2017년 6월 13일 출사 (마지막: 군자차량기지, 동호대교)

신설동역에서 2호선으로 갈아타 성수역으로 갔다. 군자차량기지에 입고된 개조 GEC쵸퍼 273편성

서울교통공사 성수지선 VVVF 열차.

2호선 열차와 1호선 열차. 1호선은 VVVF 두대 뿐이다.

성수역에서 왕십리역으로 가서 경의중앙선으로 갈아탔다. 수색행 열차가 왕십리역에 도착했다. 이 열차를 타고 옥수역으로 간 다음

동호대교로 갔다. GEC쵸퍼 구파발행 열차가 옥수역으로 접근하고 있다.

양쪽 다 막힌 강변북로

이번에는 개조 GEC쵸퍼 대화행 열차가 나타났다.

수서행 VVVF열차

옥수역에서 교행하는 경의중앙선 열차. 하나는 용문차량기지 소속이고 다른 하나는 문산차량기지 소속 열차다.

구파발행으로 운행한 GEC쵸퍼 열차가 수서행으로 옥수역에 돌아왔다.

동호대교 위를 지나는 차 때문에 찍기가 쉽지 않았다.

마지막으로 이 사진을 찍고 집으로 갔다.

동호대교를 지나는 3호선 열차를 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.(GEC쵸퍼도 포함해서)

-The End-

2017년 5월 30일 서울교통공사 출범전 출사 (5부: 용산역으로 가는길)

왕십리역에서 용산역으로 가는 열차를 기다렸다. 분당선 동글이 왕십리(당역종착)행 열차가 왕십리역으로 진입하고 있다.

회차선으로 들어가기 위해 행선이 회송으로 바뀌었다.

회차선으로 진입하는 분당선 동글이 회송열차

왕십리역을 출발하는 분당선 납작이 수원행

왕십리역에 도착한 경의중앙선 용문발 수색행 독서바람열차. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

왕십리역에서 용산역으로 갈 때 올림픽대로가 보이게 해서 동영상을 찍었다.

용산역에 도착했다.

용산역을 출발하는 경의중앙선 수색행

용산역 급행승강장에 도착해 있는 신저항 동인천급행 열차와 회송(용산종착)열차

2017년 2월 24일 대출사기 2부: 상일동역으로

전체 경로는 당정역, 금정역, 사당역, 교대역, 압구정역, 동호대교 남단의 모 아파트, 압구정역, 옥수역, 왕십리역, 상일동역, 하남 스타필드, 팔당역 근처, 하남 스타필드, 고덕차량기지 입출고선, 상일동역, 군자역, 고속터미널역, 노량진역, 안양역이다.

3호선 GEC쵸퍼 촬영을 끝내고 압구정역으로 갔다.

여기가 3호선 사진을 찍은 아파트다.

압구정역 1번 출구

아직 서울남산체로 바뀌지 않은 압구정역 역명판

서울남산체로 바뀐 압구정역 역명판

경의중앙선으로 갈아타기 위해 옥수역으로 갔다.

옥수역은 스크린도어 때문에 사진 찍기가 어려울 거 같다.

어쨌든 경의중앙선으로 갈아탔다. 옥수역 환승통로의 길이는 길었고 용문행 열차는 왕십리역에 근접해 있었다.

다행히도 탈 수 있었다. 용문/지평방면 열차가 옥수, 용산, 가좌역에 있었다.

열차 내부 경의중앙선 노선도

용문행 열차를 타고 왕십리역으로 갔다.

왕십리역에서 출발한 분당선열차

왕십리역에 내렸다. 시멘트 열차가 왕십리역을 통과하고 있다.

왕십리역으로 진입하는 분당선 뱀눈이 왕십리(당역종착)행

왕십리역을 출발하는 분당선 뱀눈이

왕십리역에 도착한 분당선 왕십리행 열차는 행선을 '회송'으로 바꿨다. 회차선으로 가기 위해서.

5호선으로 환승하기 전 지하에 있는 상가에서 와플을 먹었다.

와플을 먹고 5호선 왕십리역으로 갔다.

아깝게도 상일동행 열차가 왕십리역에서 출발했다.

그 다음 상일동행을 타려면 11분 있어야 한다.

여기서 상일동역까지 27분 걸린다.

왕십리역 회차선

반대편에 502편성 방화행이 도착해 있었고 출발하고나서 마천행 열차가 왕십리역으로 진입했다.

도착한 마천행

출발하는 방화행

길고 긴 기다림 끝에

상일동행 열차가 왕십리역에 도착한다

5,7호선 환승역인 군자역

강동역. 상일동, 마천 방면으로 나눠지는 역.

길동역

굽은다리역

명일역

고덕역. 이 역 다음이 마지막역인 상일동역이다.

5호선 상일동역 종착방송

상일동역에 도착했다. 도착하자마자 방화행으로 바뀌었다.

5호선 상일동역 역명판.

상일동역 전화번호. 상일동역에 하차해서 하남 스타필드로 갔다.

신도림역에서 2호선을 타고 합정역에서 6호선으로 갈아탔다.

6호선 합정역 역명판. 갑자기 이게 생각난다.

함정역(Trap station, Hamjeong station, 陷穽)

(사진출처: 백괴사전)

합정역으로 진입하는 봉화산행

대흥역에 내렸다.

6호선 대흥역 거울. 밑부분에 서울도시철고 초기 로고가 있다.

먼저 을밀대에서 양지탕밥을 먹은 다음

2017/02/13 - [미각여행/味] - 서울 마포 을밀대 (2017년 2월 11일)

이왕 온거 을밀대 근처에 있는 아소정에서 함흥냉면을 먹었다.

2017/02/17 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 마포 아소정 (2017년 2월 11일)

아소정에서 함흥냉면을 먹고 공덕역으로 갔다. 이 사진은 공덕역에 있는 롯데캐슬이다.

(시설 좋다. 롯데캐슬은 공덕역과 연결되어 있나보다)

경의중앙선을 타고 왕십리역에서 2호선으로 갈아 타서 강변역으로 갔다.

경의중앙선으로 갈아타려면 6호선 승강장을 거쳐서 가야 했다.

공덕역(6호선)으로 진입하는 봉화산행

공덕역에서 경의중앙선을 타려다가 이 6호선 열차를 타고 효창공원역으로 가서 경의중앙선으로 갈아타기로 했다.

효창공원역에서 경의중앙선으로 갈아탔다. 간격이 넓은 배차가 특징인 경의중앙선. 경의선은 DMZ트레인 외에는 기차가 없지만 중앙선은 중앙선(안동), 태백선(정동진) 등의 기차와 한 선로를 쓰기 때문에 경의중앙선의 배차간격이 넓을 수 밖에 없다.

용산역에 도착할 때 찍은 용산역 급행열차 회차선. 과거에는 경의선 방향으로 끊어진 선로에서 회차대기를 했으나 경의선과 중앙선이 직결되면서 별도의 회차선이 건설되었다.

왼쪽: 경의선과 중앙선이 직결되기 이전의 배선, 오른쪽: 경의선과 중앙선이 직결된 후의 배선

경의중앙선 서빙고역-옥수역 구간은 강변북로와 붙어있다. 경부고속도로는 한남대교와 연결되어있다.

한남역에서 찍은 남산타워와 호텔. 호텔은 그랜드하야트 호텔 같다.

왕십리역에 도착했다. 분당선 납작이 죽전행 열차가 왕십리역에서 출발했다.

분당선 동글이 왕십리(당역종착)행 열차가 왕십리역으로 진입하고 있다.

왕십리역에 도착하자마자 행선지가 '회송'으로 바뀌었다. 회차선으로 진입하기 위해서다. 2호선으로 갈아탔다.

성수역 회차선에서 대기중인 서울메트로 2호선 개조 멜코쵸퍼 236편성.

용산역에서 경의중앙선을 타고 왕십리역에서 2호선으로 갈아 타서 강변역으로 갔다.

용산역 경의중앙선 시간표와 ITX청춘 시간표. 경의중앙선 시간표에는 지평방면 열차도 표시되었는데 지평행은 손에 꼽힐 정도로 없기 때문에 경의중앙선 열차로 지평역으로 가려면 시간표를 보고 가야 한다.

용산역으로 진입하는 용문행 경의중앙선 자전거열차

이 열차를 타고 왕십리역까지 갔다.

용산역을 출발하니 신저항 용산급행 열차가 용산역으로 진입하고 있었다.

왕십리역에 내렸다. 왕십리역을 출발하는 수원행 분당선 동글이열차.

왕십리역으로 진입하는 왕십리(당역종착)행 분당선 동글이열차

여기까지 찍고 2호선으로 갈아탔다.

2호선 왕십리역

2호선 왕십리역 스크린도어

2호선 왕십리역 전체 노선도

2호선 열차 안에서 찍은 2호선 노선도.