2017년 12월 19, 20일 철도출사&여행기(7호선 부평구청-도봉산, 1호선 인천-양주)


2017년 12월 19일: 부평구청역부터 도봉산역까지 7호선 열차의 운행영상을 촬영했다.

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1호선을 타고 가산디지털단지역으로 가 7호선 부평구청방면 승강장에서 부평구청행 7호선 1차분 열차를 기다렸다.

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가산디지털단지역을 출발하는 7호선 1차분 온수행. 운이 좋게 7호선 1차분 부평구청행 열차를 오래 기다리지는 않았다.

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7호선 1차분 열차를 타고 부평구청역으로 갔다.

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7호선 부평구청역 도봉산방면 승강장.

7호선 1차분 열차가 부평구청역 도봉산방면 승강장으로 진입했는데 도봉산행이여서 부평구청역부터 도봉산역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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도봉산역까지 운행하는 장면을 찍고 의정부역으로 가기 위해 1호선 소요산방면 승강장으로 갔다.

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1호선 소요산방면에서 찍은 7호선 1차분열차. 이 열차는 부평구청역에서 도봉산역까지 타고 온 열차다.

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7호선 2차분열차.

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도봉산역에서 의정부역으로 갔다. 이때 서울교통공사 1호선 VVVF 열차가 의정부역에 도착하고 있었다.

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의정부역에서 우수 창업전시회를 하고 있었다. 이때 프라모델로 알려진 아카데미본사가 의정부에 있다는 것을 알게 되었다.

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의정부역 유래와 의정부시 주요관광지, 의정부역의 변천사. 소요산까지 1호선이 연장되기 전까지 경원선 통근열차를 운행했다고 한다.

(현재는 DMZ트레인만 정차)

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의정부역에서 하차했다. 의정부시 관광안내도와 주요관광지. 의정부제일시장에 위치한 냉면집에서 늦은 점심식사를 했다.

2018/01/02 - [냉면/냉면집] - [냉면] 경기 의정부(의정부역, 의정부 제일시장) 곰보냉면

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식사후 의정부역 동부광장 버스정류장으로 가서 8409번을 기다렸다.

8409번 버스를 타고 의왕TG(톨게이트)까지 갔다. 이때 장암역에서 의왕톨게이트까지 운행장면을 찍었다.

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의왕톨게이트정류장에 있는 8409번, 8401번(직행) 시간표. 8409번은 구리역을 경유하나 직행은 구리역을 경유하지 않는다. 

이 사진을 찍고 집으로 갔다.


2017년 12월 20일: 인천에서 양주까지 1호선 개조저항 열차의 운행장면을 찍었다.

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군포역에서 서울역급행 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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영등포역에 도착했다. 이때 부산행 평창올림픽 랩핑 KTX산천 231열차가 영등포역에서 출발하고 있었다.  

(이 KTX산천 열차는 수원역을 거쳐 대전, 동대구, 부산역에 정차한다)

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부평급행 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

신도림역에서 2호선 신정지선 승강장에 가서 까치산행 열차에 탑승했다. 이때 신도림역부터 까치산역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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다시 신도림역으로 돌아와 1호선 급행승강장에서 신저항 용산급행 열차를 타고 용산역으로 갔다. 이 서울교통공사 VVVF열차사진은 한강철교에 근접했을 때 찍은 사진이다.

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한강철교를 지날 때 찍은 사진.

신도림역에서 타고 온 열차는 동인천급행이 아닌 구로까지만 가는 열차였다. 원래는 안찍으려고 했지만 생각이 바뀌어서 용산역부터 구로역까지 운행하는 장면을 찍었다.

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구로역에서 동인천급행 열차를 타고 동인천역으로 간 다음 인천행 열차를 타고 인천역으로 가서 서울교통공사 개조저항 열차를 기다렸다.

이 개조저항 113편성 열차는 양주역까지 운행하는 열차다.

앞의 사진의 열차를 타고 양주역까지 가면서 운행하는 장면을 찍었다.

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양주역에 도착했을 때 찍은 사진. 이 열차는 인천행으로 바뀌었고 이 열차를 타고 의정부역으로 갔다.

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의정부역에서 내렸을 때 찍은 개조저항 사진. 이 사진을 찍고 의정부역에서 하차했다.

의정부역에 하차한 후 늦은 점심식사를 하고

2018/01/03 - [냉면/냉면집] - [냉면] 경기 의정부(의정부역) 황재코다리냉면

8906번 버스를 타기 위해 버스정류장으로 갔다.

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8906번 버스를 타고 안양으로 갔다.

북한산국립공원 정류장부터 안양대교 정류장까지 운행하는 장면을 찍었다. 서울외곽순환고속도로에서 달리던 중 폭설로 인해 교통정체가 있어서 막히는 구간은 배속처리했다.

안양시외버스터미널(안양1번가, 안양역) 정류장에 하차해서 집으로 갔다.


-The End-

2017년 11월 18, 20일 철도출사&여행기(경춘선 호수문화열차, 서울교통공사 1호선 개조저항)


2017년 11월 18일: 이날은 토요일로 오전 8시 25분에 용산역에서 출발해 춘천역까지 가는 호수문화열차에 탑승해 운행장면을 촬영했다.

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금정역에서 4호선을 기다렸다. 이때 중련 누리로 열차(광주, 여수엑스포행)가 금정역을 통과했다.

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4호선을 타고 삼각지역에 내렸고 버스를 타고 용산역으로 갔다.

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시간이 되어서 춘천행 호수문화열차가 경의중앙선 용문방면 승강장에 도착했고 이 열차에 탑승했다.

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바닥에 평창올림픽 홍보 문구와 공식 캐릭터인 수호랑(백호, 白虎)이 그려져 있다.

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이들은 춘천 지역에서 활동하는 밴드인 '모던 다락방'인데 춘천역에 도착할 때 까지 호수문화열차 안에서 공연도 하고 이벤트(게임)를 진행한다.

용산역부터 춘천역까지 호수문화열차의 운행장면을 찍었다. 호수문화열차는 용산역에서 출발해 청량리, 상봉, 춘천역에만 정차한다.

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어느덧 종착역인 춘천역에 도착했다. 타고온 열차는 춘천역에서 다른 일반열차로 운행하지 않고 기지(평내차량기지)로 입고했다.

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청량리까지는 일반열차로 갔다. 이 시간대에 청량리행이 없어서 상봉행을 타고 상봉역으로 간 다음 경의중앙선으로 갈아타 청량리역으로 갔다. 경의중앙선을 기다리는데 엄청 오래 기다렸다.

2017/12/22 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 서울 동대문(청량리역) 청량리함흥냉면

청량리에서 점심으로 함흥냉면을 먹고 집에갔다.


2017년 11월 20일: 양주역에서 서울교통공사 개조저항 열차를 타고 인천역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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먼저 서울역으로 갔는데 내일로 프리미엄 5일권을 구입함과 동시에 남대문시장의 보리밥, 칼국수, 냉면을 먹기 위해서 갔다.

 서울역에 위치한 2018 평창올림픽 공식스토어. 서울역 매표소에서 내일로 프리미엄 5일권(110,000원)을 구입했다.

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남대문시장으로 가다가 이게 보였다. 서울특별시립 따스한채움터 이용시간인데 언제 급식을 하는지가 표로 만들어져 있다.

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명동, 남대문에서 남이섬으로 가는 직통버스 안내문.

2017/12/23 - [미각여행/味] - 서울 중구(회현역, 남대문시장) 한순자 손칼국수집

남대문시장에서 보리밥, 칼국수, 냉면을 먹고 명동으로 갔다.

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명동에서 걷던 중 발견한 산타페 모범택시. 보통 택시는 세단으로 운행하는데 SUV택시는 처음이다.

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명동파출소로 갔는데 이 근처에 고층 아이스크림을 파는 가게가 있기 때문이다.

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가격은 2,000원

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받는 순간부터 즉시 먹어야 한다. 

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1호선 동대문역에서 양주로 가는 서울교통공사 개조저항 114편성 양주행 열차에 탑승했다.

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회기역을 지날 때 시운전 중인 KTX산천 열차를 발견했다. 이 KTX산천 열차는 경강선(서울-강릉)에서 운행할 열차다.

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종착역인 양주역에 도착했다.

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행선지가 인천으로 바뀌었다.

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양주역에서 찍은 개조저항 사진. 서울교통공사로 CI가 바뀐 열차의 사진이다.

이 개조저항 열차에서 양주역부터 인천역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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종착역인 인천역에 도착했다.

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반대편 승강장에 서울교통공사 VVVF 열차가 도착해 있었다.

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먼저 출발하는 서울교통공사 VVVF 101편성 양주행.

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내가 타고온 이 개조저항은 동묘앞행으로 운행하고 군자기지로 입고한다. 사진을 찍고 수인선으로 갈아타 오이도역으로 갔다.

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오이도역에 거의 도착할 무렵 시흥기지에 있는 중저항 1x73편성이 보였다.

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오이도역에서 4호선으로 갈아탔다. 4호선도 노선도가 서울교통공사 노선도로 교체되었다.

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오이도역에서 당고개행을 타고 대야미역에서 내려 집으로 갔다. 대야미역은 스크린도어 설치중이다.


-The End-

2017년 7월 3일 철도출사&여행기 (2부: 광운대역, 양주역)


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2017/09/02 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 3일 철도출사&여행기 (1부: 신도림역)


이수역 근처에서 점심식사를 하고 이수역에서 4호선을 타고 동대문역으로 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차와 한국철도공사 열차사진이 있다.

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동대문역에 내려 1호선으로 갈아탔다. 왼쪽과 오른쪽에 이용방법이 적혀있는데


왼쪽: 1. 이용시 호출버튼을 눌러 직원을 호출하십시오.

2. 이용에 불편을 드려 죄송합니다.

오른쪽: 이용을 원하시면 '호출버튼'을 눌러 직원을 호출하여 주십시오.

2. 일반인은 이용을 자제하여 주시기 바랍니다.


대체 어느 장단에 맞추라는 거야?

어쨌든 1호선 동대문역에서 개조저항 113편성 광운대행 열차를 타고 광운대역으로 갔다. 청량리역에서 출발해 광운대역에 도착할 때까지 동영상을 찍었다.

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광운대역에 도착할 때 승강장을 바꿔 도착하기 때문에 도착하자마자 광운대역 소요산방면 승강장 10-4로 가서 개조저항 113편성 사진을 찍었다. 이 사진은 아직 행선이 '광운대'로 되어있을 때 찍었다.

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행선이 '서동탄'으로 바뀐 개조저항 113편성.

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개조저항 113편성 서동탄행 열차가 광운대역을 출발한다.

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광운대역에 도착하는 신차뱀눈이(VVVF) 311x97편성 소요산행. 이 소요산행 열차를 타고 양주역으로 갔다.

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양주역에 도착했다. 그로부터 몇분 후 개조저항 112편성 양주(당역종착)행 열차가 양주역에 도착하고 있다. 하늘에는 먹구름이 꼈다.

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양주역에 도착한 개조저항 112편성. 약 8분 후에 인천행으로 출발한다.

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양주역을 출발하는 개조저항 112편성 인천행.

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다음 정차역인 녹양역으로 가고 있다. 출발할 때도 먹구름이 껴 있다.

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양주역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x05편성 소요산행.

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양주역을 출발한다. 다음 정차역은 덕계역. 양주역과 덕계역 사이는 좀 길다.

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양주역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x2?편성 구로행. 이 구로행 열차를 타고 창동역에 갔다.

2017년 6월 17일 출사 (마지막: 양주역 개조저항 111편성)


양주역에서 개조저항 111편성을 찍고 집으로 갔다.

출입문을 닫은 서울교통공사 개조저항 111편성 인천행.

양주역에서 출발한다.

다음 정차역은 녹양역

111편성 옆면을 보니 너무 더러워진거 같다. 깔끔하게(?) 단장할 필요가 있다.



양주역에 도착하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 소요산행

이어서 도착하는 납작이(VVVF) 인천행. 이 열차를 타고 용산역으로 갔다. 용산역에서 급행열차를 타고 안양역으로 가기 위해서였다.

의정부역에 도착했을 때 찍은사진. 서울로 7017랩핑을 한 101편성이 의정부역에서 대기중이다.

도봉산역에 도착할 무렵에 찍은 서울교통공사 7호선 1차분 열차. 도봉산종착열차로 회차대기중이다.


용산역에 도착했다. 간발의 차로 급행열차를 놓쳐서 경의중앙선을 타고 이촌역으로 간 다음 4호선을 타고 집으로 가기로 했다.

사진은 용산회차선으로 진입하는 신저항 회송열차다.

이촌역에서 4호선을 타고 금정역으로 갔다. 사진은 금정역을 통과하는 익산행 새마을호다.


2017년 6월 17일 출사 (1부: 신도림역, 양주역 개조저항 113편성, 111편성 출사)


6월 17일. 신도림역과 양주역에 가고 싶어서 먼저 신도림역에 간 다음 양주역으로 갔다.

신도림역을 통과하는 KTX

한국철도공사 신차뱀눈이(VVVF) 동인천급행

신도림역에서 출발하는 서울교통공사 개조저항 113편성 서동탄행

다음 정차역은 구로역


납작이(VVVF) 회송열차

동글이(VVVF) 소요산행 열차가 도착했고 이때 용산역으로 가는 새마을호 열차가 신도림역을 통과하고 있다.

소요산행 열차를 타고 양주역으로 갔다.

광운대역에서 승무교대할때 찍은 사진. 오른쪽의 개조저항 115편성은 인천발 광운대행 열차로 운행하고 인천행 열차로 운행할 열차다.

양주역에 도착했다. 타고온 동글이(VVVF) 소요산행 열차가 양주역에서 출발한다.

잠시후 서울교통공사 개조저항 111편성 양주(당역종착)행 열차가 양주역에 진입하고 있다.


양주역 도착. 약 10분 동안 대기하다가 인천행으로 출발할 열차다.


2017년 6월 1일 출사 (3부: 광운대역, 양주역)



군자차량기지에 입고되어있는 서울교통공사 GEC쵸퍼 열차들. 신설동역으로 가면서 성수지선 열차 안에서 찍었다.

신설동역에서 1호선으로 갈아탔다. 응? 블루스크린이네

1호선 신설동역은 서울미래유산으로 지정되었다.

광운대역으로 갔다. 광운대역으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 106편성 광운대역(당역종착)행

초저항 무동력 객차. 이 열차는 서동탄행으로 운행할 열차다.

한국철도공사 신차뱀눈이(VVVF) 열차가 광운대역으로 진입하고 있다. 이 열차를 타고 월계역으로 갔다.

월계역으로 진입하는 한국철도공사 납작이(VVVF) 인천행.

월계역에서 납작이 열차를 타고 양주역으로 갔다. 월계-녹천 선로이설 공사는 우선 상행선부터 이루어졌다. 하행선은 기존 선로로 운행한다.

도봉산역을 출발할 때 찍은 서울교통공사 7호선 2차분열차

도봉산역 종착열차로 회차대기중이다.

양주역에 내렸다. 한국철도공사 납작이(VVVF) 인천행 열차가 양주역으로 진입한다.

양주역 출발

양주역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 113편성 인천행. 이 사진을 찍고 인천행 열차를 탔다.

어? 경원선에 왠 무궁화호??

경원선에서 무궁화호를 본 건 처음이다.


2017년 5월 13일 출사 (2부: 양주역)



양주역에 도착했다. 그런데 어두워지고 강풍이 불었다.

소요산역으로 진입하는 동글이 인천행

맨 끝쪽 출입문이 납작이 출입문이다.

사진이 잘 안나온다.

양주역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 111편성 양주행.

양주역에서 처음으로 111편성을 잡았는데 하필이면 너무 어두워지는 바람에 흔들리는 것처럼 찍혔다.

이렇게 어둡지만 않았다면 사진이 더 잘 나왔을 텐데...





비까지 온다.

111편성의 행선이 '인천'으로 변경되었다.

양주역을 출발하는 서울메트로 개조저항 111편성 인천행







날씨가 화창했다면...


2017년 5월 9일 출사 (3부: 양주역(2))



서울메트로 개조저항 112편성 양주(당역종착)행 열차가 양주역으로 진입하고 있다.



양주역에 도착한 112편성. 행선표시가 아직 양주로 되어있다.

112편성의 TC 에서 빨간색 부분이 탈색(?)되어서 TC부분을 새로 재도색했다.(2호선 멜코쵸퍼는 전부 재도색한거 같은데...) 

112편성의 TC를 제외한 나머지 차량은 빨간색을 제외한 나머지 색(살색)이 새로 도색되었다.

오후 2시 48분에 출발하는 열차다.


출발시간이 거의 다 되었다.

이제 녹양역으로 출발한다.

양주역을 출발하는 서울메트로 개조저항 112편성 인천행





이 사진을 마지막으로 찍고 반대편 승강장(인천방면)으로 갔다.

양주역으로 진입하는 납작이 소요산행

납작이 소요산행 열차가 출발한 후, 납작이 인천행 열차가 양주역에 도착했다. 이 납작이 열차를 타고 창동역으로 갔다.

2017년 5월 9일 출사 (2부: 양주역(1))



양주역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 113편성 양주(당역종착)행



양주역으로 정차하는 장면

문이 열렸다.

작년에 양주역에서 개조저항 사진을 찍었는데 113편성만 찍었다.

양주역을 출발하는 서울메트로 개조저항 113편성 인천행





양주역 주변.

양주역을 출발하는 뱀눈이 소요산행

뱀눈이 소요산행 열차가 출발한 후 진입하는 동글이 인천행

서울메트로 개조저항 112편성 양주(당역종착)행 열차가 양주역으로 진입하고 있다.




2017년 5월 5일 출사 (4부: 장암역으로 가다)



양주역에서 열차를 기다렸다.

양주역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행. 이 열차를 타고 도봉산역으로 갔다.

의정부 교외선. 이 선로로 쭉 가면 경의중앙선, 3호선 대곡역이 나온다. 교외선은 운행이 중지되었지만 아직 폐선되지는 않았다.

도봉산-장암 구간 선로에서 대기중인 7호선 2차분 열차

도봉산-장암 구간에는 별도의 회차선이 없다.


도봉산역에 내려서 7호선으로 갈아탔다. 여기는 7호선 장암방면 승강장이다.

도봉산역 역명판. 날개형 역명판이 아닌 오각형 역명판이다.

5분 뒤에 장암행 열차가 도봉산역에 도착한다.

7호선 도봉산역 스크린도어

장암행 열차가 전역(수락산역)을 출발했다.


7호선 도봉산역 전화번호. 장암행 열차가 도착해서 열차에 탔다.

도봉산역에서 장암역까지 주행하는 장면과 장암역 종착방송을 촬영했다.

SR시리즈 열차를 타고 장암역으로 왔다. 이 열차는 온수행으로 운행할 열차이고 12분 뒤에 출발한다. 도봉산행과 장암행 운행비율이 2:1이다.

그 다음 열차인 부평구청행을 타려면 30분이나 기다려야 한다.

장암역 스크린도어. 장암역은 도봉차량기지 내부에 있는 역이다. 원래 건설계획이 없었으나 의정부시에서 장암역을 건설하는 조건으로 도봉차량기지 건설을 승인해서 건설되었다.


공사준공표지판

장암역 날개형 역명판. 반대편 시종착역인 부평구청역 역명판은 직사각형이다.

장암역 전화번호

도봉차량기지 내부에서 시운전 중인 7호선 1차분 열차

장암역 환승주차장 이용안내


2017년 5월 5일 출사 (3부: 양주역)



도봉산역을 출발할 때 찍은 7호선 1차분 장암행.

서울외곽순환고속도로(의정부IC)와 수락산, 서울도시철도 7호선 1차분 열차



회룡역을 출발한 후에 찍은 사진. 이 하천의 이름은 백석천이고 중랑천에서 갈라진 하천이다.

의정부역 주변

양주역에 도착했다. 납작이 인천행 열차가 양주역에 도착해있다.

양주역 출발. 중저항 무동력칸이 있다.


얼마 후, 양주역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 115편성 양주(당역종착)행






양주역 도착

한 몇분 후, 개조저항 인천행 열차가 양주역을 출발한다.





양주역을 출발한 서울메트로 개조저항 115편성 인천행


2017년 4월 15일 출사 (2부: 양주역, 월계-녹천 선로이설 공사)



양주역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행

양주역 출발

이제 서울메트로 개조저항 114편성 인천행도 양주역에서 출발한다.

양주역을 출발하는 114편성 인천행





다음 정차역은 녹양역이다.

양주역 근처 도로의 이정표

양주역으로 진입하는 신차뱀눈이 소요산행

반대편에서 신차뱀눈이 인천행 열차도 양주역으로 진입하고 있다.

둘 다 서로 같은 신차뱀눈이. 인천행 열차를 타고 신설동역으로 갔다.

양주역에서 갈라지는 선로.


위의 선로는 양주역에서 갈라진 선로다.

이 선로는 의정부에 있는 미군부대와 연결된 선로인데 미군부대가 평택으로 이전하면서 폐선로가 되었다.

망월사-도봉산 구간에서 보이는 7호선 선로. 7호선 2차분 열차들이 도봉산-장암 구간에서 교행하고 있다.

녹천역을 출발할 때 찍은 사진

이쪽은 아직 선로가 놓아지지 않았다.

아직 지반공사가 안되었다.

여기는 선로를 막 놓으려고 하는 거 같고

이쪽은 선로가 놓여져 있다.

여기까지 찍었다. 이 쪽은 월계역과 가까운 곳이다.

2017년 4월 15일 출사 (1부: 양주역으로 가다)



당정역에서 승차했다. 양주역으로 가기 위해 우선 청량리행을 타고 노량진역으로 갔다.

중저항 1x64편성. 모든 중저항들이 휴차되었는데 이 열차는 기지 안에서 잘 움직이는거 같다.

1x64편성 TC

나뭇가지에 가려졌다...

중저항 1x70편성

이거는 중저항 1x68편성

슈트락이 고가에 의해 가려져있다.

노량진역에 내려서 양주행 열차를 기다렸다. 서울메트로 개조저항 114편성 양주행 열차가 노량진역으로 진입하고 있다.

이 열차를 타고 양주역까지 갔다.

노량진-용산 구간 사이의 한강철교를 지나는 영상이다.

"우리 열차는 양주행 열차입니다."

남영역을 출발해서 지하서울역에 도착하는 영상.

지하청량리역을 출발해서 회기역으로 가는 영상. 경의중앙선 열차를 앞질러 가는 장면이 있다.

여기는 이문차량기지

이문차량기지에는 납작이 열차들이 많이 있다.

석계역 방면

광운대역 근처에 있는 현대자동차 성북출고센터. 선로변 근처에 산타페 네 대가 세워져있다.

현대시멘트 공장. 광운대역 근처에 있다.

디젤동차

선로 이설전 월계역을 출발해서 녹천역으로 가는 동영상. 중랑천을 바라보면서 찍었다.

1호선 도봉산역을 출발해서 망월사역으로 가는 동영상. 회차대기중인 7호선 2차분 열차와 서울외곽순환고속도로(의정부 IC)가 보인다.

회룡역 의정부 경전철 선로

이번역은 가능(구 의정부북부역)

STATION: Ganeung

녹양역에 도착했을 때 재빨리 찍었다. 녹양역에 도착한 서울메트로 개조저항 113편성 인천행과 114편성 양주행.

114편성의 양주역 종착안내방송이다. 인버터 열차는 흔해서 찍을 기회가 많았으나 개조저항의 경우, 딱 6대 뿐이여서 이 동영상을 찍을 기회가 거의 없다.

양주역에 도착한 서울메트로 개조저항 114편성 양주(당역종착)행

아직 행선표시가 '양주'로 되어있다.


양주역에 대기중인 114편성.


2017년 3월 18일 출사 (4부: 양주역)



양주역으로 진입하는 납작이 인천행

양주역에 대기중인 서울메트로 106편성 인천행. 용산역에서 타고 온 그 열차다.

어? 중저항 무동력칸이다.


양주역에도 스크린도어가 세워질 모양이다.

양주역을 출발하는 서울메트로 106편성 인천행


양주역으로 진입하는 서울메트로 개조저항 115편성 양주(당역종착)행

양주역에서 서울메트로 개조저항 사진 찍기는 정말 어렵다. 작년에는 찍었어도 113편성을 두 번 찍은 거 이외에는 없다.




진짜 115편성(?) 이구나.

문열림

양주역으로 진입하는 납작이 인천행

양주역을 출발하는 납작이 인천행. 역광때문에 어둡게 찍혀서 가장 밝게 해서 찍었다.

테스트로 가장 밝게 해서 찍었다.

서울메트로 개조저항이 양주역에서 출발하는 사진도 밝게 해서 찍었다.


양주역을 출발하는 서울메트로 개조저항 115편성 인천행



양주역에 있는 명언: 무학(無學)이란 배움이 없거나 배우지 않았다는 뜻이 아니라 많이 배웠어도 배운 자취가 없는 것을 뜻한다.

덕계방면 선로

양주종착열차가 진입하는 선로. 딱 10에서 멈추기 때문에 오른쪽 선로의 윗부분에는 녹이 없는데 반해 왼쪽 선로는 녹으로 뒤덮혀있다.

양주역으로 진입하는 뱀눈이 소요산행

양주역으로 진입하는 납작이 인천행. 이 열차를 타고 서울역으로 갔다. 공항철도를 타기 위해서였다.

2017년 3월 18일 출사 (3부: 양주역으로 (3))



이 사진의 공사현장은 월계-녹천 구간 선로이설 공사현장이다.

원래는 작년 말에 개통예정인데 올해로 연장되었다.


지반공사가 거의 다 되간다. 그 다음에는 선로를 깔 모양이다.

지반공사가 덜 되었다

여긴 아직 공사가 안되었다.

녹천역 방면 선로이설 공사현장

녹천, 창동역을 지나 방학역으로 가고 있다.


방학역 한자명은 放鶴인데 한자발음이 放學(방학)과 같아서 이 放學을 연상케 하는 역이다.

도봉산역에서 출발할 때 7호선 SR시리즈 열차가 출발하고 있다.



장암역으로 가는 7호선 선로

망월사, 회룡, 의정부역을 지나 과거 역이름이 의정부북부였던 가능역으로 가고 있다.


2011년 11월 초부터 양주역까지 연장되면서 가능, 녹양, 양주역의 국문, 영문, 한문 안내가 추가되었다.

의정부 교외선. 이 선로를 따라 쭉 가면 3호선과 경의중앙선 환승역인 대곡역이 나온다.

녹양역을 출발한다.

이제 종착역인 양주역으로 간다.


서울메트로 1호선 열차는 북쪽으로 최대 양주역까지 운행한다.

This stop is Yangju, the last station.

양주역에 도착했다.

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