2017년 10월 31일, 11월 1일 철도출사&여행기(4호선, 8호선)


2017년 10월 31일. 당고개역에서 오이도역까지 운행하는 영상을 촬영하기 위해 먼저 금정역으로 간 다음 당고개역으로 갔다.

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금정역에 도착한 서울교통공사 VVVF 460편성 당고개행. TC에 서울로 7017랩핑이 있는 열차다.

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금정역을 통과하는 화물열차.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 468편성 당고개행.

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금정역에 도착한 468편성. 이 열차를 타고 당고개역으로 갔다.

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아직 개정이 되지 않은 4호선 노선도.

서울교통공사 로고송으로 바뀐 당고개역 종착방송.

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당고개역에 도착해서 반대편 승강장으로 갔다. 당고개역 승강장으로 진입하는 서울교통공사 402편성 사당행.

금정역에서 타고온 468편성이 오이도행으로 당고개역 승강장에 도착했다. 이 열차를 타고 당고개역부터 오이도역까지 운행하는 장면을 촬영했다.

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오이도역에 도착했다.

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오이도역에 도착하는 오이도종착 수인선열차.

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행선이 인천으로 바뀌었다.

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남아있는 '서울메트로' 문구.

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산본역에서 하차했다.


2017년 11월 1일. 8호선 운행장면을 촬영하기 위해 수원역에 가서 분당선을 타고 모란역으로 가서 8호선으로 갈아탔다.

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수원역 분당선 승강장으로 진입하는 분당선 회송열차.

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행선이 왕십리로 바뀌었다. 이 열차를 타고 모란역으로 갔다.

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모란역 스크린도어 유리벽에 부착된 8호선 주요역.

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출발대기중인 8호선 1차분 암사행. 이 열차를 타고 암사역으로 갔다.

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암사역에 도착했다. 내려서 반대편(모란방면) 승강장으로 갔다.

암사역에서 모란역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 사실 모란역에서 암사역까지 운행하는 장면을 촬영했으나 편집과정에서 실수로 삭제했다.

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모란역에서 다시 분당선으로 갈아탔다. 수원행 열차를 타고 수원역으로 갔다.

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분당차량기지.

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종착역인 수원역에 도착했다. 타고온 열차의 행선이 '회송'으로 바뀌었다.

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수원역을 출발해 회차선으로 진입하는 분당선 회송열차. 이 사진을 찍고 집으로 갔다.


-The End-

2017년 10월 21, 24일 철도출사&여행기(경부선 용산특급, 당고개급행)


2017년 10월 21일

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천안역에 가서 신창발 용산특급(K1910열차, 토, 일 공휴일에만 운행) 열차를 타기 위해 당정역에서 열차를 기다렸다.

당정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 104편성 광운대행. CI가 서울교통공사로 교체되었다.

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당정역을 통과하는 무궁화호.

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당정역에 도착하는 신창행 열차. 이 열차를 타고 천안역으로 갔다.

용산특급 열차가 도착하기 몇분 전에 천안역 상행선 승강장에 도착할 수 있었다. 천안역에서 신도림역까지 운행하는 장면을 동영상으로 찍었다.

정차역은 천안, 두정, 평택, 수원, 가산디지털단지, 구로, 신도림이다.

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신도림역을 출발하는 용산특급열차.

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천안급행 열차가 용산역에서 대기중이여서 천안급행을 기다렸다.

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신도림역 급행승강장에 도착한 천안급행. 이 열차를 타고 안양역으로 갔다.

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휴차된 중저항 1x68편성과 1x70편성이 나란히 있다.

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이건 뭐지?

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안양역에 내렸다. 타고온 천안급행 열차가 출발했다.

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금정역으로 가서 4호선으로 갈아탔다. 서울교통공사 VVVF 460편성 오이도행 열차가 금정역에 도착하고 있다. 

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이 열차를 타고 산본역으로 가서 하차했다.


2017년 10월 24일

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지난 10월 19일, 오이도역에서 당고개급행이 있는 것을 보고 오이도역에 빨리 가면 당고개급행을 탈 수 있겠다 싶어서 아침 일찍 일어나 오이도역으로 갔다.

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당고개급행이 출발하기 몇분 전에 오이도역에 도착했고 재빨리 당고개급행 열차에 탑승했다.

오이도역에서 당고개역까지 운행하는 장면을 촬영했다. 상록수역까지는 잘 운행하다가 이후로는 앞 열차와의 간격 때문에 느릿느릿 운행했다.

전곡갈때 촬영했던 4호선 전 구간 운행영상에 비교하면 6분 빠르다.

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당고개역에 도착했다. 당고개역 회차선으로 출발하는 서울교통공사 VVVF 404편성 사당행.

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당고개역 회차선에서 출발하는 서울교통공사 VVVF 412편성 회송열차. 창동차량기지로 입고한다.

이 열차의 CI가 서울교통공사로 바뀌었다.

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당고개역 회차선으로 진입하는 459편성 회송열차.

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당고개역 승강장으로 진입하는 404편성 사당행. 이 열차를 타고 창동역으로 갔다.

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창동차량기지에 입고중인 412편성.

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창동역에 도착해서 1호선으로 갈아탔다. 도착했을 때 개조저항 114편성 양주행이 출발했다.

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양주행 열차가 출발하고 나서 나타난 시멘트열차. 디젤기관차가 장폐단으로 견인한다.

그 다음열차인 소요산행을 기다리는데 한 20분 기다렸다.

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소요산행 열차를 타고 가능역에서 내렸다.


가능역에서 내려 버스를 타고 지축역 근처에서 내려 걸어서 고양 스타필드로 갔다. 

2017/11/27 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드로 가면서 찍은 사진들

2017/11/28 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(1: 레고, 기차모형)

2017/11/29 - [냉면/냉면집] - [함흥냉면] 경기 고양(스타필드 고양) 오장동흥남집

2017/11/30 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(2: 건담, 브릭라이브카페, 할리데이비슨)

2017/12/01 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(3: 현대자동차, MINI, BMW)

2017/12/02 - [철도여행/여행사진] - 고양 스타필드(마지막)

고양 스타필드를 둘러보고 점심식사하고 집으로 갔다.

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마지막으로 금정역에서 찍은 서울교통공사 VVVF 461편성 오이도행.


-The End-

2017년 10월 19일 철도출사&여행기(1부: 금정역, 오이도역, 당고개역, 창동역, 동두천역)


오이도역에서 당고개역까지 4호선 열차의 주행영상을 촬영하고 동두천역에서 통근열차를 타고 전곡역으로 갔다.

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먼저 아침일찍 금정역으로 갔다. 금정역을 출발하는 서울교통공사 VVVF 광운대역행.

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금정역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 471편성 오이도행.

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금정역을 통과하는 신창행 누리로 1723열차.

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누리로 열차가 지나간 후 468편성 오이도행 열차가 금정역에 도착했다. 이 열차를 타고 오이도역으로 갔다.

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오이도역에 도착했다. 맨 오른쪽 끝에 있는 수인선 열차는 행선이 '시흥기지'로 되어있다.

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오이도역에 도착했을 때 당고개급행 열차가 출발했다.

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수인선 열차와 468편성.

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오이도역에 도착하는 서울교통공사 VVVF 452편성 당고개행.

468편성 안에서 오이도역에서 당고개역까지 주행하는 장면을 촬영했다.

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당고개역에 도착했다. 당고개역 회차선으로 진입하는 서울교통공사 VVVF 412편성 회송열차. 이 열차는 창동차량기지로 입고할 열차다.

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당고개역 오이도방면 승강장으로 진입하는 468편성 오이도행.

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창동차량기지로 입고하는 471편성 회송열차. 이 열차는 금정역에서 봤던 열차다.

사진이 잘 찍히긴 했으나 열차의 위치가 조금 아쉽다.

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창동역에 내려 1호선으로 갈아탔다.

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창동역에 나타난 시멘트열차. 디젤기관차가 장폐단으로 시멘트열차를 견인하는데 경원선에는 전차대가 없기 때문이다.

(경원선은 통근열차를 운행하기 때문에 전차대가 불필요하다)

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소요산행 열차를 타고 동두천역으로 갔다. 창동역에서 소요산행 열차를 10분 넘게 기다렸다.

동두천역에서 찍은 디젤기관차와 통근열차.

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동두천역에서 하차해 통근열차 표를 구입하고 통근열차에 탑승했다.

통근열차 표 값은 거리에 관계없이 무조건 1000원(노인은 500원)이다.

출발대기중인 백마고지행 통근열차 2759열차.

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통근열차가 동두천역을 출발할 때 찍은 디젤기관차 사진.

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소요산역에 도착했을 때 통근열차 사진을 찍었다. 통근열차 이용객의 대부분은 등산하러 다니는 노인들이다. 

젊은 사람이 있다면 휴가가거나 복귀하는 군인이다.

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통근열차의 소요산역 다음 역인 초성리역. 여기서부터 연천군이다.

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연천군에는 전곡 선사유적지가 있다. 그래서 원시인과 동물, 매머드로 장식한거 같다.

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이 사진은 한탄강철교를 지날 때 찍은 사진인데 1호선을 연천까지 연장하는 공사현장이다.

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한탄강역에 도착했다. 한탄강역은 역무원이 없는 간이역이기 때문에 열차 안에서 여객전무에게 표를 구입해야 한다.

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전곡역에 도착했다.


2017년 5월 26일 출사 (2부: 당고개역에서 대림역으로)



466편성 오이도행 내부. 이 사진을 찍은 시점은 2017년 5월 26일이다(서울교통공사 설립 이전)

이제 당고개역에서 출발한다.

상계동 일대는 재개발을 하기 위해 건물을 철거하고 있어서 4호선 열차를 타고 상계-당고개 구간을 지날 때 건물을 철거하는 장면을 볼 수 있다.

창동차량기지. 진접선 연장과 동시에 남양주시로 차량기지를 이전하게 된다.

동대문역사문화공원역에 내려서 2호선으로 갈아탔다.

당고개역에서 대림역으로 가기 위해서 동대문역사문화공원역에서 2호선(외선)을 타거나 아니면 사당역에서 2호선(내선)을 타는 두 가지 방법이 있는데 동대문역사문화공원역에서 갈아타는게 더 빠르다고 한다.

충정로역에 도착해 있는 2호선 신차 206편성. 서울교통공사 출범 후에 정식으로 운행할 거 같다.

2호선 이대역.

2호선 신촌역. 연세대로 갈때 이 역을 이용한다.

당산철교를 지날 때 찍은 국회의사당을 포함한 한강사진. 63빌딩도 보인다.


2017년 5월 26일 출사 (1부: 금정역, 당고개역)



오늘 근무지에서 소집해제절차를 밟고 점심식사를 한 다음에 금정역으로 갔다.

금정역에서 1호선, 4호선 열차가 도착, 출발하는 장면을 찍은 동영상이다. 여기에 새마을호가 지나가는 장면도 있다.

하행선 ITX새마을

466편성 당고개행. 이 열차에 탑승했다. 466편성은 소자가 우진산전 IGBT이다.

466편성이 금정역에 정차한 다음에 나타난 전기동차 무궁화호

대우중공업 패찰. 466편성의 TC는 현대중공업이여서 TC에 현대중공업 패찰이 있나 싶어서 TC에 가봤는데 현대중공업 패찰이 없다.

예전에는 '대공원(서울랜드)'였는데 지금은 '대공원'이라고만 뜬다. 정왕역의 경우도 '정왕(한국산업기술대)'였다가 '정왕'이라고만 뜬다.

선바위역에서 선바위역과 남태령역 사이의 꽈배기굴을 지나 남태령역과 사당역까지 운행하는 장면을 동영상으로 촬영했다.

이수역에서 동작역과 동작대교를 거쳐 이촌역까지 운행하는 장면을 동영상으로 촬영했다.

쌍문역 역명판에 둘리 캐릭터가 있다.

이거는 만화 '아기공룡 둘리'에서 고길동의 집주소가 '서울 도봉구 쌍문동'인 점에 착안해서 쌍문역 역명판 위에 둘리캐릭터가 부착되었다.

참고: https://namu.wiki/w/%EC%8C%8D%EB%AC%B8%EC%97%AD

466편성의 당고개역 종착방송. 회차선으로 들어가는 장면까지 찍었다.

당고개역 종착승강장에서 찍은 사진. 이 위치에서 불암산을 볼 수 있다.

이 도로를 따라 쭉 가면 남양주시 별내동으로 가게 된다.

당고개역 회차선에서 출발하는 466편성 오이도행


납작이 오이도행 열차가 당고개역 회차선으로 진입한다.

2017년 5월 9일 출사 (5부: 당고개역, 쌍문역, 동대문역)



창동역에서 416편성 당고개행 열차에 탑승해서 종착역인 당고개역까지 갔다. 위의 동영상은 창동역에서 당고개역까지 갈 때 촬영한 동영상이다.

이 동영상에서 창동차량기지 출고열차도 볼 수 있다.

당고개역에 도착했다. 아직 당고개역이 4호선의 시/종착역이여서 당고개 다음 역이 없지만 진접선이 개통되면 당고개 다음 역이 있게 된다(위치는 별내신도시 쪽). 글씨체가 서울남산체로 바뀌었다.

당고개역 역명판

당고개역 종착승강장의 LCD 모니터

당고개역 주변에 있는 주택들과 수락산

당고개역 근처

당고개역 사당, 오이도방면 승강장의 스크린도어

납작이 오이도행 열차가 당고개역 회차선으로 진입한다.


당고개역 회차선을 출발하는 서울메트로 416편성 사당행

416편성은 행선표시기와 열번표시기가 LED로 교체되었다.

416편성이 당고개역에 완전히 정차했을 때 찍은 사진

416편성 사당행

당고개역에서 창동역까지 운행하는 동영상이다. 노원역을 출발할 때, 창동차량기지에서 출고한 열차를 볼 수 있다.

416편성 대우중공업 패찰

416편성 흥일기업 패찰. 그러고보니 흥일기업 패찰은 서울메트로 직류전용 전동차(2, 4호선)에서만 볼 수 있었다.

쌍문역. 만화 '아기공룡 둘리'에서 고길동의 주소가 서울 도봉구 쌍문동이여서 쌍문역 역명판에 둘리 캐릭터가 한개씩 있다.

416편성은 직류전용 열차여서 사당역까지(최대 남태령)만 갈 수 있다.

동대문역에서 내렸다.

4호선 동대문역 역명판. 1호선 동대문역은 직사각형에 서울남산체 글씨체로 바뀌었다.

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