2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (마지막: 디지털미디어시티, 3호선 GEC쵸퍼)

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2017/09/09 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (1부: 서동탄역)

2017/09/10 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (2부: 구로IC(1))

2017/09/11 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 6일 철도출사&여행기 (3부: 구로IC(2))

가산디지털단지역에서 열차를 타고 신도림역에 가서 2호선으로 갈아탄 다음 홍대입구역에 가서 경의중앙선으로 갈아탔다.

이 페이지에는 한국철도공사 열차와 서울교통공사 열차 사진이 있다.

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구로차량기지에 있는 중저항 1x64편성. 신도림역에서 2호선으로 갈아탔고 홍대입구역에서 경의중앙선으로 갈아탔다.

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디지털미디어시티역에서 찍은 팔도장터투어열차. 수색차량기지와 인접해 있기 때문에 찍을 수 있다.

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디지털미디어시티역을 출발하는 경의중앙선 331x01편성 덕소행

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KTX

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수색기지에서 출고하는 제천행 무궁화호. 서울역에서 출발해 제천역에 종착하는 무궁화호 열차다. 4량의 객차로 편성되어있어서 쉽게 알아볼 수 있다.

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디지털미디어시티역을 출발하는 경의중앙선 331x27편성 지평행. 이 열차가 지평행 막차다.

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경의중앙선 321x19편성 문산행. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다. 아직 S3288열번의 열차가 도착하기까지 여유가 있어서 잠시 지축역에 갔다왔다.

지축차량기지의 개조 GEC쵸퍼 열차사진을 찍기 위해서였다.

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어라? 왜 흔들리게 찍혔지?

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그나마 잘 찍혔다.

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.....................................................

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대곡역으로 돌아왔다. 대곡역에 도착한 VVVF 326편성 수서행.

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대곡역에 도착하는 GEC쵸퍼 348편성 대화행.

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대곡역 출발. 다음 정차역은 백석역. 이 GEC쵸퍼 348편성 사진을 찍고 집에 가기 위해 경의중앙선 열차를 탔다.

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집으로 돌아가는데 낮에 햇빛이 쨍쨍하던 것과는 달리 비가 세게 내리고 있었다. 그러나 집에 도착했을 때는 비가 그쳤다.

-The End-

2017년 6월 22일 출사 (마지막: 지축차량기지, 대곡역 3호선 GEC쵸퍼)

오전에는 장안철교에 가서 군자차량기지 입고열차를 촬영한 다음 한양대역에 가서 2호선 열차사진을 (외선순환 위주로) 촬영하고, 점심은 세종대 인근의 무한리필 돈까스집에서 식사하고, 오후에는 지축역에서 지축차량기지 출고열차를 찍고 대곡역에서 3호선 GEC쵸퍼 열차 사진을 찍는 것으로 계획을 세웠다.

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2017/08/14 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 22일 출사 (1부: 군포역, 장안철교, 한양대역)

2017/08/15 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 22일 출사 (2부: 군자차량기지, 지축역)

이 페이지에는 지축차량기지와 대곡역에서 찍은 사진을 올렸는데 전부 서울교통공사 열차다.

S3288 대화행 열차가 지축역에 도착하기 전에 다른 열차를 타고 지축역으로 갔다.

지축역에 입고상태로 있는 개조 GEC쵸퍼. 다른 열차들은 전부 출고한 모양이다.

응? 왠 지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼지?

대곡역을 통과하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 320편성 회송열차

320편성이 지나간지 대략 6분 뒤, 개조 GEC쵸퍼 342편성 대화행 S3288열차가 대곡역에 접근하고 있다.

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대곡역에 도착한 342편성 대화행. 행선이 한글, 영문일 때의 사진이다.

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대곡역에 접근하는 개조 GEC쵸퍼 344편성 대화행 S3294열차.

대곡역 도착사진. 행선표시기가 항상 영문만 표출해서 이 사진만 찍었다.

대곡역에서 출발한 VVVF 304편성 대화행

대곡역에 도착한 VVVF 305편성 오금행

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대곡역에 접근하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 342편성 수서행 S3327열차

대곡역에 도착한 342편성 수서행. 태양빛이 강해 행선표시기와 열번표시기가 보이지 않는다.

342편성 수서행 옆에 310편성 대화행 열차가 도착해있다.

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대곡역에 접근하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 320편성 오금행. 잠만. 320편성은 대곡역을 통과한 회송열차였는데. 그리고 342편성 수서행 열차가 출발했으니까... 그럼 344편성에 기교체를 해야 할 정도의 문제가 있나보네...

대곡역에 도착했을 때 찍은 320편성 오금행

대곡역을 통과하는 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 344편성 회송열차. 이 사진을 마지막으로 찍고 경의중앙선 승강장으로 갔다.

이날 개조 (광폭형) GEC쵸퍼 열차가 대곡역을 통과하는 장면을 촬영해 유투브에 올렸다.

경의중앙선 대곡역에 접근하는 경의선 4량 서울역행 열차. 이 열차를 타고 디지털미디어시티역으로 갔다.

수색차량기지에 입고해있는 해랑열차.

디지털미디어시티역에서 6호선으로 갈아타 합정역에 간 다음 2호선으로 갈아타 신도림역으로 가서 1호선으로 갈아타 집으로 갔다.

-The End-

2017년 6월 19일 출사 (8부: 3호선 GEC쵸퍼 내부)

서울교통공사 개조 GEC쵸퍼 342편성 대화행 열차가 지축역으로 접근하고 있다. 이 열차를 타고 대곡역으로 갔다.

342편성.

GEC쵸퍼 열차에서 찍은 3호선 노선도. 출입문이 흰색이다.

지축차량기지. 일부 열차가 출고해서 GEC쵸퍼를 가리지 않나 싶었는데 그대로다(검수고 안에 있는 열차만 출고한 모양이다).

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이것은 3호선 GEC쵸퍼 내부의 CRT모니터 사진이다. 삼송역에서 출발해서 원흥역으로 갈 때 찍었다. 서울교통공사 CI와 문구가 있다.

342편성의 로윈패찰

대우중공업 패찰. 금속으로 제작되었다.

3호선 GEC쵸퍼 내부. 2호선 GEC쵸퍼 내부에 LCD모니터가 있지만 3호선은 아직도 CRT모니터가 있다.

화정역에서 출발해 대곡역으로 갈 때 CRT모니터에 뜬 영문 경의중앙선 환승안내. 모니터 이상으로 문구 위치가 제각각이다.

대곡역에 내려서 342편성을 찍기 위해 뛰어서 오금방면 승강장 10-4로 갔다.

열차의 움직임이 빨랐지만 다행히 사진을 찍을 수 있었다.

2017년 6월 19일 출사 (7부: 지축역으로 가는 길)

6호선 열차를 타고 응암역에 도착하면 이런 안내문이 LCD모니터에 나타난다.

"역촌, 불광, 연신내 방면으로 가실 손님은 이 열차를 이용하시기 바랍니다."

영어안내문:

"Passingers bound for YEOKCHON, BULGWANG, AND YEONSINNAE should board this train"

불광역에 내려 3호선으로 갈아탔다.

불광역 스크린도어. 불광역에서 환승하는게 연신내역에서 환승하는 것보다 상대적으로 편하다.

불광역 역명판

북한산 국립공원 둘레길 안내문. 왼쪽에는 북한산, 오른쪽에는 도봉산이 있는데 이 두산의 주변에는 서울 은평구, 서대문구, 종로구, 성북구, 도봉구, 경기도 의정부시, 양주시(장흥면), 고양시(덕양구)가 있다.

불광역 기둥역명판. 지축역으로 갔다.

지축역 승강장

지축차량기지. 아직 남아있는 서울메트로 CI

대곡역에서 GEC쵸퍼사진을 찍기 위해 대곡역으로 갈 예정인데 아직 시간이 있어서 지축기지 사진을 찍기 위해 삼송역에 갔다가 다시 지축역으로 돌아왔다. 그런데... 다른 열차가 가려서 제대로 찍기가 어렵다.

지축차량기지에서 출고하는 서울교통공사 VVVF 302편성 회송열차. 행선표시가 오금으로 되어있다.

309편성. 이 열차는 행선이 회송으로 되어있다.

한국철도공사 VVVF 384편성. 행선표시가 오금으로 되어있다.

2017년 5월 19일 출사 (마지막: 3호선 개조 GEC쵸퍼, 서울발 천안급행)

3호선을 타고 삼송역으로 갔다. 지축역에서 삼송역으로 갈 때 지축차량기지를 열차 안에서 볼 수 있다.

지축차량기지 소속 개조 GEC쵸퍼

삼송역에서 다시 오금행 열차에 탑승했다.

북한산과 개발중인 지축역 인근

홍제역에 도착했을 때. 어? 저건 뭐지??

GEC쵸퍼인데

구파발행 개조 GEC쵸퍼다!

종로3가역에서 1호선으로 갈아타

서울역에 내려 천안, 신창급행 승강장으로 갔다.

서울역 서울역발 천안, 신창급행열차 시간표

천안, 신창급행 승강장

승강장에서 찍은 남산타워

지하서울역으로 진입하는 납작이 소요산행 열차

서울역 급행승강장으로 진입하는 뱀눈이 회송열차

행선이 천안급행으로 바뀌었다. 신창급행이 신설되면서 서울발 경부선 급행에는 열차가 뱀눈이 위주로 투입되는거 같다.

안양역에 내렸다. 얼마 후 서해금빛열차가 나타났고 이어서 서울메트로 105편성 광운대역행 열차도 나타났다.

납작이 병점행 열차를 타고 금정역으로 갔다.

금정역에 내렸다. 2016년과 2017년에 병점행은 거의 동글이 또는 뱀눈이로만 봤는데 납작이로 보는건 처음이다.

금정역을 출발하는 납작이 병점행 열차와 금정역을 통과하는 무궁화호. 이 사진을 마지막으로 찍고 산본역에 가서 하차했다.

-The End-

2017년 5월 3일 출사 (마지막: 집으로)

집으로 가기 위해 킨텍스에서 대화역으로 갔다. 대화역을 출발하는 삼송행. 토, 일 공휴일에도 삼송행을 평소에 볼 수 있으나 모두 한국철도공사 열차 뿐이다.(서울메트로 열차도 있긴 하나 막차시간대에만 있다.)

대화역 회차선

대화역에 도착한 서울메트로 3호선 338편성 대화(당역종착)행

회차선으로 들어가지 않고 그대로 있었다. 그리고 행선이 수서로 바뀌었다. 이 열차를 타고 연신내역으로 갔다.

삼송역을 출발할 때 찍은 지축차량기지로 입고하는 한국철도공사 회송열차. 대화역에서 본 삼송행 열차였다.

지축차량기지. 3호선 개조 GEC쵸퍼와 한국철도공사 열차들이 있다.

지축역에 도착했다. 밑에 있는 한국철도공사 열차는 지축차량기지에서 출고하는 열차다. 방음벽에 가려져서 잘 안보인다.

연신내역에서 6호선으로 갈아타서 합정역으로 가서 2호선으로 갈아탄 다음 신도림역에서 1호선으로 갈아탔다. 위 사진은 신도림역을 출발하는 신저항 동인천급행 열차다.

KTX산천

신창급행 열차가 영등포역에 있어서 급히 급행승강장으로 갔다. 뱀눈이 신창급행 열차가 신도림역으로 진입하고 있다.

구로차량기지. 중저항 1x68편성이 보인다.

1x70편성. 1x62편성은 1x70편성에 가려져있다.

안양역에 내렸다. 신도림역에서 타고온 신창급행 열차가 경부1선(기찻길)으로 진입한다.

용산방면 장항선 새마을호

누리로.

이 사진을 마지막으로 찍고 집으로 갔다.

-The End-

2017년 4월 13일 출사기 (7부: 동쪽(서울 중랑구)에서 서쪽(경기 고양시)으로 가다)

구리-포천고속도로 공사장에서 벗어났다.

북부간선도로

신내차량기지에서 열차를 움직여서 동영상으로 찍었다.

신내역으로 진입하는 경춘선열차

경춘선 신내역에서 바라본 6호선 신내차량기지

신내차량기지 내부에서 운전하는 6호선 차량.

그 다음으로 3호선 대곡역으로 가기 위해 처음에 경춘선을 타고 상봉역에서 경의중앙선으로 갈아타서 대곡역으로 가기 위해 경춘선 신내역 개찰구로 갔는데 상봉행 열차위치가 평내호평역에 있어서 경춘선을 타고 경의중앙선으로 갈아타 대곡역으로 가려는 것을 포기하고 대신 더 걸어서 봉화산역으로 가서 6호선을 타고 약수역에서 3호선으로 갈아타 대곡역으로 가기로 결정했다.(이 방법이 빨리 가는 길이다. 경의중앙선은 청량리역, 용산역, 디지털미디어시티역, 행신역을 거쳐 대곡역으로 가기 때문에 시간이 더 오래 걸린다. 게다가 경의중앙선의 배차도 그리 좋지는 않다.)

6호선 봉화산역 2번출구

회차선에서 대기중인 6호선 열차가 출발한다.

승강장 진입

행선이 응암순환으로 바뀌었다.

어라? 출고차량이네?

위의 시간표에서 왼쪽은 6호선 봉화산역 평일시간표, 중간은 5호선 방화역 평일시간표, 오른쪽은 5호선 상일동역 평일시간표다. 5호선의 경우는 오후 4시까지 열차 수가 일정하다가 5시부터 6시까지 열차 수가 늘어난 것으로 보아 차량기지에서 열차가 출고한다는 것을 알 수 있다(참고: 방화역-방화차량기지, 상일동역-고덕차량기지, 봉화산역-신내차량기지). 6호선 시간표로는 도저히 감이 안잡힌다.

어쨌든 6호선 열차를 타고 약수역으로 갔다. 월곡(동덕여대)역에 . 그 다음역은 고려대역이다.

약수역에 도착해서 3호선으로 갈아탔다.

구파발역 회차선

지축역으로 갈 때 찍은 사진. 오후 5시 8분 쯤인데 지축차량기지에서 3호선 열차가 출고했다.

지축역에는 오금행 열차가 도착해 있고 지축차량기지 출고열차는 행선을 '구파발'로 하고 출고선에서 대기하고 있다.

지축차량기지

지축차량기지에 있는 한국철도공사 3호선 열차와 서울메트로 3호선 인버터, 개조 GEC쵸퍼 열차.

지축차량기지에는 3호선 GEC쵸퍼 열차 중에서 개조 GEC쵸퍼 열차만 있다.

대곡역에 도착하기 전 찍은 교외선. 교외선은 경의중앙선 대곡역과 1호선 가능(의정부)역을 연결하는 선로이다.

대곡역에 도착했다. 대곡역에서 찍은 교외선 사진.

봉화산역에서 열차를 타고 대곡역에 도착했으니 동쪽에 위치한 서울 중랑구(봉화산역, 신내차량기지)에서 서쪽에 위치한 경기도 고양시(대곡역)으로 온 셈이다.

2017년 2월 25일 출사 (2: 지축차량기지와 구로차량기지)

이날 출사를 위해 다닌 경로는 다음과 같다.
금정역, 강변역, 동대문역사문화공원역, 구파발역, 지축차량기지(지축-삼송 구간), 연신내역(6호선), 구로차량기지(구로-가산디지털단지 구간).

점심을 먹기 위해 5호선 종로3가역에 내려서 5번출구로 갔다.

점심은 탑골공원 뒷 쪽에 있는 유진식당에서 먹었다.

2017/03/02 - [냉면/냉면집(평양냉면)] - [평양냉면] 서울 종로 유진식당 (2017년 2월 25일)

식사를 마치고 종로3가역에서 3호선 구파발행을 타고 구파발역으로 갔다.

3호선 구파발역 종착방송

구파발역에 내렸다.

구파발역 스크린도어. 대화행 열차를 타고 삼송역으로 갔다.

구파발-지축 구간 운행영상.

지축차량기지에 입고해 있는 개조 GEC쵸퍼. 사실 어제 압구정 모 아파트에서 3호선 미개조 GEC쵸퍼를 찍었는데 이날 또 3호선 GEC쵸퍼를 찍고 싶어져서 삼송역으로 가면서 찍었다.

오늘은 밖에 있는 개조 GEC쵸퍼가 1대 뿐이네...

1대라도 있어서 다행이다.

삼송역에 내렸다. 그러나 반대편 열차는 내가 삼송역에 도착했을 때 정차했고 반대편(오금방면) 승강장으로 왔을 때는 이미 출발한 뒤였다.

삼송역에서 열차 한번 놓치고 이렇게 오래 기다려야 한다.

삼송역에서 지축역으로 갈 때 다시 지축차량기지의 개조 GEC쵸퍼사진을 찍었다.

북한산과 지축차량기지

지축차량기지는 서울메트로의 차량기지 중에서 유일하게 경기도(고양시 덕양구)에 있는 차량기지다. 지축역도 경기도에 있는 서울메트로 역이다.

지축-구파발 구간 주행영상

연신내역에서 6호선으로 갈아탔다.

6호선 연신내역

6호선 연신내역에서 6호선 열차를 타고 합정역으로 간 다음 2호선을 타고 신도림역으로 가서 1호선으로 갈아탔다.

구로차량기지(구로-가산디지털단지 구간)

고가 바로 앞에 있는 중저항은 휴차된 1x68편성이다.

맨앞에 보이는 중저항은 1x68편성

앞에 있는 중저항은 1x70편성

집으로 갔다.

-The End-