2017년 10월 19일 철도출사&여행기(1부: 금정역, 오이도역, 당고개역, 창동역, 동두천역)


오이도역에서 당고개역까지 4호선 열차의 주행영상을 촬영하고 동두천역에서 통근열차를 타고 전곡역으로 갔다.

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먼저 아침일찍 금정역으로 갔다. 금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 471편성 오이도행.

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금정역을 통과하는 신창행 누리로 1723열차.

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누리로 열차가 지나간 후 468편성 오이도행 열차가 금정역에 도착했다. 이 열차를 타고 오이도역으로 갔다.

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오이도역에 도착했다. 맨 오른쪽 끝에 있는 수인선 열차는 행선이 '시흥기지'로 되어있다.

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오이도역에 도착했을 때 당고개급행 열차가 출발했다.

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수인선 열차와 468편성.

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오이도역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 452편성 당고개행.

468편성 안에서 오이도역에서 당고개역까지 주행하는 장면을 촬영했다.

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당고개역에 도착했다. 당고개역 회차선으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 412편성 회송열차. 이 열차는 창동차량기지로 입고할 열차다.

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당고개역 오이도방면 승강장으로 진입하는 468편성 오이도행.

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창동차량기지로 입고하는 471편성 회송열차. 이 열차는 금정역에서 봤던 열차다.

사진이 잘 찍히긴 했으나 열차의 위치가 조금 아쉽다.

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창동역에 내려 1호선으로 갈아탔다.

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창동역에 나타난 시멘트열차. 디젤기관차가 장폐단으로 시멘트열차를 견인하는데 경원선에는 전차대가 없기 때문이다.

(경원선은 통근열차를 운행하기 때문에 전차대가 불필요하다)

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소요산행 열차를 타고 동두천역으로 갔다. 창동역에서 소요산행 열차를 10분 넘게 기다렸다.

동두천역에서 찍은 디젤기관차와 통근열차.

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동두천역에서 하차해 통근열차 표를 구입하고 통근열차에 탑승했다.

통근열차 표 값은 거리에 관계없이 무조건 1000원(노인은 500원)이다.

출발대기중인 백마고지행 통근열차 2759열차.

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통근열차가 동두천역을 출발할 때 찍은 디젤기관차 사진.

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소요산역에 도착했을 때 통근열차 사진을 찍었다. 통근열차 이용객의 대부분은 등산하러 다니는 노인들이다. 

젊은 사람이 있다면 휴가가거나 복귀하는 군인이다.

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통근열차의 소요산역 다음 역인 초성리역. 여기서부터 연천군이다.

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연천군에는 전곡 선사유적지가 있다. 그래서 원시인과 동물, 매머드로 장식한거 같다.

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이 사진은 한탄강철교를 지날 때 찍은 사진인데 1호선을 연천까지 연장하는 공사현장이다.

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한탄강역에 도착했다. 한탄강역은 역무원이 없는 간이역이기 때문에 열차 안에서 여객전무에게 표를 구입해야 한다.

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전곡역에 도착했다.


2017년 6월 14일 출사 (2부: 소요산역으로 가는 길)



7호선 노원역에서 승차했다.

노원역 전화번호. 2006년 버전으로 되어있다.

이 작품(?)은 7호선 노원역 승강장 계단/에스컬레이터에서 볼 수 있다.

도봉산역으로 가서 1호선으로 갈아탔다. 시멘트열차가 도봉산역을 통과하고 있다.

도봉산역으로 접근하는 서울교통공사서울도시철도 7호선2차분. 이 사진을 찍고 소요산행을 타고 소요산역으로 갔다.

양주역에서 소요산역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 촬영했다.

소요산역에 도착했다. 소요산역 북쪽으로는 더이상 전차선이 없다. 이 사진은 백마고지 방면으로 바라보고 찍은 사진이다.

도봉산역에서 소요산역까지 타고 온 한국철도공사 납작이(VVVF) 311x30편성 소요산행

소요산역 열차시간표. 평일에는 최소 1시간에 두대지만 공휴일에는 1시간에 한대 뿐인 시간대가 있다.

소요산역 역명판

소요산역은 1호선과 통근열차가 운행하는 역이고 출구는 한개 뿐이다.

동두천 방면을 바라보고 찍은 사진.

열차 출발시간이 되자 열차에 탔다.(소요산역에서 평일에 열차를 한번 놓치면 몇십분을 기다려야 한다.)

소요산역에서 양주역으로 갈 때 바깥을 동영상으로 촬영해 유투브에 올렸다.

녹양역에 내려서 소요산방면 승강장으로 갔다. 서울교통공사 VVVF 103편성 양주행 열차가 녹양역으로 접근하고 있다.

양주역으로 갔다. 양주역에서 출발할 때 이 열차에 탑승했고 의정부역에 내렸다.

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