2018년 6월 27일 백마고지발 서울행 DMZ트레인 4886열차 탑승기
이날 강원도 철원 백마고지역에서 서울역으로 가는 DMZ트레인 4886열차를 탔다. 원래는 철원으로 갈 때도 서울역에서 DMZ트레인을 타고 백마고지역으로 가려고 했으나 늦잠을 자는 바람에 철원으로 가는 표를 취소시키고 동서울터미널에 가서 버스를 타고 동송터미널에 간 다음, 백마고지역에 가서 DMZ트레인을 타고 서울역으로 가게 되었다.
안양역에 가서 백마고지행 승차권을 반환하고 4호선을 타러 금정역으로 갔다. 서울교통공사 451편성 당고개행 열차가 도착하고 있다. 이 열차를 타고 사당역에 가서 2호선으로 갈아타 강변역으로 갔다.
강변역에 도착하는 서울교통공사 멜코쵸퍼 243편성 신도림행. 이 열차사진을 찍고 동서울터미널로 갔다.
철원 동송터미널로 가는 버스표를 구입했다. 출발하려면 1시간이나 기다려야 했다.
평창올림픽이 끝난지 3달이 지나 여름인데도 살아남은(?) 수호랑과 반다비.
내가 탈 동송행 시외버스. 경기고속 버스다.
동서울터미널에서부터 철원 동송터미널에 도착할 때까지 버스운행영상을 찍었다. 동서울터미널을 출발해서 남구리IC에 진입해 구리포천고속도로를 타고 포천IC에서 빠져나와 포천터미널, 양문, 운천, 관인터미널을 경유해 철원에 위치한 동송터미널에 도착한다.
오후 1시 50분에 동송터미널에 도착했다.(이 사진속 버스는 동서울에서 타고 온 버스가 아니다)
동송읍 주변을 둘러보고 나서
2018/07/29 - [대중교통여행/여행사진] - 강원도 철원군 동송읍 일대 사진
막국수와 편육으로 점심식사를 하고(후기는 사진클릭)
동송터미널 버스시간을 알기 위해 터미널로 갔다.
시간표. 강남으로 가는 버스도 있고, 대전으로 가는 버스도 있다.
이제 백마고지역으로 가기 위해 버스를 기다렸다. 철원 동송읍내 버스는 시간이 정해져 있기 때문에 버스시간이 중요하다.
13번 버스를 타고 동송터미널에서 백마고지역으로 갔다.
백마고지역에 도착했고, 승강장으로 갔다. 동두천행 통근열차가 출발대기중이다.
출발하기 위해 출입문을 닫은 동두천행 통근열차.
통근열차가 출발한 후, 백마고지역 승강장에 도착한 서울행 DMZ트레인 4886열차.
DMZ트레인 내부. 매점이 있으나 영업하지 않는다. 색깔만 바뀌었을 뿐 본질은 RDC무궁화가 아닌 통근열차다
정면에서 운행장면을 볼 수 있는 모니터가 있다.
DMZ트레인 내부에는 옛날 열차사진들이 있다. 우선 새마을호 PP동차와 관광호(새마을호의 전신).
(관광호의 전용 디젤기관차의 앞부분은 신칸센을 닮았다.)
새마을호 PP동차 초기도색과 KTX.(KTX는 계룡-서대전 구간에 있는 한 장소에서 찍은거 같다)
경춘선에 투입된 무궁화호(NDC동차와 비슷하다)와, 현재의 무궁화호(발전차가 구형이고 이미 역사속으로 사라진 발전차다).
부산-경주간 관광열차(디젤기관차가 아닌 증기기관차가 견인한다)와 국산 우등형 전기동차(철도박물관에 가면 있다).
이 열차는... 통일호였나 비둘기였나... 잘 모르겠다.
통일호(현재의 통근열차, 의정부역에서 찍은 거 같다)와 동글이(VVVF, 행선표시기가 롤지형태이다).
레이디버드(현재 교육전용열차(E트레인)으로 사용)와 V트레인.
백마고지서부터 서울역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 통근열차와 달리 일부 역(백마고지, 신탄리, 연천, 소요산, 동두천(통근열차 운행구간))에만 정차한다.
연천역에 오래 정차해서 연천역 주변을 둘러보았다.
연천역사, 급수탑, 미카 증기기관차.
연천역에 있는 북한군에 의해 시설된 화물홈은 북한의 6.25 남침을 증명하는 철도시설물이다.
서울역에는 예정시간보다 1분 빨리 도착했고
천안급행을 타고 집으로 갔다.(끝)
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