2017년 5월 29일 출사 (1부: 장안철교로 가다)

우선 서울역급행을 타기 위해 군포역으로 갔다.

오전 7시 30분인데 전부 광운대역행으로 채워져있다.

군포역을 통과하는 누리로

군포역으로 진입하는 서울메트로 101편성 서동탄행

군포역을 출발한다.

ITX새마을 열차가 군포역을 통과한다.

군포역으로 진입하는 뱀눈이 서울역급행

이 열차를 타고 서울역으로 갔다.

용산역 회차선에서 대기중인 신저항 회송열차.

서울역에 도착하자 행선이 '회송'으로 바뀌고 열번이 경인선 열번인 1094로 바뀌었다.

서울역에서 4호선 열차를 타고 동대문역사문화공원역으로 갔다. 4호선 열차 중 직류전용열차들의 내장재 개조는 흥일기업에서 한 모양이다.(직교류 열차는 로윈에서 했다.)

동대문역사문화공원역에 도착해 2호선으로 갈아탔다. 2호선 시간표인데 성수행, 신도림행 시간이 표시되어있다.

한양대역에서 내려 걸어서 장안철교로 갔다.

2017년 5월 26일 출사 (2부: 당고개역에서 대림역으로)

466편성 오이도행 내부. 이 사진을 찍은 시점은 2017년 5월 26일이다(서울교통공사 설립 이전)

이제 당고개역에서 출발한다.

상계동 일대는 재개발을 하기 위해 건물을 철거하고 있어서 4호선 열차를 타고 상계-당고개 구간을 지날 때 건물을 철거하는 장면을 볼 수 있다.

창동차량기지. 진접선 연장과 동시에 남양주시로 차량기지를 이전하게 된다.

동대문역사문화공원역에 내려서 2호선으로 갈아탔다.

당고개역에서 대림역으로 가기 위해서 동대문역사문화공원역에서 2호선(외선)을 타거나 아니면 사당역에서 2호선(내선)을 타는 두 가지 방법이 있는데 동대문역사문화공원역에서 갈아타는게 더 빠르다고 한다.

충정로역에 도착해 있는 2호선 신차 206편성. 서울교통공사 출범 후에 정식으로 운행할 거 같다.

2호선 이대역.

2호선 신촌역. 연세대로 갈때 이 역을 이용한다.

당산철교를 지날 때 찍은 국회의사당을 포함한 한강사진. 63빌딩도 보인다.

2017년 2월 25일 출사 (1: 강변역으로)

이날 출사를 위해 다닌 경로는 다음과 같다.

금정역, 강변역, 동대문역사문화공원역, 구파발역, 지축차량기지(지축-삼송 구간), 연신내역(6호선), 구로차량기지(구로-가산디지털단지 구간).

당정역에서 열차를 기다렸다. 기다리는동안 나타난 ITX새마을

금정역으로 가서 4호선 열차를 기다렸다. 서울메트로 469편성 오이도행 열차가 금정역을 출발하고 있다.

469편성은 순수 대우중공업 열차에 소자가 알스톰GTO인 유일한 열차다.(서울메트로 4호선 직교류 겸용차량 중 순수 대우중공업 열차는 469, 470, 471편성 이다.)

사당역에서 2호선으로 갈아탔다.

강변역에 내렸다. 여기서 2호선 열차사진을 찍었다.

개조 멜코쵸퍼 234편성 외선순환

강변역에서 출발하는 개조 멜코쵸퍼 238편성 내선순환

지난번에 238편성이 강변역에서 출발할 때 반대편에서 오는 열차가 가리는 바람에 찍지 못했던 적이 있었다.

개조 GEC쵸퍼 276편성 내선순환

GEC쵸퍼 293편성 내선순환

강변역으로 진입하는 멜코쵸퍼 240편성 외선순환

개조 GEC쵸퍼 277편성 외선순환

GEC쵸퍼 279편성 외선순환. 이 사진을 찍고 강변역에서 철수했다.

동대문역사문화공원역에서 5호선으로 갈아탔다. 종로3가역으로 가기 위해서였다.

동대문역사문화공원역으로 진입하는 서울도시철도 5호선 방화행

이 열차를 타고 종로3가역으로 갔다.

점심식사를 위해 5호선 종로3가역에 하차했다.