2017년 10월 30일 철도출사&여행기(마지막: 백마고지역)


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2017/12/25 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 10월 26, 27, 30일 철도출사&여행기(금정역, 경원선 동두천역)

최북단 역인 백마고지역에 도착했다.(원래 최북단 역은 제진역이나 여객영업을 하지 않는다)

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백마고지역에 도착한 백마고지종착 통근열차 2757열차.

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백마고지역에서 하차하는 승객들. 대부분이 노인들로 안보견학하러 간다.

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백마고지역사. 건물이 있기 때문에 역무원이 있을 것이라고 생각할 수 있다.

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백마고지역에는 역무원이 없기 때문에 열차 안에서 여객전무에게 가서 표를 구입해야 한다.

(어차피 백마고지역에 대기중인 열차 안에서 여객전무가 돌아다니면서 표 구입라고 한다.)

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반대쪽에서 통근열차 사진을 찍었다. 앞부분이 어둡게 찍혔다.

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백마고지역에 위치한 철원관광안내소. 여기서 돈을 내고 안보관광을 할 수 있다. 코스는

백마고지역->제2땅굴->철원 평화전망대->월정리역, 두루미관->백마고지역

으로 약 3시간 소요되고 인원제한없이 출발한다.

매주 화요일과 1월1일(신정), 추석, 설날을 포함한 전, 후일, 5월5일(어린이날)에는 안보관광을 할 수 없다.

이날 백마고지역에서 하차한 승객들 대부분이 안보관광을 하기 위해 이곳으로 갔다.

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재미삼아 농작물을 채취하는 행위도 처벌된다는 안내문.

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백마고지역 버스 노선과 버스시간표.

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백마고지 명칭의 유래: 6.25전쟁 중 포격으로 수목(樹木)들이 다 쓰러진 후의 모습이 백마(白馬)가 누워있는 형상처럼 보여서라는 설과 6.25전쟁에 참전한 연대장이 외신기자의 질문에 "화이트 호스 힐(White horse hill)"이라고 대답했다는 설이 있는데 전자의 설이 더 유력하다.

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백마고지역에 정차하는 유일한 버스.

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응? 왠 연탄?

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백마고지역에 있는 철원군 농특산물 판매장.

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전화기도 있다. 아마도 군인들을 위해 전화기가 있는거 같다.

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멀리서 찍은 통근열차.

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철원군 관광명소: 도피안사, 노동당사, 직탕폭포, 고석정, 월정리역, 삼부연폭포, 매월대폭포, 승리전망대, 제2땅굴

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마지막으로 백마고지역에 전시된 철원군내 초등학생의 작품사진을 찍었다.

동두천행 통근열차 2760열차에 탑승했다. 백마고지역에서 동두천역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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경기도 연천과 강원도 철원의 경계.

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연천역에서 백마고지행 통근열차와 교행했다.

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종착역인 동두천역에 도착했다. 통근열차를 타고 동두천역에서 내린다면 반드시 표를 가지고 있어야 한다.

역에서 표검사를 하기 때문이다.

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동두천역에 빨간색의 디젤기관차가 있어서 사진찍고 하차해 걸어서 동두천중앙역에서 약간 먼 곳에 위치한 냉면집까지 걸어갔다. 

2017/12/16 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 경기 동두천 청수면옥

이 냉면집에서 늦은 점심을 먹었다.

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냉면집으로 가던 중 어느 아파트에서 이 글귀를 보게 되었다.


-경제위기극복 국민운동 실천요강-


1. 우리 모두 국산품 애용으로 외화낭비를 막읍시다.

2. 도피성 해외유학, 해외여행을 삼가합시다.

3. 우리 모두 허리띠를 졸라 맵시다.


식사를 하고 집으로 가던 중 용산역에서 중저항 부수칸을 가진 납작이(VVVF)열차가 천안급행으로 운행한다는 것을 알게 되었다.

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창문을 보면 진짜 중저항이라고 확신할 수 있다. 이 열차에 탑승했다.

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이 천안급행 열차를 타고 안양역으로 갔다.

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안양역에 정차하는 열차시간표. 이 시간표를 찍고 집으로 갔다.


통근열차는 내일로를 이용해서 탈 수 있다. 그러나 청량리에서 동두천까지 일반열차(무궁화) 운행이 없고 그나마 DMZ트레인이 1회꼴로 운행하기 때문에 DMZ트레인을 이용하지 않는 이상 통근열차를 타기 위해서는 전철탑승이 불가피하다.


-The End-

2017년 10월 26, 27, 30일 철도출사&여행기(금정역, 경원선 동두천역)


이날은 금정역에서 열차사진을 찍었다.
2017년 10월 26일. 해가 뜨지 않고 구름이 낀 날이었다.

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서울교통공사 CI로 교체된 VVVF 110편성 광운대역행. 

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서울교통공사 CI로 교체되지 않은 VVVF 108편성 서동탄행

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금정역을 통과하는 익산행 새마을호 1155열차.

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금정역을 출발하는 108편성 서동탄행.

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금정역에 도착하는 수인선 열차. 시운전 열차여서 탑승할 수 없다.


2017년 10월 27일. 해가 뜬 날이다.
점심을 먹고 금정역으로 갔다.

2017/12/15 - [미각여행/味] - 경기 군포(산본) 후하빈

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금정역을 통과하는 무궁화호.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 101편성 광운대역행.

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이 열차도 아직 서울교통공사 CI로 바뀌지 않았다.

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금정역을 출발하는 납작이(VVVF) 서동탄행. 중저항 부수칸이 있다.

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금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 460편성 오이도행.

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금정역을 통과하는 화물열차. 디젤기관차가 장폐단으로 견인하고 있다.

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금정역을 통과하는 익산행 새마을호 1155열차. 어제와는 달리 햇빛을 받아 밝게 보인다.

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금정역을 통과하는 용산행 새마을호 1156열차. 원래 금정역에서 사진만 찍으려고 한 게 아니었다. 서울교통공사 4호선 알스톰 차량(464, 465, 467, 468편성, 469편성은 제외)을 타고 당고개역부터 오이도역까지 운행하는 장면을 찍으려고 했으나 알스톰 차량이 없어서 결국 금정역에서 사진만 찍게 되었다. 



2017년 10월 30일. 동두천-백마고지 구간을 왕복하는 장면을 찍기 위해 동두천역으로 갔다.

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아침일찍 일어나 군포역에 가서 서울역급행 첫 차를 타고 서울역으로 갔다.

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서울역에 도착했고 타고온 서울역급행 열차는 신창급행으로 행선이 바뀌었다.

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석계역에 도착했을 때 밝아졌다.

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도봉역에 도착했을 때 반대편에서 새마을호 열차가 나타났다. 경원선에 왠 새마을호가?

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동두천역에 도착했고 타고온 열차는 종착역인 소요산역으로 출발했다.

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백마고지까지 왕복표로 구입했다. 통근열차는 무조건 1000원이다.

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동두천역에서 출발대기중인 백마고지행 통근열차 2757열차.

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아직 이른 시간이라서 그런지 승객이 별로 없다. 탑승한 승객의 대부분이 노인이다.

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통근열차는 연천역에서 교행한다.

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신탄리역과 백마고지역 사이를 지나다 보면 옛 철길의 흔적을 볼 수 있다. 처음에 백마고지역을 옛 철길을 따라 건설하려고 했으나 군부대의 반대로 지금의 백마고지역에 건설되었다.(위키백과)

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B0%B1%EB%A7%88%EA%B3%A0%EC%A7%80%EC%97%AD

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종착역인 백마고지역에 도착했다. "철도중단점. 철마는 달리고 싶다"라고 적혀있다.

앞에서 언급한 문구는 신탄리역에도 있다.

동두천역에서 백마고지역까지 운행하는 장면을 동영상으로 찍었다. 선로 주변의 경치가 좋고 군부대가 많이 있었다.


2017년 10월 19일 철도출사&여행기(1부: 금정역, 오이도역, 당고개역, 창동역, 동두천역)


오이도역에서 당고개역까지 4호선 열차의 주행영상을 촬영하고 동두천역에서 통근열차를 타고 전곡역으로 갔다.

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먼저 아침일찍 금정역으로 갔다. 금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 471편성 오이도행.

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금정역을 통과하는 신창행 누리로 1723열차.

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누리로 열차가 지나간 후 468편성 오이도행 열차가 금정역에 도착했다. 이 열차를 타고 오이도역으로 갔다.

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오이도역에 도착했다. 맨 오른쪽 끝에 있는 수인선 열차는 행선이 '시흥기지'로 되어있다.

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오이도역에 도착했을 때 당고개급행 열차가 출발했다.

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수인선 열차와 468편성.

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오이도역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 452편성 당고개행.

468편성 안에서 오이도역에서 당고개역까지 주행하는 장면을 촬영했다.

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당고개역에 도착했다. 당고개역 회차선으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 412편성 회송열차. 이 열차는 창동차량기지로 입고할 열차다.

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당고개역 오이도방면 승강장으로 진입하는 468편성 오이도행.

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창동차량기지로 입고하는 471편성 회송열차. 이 열차는 금정역에서 봤던 열차다.

사진이 잘 찍히긴 했으나 열차의 위치가 조금 아쉽다.

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창동역에 내려 1호선으로 갈아탔다.

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창동역에 나타난 시멘트열차. 디젤기관차가 장폐단으로 시멘트열차를 견인하는데 경원선에는 전차대가 없기 때문이다.

(경원선은 통근열차를 운행하기 때문에 전차대가 불필요하다)

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소요산행 열차를 타고 동두천역으로 갔다. 창동역에서 소요산행 열차를 10분 넘게 기다렸다.

동두천역에서 찍은 디젤기관차와 통근열차.

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동두천역에서 하차해 통근열차 표를 구입하고 통근열차에 탑승했다.

통근열차 표 값은 거리에 관계없이 무조건 1000원(노인은 500원)이다.

출발대기중인 백마고지행 통근열차 2759열차.

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통근열차가 동두천역을 출발할 때 찍은 디젤기관차 사진.

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소요산역에 도착했을 때 통근열차 사진을 찍었다. 통근열차 이용객의 대부분은 등산하러 다니는 노인들이다. 

젊은 사람이 있다면 휴가가거나 복귀하는 군인이다.

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통근열차의 소요산역 다음 역인 초성리역. 여기서부터 연천군이다.

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연천군에는 전곡 선사유적지가 있다. 그래서 원시인과 동물, 매머드로 장식한거 같다.

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이 사진은 한탄강철교를 지날 때 찍은 사진인데 1호선을 연천까지 연장하는 공사현장이다.

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한탄강역에 도착했다. 한탄강역은 역무원이 없는 간이역이기 때문에 열차 안에서 여객전무에게 표를 구입해야 한다.

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전곡역에 도착했다.


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