2017년 6월 1일 출사 (4부: 광운대역, 봉화산역)

회기역으로 갔다. 녹천역에서 월계역으로 갈 때 동영상을 찍었다.

회기역에서 의정부행 개조저항 열차에 탑승해 광운대역으로 갔다.

광운대역에 도착했다. 해가 구름에 가려서 그늘졌다.

광운대역을 출발하는 서울교통공사 개조저항 116편성 의정부행

광운대역에서 서동탄행 열차를 타고 석계역으로 갔다. 6호선을 타기 위해서였다. 소요산, 인천, 병점. 근데 병점은 서동탄으로 교체해도 되지 않을까?

서울도시철도에서 서울교통공사로 바뀌었다.

여긴 아직도 서울도시철도로 되어있다.

6호선 열차 내부 LCD 모니터의 디스플레이는 서울교통공사로 바뀌어있다.

6호선 열차에 남아있는 서울도시철도의 흔적.

회차선에서 대기중인 서울교통공사 6호선열차

서울교통공사 응암순환행. 이 열차를 타고 약수역으로 가서 3호선으로 갈아탄 다음 옥수역으로 가서 하차해서 동호대교 북단의 인도로 갔다.

2017년 4월 13일 출사기 (7부: 동쪽(서울 중랑구)에서 서쪽(경기 고양시)으로 가다)

구리-포천고속도로 공사장에서 벗어났다.

북부간선도로

신내차량기지에서 열차를 움직여서 동영상으로 찍었다.

신내역으로 진입하는 경춘선열차

경춘선 신내역에서 바라본 6호선 신내차량기지

신내차량기지 내부에서 운전하는 6호선 차량.

그 다음으로 3호선 대곡역으로 가기 위해 처음에 경춘선을 타고 상봉역에서 경의중앙선으로 갈아타서 대곡역으로 가기 위해 경춘선 신내역 개찰구로 갔는데 상봉행 열차위치가 평내호평역에 있어서 경춘선을 타고 경의중앙선으로 갈아타 대곡역으로 가려는 것을 포기하고 대신 더 걸어서 봉화산역으로 가서 6호선을 타고 약수역에서 3호선으로 갈아타 대곡역으로 가기로 결정했다.(이 방법이 빨리 가는 길이다. 경의중앙선은 청량리역, 용산역, 디지털미디어시티역, 행신역을 거쳐 대곡역으로 가기 때문에 시간이 더 오래 걸린다. 게다가 경의중앙선의 배차도 그리 좋지는 않다.)

6호선 봉화산역 2번출구

회차선에서 대기중인 6호선 열차가 출발한다.

승강장 진입

행선이 응암순환으로 바뀌었다.

어라? 출고차량이네?

위의 시간표에서 왼쪽은 6호선 봉화산역 평일시간표, 중간은 5호선 방화역 평일시간표, 오른쪽은 5호선 상일동역 평일시간표다. 5호선의 경우는 오후 4시까지 열차 수가 일정하다가 5시부터 6시까지 열차 수가 늘어난 것으로 보아 차량기지에서 열차가 출고한다는 것을 알 수 있다(참고: 방화역-방화차량기지, 상일동역-고덕차량기지, 봉화산역-신내차량기지). 6호선 시간표로는 도저히 감이 안잡힌다.

어쨌든 6호선 열차를 타고 약수역으로 갔다. 월곡(동덕여대)역에 . 그 다음역은 고려대역이다.

약수역에 도착해서 3호선으로 갈아탔다.

구파발역 회차선

지축역으로 갈 때 찍은 사진. 오후 5시 8분 쯤인데 지축차량기지에서 3호선 열차가 출고했다.

지축역에는 오금행 열차가 도착해 있고 지축차량기지 출고열차는 행선을 '구파발'로 하고 출고선에서 대기하고 있다.

지축차량기지

지축차량기지에 있는 한국철도공사 3호선 열차와 서울메트로 3호선 인버터, 개조 GEC쵸퍼 열차.

지축차량기지에는 3호선 GEC쵸퍼 열차 중에서 개조 GEC쵸퍼 열차만 있다.

대곡역에 도착하기 전 찍은 교외선. 교외선은 경의중앙선 대곡역과 1호선 가능(의정부)역을 연결하는 선로이다.

대곡역에 도착했다. 대곡역에서 찍은 교외선 사진.

봉화산역에서 열차를 타고 대곡역에 도착했으니 동쪽에 위치한 서울 중랑구(봉화산역, 신내차량기지)에서 서쪽에 위치한 경기도 고양시(대곡역)으로 온 셈이다.

2017년 4월 13일 출사기 (5부: 봉화산역, 신내차량기지 입출고선)

6호선 봉화산역 종착방송. 6호선 열차의 종착방송은 봉화산역 방송 뿐이다. 응암역에서 불광, 독바위, 연신내, 구산, 응암으로 해서 돌기 때문이다.

봉화산역 스크린도어

봉화산역 역명판. 지하철폰트로 '서울의료원'이라고 적혀있다.

봉화산역에 도착한 6호선 봉화산(당역종차)행

가운데 선로에 도착하면 회차선으로 가지 않고 그 자리에서 반대쪽 문을 열고 행선을 '응암순환(Eungam Loop)'으로 바꾼다.

봉화산역 가운데 선로는 회차선과 직접 연결되어 있고 양쪽 선로는 신내차량기지 입출고선과 연결되어 있다.

응암방면 승강장에서 찍은 6호선 열차

응암방면 승강장에서 찍은 봉화산역 역명판

봉화산역 응암방면 승강장

봉화산역 전화번호

봉화산역 종착승강장 스크린도어에 '신내차량기지'라고 적혀있다. 5호선 상일동역에도 '고덕차량기지'라고 적혀있다.

응암방면 스크린도어가 열렸다. This train is for Eungam Loop(이 열차는 응암순환행)

신당, 공덕, 연신내 방면으로 가는 응암순환행 열차.

어라? 행선이 아직도 봉화산이네...

봉화산역에서 하차했다. 어? 봉화산역 편의점도 GS25네... 내가 그 동안 알기로는 5,6,8호선은 세븐일레븐, 7호선만 GS25로 알고 있었는데...

봉화산역 인근 지도

봉화산역 구조. 신내차량기지 표기가 되어있다. (상일동역도 고덕차량기지 표기가 되어있다.)

6호선 봉화산역

서울남산체로 바뀐 봉화산역 역기둥사인

리모델링된(?) 봉화산역 3번출구

봉화산역 근처에서 보이는 북부간선도로.

방음벽으로 둘러싸인 신내차량기지 입출고선

6호선 신내차량기지 입출고선은 5, 7, 8호선 입출고선과 달리 방음벽으로 막혀있다.

경춘선 신내역. 6호선도 신내차량기지 내부에 신내역이 건설될 예정이었는데 선로(단선, 복선) 문제로 아직 공사도 못하고 있다.

여기까지가 신내차량기지 입출고선이다. 이 근처에 신내차량기지가 있다.