2018년 2월 8, 9일 대중교통 출사기(1호선 광운대-서동탄 전 구간, 경강선 인천공항2터미널-강릉)


2018년 2월 8일: 1호선 서울교통공사 개조저항 열차 안에서 광운대역에서부터 서동탄역까지 운행하는 영상을 촬영했다.

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이문차량기지에 ITX새마을 열차가 입고되어 있었다.

광운대역에서 열차 사진을 찍으려고 했으나 스크린도어가 70% 설치되어서 찍는 대신 과거에 찍은 열차사진을 활용했다.

서울교통공사 개조저항 열차 안에서 광운대역부터 서동탄역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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서동탄역에서 개조저항 열차를 타고 출발했다. 병점차량기지에 동글이(VVVF), 누리로, 중저항 열차가 있었다.

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중저항 1x67편성. 지난번에 봤던 중저항과는 좀 달랐다. 자세히 보면 슈트락 일부가 철거되어있다는 것을 알 수 있다.

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중저항의 뒷모습. 아무래도 폐차준비를 앞두고 있는거 같다는 느낌이 든다.

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수원역에 내렸다. 간발의 차로 아쉽게 새마을호의 전체 모습을 찍지 못했다. 수원역에서 내려 버스를 타고 복학신청을 하러 학교로 갔다.

학교에서 복학신청을 하고 점심으로 코다리냉면을 먹었다(후기를 보려면 사진을 클릭하세요).


2월 8일 대중교통 출사 끝


2018년 2월 9일: 인천공항2터미널에서 강릉역까지 KTX가 한시적(올림픽 기간 동안만)으로 운행해서 인천공항 착발 강릉행 KTX를 타러 갔다.  

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공항철도 홍대입구역 스크린도어 벽에 터미널별 항공사 이용안내문이 있다.

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홍대입구역에 도착하는 인천공항2터미널행 열차. 이 열차를 타고 1터미널로 갔다.

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어라? LED네. 지난번에 인천공항 2터미널발 목포행 KTX를 타러 갈때 탄 열차는 LCD모니터로 바뀌어 있어서 모든 공항철도 일반열차 내부의 LED전광판이 LCD모니터로 바뀐줄 알았는데 아니었다.

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인천공항1터미널역에 내렸다. 무료셔틀버스를 타고 2터미널로 가기 위해서였다.

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인천공항1터미널역에 공항철도 캐릭터 실물이 있었다. 남색 캐릭터와 하늘색 캐릭터가 있는데 이름이 각각 스피(Spee), 나르(Nareu)다. 

스피는 직통열차, 나르는 일반열차를 상징하는 캐릭터다.

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KTX 인천공항1터미널역 열차 도착안내. 평창올림픽 기간동안 인천공항 KTX는 강릉으로만 운행한다.

그래서 기존 인천공항 착발 목포, 여수, 진주, 부산, 포항행 KTX는 서울, 용산 착발로 단축되고 동시에 광명역에 위치한 도심공항터미널을 이용하게끔 광명역에 임시정차한다.

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인천공항 1터미널에서도 평창올림픽 공식마스코트인 수호랑과 반다비를 볼 수 있다.

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3층에서 2터미널로 가는 버스에 탑승했다.

1터미널에서 2터미널로 가는 영상. 5배속 처리한 이유는 원래 동영상 원본에 어떤 가수 음악이 라디오로 나와서 저작권에 걸리는 바람에 수정을 할 수 밖에 없었다.

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2터미널에 도착해서 바로 KTX승강장으로 갔다. 인천공항2터미널역에서 출발대기중인 강릉행 KTX평창(산천) 807열차.

이 열차는 원래 2터미널역에서 출발해 1터미널, 진부, 강릉역에만 정차하는데 청량리역에 추가 정차하는 것으로 바뀌었다.

다른 시간에는 모두 2터미널, 1터미널, 진부, 강릉 이렇게만 정차하는 열차가 있었으나 모두 매진되어서 이 열차를 탈수밖에 없었다.

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KTX평창은 원래 산천인데 운전칸 옆면에 수호랑과 반다비 그림이 그려져있다. 

참고로 한국철도공사(코레일)는 평창올림픽 공식공급사다.

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기관사가 탑승하는 문 양 옆에는 한복을 입은 수호랑과 반다비가 그려져있다.

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행선표시가 강릉으로 되어있는 KTX. 고속열차의 한 종류인 EMU-250이 개발되는 2020년까지만 경강선에서 KTX 운행을 한다. 

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열차 안에서 "Kiss the rain"가야금 음악을 들으며 기다렸다.

2터미널에서 강릉역까지 운행하는 장면을 찍었다. 왠만하면 터널, 지하구간은 생략하는데 경강선 구간의 터널, 지하는 생략하지 말아달라는 요청이 있어서 생략하지 않았다. 몇분 지연먹고 강릉역에 도착했다. 1터미널역에서 외국인들이 많이 탑승해서 대화를 해서 영어로 떠드는 소리를 들을 수 있다.

(내가 탄 객차에 어린이도 탑승했는데 외국인들 목소리가 커서 잘 안들린다.)

아! 그리고 진부역에 도착했을 때 외국 방송사 기자가 있었다.

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타고온 열차는 상봉행으로 바뀌었다.

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새로 신축된 강릉역사. 기존 강릉역 승강장은 지상에 있었으나 현재는 지하에 있다. 이 공사 과정에서 강릉 시내의 건널목과 선로, 철교가 모두 철거되었다.

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강릉역 주차장. 기아차 (신형)K7과 현대차 (신형)그랜저가 주차되어있다. 기아자동차와 현대자동차는 평창올림픽 공식 파트너이다. 

얼른 강릉역에서 식당으로 가서 회국수로 점심식사를 하고(후기를 읽으려면 사진을 클릭하세요) 강릉역으로 갔다.

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강릉역에 도착했을 때 시간이 조금 남아서 역 내부 사진을 찍었다. 관광객들을 위한 관광안내도.

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여기까지 찍은 다음

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열차를 타러 승강장으로 갔다.

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강릉역까지 왔으니 역에서 KTX사진을 찍었다. 이 위치는 영 좋지가 않다.

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그나마 여기가 낫다.

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출발시간이 임박해서 열차 안으로 들어갔다.

강릉역에서 인천공항2터미널까지 운행하는 장면을 촬영했다. 경의중앙선 전철로 인해 10분 가량 지연되었다.

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인천공항2터미널역에 도착했을 때 찍은 KTX사진.

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마지막으로 이 사진을 찍고 대합실로 올라갔다. 직통열차를 타고 가려고 했는데 시간을 착각하는 바람에 못탔다.

그래서 공항버스를 타고 집으로 갔다.


2월 9일 대중교통 출사 끝.

2018년 1월 24일 내일로여행(인천국제공항 제2터미널발 목포행 KTX 511열차)



인천공항2터미널에서 목포로 가는 KTX를 타기 위해 아침 일찍 일어나 인천공항2터미널역으로 갔다.

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이날도 아침 일찍 일어나 1호선을 타고 신도림역으로 가서 2호선으로 갈아탔다. 이 사진은 당산철교를 지날 때 찍은 사진이다.

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홍대입구역 근처의 회차선을 지날 때 회차선에 멜코쵸퍼 열차가 있었다.

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공항철도로 갈아타기 위해 홍대입구역에 하차했다. 타고 온 서울교통공사 2호선 VVVF 열차에서는 또타 캐릭터를 찾아보기가 힘들다.

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공항철도로 갈아탔는데 하필 이번열차가 검암행 열차여서 10분 넘게 인천공항2터미널행 일반열차를 기다렸다.

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공항철도 일반열차를 1달만에 탔는데 LED전광판에서 LCD모니터로 바뀌었다.

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어라? 내부가 좀 색다르네... KOREA GRAND SALE을 홍보하려는 열차같다. 홍대입구역에서 탔을 때 사람들이 너무 많아서 자세히 보지 못했지만.

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바닥에는 공항철도 캐릭터가 그려져있다. 남색은 직통열차, 하늘색은 일반열차를 뜻한다.

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출입문에도 공항철도 캐릭터가 그려져있다.

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9시 무렵에 인천공항1터미널역(구 인천국제공항역)에 도착했는데 9시 10분에 부산행 KTX가 1터미널역에서 출발한다고 한다.

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9시 10분 전에 인천공항2터미널역에 도착했다. 유리창에 보이는 KTX가 내가 탈 목포행 KTX 511열차다.

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공항철도에서 하차해 KTX를 타러 갔다. 왼쪽 모니터에 목포행 KTX 511열차의 정차역이 적혀있다.

'인천공항T1-검암-서울-용산-광명-오송-익산-정읍-광주송정-나주-목포'

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아직 시간이 남아서 KTX사진을 찍었다. 인천공항2터미널역이 KTX를 찍을 공간이 별로 없을것이라고 생각했는데... 막상 가보니 KTX를 제대로 찍을 공간이 있었다. 그러고보니 지난번에 2터미널역에서 KTX진입장면을 사진으로 찍었는데 동영상으로 찍지 못한게 후회가 된다.

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홍대입구역에서 타고 온 공항철도 일반열차가 회차선에서 출발해 승강장으로 진입하고 있다. 2터미널 KTX승강장의 끝부분은 막혀있지만 공항철도 일반, 직통열차에 대해서는 회차선이 있다.

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여기까지 찍고 열차에 탑승했다.

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열차안에서 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 열차가 출발하기를 기다렸다.

인천공항2터미널에서 KTX를 타고 목포역으로 갔다.

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목포역에 정시도착했다.

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이 무궁화호는 광주발 목포행으로 운행한 무궁화호 열차이고 내가 알기로는 운행이 종료된지 3시간이 지났는데 아직도 이 승강장에 있었다.

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어라? 발전차에서 왠 연기가? 여기까지 찍고 점심을 먹으러 갔다. 그 전에 정읍역으로 가는 SRT표를 구입했다.

원래는 '백종원의 3대천왕' 방송에 나왔던 돈까스집을 가려고 했는데 문을 열지 않아서 급하게 지난번에 갔었던 태동식당으로 갔다.

(사진을 클릭하면 후기를 보실 수 있습니다.)

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식사를 마치고 얼른 목포역으로 갔다. SRT출발시간이 거의 다 되었기 때문이다.

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수서행 SRT 660열차에 탑승했다. 이 열차를 타고 정읍역으로 갔다. 시간이 없어서 이렇게만 사진을 찍었다.

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열차 안에서 SRT잡지를 읽었는데...

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암호화폐 관련내용.

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'테란의 황제'라는 별명을 가진 임요환과의 인터뷰.

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익산역 주변 맛집. 고려당과 정순순대는 가본적이 있는 식당이다.

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정읍역에 내려서

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KTX산천 열차사진을 찍고

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용산행 ITX새마을 1116열차로 갈아탔다. 정읍역은 과거 KTX와 일반열차가 같은 곳에 정차했지만 호남고속철이 개통한 이후로는 일반열차 승강장과 KTX승강장이 분리되었다. 이 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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익산역을 지날 때 찍은 새마을호,

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익산역을 출발할 때 서해금빛열차가 운행을 위해 움직이고 있었다.

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수원역에 정시도착했다.

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수원역에 도착하는 열차들은 전부 무궁화호... 이렇게 내일로출사를 마무리했다.


인천공항2터미널-목포 호남선 KTX 좌석: 66,200원

목포-정읍 호남선 SRT 좌석(개별구입): 13,000원

정읍-수원 호남선 ITX새마을 입석: 20,600원

총 73,800원

2018년 1월 9일 내일로여행(서대동부 부산행 KTX, 동해남부선 RDC무궁화)


행신역에서 서대동부 부산행 KTX 117열차를 타고 부산역으로 간 다음 버스로 부전역 근처로 이동해 점심식사를 하고 부전역에서 동대구역으로 가는 RDC무궁화를 탔다.

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아침 일찍 일어나 신도림역으로 가서 2호선을 타고 홍대입구역으로 갔다. 2호선 노선도와 서울교통공사 캐릭터 또타.

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홍대입구역에 내렸다. 홍대입구역을 출발하는 서울교통공사 2호선 GEC쵸퍼 289편성 내선순환.

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경의중앙선으로 갈아타 행신역으로 갔다. 오전 8시 13분에 행신역에 도착했다.

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행신역 열차출발안내와 도착안내. 전부 KTX다. 행신역에 도착하는 KTX중에는 익산역에서 출발한 열차도 있다.

지난번에 여수엑스포역에서 행신역까지 KTX타고 온 적이 있었고 이번에는 행신역에서 부산행 KTX를 탔다.

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8시 19분이 되어 KTX를 타러 승강장으로 가는 길에 KTX사진을 찍었다.

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경의중앙선 행신역을 출발하는 지평행 열차. 차량은 경춘선 열차이고 행신역 KTX승강장에서 찍었다.

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행신역 승강장에서 출발대기중인 부산행 KTX 117열차. 서울, 대전, 동대구, 부산역에만 정차하는 열차다.

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열차가 출발할때까지 가야금으로 연주되는 'Kiss the rain'음악을 들으며 기다렸다.

행신역부터 부산역까지 운행하는 장면을 찍었다. 광명역을 지나 평택 부근부터 세종시까지 눈이 내리는 것을 볼 수 있다.

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6분 지연으로 부산역에 도착했다.

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어? 이것은? KTX평창(산천)!!

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평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 열차사진을 찍었다.

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이런! 평창올림픽 랩핑이 된 KTX산천 사진을 찍느라 시간을 잡아먹었다. 얼른 KTX 안에서 찍은 동영상을 컴퓨터에 저장하고 버스를 타고 부전시장입구로 가서 그 근처에 위치한 돼지국밥집에서 점심을 먹었다.

2018/01/12 - [미각여행/味] - 부산 부산진(서면역) 일품장원국밥

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식당에서 식사하고 부전역으로 갔다. 오후 12시 49분에 부전역에 도착했다.

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영화 '부산행'을 부전역에서 촬영했다.(부전역에는 무궁화, ITX새마을(서울-신해운대) 뿐이다)

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오후 1시에 출발하는 동대구행 무궁화호 1782열차가 내가 탈 열차다.

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얼른 RDC무궁화 사진을 찍고 열차에 탑승했다.

부전역부터 동대구역까지 운행하는 장면을 찍었다. 지난번에는 무궁화호를 타고 동대구역에서 부전역으로 갔고 이번에는 RDC무궁화를 타고 부전역에서 동대구역으로 갔다. 이 무궁화 열차는 동해남부선 열차 중에서 정차역의 수가 가장 적은 열차다.

(정차역: 신해운대, 기장, 태화강, 호계, 경주, 서경주, 영천, 하양, 동대구)

하양역에 도착했을 때 어린이가 탑승해서 하양-동대구 구간은 소란스러울 수 있다.

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경주역에서 청량리발 부전행 무궁화호 1621열차와 교행했다. 열차가 경주역에 정차했을 때 인증을 위해 청량리발 부전행 무궁화호의 행선판 사진을 찍었다.

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동대구역에 정시도착했다.

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동대구역 열차출발안내. 서울행 ITX새마을 1010열차가 내가 탈 열차다. 어? 정동진행 무궁화호도 있다.

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2018평창올림픽 공식 마스코트인 수호랑(올림픽)과 반다비(패럴림픽)

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시간이 되어 서울행 ITX새마을 1010열차를 타러 승강장으로 갔다.

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이 선로는 과거 KTX가 운행했던 선로이고 지금은 이 선로로 운행하지 않는다.

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직지사역을 지날 때 찍은 새마을호 PP동차와 카페객차. PP동차의 방향이 진행방향 반대방향으로 되어있다.

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수원역에 정시도착했다.

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집에가기위해 수원역 전철승강장으로 가던 중 나타난 부산행 KTX 237열차.


행신-부산 경부선 KTX 좌석: 61,100원
부전-동대구 동해남부선 무궁화호 입석: 9,900원
동대구-수원 경부선 ITX새마을 자유석: 26,000원
총 97,000원


2017년 6월 28일 출사 (1부: GEC쵸퍼 열차사진을 찍으러 대곡역으로 가다)


출퇴근 시간에 운행하는 3호선 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해 3호선 대곡역으로 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차(3호선)와 한국철도공사 열차(1호선, 경의중앙선)가 있다.

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군포역에 접근하는 신차뱀눈이(VVVF) 311x95편성 서울역급행. 이 열차를 타고 영등포역으로 갔다.

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구로차량기지를 지날 때 찍은 중저항 1x68편성.

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영등포역에 도착했다. 맞은편 승강장이 천안, 신창, 동인천급행 승강장이고 출근시간대여서 급행열차가 바로 오기 때문에 맞은편 승강장에서 열차를 기다렸다.

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영등포역에 접근하는 뱀눈이(VVVF) 311x70편성 용산급행. 1년전만 해도 저항(중저항, 신저항)열차가 운행했는데 지금은 중저항이 모두 역사속으로 사라져서 그 빈자리를 채우기 위해 뱀눈이나 동글이가 투입되었다.

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영등포역에서 내린지 1분후에 도착한 뱀눈이(VVVF) 311x94편성 동인천급행. 이 열차를 타고 신도림역으로 갔다.

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신도림역에 도착하는 납작이(VVVF) 311x13편성 인천행

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신저항 1x74편성 용산급행 열차가 신도림역에 도착하고 있다.

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신도림역에서 출발하는 신저항 1x74편성 용산급행. 다음 정차역은 영등포역이다.

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신도림역을 통과하는 무궁화호. 이 사진을 찍고 2호선으로 갈아타 홍대입구역에 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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경의중앙선 홍대입구역. 문산행 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

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수색차량기지에 입고된 새마을호, 무궁화호, e트레인, 발전차, 4420호 디젤동차(수색역에서 출입문이 열렸을 때 촬영)

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대곡역에 도착했다. 홍대입구역에서 타고 온 경의중앙선 문산행 321x06편성 열차가 출발한다.

이 사진을 찍고 3호선 대곡역 대화방면 승강장으로 갔다.

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대곡역에서 출발하는 VVVF 331편성 대화행.

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대곡역에 도착하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 수서행.

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대곡역에 도착했을 때 찍은 사진. 이 열차는 수서차량기지에서 출고해 수서역에서부터 대화역까지 운행한 후 다시 수서행으로 운행해 수서차량기지로 입고한다. 단다이아여서 GEC쵸퍼가 운행하나 100% GEC쵸퍼라는 보장은 없다(VVVF 열차가 투입되기도 한다).

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대곡역에서 출발하는 개조 GEC쵸퍼 341편성 수서행

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다음 정차역은 화정역. 수서역까지 운행하고 수서차량기지로 입고한다.

2017년 5월 3일 출사 (3부: 대곡역으로 가다)



대림역에서 내선순환열차를 타고 경의중앙선을 타기 위해 홍대입구역에 내렸다. LED와 백열등 중 LED가 우수하다는 공익광고(?)

경의중앙선 용문, 지평방면 열차현황. 어? 팔당행이 있네?

경의중앙선 일산, 문산방면 열차현황. 첫번째 문산행 열차가 이촌역에 도착해있다. 두, 세번째 문산행 열차는 각각 회기역과 망우역에 있다.

간식으로 순우유 크림빵을 하나 먹었다.

한 개에 3200원이다.(비싸다...)

경의중앙선 문산방면 승강장

DMZ트레인 홍보포스터. 문산행 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

수색차량기지. 새마을호 객차가 있다.

이번에는 무궁화호

디지털미디어시티역에 도착했다. 이 역은 6호선과 공항철도, 경의중앙선 환승역이다. 공항철도 또는 경의중앙선에서 경의중앙선 또는 공항철도로 갈아타려면 6호선 승강장을 거쳐가야 한다.

무궁화호 객차

무궁화호 도색 발전차와 해랑도색 발전차

수색역에 거의 도착했을 때, ITX새마을 열차가 보여서 찍었다.

문이 열렸을 때 찍은 사진

화물열차에 가려졌다.

무궁화호 객차와 4429호 디젤동차


전기동차와 무궁화호 객차

행신역 인근에 위치한 고양고속철 차량기지

능곡역 통근열차 승강장. 이제 경의선에는 통근열차가 다니지 않는다.

대곡역에 도착했다. 대곡역을 출발하는 경의중앙선 문산행


2017년 4월 30일 출사 (마지막: 제목없음)



신대방역에 나타난 2호선 신차.

이 신차는 멜코쵸퍼 206편성을 대신할 열차다.


이 사진을 마지막으로 찍고 신촌역으로 갔다.

당산철교를 지날 때 촬영한 동영상. 양화대교가 보이게 촬영했다.

신촌역 전화번호

신촌역 내선순환 승강장

신태순 대표의 강연을 들으러 신촌역에 하차했다.

강연을 듣고나서 신촌역으로 갔다.


홍대거리를 가고 싶어서 홍대입구역까지 걸어서 갔다.

홍대 걷고싶은거리. 여기를 걸었다.

걷다보니 합정역까지 오게 되었다.

합정역에서 열차에 탔다.

당산철교를 지날 때 찍은 여의도


신도림역에서 1호선으로 갈아탔다. 신도림역으로 진입하는 납작이 용산급행

중저항 무동력칸이 있다.

납작이 동두천행

신도림역에서 서동탄행 열차에 탑승했다. 위 동영상은 구로역에서 가산디지털단지역으로 갈 때 찍은 동영상이다.

금천구청역 근처에 있는 서해안고속도로. 집으로 갔다.

-The End-

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