2017년 7월 13일 철도출사&여행기 (마지막: 경인선 특급열차, 용산역, 서울역발 신창급행)


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2017/09/16 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 13일 철도출사&여행기 (1부: 구로IC)


가산디지털단지역에서 열차를 타고 구로역으로 가서 용산급행특급열차를 기다렸다.


이 페이지에는 한국철도공사 열차 사진만 있다.

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구로차량기지를 지날 때 찍은 중저항 1x64편성.

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구로역에 도착할 때 익산행 새마을호 열차가 나타났다.

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용산급행/특급 승강장으로 갔다. 용산특급열차는 구일역을 통과(도착)중이고 그 다음의 용산급행열차는 동암역에 도착해있다.

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구로역에 도착중인 납작이(VVVF) 311x39편성 용산특급열차.

7월 7일부터 오전 9시부터 오후 6시까지 동인천, 주안, 부평, 송내, 부천, 구로, 신도림, 노량진, 용산역에만 정차하는 용산-동인천 특급열차가 신설되었다. 그대신 용산-동인천 급행열차 운행횟수가 감소했다.

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용산특급열차에 탑승했을 때 신저항 1x81편성 동인천급행열차가 출발하고 있다.

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용산역에 도착했는데 열차지연때문인지는 모르겠지만 회차선을 거치지 않고 바로 천안/신창급행, 동인천급행/특급 승강장에 정차했다.

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동인천특급을 표시하는 LED전광판.

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용산-동인천 특급운행안내가 된 1호선 노선도. 경춘선 ITX청춘 열차가 보인다. 이 특급열차를 타고 동인천역으로 갔다.

특급열차가 용산역에서 동인천역으로 주행하는 장면을 찍으려고 했으나 객실이 지나치게 소란스러운 탓에 동인천역에서 용산역으로 주행하는 장면을 찍었다. 용산역에서 동인천역으로 주행하는 장면은 다음에 찍기로 했다.

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동인천역 회차선에서 출발해 용산급행/특급 승강장으로 접근하는 납작이(VVVF) 311x39편성 회송열차.

이 열차는 용산특급으로 행선이 바뀌었고 이 열차를 타고 용산역으로 갔다.

동인천역에서 용산역까지 운행하는 용산특급 주행영상이다.

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용산역에 도착해서 소요산방면 승강장으로 갔다. 용산역에 도착하는 경의중앙선 자전거열차 용문행.

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용산역에 도착하는 DMZ트레인.

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용산역 신저항열차. 신저항 열차사진을 찍고 서울역 급행승강장에 가서 신창급행을 기다렸다.

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서울역 급행승강장에서 대기중인 뱀눈이(VVVF) 311x87편성 신창급행. 이 열차를 타고 군포역으로 갔다.

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군포역에 내려서 하행선 일반열차를 타고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 7월 3일 철도출사&여행기 (3부: 동인천역으로 가는 길)


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2017/09/02 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 3일 철도출사&여행기 (1부: 신도림역)

2017/09/03 - [철도여행/2017년 철도출사&여행기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 7월 3일 철도출사&여행기 (2부: 광운대역, 양주역)


창동역에서 4호선을 타고 삼각지역에서 하차해 502번(월암공영차고지(의왕시)-한국은행신세계 운행) 버스를 타고 용산역에 가서 동인천급행을 타고 동인천역으로 갔다.


이 페이지에는 서울교통공사 열차와 한국철도공사 열차 사진이 있다.

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창동역에서 4호선으로 갈아탔다. 창동역에 도착하는 VVVF 40?편성 당고개행. 현대중공업에서 제작한 직류전용 열차다.

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삼각지역에서 하차해 버스정류장으로 갔다. 이거는? 블루스크린이다. 오늘 블루스크린을 두번씩이나 봤다. 첫번째는 동작역에서, 두번째는 삼각지역에서.

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삼각지역 정류장에서 502번을 타고 용산역에 가서 급행승강장에 대기중인 신저항 1x77편성 동인천급행 열차에 탑승했다.

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내가 탄 신저항 동인천급행 열차가 출발하기 직전 익산행 새마을호 열차가 먼저 출발했고 그 다음에 출발했다.

새마을호 발전차 도색이 새마을호 객차와 같다. 새마을호 발전차는 새마을호 도색과 맞는 것으로 편성했으면 좋겠다.

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새마을호 객차.

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새마을호를 이끄는 7420호 디젤동차.

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한강철교를 지날 때 찍은 사진. 급행이 새마을호보다 먼저 출발했다면 디젤동차를 포함한 앞면사진을 찍을 수 있었을 것이다.

이 사진에는 새마을호 객차와 발전차만 있지만 아파트와 같이 찍히니 뭔가 좀 멋있기도 하다.

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영등포역에 도착할 무렵에 찍은 VVVF 105편성. 행선이 '시운전'으로 되어있던거 같다.

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구로역에 도착했을 때 찍은 사진. 승무교대 중이여서 이 사진을 찍을 충분한 시간이 있었다.

구로역에서 출발할 때부터 동인천역에 도착할때까지 동영상을 찍었다.

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동인천역에 도착하자 행선이 '회송'으로 바뀌었다.

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반대편인 소요산, 용산급행 승강장으로 갔다. 맨 위의 열차안내를 보면 '특급'이라고 적혀있는데 특급열차는 (7월) 7일부터 운행한다.

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개조저항 112편성 동묘앞행 열차가 동인천역에 도착했다. 이 열차에 탑승했다. 아! 그러고보니 이 열차는 양주역에서 사진찍었던 열차다.

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"우리 열차는 동묘앞행 열차입니다."

2017년 6월 23일 출사 (5부: 동인천역)

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2017/08/17 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (1부: 금정역, 구로차량기지의 중저항, 용산역)

2017/08/18 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (2부: 신도림역, 1호선 부평역)

2017/08/19 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (3부: 인천1호선 부평역, 7호선 부평구청역)

2017/08/20 - [철도여행/2017년 철도출사기(서울교통공사 출범후)] - 2017년 6월 23일 출사 (4부: 인천1호선, 수인선 원인재역, 1호선 인천역)


동인천역으로 간 목적은 동인천역에서 구로역까지 급행열차 주행장면을 신저항 열차에서 촬영하기 위해서였다. 신저항 열차가 바로 오지 않아서 동인천역에서 시간을 많이 보냈다. 어쨌든 신저항 열차를 타고 구로역으로 갔다.


이 페이지의 모든 사진은 한국철도공사 열차다.

동인천역에 접근중인 뱀눈이(VVVF) 311x71편성 동인천급행(당역종착). 도착하자마자 행선이 회송으로 바뀐다.

1년전, 중저항이 운행하던 시절에는 동인천급행 열차를 신차뱀눈이나 납작이, 신저항 이외의 열차로 보기가 힘들었다. 모든 중저항 열차가 운행중단된 후에 동글이, 뱀눈이 열차가 용산-동인천 급행에 투입되는 것을 볼 수 있다.

동인천역 회차선으로 진입하는 뱀눈이 회송열차.

상행선 승강장에 도착한 다음 행선이 구로급행으로 바뀌었다.

동인천역을 통과하는 전기동차 화물열차. 인천역으로 가는 모양이다.

동인천역으로 도착하는 납작이(VVVF) 311x29편성 동인천급행(당역종착). 도착하면 행선이 '회송'으로 바뀐다.

동인천역 회차선으로 출발하는 납작이 회송열차

311x83편성 회송열차. 동인천역 회차선으로 이동한다.

동인천역 급행열차시간표(*7월 7일 이전의 시간표이다)

오랜 기다림 끝에 신저항 열차가 도착했다. 종착승강장과 회차선을 거치지 않고 바로 용산급행 승강장으로 들어왔다.

동인천급행 상태에서 용산급행 선로로 도착해서 아직 '동인천행'이다.

얼마 뒤, '용산행'으로 바뀌었다.




신저항 열차 안에서 동인천역에서 출발해 구로역에 도착할때까지 동영상을 찍었다.

구로역에 도착했다. 구로역에서 출발하는 신저항 1x84편성 용산급행

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