2017년 8월 24일 내일로여행 (3부: 청량리행 무궁화호 1604열차, 청량리역, ITX청춘)


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2017/11/20 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (1부: 안동행 무궁화호 1603열차)

2017/11/21 - [철도여행/내일로 여행] - 2017년 8월 24일 내일로여행 (2부: 풍기역)

점심식사:

2017/09/08 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 경북 영주(풍기역) 서부냉면


청량리행 무궁화호를 타고 청량리역으로 갔다.

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무궁화호 카페객차에 있는 자판기. 이 자판기에서 초코파이를 먹으려고 1000원 짜리 지폐를 넣었는데 먹히지 않았다. 마침 지나가던 여객전무가 도와주려고 했으나 여객전무의 지폐도 먹히지 않았고 결국 포기해야 했다.

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제천역에 도착할 무렵에 찍은 8000호대 전기동차.

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제천조차장을 지나고 있었다. 어? 저것은? 새마을호 PP동차다!

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나머지 새마을호 PP동차들은 화물열차에 가려져있다. 내가 알기로는 대전에 있던 새마을호 PP동차들을 충북선을 통해서 제천조차장으로 이동시켰다고 한다.

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원주역에 도착했을 때 청량리역을 출발한 영주행 ITX새마을 1077열차가 도착해 있었다.

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내가 탄 무궁화호의 출입문이 열렸을 때 영주행 ITX새마을 열차는 원주역에서 출발했다.

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종착역인 청량리역에 8분 지연으로 도착했다.

풍기역에서 풍기역 주변 사진을 찍고 청량리행 무궁화호 안에서 경치 좋은 곳은 사진찍었다.

2017/10/02 - [철도여행/여행사진] - 중앙선 열차 안에서 찍은 사진과 풍기역 주변사진


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청량리역 열차도착안내. 내가 타고온 1604열차 다음이 용산행 ITX청춘 2034열차여서 이 열차를 타고 용산역으로 가기로 했다.

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수색행 경의중앙선 독서바람열차.

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용산으로 가는 ITX청춘 2034열차가 회기역을 통과해 청량리역에 도착한다.

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용산행 ITX청춘에 탑승했다. ITX청춘 내부사진.

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4, 5번째 칸은 2층으로 구성되어 있다. 2층으로 올라가거나 내려가는 계단.

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ITX청춘 2층객차.

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왕십리역을 통과할 때 2층객차에서 왕십리종착 분당선 열차사진을 찍었다.


용산역에 내려 일반열차 승강장으로 갔다.

중앙선 열차 안에서 찍은 사진과 풍기역 주변사진


중앙선 원주-제천 구간과 제천역 이후로는 사진찍기 좋은 곳이 있다. 풍기역 주변에서 사진을 찍고 또한 풍기역에서 청량리역으로 가면서 열차 안에서 사진을 찍었다.

풍기역 위치.

풍기역 근처 정류장으로 이동하는 영주시 버스.

버스가 지나간 후에 다시 사진을 찍었다. 오른쪽에 풍기인삼 홍보전시관이 있다.

풍기는 인삼과 인견으로 유명한 곳이다.

풍기역으로 가는 도로는 4차선이다.

청소면(청소역 주변)과 비교하자면 이 곳은 4차선 도로와 정차하는 열차(O트레인, ITX새마을 정차, 무궁화호 필수정차)를 제외한다면 청소역 주변처럼 전형적인 마을의 모습이다.

풍기역에서 도로가 중심에 있게 찍은 사진.

영주에 위치한 부석사와 소백산 사진. 부석사 또는 소백산을 배경으로 해서 사진을 찍으라고 만들어진 장소이다.

여기서부터는 중앙선 열차 안에서 찍은 사진들이다. 풍기역에서 출발해서 단양역에 도착하기 전에 찍었다.


이 고속도로는 중앙고속도로다.

이 위치는 단양군 대강면 이다.

중앙고속도로와 가까워졌을 때 찍은 사진.

단양역은 남한강과 인접해 있다.

남한강 위의 철교(단양-제천 구간)와 나란히 있는 상진대교.

제천-원주 구간(정확히는 치악산)에서 찍은 사진. 높은 곳에서 낮은 곳을 볼 수 있는 장소이나 아쉽게도 2018년 12월부터 중앙선이 서원주-제천 복선으로 운행해 그 이후부터는 열차 안에서 이 광경을 볼 수 없다.

이곳은 공사중인 서원주역과 원주역 사이에서 찍은 곳으로 2018년 12월 이후로는 이 곳을 지나는 장면을 볼 수 없게 된다.

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (마지막: 집으로(2))


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2017/09/27 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)

2017/09/28 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (2부: 정선역으로 가는 길 (1: 청량리-원주-제천-영월역))

2017/09/29 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (3부: 정선역으로 가는 길(2: 예미-민둥산-별어곡-선평-정선역))

2017/09/30 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (4부: 집으로(1))


정선5일장, 아라리촌 관람:

2017/08/17 - [철도여행/여행사진] - 정선5일장(정선아리랑시장) 사진

2017/08/18 - [철도여행/여행사진] - 정선 아라리촌 사진


정선역에서 A트레인을 타고 청량리역으로 가는 중이다.

*참고: A트레인이 새마을호 객차로 운행해서 태그에 '새마을호'도 포함했다.

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복선화된 제천-입석리 구간. 강원도 영월에서 충청북도 제천에 도착할 무렵부터 어두워지기 시작했다.

선로가 침목에 자갈로 깔린게 아니라 지하철(고속철)처럼 침목없이 깔렸다.

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제천역에 도착했을 때 찍은 A트레인 새마을호 객차.

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제천역을 통과하는 전기동차 시멘트열차.

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원주역에 도착했을 때 찍은 A트레인 새마을호 객차. 열차안내 LED전광판에는 A-트레인이라고 적혀있다.

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반대편 승강장에 무궁화호 열차가 도착했다. 정동진으로 가는 건지 안동으로 가는 건지는 잘 모르겠다.

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용문역을 통과할 때 찍은 사진. 이때는 오후 9시였고 오른쪽 경의중앙선 승강장에서 대기하고 있는 열차는 능곡행 열차다.

능곡행 열차는 막차시간대에 운행하는 열차인데 용문역(경기 양평군)에서 능곡역(경기 고양시)까지 두 시간 넘게 걸리기 때문에 9시에 능곡행 열차가 용문역에서 출발한다.

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청량리역에 도착한다고 적힌 LCD모니터. 이 객차에서만 제대로 작동했다.

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청량리역에 도착했을 때 찍은 A트레인 열차.

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마지막으로 청량리역에서 찍은 새마을호 객차.

새마을호 객차로 운행하는 A트레인의 출발, 도착장면을 찍은 동영상이다.

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통근열차와 무궁화호 객차.

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청량리 차량사무소 검수선로에 있는 ITX새마을 열차.

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청량리역 출발열차 현황. 무궁화호는 각각 안동과 정동진으로 가는 열차 한대 뿐이고 나머지는 전부 ITX청춘이다.

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경의중앙선 문산방면 열차위치. 문산행 망우도착, 능곡행 덕소출발, 문산행 덕소대기.

능곡행 덕소까지 왔네...

1호선을 타고 집으로 갔다. 잠깐!

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군포역에서 서울교통공사 VVVF 동묘앞행 열차와

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개조저항 114편성 서울역행 열차사진을 찍고 집으로 갔다. 작년에도 서울역행 사진을 찍었으나 전부 VVVF뿐이었다. 그러나 오글로리로 서울역행이 개조저항인 것을 알 수 있었고 군포역에서 찍었다. 개조저항 행선표시기가 LED여서 그런지 '서울역' 이라고 적힌 행선표시가 잘 보인다.


-The End-

2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (2부: 정선역으로 가는 길 (1: 청량리-원주-제천-영월역))


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2017/09/27 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 22일 철도출사&여행기 (1부: 청량리역으로 가는 길)


청량리역에서 A트레인을 타고 정선역으로 갔다.

*참고: A트레인이 새마을호 객차로 운행해서 새마을호도 태그에 포함했다.

청량리역에서 출발해 지평역을 지날때까지 동영상 촬영을 했다. 이때 철도동호인 한 사람을 만났다.

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나중에 KTX역이 될 서원주역을 지났을 때 찍은 사진.

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원주역에 도착했다. 원주역에서 A트레인 사진을 찍으려고 했으나 장소가 영 좋지 않다(?) 보니 이렇게밖에 찍을 수 없었다.

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원주역 역명판. 다음 정차역은 제천역이다. 반대편 승강장에 청량리행 무궁화호 열차가 정차해있다.

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제천조차장역에 도착하기전 봉양역 근처에서 찍은 서원주-제천 복선전철 공사현장.

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제천조차장에 방치된 새마을호 객차. 이 새마을호 객차들은 과거에 중앙선 새마을호가 ITX새마을로 교체되기전 청량리-안동 구간을 운행하던 새마을호 열차인거 같다.(현재 중앙선 새마을은 ITX새마을로 교체되었고 청량리-영주 구간을 운행한다.)

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제천조차장에 유치된 중저항 1x72편성. 1x73편성처럼 4량화 되어 제천조차장에 유치되었다. 6월 25일에 구로차량기지에서 디젤동차에 이끌려 제천조차장으로 옮겨졌다. 참고로 1x73편성은 4량화되어 시흥기지에 있다가 경북 지역 선로에서 시운전했고 다시 시흥기지로 복귀했다.

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중저항 1x72편성과 8000호대 전기동차.

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제천역 근처의 8200호대 전기동차 두대와 8000호대 전기동차 한대. 제천역에 도착하기 전에 찍었다.

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제천역에 도착했다. 제천역에서 승무교대를 하는 모양이다.

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충북선 무궁화호 객차들. 제천-조치원-대전 구간을 운행하는 무궁화호 객차들이다.

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제천역에서 출발할 때 빨간색으로 도색된 디젤동차 두대와 8000호대 전기동차 두대 사진을 찍었다.

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7602호 디젤동차를 제천역에서 목격했다. 이런 디젤동차는 의왕역 이후에서 볼 수 있고 특히 세류역에서 많이 본 디젤동차다.

이 사진도 제천역을 출발할 때 찍었다. 제천역에서 출발한 A트레인은 태백선으로 가서 영월, 예미, 민둥산역에 정차하고 민둥산역에서부터 아우라지역까지는 정선선에서 운행한다.

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영월역에 도착했을 때 찍은 A트레인.

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영월역은 전주역처럼 한옥으로 지어졌다.

-To Be Continued...

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