2017년 5월 5일 출사 (2부: 월계-녹천 선로이설구간)

응? 잘려있네? 소요산행 글씨가

거꾸로 되어있다.

지상청량리역 선로보수차량과 두 대의 디젤동차

경의중앙선 용문행 열차

내가 탄 소요산행은 절연구간을 지나는데도 경의중앙선 용문행 열차를 앞질렀다.

광운대역 디젤동차

성북기지에 입고되어있는 뱀눈이와 납작이. 아주 희미하게 보인다.

월계역을 출발했다. 여기서부터 월계-녹천 선로이설 공사구간이다.

작년에는 선로가 없었는데 올해에는 선로가 놓여져있다.

전차선도 준비되어있고

선로가 이설되면 기존 자리의 선로는 철거되고 도로가 건설된다고 했던거 같다.

어? 포크레인이 선로 위에 있네

여기서부터는 녹천역이다.

2017년 4월 15일 출사 (2부: 양주역, 월계-녹천 선로이설 공사)

양주역으로 진입하는 납작이 소요산발 인천행

양주역 출발

이제 서울메트로 개조저항 114편성 인천행도 양주역에서 출발한다.

양주역을 출발하는 114편성 인천행

다음 정차역은 녹양역이다.

양주역 근처 도로의 이정표

양주역으로 진입하는 신차뱀눈이 소요산행

반대편에서 신차뱀눈이 인천행 열차도 양주역으로 진입하고 있다.

둘 다 서로 같은 신차뱀눈이. 인천행 열차를 타고 신설동역으로 갔다.

양주역에서 갈라지는 선로.

위의 선로는 양주역에서 갈라진 선로다.

이 선로는 의정부에 있는 미군부대와 연결된 선로인데 미군부대가 평택으로 이전하면서 폐선로가 되었다.

망월사-도봉산 구간에서 보이는 7호선 선로. 7호선 2차분 열차들이 도봉산-장암 구간에서 교행하고 있다.

녹천역을 출발할 때 찍은 사진

이쪽은 아직 선로가 놓아지지 않았다.

아직 지반공사가 안되었다.

여기는 선로를 막 놓으려고 하는 거 같고

이쪽은 선로가 놓여져 있다.

여기까지 찍었다. 이 쪽은 월계역과 가까운 곳이다.