 양주역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

녹양역에 내려서 소요산방면 승강장으로 갔다. 서울교통공사 VVVF 103편성 양주행 열차가 녹양역으로 접근하고 있다.

양주역으로 갔다. 양주역에서 출발할 때 이 열차에 탑승했고 의정부역에 내렸다.

2017년 6월 1일 출사 (3부: 광운대역, 양주역)

군자차량기지에 입고되어있는 서울교통공사 GEC쵸퍼 열차들. 신설동역으로 가면서 성수지선 열차 안에서 찍었다.

신설동역에서 1호선으로 갈아탔다. 응? 블루스크린이네

1호선 신설동역은 서울미래유산으로 지정되었다.

광운대역으로 갔다. 광운대역으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 106편성 광운대역(당역종착)행

초저항 무동력 객차. 이 열차는 서동탄행으로 운행할 열차다.

한국철도공사 신차뱀눈이(VVVF) 열차가 광운대역으로 진입하고 있다. 이 열차를 타고 월계역으로 갔다.

월계역으로 진입하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 인천행.

월계역에서 납작이 열차를 타고 양주역으로 갔다. 월계-녹천 선로이설 공사는 우선 상행선부터 이루어졌다. 하행선은 기존 선로로 운행한다.

도봉산역을 출발할 때 찍은 서울교통공사 7호선 2차분열차

도봉산역 종착열차로 회차대기중이다.

양주역에 내렸다. 한국철도공사 납작이(VVVF) 인천행 열차가 양주역으로 진입한다.

양주역 출발

양주역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 113편성 인천행. 이 사진을 찍고 인천행 열차를 탔다.

어? 경원선에 왠 무궁화호??

경원선에서 무궁화호를 본 건 처음이다.

2017년 5월 29일 출사 (5부: 뚝섬유원지역으로 가다)

성수역으로 가서 하차한 다음 버스를 타고 건대입구역으로 갔다. 이유는 5시간을 초과하면 초과운임을 내야 하기 때문이다.

건대입구역에 있는 걸그룹 '여자친구' 멤버 신비의 생일을 알리는 광고. 누가 이런 광고를 만들까?

7호선 건대입구역. 5월 31일이 서울교통공사 출범일이여서 서서히 서울교통공사 CI로 바꾸기 위해 일부 서울도시철도공사 CI를 서울교통공사 CI로 교체했다.

이 LCD모니터도 서울교통공사로 바뀌었다.

온수행 7호선 2차분 열차에 탑승했다. 서울도시철도가 아닌 서울교통공사로 바뀌었다.

맨 위의 OO행은 한글로 고정되었는데 서울교통공사로 바뀌면서 영문도 뜨게 해논 모양이다.

뚝섬유원지역 전화번호

뚝섬유원지역 기둥역명판

뚝섬유원지역 스크린도어

뚝섬유원지역을 출발하는 7호선 2차분열차

부평구청행 7호선 2차분 열차가 뚝섬유원지역으로 진입하고 있다.

이 열차는 아직 서울도시철도로 되어있다.

뚝섬유원지역을 출발하는 7호선 2차분열차

여기도 서울교통공사로 바뀌었다.

뚝섬유원지역에 도착한 7호선 SR시리즈 온수행

2017년 5월 13일 출사 (3부: 녹양역, 도봉산역)

양주역에서 사진을 망쳐서 녹양역으로 갔다.

녹양역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 112편성 양주행

녹양역을 출발하는 112편성 양주행

13분 후, 녹양역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 112편성 인천행

정차했을 때 그나마 잘 찍혔다.

Nooooo!!!

흔들리게 찍혔어!!

녹양역을 출발하는 납작이 소요산행

녹양역 다리 밑에 있는 폐선로. 미군부대 물자운반용인데 미군기지 이전으로 폐선되었다.

녹양역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행. 이 열차를 타고 도봉산역으로 갔다.

도봉산역에 가까워질 무렵에 찍은 사진.

도봉산역에서 7호선으로 갈아탔다.

도봉산역 역명판. 유일하게 5각형으로 되어있다.

도봉산역 전화번호

회차하기 위해 도봉산역을 출발하는 7호선 2차분 도봉산역 종착열차.

회차하러 간 7호선 2차분 열차가 부평구청행이 되어 도봉산역으로 진입하고 있다.

도봉산역에 도착한 7호선 2차분 상, 하행열차. 오른쪽이야 정상적으로 부평구청이라고 되어있는데 왼쪽 행선은 '삼산체육관'으로 되어있다.

눈이 좋으면 7호선 열차의 행선으로 되어있는 '삼산체육관' 글씨를 볼 수 있을것이다.

2017년 5월 9일 출사 (4부: 4호선 창동역)

양주역에서 인천행 열차를 타고 창동역으로 갔다. 망월사역을 출발해서 도봉산역으로 갈 때 찍은 7호선 2차분열차.

7호선 2차분 열차가 도봉산역 승강장으로 진입한다.

창동역에 도착했다. 4호선으로 갈아탔다. 양주역에서 타고 온 납작이 인천행 열차가 창동역을 출발한다.

플랫폼 창동 61

창동역 역명판. 당고개방면 승강장에서 찍었다.

아무도 없는 승강장

1호선 환승안내문과 4호선 창동역 역명판

4호선 창동역 스크린도어

이 시(詩) 누가 게재했는지 모르겠는데 시의 부정승차를 부추기는 내용이다.

창동역으로 진입하는 서울메트로 안산행

고장난 LCD모니터. 왼쪽은 블루스크린이고 오른쪽은 기계적인 고장 같다.

앞에서 언급했던 LCD모니터의 반대쪽. 왼쪽은 기계적인 고장이고 오른쪽은 아예 화면이 나오지 않는다.

창동역으로 진입하는 납작이 오이도행

창동역으로 진입하는 서울메트로 422편성 사당행

납작이 안산행

창가에 비둘기가 앉아있다.

창문이 열려있어서 실물사진을 찍을 수 있었다.

서울메트로 405편성 사당행

서울메트로 457편성 안산행

2017년 5월 9일 출사 (1부: 양주역으로 가는 길)

당정역에서 열차를 기다렸다. 하행선 무궁화호 열차가 통과한다.

구로차량기지

휴차된 중저항 1x68편성

용산역에서 열차를 갈아탔다. 경부선에서는 최대 광운대역까지만 갈 수 있기 때문이다. 용산역에 정차해 있는 KTX산천과 통과하는 KTX

용산역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 116편성 인천행

회차선으로 진입하는 경춘선 ITX청춘

소요산행 열차가 오기를 기다린 끝에 열차를 타고 양주역으로 갔다.

용산역 구 경의선 방향 선로. 지금은 경의중앙선이 그 역할을 한다.(기차가 다니지 않을 뿐이다)

서울역에 도착하기 전에 보이는 주택들

지상서울역

지하서울역

지상청량리역

화물열차

잠만. 저 열차는 의왕 철도기술연구원에 있었던 열차인데 이문차량기지로 옮겨졌다.

현대자동차 성북출고센터

수송열차 위에는 투싼 승용차들이 있고 아래는 소나타 또는 아반떼로 보이는 승용차들이 있다.

수송열차 끝부분 위에 검은색 맥스크루즈 한 대가 있다.

월계-녹천 구간을 지날 때 선로이설 공사현장을 바라보며 촬영한 동영상이다.

7호선 2차분 열차. 수락산과 서울외곽순환고속도로가 보인다.

가능역에서 녹양역으로 갈 때 보이는 교외선 분기선로.

2017년 5월 5일 출사 (4부: 장암역으로 가다)

양주역에서 열차를 기다렸다.

양주역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행. 이 열차를 타고 도봉산역으로 갔다.

의정부 교외선. 이 선로로 쭉 가면 경의중앙선, 3호선 대곡역이 나온다. 교외선은 운행이 중지되었지만 아직 폐선되지는 않았다.

도봉산-장암 구간 선로에서 대기중인 7호선 2차분 열차

도봉산-장암 구간에는 별도의 회차선이 없다.

도봉산역에 내려서 7호선으로 갈아탔다. 여기는 7호선 장암방면 승강장이다.

도봉산역 역명판. 날개형 역명판이 아닌 오각형 역명판이다.

5분 뒤에 장암행 열차가 도봉산역에 도착한다.

7호선 도봉산역 스크린도어

장암행 열차가 전역(수락산역)을 출발했다.

7호선 도봉산역 전화번호. 장암행 열차가 도착해서 열차에 탔다.

도봉산역에서 장암역까지 주행하는 장면과 장암역 종착방송을 촬영했다.

SR시리즈 열차를 타고 장암역으로 왔다. 이 열차는 온수행으로 운행할 열차이고 12분 뒤에 출발한다. 도봉산행과 장암행 운행비율이 2:1이다.

그 다음 열차인 부평구청행을 타려면 30분이나 기다려야 한다.

장암역 스크린도어. 장암역은 도봉차량기지 내부에 있는 역이다. 원래 건설계획이 없었으나 의정부시에서 장암역을 건설하는 조건으로 도봉차량기지 건설을 승인해서 건설되었다.

공사준공표지판

장암역 날개형 역명판. 반대편 시종착역인 부평구청역 역명판은 직사각형이다.

장암역 전화번호

도봉차량기지 내부에서 시운전 중인 7호선 1차분 열차

장암역 환승주차장 이용안내

2017년 4월 13일 출사기 (4부: 봉화산역으로 가다)

무한리필 돈까스 집에서 식사를 마친 후 7호선 건대입구역으로 갔다.

7호선 건대입구역 개찰구.

코 앞이 도봉산/장암 방면 승강장이다.

이 노선도는 7호선 한강 이남의 역에는 없다(물론 연장구간인 까치울-부평구청역 에도). 지하철폰트로 부평구청, 계양, 국제업무지구, 인천1호선이라고 적혀있다.

7호선 건대입구역 역명판. 건대입구역은 7호선 개통 초기에 시/종착역이었고 막차 시간대에 부평구청발 건대입구행 열차가 있다.

건대입구역으로 진입하는 7호선 2차분 도봉산행. 이 사진 왠지 잘 찍힌거 같다.

어린이대공원-군자 구간(정확히는 모르겠다.)을 지날 때 벽면에 나타나는 광고영상이다.

다이어트 식품 광고다

용마산역.

상봉역. 경의중앙선과 경춘선으로 갈아 탈 수 있는 역이다. 또한 ITX청춘을 탈 수 있다.

태릉입구역에 도착해 6호선으로 갈아탔다.

6호선 태릉입구역 승강장.

6호선 태릉입구역 역명판.

봉화산행 열차가 전역인 석계역에 도착해있다.

이제 봉화산행 열차가 태릉입구역으로 접근한다.

인제야 온수에서 부평구청으로 바꼈네...

6호선 노선도

봉화산역 이전 역인 화랑대역

화랑대역의 부역명은 서울여대지만 육군사관학교와도 가깝다고 할 수 있다.(사실 육군사관학교는 지금은 폐선된 경춘선 화랑대역 코 앞에 있다.) 이제 다음역은 6호선의 시/종착역인 봉화산역이다.

2017년 3월 18일 출사 (5부: 방화역으로)

양주역에서 출발했다. 사진의 선로는 미군부대로 가는 선로였고 현재 그 미군부대는 이전해서 폐선로가 되었다.

도봉산역에 도착할 무렵에 찍은 7호선 2차분 열차

광운대역 서동탄방면 승강장에 대기중인 열차.

제기동역

1호선 신설동역

1호선 동묘앞역

서울역에 하차해서 공항철도로 갈아탔다.

여기는 서울역발 천안/신창급행 승강장. 평일 출퇴근 시간에만 개방된다.

공항철도를 타기 위해 환승안내문을 따라 갔다.

출발하기까지 5분 남았다.

환승게이트. 카드를 찍고 간다.

계속 가야 한다.

헉! 아주 낮다.

힘들게 공항철도 서울역 승강장에 도착했다. 틈새로 찍은 사진은 공항철도 서울역 회차선이다. 1호선 또는 4호선을 타고 공항철도로 환승하려면 엄청 길고 깊은 환승통로를 지나가야 하기 때문에 가급적이면 서울역에서 공항철도로 환승하는 것은 피하는게 좋다.

이제 출발한다.

서울역에서 막 출발했을 때 찍은 공항철도열차 내부

디지털미디어시티역에서 김포공항역으로 가면서 찍은 동영상.

김포공항역에 도착해 5호선 방화방면 승강장으로 갔다. 김포공항역에서 5호선에서 9호선 또는 공항철도로 또는 9호선 또는 공항철도에서 5호선으로 갈아타려면 환승게이트를 통과해야 한다.

5호선 김포공항역 스크린도어

5호선 김포공항역 역명판

방화행 열차가 도착하자 열차에 탑승했다.

서울도시철도 5호선 노선도

김포공항역 다음은 개화산역

개화산역 역명판. 다음역은 5호선의 마지막 역인 방화역이다.

7호선 대림역으로 갔다.

7호선 2차분 장암행 열차가 대림역으로 접근한다.

그 다음에 7호선 2차분 온수행 열차가 대림역으로 접근한다.

출발한다.

7호선 2차분 도봉산행. 이 열차를 타고 이수역으로 갔다.

이수역으로 접근하는 7호선 1차분 부평구청행

이수역을 출발한다.

이 사진을 2016년 마지막 열차사진으로 찍고 남성시장으로 가서 무한리필 돈까스 집 동가츠에서 2016년의 마지막 점심식사를 했다.

2017/01/22 - [미각여행/무한리필] - [무한리필] 서울 동작(남성시장) 동가츠 (2016년 12월 31일)

이렇게 2016년의 마지막 출사를 끝냈다.